三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

デリカ D:5 シャモニー 2024年12月時点の納期情報

[kiwifm]

2024年12月12日 東日本三菱で「シャモニー」の契約をしました。

先週の契約時での納車情報は、販売店からの納期は1〜2か月と言われていました。
ネットの情報もおおむね、1−2か月となっていました。

ところが、1週間が経過し、今日、販売店から [定期連絡]が入電！
現時点で、2025年2月生産→3月納車の線が見えてきた、と連絡がありました。

愛知県岡崎工場で完成→船で名古屋港-千葉港へ運搬→販売店到着（ここまで製造から1か月程度）
販売店でオプションの取り付け、事務手続き（2週間程度）
と、伺っています。

つまり、1週間で、全国からかなりの注文が入ったことになります。
自動車業界は、ここ1週間で大きなニュースがありました。
『日産が本田と経営統合へ協議中』だそうで。

そーいえば、D5の当て馬で、セレナの見積もり取りに行った時も、9000人リストラのニュース後だったこともあり、販売店も活気がなく、下取り価格も4社中最下位。
値引きするな、と言われてるんですかね。
セレナはとても良いクルマでしたが。

納車遅れは幸い、下取りの現車が、2025年11月の車検ですので、問題はありません。
事故なく、慎重な運転を心がけます。

皆様、今年注文しても、D5は来年3月です。

書込番号：26008335

[ナイトエンジェル]

>1週間で、全国からかなりの注文が入ったことになります。

季節柄、頼りになる本格四駆を買いに走った人が多かったのでは？

書込番号：26008426　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

自動車メーカの年末年始は長期間休みます。
年明けの1月中旬まではメンンテナンス期間だったりするので生産再開は1/20の週くらいからかな。
それを考慮して3月にずれ込んだだけかと。

書込番号：26008614

[エメマル]

＞年明けの1月中旬まではメンンテナンス期間だったりするので生産再開は1/20の週くらいからかな。

そんなに休んだら三菱自動車の期間工は路頭に迷うよ。
実際、昨年の11月末に契約した三菱車は正月休み明けの2週目に生産され、20日にはディーラーに到着してたし。

書込番号：26009742

[ゴムゴムの実もどき]

スレ主様
その後納期連絡に進展ありましたか？

書込番号：26046292　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiwifm]

正月休みを挟んで、先週ディーラー担当者から連絡ありました。
新年の挨拶と納車の話でしたが、今のところ予定どおりとの事で、1月末から2月頭生産、2月末から3月頭の納車だそうです。
元々、契約時の納車期間が、シャモニーは2〜3ヶ月と言う情報でしたので、予定どおりといえば、その通りでして。
思えば、2代前のステップワゴンは、欲しい装備を挙げていったら、当日入庫した営業所のディスプレイ車だったので、納車まで2週間。
現役のフォレスターは契約日に車体が完成していたので、納車まで3週間だったので、久しぶりに、首を長くして、待っております。
小生、51歳ですが、ワクワクは何歳になっても、いいものですね。
納車前に、D5に使うフロアマットはすでに我が家に。
ペットボトルホルダー、アクセサリーを無駄に買いあさってます。

書込番号：26046511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴムゴムの実もどき]

納車迄のこの期間が1番ワクワクしますよね！
私は初売りで契約したので、
スレ主様より1ヶ月後の納車となりそうですね！
参考になりました！ありがとう御座います！

書込番号：26046586　スマートフォンサイトからの書き込み

[江東区十人君]

１月の頭契約で４月以降でした…
シャモニーです。
リセールも上がって、アルファードと下手すりゃ同じくらいの納期…辛い🥵

書込番号：26050227　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiwifm]

昨日、セールスマンから最新情報が入りました。
2月2週で生産、3月頭でディーラーに入庫、3月中旬の納車予定らしいです。
昨年の12月12日に契約したので、発注から納車までしっかり3ヶ月ですかね。

書込番号：26050352　スマートフォンサイトからの書き込み

維持費が高い

[マリンスノウ]

自動車税　　　　　　　 　43,500円

車検（ハーティ込）　約 150,000円


子供も運転免許を取得し、家族で出かける機会も減り、維持費を考えると軽自動車に乗り換えようかと考えます。

次は、デリカミニか？


また、まだ先になりますが、定年後も視野に入れると、経済的にも身体的にも持て余しそうな気がしています。

書込番号：25905654

[マリンスノウ]

