三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

新型の値引きについて

[もんでみーな]

新型を予約された方、見積もりされた方に伺います。
今現在の値引きはあるのでしょうか？

営業マンとして、新型こそ皆に触れてもらい乗ってもらいたいもの、新たな顧客を獲得したいものだと思います。

予約特典として是非、大幅値引きやオプションサービスなどあってほしいところですね。

書込番号：22275024　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞もんでみーなさん
こんばんは。

特に私が商談したわけではないんですが、よく情報発信されている方の記事で、最近見かけたのでご参考までに。

http://creative311.com/?p=50342
ナビゲーションディスプレイ(フロント・リヤセット)のオプションを設定すると端数を捨てた約20万円程の値引きであり、まだ交渉の余地はありそう。
ただし、ディーラーによる、といったコメントをお書きになっていました。

既読でしたら失礼しました。

書込番号：22275044

[1129ベスト]

＞でそでそさん
いきなりそんなに値引きするなんて、三菱もビビってる証拠かな(笑)

デリカ好き(少数)→購入減
デリカ興味無し(大多数)→購入増
結果、販売増

現行コンセプトには興味があるけど、エクステリア、インテリアに興味の無い人が大多数の為、三菱開発陣の思惑どおり、蓋を開ければこの図式が成り立ってしまうかも…(笑)

書込番号：22275186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

予約に来てる段階で欲しくてたまらない指名車状態な人だから値引きなんてしなくても買ってくれるよねって思ってそう。

これを買おうって思う人がいることにびっくりだよ。

書込番号：22275422

[もんでみーな]

私のような迷いのある人間にとっては値引きが購入の鍵になっております。

やはり追い金は少ない方がいいので。

書込番号：22276685　スマートフォンサイトからの書き込み

ロングドライブについて教えて下さい

[にょこやん]

現在、車の乗り換え検討中です
デリカは候補の最右翼なのですが、短距離の試乗しか経験が無いのでオーナーの皆さまにお聞きしたい事があります
自分は、腰痛持ちで長距離運転をすると腰が痛くなりお尻辺りに痺れが出てしまいます
デリカのシートの作りはロングドライブ向きでしょうか？？
今の愛車のT31のエクストレイルのシートはあまり合わない様で早く段階で痛みや痺れが出ます
前に知り合いの現行CX5で長距離運転した時は、あまり痛みや痺れも出ずシートの作りに感心しました
デリカに乗られていて同じ様に腰痛持ちの方がいらしたら情報を教えていただきたいです

書込番号：22168011

[伊予のDOLPHIN]

＞にょこやんさん

デリカには乗っていませんが、腰痛持ちです。

こればっかりは、レンタカーで実際に車を借り、スレ主さんの体に合うか試してみるしかありません。

ただし、三菱車が借りれるレンタカーの営業所が極端に少なく、お住いの地域によっては難しそうです。

マツダ車は、腰痛持ちに優しいと個人的に思っていますが、これはシートの作り云々よりも、適正なドライビングポジションがとれる車作りがされているのが大きいと思います。

先代エクストレイルは、シートの作りやドラポジを考えると、それほどひどい車と思えませんので、デリカ D:5に乗り換えられても、腰痛が改善する可能性は低いと考えられます。

ただ、適正なドラポジ調整や、小まめな休憩による血行促進で、何とかなるとは思います・・・。

書込番号：22168284

[ももタロウ戦士]

腰痛持ちです。
デリカで週に２往復、片道１１５ｋｍ２時間半を走っていますがデリカのシートは厚みもありこの時間でも大丈夫です。
ちなみに、家内のeKカスタムのシートは、１時間もすると腰が痛くなりたまりません。

書込番号：22168645

[bkk8059dmk]

＞にょこやんさん
当方もデリカＤ５CV1Wに乗ってます。シートは合う合わないがありますので、レンタカーでロング試乗する手はいいでよね。若しくは購入後、どうしても合わないならば、レカロシートなどのシートに交換も考えてみては如何ですか？
当方は、毎週末100~300キロを走ります。体調如何によりますが、時折、腰が痛くなる事はあるものの、基本はロングドライブしても疲れが低減できている大変良いシートかと思います。
因みに二列目及び三列目も同様に良いシートかと。デリカにしてからは、二列目は勿論のこと。三列目によく座る祖父母から疲れたといった声は聞かれませんでした。

書込番号：22168762　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうゆみたぬき]

