三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

6ヶ月点検に出してきました。

[momo20120306]

口コミでもなんでもないのですが。

先日6ヶ月点検に出しにディーラーへ行ってきました。
平日でしたが意外に点検、修理の車が多く入庫していました。
しかし、営業さんが言うにはやはり厳しいとのこと。
このご時世、なかなか三菱車を買う人はいませんね。
カタログを開いて商談中の方はいませんでした。

購入してもらえそうなお客さんには、多少赤を出してでも、その方が後々点検や車検で入庫してくれるのを期待して売るんですよ、と営業さんが言っていました。

ショールームにはスズキの車が展示してあり、カタログ置き場も、三菱車よりもスズキ車の方がスペースを取っていました。
ギャランシグマ、パジェロ、デリカと乗り継いできた昔からの三菱乗りとしては、少々寂しい気持ちになりました。

ぼやき呟きの投稿になりすみませんm(__)m

書込番号：20365976　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞momo20120306さん
近所もスズキの車とekワゴンと
中古で売ってるボロいカローラ、ミラが売ってますよ。

書込番号：20366049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

燃費偽装の事を気にしなければ三菱車は意外とお買得のチャンスではないかと思うのですが。
交渉次第では相当な値引きにも応じてくれそうですし。
日本人というのは信頼が第1なんでしょうね。
まあ信頼性の薄い中国製品を喜んで使っている人が多いのに信頼できないから買わないなんて笑っちゃいますけどね。

書込番号：20366101

[人生は夢だらけ]

悪いのは一部の人で、ディーラーや下請け三菱関係者の殆どの人は真面目に働いているのに・・
挫けないで頑張ってほしいですね。
日産とのアライアンスでどんな車を出すのか注目しています。
先日、日産が出したe-powerが好評ですし、三菱からも出るかな？

ルノー日産三菱
EV PHEVでは最強かも！！

書込番号：20366125　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>悪いのは一部の人で、ディーラーや下請け三菱関係者の殆どの人は真面目に働いているのに・・

ディーラーの営業とかには責任ないけど
悪いのは企業体質（個人の資質でない）ので
放って置くと同じような事が繰り返されます

ゴーン氏がどれだけ切り込めるか
又財閥としての三菱が口出し手出ししない事が出来るか
に掛ます

今回は単に燃費ですが以前はタイヤが取れたりもしましたよね
真摯な態度で作らず自身のものさしで進む悪い体質です

企業体質なのでディーラーや販売員にその体質が全くないのかも良く解りません

書込番号：20366964

[人生は夢だらけ]

看板は三菱でも、事実上日産に支配されていきますからね。

書込番号：20367201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

何年後かに三菱ディーラーには三菱のエンブ
レムマークに付け替えたNISSAN車がずらり
と並んでいたりして。

書込番号：20367360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・
僕が思うのに
エンジニアは妥協を許さないのがエンジニアだと思うのですが
驚きます。
縁があり三菱関連の外注さんと仕事したのですが
大変なようでした。
もちろんお金は僕が払うのではないのですが
エンジニアは良い仕事してもらいたいものだと思います。
・・・

書込番号：20367978

[momo20120306]

＞三菱　デリカD:2さん
中古車は下取りで入ってきた他メーカーを売るのはあると思うんですが、まさかショールームに他メーカーの新車が置いてるとは思いませんでした。

＞ビンボー怒りの脱出さん
おっしゃる通り日本では信用が第一、信用信頼を築くのは何年もかかりますが、失うのは一瞬ですね。
それと、皆とは言いませんが右にならえの人が多い。
皆がトヨタに乗れば私もトヨタ、売れてる車がいい車、のような思いを持ってる人もいますね。

＞人生は夢だらけさん
確かに、一部の人間がアホなだけで、残りの大体の人は真面目に頑張ってると思うんですけどね。
自分の行ってるディーラーでも、営業さんメカニックさん達は本当に怒り呆れが収まらないようですよ。

書込番号：20369699　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞momo20120306さん
多分ソリオですよね。

書込番号：20369852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

momo20120306さん
>皆がトヨタに乗れば私もトヨタ、売れてる車がいい車、のような思いを持ってる人もいますね。
私は親に子供の頃から車ならトヨタ､日産はあかんとすりこまれ続けていたので免許を取って最初の頃はトヨタばかり
でしたが本来好奇心も強いので他車も乗るようになりました。
まあ私は日本人の右習えって大嫌いですしへそ曲がりなので逆らいたいところもあるのですが＾＾
結局その日本人の右習えが政治や経済においては悪い方向に働いているように思います（車の話とは関係ないですが＾＾）
ただ日産については親の刷り込みの影響が強かったのかGT-RとフェアレディZ以外は乗りたいとは思った事がありません＾＾

他車に乗れば他車の良い所も悪い所も分かりますしトヨタの良い所悪い所も分かってきます。
三菱車も何台も乗り継ぎましたがマスコミで言うほどは悪いとは思った事は一度もありません。
三菱車は本当に些細な細かい所（お金の掛からない所）がちょこちょこ壊れる事はありましたが､それ以外は別にトヨタ車と
変わるという感じはしませんでしたね。まあ勿論三菱車独自ののり味みたいな物はありましたけど。

日本人は余りにもマスコミの言う事を鵜呑みにしすぎますね。
噂を信じて自分の目で確かめるという事をしないのが日本人の悪い所だと思います。
もちろん三菱が今回遣った事はいいことだとは思いませんけどね。

