三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

ナビの幅について

[パイナップルマニア]

皆さん、はじめまして。
先日D-powerを契約しまして、社外(楽ナビ)を検討している者です。

量販店で見たところ、7インチで200mと180mmがあったのですが、200mmはトヨタ・ダイハツ用と書いてありました。やはり200mmは入らないのでしょうか？

ご存知の方、教えて下さいm(_ _)m

書込番号：18130851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

横幅200mmのワイドコンソールは現在トヨタ、ダイハツ、日産車は主流です。

カロッツェリアのサイトからD：5のジャストフィットするナビを参考に出来ます。
　　　　　↓
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/detail/MB0003300_200805-999999

これを見ると180mmモデルだけのようです。

書込番号：18131192

[北に住んでいます]

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6089218&pn=4&bi=2&mo=6864
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6506685&pn=1&bi=2&mo=6864
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6165867&pn=3&bi=2&mo=6864
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6308430&pn=2&bi=2&mo=6864

みんカラを見るとワイドモデルを取付している方も結構居ますよ

簡単には付かない様なので、オートバックス等の量販店では断られると思います
カーオーディオ・ナビの専門ショップに相談する事をお勧めします。

書込番号：18131365

[フォーラン0759]

当方、D5にkenwoodのトヨタ、ダイハツ用のワイドナビを取り付けていますので、
取り付け出来ない事はないと思いますよ。

ただし、絶対では無いので自己責任になります。
しかし、取り付け出来た時のフィット感の感動は、あります。

ですので、わかる範囲で書きます。
必要な物は、

�@ナビ本体からのカロッツェリア純正の180mm用ナビのカプラー
(カロッツェリアにて品番問い合わせと、発注と、200mm用に使えるか確認が必要)
�A�@から車両に繋ぐための三菱車用社外ナビ取り付け用のカプラー
(ヤフオク等で売っています)
�B純正MMCS用のナビ取り付けステー、又は社外ナビ用D5用の取り付けステー(後者は簡単な切断が必要)
(ディーラーにて注文、又は後者は�Aとセットの取り付けキットを量販店で購入

以上3個準備出来れば問題ないと思います。
仮に少し純正のパネル枠が干渉する場合、少しヤスリで削る等でいけると思います。
(ケンウッドのワイドは枠を削る必要はありませんでした。)

ディーラーでは確実な返事が出来ないので、余りオススメはしないと思います。
ケンウッドのお客様センターでは、事情を説明したところ、丁寧に教えてくれました。

では、私が知っている知識ではここまでですので、
理想のD5を目指して、ご検討してみてください。

書込番号：18131410

[パイナップルマニア]

皆さん、大変参考になりました！
200mmも付かない訳じゃないんですね！
ありがとうございます(^^)

書込番号：18137196　スマートフォンサイトからの書き込み

D−POWER値引きについて

[やまねこゆうき]

はじめまして皆様の知恵をお聞きしたいのでご教授ください。
デリカ試乗しましたがすごくいい車ですね！5年来の片思いで、増税前、エコカー減税終了前に買い替えでデリカを検討していますが値引きが渋く、クリーンディーゼルだとそうなのかと半ば値引きは諦めかけています。

内容は
車両本体3,517,560
DOP
フロアマット66,938
バイザー25,876
ＨＰ車検付きパック96,500
ナビPKG480,492
ETCセットアップ3,240
付属品値引き−210,052

合計 462,994
下取りありで
計 4,038,392になります。

DOPの値引き210,052円は当方の地域、東日本三菱のワンダフルナビPKGからの値引きとなっており、元々のセット？の販売価格の為プラスでの値引きが無いように思え値引きしてもらった感が全くありません。
しかも車両本体からの値引きも補助金の関係で値引きはできません、今まで同じ系列ではしたというのは聞いたことがありませんの一点張りで値引きが引き出せそうにありません。出来て400切るぐらいですという強気です（笑）
しかし更なる値引きをしてもらえた方も居る中悶々とし、質問させてもらった次第です。