腰痛もちではありませんが、
デリカに乗ってます。
ＣＸ５は２５０ｋｍ程、Dの１日レンタルで、
試乗した経験があり、デリカとの遜色は有りませんでした。
シートのつくりも厚みがあり良いと思います。
デリカはフレームがしっかりしてますので、
長距離運転の疲れは、感じません。
個人差があり難しい選択になると思いますが、
高い買い物なので、１００ｋｍ程度は、
試乗して決定した方が良いと思います。

書込番号：22169699

[doraton]

腰痛持ちでは有りませんが、0.1トンの体重持ちです。
2時間以上運転していると自分の体重でお尻が痛くなりますが、腰と肩にきたことはないかなあ
D:5の前はアルファード初期型でしたがD:5の方が安定して走ってくれるので疲れないと感じてます。
（長距離運転が楽）（比較対象が古すぎ？）
身内がエクストレールのマイナーチェンジ前に乗ってますが、日産車の特徴なのか、突き上げが強いのとシート地が若干滑りやすいので多分こっちの方が疲れると思う。

書込番号：22171874

[ニコれっとかばぞう]

D-プレ８人乗りに乗ってます。９月に初回車検を終えました。

軽度ですが腰痛持ちです。
毎日往復４０ｋｍを通勤で使用しています。更に毎年のお盆には高速道路を利用して、片道約１３００ｋｍを途中SAへ休憩４回ほど、つまりは一度に３００ｋｍ走行基準で１５分ほど休憩し、また３００ｋｍ…てな感じで、軽カーゴトレーラーを牽きながら、１６時間ほどかけて耐久レース的な連続走行しています。

シートはパワーシートなので、背もたれ部を一番手前まで起こして、バケットシートのように背中でGを感じ取れるようにして座っており、その他は座面で角度や前後位置などを微調整して座っています。

シート形状は良くできていると思いますし、アームレストも角度調整式で、腕を置く面に低反発ウレタンのような素材があしらわれていて、私は高速走行時しか使いませんが、クルーズコントロールと相まってゆったりと運転しながら過ごせます。シートヒーターもあり冬場も大変快適です。

ディーゼルは１００ｋｍ/ｈで約１８００回転ほどの巡航になるので、高速のほうがむしろ静かで非常に快適です。

書込番号：22174383

[初心者カメラマンです。]

ディーゼル7人乗りに乗っています。

ロングドライブは楽ではないです。
車高が高く、酔いやすい人は要注意です。妻は体調が悪いと酔ってしまいます。
あとはミニバン全般に言えることかもしれませんが、横風や風切り音が気になります。
次にシートですが、こればかりは個人差があるので、レンタカーで試してみてください。

書込番号：22178975　スマートフォンサイトからの書き込み

ジャスパーのコンプリートかノーマルかで悩んでいます

[ヴぃヴぃっく]

ジャスパーを検討しているのですが、コンプリートかノーマルかで悩んでいます。
ノーマルの新古車で希望価格程度のデリカがあったので、検討し始めたのですが、
どうしてもフロントバンパーにDELICAのデカールがないのが気になってしまっています。
このデリカのデカールは刻印されているのでしょうか？もしくはただのステッカーなのでしょうか？
すいません現物を見ていないのでどなたか教えていただけませんでしょうか？
ただのステッカーならノーマルでいいかな？と思っています。。
何卒宜しくお願い致します。

書込番号：22154233

[そんなことも決められない？]

ほんとに買う気があって調べてます？

サイトをみればわかると思いますがメッキ調とかいてあったので
シールではないでしょう、プラスチックのエンブレムが張り付けてあるんだと思いますよ

書込番号：22154330

[Demio Sport]

フロント バンパー プロテクター デカールは、ディーラーオプションみたいですね。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/grade/grade_06.html

アクティブギア用はオレンジ色です。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/sp/active_gear/delica_d5/

書込番号：22154430　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーマックス2]

＞ヴぃヴぃっくさん
私はジャスパーのコンプリートパッケージ無しのモデルを購入しましたが、今になって有りを購入すれば良かったと少し後悔しています。

マッドフラップとフロアマットをディーラーオプションとして選択したので、約10万円。
コンプリートオプションの価格とほぼ変わりありません。

その差であれば、フロントにDELICAのデカールが欲しかったなー泣

書込番号：22154755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴぃヴぃっく]