書込番号：20371120

[momo20120306]

＞gda_hisashiさん
同感です。
日産が入って、今後どれだけ変われるのでしょうか。
上の人間を総入れ替えしないと変わらないかもしれませんが。。
期待しています。

＞ぽちどらごんさん
不正に気づいてて、それはいけないことだと思っていても上には逆らえない、という人も居たのでは？と思います。
仰る様にこれからは、良い仕事をしてもらいたいと思いますね。

書込番号：20374563　スマートフォンサイトからの書き込み

20万ｋｍ乗った結果です。

[Luxy@home]

前回11万ｋｍ乗った結果で書き込みさせて頂いたものです。
リコール隠しに次ぐ燃費偽装で窮地の三菱ですが、燃費ごときに・・・・と思いつつ20万ｋｍ乗った結果を書き込みいたします。

平成20年3月登録から現在の平成28年10月で20万ｋｍを超えました。
来年車検となりますが、11万ｋｍより今まで起きた事象を挙げます。

�@タイロッドにガタが発生
ハンドルを思いっきり切ったり、長いループ橋のカーブを曲がるときにちょっと強めのブレがありました。
いつごろに発生したかは不明ですが、大きく影響が無かったのでそのままにしていました。
15万ｋｍ超えた時に足回りをリフレッシュしようとＯＨを依頼し、分解してもらったらタイロッドにガタがあり過ぎでアライメントが取れないと連絡・・・。
タイロッドエンドの劣化はよく聞くのですが、タイロッド自身が痛んでいたとは驚きました。
後で思い返してみると、過去に追突事故をやっているので、少なからずともこれも原因の1つかと思えます。
今は、ブレも気にならず運転出来ています。

�Aファンベルト外れ
ゴムホース類の掃除をしていた時にベルトにもゴムの保護剤スプレーを吹き付けました。
どうもスプレーのかけ過ぎであったため、エンジンを回した際に大きい音とともにベルトが外れました。
ディーラーの方からのお話で、現在の車のファンベルトにはオートテンショナーがあるので、ベルトが滑るとどんどん張ろうとするので外れるそうです。余計なことをやって痛い出費でした。

�B内装のビスが緩んでいる
ドアの上部にある持ち手の止めてあるビスが取れそうになっていました。
・・・・まあ、長年の振動や走行によるゆがみからじゃないでしょうか・・・。
締め直しましたけどね。

・・・その外には大したトラブルなく毎日運転出来ています。
30万kmまで行けるのかまだ未開の地ですが、愛着もって乗って行きたいと思います。

追記
�@燃費について
走行距離20万ｋｍ超過したＤ５を通勤で片道35ｋｍ走っていますが、エアコンなし、４ＷＤＡＵＴＯで走行して１０．５〜１１．９ｋｍ/Ｌくらいです。
夏場のエアコンＯＮ＋４ＷＤＡＵＴＯでも８．５〜１０ｋｍ/Ｌくらいで走ります。
オイルはケンドルのハイマイレージ5W-20を1万ｋｍでフィルタ同調交換してます。
エアクリーナはHKSの純正交換タイプを使用。排気系統は純正のままです。
タイヤは、トランパスLu�Uです。
CVTオイルは、2万ｋｍごとに純正オイルを半量入れ替えしてます。CVTの寿命がよくわからないので不安もありますが・・・。

�A雑談、戯言
燃費偽装でお騒がせの最中、ついに日産傘下に正規に入りましたね・・・。
三菱にはこれまで通り、他社に類を見ない車を作ってもらいたいですね。
今まで売れた車（エボやパジェロ、初代RVR、シャリオグランディスやミラージュサイボーグなど）がなぜ売れた（ファンがいる）のか・・・を今一度よく噛みしめてもらって次の新型へつなげて行ってもらいたいです。
駄文失礼しました。ｍ−−ｍ

書込番号：20328303

[三菱 デリカD:2]

＞Luxy@homeさん
20万キロすごいですね。
やっぱD:5は丈夫ですね。

書込番号：20328489　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

オイラの三菱アイちゃんは16万ｋｍ・・・・・・・・・・

エアコンガスが抜けてエアコンが効かなくなったけどアメリカ製の謎の漏れ止め剤を入れたら直ったなー（4000円）

オイル交換は軽自動車だからディーラーでやっても3000円でドリンク飲み放題で待ち時間無しだから半年に一回

まあ自分で修理が難しそうな部分が
壊れたら走行距離が少ない（10万ｋｍ以下）のアイの格安中古車（20万円以下）に乗り換えますけれども・・・・・・・・・

まあ現在エンジンマウントがへたっていてアイドリングで振動が来るけどご愛嬌（笑
本当は交換しようと思ったけど整備書をみるとかなりめんどくさい
ベンツみたいに1時間程度では出来そうに無いと言うのが本当の所

書込番号：20328590

[人生は夢だらけ]

20万キロで大きな故障がないって凄いと思います。

無骨な外観がかえって10年近くFMCしていないのに古臭く感じさせないで格好いい。

書込番号：20329339　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

私のギャランも20万キロ超えましたが、エアコンのファンとオルタネータの回転音が少し気になる以外は大きな故障なし。問題を起こすバカな三菱自でも、車そのものは全然大丈夫。

　汗での劣化や擦れてヘタったステアリングと運転席シートを張り替えたのが痛い出費だった。15万円ほど。手汗でまたハンドルが痛んできて、交換直後に故障は困るので、ドライビンググローブを検討中。