買い替えは年内、又は3月までと伝えてあります。下取りは11年落ち10万キロの車を5万で下取りの予定です。
はっきりといついつまでに契約しますと伝えれば現状打破できるのかな、とか、いくらまで下げてもらえれば買いますと伝えた方がいいのか等と考えています。
皆様どう思われますか？

書込番号：18091927　スマートフォンサイトからの書き込み

[くにはち]

全く同じ内容プラス、パワーシート・屋根上のバー(安い方)・コーナーセンサーを付けてもらって450から380まで下げてもらいました！
下取りは10年落ちの日産キューブです。フロントガラスが割れているためか雀の涙程でしたが。
今月車検で時間がない、いい金額になったら速攻で決めるから！などと言ったら安くしてもらえました。実際安いのか不明ですが・・・相手にかなり少ない時間制限を与えると安くなるかも知れませんね。
因みに23日に初めて行って24日に購入しました。
ここまで下げると補助金も１万位しか出ないみたいですが。
僕は一言目に360まで下げてくださいと金額指定をしました。
頑張ってください！

書込番号：18092406　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱☆メタボ]

やまねこゆうきさん　こんばんは。

私ももう少し先にはなりますが、以前から同型に憧れて日々口コミやホームページを見ています。
先日、以前から付き合いのあるディーラーでディーゼル試乗しました。本当にいい車ですね。
現在、我が家では２台（軽四（アイ）とトヨタノア）を所有しているのですが、将来D5を購入予定であることと担当者がとてもいい人なので三菱一筋に我が家のカーライフが変わろうとしています。
子供が大きくなってきたことからアイの買い替えでekスペースを検討中です。当然D5も担当の方とよく話をします。
話が脱線しましたが、とにかく私もやまねこゆうきさんと同じ立場にあるのでこれからもチェックさせていただきます。
ちなみに、その担当ディーラーマンにもD5の値引きについて聞きましたが、同型はやはりそれくらいするみたいです。
オプションも特にたくさんつけているわけでもないですもんね・・・
追い金を減らそうとするなら、
　　１、下取りの金額対策　　中古車買取専門店（●ップル、●リバー）とかで下取り
　　　　過走行の場合は、諦めないで廃車ドットコムという中古部品を買い取るようなので少し値段がつくようです。
　　２、決算期まで伸ばす
　　３、担当者と付き合いが無ければ、新古車、展示車を探してみるのもいいですよ。
　　　　ちなみに、ekスペースカスタムTを探していたら展示車があって新規登録（新車）で４６万円引きでしたよ。
　　　　新車の一般的な値引きは同グレードでは約１０万円です。
予算があるのなら装備を社外やディーラーオプションに変更して価格を抑えることも考えないといけないのかな？
せっかくの新車ですから、やっぱり欲しいものは欲しいですからねー！
時間があるなら営業マンとの人間関係を構築した上で、くにはちさんのようにやまねこさんが出せる（少し厳しめの）金額をズバっと提示するとそれを目標に話が進むと思いますよ！営業マンもそう言っていましたよ！

やまねこゆうきさん頑張って下さい。書き込み楽しみにしています。
しかし、くにはちさんもなかなか頑張りましたね！すごいっす！　　　

書込番号：18092485

[mikeねこ]

はじめまして
やまねこゆうきさんこんばんわ。

わたしのD5GPW購入した所は
東日本三菱です。

ディーゼル値引があるのが羨ましいです。
私が契約した次期は、ディーゼルも選択
できたのですが、値引ゼロで補助金
140000円のみでした。
ガソリンだと片手値引だったので
予算の都合上ディーゼルは断念しました。
さておき
東日本三菱の値引ですが、私の情報だと
−25〜35万ていどのようです。
本体と用品こみです。
ワンダフルは、値引期待できないみたいです。
営業マンにいくらなら契約します！といった
方法で契約した記憶があります。
少し無理な数字をぶつけて見て下さい。

良い買い物が出来ることを願ってます。

書込番号：18092786　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまねこゆうき]

くにはちさん約70の値引きですか！?
だとしたら凄いですね！ DOPをプラスで付けることで更なる値引きが出来るのかなー
いやそれにしても同じ車の話とは思えない額ですね（笑）こちらからの値段提示だと話が早く進みそうですね。いくらまで下げれますか戦法だとらちがあかない感じだったので。
ちなみに販社は東日本なんですか？

