三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

Ｄ：５ 2000ｃｃの走行性能について

[bob1969_00]

Ｄ：５の２ＷＤ（Ｇパッケージ）の購入を検討しています。
ただ、雑誌等をみると、４ＷＤは高評価なのですが、
２ＷＤはもの足りないなど、あまり良い評価を見受けません。

試乗はまだなのですが（あまり２ＷＤの試乗車がなく調整中）、
教えていただけますか？

その他にも、２ＷＤ(2000ccの）のメリット・デメリットがあれば
教えてください。

書込番号：11068179

[カンバック]

4WDに対して2WDのメリットは軽い、シンプルでメンテが楽、燃費が良いことです。
デメリットと言えるのは悪路や雪道での走破性が月とスッポンと言うことです。

書込番号：11068514

[サントリーニ]

どのような用途、場面で主に使用されるかでメリットやでデメリットは変わってくると思います。
Ｄ：５のデザインや居住性などを重視し、雪の降らない地域で悪路を走る必要もないのであれば
２ＷＤの方がメリットが多いと思います。

反対に雪の降る地域や悪路を走ることがあるならば、迷わず４ＷＤだと思います。４ＷＤの
方がメリット大です。
Ｄ：５ってワゴンなのに走破性が高いってところが他車にはない、大きな魅力だと思いますよ。

２ＷＤ(2000ccの）のメリットはやはり税金と燃費ではないでしょうか？ひょっとすると
使い方によってはそれほど実燃費に差が出ないかもしれませんが。
デメリットは2400ccよりパワーに余裕はないこと。多人数乗車や荷物満載する機会が少ないく2000ccでも
不満なければデメリットにはなりませんが、そこは試乗車でチェックしないと分かりませんね。

書込番号：11070254

[bob1969_00]

カムバックさん、サントリーニさん　返信ありがとうございます。
確かに使用状況によって違うでしょうね。

ちなみに主な用途は通勤（10ｋｍ程度）で、雪はそれほど降りません。
砂地など悪路は殆ど走りませんが、スキーには年に数回行く程度です。
今、４ＷＤに乗っているのですが、あまり４ＷＤの恩恵を預かったことがないと
思います。なので、２ＷＤでいいかな？と考えてます。
あとは、装備と価格ですね。
ショップ巡りはしているのですが、Ｄ：５が一番疲れなさそうなので。

書込番号：11071922

[スモークスクリーン]

4WDの恩恵は、悪路だけとは、限りません。先日降った雪は、4WDのおかげで、会社まで辿り着けました。高速道路の横風や、ウェットな路面など不意な悪天候にも安心して走れます。路面を選ばず、安心して走れるのは4WDのおかげです。安全性を考えたら4WDです。デリカの4WDは、非常に優秀なので、予算が許されるのなら、4WDをお勧めします。

書込番号：11072188

[transsform]

シャモニー4WD　2.4l乗ってます。2.4ｌしか乗ってませんが、高速では2.4ｌでもやや非力です。もちろん、個人的な感想ですが、デリカはもともと3lV6,ディーゼルを乗せる予定だったようです。経済状況とミニバンの売れ筋が2lであり、そこから、出てきたものと私的には考えています。2lでも十分な人はいると思いますが、デリカならやっぱり4WD 2.4をすすめます。
下取りも2WDはかなり悪くなります。ずっとのるなら、問題ないですが……
2lにしたいなら、デリカ以外を考慮したほうがいいと思います。
メリット　燃費、安い
デメリット　遅い、下取り悪い、SUVとして性能低い
でしょうか。
人によって価値観は違いますので、納得できれば2lでもいいと思います。

書込番号：11098388

[bob1969_00]

Transsformさん。返信ありがとうございます。
高速で非力と感じるのは、例えば追い越しをかけたりとか、
上り車線とか、多人数乗車の時でしょうか？

悪路の走行はあんまり考えていないのですが、
家族旅行での遠出は考えています。

乗り潰すつもりですが、どう状況がかわるかわかりませんが、
下取り評価はなるほどです。

書込番号：11098597

[transsform]

シャモニー4WD 2.4l ですが
高速で気になるのはやはりCVTと思います。5ATなどと違って、あきらかに加速するまで、いやなCVT特有の違和感（アクセル踏んでも加速しない）があります。Dsモードにするとすごく早くなりますが、燃費はびっくりするくらい、悪くなります。20年式なので、最新式ではCVTは少し改善されたようです。高速で少し、リードするくらいなら、あまり気にならないかもしれません。前者がBMW X5 スポーツパッケージなので、やはり遅く感じます。あと、4WD はエンジンブレーキが4WDモードでよくききます。三菱は4WDモードでは他社と違って、常時、後輪にトルク配分されているようです。あと、CVTなので本格的なオフロードは向いていないようです。
D4のりの方はディーゼルなしと、CVTで乗換ないかたもいます。
morimoriで検索してください。D4,D5の掲示板みつかります。2lのことや2WDについていろいろ議論されています。