　香川にあるスバルSTIとコラボしてる会社の手袋が、高いけど良さそうなので悩み中です。

書込番号：20346850　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

＞ちびっこ弾丸さん
まだステアリングは痛んでおりませんが、手の皮脂でテカテカしてます。
D5の前のRVR（N23WG）では、ウレタンステアリングが変色して固くなっていたので、ヤフオクでレグナムの本革ステアリングに交換し、シフトノブもエボのに交換したのが懐かしいです。これも12年23万ｋｍ乗っておりました。

＞餃子定食さん
同じような車は見当たらないし、BOXタイプばっかりが流行る中、異端児的な車で良い車だと思います。
アイが出た時、4WDのターボ＋MTだとより面白いかなと思っていましたが、それは無かったですね。

＞人生は夢だらけさん
三菱車はFMCが中々無いので、古さを感じさせません。
そこが良いところでもあり、人によっては良くないと思うところでもありますね。

＞三菱　デリカD:2さん
お世話になっているディーラーの整備士さんもデリカは大きな故障は見たこと無いと話しているくらいなんで、自信作なんでしょうね。・・・この車でなんで燃費偽装なんかするのかわかりません。比較対象車が無いのに・・・。


会社（経営側）は良くないけど、車は良い作りしてると思います。
このまま日産に吸収・・・ってなことにならないといいんですが(;´･ω･)

書込番号：20348234

[餃子定食]

＞Luxy@homeさん

アイは良いですよー

この先二度と出ないであろう軽自動車の４シーター後輪駆動のミッドシップエンジン

ホイールベースは軽自動車最長の2550mmなので乗り心地が良い

またFFじゃないから長いホイールベースでもハンドルの切れ角が多いので最小小回り半径はアルトよりも小さな4.5m・・・・・・

ブレーキングだって思いっきり踏んでもエンジンが後ろにあるので気持ちよく前のめりにならずに効いてくれる

エンジンもタイミングチェーンだからタイミングベルト交換も必要無し

ワイパーも特徴的な1本アームでワイパーからウオッシャー液が出てくる凝った作り

全高が1600mmで立体駐車場に入れられないのはご愛嬌（笑

じゃあ何故売れなかったかと言うと高かったから・・・・・・・・・・・

書込番号：20351958

[餃子定食]

車マニアだったら鼻血ものののスペックでしょ（笑

残念な事に軽自動車を購入する層にあまり車マニアがいなかったんじゃないかなー

普通に移動の手段として購入する層には無駄に高い車だったへんてこな車に見えるでしょう・・・・・・・・

書込番号：20352010

[三菱 デリカD:2]

＞餃子定食さん
今はiMIVE も売ってるんでしょうか？

書込番号：20352021　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞三菱　デリカD:2さん

>>今はiMIVE も売ってるんでしょうか？

iMIVEは現行モデルですよ

乗り心地はアイよりも車重が300kgほど重いからより良くなっていますよ

書込番号：20352073

[三菱 デリカD:2]

＞餃子定食さん
そうなんですか。
でもそれに400万円近くかける人はあまりいないと思います・・・

書込番号：20352084　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞三菱　デリカD:2さん

中古で購入するんですよ（笑

今は三菱の車の中古は本来の相場よりも安くてお買い得ですから・・・・・・・・・・

書込番号：20352155

[餃子定食]

読み返してみて自分のカキコミの間違いに気が付いた

アイミーブの重量増しは300kgではなくて100kgが正解・・・・・・・・・・・・

書込番号：20352461

[三菱 デリカD:2]

＞餃子定食さん
新車ではとても無理です。

書込番号：20352574　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は夢だらけ]

アイミーブの新車は補助金もあるので200万ちょっとからでは？
売れてないですがw

書込番号：20352830　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

運転していて気を遣うだけです。

書込番号：20353715　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は夢だらけ]

＞三菱　デリカD:2さん
先日、三菱のHPを見たらi-miEVのmタイプが
226万円で補助金が115000円とあったので
随分安くなったなーと思っていました。

出始めの頃はもっと高かったような気がします。
違ってたらすみません。

航続距離も出始めの頃よりは延びたのですかね？

たまたまi-miEVの値段と航続距離を見たとき、これくらいならセカンドカーになら電気自動車もありかなーと思ったので！

書込番号：20353831　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

アイの話で盛り上がっちゃっていますが、近距離通勤ならアイミーブは最高でしょうね＾＾
深夜電力で充電しておけば電気代も安くなります。（時間帯別電灯契約が要ります）
ただ、充電コンセントを設置する費用をお忘れなく・・・・(;´･ω･)

アイも他に類がない車ですが、コルトVer.Rも面白いですよ。
MT車はゲトラグの５MT（クラッチも社外だったと思う）ですし、240km/hフルスケールメータ、車体のスポット溶接も倍くらい（スペシャルは連続溶接）、マフラーも純正でもいい音がします。趣味で作った車としか言えないくらい。
1500CCなので税金もちょっとお得。でも、もう絶版車( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

D5に戻って・・・
20万ｋｍ超えましたので、エンジン、トランスファ（センターデフ）、CVTの各オイル、点火プラグを交換してきます。
CVTについては、思い切ってオイルパンを外し鉄粉除去するマグネットを交換しようと思います。
もし見ることができたら、どんな状態なのか見てみたいと思います。
「30万ｋｍ乗った結果です」って書き込めるよう乗り続けられるといいなと思います。
再び駄文で失礼しました。ｍ−−ｍ

