三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

D パワーパッケージの新古車について

[ya1022]

平成18年式ノア走行距離75000キロからの乗り換えを検討しています。

以前からD5のディーゼルが気になっていて、近くのディーラー系中古車店に走行距離18キロのDパワーパッケージ、ナビ付新古車が320万で並んでいたので、商談に訪れました。
結果、ノアが下取り18万、フロアマット、バイザー、バックモニター、ドラレコ、点検パック(2万相当)がついて、諸費用込325万になりました。
家族は、新型セレナハイウェイスタープロパイロットエディション、ステップワゴンクールスピリットなどのミニバンが良いらしく、説得中です(笑)日産、ホンダともノアの下取りは15万を提示されています。

果たして、Dパワーパッケージの新古車でこの価格はお買い得なんでしょうか？それとも三菱ディーラーで新車を値引き交渉したほうがお買い得でしょうか？

書込番号：20416642　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊｯﾋﾟｰＦバイカー]

値段的にもう少し頑張れば新車いけそうですが？
新車だと色やシート、ＭＯＰも選べるし、その辺クリアしていれば良いのかな？
私も中古色々探しましたが絶対に付けたいＭＯＰが」あるので新車にしました、
一度他ディーラーで新車見積もりでもとって検討してみてはどうですか？
初売りや決算時期だと値引きも見込めるのでは？
値段だけではないですが、お互い良い条件で購入できると良いですね。

書込番号：20416707

[ya1022]

＞ﾊｯﾋﾟｰＦバイカーさん
新車だとメリットは多いですね！
ちなみに商談した新古車は８月登録でした。装備やボディカラー等は希望に沿っていると思います。
唯一の不満は、三菱メモリーナビ付ですがナビの性能がイマイチなことです。

値段がもう少しいけたらいいんですが、頑張ってもあと少しプラスできるかというところです。
嫁や子供は、新型セレナが１番いいらしく、新型セレナは諸費用込、下取り込で総額330万くらいになっています。
本当は、新車がいいのですが家族の中でD5がいいのは自分だけなんで、あまり値段が高くなると候補から外れてしまうんですね。
そこが難しいところです。

書込番号：20416739　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

セレナがその値段ならセレナが良いなー
D5のディーゼルは、マツダに比べると燃費とか微妙だし、PHEVが出るまで待ちが正解かと思いますが。

セレナももっと頑張れる気もしますしね。

書込番号：20416928　スマートフォンサイトからの書き込み

[outdoor_tac]

私も中古のデリカを検討していましたが、300万円超の出費を考え、新車購入
してしまいました。

ﾊｯﾋﾟｰＦバイカーさんが言われるように、色やOPが選べることと、この時期の
値引きが決定打となりました。

ノアの下取りがあるようですが、私はマツダビアンテ（6年6ヶ月、走行距離10万）
をガリバーで査定してもらい、その査定額でディーラーも下取りしてくれました。

参考までに、下取り30万、値引50万でした。

書込番号：20416948

[ねこっちーず]

＞ya1022さん


はじめまして。


デリカは他社のミニバンにはない走破性を持ったお車なのでアウトドアやワインディングなどではその実力を発揮するかと思います。特にこれからの季節はデリカの本領発揮ですよね。


クリーンディーゼルエンジン搭載となると他社のミニバンにはないため、デリカの一択になってしまうと思いますが、登場時期ほどクリーンディーゼルの魅力も薄れてきたかなと個人的には思います。


デリカは近年だと限定車は発売になってますがモデル的に見ると末期モデル（＝熟成はされている）になってしまいますので他社のミニバンで標準化してきている安全装備がなかったり、カーナビなどの機器も最新モデルには追いつかないような感じになっていると思います。


セレナはご存じの通り、フルモデルチェンジしたばかりでプロパイロットなどの自動運転装備などが注目されていますしデザインもかなり良くなっていることが確かなのでご家族の意見にも耳を傾けて頂いて双方が納得する形でご検討頂く事が宜しいかと思います。


本題の新古車に関しては、値引きや諸費用を含めた金額が325万円ということであれば、今年の８月登録といえど・・・もうちょっといけるのではと思います。しばらく在庫車（展示車）だったが台数が足りずに自社登録した場合もありえますので。。。

他の方がコメントされているように新車で見積もりを取っていただいても良いかと思います。

三菱自動車は登録台数が落ち込んでいるので意外と値引き幅があるかもしれませんし、下取りにお出しになるお車に関しても買い取り店へ１〜２店ほど査定して頂く事をおすすめします。

車買取店での見積に関しては複数店（４、５店以上）まわっても査定価格はそんなに変わりないかと思います。（相場はおおよそ決まっているため）。業者に査定を多く依頼すると電話やメールが厄介ですからそこはご注意下さい。

査定結果を踏まえた上で『買い取り店はこの金額でやってくれるって言っていたよ』と担当営業さんに話せばその金額に近づけてくれる可能性もあるでしょうから、この際に出来ることはぜひやってみて下さい。

うちの地域は冬場は雪が多いせいかデリカの姿を結構見かけますよ＾＾

書込番号：20417067

[ya1022]

＞とよさん。さん
新型セレナは、新しいだけあって至れり尽くせりです。室内もデリカより広いですし、シートアレンジも豊富で。また、見積りグレードはプロパイロットエディションなんで最新の安全装備もついています。
だだデリカはモデル末期ですが、小さい頃からスターワゴンに憧れ、スペースギアいいなと思ってた自分には憧れのデリカなんですね(笑)まっ、なかなか家族には理解してもらえないところですが。
今回、新古車ですが値段がセレナやステップワゴンと変わらないとこまできたので、検討の余地はあると思っています。
新車のD5もかなり値引きがあるとの口コミも見て今回質問させて頂きました。
一度、新車も見積りして家族でじっくり検討してみます。

書込番号：20417093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞outdoor_tacさん
やはり新車でかなりの値引きが出ているのですね！
ノアの下取りもディーラーで何社か見てもらっていますが、買取り店にも一度持って行ってみます。

D5の新古車が今回、セレナやステップワゴンと値段が変わらないので検討していますが、もしかして新車でも値段が変わらないとなると、D5を買うよう家族を説得しやすくなりますね(笑)

一度、ディーラーに新車の見積りに行ってみることにします。

書込番号：20417107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞ねこっちーずさん
ご丁寧な回答ありがとうございます。
新古車を見積りして、おっ！安いかな！と思いましたが、冷静になってみると本当にお買い得なのかな？ひょっとしたら新車で値引きがあると変わらなくなるんじゃないかな？と迷いが出てきました。

まず下取りのノアですが、買取り店でも一度値段を出してもらうようにしてみます。

新型セレナは、本当に至れり尽くせりでさすが１番新しいミニバンだけありました。プロパイロットも試しましたが完成度はまだ物足りない感じでしたが安全装備も充実していました。
ただ試乗するとエンジン特性が少しマイルドな印象を受けました。

デリカのディーゼルはすごく魅力を感じます。
あと飽きがこないイメージが自分にはあります(笑)

一度、新車でも見積りして家族でじっくり考えてみます。

書込番号：20417128　スマートフォンサイトからの書き込み

[抹茶豆乳]

