三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

オンダッシュＮＡＶＩによる左前方視界

[ウィンターライダー]

デリカＤ：５契約までに散々迷ったのが純正ＮＡＶＩ（ＭＭＣS）とするか、社外ＮＡＶIにするかですが、ＭＭＣＳの諸機能も使いたいので純正ＮＡＶIとしました。まだ納車されていないのですが、ＮＡＶＩについてはＳＳＤタイプの所謂ポータブルＮＡＶIをオンダッシュ後付けしようと考え出しました。心配なのが、オンダッシュ後付けによる前方視界への影響です。取り付ける位置は純正ＮＡＶIの直上ダッシュボード上、サイズは幅177ｍｍｘ高さ104ｍｍのもの、私の身長は174ｃｍ程度です。どなたかオンダッシュＮＡＶＩを取り付けられている方で、前方の見え方をお教え願えないでしょうか？

書込番号：14144646

[華麗なるイチモツ]

こんばんは

身長173センチです。ドライビングポジションはハンドルを握って軽く肘が曲がる程度です。
141x88.5x17.5 mmのメモリーナビを純正なナビの真上にオンダッシュで取り付けています。

小生の視線では車のボンネットはほとんど見えません。左前方の視界にほんの少しだけ
さえぎりますが、運転に支障はまったくありません。

オンダッシュのナビが少し大きいようですが、取り付ける位置によって変わるのではないかと
思います。

不安があれば、そのサイズに段ボールでも切って、試乗車に持ち込んでイメージしてみては
どうでしょう。機種によってはクレードルの高さも追加されるので注意してくださいね。

書込番号：14145268

[ウィンターライダー]

華麗なるイチモツさん、
大変参考になります。段ボールは納車されたらやってみようと思ってました。
有難うございます。

書込番号：14145569

[華麗なるイチモツ]

こんな感じです。

書込番号：14149128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウィンターライダー]

華麗なるイチモツさん、

写真とても参考になります。有難うございます。ところで、純正ＮＡＶＩのＴＶやＤＶＤ出力をオンダッシュのメモリＮＡＶIに移す設定はされていますか？　私は当初ＴＶキャンセラー取り付けるつもりだったのですが、オンダッシュでＮＡＶＩ追加するならその画面をリアモニターの代わりにすることで、走行中でもＴＶ映せるのではないかと考えた次第です。

書込番号：14149189

[華麗なるイチモツ]

こんばんは。

オンダッシュナビは光ビーコンの情報とオービス情報のために利用しております。

リアモニター出力のアイデアは面白いですね。残念ながら、そこまでの技術はもっておりません。

オンダッシュナビが外部入力に対応していればどこかから配線を出せれば良いわけですから、可能かと思います。

もしできたら是非教えてください。

書込番号：14149703　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウィンターライダー]

よく見たらシャモニーでは無いですか！　私もシャモニーを契約しました。オンダッシュＮＡＶＩに純正ＭＭＣＳのＴＶ/ＤＶＤ映像を映すのがうまくいったらお教えします。

書込番号：14149831

[ウィンターライダー]

華麗なるイチモツさん、
お約束通り、オンダッシュNAVIを追加した結果をご紹介します。このように、停車時は上下両方の
モニターにDVDやTVが映し出され、動き出すと上のモニターだけが映ります。心配していた左前方視界への影響はほとんど気になりません。

書込番号：14351702

最新値引きは？

[カエポン2007]

シャモニーとスーパーデイパッケージBig X共に特別使用車ですが、値引き情報お願いします。

書込番号：14117303

[イーピーエー]

2月12日にシャモニー契約しました。本体値引き383,000円、DOP値引きはキャンペーン63,000円のみ。下取りからの上乗せ50,000円。（複数の下取り専門業者の見積書をみせて交渉したところ50,000円高く下取りに成功しました）
三菱車は複数台同じディーラーで乗り継いでいましたが、今回初めて違うディーラーと交渉しました。競合車・競合ディーラーの話は一切せず、担当者の誠意とやる気の確認をしながら交渉しました。
DOPは、有料色、後席モニター、アルカンターラシートカバー他もろもろ付けて437,000円。
ベージュ内装のメーカー在庫がないとの返事なので年度内登録のために契約してしまいました。
もう少し交渉すれば数万円上乗せは可能かもしれませんが双方気持ちよく収めるために妥協しました。
以上参考になれば幸いです。

書込番号：14148712

[カエポン2007]

イーピーエーさん
値段参考になりました。
私もどちらかの仕様を契約して、早くD5オーナーになるようにします。

書込番号：14158007　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビとリアモニターについて

[カエポン2007]

リアモニターを付けた事が無い為、利用されている方教えてください。
純正ナビの方、Bix Xをお使いの方お願いします。
前でナビを利用し走行中でもリアモニターではテレビは見れますか？
又その時、音はどうなりますか？
使い勝手なども有ればお願いします。