書込番号：20354179

[三菱 デリカD:2]

＞Luxy@homeさん
頑張れ30万キロ(・o・)

書込番号：20354197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

長く乗ると、他車に乗り替えたくなる誘惑があったりで大変(笑)。私は乗り飽きないように、ちょこちょことパーツ買ったり付けたりして、楽しんでいます。確かにコルトラリーアートVer.Rは、お金あれば欲しかった。あの車も十分に遊べますよね。

　整備屋からは、電装系が怪しくなり出したら、色々故障してくるから、そしたら車を替えれば？と話しています。

　CACAZANという会社のドライビンググローブを買いました。これもパーツチューンの1つですね。30万キロ達成は、故障より自分の物欲との戦いかも。

書込番号：20355795　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

おはようございます。

iMiEVネタですいません。
僕はD5ディーゼルのセカンドカーとしてiMiEVのMに乗ってますが、本当にチョイ乗りには最高！です。
充電コンセントの設置費用は3万くらいでしたが、ディーラーに出して貰ったような。
そもそも100万引き！とかやってた時期なので、普通の軽自動車と変わらない金額でした。
本当に良いクルマなのに、あまり本気で売ろうとしてないのかな、と思ってしまいます。

＞ちびっこ弾丸さん

僕はD5に乗り始めてから、他車に興味がなくなってしまいました。
トヨタに乗っていた頃は、買って3ヵ月ぐらいすると飽きてきて、まわりが気になりだしてたんですが。
ハリアーなんて1年もたなかったです。
3000V6であの値段であの乗り味か、と切なくなってきたのを思い出します。
正確には当初ガソリンD5に乗っていて、ディーゼルが気になって買い替えたんですが・・・
なので、最大の関心事は次期D5が何時出るのか、そもそも出るのかってことくらいです。
最近あまり距離を乗らなくなってきたので、10万キロ手前でまだ新車販売してたら、もう一度ディーゼル買うかも。
いまだに乗るときにワクワクするクルマ、まだまだ乗り続けたいです。

書込番号：20355938

三菱の今後について

[バイクはヤマハ]

皆様は、今後もデリカに乗り続けますか？

長文失礼します。
私は、2年程前にデリカD5を購入しました。
車両は、設計が古く感じる部分はあるもののとても気に入っており、長く付き合いたいと考えていました。
しかし、今回の件で、三菱自動車という会社に対しての不信感が募っています。
正直、元々燃費を気にして買った車ではないので、僅か数％の燃費を誤魔化していたことはそれ程深刻には考えていません。ただ、最初に軽の燃費偽装が発覚した後、三菱は他の車種の燃費を再計測し、デリカ等は偽装していないと発表したのに、その後の国の調査で、新たに偽装が発覚しました。
ということは、軽の偽装が発覚して、三菱自動車は会見で謝罪し、消費者に対しての信頼回復に務めると言っていたのに、その裏では、新たに計測値を誤魔化すよう画策していたことになります。
そういう会社の姿勢は、とても受け入れられるものではありません。
今後も、新たな不正が発覚するのではないかという疑念が残ってしまいます。
なので、今後もこの車に乗り続けるべきか悩んでいます。

デリカが好きだから、今後も乗り続けるのか。
三菱自動車が信じられないから乗り換えるのか。
自分の中で結論が出せずに悩んでいます。

皆様は、今後の三菱との付き合い方は、どのようにお考えでしょうか？

書込番号：20164145　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

車自体に不具合を感じていなければ乗り続けてもいいのでは？
でも恐らくスレ主さんは相当に不信感を抱いているそうですし、無理して乗り続ける理由もないと思います。

書込番号：20164171　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

簡単です

デリカが好きと三菱が嫌い
を天秤に掛ければ良いだけ

例えば三菱自動車が無くなっても今の車に乗り続ける事も出来るし

偽装等の発覚前も今も
バイクはヤマハさんのデリカに何か変化が有る訳ではない
（例えば偽装が発覚する前も後も実燃費は同じ）

書込番号：20164254

[獅子の瞳]

自分で決断出来ないから多数決で決めるの？

個人的にはデリカD:5や販売店に罪ないし気にいっているなら乗り続けてみてはどうですか？

その上で三菱の企業姿勢に不満があるなら次の車を他社にするとかで良いと思いますよ。

せっかく縁あって乗っているのですから大切になさって下さい(*‘ω‘ *)

書込番号：20164263　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞バイクはヤマハさん

スレ主さん自身が悩み、スレ建てした時点で結論が出ているように思います。

このままずっと今の車に乗り続けるのは、精神衛生上よろしくありません。

本日、国交省が三菱自動車本社に立ち入り検査に入りましたので、新たな不正が明るみになるのは濃厚ですからね。

１日も早く他社の車に乗り換えましょう。

書込番号：20164269

[Φ’ｓ]

現在の車両に今後も乗り続けたとしても、それは三菱に加担していることにはならないと思います。
（費用はもう支払っているのですから。）

良き相棒である罪のない愛車に、出自だけを理由に別れを告げるだなんて、
他人事ながらデリカが可哀想に思えてしまいました。

書込番号：20164298

[sky878]