新型セレナを見に行ったけど、非常によくできたミニバンだと思いました。
が、パワーがないとのことで、お父さんには物足りない所がある。
やっぱり車は走ってなんぼ、日産はどうして新型セレナに使い勝手とパワーの両方揃えられなかったのだろう。
デリカD:5 のクリーンディーゼルは走りたいお父さんにはウケが良いが、女性にはこのパワーよりは使い勝手優先でしょう。

難しいですね。

書込番号：20417280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞抹茶豆乳さん
新型セレナは、やはりパワー不足を感じますよね！
使い勝手など、かなり考えられてるのに残念です。
ステップワゴンのダウンサイジングターボの走りがすごい良かったので、余計にエンジンのパワー不足を感じました。
デリカは、装備に不足はないもののセレナのような女性心をくすぐるような至れり尽くせり装備は少ないので、どうしても訴求力がないですね！
車の基本的な部分は、デリカはかなりいいんじゃないかと思っています。
家族を説得できるかなー(笑)

書込番号：20417698　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo20120306]

＞ya1022さん
初めまして、こんばんは。
私も、みなさんがおっしゃる通り、ディーラーにて新車見積もりをお願いした方がいいと思います。
その際に、家族はセレナやステップを気に入ってる、値段次第ではデリカになるかも？と営業さんに正直に言うのもいいかもしれませんね。
あと、とにかく自分はデリカに乗りたい！と言う気持ちを伝えてもいいかもです^ ^

余談ですが、私もディーゼル乗りになって7ヶ月、全く飽きません。ほんとに運転するのが楽しいクルマです^_^

書込番号：20417968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞momo20120306さん
そうですね、新古車より新車が安く買えるほうが家族も説得しやすいですし、一度ディーラーで見積りして値引き交渉頑張ってみます。
ディーゼルはやっぱりいいのですね！
ディーゼルのトルクのある走りに病みつきになりたいです(笑)
自分も仲間入りできるよう頑張ってみます。

書込番号：20418080　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんけんですが]

ｄパワーパッケージユーザです。
デリカD5最高です！
セレナと天秤にかけてる時点で、セレナではないでしょうか？
デリカD5はデリカD5が欲しいユーザが他に目もくれず買うパターンが多いのかと
思っています。
デリカD5（2007年発売、ディーゼルは012年発売）は他の車種の最新モデルには無い
魅力がありそれにひかれるためです。
（最新のなんちゃらオート機能とか全然無いんですよ）
頑張って悩んでください！！

書込番号：20430218

[U-zo]

＞ya1022さん
私もセレナと悩んだ口です。
デリカは比較するものがないのでセレナ系のミニバンしかないんですよね（笑）

私はまぁセレナの新型が出る前だったので、旧型との比較になりますが。
金額があまりにも違ったので私も登録済み新古車を狙ってましたがさほど安くはなかったですね。
新古車330万、新車365万ぐらいだったと思います。
この時セレナはモデル末期なので装備は同じで270万ぐらいでした。
新車とセレナとは100万違うので嫁さんは最初は断然セレナ派でしたが、両方とも奥さん、子供も連れて試乗させました。後部座席でも圧倒的にその乗り心地の違いが体感できると思います。
この時にまずデリカから試乗してくださいね。（笑）
そうするとセレナはみすぼらしく見えてきますから（笑）
まずウチの奥さん、子供ともにこの試乗でデリカ一択にさせました。

あとは予算オーバー分をどのようにフォローするかと9年後のデリカディーゼルのリセールバリューの良さを訴え、何とか新車で契約までこぎつけました。
新車にしたのはグレーツートンが欲しかったので新古車がほとんど出回らないのもありました。（笑）

他の人も言うように、デリカはトルクフルでめっちゃ運転が楽しい車です。おかげでドライブする機会も増え走行距離は前の車より増えてます（笑）
私は軽四も持ってますが週末は殆どデリカです。

高い買い物ですので後悔しない買い物を(^ ^)

書込番号：20432310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞けんけんですがさん
自分としては、デリカ一押しなんですが、妻や子供からするとセレナの至れり尽くせり装備がよく、硬派なデリカが受け入れにくいみたいです。
現状は、家族の希望はセレナ、自分はデリカになってます。
自動ブレーキがないとか、やっぱりそういうところに難があるみたいです。そういうのを含めても自分にはデリカが魅力的に感じます。

書込番号：20432324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞U-zoさん
デリカの魅力を伝えるのに自分も必死です。ディーゼルの経済的なとこ、作り込、そもそも車格がデリカとセレナでは違うのに同じ値段くらいでデリカが買えるとも(笑)

実は、この質問のあと新車の見積りをディーラーにしにいきました。
結果は、新車のほうがなんと新古車より安くなりました！
今は、三菱はお詫びの気持ちとかで、メンテナンスパックや延長保証が無料でサービスにもなり新車のほうがお買い得で、しかも安心感もあります。

新古車に決めないで良かったです。あとは家族を説得するだけですね(笑)

書込番号：20432344　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu19714622]

つい先日、Ｄ5を購入し納車待ちです。
グレードはディーゼルパワーパッケージ、
オプションはナビ、バックモニター、マットバイザー、ナンバーフレーム、オプション総額27万、車体、諸費用合わせて総額391万、最終的に335万、下取りは7年落ち9万キロのシエンタ27万、支払308万での購入です。
新古車のメリットがなく新車に決めました。
一度新車も見積もり取った方が良いです。

書込番号：20458019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞kazu19714622さん
その後、ディーラーに新車の見積りに行きました！
ちょうどサンクスパッケージという特別仕様車がありDパワーパッケージでした！
下取り20万、ナビ、バックモニター、フロアマット、バイザーをつけて310万ジャストになりました！
やはり新車のほうが良かったですね！

しかし、結果から言うとデリカの購入には至りませんでした。普段は妻が運転する機会が多くどうしても納得してくれず結局5ナンバーサイズのミニバンが良いということになりました。

書込番号：20474403　スマートフォンサイトからの書き込み

[U-zo]

＞ya1022さん
あら、結果的にセレナにされたんですかね。
デリカは確かに大きさの割には小回りきくんですが、大きいのには変わらないですもんね。女性にはとりわまししにくい車ですね。
確かに我が家は奥さんはデリカは全く運転しません（笑）

うちは軽四と二台あるので、それでまかり通ってますが、一台だとそれもできませんもんね。

セレナもオートパイロットなど、最新安全装備がいっぱいのミニバンとしては非常にいい車だと思うので楽しみですね。

書込番号：20475045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞U-zoさん
デリカの小回りの良さも懸命にアピールしたんですが、、(笑)
女性から見るとゴツいイメージがあるみたいです。
今回は残念でしたが、いつかはデリカ乗りたいですね！
新型デリカが発売になるかどうかも気になりますが、現行デリカも熟成されてて魅力満載です。

結局、5ナンバーのミニバンで試乗や検討した結果、走りや乗り心地、静寂性で印象が圧倒的に良かったステップワゴンスパーダCSにしました。

いろいろ親切にアドバイスいただきありがとうございました！

書込番号：20475241　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼルエンジンと慣らし運転

[元走る屋]