皆さんありがとうございます！　ショールームに出向いたのですが、とりあえず実車が見れなかったので、
写真や動画だけで検討していたのです。。。

＞そんなことも決められない？さん
＞プラスチックのエンブレムが張り付けてあるんだと思いますよ

そうですよね　メッキ調ですもんね　勉強不足で失礼しました。

＞Demio Sportさん
デカールは購入時じゃないと選べない（コンプリートを買わないとつかない）ようです　多分

＞スーパーマックス2さん
そうですか。。貴重なご意見ありがとうございます！

できるだけ実車で確認できるよう足を使って見に行きたいと思います
ありがとうございました。

書込番号：22154805

[太陽の王様]

デリカD:5新型より現行のデザインが良い。
予算の関係で現行。
というわけで今さらながらジャスパーを検討してるんですが、見積り取ったところ生産末期で渋かったです。総額の10%値引きくらい。
こんなもんですかね？
駆け込み需要がかなりあるみたいです。

書込番号：22240443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴぃヴぃっく]

10％は値引ききついですね。。夏頃はジャスパーの値引きは20％程度だったとどこかで見ましたが。
ジャスパーノーマルでもよければ未使用車でもいいのでは。320万ぐらいで出ていますよね。ナビバックカメラつけても350万ぐらいで買えますよ。　

書込番号：22240610

[ヴぃヴぃっく]

すいません１０％ですね　１０万かと思ってしまいました　夏頃見たのは２０％ではなくて２０万程度の値引きの情報です
失礼しました　それでは１０％とのことで３５万から４０万程度の値引きということですね。オプション有無にもよりますがその程度の値引きだと思います。

書込番号：22241146

[太陽の王様]

そうですね。10パーセントなのでそんなもんです。
少し(いや結構)高い気もしますが契約しようかと思ってます。
だって欲しいんです！(笑)

書込番号：22242417　スマートフォンサイトからの書き込み

新型は

[moka0821]

フルモデルチェンジの噂が出ていますがどうなのでしょうか？

書込番号：22059119　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

4月にマイナーしたばかりだから今年は無いでしょ

満を持して新発売したエクリプス クロスもこけて、末期のD:5より売れていないから慎重にならざるを得ないのかな？。

書込番号：22059161

[moka0821]

有り難うございます
そうですか
噂は出ているのですがね？
噂だけですね

書込番号：22059168　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーマックス2]

＞moka0821さん
ディーラーの営業の方に聞いたところ、フルモデルチェンジは来年になるとの回答でした。
信憑性はどの程度か分かりませんが。

書込番号：22059230　スマートフォンサイトからの書き込み

[moka0821]

有り難うございます
楽しみに待ってみます

書込番号：22059384　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

●D:5後継フルモデルチェンジ発売日2018年11月！
　　https://carislife.hatenablog.com/entry/2018/02/05/210000


多分、部品業界はこの日程で仕事を進めているのでは？？？

書込番号：22059472

[moka0821]

有り難うございます
本当なら嬉しいです！

書込番号：22059537　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

今年中ならば、そろそろ
ティザー広告入ると思う。

営業マンも来年と言っていたし。

書込番号：22059602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

4月のは歩行者保護規制への対応が主でMCのうちには入らないから年末から年明けに本来のMCがあるって話。
FMCは2020年以降かと。

書込番号：22060164

[yutaka1110]

昨日、我が家の担当は、来年3月くらいまでにビッグマイチェンと言ってました。

それと、来年まったく新しい軽自動車が出ると言ってました。ハスラーみたいなのって。

書込番号：22062076

[moka0821]

そうですか？
なかなかモデルチェンジしませんね
安全装備が他社とはみおとりしますが、、、

書込番号：22062160　スマートフォンサイトからの書き込み

[postman55]

スパイショット出回ってますが、エクスパンダーのフロントみたいになりそうで微妙ですね。
やはりデリカはり武骨なデザインでないと。
サイドはまんま現行モデルですよね。リアはランプ系が少し変わるようですけど。
今は別の車乗ってますが、デリカは結構好きで次のMCで安全装備が付けば候補に考えていましたが、
フロントのデザインによっては候補から外れそうです。

書込番号：22062901

[ジョークール]

先週末にディーラーへD5の試乗に行ってきましたが、
その時の話では10月に予約開始らしいです。
話しから察するに、年末から年始にかけての発表じゃないかと思われます。

書込番号：22064487

[xeroxis]

最新号のベストカーでは11月に発表と記載されていますが、
＞postman55さん
が言われているように、フロントフェイスとテールランプ以外はほぼほぼ現行のD5に近いMCなのかなと思えるモデルですね。