明日（今日）は、ＤＡＩＨＡＴＳＵ　タント　とＨＯＮＤＡ　N-BOX 　を試乗したいと思います。




車検は今回２回目です。

このままの感じでいくと、自動車税43,500円 ＋車検 は財政への打撃。　

＞ハーティプラスのどのメニュー？

（ちょっと不明ですが、後日確認しようと思います。）

他で節約すればクリアできる金額ではありますが、遠出もあまりしないし、サイズも持て余してるし、手放しても問題はないかな？

ガソリンも安くないな〜。　レギュラーが約１８０円、　軽油が約１６０円。

かつて、レギュラーが１００円、ハイオクが１２０円という時代を知っているので、複雑な気持ち。

灯油に至っては、１８リットは１０００円払っておつりがきたような時代もあったし。


（どっちも昭和じゃなくて平成ね。）

書込番号：25907873

[tarokond2001]

＞マリンスノウさん
＞両車に違和感を感じたのは、イグニッション。なんで左かな？

それは、
「イグニッション・スイッチを押した左手で、そのままシフトレバーを操作する」
ことが、操作性が良い（右手でイグニッション、左手でシフトより）と考えて設計されているためです。
もちろん、その間、右手はステアリングを握っている、ことになります。

さて、
軽のハイトワゴンへの乗り換えが既定路線のようなので、私の評価を。
（私も乗り換えのために、いろいろ乗ってみました。）

車としてよく走る、よくできてると思ったのは、N-BOX。次点が、デリカミニ。
スペーシアは後席の振動（乗り心地）が、ちょっと許容範囲を超えてます。
価格面で優位なのは、タントでした。

ただ、何を重視するか？で評価は変わると思います。

ちなみに、事故を合わない限り、カタログだけでしか分かりませんが
安全装備では、リアシートのシートベルトにプリテンショナーとロードリミッターがついているのは
N-BOXとデリカミニ。スペーシアとタントにはありません。
先日、後席に子どもさんを乗せていて、死亡事故となった例が報道されましたが、
事故の際にはELRだけのシートベルトよりは、乗員へのダメージは少なくなると思います。

また、衝突軽減ブレーキのために、ミリ波レーターを使って２台前の車とは距離まで測ってるのは、デリカミニだけです。
参考まで。

書込番号：25907964　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞マリンスノウさん

確か福岡ですよね〜。ガソリンは地域によって価格差は大きいので、下記のようなサイトで調べて行くといいかもしれません。
https://gogo.gs/ranking/40

私も結婚したころ（２０年以上前）はレギュラーが１００円以下だったと思います。８０〜９０円台くらい。灯油も１０００円前後でしたかね〜。とはいえ、バイクに乗り始めた頃（１９８０年代）は１３０円前後だったようにも思うので、今の物価を考えると１７０円前後は許容かなとも思います。私の場合は福岡市より飯塚寄りに住んでいますので、免許の更新やパスポート発行など行政的なことも含めて飯塚方面に行くことが多いです。で、その方面のルートで大分とかもいくのですが、その道中に安価なスタンドがあるんですよね。自宅からだと２０ｋｍ程度です。ガソリン入れるためだけに行くのはさすがにもったいないけど、ドライブがてらに入れてます。

そこはもちろんセルフですが、レギュラーガソリンが１６３円です。自宅の近所だと１６８〜１７０円くらいなので、十分価値はあると思ってます。


正直な話。デリカに乗っていたような方に軽はあまりお勧めしません。
個人的にはそこそこのサイズのコンパクトカーをお勧めしたいです。
自分が欲しいというのもありますが、これなんかいいですね。
https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

軽のハスラーに似ていると言われますが、実際比較すると全然違います。この車は１Lのターボエンジンで重量は軽ワゴン並みの軽さなので余裕です。軽の１．５倍の排気量なのでパワーも１．５倍ほどあります。
大人４人乗っても余裕で走れるでしょう。
デザインもオシャレですし、女性でも男性でも似合うでしょう。
もちろん４駆もありますので、好みで選べます。価格は軽並みです。維持費も１Lですから、自動車税は２５０００円です。
車検も軽並みじゃないですかね？