皆さんにはいつも色々な情報・知識を教えて頂き心より感謝しています。

今回はディーゼルエンジンと4WDの慣らし運転についてなのですが、自身初のディーゼル＆4WDなので注意点等を御教授お願いしたいのですが、自身の慣らし運転のやり方として(今までのガソリン車で)まず1000kmまでは2500回転として一度オイルのみ交換し、その後3000kmまでを3000回転として走行し、オイル・エレメントを交換して慣らし完了としてるのですが、ディーゼルの場合だとどの様な感じで行えば良いでしょうか？
また、4WDで切り替え式も初なので、慣らし運転としては4WDautoで行った方が良いのですか？(その方がデフ関係も動いて良いような気が…。)
皆様の御指導をお願いします。

書込番号：19901117　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際族のトットちゃん]

ディーゼル車、ガソリン車で慣らし運転に差はないと思います。

500kmまで無理、無駄、ムラのない運転を心がければ十分かと。

昔のガソリン車は慣らし後、徐々に回転を上げていきエンジンにあたりをつけましたが、現代の工作技術の精度では必要ないとされています。

慣らしの有無による燃費も変わらないですね。慣らし中は運転が丁寧で燃費も伸びますが、慣らしが終わると燃費は悪化します。慣らしで燃費が良くなるような車はお粗末さんですね。

エンジンオイルもメーカー指定通りに行えば、耐久性に関しても問題ないと思います。

書込番号：19901506

[norimonobaka]

回転数などは気にせず普通に乗ってれば大丈夫ですよ。
それでもというなら、回転数を制限するのではなく新車6ヶ月点検か12ヶ月点検の際に油脂類を交換すればいいと思います。
ディーゼルはエンジン自体頑丈ですし。

書込番号：19901643　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

こんばんは。

そろそろ納車ですか？楽しみですね。
僕は慣らし運転っていうより、最初くらい丁寧に扱おうか、程度でした。
前コメであるとおり、今どきのクルマは慣らしは不要というのが一般論のようですね。
ちなみにディーゼルで2500回転だとかなりの高回転、3000だと爆走しますよ（笑）
4000でレッドですから！
普段からずっと4WDオートで良いと思います。
イメージですが、4WDにした方が、いろいろ馴染む感じはしますね。
メカニカルなセンターデフもないし、2駆でハブがフリーになるわけでもありませんので、
燃費も大して変わらないというのが実感です。

1000km点検は確実に受けて下さい。
ここでコモンレールインジェクタの調整をしてくれるんですが、エンジンがとても静かになりました。
これはちょっと感動しますよ。

なんだかこちらまでワクワクしてしまいますね！

書込番号：19901648

[麻呂犬]

3000rpmで爆走するんですね。
流石は三菱さんです。
普通のメーカーのエンジンは、何千回転と言えどもアクセル開度による出力次第ですから爆走？するもし無いも運転手次第なんですがね。
恐るべし三菱…

書込番号：19901721　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞シュンとサエのパパさん
横から失礼します。
コモンレールインジェクタの調整というのは、こちらからお願いしなくても
一ヶ月点検の時にディーラーでやって貰えるのですか？

書込番号：19901723

[シュンとサエのパパ]

＞麻呂犬さん
表現が稚拙で申し訳ありません。
3000rpmというとかなり踏み込みますよ、ということが言いたかったのですが、伝わりませんでしょうか？
暴走されては困りますが、自らアクセル開度を調整した結果としてかなりのスピードが出ちゃいますよ、という表現をしたかったのです。

＞とらじろーーさん
コモンレール調整は、ディーゼル車の一ヶ月点検項目に入っています。

＞元走る屋さん
私が書き込むと場が荒れるようで、申し訳ありません。
今後は表現に気をつけ、必要以上のことは書かないように注意します。

書込番号：19902068

[とらじろーー]

＞シュンとサエのパパさん
そうなんですね！
スレが荒れるかはわかりませんが、自分は知らないこと、
わからないことを知ることが出来るので助かります。
ありがとうございました。

書込番号：19902293

[元走る屋]

皆さん早速のコメントありがとうございます。

＞窓際族のトットちゃんさん
やはりそういったものでしょうか？
自分も流石にこまめに走行距離と回転数を合わせて上げていくまではやった事が無かったのですが、基本的に考え方の古い(昭和人間？)タイプなので、自身が安心感得る？納得する為の一種の儀式というか、なんと言うか、やっとかないと落ち着かないモノでして……。

＞norimonobakaさん
油脂類となると、エンジンオイル以外にもATオイルやデフオイルも交換するべきでしょうか？
ギヤ類は初回車検頃に考えていたのですが？

＞シュンとサエのパパさん
納車は概ね予定通りですが、6月になりそうな予感がしてます。
スミマセン自分の文章が悪かったですね、1000kmまでは2500回転以下として3000kmまでは3000回転以下までで、ゆっくり発進・停車するようにするでした。
駆動タイプはやはり4WDautoでやった方が良いのですね？忘れないようにします。
コモンレールの調整は初めて聞きました。
早速担当に質問してみます。

＞麻呂犬さん
それは自分の最初に書いた文章が悪かったので、それを冗談で受けてくれただけですよ。
実際にデリカディーゼルで3000回転となると出力・トルク共にほぼ最大値付近になるのでやはり爆走気味になるかもしれません。
そもそも運転手がアクセルを踏まないと回転数は上がりませんから。(基本的にですが)

＞とらじろーーさん
どうもです。
とらじろーーさんはそろそろ1000km点検になるのですか？

＞シュンとサエのパパさん
荒れる程の事ではないですよ、気になさらないで下さい。
いつも参考になるコメントありがとうございます。

書込番号：19902666　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

D5のエンジンオイルを除く油脂類は、ATF・デフオイル・トランスファーオイルですね。ATFとトランスファーオイルは初回車検時でいいと思いますが、デフオイルに関しては初回の12ヶ月点検の際に交換するのがいいと思います。
時代が進んだとはいえ、デフオイルの鉄粉は未だ多めです。

書込番号：19902821　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞元走る屋さん
おはようございます。
車が自分の手元に届いたのが5月16日なのでまだ少し先ですね。
自分の使い方だと3ヶ月点検の方が先にくると思います。
諸事情もあり、まだ納車の日しか乗っていません。
1,2時間くらいドライブしたいです…。

書込番号：19902886

[元走る屋]

皆さんおはようございます。

＞norimonobakaさん
なるほど、やはりデフは交換を早めにした方が良いのですね？
自分も独身の頃の若気の至りを繰り返してた時の愛車では周りからのススメもあってミッションオイルよりデフオイルを(懐事情の厳しい時は)優先して交換していました。

＞とらじろーーさん
スミマセン、そうだったのですね。
自分が以前乗っていたコルトRの時は諸事情で、２日で500kmになり１週間以内に1000kmを越えていたので、その感覚でいました。
あまり一般的じゃなかったです。
(当時の担当も2日でオイル交換に来店した時は故障でもしたのかと、慌ててました。)
早くゆっくりドライブ出来ると良いですね。