自分も新型が出るよ出るよと待ち続けていますが、確定かわかりませんが、雑誌のモデルならば現行D5を購入して、FMCを待ってみようかなと思い始めてきました。

いずれにしても、そろそろ明確な時期を発表して頂きたいですね。

画像は見づらいかもしれませんが、予想モデルが記載されています。

書込番号：22065108　スマートフォンサイトからの書き込み

[MARCOS1]

本日ディーラーいき販売日は12月20の予定みたいですよ。因みに新型の顔はエクリプスクロス風、リアはあまり変わらないらしい！
デリカd5の買い時はいつですかね？
欲しい…

書込番号：22065730　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたこ]

ディーラーさんいわくガソリン車はD5のまま、しばらく併売するなんて言ってましたが。
年内発売か、発表って言ってました。

ディーゼルともしかしたらPHEV。

エキスパンダーも出すみたいですね。
200万くらいらしいです。

書込番号：22066082　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファード乗り]

moka0821さん、初めまして。
私はエンジンやミッションが変わるなら新型、変わらないならジャスパーで考えてます。
まあ、新型を買うとなると値引きは厳しいでしょうけどねぇ。
とりあえず詳細が明らかになってからって感じです。

書込番号：22066180

[moka0821]

有り難うございます
安全装備が充実すれば良いのですが、、、、
還暦過ぎのジジーなものでm(__)m
孫の安全も重要な要素なのです
ワンボックスタイプ７人乗りで４ＷＤはこれしかないのでね

書込番号：22066645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

先日ディーラーで聞いた話では
新型は出来ていて写真も見せてもらってるそうです。
その写真を見て書いた絵は見せてもらいました。
エクリプスクロスの顔に似てるそうです。
私は現行モデルを買って良かったと思いました。

書込番号：22067714　スマートフォンサイトからの書き込み

[冒険の扉]

今日、ディーラーで聞きました。
安全機能が付いて、フロントはエクリプスクロスに似て内装も変わると。
まだ情報は少なく、12月に発表される前に10月になればもっと情報は入るみたいです。

三列目シートの折りたたむのが今は重いので、もっと簡単になるのか聞いたら、それは無いらしいです。
でも改善を期待してます。

ディーゼル一本化って言ってたけど本当か？
私はディーゼルを買いたいですが。

まだ情報が少ないですね。 待ち遠しいです。
あと、価格上昇がどうなるやら…

書込番号：22068117　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたこ]

D5は下取り良いですね。4WDだったんで特に良かったです。

新型悩むところですが、新型発売まで待って、イマイチなら現行の売りつくしで安く買うのもありかな。

三菱さんとしては稼ぎ頭のデリカですから、変なようにはしないとは思いますが、やっぱり今のデリカの見た目が良くて指名買いも多いとは思います。
新型フォレスターみたいにフルモデルチェンジした割に見た目変わってないー！でも中身は違うよ！ってのがいいと思います。
3列目の収納の悪さはどうにかしないとね(^O^;)

エキスパンダーが安く出せるようだったら案外人気出るかもですね。ちょいヤンチャなミニワンボックスカー。
男ウケ良さそう。
安めに出して三菱ディーラーへ呼び込んで、ついでにデリカ、アウトランダー、エクスプスクロスへ。
エキスパンダー売れなくってもアジアでバカ売れみたいなんで大丈夫でしょ。

エクスプスクロスもパジェロスポーツって名前で売ればもうちょい伸びたのかな？

新型デリカはD6になるって言ってました？

書込番号：22068320　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカD5ジャスパー

[ヤジMAX]

デリカD5ジャスパーの購入を考えています。
現在乗っている車が12万キロを超え、次の車をぼんやりながら探していた所、デリカD5ジャスパーが目に留まりました。他者のミニバンに比べて燃費も良くないし値段もそれなりにする。でも、見た目や質感が一番好き。新型もそろそろ出るという事もあり迷っています。みなさんの買ってここが良かったなど教えてください！購入にあたって背中を押して下さい！

書込番号：22055030　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーマックス2]

私はつい先日、ジャスパーを契約して現在納車待ちの状況です。


他車より装備が劣る、燃費、安全装備が無い、価格が若干高め、近いうちにフルモデルチェンジの予定がある等々、色々とありますが、ディーゼルの現行デリカが好きだから！生産終了前の今だから契約しました。