家族が三菱の車両に乗っていますが、この車は気に入っているし他社にはない走り心地だから乗り換えないよ、と言っていましたね。

私自身もその三菱の車両をたまに借りて乗りますが、走りの完成度は低いとは思いませんし物によっては今からでも買ってもいいかなと思います。でもスレ主さんが、車両や三菱に信頼をまるっきり出来ない様でしたら乗り換えてしまった方がいいのでは。
何より、こちらで相談して周りの意見によっては乗り換えようかな・・・というレベルなら他社に移ってしまった方がスッキリすると思います。

書込番号：20164336

[バイクはヤマハ]

車両と付き合うのか、メーカーと付き合うのかという考え方次第なんですよね。その辺、折り合いをつけたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：20164430　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイクはヤマハ]

仰るとおりなのですが、現状では天秤がつり合っていたので書き込ませて頂きました。
確かに、車には何も変化が無く、いままで通り問題無く動いてくれているというのが大切な気もしています。ありがとうございました。

書込番号：20164440　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

乗っているクルマに異常が無くてディーラーも面倒見がよいなら乗り続けるべきでしょう。トヨタや日産或いはホンダみたいなメーカーでさえ光と闇はありますよ。マツダとかスバルはメーカーは良いけど地元のディーラーが駄目なんです。

書込番号：20164471

[バイクはヤマハ]

多数決というよりは、自分の三菱に対する考えが極端なのかな？とも思い、皆さんの意見を伺わせて頂きました。
車に愛着があるというのを第一に考えようかと思っています。ありがとうございました。

書込番号：20164477　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイクはヤマハ]

他社の自動車販売員をしている友人にも同じ様に、精神衛生上の話しをされました。まあ、セールストークですけどね(笑)
三菱に立ち入り検査が入ったから、新たな不正が明るみに出るはずだと思われてしまう程、世間の三菱への信用が無くなっているのですよね。
色々と考えてみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20164482　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky878]

アンカーをつけられたられては?
誰に返信をしているのかさっぱりです。

書込番号：20164485　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

デリカ好きですよ。
角4つ目の機動隊の遊撃車にも採用されてた30年前から。
西部警察から変わり、ゴリラでも移送や襲撃に大活躍しましたね。

なんだかんだ三菱は個性的。
今時温暖化で誰が喜ぶのか分からない、坂すらなく雪すら降らない地域にまで、
ラリーや泥沼の4WDやディーゼルの登坂ビッグトルクを布教したり、こんなコアな事やってるのは富士重ともに好きです。

今のなんの拘りもない外人が作る日産よりぜんぜん硬派な角刈りでもいいじゃないですか。
私はスカイラインからジムニーのマニアに転身してから、CVTやATしかないようなダイハツもホンダよりも、買う前から錆びてる貧乏くさいスズキを生涯推しますよ。マニアはみんな逆燃費偽装は知ってました。
こちらはホンダ王国なもんで、知らないのはいつもクルマ弄っていると声かけてくる、燃費以外にクルマの基準がない近所のインサイトやプリウスの暇親父だけですね(^_^;)

未だに、ランサーだけでなくギャランVR4、GTOやスタリオン、ekやミニカダンガンを探している方から、
パジェロエボ、ジープのマニアさんまでこれからも楽しんで行きましょう。

書込番号：20164516

[Jailbird]

「精神衛生」という言葉への反応、揺れている気持ちなら、手放した方がよさそう。
自身の、更に突っ込めば性格の問題じゃないですか？

限度はあると思いますが、個人的に他人の視線は気にならない、というか、他人にあまり興味が無いので、自分が良いと思っていればそれが正しいという、極めてシンプルな基準で生きてきました。
多分これからもぶれることはないでしよう。

他社の事例ですけどこの時期に書いたことに相違はありません。私も間接的に巻き込まれています。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000287269/SortID=19452909/

検討すべきは実務的な問題で、製造の方は日産に移管(水島の従業員が追浜へ異動等)されはじめましたが、販売店は別です。

地元に三菱自動車の看板を揚げている企業が、次の契約を更新するのか、または打ち切られるのか、日産の販売店がフォローするのか、その辺りが未知数じゃないでしょうか？

点検に出すのに峠２つ超えなければとか、現実に不利を被るのはユーザー側です。

私達の思考は自由だと思われていますが、意外と不自由だったり。先祖よりの稲作社会のDNAが確実にあるのでしょうね。

犯罪に利用されてしまった車種の末路なんて、可哀想なものです。
それでも売れ続けたのは初代カローラくらいじゃないです？

恥の文化、世間体とか、通常は美徳なのですが、時として変な結論を導き出しますよね。

書込番号：20164545　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬戸中央道]

http://ganbaremmc.exblog.jp/24630069/

今回の８車種について、三菱側の反論記者会見です。


長年違う測定方法でやってきたので、国交省の求める基準をしらない？
それはそれで問題なのですが、三菱が時代に追いついていない？

故意に不正をしようとしたのではなく、何かがちぐはぐなのでは？とも思えます。

要領の悪い会社だと思いますが、デリカＤ５やアウトランダーＰＨＥＶなど車自体の評価は高いです。

今は騒がしいですので、もう少し時間がたってから判断してはいかがですか？

書込番号：20164685

[働きたくないでござる]

デリカでは無いですが、
歴代のエボを乗り継いできた知人はメーカーが好きなのではなく
エボが好きだから気にせず乗り続けるとのこと。
ディーラ自体も無関係なので、今まで通りの関係で何も問題はないと。
エボはもう開発終了してるし、次期型もないし気軽に乗るさって(笑)

書込番号：20164716

[三菱 デリカD:2]