燃費も軽とあまり変わらないか良いくらいでしょう。居住性も軽よりはいいと思いますよ。カラーバリエーションも豊富なんで選ぶ楽しみもありそうです。

私はMT馬鹿なので、AT専用のクロスビーはなかなか手が出ませんが、好きな車です。


なお、私の姉夫婦も子供が独立したあとに、ミニバンから乗り換えましたが、SUVに乗り換えてましたよ。日産好きな旦那なんでエクストレイルですね。ミニバンと同じく目線の高いSUVがいいんじゃないですかね？
クロスビーは軽よりマシとはいえ内装の質感はチープです。ですので、もう少し予算があるなら、MazdaのCX-30とかがお勧めです。
海外向けはMT設定あるのに、国内は無いんですよね〜あれば乗り換えるのですが、、、

書込番号：25908253

[新緑淡し]

＞どちらも、ＮＡはアップ・ダウンのある地域では苦しいです。
＞ＮＡは関東平野などあまり高低差のない地域で乗るべき車。高速なども苦しいと思います。
＞なので、山間部も生活圏に入るよういな場合は、ターボの選択の方が良いと思います。

やはりそうでしたか！
うちにも、車種は違いますが軽が一台あり、やはり加速や登坂能力は相当控えめですね。（汗
まあ、エンジンがエンジンですから仕方無いでしょうかね？
なお、ターボならその点はクリアできそうな事も解りましたが、そのリポートや
他候補の車も合わせてアップいただければ嬉しいですね！

書込番号：25908791

[gda_hisashi]

〉なので、ワタシの選択肢はターボに絞られます。

その分燃費は悪化しますが

書込番号：25909236

[マリンスノウ]

燃費とガソリン代の高騰、環境を考えると、ターボの選択って気になるのですが、現状仕方ないかと。


日曜は、突然仕事が入ったので、ダイハツやスバルには行かれませんでしたが、近所のスズキのお店でジムニーやハスラーにも乗せてもらいました。

感想
ジムニーは乗った瞬間アウト！　足下が狭い！　左足が窮屈ｌ。　パワーウィンドウのスイッチはどこ？
そんな感じでしたが、ウワサのジムニーに乗れたのでちょっと嬉しかったです。

ハスラーは、ＣＭなんかでも可愛いので気になっていました。でも、ヘッドクリアランスや見切りの悪さからアウト！

ソリオ（＝Ｄ：２）にも乗ってみましたが、悪くはない。でも、センターメーターが好きになれません。

イグニスは、ほぼ軽自動車って感じ？　昔乗っていたパジェロJr.みたいな印象です。ちょっと非力。軽自動車ベースの車なんじゃないかな？

車種はやっぱ、軽ハイトワゴンの一択です。

ホンダとダイハツは来週以降試乗したいと思います。

書込番号：25910332

[マリンスノウ]

ちょっと時間が空いてしまいましたが、今日はホンダのお店で、N-Box Custom　と　Joyに乗ってきました。

まずはCustom に試乗してみましたが、、、、デリカミニに比べると「静か」です。

Aピラーのトコにあるいわゆる「三角窓」にくっついているサイドアンダーミラー、なかなか良いですね。

アップダウン、加速、ブレーキング試してみましたが、かなり優秀な感じです。

そして、いまCMでやっている Joy ですが、なんとリアシートがフラットになります！

店員さんの話では、アウトドアを意識した作りになっていて、中で「快適に寝られる」ほか、フルフラットになるので、その他の活動にもマルチユーティリティに使えそうです。

N-Box Joy ◎　です！


ということで、ダイハツはスルーかな。（気が向いたらお邪魔してみます。）


ワタシの中では、デリカミニ　Premium 4WD と、N-Box Joy ターボの２択かな。

書込番号：25923650

[ナイトエンジェル]

>ワタシの中では、デリカミニ　Premium 4WD と、N-Box Joy ターボの２択かな。

ずっと以前三菱党で、車の作りが頑丈というイメージがあったけど、今はどうなんだろう、昔も今もそのあたりは変わらないというのであれば、僕ならデリカミニかな。

書込番号：25923828　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞マリンスノウさん
> あと、両車に違和感を感じたのは、イグニッション。なんで左かな？