どうでしょう、背中は押されましたでしょうか？笑

書込番号：22055170　スマートフォンサイトからの書き込み

[KSＤ５]

＞ヤジMAXさん

年末くらいには新型の情報がオープンになると思うので、それを見てからでも遅くないかと。

新型は10年分の進化があると考えると凄い。
ただ、基本はそのままで外装、内装のみのビッグマイナーとの噂も、、、

新型情報がオープンになった後の方が、現行との比較もできますし、モデルチェンジ前の現行の値引きも期待できるかと思います。
　
背中を押すって感じの回答ではありませんが、現行デリカはアウトドアが似合うワクワクする車です！

書込番号：22055730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤジMAX]

コメントありがとうございます！
背中押されました！
近々ディーラーに行ってみようと思います！

書込番号：22056408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤジMAX]

コメントありがとうございます！
新型を見てからとも思うのですが、価格面で高くなりそうなので厳しいかなぁと思ってます。
ディーラーに行って、値段によってはD5ジャスパーに決めてきます！

書込番号：22056427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコれっとかばぞう]

出遅れて解決済みとなってしまいましたが…。

Dプレ８人乗りユーザーです。
今月初回車検終わり、調子に乗ってサブバッテリーシステムを今更ですが付けてしまいました。大活躍です♪

燃費は遠乗りであれば、そんなに悪いとは思いませんが…。
毎年のお盆期間、宮城から山口まで、総重量４００ｋｇほどと思われる軽サイズのカーゴトレーラを牽引して、家族５人で片道１３００ｋｍ／１７時間の往復をしています。片道１００ｋｍほど一般道を走る区間があります。
休憩は基本、途中のSAで給油含めて４回ほどで、それ以外はほぼノンストップで、速度は大きな声じゃ言えませんがクルコンで１１０ｋｍ巡航、４WDはAUTOにして、総燃費は１１．２ｋｍ／ｌでした。牽引装置の３０ｋｇ重量増、サブバの２０ｋｇ増と重量が増してますが、トルクがあるので、トレーラーを牽引している＆重量が増えている割には、燃費の落ち込みがかなり少なめです。
昨今のディーゼル人気で軽油は若干割高になりましたが、それでも燃料代そのものがガソリンより安いので、往復の高速代と燃料代で７万円ほどになります。

新幹線だと５人で滞在分のレンタカー代含めて２５万ほど…。飛行機だと仙台〜広島、レンタカーで山口で３５万ほど……。

普段の通勤も一般道片道２０ｋｍほどを走りますが、１０km／ｌくらいです。前車ガソリン車で６〜７ｋｍ／ｌに比べたら……。

安全装備が云々言われますが、私は安全装備に頼る運転はしたくないので、個人的には必要ありません。
デリカはいろんな装備の動作設定がMMCS（無い場合はディーラーで）で出来るので、設計が古い車の割りに凄いと思います。

何より、ミニバンのくくりに無理やり入れられてますが、デリカは「デリカ」というジャンルで、他にライバルはいないと思います。
ほぼノーマル状態で、パリダカのサービスカーとしてコースを完走したり、SUVの足回りを持つミニバンは世界中探しても、他にありません！
迷うくらいなら進んで楽になりましょう！

書込番号：22075339

デイーゼルの燃料代って安い？

[三度目の正直さん]

D5に乗ってもうすぐ２年になります。

予想はしていましたがオイル交換代が高く軽油、ガソリン価格の差額はオイル交換代で消えているかんじです。

今でも「年間の走行距離が多ければデイーゼルがお得！」みたいに言う方がいますが、乗れば乗るほどオイル交換がついてまわり私の計算では走行距離は全く関係ないと思います。

ちなみに前車のガソリン車の時は１年に一回、3500円位のオイル交換代でした。

クリーンデイーゼルになりデイーラ―は5.000キロに一回は必ずオイル交換をしてくださいと言ってきます。
ちなみに私の会社のハイエースデイーゼルターボはなんと車検時にしかオイル交換していなくて20マン�`以上、何もなく走っていますが・・・・。

デイーゼルにお乗りで走行距離の多い方、デイーゼルでの燃料代の安さを実感していますか？

書込番号：21995457

[ツンデレツン]

e燃費情報だと、D5のガソリンとディーゼルでの1万kmでの燃料費差は6万弱だったよ。
だったら若干安いのかね。

書込番号：21995591

[gda_hisashi]