＞バイクはヤマハさん
燃費を気にしないのなら別に乗り続けてもいいと思います。
デリカD:5はいい車ですから。

それでも気になるなら今のうちにに売る。
車検が付いているうちにね。
相場も低くなりますよ。早くしないと。

書込番号：20164757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

他の方が書き込まれてますが

デリカが好きと三菱が嫌いを天秤に掛ければ良いだけ

私もこの通りと思います。

私の場合、ダイハツと三菱の軽を交互に購入していましたが、
外観の錆、部品の耐久性は、圧倒的に三菱が良かった。

今、9年経過のミニカ乗ってますが、買い替えようとは思いません。
だけど、この車の入れ替え時は、悩みますかね。

2年前に買い替えようとしたけど、他のメーカーで、設計チョンボの基幹部品のリコールが多すぎて買い替え止めた経緯あります。

書込番号：20165080

[アイス-T]

いまだにスペースギア見てもカッケーなーって思います。
ので、この先D5もそのように思われることでしょうと思います。

書込番号：20165088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｸﾘｦﾈ・ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞ]

車に罪はありません。

書込番号：20165114　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカでも不正

[元はとばす]

噂には出てましたが、とうとう今晩不正を認めましたね〜。
何で、最初「デリカだけ大丈夫」なんて言っちゃったんでしょうかね？
三菱の最量販登録車だけに気になります。

デリカは唯一無二の存在。
時期モデルがセレナOEMにならないことを祈りたいと思います。

書込番号：19886383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

本当になんで嘘つくんですかね
悲しいですね
デリカは好きですが嘘は嫌いです。
燃費で選んだ車ではないですが
がっかりです。
ディーラーがリコール隠しから三菱は変わりましたから安心して買って下さいと言っていた言葉が嘘になりました。

デリカ好きなんだけどな・・・

書込番号：19886430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

ヤリマシタ！

嘘に 嘘を 重ね続けて ハヤ 数十年。
信じるものは 馬鹿を見る。

by 三菱自動車！

書込番号：19886795

[kumadon]

ウソでは無いのです。
その時点では、ほんとうにわからなかったのです。

僕は電機メーカー勤めなのでわかるのですが、工業製品と言うものは、ほんとうに多くの部品、多くの人が係わって開発、製品化されています。

一つの製品を全て把握している人なんていないほど複雑化しています。
燃費の測定方法に換算値を使っていたかどうかを確認するだけで、ものすごく時間がかかるのです。

では、なぜ不確定なまま情報発信したのか？

それは、遅かったら遅かったで、隠ぺいとか、対応が遅いとか、文句ばかり言う、いや、いつも文句しか言えない能無しの新聞社、TV局といったいわゆるマスゴミがうるさいからです。

みなさんの批判の目は、勤勉に働き、プレッシャーを受け、止むなく不正をした製造業の社員より、クソなマスゴミに向けていただきたいと思います。

もともと、カタログ燃費なんてだれも信用していない事です。
今回の、一連の不正は、冷静に考えると取るに足らないこととも思えます。
誰も死んでいません。
過去には、マスゴミが責任を追及したがために、死んだ人は多くいます。


僕は、正直言って、三菱自工や鈴木の報道はどうでもよくて、白けた気分です。
ヒマでいいなあ。。。平和だなあ。。。と。
でも、報道のせいで、平和を失った人が多くいるのです。

攻めるべきはマスゴミ、その次は国交省でしょう。
マスゴミに対する牽制機能を、国にはしっかりと持っていただきたい。
現状のマスゴミは、あまりにも無責任過ぎる。

書込番号：19886930

[カートホイール]

＞kumadonさん

素晴らしい言い訳です

しかし人が死なないから不正しても問題ないとか不正をマスコミや役人のせいにするのは見苦しいし世間の同情を得るどころか反感を買うだけですよ

できればお勤めの電機メーカーの名前を教えてください

あなたの会社もきっと似たようなことされてるんでしょ？
でなければそういう発言がでるはずがない

そんないい加減なメーカーの製品は絶対買いたくないので是非参考にさせて頂きますので宜しくお願い致しますm(__)m

理屈をつければルール無視しても構わないなら世の中なんでも有りになります

自分は製造業ではなく医療関係ですが命に関わるレベルでなければ不正や見落ししても宜しいんですか？それなら楽でいいなあ

でもそんなわけないですよね

書込番号：19886979　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞カートホイールさん

いい訳というのは、悪事を働いた人がすることであって、あたかも僕が悪いことをしていい訳をしたようなコメントは失礼ですね。
正当化してません。
文意を、よく、読み解いて下さい。

今回の事は、仮にメーカーが不正をしていても、内部告発がなければ表には出さなくて住むと言う仕組みに問題があります。
鈴木も隠そうと思えば隠せたわけです。
不正には、グレーゾーンが存在します。
貴殿の感覚を正とすれば、極端に言えば、信号無視をする歩行者、制限速度を1km/hでもこえたドライバー全てを罰せなければなりません。
あくまで、程度の問題だと言っているのです。
極論の話では有りません。

ほんの一部の過ちで、関係会社とその家族を含めて、100万人ほどの人が影響をくらうような事では無いと言っているのです。
現状では、罪の無い人まで罰せられるような、そんなことになっています。

書込番号：19887061

[見賢思斉]

医療従事者は、個々の患者について、身体、心理、社会全般にわたる深い次元で理解する必要があるのが一般的ですね
寄り添い感のある言行も自然と身についていると思います。だのに、何故そんなに攻撃的なのか不思議です。