助手席側にスタート・ストップスイッチを設ける理由は主に二点です。

�@走行中にドライバーが失神したなどの緊急時に同乗者がエンジンを切る事ができる(長押しや連打などモデル依存)ように。
�A停車中にドライバーがエンジン停止を失念したまま下車(公の場では違反)した場合に同乗者がエンジンを切れるように、あるいはドライバーが下車中に同乗者がアクセサリー電源を入れ易いように。

私の車もステアリングホイールの左側=助手席側にスタート・ストップスイッチがありますがシフトレバーは右側なので右手操作です。

書込番号：25923836

[KIMONOSTEREO]

エブリイワゴンの例

その2択なら乗り慣れた三菱がいいんじゃないですかね？

メーカーやディーラーの癖というか、そういう差も結構ありますしね。

デリカミニがいいでしょう。顔つきも個性あるから私も結構好きです。


まぁ、個人的には災害時に住むことも可能なエブリイワゴン（三菱名：タウンボックス）もお勧めですけどね。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/townbox/index.html

足元は広いとは言い難いけど、後部座席以降の広大な広さ。なんでも積めちゃう感じですね。
お孫さんとか出来たら、自転車積んで遠出に使ったりとか楽しめますよ。


ご近所の高齢ご夫婦はこの手の車の古い奴（サンバーディアスワゴン）にずっとお乗りです。
もう20年くらい前から同じ車じゃないかなぁ、、、
ご当地ステッカーみたいのをベタベタ貼ってるので、ご夫婦で旅行にもよく行ってあるのでしょう。

私も将来そういう風に使いたいなって思ってますが、奥様がなかなか参加してくれません（＾＾；
専ら一人で温泉とかですかね〜。勝手気ままに走って、美味しいもの食べて、温泉入って、ちょっと疲れたら適当なところに停めて、
ゴロ寝です。居心地よすぎて寝すぎてしまうのが難点です。特に冬場は最高です。

書込番号：25923897

[マリンスノウ]

今日は N-Box Joy の NA を試乗しました。

YouTubeなんかでは、「発進や勾配のあるところ、高速ではピーキーだ」というレポがありましが。

NA なんだから当たりまえでしょう。

実際、スタートや坂道では回転数があがりますが、スピードに乗れば安定してきます。

無段階変速CVTの特性がどうなのかとか、メカのことには疎いのですが、NA に乗っていたこともあるので、

こんなもんじゃないかなと思います。 NAの高回転域になる場面を理解していれば、許容できると思います。

ただ、高速道路ではどうなんだろう？

いろいろな場面では、ターボーの方がストレスは軽いでしょうが、高速道路ではターボの方が燃費悪いんじゃないかな？

そう、気になるのは、燃費。


ちなみに、三菱はブラボー（ターボ）も乗っていますが、高速道路では驚くほど燃費悪いです。

見た目に分かるほどメーター下がりまくり、「次のサービスエリアまでたどり着け！」と念力をかけて運転しました。（笑）


明日は、ダイハツにも行ってみようと思います。



ターボの４駆か、NAの４駆か。

書込番号：25924585

[マリンスノウ]

N-Box Joy (turbo)　見積もり出してもらいました。

下取りなしで、基本的なオプション で概ね280万ほど。

ローンを組む場合、年利 4．3％ と高い！

ちなみにオプションは次のような感じ（約47万）
ドアバイザー
オールシーズンマット（前後）
アクティブPKG
LEDフォグランプ
ETC
フットライト
アームレストC
ナビDRCアレンジ
ナビATT
ドアハンドルカバー
アンダーコート

※あまり考えずにその場で判断したので、無くてもいいものをもっと省けばよかったかな。

本体価格は約２２２万（諸費用別）

地方なんで都市部ほど安くならないかな。

また暇なときに三菱で見積もり出してもらおうと思います。

書込番号：25925979

[マリンスノウ]