＞三度目の正直さんさん

さて
>デイーラ―は5.000キロに一回は必ずオイル交換をしてくださいと言ってきます

５０００キロ走ると燃料代の差額はおいくらでしょう

それが答えでは？

ディーゼルは燃料代（燃費）よりトルクが魅力ではないでしょうか
お得計算では車両価格分も含め中々元は取れないかも

書込番号：21995691

[2013もぐらまん]

普通の燃料代が安く、燃費も同程度の排気量なら優秀なので、お得ですよ！
オイル交換も、５０００キロでも、１万キロでも、エンジンの調子は、かわりませんよ。普通に走行するなら、ぜんぜん問題ありません。

スレ主さんは、損得勘定の計算がわからないそうですので、あえてディーゼルはのられなくても良いと思います。

＞gda_hisashiさんがかかれいますが、低速で力がありますのでその魅力を感じるかも大きいです。あと、振動があるなどの、デメリットもありますので、総合的にみて判断するのは、購入される方です。

デリカのディーゼルは、古臭く走行も平凡でイマイチですので、それほど走行メリットは無いとは思いますが・・

書込番号：21995702

[マイペェジ]

オイル交換の頻度は、ターボも関連していると思います。大抵ディーゼルとターボは、セットだったりしますね。

レギュラーとの価格差は10円程度、今は軽油もお高くなりました。
昔のように半額でないと、インパクトに欠けるなぁ。

書込番号：21995706

[三度目の正直さん]

＞ツンデレツンさん

ガソリンと軽油が20円違ってリッター10キロとして、10.000キロで私の計算では20.000円位ですが・・・。


＞gda_hisashiさん

とりあえずエンジン性能は置いといて・・・。

走れば走るほど元がとれると言ってる方達は、走れば走るほどオイル代もかかるのはご存知なのかなと思いまして。

＞お得計算では車両価格分も含め中々元は取れないかも

私もそう思っています。
それでも良いと思ってもいます。

書込番号：21995725

[三度目の正直さん]

＞マイペェジさん

＞オイル交換の頻度は、ターボも関連していると思います。大抵ディーゼルとターボは、セットだったりしますね。

デイーゼルターボと言うのもありますがクリーンデイーゼルの仕組みがオイル交換の頻度をうるさくしていると思います。
確かD5のクリーンデイーゼルは徐々にオイルが増えてしまうのですよね？

1万キロなんて全然問題ないとか言ってる方はクリーンデイーゼルでの事を言ってるのですかね？？


＞レギュラーとの価格差は10円程度、今は軽油もお高くなりました・・・

本当ですよね。
販売時の価格差を考えればデイーゼルのお得感はあまり無いかもしれませんね。

書込番号：21995771

[正卍]

自家用で考えたらディーゼルの方がデメリット多い気がします。

仮に乗り続けて年3万キロ以上で15年乗るなら50万キロ。エンジン回転数も無理しないので交換する必要がないと予想出来ます。でも現実味に欠けますね。

10年以内に乗り替えるならレギュラー仕様のターボ車を選択すれば、最初からディーゼルを選ぶ理由すらありません。

結論的には車は個人の価値観だから選択肢が多い方がいい。それ以上でも以下でもない。答えになってませんね。すいません。

書込番号：21995825　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

＞正卍さん

そうですね〜。

ガソリンとデイーゼルがどちらが良いなんて個人が決めれば良いと思います。

ちなみに私の場合、昭和のころからデイーゼルの走行感が好きで４駆デイーゼルと言うのは長い間、自分の中の憧れでした。

書込番号：21995864

[三度目の正直さん]

Ｄ5が発売された時、即　試乗に行きましたがガソリンエンジンのもっさり感とブレーキが凄く甘く感じてその場で断念しました。
デイーゼルが発売され３日間お借りして乗り倒し「このくらいなら良いか〜」で購入。
しかし昔、試乗したプラドの3.0DTの強烈なトルク感には程遠く流れの早い郊外の発進ではアクセルを意識して踏まないといけませんでした。

そしてサブコン導入。

トルク、馬力感が格段にアップしてエンジン性能に関しては今は不満はありません。

一つ困るのがエンジン停止後にファンが５分ほどやかましく回る事ですね。
夜中に帰宅することが多いので近所に非常に気を使います（汗）

話がそれてすみませんが・・・・。

書込番号：21995879

[ｱﾙ10]