今回の件で、ユーザー保障の有無に関係なく、雇用調整や発注調整は行われます。
正論から入っていますが、企業不正を一部の不正へとすり替えがおきてますね。
三菱自動車の連結従業員数は約３万人です。１００万人への影響とはｗ　この極端な理論展開は極論と言えると思いますｗ

書込番号：19887315

[カートホイール]

＞kumadonさん
またまた非常に上手な言い訳ですね

ですが大企業の不正と一般人の信号無視や軽微な速度違反を同列に語るのはあまりにも無理があります

そういう感覚だから不正が罷り通るのです

大企業が不正や事故をおこせば社員、関連会社に火の粉が降りかかるのは当たり前

普段から大企業の恩恵を受けているのですからね

甘えすぎにもほどがあります

書込番号：19887327　スマートフォンサイトからの書き込み

[元はとばす]

船場吉兆も、レバ刺し食中毒の焼肉屋、死亡事故起こした零細バス会社も、不祥事のあとの零細はみんな潰れました。
それに引換え、大手はエアバックのタカタも潰れませんね。
大手だから、雇用があるから、販売店があるからと許されると言うのは無いかと思います。

確かに気の毒ではありますし、マスコミの「鬼の首取った」ような正義感を振りかざすのには毎度辟易しますが。

書込番号：19887352　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞見賢思斉さん

補足いたします。
三菱自の社員は1万人。
関係会社含め3万人。
下請け含めて41万人。
これら従業員の家族を入れて100万人程度。

と言われています。

書込番号：19887400　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞カートホイールさん

僕は悪いことをしていないのに、言い訳というのはやめて下さい。
文意を理解してください。
話になりません。

書込番号：19887410　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

カートホイールさん、色々お忙しいですね。
お疲れさまです。
医療関係と言うことで、相当ストレスを溜めていらっしゃる様子ですね・・・大丈夫ですか？
普段思っていても患者さんに言えないことありそうですからね。
うまくストレス管理ができていれば良いのですが、あまり無理しないでください。
医療従事者に言うことではないと思いますが、貴殿がストレスから不調になってしまっては、その先に居る患者さんも不幸でしょうから。

僕は三菱車以外にまったく興味の湧かない変わり者ですが、同時に周りの目も特に気になりません。
クルマを見られてると感じることはありますが、あれって危険物を見る目で見てるのかな・・・そうかもしれませんね。
不快な思いをさせて申し訳ありません・・・などとも思いませんが、良くも悪くも興味を引くようです。
ずっとスターワゴンやスペースギアに憧れ、でもリコール隠し問題があってトヨタ車を乗り継いできました。
冷やかしのつもりで立ち寄った三菱でD5に試乗したその日にアルファードの売却を決めました。
三菱が無くなってもらっては困るな〜と思いますが、マツダとかディーゼルのミニバン作ってくれたら面白そうです。
残念ながらトヨタには戻ることはないかな。これは別にトヨタのリコール隠しが原因ではないですよ。相性でしょうか。

僕はむしろスズキの記者会見における説明の方が引っかかりましたが、これも背景と受け止め方の違いでしょうね。
記者のそれこそ鬼の首を取ったような質問の仕方に、どんな教育を受けてきたらこういう物言いができるんだろうと思いました。

あまりに精力的に活動されているカートホイールさんが心配になり、思わず長文になりました。
ご自愛ください。

書込番号：19887459

[見賢思斉]

＞kumadonさん
レイオフは恒常的に行われています。売れ行きの悪い商品の生産調整も当然です。
リーマンショックの例では、協力会社へ発注済部品の保管の為に、入出庫手数料や保管料を払うケースもありました。

企業経営において、不正は理に合わない仕組みとなっています。
一部マスコミの報道を鵜呑みにして、内容を整理せずに論ずることは間違った結論を導き出しませんか？
ご指摘の内容は知っていますが、本当に100万人が罰を受けるとお考えなら残念です。

電機メーカーにお勤めなら、ラインを止める重大さはご存知だと思います。
だからこそ、事前の調整不足や不具合に慎重になる事は当たり前だと思います。
日産による増資で救われることは決まっています。過度な不正擁護は理解ができそうにありません。

書込番号：19887461

[元はとばす]

前スレのような流れになって来たのでここら辺で整理をすると、以下の疑問点が湧きます。


1 91年以降、ほぼ全車種で国交省方式に則らない燃費計測方法をとってきたと公表した際に、なぜミラージュ、デリカD5、アウトランダーPHEVは「大丈夫」と言ったのか。

2 デリカはディーゼルも含めてなのか？

3 実燃費はこの際置いておいて、国交省方式とどれ程違うのか？
場合によっては補助金返還等もあり得るのか？

4 目的は意図的燃費向上の為の偽装ではなく、検査の手間を省略したかった為なのか？

マスコミの「不正煽り」が多くて、実際に新聞等からは上記の事実が読み取れません。
ネット上等で上記疑問点に対する解答(ヒント)などご存知でしたらお願いします。

1の疑問、三菱にとってデリカは何としても守りたい車種だったと言うなら、これはこれで心情的にはわかりますが。
　

書込番号：19887586　スマートフォンサイトからの書き込み

[みれたんまん]