書込番号：18093048　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまねこゆうき]

脱☆メタボさん下取りについては無料査定も各会社にしてもらった金額と大差ないので相場なのかなと思っています。
やはり新車で欲しい車ですからね〜早々に決断したいところなんですが、やはり最初に400の数字を見ると、おっとと尻込みしちゃいました（笑）
これからDに通って担当の方と人間関係を作っていきたいと思います。

書込番号：18093063　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまねこゆうき]

mikeねこさんこんばんわ。
値引きありで買われた方が羨ましいですよね。
ガソリンとの価格差とガソリンなら車体から20は引けますの担当の話にグラグラしそうですが今のところディーゼルで話進めたいと思います。
こちらからの金額提示だとDも動きやすいですよね。頑張ってみます。

書込番号：18093069　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱☆メタボ]

やまねこゆうきさん、おはようございます。

４００万円・・・んーやっぱり尻込みしますね！　クラス的にはノア・ボククラスですからねー
東日本三菱のホームページ見ました。当方ではエリア外ですので…
ナビについてはアルパイン製の社外品のセットで21万円引きでホームページ通りの値引きですね。
確かにこれでは、全く心が動きませんね。

それとも、見積りは純正のナビですか？

ディーラー通い頑張って下さい。応援しています。

書込番号：18093715

[くにはち]

僕が買ったところは関東三菱です、よく見たらナビのパックが若干違ってこちらは約59万でした。パックの内容はALPINEの9インチナビ・10インチ車内テレビ・ETCセット・グラスコートです。あと電動リヤゲートも付けてもらってました。
車で10分〜15分の所にもう一件三菱のディーラーがあるので安くなったのはそのお陰もあるかも分かりません。

書込番号：18093774　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

スレ主さんこんにちは。

スレ主さんの希望金額をはっきり伝えた方が良いのではないでしょうか？。どの業界も消費税アップ等の値上げラッシュの煽りを受け疲労困憊しております。逆に言えば買う方が有利ですよ。
只でさえ三菱自動車は売れてないですからね。ルファードやエルグランド等共競合させるのも有ですし。

書込番号：18093848　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

くにはち さんの書かれたとおりです。

あとは、特定のディーラー系列だけでなく、他のディーラー系列にも行かれてはどうでしょうか？
なお、補助金は、総額での値引きが70万円ちょっと(本体価格の-20%)を超えると補助金に影響が出るようですが、それを越えなければ値引きをオプションから引いたようにして申請すれば受領可能です。
そういった手続きさえしない販売店は良心的ではないと思いますので、色々回られた方が良いと思います。同じ系列店でも言うことは違いますし、フィーリングの合う営業の方にも出会えると思います。

購入時の参考をこちらにも書き込んでますので参考にして下さい。

http://s.kakaku.com/bbs/70100410131/SortID=17875966/

書込番号：18099512　スマートフォンサイトからの書き込み

[５月の雪]

スレ主さまへ

私も，ディーラーの値引きが渋く，危うくあきらめかけた者です。
幸い，本年１月に支払総額約342万円でD-powerを契約することができました。
結論としては，「三菱ディーラーにこだわらない！」です。
私の近所の三菱ディーラーでの交渉でも，オプションから20万円引きが限度でした。
所長との交渉にもかかわらず，「ウチより安いところがあれば，そちらでどうぞ」
という対応で，呆れました。
そこで，市内のカーベル(CarBell）のチェーン店で交渉したところ，上記の価格で
契約することができました。経緯はこちらに書き込みました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100410131/Page=9/SortRule=2/ResView=all/#17063306

納車後７ヶ月が過ぎましたが，点検などのサービスはディーラー以上です。
リコールなどへの対応も，ディーラーとの間に入り，丁寧に対応して頂いており，
とても満足しております。
メーカー保証は国内統一ですので，あまりディーラーにこだわる必要は無いと思います。

書込番号：18099883

[やまねこゆうき]