＞三度目の正直さんさん
はじめまして。
D5良い車ですね。SUVとミニバン要素の最強タッグが詰まっておりますね。楽しい車ではないですか！

以前パジェロのロングディーゼル車に乗っておりました。その頃はリッター 軽油40円台でスレ主さまの仰る通りレギュラーの半分の価格でした。燃費とか気にしなかったですね。海や山に仲間と割り勘で行くと、喜ばれました。
さて表題の燃料代安くなるかですが、そのままとると安いのではないかと思います。同車種と比較してもディーゼル車の方が燃費もいいかと思います。ただスレ主さまのオイル交換を含めると微妙ですね。私も所有している時オイルがダメになるとうるさいし黒煙が増えてました。また、パワーダウンも顕著に現れておりました。添加剤も試しましたが、その場しのぎでしたね。当時、三菱石油だけプレミアム軽油？と銘打って販売してましたがそれを投入した方が効果はあったのを記憶しております。私の乗り方だと、シーズン毎の交換サイクルだったと思います。トヨタのようにメンテナンスパスポートとかあれば、オイル交換も無料で出来るのでそれを使えば確実にディーゼルの方が維持費安くなりますね！

書込番号：21996394　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

尋ね方が変でした。
燃料代は安いに決まってますね。

オイル交換代含めて乗れば乗るほどお得ですか？ですね。

書込番号：21996725

[瞭汰]

本スレッドに触発されて...改めて計算...
購入後、9月でそろそろ４年になります。
そう言えば、購入時は「軽油だから安くてお得」を有力な購入理由にして勢いで購入し、当初は燃費も気にしながら運転したものの、今では全く気にせず、リッター7とかでも...ああそんなものかとデリカライフを満喫するこの頃です。
我が家の実績
1万キロごとリッター8で軽油が10円お得として1.25万円のプラス、オイルボトルキープしててオイル交換2回で7500円ぐらい、フィルターが2回に1回の交換なので-3240円ぐらいなので、ちょっとプラスですが、4WDとディーゼル車の割高感をカバーするほどのプラスには程遠いです。
でも、４年乗っても飽きないトルク感と、他の車には無い何とも言えない優越感はプライスレスで、軽油が高くなってきてもこの車にしてて良かったと思うこの頃です。
と言うか、車両購入時はミリミリ計算したのに、軽油が10円でも安かったらお得じゃんと思うところとか、経済性はほとんど麻痺してますね(^_^)。

書込番号：21998406

[三度目の正直さん]

＞瞭汰さん

オイルキープ２回で7500円ですか？

私もオイルキープしていますがオイル交換一回で6.000円位なのかと思っていました！
それと、私の地方は軽油は20円は安いです。

こんなスレを立ち上げておいて言うのもアレですが、ガソリン車が50万円安くてもガソリン車を購入する可能性は全く無くデイーゼル四駆しか頭の中に無いので、どっちが得か？と言うスレではありません。

他の車種のスレを見ていて「年間これだけ乗ればデイーゼルはお得！」みたいな回答を平気でしている人たちは本当に現代でクリーンデイーゼルに乗ってる人なのかな〜？？とか思う訳です。

暇スレで失礼しました。

書込番号：21998486

[瞭汰]

改めて調べて見ると、我が家の界隈でも20円ぐらい安かったです。
1万キロで更に1万円以上安いので十分割安感は有りますね。

なお、オイルの交換は20Lオイルキープが1.4万円ぐらいで、1回で多くて５lぐらい使うと考えてのザックリ計算です。

スレ主さんが書かれているようにたとえ軽油が乗るだけ安いとしても、4WD、ディーゼル機構の割高分をペイして、メンテ用のオイル代も含めると言うほど安くはない...

でも、我が家では、「軽油は安いからお得なんだよ」は、購入まであと少し！の背中を押すところとしては有効でした。

ディーゼルは乗るだけ安いと言う方の書き込みは、購入したいけれど、背中を押してくれ！と言う書き込みかも...