詐欺解除すれば？若しくは錯誤無効
瑕疵担保で損害賠償請求も可

書込番号：19887912　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

＞なぜミラージュ、デリカD5、アウトランダーPHEVは「大丈夫」と言ったのか。

ここがポイントですよね。
「これらの車種はまだ調査中である」と言っておくべきでした。

書込番号：19887924

[ノセガワ]

本当にそこなんですよ
私の言う嘘とは

そういう体質の会社なんでしょうね

燃費以外でもまた何か隠していそうで

書込番号：19887958　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞見賢思斉さん

？？？
同じ事を書いてるつもりなのですが？？

それと、100万人ほどの人が影響をくらうような事と言っていて、100万人が罰をうけるという意味では有りません。
善良な100万人ほどの人に、生活や、将来に不安を抱かせるほど大したことではないと個人的には思っています。

書込番号：19889671

[見賢思斉]

＞kumadonさん
既に国交省はデーター差異無し裁定済み＆追加判断考慮中で、スレが伸びる事を不快に感じる方が多い状況と推察されます。
経済損失の内、短期の不正起因は三菱が、長期の環境変化起因は100万人が解決なさるのが一般的と考えています。
最も悪いのは、三菱、次が監督機関の国交省、最後にマスコミの装飾報道と捉えています。以上が細かい差異です。

最も違うのは、不正を表に出す出さないの判断基準のようですが、判断は個々の自由ですね^^　スレ主様、スレ汚し失礼しました。

書込番号：19890152

[火の嵐]

昔、「フロントがあほやから野球できへん」と言ってあっさり退団した野球選手がいました。
どこの会社にもあほなフロントはいますが、三菱は残念ながらフロントの力がやや強いのかもしれません。
しかし、三菱の優秀な開発者、技術者はこう言っていると思います、「あんなあほのフロントほっといて、俺たちの作る車を乗っている人だけがわかるいい車作ろう」、正直、トヨタ、ホンダ等他社に比べると三菱の開発費は微々たるものでしょう。
しかし、そのトヨタの何百分の一の開発費で、トヨタには絶対に作ることが出来ない世界観を持つパジェロ、ﾃﾞﾘｶＤ５、ランエヴォを世に出せる開発者、技術者はすばらしいと思います。

早く「{あほなフロント」が去って、以前のすばらしい三菱車「ギャラン、スタリオン、ランエヴォ等」の復活を願ってやみません。

書込番号：20204262

[eoffice]

三菱の事は報道するが、ネタ的に面白くない（叩けない）スズキの事は報道しない（笑）

だからマスゴミと呼ばれる・・・

そして「あそこは流石に叩いたらやばいよな」「三菱なら世論の理解も得やすいから」と言うのも実際にある。

書込番号：20204325

特別仕様車が10月末発売

[つよぽん54]

ディーラー情報です。
現行のシャモニーは生産終了。
10月末から、シャモニーを再度リニューアルして、発売します。大幅な変更はありません。
この感じだと、2017年度のフルモデルもまったくわからなくなってきましたね。。

書込番号：20113100　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーハイビジョン777]

今回の事で多少の遅れはあるかもですね。
また、日産との協業で今後どういう車種をもってくるか注目してます。

書込番号：20113620　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンタはジャガジャン]

＞つよぽん54さん
特別仕様車楽しみですね。
私は現行のシャモニーに乗っています。
デリカD5最高です。

書込番号：20114783　スマートフォンサイトからの書き込み

[つよぽん54]

＞サンタはジャガジャンさん
シャモニーいいですね！
街中で見かけるとうらやましくなります！

書込番号：20116537　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり

[奥さんラブ]

Dパワー見積もりできた。

フロアマット(社外)
バイザー
下回り塗装
アルパイン9インチ
バックカメラ
ハーティメンテオテガル
つくつく保証
全て込みで360万でした。
安いのか高いのかわからんので ご意見あったらお願いします。
また北海道の価格情報あったら教えてください。

書き込みの仕方が悪かったらごめんなさい。

書込番号：20035057　スマートフォンサイトからの書き込み

[支部長3号機]

お返事ありがとうございます！ﾊｰﾃｨｰメンテは割高になるので自分で忘れずにメンテ出せれば、町の修理やさん等のほうが安くなります
メンテパック辞めて、350どうでしょうか？

メンテパックはどうしても付けて貰いたい、と言ってきたなら
350でメンテパックサービスしてください！
そうして頂ければ、今決めます！くらい言っても良いと思います。頑張って下さい

書込番号：20036391　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥さんラブ]

＞支部長3号機さん
こんばんは。
そうですね。350万くらいはいきたいですね。
もしくは、オーディオレスでいこうか家族会議してます。
頑張って交渉してきます。

書込番号：20037737　スマートフォンサイトからの書き込み

[モスタク]

自分もデリカが欲しいのですか、価格の360万は見積もりの車両販売価格の所ですか？
それとも支払現金合計ですか？
逆に質問してスイマセン！

書込番号：20038491　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥さんラブ]

＞モスタクさん
こんばんは。
価格は支払い総額です。
諸費用込みの価格なので、支払い総額です。

書込番号：20038603　スマートフォンサイトからの書き込み

[モスタク]

＞奥さんラブさん
返信ありがとうございます！
自分は埼玉での見積もりで乗り出し価格で380万位でした。とても参考になりました！！

書込番号：20039468　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥さんラブ]

契約完了しました。

最終的に支払い総額352万でした。
自分的に大満足です。
納車が楽しみです。

書込番号：20041543　スマートフォンサイトからの書き込み