書込番号：19902923　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

たびたびすいません。
1000km点検と書きましたが、「1000kmまたは1ヵ月の早い方」が正解です。
僕も1ヵ月より先に1000kmになるので、ついつい1000km点検と書いてしまいました。
とらじろーーさんは先に1ヵ月が来そうですが、ディーラーに確認した方が良いでしょうね。
インジェクタの噴射量のバラツキ調整みたいですので、ある程度の学習が済んでからの方が良いのかもしれません。

書込番号：19902968

[元走る屋]

＞シュンとサエのパパさん
なるほど、ありがとうございます。
自分も今回のデリカについては多分1000kmより１ヶ月の方が先になると思うので、担当者と話して1000kmで調整してもらうようにします。

書込番号：19902996　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞シュンとサエのパパさん
＞元走る屋さん

前の車をディーラーで下取りして貰ったんですが、担当さん、距離数少なくてびっくりしてました。
「間違いなく一ヶ月、三ヶ月、半年での点検ですね」なんて談笑になりました。
恐らく100キロ前後で一ヶ月点検になると思うのでインジェクタの事は相談してみます。
心配していただきありがとうございます。

しかし一週間で1000キロとは…スゴイですね。
お互いに快適なカーライフが送れるといいですね。

書込番号：19904016

[元走る屋]

＞とらじろーーさん
一回の走行距離が少ないのなら燃費的には良くないでしょうが、その分長くデリカに乗り続けられる(単純な考えですが)と考えれば多少は良いかも？

１週間で1000kmは後にも先にもあの時位ですけどね。
ちょうど一人目の子供の出産前後で、遠方の病院へ何往復もしていた時でした。

書込番号：19906056　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞元走る屋さん
基本的に遠出する時にしか乗らないので、乗る頻度が一週間に一度乗るかな？くらいな感じです。
長く乗りたいですし、経済的な関係で10〜20年くらい乗らざるを得ないので、
大事に乗りたいと思ってます。

そういう特別な事情がないとそこまでの距離数は走らないですよね。
大変だったでしょうけど、いい思い出になったでしょうね。（なってなければゴメンナサイ）
デリカもいい思い出でいっぱいになるといいですね。

書込番号：19906514

[元走る屋]

＞とらじろーーさん
我が家もここ最近は週末が基本で、あとは月2回前後で遠方への通院がメインです。
(ファミリーカーと言うよりファミリー救急車？)
あと時は色々大変でした。(現在進行形でもありますが……。)我が家の家族計画ではこれ以上増員はないですが、3人共色々五体不満足なんで、車は本当に子供達の為に必要不可欠です。
この先まだまだ病院関係で桁外れな出費が予定されてるので、うちのデリカも10年と言わず20年位頑張ってもらいたいです。
なので、今まで以上に愛情を注いで家族の一員としてデリカと付き合って行くつもりです。

書込番号：19906812　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞元走る屋さん
なんか立ち入ったことを書かせてしまって申し訳ありません。

お互いに目標２０年！苦楽を共に出来るように頑張りましょう。

書込番号：19907451

[momo20120306]

先週、一ヶ月点検受けてきました。
亀レスですが…
コモンレールインジェクターの調整？は記録簿に記載されているので、何も言わなくてもしてくれますよ。
シュンとサエのパパさんのおっしゃってた、エンジン音が静かになる、というのは僕が鈍感なのか笑あまりわかりませんでした…(~_~;)

書込番号：19908260　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

＞momo20120306さん

噴射量調整してもあまり変わりませんでしたか・・・
期待をさせてしまいすいません。
出荷時から初期値が違うのかもしれませんね。

僕の時は、ディーゼルノック（カリカリ音）や振動が激減した印象でした。
アイドルニュートラル制御も、この調整後に実感できた覚えがあります。
3年も前の話ですので、このあたり改善されているのでしょうか。

お騒がせしました。

書込番号：19908530

[元走る屋]

皆さん遅くなりました。

＞とらじろーーさん
気にしないで下さい！
本当に目指せ20年20万kmですね！
我が家の新しい相棒は今週末納車予定になりました。とりあえず安心？しました(笑)

＞momo20120306さん
＞シュンとサエのパパさん
デリカディーゼルも追加されて既に3年経っているので、年次改良で少しずつ良くなっているのかもしれませんね。
出足の加速などは追加直後の車両と現在の車両は違いがあるようですし。

書込番号：19913625　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo20120306]

＞シュンとサエのパパさん
いえいえ、調整は確かにしてくれてるでしょうし、個体差があるのかもしれませんね。
自分が単に鈍感なだけだと思うので。笑
こちらこそすみませんm(__)m

＞元走る屋さん
いよいよ納車ですか。
私も納車後一ヶ月以上経ちますが、未だに運転するのが楽しいですしワクワクします。
ほんとに良い車だと思います。
納車後、またレビューお待ちしてます〜（＾_＾）

書込番号：19914479　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞元走る屋さん
良かったですね。おめでとうございます！
待ち遠しくてワクワクしながら納車待ちしてください。

自分デリカの装備をあまり確認せずに買ったんですが、
ハンドル切った時、ウィンカーつけた時に曲がる方向に
ライトが点くのと、ポチガースイッチが付いてきたのは嬉しかったです。

書込番号：19914524

[元走る屋]

＞momo20120306さん
良いレビューが書けるか判りませんが、とりあえず納車時と1000km頃で書いてみるつもりですので、宜しくお願いします。

＞とらじろーーさん
ありがとうございます。
まだ暫定なんで、また更に予定日が先送りになる可能性もあります。(笑)
担当者からは、どうもオプションの取り付けに手間取ってるようで、はっきりとした入庫日程を連絡して貰えないので先方を突っつきますと言われました。
ここまで来て焦っても仕方ないし、急がせて不具合が出るよりは、ゆっくりでもしっかりとした取り付けをしてもらった方が良いので、あまり尻は叩かずに触れる程度にして、下さいと言っておきました。

書込番号：19915310　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞元走る屋さん
返信遅れましてすいません。

ディーラー突っついても仕方ないですもんね。
ワクワクする時間が長くなって良かったという方向に考えましょう。
自分あまり乗らないですが、また気づいたことがあったら書き込みさせていただきます。

書込番号：19919662

[元走る屋]

＞とらじろーーさん
果報は寝て待てですね(笑)
一応、昨日の31日にディーラーに車両が入庫したと連絡を貰いました。
どうやら週末の納車はほぼ確定みたいです。
あとは天気に嫌われない事を祈るばかりです。

お互いにデリカ初心者なので、色々と情報交換出来れば自分としても嬉しいです。
宜しくお願いしますm(__)m

書込番号：19921162　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞元走る屋さん
昨日ちょっと出かけた時に気づいたんですが、
ウィンカーチョン押しすると3回点滅します。（今の車みんなそうなんですかね？）

自分車に詳しくないし、乗る時間も少ないので、情報をもらう方がほとんどになりそうですが
いろいろ話ししたいですね。
こちらこそよろしくお願いします。

書込番号：19924303

[シュンとサエのパパ]

こんばんは。

ウィンカーちょん押し、車線変更で便利ですね。
僕が最初面白いなと思ったのは、ウィンドウォッシャー液を出すときですね。
レバーをちょんと手前に引くと、適当な量をワイパー避けながら出してくれます。
これまでウォッシャー液出すときはレバー引きっぱなしだったので、地味に便利だと思いました。
今どきのクルマでは当たり前かもしれませんが。