ダイハツのお店がウチから一番近いのですが、なぜか休日なのに「本日休業」。

商売やる気無いのか？

それと、今気づいたんだけど、ホンダもちょっと。。。

タブレット端末で基本情報入力してアンケート答えたのに、見積もりにある名前が違っている。


人の名前間違えるなんて失礼だわ！


ウチの事業所では絶対にあってはならない間違え。（怒）


つーことで、デリカミニ一択にしようか。（価格的にどうなんだろう？）

書込番号：25925991

[KIMONOSTEREO]

慣れ親しんだ三菱ディーラーがいいでしょうね。

義兄は日産好きで、私の知る限り結婚前から今までずっと日産です。
多分同じ店でしょう。

NBOXは走らなくて当然です。軽ワゴンでも飛び抜けて重いですから、エブリイより重いんですよ。

ブラボーってかなり古い軽ですかね？もしかすると３ATとか？
まぁ、空気抵抗の塊だし余計燃費は悪いですね軽1BOXは。
うちのエブリイは街乗り通勤用途で12から13。
高速を使わない遠出だと18から20くらい。いずれもエアコン常用です。


そうそう軽自動車はターボ必須なのはエアコンつけると明らかにパワーダウンするんですよね。
坂道登るのが辛いとか冗談抜きであります。特に多人数乗車でエアコンつけて坂道。
辛いです。そこら辺覚悟して下さい。

書込番号：25929553

[マリンスノウ]

色々な車に試乗して、ついに決めました！

候補にした車

No. 1 ダイハツ　Fun Cross

No. 2 ホンダ　N-Box Joy

No. 3 ミツビシ　Delica Mini

No. 4 スズキ　Spacia Gear

どれもアウトドアに寄せたコンセプトです。

印象としては、

○ファンクロスは、ちょっとアクセル踏んだだけで、フケ上がりが良い！
　　随分エンジンの改良がされている様です。
　　走りもとても快適です。
　　たぶん、アクセルワークが上手ければ、一番燃費が良さそうな感じがします。
　　また、インパネがすっきりしていて好感がもてます。

○ N-Box Joy はリアシートがフラットになるのがとても良いです。
　　エンジンも走りも全然問題ありません。

○　スペーシア・ギアは、フル装備・言葉通りに欲しいものがすべて備わっている感じ。
　　エンジンはデリカミニと同じかな？

○　デリカミニは、上の３車がSUV/アウトドアのコンセプトを前面に出していますが、そうでもない？
　　あくまでも、ミニバン＝デリカＤ：５のミニチュア版と考えると、乗り心地の方が優先されている感じ。
　　実際、乗り心地は一番良いと思います。

書込番号：25933178

[マリンスノウ]

ちなみに、全車ターボ・４ＷＤの試乗です。

また、デリカミニ以外は、NAにも試乗しましたが、日常乗りではＮＡでも何ら問題はなさそうです。

デリカミニは車重だけでＮＡはきつそうな気配。というか、ディーラーの人が「厳しいからターボの方が良いですよ」と、言っていました。

ホンダ、スズキは「普段乗りに問題ない」、ダイハツは「結構燃費は良いですよ」と、ＮＡも勧めてきました。


それぞれ、デリカミニに対抗してなのか、結構細部の機能やデザインにまでこだわっているようで、ショップの担当の方もかなり熱く説明してくれました。

Joy と　Spacia Gear も 元車とのデザインの違いやら内装・装備についてその魅力をたっぷりと。

Fun Cross は、まず、「お詫び」から入り、他社との比較の中で色々説明して組ました。

その結果、悩みに悩んだ結果、Fun Cross と Delica Mini まで絞り込んだのですが、


最後の最後で、デリカミニに決定しました。

要因は、本当は Fun Cross の方が気に入っていたのですが、どーもバックミラーの位置がイマイチ。


ハイトワゴンなんで、バックミラーの位置が高いのは仕方がありませんが、もう少し前につけてくれないと、

バックミラーを見るときに、前方のから大きく視線を外さなければなならず、運転をしていてストレスになります。


その１点だけです。　もう少し前にあれば、大きく視線をずらすことなく運転できるのに。　残念！


デリカミニ T Premium 4WD 納車は約一月後の予定。 オプションはオールウェザーマットとドアバイザーだけです。

書込番号：25933184

[マリンスノウ]

下取りは、中古車専門のお店に出す方が高く売れます。

書込番号：25933185

[ナイトエンジェル]