皆様参考になるお話ありがとうございます。
年内契約、こちらからの値段提示で話を進めていきたいと思います。
他系列のディーラーにも行ける距離なので話聞いてみます。後は営業の方とのフィーリングですかね。
私も早くデリカオーナーになりたいです（笑）悩むもの楽しい今の時期を満喫したいと思います。

書込番号：18101466　スマートフォンサイトからの書き込み

[アオイ56]

こんにちは。
私は広島在住で知人を通して奈良のディーラーでDパワーを購入しました。
広島のディーラーで見積りましたが主さんと同じ金額くらいでゴリ押しでした。
やっぱり知り合い通さないと厳しいですね。
よければ紹介しますよ。（こんなこと書いていいのかな？）

書込番号：18112199　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまねこゆうき]

皆様沢山のアドバイスありがとうございました！
本日他の系列ディーラーにて商談した結果、担当の営業の方との相性、納得のいく値段提示をして頂き仮契約してきました。
交渉的にはまだ突っ込みどころはありましたが…（笑）
内容はOP総額929,569円から499,549円引き、下取りアップで合計395でした。
来週にはハンコ持って押してきます！

書込番号：18127594　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱☆メタボ]

やまねこゆうきさん

仮契約おめでとうございます。もう少しでデリカオーナーですね。羨ましい限りです。

OP総額929,569円から499,549円引きとは、なかなかいい値引きではないでしょうか。
担当営業マンにも恵まれてよかったですね。これからも長い付き合いになると思うので営業マンは重要ですからね。
自分が納得できる買い物が一番です。よかったですね。

私もデリカを検討していますので、できれば詳しい内容を教えていただけますか？

書込番号：18129118

[やまねこゆうき]

回答遅くなり申し訳ありません。

東日本三菱さんの値引きが見込めないことで関東三菱さんにお世話になりました。
そこで正直に東日本三菱ではあまり値引きを見込めないこと、他のお店も回ろうと思っている、東京の大田三菱は最初からすごい値引きをホームページに出している、ここのお店は実家に近く後々のメンテナンスなど安心なのでここでいい話が出来ればここで決めます！
から商談をスタートしました。

営業マンも最初から販売課長さんが付いてくれて、説明も人柄も文句無く決めた次第です。

内容の細部の公言は控えてくださいとのことなのですが…、OPに関東三菱のビッグX、リヤディフレクター、スタッドレスを付けて最初の提示が約４０万引き、そこからもう一息で下取りアップを含め約54万の値引きでした。
補助金の関係で車両からの値引きはなく、OPからの値引きでしたので補助金はもらえるみたいです。

初日の商談からほぼ即決でしたが、納得のいく値引き、担当営業マンの人柄、今後の付き合いを考え、欲しい車を納得のいく条件で買うことが出来たので満足です。

書込番号：18139837　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱☆メタボ�U]

やまねこゆうきさん。

デリカオーナーおめでとうございます〜❗️
ニックネームが違いますが、急いでメールしようと携帯から送らせていただいたせいでニックネームが2つ持つことになってしまいました。パソコン関係はうといので…
とにかくよかったですね。納車までが楽しみですね。羨ましいです。
やっぱり高い買い物ですので、後のメンテナンスを考えるとやはり担当の人柄ですよね。
値引きも満足のいく結果が出てよかったですね〜。また、納車されたら感想を書いて下さいね。参考にさせていただきます。

私も、デリカオーナー目指して頑張ります。

書込番号：18139907　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱☆メタボ�U]

やまねこゆうきさん

再びすいません。今回の話とは少しずれますが、先程書かれた東京の大田三菱ですが、実はそこで先日ＥＫスペースカスタムを契約して納車待ちです。
東京では有名なんですか？
とても感じが良くて値引きも凄かったので遠方ですが購入しました。

大田三菱のホームページを見たと書いてあったのでつい書き込んました。

書込番号：18139924　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまねこゆうき]

私もどこかで見たか聞いたかで、調べてみたんです。すごい魅力的な値段ですよね！
実際にあそこで買われたんですね！遠方でも対応してくれて、それで感じも良ければ一つの候補先になりますね！

書込番号：18143356　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスについて

[あかぱんエース]