書込番号：22000383　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

＞瞭汰さん

こちらのディーラーは20�gで二万円弱ですよ
羨ましいです

書込番号：22000525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももタロウ戦士]

2013.1.10登録
すでに11万ｋｍになろうというところです。
長距離郊外主体で、これまでの累計燃費は14.1ｋｍ/Ｌと大満足です。

オイル交換は7,500ｋｍごとで、フィルターは1.5万ｋｍで交換しています。
オイルはマツダ　エクストラ DL-1 20リットルをネットで購入してＤＩＹ交換
フィルターはものたろうで購入
オイル交換履歴　備忘歴
　５，０００ｋｍ　オイル＋フィルターディーラーで　オイル無料　フィルター３，０００円
１５，０００ｋｍオイル＋フィルター　ＤＩＹ　（１０，０００ｋｍ）　約３，５００円
２２，５００ｋｍオイル　ディーラーサービル券で（７，５００ｋｍ）無料
３０，０００ｋｍオイル＋フィルター　ＤＩＹ（７，５００ｋｍＯｉｌ　フィルタ１５，０００ｋｍ）約３，５００円
４０，０００ｋｍ５回目で、オイル＋フィルター交換（１０，０００ｋｍ両方）約３，５００円
４８，２００ｋｍ６回目でオイルだけの交換　ＤＩＹ（８，２００ｋｍｏｉｌのみ）　３，０００円
５５，１０５ｋｍで、オイル５．４Ｌ＋フィルター交換　ＤＩＹ約３，５００円
（２０Ｌ缶　２缶目を開封）（オイル６，９０５ｋｍ　Ｆ１５，１００ｋｍ）
６３，９００ｋｍ８回目オイル交換５．１L（８，８００ｋｍ）　３，０００円
６９，７００ｋｍ９回目オイル５．２L＋フィルター交換　　ＤＩＹ約３，５００円
７７，６８５ｋｍ１０回目オイル交換５．０L（７，９６２ｋｍ）　３，０００円　
（２０Ｌ缶　２缶目が終わりました）
８７，６１０ｋｍ１１回目オイル交換５．４L　オイルフィルター（９，９２５ｋｍ）　３，５００円　
９５，１０５ｋｍ１２回目オイル交換５．２L　　約３，０００円相当　
１０２，６００ｋｍ１３回目オイル交換５．５L　オイルフィルター（１５，０００ｋｍ）　３，５００円　
次回は、１１０，０００ｋｍ　オイルだけの交換です。

クリーンディーゼルエンジン　絶好調です。

オイル交換は自分でしたら安上がりです。

参考になれば
https://blogs.yahoo.co.jp/jdg04024/folder/655017.html
燃費は
https://minkara.carview.co.jp/userid/618330/car/1268989/fuel.aspx

書込番号：22011858

[瞭汰]

＞三度目の正直さんさん
ボトルの料金は、もしかしたら2万円弱だったかもしれません。次のオイル交換で確認します。(うる覚えの記憶で記載してしまいました。)

＞ももタロウ戦士さん
オイルボトル購入でなく、オイル交換を自分で行う、しかもそのオイルは、三菱純正ではなく、マツダのオイル(安くて規格は一緒)、更にモノタロウフィルター使用と言う、最も安上がりな対応...
素晴らしいです。

最初のオイルボトルが終了するぐらいの時に、最も安上がりなオイル交換として、同じ対応をしようと、嫁さんに報告したところ、嫁さんのデリカ愛が強すぎて、「貴方のオイル交換は信用ならない、壊れたらどうするの、ディーラーでやって！」の一言で却下されてしまいました。

オイル交換を安く上げるには間違いなく「ももタロウ戦士さん」のされている方策がベストかと思います。

私自身は、たまにはディーラーさんに顔を出してお茶を飲むのも良いかなーと若干割高なオイルボトルで納得させてます。(と言うか、ボトルの買った値段も思い違いしているぐらいですが.....)

書込番号：22013022　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

＞ももタロウ戦士さん

詳細な情報ありがとうございます。
情報を提供する時はこのように、ちゃんとした情報を読む方々に伝えるべきですよね。感謝です。

お尋ねしたいのですが、何かに書いてあったのですが（購入時？）「排出ガス浄化システム」は定期的に点検調整して下さい。と注意書きがあったと記憶しています。

ももタロウ戦士さんはデイーラ―での定期点検は受けられれていますか？

書込番号：22013894

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

デリカもエクストレイルのディーゼルも好きだけど、
そもそもオイル交換なんかタダ同然じゃないですか？
嫌なら、リッター30弱走る軽のFFか普通車の燃料電池にでも。
オイルなんて燃費落ちますが、ドラム缶で買って一番安い10W30の7500kmで交換してフィルターも洗えばいい。
クルマは水じゃ走らない、それが嫌なら軽油作るしかないでしょう。
自分には燃料は作れないので。車検も自分でやればいい

書込番号：22039436　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん

何かストレス溜まってます？

書込番号：22040765