車重決定おめでとうございます。

今日、たまたま給油しに走っている時、下ろしたてのようなピカピカの、デリカミニを見かけたけど、カッコよかったなあ。

書込番号：25933251　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞マリンスノウさん

やはり三菱ですね。慣れ親しんだメーカーおよびディーラーのほうがいいと思いますよ。

私も今後車を買うことはあまり考えていませんので、結局トヨタや日産、ホンダ三菱には縁がないまま終わりそうです。あまり欲しいと思うものもありませんし、、、

書込番号：25933378

[マリンスノウ]

皆様、お付き合いいただき、ありがとうございました。

人生８０年とか考えると、「あと１回ぐらいは買い換えないといけないのかな？」なんて漠然と思ったりもしますが、

イヤイヤイヤイヤ、今、環境問題とかエネルギー問題とか、大きな曲がり角にきているので、数年後に何が起きるか分かりません。

バイクも ５０CC がなくなっちゃったし、ガソリン車もそのうち、、、、（恐）


とにかく、「永遠の今」 を大事にし、デリカミニを少しでも長く乗りたいと思います。

書込番号：25933708

2023年11月24日発売 デリカD:5 シャモニー

[ガクブ]

表題のとおりデリカD:5 シャモニー発売です。当方10月契約11月生産ラインに乗り12月中旬納車予定です。
選んだ色はホワイトダイヤモンド/ブラックマイカの2トーンです。 11/19に店舗にカタログが到着したタイミングで見ましたが、2023年東京オートサロンで参考出品された「スノーサバイバー」とオプションパーツ以外ほぼ同等仕様です。　
(スノーサバイバーは天井とリアゲート下部が黒でしたがシャモニーはボディー同色でした...）
色は他にブラックダイヤモンド/ブラックマイカとグラファイトグレーメタリック/ブラックマイカの合計3色展開です。　
オプションでボディー下部の樹脂部分が迷彩柄やサイドミラーカバーやホイールの一部が枝豆色になる有料パッケージもありましたｗ
内装は確認出来る範囲で以下
・助手席インテリアパネルにシャモニーロゴエンブレム
・木目パネルがアーバンギアと同じ青パネル
・オートライトスイッチにOFF機能追加
・2ペダルアルミカバー　　　　　
・シートは7人乗りのみ、ジャスパーと同じグランリュクス/合皮のコンビシートにシルバーステッチ　　
といったところ。
ほとんど法規対応でお化粧直しと小変更プラスαと思いきや、ジャスパーとコンセプトが違い、
7人乗りPグレード仕様に各所落ち着いた印象でラグジュアリーSUVミニバンを意識した特別仕様車だと思いました。
またスノーサバイバーは非常にカッコ良かったので納車後のオプション選びが楽しみです。
(ホイールは黒に近いグレーで悪くないので、しばらく純正18インチの乗り心地を楽しむ予定）

あと何気にカタログ裏に小さくデリカミニ/シャモニーの写真が載っていました。
これガレージに2台並んだら最強と思っていたら、市販で実現可能になりましたね。

書込番号：25514418

[やっくんですよ]

自分も注文しました。rav4からの乗り換えand初三菱！とても今更感満載で新車購入ためらってしまいましたが、納車楽しみです。ディーゼル乗ってみたかったのでワクワクしてます。
今回の年次改良は微妙なんですかね？ただの値上げ？欲を言えばジャスパーが欲しかったな、、、一足遅かったです。

書込番号：25518800　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガクブ]

シャモニーお仲間ですねw 当方MAZDA CX5 ディーゼルを初代2代目と10年乗り継いでからの初三菱です。
最初はディーラー変更に不安がありましたが、対応頂いたのが店長さんだった事もあり非常に気持ち良く商談させて頂きました。
まさか自分がデリカを選ぶ事になるとは思いませんでしたが個人的にディーゼルのトルクで走る感覚が好きなんですね。