現在デリカD5に乗ってるんですがスタッドレスを購入しようと思っています。サイズをインチダウンし購入するつもりですが正直どこのメーカーにするか迷っています、オススメがあったらご教示下さい。出来たらホィールセットでなるべく安い方が嬉しいです、使用頻度は雪国の為通勤やレジャー等ほぼ毎日使用します。宜しくお願いします。

書込番号：18016798　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

国産メーカーの比較的新しい製品ならばどれでも良いと思いますよ

書込番号：18016804

[スーパーアルテッツァ]

あかぱんエースさん

1インチダウンで225/60R17、2インチダウンで215/70R16というサイズになりそうですね。

↓は225/60R17と215/70R16を価格コムで検索した結果です。

・225/60R17
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=17

・215/70R16
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=70&pdf_Spec201=16

何れのサイズでも今年発売された最新のSUV用スタッドレスタイヤであるブリヂストンのBLIZZAK DM-V2が良いと思います。

書込番号：18016856

[あかぱんエース]

国際のタイヤで調べてみます。

書込番号：18016966　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかぱんエース]

返信遅れてすみません。ヨコハマが工賃込みで9万位で売ってたのですが…(16インチ)、BSでもう少し探してみます。

書込番号：18017947　スマートフォンサイトからの書き込み

SUV？ ミニバン？

[kayakku]

この車種に2WDの設定が有るのですがタイヤ選びで戸惑っています。

メーカーはなんとなく、トーヨーにしようかなと思っていますがパンフレットにはSUV向けのモデルとミニバン向けのモデルとがサイズ的に有りました。

サイズは 215.70.16 です。

どちらのタイプが良いでしょうか？


別銘柄でもオススメが有れば情報を頂けると助かります。

書込番号：17980158　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyline.R]

車の使い方で選べばいいと思います。
街乗りメインであればミニバン用でいいと思います。
あとはタイヤのパターンとかで選んでもメーカーをしっかりしたところにしておけば、そう問題はないでしょう。

三菱のディーラーに行って聞いた方が確実な答えがでると思いますよ。

書込番号：17980790　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kayakkuさん

何を重視するかで選択するタイヤが決まると思います。

↓は215/70R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=70&pdf_so=p1

先ずオンロード専用なら下記の2銘柄のミニバン用タイヤが該当します。

・TRANPATH mpF：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c
省燃費性能重視なら転がり抵抗係数AのTRANPATH mpFが良さそうです。
ただし、このタイヤは製造が終了して在庫限りのタイヤとなるので、あまりお勧め出来ません。

・REGNO GRV：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能c
静粛性最重視ならREGNO GRVが良さそうです。
ただし、タイヤは価格が高めとなってしまいますが・・・。


次に浅雪等でも使用出来るSUV用のオールシーズンタイヤなら下記の2銘柄が良さそうです。

・LATITUDE Tour HP：欧州ラベリング省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性69dB
LATITUDE Tour HPは欧州ラベリングで省燃費性能C、ウエット性能Cです。
これを国内ラベリングに換算すると転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c辺りになる事が予想されます。
静粛性も69dBと相当良く、ライフも上記のミニバン用タイヤよりは長いと思われます。

・GEOLANDAR SUV：欧州ラベリング省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性70dB
GEOLANDAR SUVの欧州ラベリングは省燃費性能E、ウエット性能Cです。
これを国内ラベリングに換算すると転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能c辺りになりそうです。
つまり、GEOLANDAR SUVの省燃費性能や静粛性はLATITUDE Tour HPよりも劣りそうです。
反面、GEOLANDAR SUVのライフはLATITUDE Tour HPを上回る事が予想出来ます。


以上のようになりますが、省燃費性能、ライフ、静粛性といったトータルバランスに優れたSUV用タイヤのLATITUDE Tour HPが良いのではと思いますが、如何でしょうか。


あとはTOYOのSUV用タイヤにはTRANPATH SU Sportsがあります。

ただ、このTRANPATH SU Sportsはオールシーズンタイヤでも無く、セールスポイントが少ないのでお勧めしずらいです。

書込番号：17980791

[kayakku]