書込番号：14117279

[カエポン2007]

一部修正です。
Bix Xではなく、Big Xです。失礼しました。

書込番号：14117320

[yoyossy]

カエポン2007さんへ

私は社外のカロのサイバーナビで、後部座席用にアルパインのフリップダウンを付けています。

アルパインのナビBIGXではありませんが、同じ感じだと思うので、書き込みします。

前席でナビを見ていても、後部ではTVも映ります。

音声はもちろんTVの音声です。

最近のナビはほとんど、リアモニター出力を備えています。

ですので、カーナビでDVDを再生すれば、後部ではDVDが映りますし、音声もDVDの音声です。

カーナビのガイダンスは、運転席側のスピーカーなどと選べますので、割り込んでガイドします。

使い勝手は、非常に良いです。

フリップダウンなので、不要なときはモニターを収納できます。

デリカD5専用のインストールキットもあるので、スマートに導入できますよ。

純正ナビでも、同じようなことは可能だと思います。

書込番号：14126073

[カエポン2007]

yoyossyさん
丁寧なご返答ありがとうございました。
とても参考になりました。

書込番号：14157794　スマートフォンサイトからの書き込み

全席三点式シートベルト義務化

[カエポン2007]

初めて質問いたします。
我が家ではデリカd5の購入を予定しているのですが、全席三点式シートベルトが7月より製造側に義務化されるのに最近の小変更でも残念ながら採用されていません。
7月までに必ずデリカも対応しなければならないはずですが、いつ頃に対応するのでしょうか？
又それに合わせマイナーチェンジを実施するのでしょうか？
情報ある方いれば宜しくお願いします。

書込番号：14049806

[ささいち]

�@　７月に間に合わせる
�A　乗車定員を３点式の人数まで削減する
�B　６月末で生産終了する

普通に考えると�@です。
マイナーとまではいかないかもしれませんが、小変更もあるでしょう。

ユーザー側に対する規制ではありません。
また、中央席にまで乗車させないで済むユーザーには無関係です。

書込番号：14049930

[とある地方のマニア]

カエポン2007さん、こんばんは。

普通に考えて、6月頃にマイナーチェンジと共に販売されそうですね。変更といっても
・燃費向上
・インテリア
・グレードの見直し　　　
ぐらいだと思います。大きな変更はなさそうですね。昨年12月に燃費向上させたので、時期的には半月しか経過してないので微妙な線です・・・

ただ、販売終了は、登場から早すぎるのでないと思います。

書込番号：14051097

[カメカメポッポ]

FMCでもしなければ出て来ないと思いますよ。

ベルトが取りつけば良い程度の強度では済みませんので・・・多分？

書込番号：14053917

[カエポン2007]

みなさん貴重なご意見ありがとうございます。
7月までには、対応しなければ販売出来なくなる為、それまでには対応するはずですから気長に待ってみます。
それにしても、トヨタやホンダ(オデッセイ、フリードも済み)は全席三点式シートベルトに改良を進めているのですから、三菱や日産も対応を早めに進めて欲しいものです。
今後も情報の入った方は書き込みお願いします。

書込番号：14053978

[PING G10]

>7月までには、対応しなければ販売出来なくなる為

そうなんですか？7月以降にでる新型車が対象じゃなかったですか？

継続生産車は2018年までに対応すればOKと認識していましたが...

書込番号：14054188

[カエポン2007]

2012年7月から販売される新車(中古は除外)が対象とのことです。
その為、トヨタはかなり前から変更を始めたのでかなりの車が対応済み。ホンダではフリードが乗車定員変更したり、昨年秋オデッセイが全席三点式に変更したり、ステップワゴンが春にマイナーチェンジで全席三点式シートベルト変更など、対応がスピードアップしているようです。

書込番号：14054361

[尽忠報国の士]

どうも。

秋にディーゼルターボ投入されますので
それにあわせてありそうですね。

書込番号：14055798

[はらたいら１０００点]

ターボディーゼル出ますか？何Ｌなんでしょう。当然ＥＣＯ　パジェロ搭載の小さいやつですよね。２００８円式乗ってますが、欲しいな。買い替えたい。ガソリンはＣＶＴが良くってそこそこ走るですが、低速のトルクがちょっと低い。車重は２トン以下で３Ｌ位のＥＣＯディーゼルになったら鬼のトルクなんだろうな。

書込番号：14102272

[スモークスクリーン]

載るとしたら、輸出用アウトランダーが載せている、2.2Lディーゼルターボ+ツインクラッチMTになると思います。価格も50万アップになるでしょう。

書込番号：14104127

サイドステップの種類

[武流1227]

過去ログにありましたが、また個人的に質問させていただきます！
社外品のサイドステップをこの度考えていますが中々希望にそうものが見つからずに質問した次第です。
希望条件ですが、価格が安いこと。
ノーマル車高の為、余り太過ぎないもの。
穴あけなどなく、ボルトオンがよい。
車検で引っかからないもの。