書込番号：19924355

[元走る屋]

＞とらじろーーさん
＞シュンとサエのパパさん
ウインカーのチョン押しは確かコンフォートフラッシャーとかいう機能じゃなかったですかね？
自分の知ってる限りでは三菱オリジナル機能だったと思います。
我が家にある嫁ekスポーツと母親コルトにも付いている機能なので、10年位前には既にあった機能かもしれません。
あれは確かに便利ですね。ただ、車種によってウインカーの押し具合が異なる感じで、ekは使いやすいですがコルトでは押し過ぎる事(通常のウインカーになる)が多いです。
ワイパーはカタログで気になってました。
ウォッシャー液を出す時にたまにワイパーの動きと噴射のタイミングが合わずにイラッとする事もあったので…。(笑)

あとデリカの納車は明日6/4(土)の午後に決まりました！
午前中は仕事に出て、少しゆっくりしてから受け取りに行ってきます！

書込番号：19926095　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞シュンとサエのパパさん
いい機能備わってますね。まだまだ知らないことがありそうですね。
ありがとうございます。

＞元走る屋さん
おめでとうございます。あと少しですね。自分んまでワクワクしてきました。

書込番号：19927396

[元走る屋]

皆さん遅くなりました。
とりあえず、一昨日無事に我が家のデリカを受け取ってきました。
当日の状況としましては、余裕を持った時間で計画していたのですが、まず午前中の仕事中に上司にイライラさせられ帰宅も遅くなり、帰宅中もおバカな車に煽られ(田舎道・法廷速度＋5km程度)センターライン黄色で対向車があるにもかかわらず、強引に追い抜きをしようとしてこちらの走行車線と対向車線をふらふらする大バカモノに遭遇。
さらに当日地元も梅雨入りで雨ザーザー。
天候・精神面共に今までで最悪な納車になりました。(涙)
納車自体はトラブル？は無く一時間程度かけて説明と車両の確認をして、一部で後日調整してもらうポイントを確認して無事に終わりました。

その後嫁からの頼まれ事をを片付けて帰宅途中に給油して、合計約40kmの初ドライブを終えました。

感想としては、まず素直に嬉しいのと、やはり大きいな〜というのが第一印象です。
最初なので、とりあえず回転数も2000以内になるように注意しながらですが、出足のワンテンポ以外はしっかりと流れにものれて安定感のある走りでした。

翌日日曜日は外出の予定も無く、子供達のシート等を設置するのと、新車ならではのシートのビニールカバー剥がしを行ってましたが、早速子供達が見たい乗りたい触りたい〜で、車内でアスレチック遊び？をやり始めマット等に汚れが…(涙)慌てて靴を脱がせました(笑)。
その後両親にも簡単に車両の説明等を行っているとまだまだ騒ぐ子供達を見て嫁から少しドライブに連れていってとお願いされ、早速のリヤモニターでTVやDVDを観賞しながら約40程度の街中ドライブに長男長女を連れて行きました。
二人とも車内の広さや目線の高さに大興奮しながら、外を見たりリヤモニターを見たり大騒ぎで、そんな様子を見ながら思い切って清水寺の舞台から飛び降りるというか、エベレスト・ヒマラヤから飛び降りた気分でしたが、頑張ってよかったな〜と自分自身も大変嬉しい気持ちになれました。
帰宅途中には二人とも夢の中へ旅立ってました(笑)
帰宅後嫁に話すと、良かったと喜びながら最後にこれからますます御仕事宜しくお願いしますと念押し？されました。

本日も午前中に色々と子供達関係の用事で市役所等に乗ってまわり、納車より約１００kmの走行距離となりました。
田舎道なので、周囲の状況を見ながらなるべくクルコンにて60kmを維持するような走り方で、瞬間燃費が15.2〜13.0kmの間を表示していました。
今後、給油の時にどの位になるのか楽しみです。

今月中は2回程遠方への通院がある為、１ヶ月点検までには500km程度になりそうなので、レールコモンの調整は納車時に任意の距離でやってもらえるように話しておきました。

これからデリカには我が家の一員として頑張ってもらいたいです！

書込番号：19934071　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞元走る屋さん
無事？納車できた様で、おめでとうございます！
自分は運転が楽しく思えて、早く出かけたいと思いましたがどうでしょうか？
お互いに末永く大切にしましょう。

書込番号：19935684

[元走る屋]

＞とらじろーーさん
ありがとうございます。
まだまだ慣れてないので多少はビクビクしながらの運転ですが、パドルシフトでエンブレを効かせながら減速して停車する時なんかは、なんとなくトラックを運転しているみたいでちょっと楽しいです(笑)

自分としては我が家のお出掛けは基本的に通院なので、そうではない普通のお出掛けをゆっくり家族でしたいですね。

とりあえず次男の状態が落ち着けば一度何とかしたいと思っているのですが……なかなか思う通りにはいきませんね。

書込番号：19936661　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

本日も生憎の雨天ですが、ちょっとした買い出しにデリカで行って来ました。
湿度も高い状況でしたので、エアコンを風量auto・モードauto・温度設定25℃で初期のみリヤも作動の状態で、約30kmの走行距離でした。

やはりエアコンが作動すると燃費的には良くないですね。
瞬間燃費の表示は9.7〜11.7kmでした。

日用品の買い出しと、100均でちょっと車内に設置するゴミ箱の代用品を見繕って来ました。
あとは最近自宅から一番近くに(それでも10kmはありますが)できた黄色帽子にレーダー探知機を見に行ってみました。
やはり結構な御値段してますね。
あのOBD�Uというのはデリカディーゼルでも接続出来るのでしょうか？
少し話を聞いた店長さんからは、車種によっては色々なエラーが出てしまう場合があるので、ディーラーに聞いてみた方が良いですと言われました。

皆様の中に接続している方はいらっしゃいますか？

書込番号：19951909　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞元走る屋さん
Obdがわからず調べてたらこんなもの見つけました。
https://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf
便利なものがあるんですね。
車種によってのエラーについてはかいてありませんが。

書込番号：19954048

[元走る屋]

＞とらじろーーさん
スミマセン、ありがとうございます。
こちらを見ると、とりあえずデリカは対応してるみたいですね。
あとはガソリン・ディーゼル共に大丈夫なのか自分でも時間を見付けて出来る限り調べてみます。

色々便利な機能が多いみたいですが、種類も多いのでどれが良いのか迷いますね。

書込番号：19959935　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうゆみたぬき]

＞元走る屋さん
AR-G200Mセルスター工業株式会社（Ｃｅｌｌster）を購入してOBD�U取り付けました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/852210/car/1490492/2586047/note.aspx

一部表示がおかしい箇所もありますが、
結構楽しめますよ！

書込番号：19975761

[元走る屋]

＞りょうゆみたぬきさん
ありがとうございます。
拝見させて頂きました。
１つ気になったのですが、OBD�Uは市販の状態で接続すると駄目なのですか？
電源関係を配線加工して接続されてるようでしたので…。
宜しければ御教授を御願いします。