お返事ありがとうございます＼(^-^)／。

因に、トランパスのmpZも気になるのですが、どうなんでしょうか？

書込番号：17981897　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kayakkuさん

申し訳ありません、TRANPATH mpZを見逃していました。

TRANPATH mpZのラベリングは下記の通りです。

・TRANPATH mpZ：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

つまり、TRANPATH mpZは省燃費性能やウエット性能に比較的優れたタイヤとなります。

又、TRANPATH mpZは静粛性等の快適性能も悪くは無いでしょう。

ただし、ライフでは前述のLATITUDE Tour HP等のSUV用タイヤには適いません。

という事でTRANPATH mpZは省燃費性能やウエット性能重視で、浅雪等を考慮しない場合にお勧めです。

TRANPATH mpZがあるのなら、このタイヤが一押しになりそうです。

書込番号：17982356

[kayakku]

スーパーアルテッツァさん大変お世話になっております。

冬はスタッドレスを所有しているので、残雪は考えに入れていません。
なのでmpZで落ち着きそうです。
ありがとうございました。

書込番号：17986871　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスについて教えてください

[☆ree]

今月頭にデリカ Dパワーパッケージを契約、納車待ちです。
前車で使用していた、まだ1シーズンしか履いてないスタッドレスタイヤ（235/60R16）があり、出来ればD5に回したいのですがノーマル状態で装着は可能でしょうか？
少しでもボディに干渉するようであれば新車ですし装着は諦めようと思っています。
分かる方がいれば是非教えて下さい！

※ちなみに購入店がディーラーではないので聞いてみたが分からないとの返答でした

書込番号：17949052　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆reeさん

D:5の純正タイヤサイズは225/55R18 98で外径は704mm程度です。

これに対してお持ちのスタッドレスタイヤのサイズは下記のようになります。

235/60R16 100　外径688mm程度

つまり幅が10mm程度広くなって、外径が16mm程度小さくなって、ロードインデックスが2上がるのです。

これなら適切なホイールサイズを選択すれば235/60R16は履けそうです。

又↓のようにD：5に235幅のタイヤを履かせている方は結構いらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/partsreview/?kw=235/

書込番号：17949161

[☆ree]

素早い返信ありがとうございました！
ホイールについては専門店で聞いてみます！

書込番号：17949203　スマートフォンサイトからの書き込み

ECU、リコール改善後の調子

[デリカ最高]

ちょいとデリカのクチコミが寂しくなって来たので、スレを起こしてみました(笑)
先日のECUリコール改善後の調子、皆さんどうですか？(^^)
自分のはだいぶ燃費の学習が進み、改善前と変わらない程度になりましたよ(#^.^#)
エアコン無しで、普通に13.6以上は行くようになりました。ホッとひと安心ですね(^^)

書込番号：17907417　スマートフォンサイトからの書き込み

[tutthy1083]

デリカ最高様
レスさせていただきます。
燃費については、エアコンＯＮで12�q/Ｌ程度。
エアコンＯＦＦなら13.6�q/Ｌは可能ですね。
でも、ディーゼル車ってトルクあるので、エアコンＯＮでもそんなにパワー食われないはずなのに、
デリカは結構変わってしまいますね。以前2台Ｖ98Ｗパジェロ所有しておりましたが、
エアコンＯＮでもコンスタントに10.5�q/Ｌ記録してました。
ワコーズのパワーエアコンも入れたのですが・・・。
その他：ＥＣＵ対応後は加速感よくなったと思います。マイナーチェンジ後のエンジンフィーリングは
非常に気になります。もう試乗されましたでしょうか？
デリカを乗るたびに感じるボディー剛性は、他車にはない部分で非常に好感が持てますね。

書込番号：17907758

[デリカ最高]

tutthy1083さん！！
返信ありがとうございます!！(^^)
確かにエアコンonのパワーダウンは気になりますね(^^;
自分のもだいたいそのぐらいになります(--;)
その辺の改良、改善は無いのでしょうかね？(^^;
あと、自分もマイチェンしたデリカは気になってるのですが、機会があれば試乗したいです！！