私の車は車体がブッラクです。

今一番気になっているのはmudjaysonのサイドステップＢｏです。
次はkaddisのtypevです。
ともに価格が決め手ですが、本当はエルファードのtype３みたいなものがつけたいです。
mudjaysonがメッキ調なら即決なのですが、色でなやんでます。
他に何か良いもの知っていられましたらお願いします。

書込番号：14048763

[スモークスクリーン]

マッドジェイソンはお店で見せてもらいましたが、素材がスチールなのでサビが心配です。そんなんで、私はエルフォードのタイプ3にしました。

書込番号：14049472

[武流1227]

スモークスクリーンさん、早々の返信ありがとうございます。

エルファードのtype３はどこかで車検に通らないと記載されていたような気がしたのですがどうなのでしょうか？

書込番号：14049995

[スモークスクリーン]

規制はクリアしていると書いてあるので大丈夫だと思います。

書込番号：14050641

デリカD5のタイヤのサイズアップについて

[オブギネ]

購入の商談が決まりかけています。

当方雪国にて、合わせてスタッドレスタイヤとアルミホイールを買う予定です。

ホイールは16×7.0Jオフセット+35です。

マッチョなルックスが好きなので、できるだけ大きなタイヤを履きたいのですが、リフトアップなしでどこまで大きなタイヤを履けるでしょう。235/70/R17や245/70R17などを履いてもタイヤハウスやサスペンションには干渉しないでしょうか。

書込番号：14020222

[ささいち]

標準が幅225までとなっているので・・・それ以上の幅広タイヤについては、現物合わせでないと判らないでしょう。

オフセットの小さいホイールにして、内側への張り出しを少なくすれば余裕も出来るでしょう。

書込番号：14020470

[Berry Berry]

純正サイズから外径を変えすぎると、スピードメーター誤差も大きくなり、車検に通らなくなります。
また、雪国にお住まいということですが、走行時に巻き上げた雪がホイールハウス内に付着し、ハンドルが切れない等の不具合が出ることも予想されますので、ほどほどにされた方がよろしいかと思います。

書込番号：14021437

[オブギネ]

ささいちさん　Berry Berryさん ありがとうございます。

実は、スタッドレスタイヤはYOMOHAMA GEOLANDAR I/T-S G073 225/70R16　にしようと思っています。

タイヤを取り換える3年後ぐらいに、ホイールを交換し、16×7.0Jオフセット+35のホイールには、GEOLANDAR A/T-SのアウトラインホワイトレターのあるP235/70R16かP245/70R16を履きたいと思っています。
本当はいけないことですが、車検の時は、適合タイヤに履き替えて。

やはり、P235/70R16やP245/70R16では、ハンドルを目いっぱい切った時やちょっと段差を乗り上げただけで、タイヤハウスやサスペンションに干渉するものでしょうか。

書込番号：14022760

[Berry Berry]

＞本当はいけないことですが、車検の時は、適合タイヤに履き替えて。

公共の掲示板で記載することではないです。
勧められたことではありません。

乗りかかった船ですので、調べてみたことを記載します。
「みんカラ」の情報では、ノーマル車高では235/60R16が限界幅のようです。
また、このタイヤに変更した場合、スピードメーター誤差が約＋4％ですので、車検は通ります。
（純正は215/70R16？）
http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm

書込番号：14022842

[オブギネ]

Berry Berryさん。ごもっともなご意見です。反省いたします。

235/60R16が限界幅ということは、タイヤ幅を225より大きくするにはタイヤの外径を小さくする必要があるのですね。これでは235/70R16や245/70R16はとても無理ですね。

やはり、リフトアップしないとGEOLANDAR A/T-SのアウトラインホワイトレターP235/70R16は履けないのですね。とても悲しい現実を突き付けられた思いです。

ホワイトレターにするには、BFグッドリッチのAll-Terrain T/Aしかなさそうです。

まずは、スタッドレスタイヤは215/70R16（7Jではややリム幅オーバー気味ですが）にして、3年後に215/70R16のGEOLANDAR A/T-Sのアウトラインホワイトレターが出ることを期待することにします。

ちょっとした変更をするのだけでも難しいものですね。

書込番号：14023829

[Berry Berry]

すみません。間違いがあります。訂正をします。

＞ノーマル車高では235/60R16が限界幅

正しくは、235/70R16です。

＞GEOLANDAR A/T-SのアウトラインホワイトレターP235/70R16

は履けることになります。

情報を確実なものにするために、「みんカラ」を覗いてみてください。

http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/partsreview/2/unit.aspx

書込番号：14024817

[TeraAret]

径の大きいものでしたら225/75 R16 でもノーマル車高で問題無く装着できますよ。マニアックなサイズですが・・・。
因みにタイヤはジオのA/T-Sホワイトレターです。

書込番号：14057141