書込番号：19976858　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

デリカを納車してそろそろ２ヶ月になりますが、週明けに予定している子供の通院でようやく走行距離が1000kmを越えるので、初オイル交換とレールコモンの調整を来週末にでもやってもらおうと思ってます。
とりあえず慣らし運転終了かな？
オイル交換とレールコモンの調整が終わったら、１度しっかりとアクセルを踏んで本格的な加速感を体験してみようと思ってます。
楽しみです‼

書込番号：20062105　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

お久しぶりです。
あれからなかなかディーラーと自身のタイミングが合わず、オイル交換とレールコモンの調整が先延ばしになってましたが、先月末の通院で1000km達成となり、このお盆休みの前の最終日の一番最後に何とか予約を取る事が出来たので、ようやく自分的慣らし運転終了となりました。
近々１人でデリカで出掛ける予定があるので、本格的な加速を試してみる予定です。

画像はすっかり忘れていたゾロ目を思い出して、慌てて撮影した９のゾロ目と、ちょうど帰宅後ガレージにいれたタイミングでの１のゾロ目です。

書込番号：20112120　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞りょうゆみたぬきさん
＞とらじろーーさん
＞シュンとサエのパパさん
＞momo20120306さん
＞norimonobakaさん
＞麻呂犬さん
＞窓際族のトットちゃんさん
皆さん役立つ書き込み等本当ありがとうございました。

我が家デリカは走行距離はまたまだ少なく、ディーラーの担当者からは「今回は今まで以上に過保護な感じですね(笑)」と言われてます。
今週末で一応納車して半年になります。
これから先のデリカとの長い長い道のりのまず一歩(半歩？)ですが、まずは10年目指して楽しく頑張って行こうと思います。
これにてこのスレッドは解決済みとさせて頂きますが、もしお暇な時間があって何かもの申したい……
てな時は是非また書き込みを待ってます。

本当ありがとうございました。


追伸、慣らし終了後の加速の感想ですが、本当に思わず声にならない笑いで顔がニヤけてしまい、後席の嫁から「何をニヤついてるの？ちょっとキモいよ(笑)」と言われてしまいました。(笑)
あのミニバンとは思えない背中からグイグイと押されるような加速は危険ですね(笑)
これからも家族を乗せている事を肝に命じながら、安全に楽しく乗りたいと思います。

書込番号：20440518　スマートフォンサイトからの書き込み

コーナーセンサーについて

[mew-bow]

私は、デリカd5 DーPOWERにMOPでコーナーセンサーをつけてもらったのですが、フロント側の感度がおかしく、何も障害物がない時にも、たまにピコピコ反応します。
また、フロント側は、真正面の壁等に対して、10cm近くまで接近しても反応しません。あくまでコーナー側に障害物がある時にしか反応しないのです。前進駐車で、ギリギリまで壁に寄せたくても使い物にならないのです。
ちなみに、バック側は誤検知もせず、真後ろもコーナー側もしっかり違和感なく反応します。
皆様のデリカd5で、コーナーセンサーつけた方の状況を教えていただきたいです。

書込番号：20416387　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうゆみたぬき]

＞mew-bowさん
コーナーセンサー付けてます。
センサーの数と取り付け位置から
察すると「コーナー」に特化した
センサーと考えられます。
真正面は比較的見切りが良いので、
私はセンサーの必要性は、
あまり感じません。
後方は、カメラがあるので、
問題ありません。
別件ですが、
車内のモニターの取り付け位置が悪くて、
私は困ってます。
もっと見やすい位置が、
良いと考えますが？

書込番号：20419570　スマートフォンサイトからの書き込み

[mew-bow]

りょうゆもたぬきさん
こんにちは。
やはりコーナーセンサーなので、コーナーに特化しているのですね。
今回の件について、ディーラーに点検してもらいました。
結果、フロント右側のセンサーの取り付け位置(向き)が間違っていたそうです。センサーをよく見ると、マーク(ポッチ)がしてあって、左右で向きが違っていました。正常な向きに直してもらった結果、誤検知は直りました。
しかし、正面に対する反応はやはりしませんでした。
これは諦めようと思います。

コーナーセンサースイッチの位置ですが、自分は見やすい位置に移設しました。
確かに、正規の位置では、ハンドルが邪魔してスイッチが見えませんものね。
スイッチ移設は、元々スライドドアのスイッチがあった場所と入れ替えました。
DIYの作業で30分位でできる作業でしたよ。
「みんカラ」とかにも移設の記事が多数投稿されていますね。

書込番号：20420346　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうゆみたぬき]

＞mew-bowさん
センサーモニターの件、
ありがとうございます。
話が逸れてしまいますが、
乗り手の事を考えずに
空きスペースに安易に取り付ける
ディーラーの感覚がわかりません。
mew-bowさんの
フロントセンサーの取り付け
位置もいい加減に付けたとしか
思えません！

書込番号：20421104　スマートフォンサイトからの書き込み

[mew-bow]

まあ、確かに乗り手の事をもう少し考えて欲しいとは正直思いました。
ディーラーでのサービス対応としては、少しお粗末ですね。
デリカ自体、設計が古いって事も有るかもしれませんが、スイッチ類のレイアウトや、使い勝手(夜間スイッチのイルミ点灯しないとか、集中ドアロックが車速検知しない、パワーウィンドウが全席自動じゃない等)
今列挙した事柄など、今時軽自動車でも当たり前の仕様がデリカの場合は省かれている事が残念ですね。

改善して欲しい点は多々ありますが、それでもデリカは良い車だと思います。
三菱には是非頑張ってもらいたいですね！

書込番号：20421198　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞mew-bowさん
スミマセン横やりのような書き込みかもしれませんが、車速感応ドアロックは自分も
付いていて欲しかったと思いました。
取説見ながらディーラーで設定してもらえるかもと、必死にページをめくってました。(笑)

全席オートパワーウィンドウはどうも途中の年次変更？でコストカットのしわ寄せで廃止されたらしく(自分の担当者に教えて貰いました)初期モデルには付いていたらしいです。

コンソールボックスのエアコンを 利用した保冷機能も初期モデルだけの機能らしく、熟成された筈の末期モデルで初期モデルあった機能がカットされるのは時々あるようですが、パワーウィンドウやドアロックの機能にそんなにコストが掛かるとは思えないので、1〜2万程度 価格が上乗せになっても付いていて欲しかったです。
(保冷機能は別にいいかも？)

書込番号：20424653　スマートフォンサイトからの書き込み

[mew-bow]

＞元走る屋さん
おはようございます。
確かにコストカットのためとは言え、残念な仕様変更ですよね。
回路変更に数万円の差が出るとは到底思えません。
またまた「みんカラ」ネタですが、車速感知ドアロックや、集中パワーウィンドウ制御もDIYで設置してしまう強者もいるようですね。
メカに詳しい人はDIYもありでしょうが、普通の人にとってはハードルが高いです。
この、今時当たり前の仕様が標準でないってとこが、とっても悔しいとこですね〜

書込番号：20425306　スマートフォンサイトからの書き込み

契約してきました。

[元走る屋]