書込番号：17907786　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

デリカ最高さん
tutthy1083さん

燃費はそんなに良いのですか・・・
契約前の試算で10年10万キロで比較するとガソリン、軽油20円(160円と140円)差、燃費10kデリカと8kアルファードで約60万円の差が出ることもデリカ購入の理由だったのですが、12kだと83万円お得な試算となります。
ところで、我が家のデリカは月末納車の見込みですが、すでに新型で納車されている方もおられるようです。
変化の度合いとか、フィーリングとか、ネットの記事も含めて見かけないですね。余り特筆するような差が無いのかもしれないですね。

書込番号：17913202　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

暸太さん！！
お久しぶりです(^^)
月末についに納車されるのですね！！いよいよですよ〜！！おめでとうございます＼(^_^)／
D:5ディーゼルは運転次第で燃費がガラリと変わりますよ(^^)
まぁ、そのまんまなのですが、あまり踏み込み過ぎるとかなり落ちちゃいます(^^;
でも、ジワッと踏んでも1500回転あたりで充分スピードは出ますので大丈夫ですよ(#^.^#)
暸太さんのは新型になるのですか？
だとしたら、自分のよりか乗りやすくなってると思いますよ(*￣∇￣)ノ

書込番号：17913275　スマートフォンサイトからの書き込み

[tutthy1083]

デリカ最高さん
暸太さん

燃費については、デリカ最高さんがおっしゃっている通り、走り方・使用環境により
大きく変わると思います。
デミオのクリーンディーゼルモデルの、燃費発表時にも記載あった通り、
ディーゼル自体はアクセル一定で淡々と走れる場合（60�q定速走行時）は、かなり燃費あがりますが、加減速がプラスされると
ターボということもあり、大幅に燃費悪化しますよね。
私は、田舎暮らしで通勤で使用で使用しておりますが、渋滞は皆無、信号が少ないため、一気に60キロまで加速し、
あとは瞬間燃費が15〜20�qを指すように、アクセルをかるーく踏んでます。
そうすれば、平均燃費は14〜14.8�qとかになります。結局、実燃費で13.6�qといったところでしょうか。
私が都会に住んでいれば、絶対出せない燃費だと考えてます。

書込番号：17914785

[デリカ最高]

tutthy1083さん
環境的に自分の地元と変わらないみたいですね(^^
信号の少ないアップダウンがある国道を一定速度を保って走ったら、最高16.4をマークしたことがあります(*￣∇￣)ノ
ディーゼルの奥深さを感じました(#^.^#)
あ、あと気になる点がもうひとつ。
リコール改善後のDPF再生の頻度はどんな感じですか？自分のなんか改善前に比べて、間隔が開いた感じです(^^;
最近、再生中の極端な燃費悪化が無いです(?_?)
エンジン停止時のファンが回ることもなかなか無いですね(゜ロ゜;

書込番号：17917076　スマートフォンサイトからの書き込み

[tutthy1083]

デリカ最高さん

ＤＰＦの作動ですが、正直減ったかどうかはわかりません。
エンジン停止直後のクーリングファン作動は、過去3回ほどしか経験はありません。
指摘いただき、言われてみれば・・・そうかも？と感じてます。
ＤＰＦ清掃の制御自体、燃料の品質（メーカー）、
始動時・走行時の外気温の影響を大きく受けそうな感じはしますね。
ちょくちょく観察してみます。

書込番号：17918028

[瞭汰]

デリカ最高さん
tutthy1083さん

D5の燃費は乗り方の影響が大きいのですね。
こちらは市街地で、用途も嫁さんの買い物が主体なので燃費は伸びないかもしれないですね。
燃費を伸ばすための遠出をして・・・って本末転倒なことをしたくなりそうです(^_^;...