書込番号：11107611

[スモークスクリーン]

2駆を選ばれるのなら、デリカ以外のセレナ、ステップワゴンをお勧めします。この2台の方が使い勝手がいいですし、燃費もいいですよ。

書込番号：11107687

[bob1969_00]

transsformさん、スモークスクリーンさん　コメントありがとうございます。

morimori検索してみました。
色々な情報があって非常に参考になります。

２ＷＤのため、セレナやステップワゴンも候補として考えていますが、
どうやら燃費はそれほどかわらなそうですし、長時間の走行での疲労や
車酔いを考慮すると、Ｄ：５が一番かなと考えています。

書込番号：11107851

エルフォードパーツについて

[ちびちびちびた]

エルフォード製のサイドステップの購入をかんがえてます。
サイドステップを装着するとジャッキアップの位置がふさがれる？かなにかで使用できないとききました。
うまい取り付け方法または、ジャッキアップを使用できるような方法はありますでしょうか。

書込番号：11061540

[スモークスクリーン]

メーカーに聞いてみたらどうでしょうか、当方も昔、エルフォードのインチアップサスペンションを購入する際に、MEIWAに色々聞きました。

書込番号：11061666

[ちびちびちびた]

ご回答ありがとうございました。いろいろと相談することにします。

書込番号：11091401

リア アンダーミラー

[スターワゴン]

純正のアンダーミラー取付ですが、素人でも可能ですか？あれってどんな感じの取付ですか？
宜しくお願いします。

書込番号：11049018

[スモークスクリーン]

当方、デリカではありませんが自分で付けました。位置合わせして取り付け穴をドリルで空けてボルトで固定すれば完成です。ドリルに馴れないと、ボディをキズ付ける可能性も有ります。あとサビも心配なので、空けた時に色が剥げたら、タッチペン等で、補修する事をお勧めします。尚、自分で付けた場合は、そこからサビが出ても自己責任になります。

書込番号：11053544

[tting]

こんにちは
古い話で恐縮です。
デリカD:5のリアアンダーミラーですが、裏側からナットなどで、固定されているのでしょうか。
それとも、ただ、外からボルトで締め込むだけなのでしょうか。
御手数ですが、御教示ください。

書込番号：24461369

D:5の2lのＭ

[プッ太郎]

はじめまして。
今回、２ｌのＭの購入を検討していまして、ネットで値引き実例など調べているのですが、上級グレードの情報ばかりでなかなか比較対象が見つかりません。
同じ２ｌのＭを購入された方、見積をされた方がおられましたら、総支払額や値引き額など教えて下さい。
下取りの有り無しなども分かると嬉しいです。因みに私は下取り車無しです↓

書込番号：11047696

[しゅーさん]

参考になるかどうか。。。
http://www.delica.car-lineup.com/

書込番号：11047862

[プッ太郎]

ありがとうございます！
参考にさせていただきます。

書込番号：11049565

[hasaumi]

Ｄ５の購入を考えて、先日、ｇｏｏやカーセンサーに出ている激安店で見積もりを出してもらいました。２Ｌ（２ＷＤ）のＭの見積もりはして貰わなかったですが、以下が参考になれば・・・。Ｍ（４ＷＤ）：値引き４５．８万円、ＥＸＣＥＥＤ�U（２ＷＤ）:値引き４３．５万円、Ｇ-Ｐｏｗｅｒ（２ＷＤ）：値引き４３．２万円。それぞれ、本体車両価格からの値引き額で登録諸費用は各２５．３万円でした。

書込番号：11050588

[プッ太郎]

ありがとうございます！結構下がるんですね…

書込番号：11050658

[プッ太郎]

みなさんありがとうございました。

書込番号：11099255

ハーティメンテ。

[スターワゴン]

激安店にて納車待ちです。このハーティメンテパックとは、納車後でも入れますか？ 因みに全国の三菱Dにて受けられますか？ カタログを見ると、三年目の車検まで含まれているみたいですが、この車検時には税金のみの支払いで良いのですかね。

正規Dの見積もりは52500円ですが、お得？？

書込番号：11037768

[うまドラ]

＞納車後でも入れますか？ 因みに全国の三菱Dにて受けられますか？
納車後にも入れますが、1カ月点検までに入らないと違うコースになってしまうみたいです。
だいたいの三菱Ｄで、受けれると思います。

詳しくは、三菱自動車の下記のページを見てみてください。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/heartytop.html

書込番号：11039064

[ケイン＠]