世の中の風当たりが三菱に対して厳しさを増している今日この頃ですが、先日デリカD5を契約してきました。
一応担当からは5/18に組み立て完了と連絡を頂きました。
またまだ納車は先の話になりますが、それまでの心の準備も兼ねて先輩オーナーの皆様に御聞きしたい事があります。
それはディーラーにてパソコン等で設定してもらえる各種の便利？機能(ドアロック連動のサイドミラーの展開格納等)についてなのですが、デリカD5ディーゼルではどの様な機能があるのか御教授を御願い出来ないでしょうか？
また、デリカを使用するにあたって注意点等あれば同じく御教授を御願いします。

書込番号：19840547　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももタロウ戦士]

おはようございます。
楽しみですね。
私は三菱のＨＰから、車両取扱説明書ＰＤＦをダウンロードして昨日確認と設定予定をチェックして準備しました。
プレミアムはナビから設定ができましたが、それ以外はややこしそうですが、マニュアルから設定したい項目を整理しておけばお願いしやすそうです。

書込番号：19840576

[元走る屋]

＞ももタロウ戦士さん
早速回答ありがとうございます。
取り扱い説明書のダウンロードは頭にありませんでした。
急ぎ時間を見付けてやってみます。

書込番号：19840619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊｯﾋﾟｰＦバイカー]

＞元走る屋さん
下世話な話で申し訳無いですが、値引の方はどうでしたか?

書込番号：19849145　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞ﾊｯﾋﾟｰＦバイカーさん
当方は九州在住で値引きも地域毎にバラバラだと思うので、参考にならないかもしれません。
自分の御世話になっているディーラーは各県名の付く◯◯三菱ではなく、東西南北でエリア別けしているグループのようで、東九州三菱◯◯店となっておりさらに、前回のリコール隠しの問題で来客低迷があり、その対応等でスズキの販売も始めた為、社名が東九州スズキ◯◯店と変わったりしてますので、本家？ディーラーとは違う系統になると思います。

決算時期も過ぎてますが、モデル末期で今回の燃費偽装の問題がでて色々大変な時期で、周りからは値引きが常識はずれな額になるのでは？等言われていましたが、判子を押す段階までに特別値引きを要求したりはしませんでした。

問題報道の前に仮で取った見積書では30万で、最終的には約５０万となりました。

書込番号：19849637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊｯﾋﾟｰＦバイカー]

＞元走る屋さん
ありがとうございます、私はこの時期購入できる方が羨ましいです。
三菱もこの時期大変でしょうが前回発表した販売計画の再アナウンスをして欲しい所です

書込番号：19850562

[元走る屋]

＞ﾊｯﾋﾟｰＦバイカーさん
我が家は特殊な事例ですから、あまり皆さんの参考にはならないかと思います。
今回の乗り換えも当初は来年末頃までに買い換える予定で考えていたものを急きょ前倒ししたので。

子供達の為に急ぎ大きな車が必要になり、元々検討していた候補の中から選考して、最終的にデリカになったので。

次期モデルの話もしたのですが、ディーラー側もまだ外見(フロント周り)の変更についての情報しか連絡されてないらしく、内装・駆動系・エンジン等については何も確認が取れないと言っていました。

デザインについては現行のアウトランダーPHEVや問題のekカスタムと同じタイプの新しい三菱のイメージデザインになるらしく、ネットに流れてる合成画像が一番近い感じなのではないでしょうか？

書込番号：19853322　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイスターこてつ]

　私は今が買いだと思い羨ましい限りです。
良い車ですから、Ｄ５で良い車ライフが送れると思いますよ。

書込番号：19862504

[元走る屋]

＞マイスターこてつさん
ありがとうございます。

何かお怒りのようですが、大丈夫ですか？
以前マイスターこてつさんの書かれていた足回りの異音はおさまりましたか？

もし宜しければ教えて頂けないでしょうか？

書込番号：19862834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

デリカも 不正だって？

売ってくれるのかな？

書込番号：19886819

[元走る屋]

＞ぽんぽん100さん
本当にびっくりです。(笑)
仕事から帰り、遅くなったので一人で夕食を食べようとビール片手に席についてテレビのスイッチONと同時にこのニュース。
思わず缶ビールを落としそうになりました。

自身でもまだ詳しくは調べてないので、どうなのか判りませんが、どうやらデリカはデリカでもガソリン車の方であったみたいです。
一応ディーラーの方にもメールで問合せをして回答待ちです。
担当はニュースをみてなかったらしく、メールで初めて知ったようで、出来る限り急いで情報収集して連絡しますと慌てていました。

予定通りならちょうど昨日の18日に岐阜の工場で我が家の契約したデリカが組み立て完了になり、今日〜週明けでこちら九州に運搬されて福岡の三菱テクニカルセンター？(正式名称忘れました)でオプション等の取り付け後、25〜6日にディーラーに車両が届いてギリギリ今月中に納車だったので。

どうなるかまだ不明ですが、現状ではどうしょうもないので、とりあえず慌てずにディーラーの回答待ちです。

もしもの時は最終選考に残ったエルグランドとステップワゴンで再度検討し直しにするつもりですが、どうなることやら。

我が家のチビ共はまだデリカを購入した事は知らず、カタログを持ってきてはこれに乗りたい〜と絡んできます(笑)
納車はサプライズで喜ばせる予定だったので………。

しかし数値は問題ないとしてもスズキもほぼ全車種で異なる計測方法だったようで、御世話になってるディーラーはまた対応に追われるかと思うと、なんだか哀れで………。

頑張って欲しいです。

書込番号：19888053　スマートフォンサイトからの書き込み

[unaoshi]

＞元走る屋さん
私も、この時期にパジェロからD5しました。ずーっと四駆に乗ってきましたが、子供も大きくなり、D5にすることを、問題発生前から考えていましたし、D5以外の四駆のワンボックス車はハッキリ言って他社にないのです。
しかし、パジェロの下取り価格は、買い取り専門店にこの問題を理由に下げられてしまったのが残念でした。

書込番号：19893857

[元走る屋]

＞unaoshiさん
スミマセン返信が遅くなりました。
unaoshiさんも最近の購入なのですね、購入の理由は色々あるとは思いますが、新人オーナーの仲間がいるのは嬉しいです。
パジェロの下取り価格は残念ですが 、こればかりは片寄ってしまった世の中の流れ？視点？がどうにかならない限りはしかたないのでしょうか？

自分の担当の営業マンからも色々情報収集してはいるが、なかなか情報自体が少ないらしく、デリカに関してはCVT関係で数値偽装があったようで、それ以外はまだわからないとの事でした。
なので多分ですが、ディーゼルは大丈夫？なのかもしれません。
ディーゼルにしろガソリンにしろデリカ自体は良い車だと思って(まだ完全にオーナーになっていないので)いるので、焦らず慌てずに待つ事にします。

書込番号：19897330　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらじろーー]

＞元走る屋さん
初カキコです。
自分もデリカ購入しました。３月31日登録して4月15日にディーラーに運ばれてきました。
社外のナビを取り付けて貰おうとしてる時にあのニュースです。
正直キャンセルするかしばらく悩みました。でもディーラーの営業マンの対応も良かったし、
何より試乗していい車だというのがあったのでキャンセルせず購入しました。
そんな時スレ主さんの契約のスレを見て気持ちが軽くなったというか、背中を押された感じでした。