書込番号：17921645　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

tutthy1083さん
暸太さん
返信遅くなってすみませんm(__)m
今日まで夜勤だったもので(^^;
tutthy1083さんのデリカもDPF再生頻度の間隔が開いてるのですね。(?_?)
ECU書き換えで何か変更あったのかな？今度、ディーラーに聞いてみようかな(--;)

暸太さん
奥さんもデリカを運転される予定なんですね(^^)
女性がデリカを運転するのって、格好いいと思いますよ(*￣∇￣)ノ
自分とこも練習するようには言ってはいるんですけど、大きいから怖いそうです(笑)
あと運転の件ですが、デリカはあまり踏み込まなくてもいいし、ゆっくり走るとすれば自ずと燃費は良くなりますよ＼(^_^)／
逆に踏み込めば、ビッグトルクによる爆発的な加速で恐怖感を覚えると思いますが(^^;

書込番号：17923382　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

tutthy1083さん
こんばんはです！！(^^)
今朝、通勤中に久しぶりにDPF再生が行われましたよ(*￣∇￣)ノ
いつもなら「燃費が悪くなる〜」と嫌な気分になるんですけど、今回は何故かホッとして嬉しい気分になりました(笑)

書込番号：17932945　スマートフォンサイトからの書き込み

[★★★BIN]

燃費はもともと良いのであまり気にしてないのですが、発進加速時の
1800ー2000回転付近の繋がりの悪さとエンジン音の唸りはかなり解消
されたように思います。

が、販売店のエンジニアに確認したとこ、特にそのような改善は聞いて
いない、今回のマイナーチェンジ項目「発進加速の改善」と同等の制御
プログラムが初期D:5ディーゼルにも適用されることも無いとの、
寂しいお答えでした。

冒頭の感触は気のせいなんでしょうか（笑）

書込番号：17933233

[デリカ最高]

★★★BINさん
返信遅くなってすみませんm(__)m
加速に関してですが、自分も良くなったと思いますよ(*￣∇￣)ノ
そこは勘違いではないと思うのですが、自分とこのディーラーも初期型では変更は無しとのこと(^^;
いやいや、若干だけど加速が良くなってると思うんだけどなぁ(笑)

書込番号：17940710　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなことパパ]

デリカ最高さん

うちのもリコール改修後、
もっさり感が薄れました。身体が慣れたのか？実際の変化かは分からないですが、体感の変化は気分がいいですね。
アクセルの踏み込みの重い感じが薄れ、軽く回る感じです。
また、グローランプの点灯時間が短くなったように思います。(寒くなってくるとまたわかりませんが)
ディーゼルの良いところか？デリカの良いところか？付き合いが長くなるほど快調になります（≧∇≦）

書込番号：18078385　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

ひなことパパさん
返事遅くなってすみませんm(__)m
やはり、今回の改修は何かしら変化があったのだと思いますよ(^^)
三菱側はそこらへんの改修は行っていないというけど、もしかしたら思わぬ副産物みたいな形になったのかもしれませんね(^^;
あと、グローランプの点灯の短縮ですか？
そこは気が付かなかったですね（○_○）！！

書込番号：18079823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなことパパ]

デリカ最高さん
返信ありがとうございます^_^
リコールはイメージ悪いですが、それによって結果、より良くなるのはユーザーとしてありがたいと思います。
メーカーの責任だから当たり前だろと言われればそれまでですがσ^_^;
今のデジタル時代、バージョンアップは世の常。初期型でも年次改良の恩恵に預かれれば嬉しいです。
直して長く使うは昭和の発想なのかもしれませんが、個人的には「ものづくり」の原点がそこにあると思います。
話が逸れて申し訳ありません。
グローランプの点灯時間はもともと一瞬で気にしなければ見逃してエンジンかけてしまうので、さらに消灯が早くなったのは気のせいかもしれません。
しかしながら、こうした変化も好意的に捉えられるリコール作業でよかったです。

書込番号：18081178　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

ひなことパパさん
まさにその通りですね！！
リコールしたのなら、改善されなきゃ意味がありません。
他社では５回目のリコールに突入したのもありますが･･･(^^;
デリカは良くなって本当に良かったです(^^)
三菱はもう昔とは違います！！
お互い末永くデリカと付き合って行きましょう＼(^^)／

書込番号：18086600　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

しばらく放置したままで申し訳ないです！！m(__)m
皆様からの有益な情報本当にありがとうございました＼(^o^)／
また、分からないことや気になることがあったときは皆様からの情報を教えて頂きたいと思います(^^)

書込番号：18257500　スマートフォンサイトからの書き込み