今回の年次改良は法規対応メインですが、シャモニーは前期モデルでも人気が高かった様なので、例えば下取りの際は標準モデルよりプラスαの査定になると考えれば良い選択だったと思います。内容としてはジャスパーは8人乗りG POWER パッケージがベースだったのに対しシャモニーはP 7人乗りベースに変更されたので、8人乗りを嫌ってPを選んだ方からすれば、ジャスパー同様のグランリュクスシートが採用されたのは悔しいと思われるかも知れません。
当方も2列目はキャプテンシートでゆったり座って欲しくPを選択する予定でしたが、シャモニー登場のタイミングと合致したので迷わず選択出来ました。既に超ロングセラーのデリカですが後になるほど進化を感じるので、常に「今が一番最良」だと思い満足しています。

書込番号：25518952　スマートフォンサイトからの書き込み

アドブルー補給

[あつぞうくん]

初車検を受けたのですが、とりあえずディーラーにお任せにしました。
一度もアドブルーを補給したことがなかったので満タンにしといてと注文しましたが、
1L550円でした。高いですね。
10L入りましたので5500円。ちなみに、アドブルーだけの補給であれば、工賃1980円が加算されるようです。

多分、宇佐美とかなら安いのかな。みなさんはどこで給油してますか？距離を走る人は困るでしょうね。

書込番号：24932659

[セリカｘｘ60]

オートバックス。
オイル会員なら工賃無料。

てかね、そのディーラーの工賃設定おかしない？
少なくともデリカの場合はカバー外してキャップ外して入れるだけやからモノの数分で終わる誰でもできる作業なんだけど、、、

書込番号：24932921　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞あつぞうくんさん
給油口が見えるところにあるなら自分で簡単にできますよ。10分もかかりません。
私は昨日、楽天で10L \2250で買いました。今日には届くので、3連休で入れます。

ディーラーが高いのは仕方ありません。
ディーラーでお願いするからには手っ取り早いとか安心とか何かしらメリットを感じているはずで、その分、高くても成立するんです。
ディーラーが高いと思うなら他でやるか、自分でやるかだけだと思います。

書込番号：24932990　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリカｘｘ60]

tsuka880さん

そうなんですよね。別にタダにしろなんて一言も言ってないのに
けんか腰で罵倒されるからびっくりしましたよ・・・（笑）

まぁね、私も新車でD5購入（三菱ディーラーね）する際に、社外パーツ（リフトアップやフェンダー、マフラースポイラー等）
取り付けをお願いして、工賃かなりしたけど、別に文句言わずに払ったよ。かなり手間かかる作業だったのはわかってるし。
工賃だけで30万超かかったかな。
当然そこは納得してる。社外パーツの取り付けを心よく受け入れてくれた三菱には感謝してる。

でもね、今回のアドブルー補充に関しては俺は高いと思うよ。

極論でなく正論だとか、ゆーてる人おるけど、それならディーラーがアドブルー補充で工賃1万とか言ったら
それでも仕方ないと言って払うんかな？極論返しさせてもらうけど。

他の人も言ってたけど、ものの10分もかからない、ただ単に補充する特殊技能も不要な作業でやで？
それはさすがに何も知らないユーザーの足元見てないか？って思ったわけよ。

書込番号：24933493

[桜.桜]

＞極論でなく正論だとか、ゆーてる人おるけど、それならディーラーがアドブルー補充で工賃1万とか言ったらそれでも仕方ないと言って払うんかな？極論返しさせてもらうけど。

仕方なきゃ払う､当たり前だろ

書込番号：24933507　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリカｘｘ60]

桜.桜さん

なんかずれてるな。

そやなくてな、どんな高額な金額でも払うのかって言いたいわけ。

仕方ないって判断したらそりゃ払うわ笑

書込番号：24933524

[John・Doe]

全然ずれてない。

自分でメンテできない、そういう情報を知らない、調べられない人は
交換しないと車が動かなくなるなら高くても払うしか手立てはない。

書込番号：24933583

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞セリカｘｘ60さん
高くても仕方ないって言って払う人がいるから高いままなんですよ。
オートバックスじゃ安すぎて心配っていう人も世の中にはいるんです。
作業の対価としては高いけど、点検ついでなら点検代に薄まってしまって気にならないっていう人もいるかもしれません。

高過ぎて誰もその金額を払わなかったら安くなるでしょう。
ある意味、市場原理です。

書込番号：24933712　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

＞どんな高額な金額でも払うのかって言いたいわけ。

作業を依頼したなら払う､当たり前
嫌なら他で安い所探す､自分で作業する､当たり前

書込番号：24934453　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつぞうくん]