○新車時に購入できる「ハーティプラスメンテナンス�T」は、以下の様な構成

無料1ヶ月点検＊１　（液補充）　
無料半年点検＊１　　（液補充）
一年点検＊２
半年点検（安心点検）＊２

半年点検は、法令上いらなくなったので不要と考えます。
無料点検時は、液の補充がサービスとなっていますが、
今まで6台程購入しましたが何れのメーカーもサービスでしたので
今更という感じはします。
また、半年点検はご自身でチェックシートに従いチェックすれば、
できてしまう範囲です。


一年点検費用がおおよそ、13,000〜15,000円ぐらいですので、一年点検だけに
すれば、3万円で済む所を、5万円支払う事になるので高めと感じます。
安心点検を含むと最大6万円程度なので、ややお徳ともいえます。

新車購入時で且つDであれば、ダンピングは可能ですが…

書込番号：11041289

[スターワゴン]

アドバイス有り難うございます。激安店納車待ちですので、担当Dの方がいない為１番安いプランを検討してみます。

書込番号：11048996

燃費対策 グッズ

[ケイン＠]

燃費対策をしようと思っています。

たとえば、

　１．JVCS　
　２．ガナドールマフラー　

実際に利用して効果がてきめんだった商品があれば教えてください。
宜しくお願いいたします。

書込番号：11035233

[神戸みなと]

そんなものがあれば新車開発時にメーカー段階で採用されているよ。

書込番号：11035759

[某総ザムライ]

こんなくだらん質問を乗っても無い車の掲示板で質問してないで、
せめて乗っている車の掲示板にしたらどうでしょうか？

荒しか？

書込番号：11036491

[某総ザムライ]

訂正します。

乗っても無い車→買ったみたいです
スパーダにすればよかったのに！

書込番号：11036517

[ファースト・イン・コースアウト]

こんにちは

最近の日本車は元から燃費のいいエンジンや、燃調を取った車種が多いので
アフターパーツで燃費向上を確実に実感できる商品は少ないかと思います。

誰にでも理論的に納得出来そうな軽量化がまだ燃費には良いかと思います。
・軽量アルミホイール・ナット・タイヤのインチダウン等
・３列目シートを取外す（これは社外パーツと若干加工が必要）

以下余談ではありますが

先月、通勤使用4万キロの初期型Ｇプレをディーラーに車検に出した際、
ＣＶＴフルード（交換目安5万キロでしたが）とエンジンエアフィルターを交換依頼し、
初期型の不具合内容か？ＥＣＵの書き換え等も自主的にやっていただいた所、
全体の相乗効果か？はたまたどれかひとつが当たりだったかｗ
同じ通勤道で日々役１ｋｍ程、安定して燃費向上しております。
（タイヤの空気圧含め日々のメンテナンスチェックは大切ですね。）

書込番号：11036608

[ケイン＠]

>ファースト・イン・コースアウトさん

>アフターパーツで燃費向上を確実に実感できる商品は少ないかと思います。

　たしかにそうですね。
　今まで数多の商品を購入しましたが、数個でした。
　JVCSは、燃費向上よりもトルクがかなり太りました。（プラドでの経験）

＞・３列目シートを取外す（これは社外パーツと若干加工が必要）

　これは、かなり重いので効果ありそうですね。
　簡単脱着キットが巷に出回っているようですので
　トライしてみようと思います。

書込番号：11038131

[啓示 蛮]

http://www.ecomotion.jp/lineup.html

後付アイドルストップ装置です。

書込番号：11038194

[ぎるふぉーど♪]

＞今まで数多の商品を購入しましたが､数個でした｡

数個でも実感できたのがあればそれをまた着ければよろしかろう(笑)

つか、トータルでもとはとれた計算になるの？

書込番号：11038363

[スーパーアルテッツァ]

私にとって最大の燃費対策グッズは↓の燃費マネージャーです。

http://www.techtom.co.jp/FCM2000W.html

常に燃費が見えていると右足のアクセル踏み込み量が減ります。
又、燃料流量が見えますのでエコ運転の方法も分ります。

書込番号：11038903

[ケイン＠]

＞ぎるふぉーど♪さん

　昔はプラグの性能が悪かったので、白金プラグつけたり
　CDIをつけると、燃費、パワーに寄与しましたね。
　ワンダーシビックの時代です。

　現在は、標準でもいい火花を出すので、手を入れるまでも無いと思っています。

＞啓示　蛮さん　

　http://www.ecomotion.jp/lineup.html

　これは寄与しそうです。
　やや、操作にくせがありますね。うーん…

＞スーパーアルテッツァさん

　これは、参考になります。
　燃料の流量が目で見えるのは素敵ですね。
　
　D５のメーターパネルにも標準で燃費計がでます。
　今回のマイチェンからｶﾗｰになったので見やすいです。
　標準メータで物足りなくなったら、使ってみようと思います。


　

書込番号：11039169