改めて明細を見てみましたが、工賃1980円キッチリ乗ってました
きちんと調べてからが良いですね。
三菱は初めてなので先に見積もらえばよかったと反省しています。

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
今度から自分でやることにします(^^)/

書込番号：24936419

[tsuka880]

＞あつぞうくんさん
肝心な所が削除されちゃっててスレの流れがアレだけど、
＞セリカｘｘ60さん
にもお礼言っといたら？

書込番号：24937158　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ鉄扇 D5]

＞あつぞうくんさん
アドブルーの補給ですが、d5の場合リアゲート開けると簡単にできますよ。
アドブルーもネットだと、1L200円前後でありますが、たた、10L 20Lが多いですが、16Lタンクなので、
約16,000キロは走るようなので、そんなに高いままでもないよう気がします。

書込番号：24940724　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんばる日本]

トータル7500円ぐらいでしょうか。
尿素を安い所で買ったとして、尿素代を抜けば5000円ぐらいが実質工賃等でしょうか。
受付、車の移動、傷をつけないように養生、補充作業、ショートパーツ、軽点検、伝票作業、納車、接客費、（計0.5ｈ程度？）、など、加えて店舗維持費を考えれば、寺の請求額としては、妥当な線でしょう。
コーヒーにお菓子もついてきますし。

給油機のところで、こぼれた時にごめんねー、で済ます、ＧＳ等とは、しっかり度？が違いでしょう。

なお、私は自分で行います。

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[よしの48]

ヤナセよりは、安いですね！

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現行型受注停止⁉︎

[ak70]

本日2023年11月末にマイナーチェンジのため、現在受注停止という話を聞きました。
11月までオーダーできないのでしょうか？
そのような話を聞いておられる方がいたら、情報が欲しいです。

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[John・Doe]

価格情報が判らなければ契約のしようがないのでは？

書込番号：25361495

[akabo]

そういう事情ならば，在庫車は販売できるが，新規の注文はできないということでしょうか？
その位のことなら，飛び込みで販売店に行っても良し，電話で販売店に聞いても，それとなく教えてくれそうな気がしますが。

書込番号：25361857

[一丁目一番町一号]

さずがに、PHEV追加など、パワートレイン変更というような大きなチェンジはないのですかね？
トライトンで作用された新型ディーゼルの新燃焼システムおよび新型ターボチャージャーが気になりますが。
マツダCXシリーズに対抗するために、数値上のパワーアップをするのでしょうか？
まあ、日本で使う分には、8AT搭載で、200PSと145PSでどれだけの差を実感できるか、疑問ですが。

書込番号：25376685

[MTB2013]

私も購入予定ですが、次の受注は11月下旬からのようです。ディーラーで確認済みです。
わかっているのはジャスパーに変わってシャモニーの販売。マルチアラウンドモニターの全グレード標準装備化。カラーの変更もあったような気がしますが、ちょっと忘れちゃいました。価格は上がるかどうかは未定らしいです。
パワートレイン等はそのままみたいです。
詳しくは店頭スタッフまでおねがいします。

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[3262]

現行型P4年半のユーザーです。ディーラーから現行型で最終のマイナーチェンジと聞きました。とはいえFMCはまだまだ先のようですが。シャモニーが出るならもっと早く出して欲しかったかな。

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新型が出るらしい

[沖永屋]

三菱のディーラーで点検ついでにトライトンが出ないかと聞いたらトライトンは話は無いけど来年ぐらいにデリカのＰＨＥＶが出てディーゼルは無くなると聞きました。

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[柊 朱音]

むしろディーゼルPHEVをやればよかったのに。
ディーゼルの低回転、高トルクで充電しながらも回転数上げずにガンガン加速させたりとか相性良いはずなんだけどな。
あとは出光のアッシュフリーオイルを専用オイルに作ってもらって。
早く出光のやつも一般販売しないかな

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[akabo]

ついにミニバンタイプにPHEVを設定するとなると，大きな知らせと思いますが。

その手の話は後ろに延び気味なのと，価格上昇が懸念でしょうか？

書込番号：25347508