本来ならワクワクしながら納車待ちになる時期でしょうが…。心中お察しします。
無事納車になるといいですね！
スレの内容と少しずれていますが、なんか感謝に近い気持ちがあるので書き込んでしまいました。
長文失礼しました。

書込番号：19898456

[元走る屋]

＞とらじろーーさん
コメントありがとうございます。

自分のスレやコメントが他人の役に立つとは思っていませんでした。正直嬉しいです。

自分の納車に関しては現状はとりあえず予定通りに進んでいるようです。

「社外のナビを取り付けて貰おうとしてる時にあのニュースです。
正直キャンセルするかしばらく悩みました。でもディーラーの営業マンの対応も良かったし、
何より試乗していい車だというのがあったのでキャンセルせず購入しました。」
問題は色々大変ですが、デリカ自体は良い車だと思いますし、何よりも良い担当に出会えたのは良かったですね。

これから先のとらじろーーさんと御家族皆さん？(独身の場合はスミマセン) のデリカとの生活が素晴らしいモノになる事をお祈りしています。

書込番号：19900023　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞とらじろーーさん
＞unaoshiさん
＞ぽんぽん100さん
＞マイスターこてつさん
＞ﾊｯﾋﾟｰＦバイカーさん
＞ももタロウ戦士さん
皆さんありがとうございました。とりあえず機能設定についてはなかなか時間が取れてはいませんが、ももタロウ戦士さんの御意見を元に取説をダウンロードして少しずつでも目を通してみようと思います。
まあ納車までには時間が足りないかも知れないので、納車後もこれから長い付き合いになるデリカの機能を使いこなせるように勉強しようと思います。

以上で解決済みとさせて頂きます。
本当にありがとうございました。
またすぐに次の質問スレを立てると思いますので、どうか暖かく見守りながら御意見も宜しくお願いします。

書込番号：19900833　スマートフォンサイトからの書き込み

[unaoshi]

ありゃりゃ、こういう結果にはなって欲しくありませんでした。なんか6万貰ってもね〜。腑に落ちません。

でも、車自体は良い車ですよ。本当。

書込番号：20167856

[デリカ野郎]

＞元走る屋さん
30万の値引きは車両本体でしょうか？
また、50万の値引きの内訳は？車両本体で50万の値引きですか？

書込番号：20365809　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞デリカ野郎さん
はじめまして、元走る屋と申します。

ここ最近忙しく、なかなか予定のレビュー等書き込みできていませんが、当方のデリカは距離こそ増えませんが絶好調ですよ。
(途中僅か走行1800km程度でタイヤ１本パンクするトラブルはありましたが………。(涙))

質問の値引きに関してですが、あまり詳しくは担当者や店長との約束もあり書き込めないのですが、初回の30万はとりあえず最低限必要なオプションも込みにした総額からこの場でまず確実に約束出来る値引きとして提示されました。本来はグループの方針で本体からの値引きは出来ても5〜 10万程度が限界との話でしたが、我が家は今回のデリカ以前からこちらのディーラーとの付き合いがあった(新車２台と一般的な中古車店で購入した三菱車の点検整備等)ので、時期的には大きな値引きの可能な時期を過ぎていましたが、担当者と店長が本社の本部長？さんまで直談判して価格交渉してくれました。

約50万の最終的な値引きは細かくは説明出来ませんが大体このような感じの内訳です。

車両本体 約３５万
オプション 約１０万
下取り 約５万
その他端数等カット

こんな感じです。

デリカ野郎さんの提示されている額もなかなか良い条件だと思いますので、あとは下取りを出来る限り頑張ってもらい(一般的な買い取り店でも見積りをもらって、その額にさらに上乗せを御願いする)、あとは今後のサービス等を御願いしてみてはどうでしょうか？

時期的には年末のボーナス時期なので、試しに他の車種の見積りも貰って競わせる等してみるのも１つの手段だと思います。

頑張ってみて下さい。

デリカ良い車ですよ！

書込番号：20367869　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞元走る屋さん
大変貴重な情報ありがとうございます。
今週末、大商談会があって、Dパッケージが41万引きでシャモニーが34万引きなんです。私の車の下取りがガリバーで50万。三菱も当初50万だったのですが、5万アップで55万にするとの事です。
元走る屋さんのと比べても悪くない条件ですね。
もうちょっと頑張って詰めてみたいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：20368478　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞元走る屋さん
今日シャモニー契約します。
車両本体34万、OP18万値引きでした。
他のスレで新型は18年という話です。

書込番号：20409782　スマートフォンサイトからの書き込み

MKW MK-46 インセット42 にBF235

[WRコナシタ:]

まったくのノーマルで、BFGoodrichの235 70/R16 KO2は問題なく(車検も)履けるのでしょうか？
タイヤショップ2件で聞きましたが、外径も変わるので車検は厳しいんじゃないかと言われています。
輝オートさんのHPではそれ専用なので大丈夫と記載はあるのですが、実際に履いている人などの感想を教えて頂けるとうれしいです。あくまでもGoodrich希望です。

書込番号：20381030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひがしあざぶ]

＞外径も変わるので車検は厳しいんじゃないかと言われています。

とは、速度計の表示について懸念しているのかな？
車検においては様々な誤差が生じるため境界線は引けないのかと。
タイヤ品質の誤差、速度計の誤差、速度テスターの誤差、速度40キロを読み取る誤差、速度40キロを合図する誤差などありますし。
ちなみにメーカー表記サイズで机上計算して1.8キロくらいの差ですね。
要は車検に出す店側(ディーラー含め)の判断に委ねらります。

書込番号：20382708　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

同サイズのジオランダーを履いてますが、車検時は、断られます。なので、いつもノーマルに履き替えてます。断られる理由は、
フェンダーから、若干、はみ出てるからダメらしいです。オーバーフェンダーでも付ければ、大丈夫かもしれません。

書込番号：20383657

[WRコナシタ:]

ひがしあざぶさん、ありがとうございます。
店もディーラーも現物が目の前に無いのに絶対大丈夫とは立場上言えないですよね。
それでも輝オートさんの通販HPには確実に車検OKの文字があるので信用したいのですが…
http://www.hikariauto.co.jp/shops/item/detail.php?id=50713975

書込番号：20383668　スマートフォンサイトからの書き込み

[WRコナシタ:]

スモークスクリーンさん、ありがとうございます。
MKWも元々は235ははみ出るインセットしか無かったようですが、はみ出ない235専用ホイール(インセット42)を販売始めたとのことらしいです。

書込番号：20383698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

＞WRコナシタ:さん
MKW社に確認した事がありますが
デリカD5ディーゼルに235 70 16のタイヤで
車検問題無しと言われましたよ。

書込番号：20385085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

＞WRコナシタ:さん
インセット42の場合です。

書込番号：20385127　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆やひち☆]

BFじゃなくてゴメンナサイ。参考までに。

私は、装着検討時（MK-36 7Jx16 +35にGEOLANDAR235/70R16）にMKW販売元に確認（今年3月頃）したところ下記のような返答でした。

＞装着した際のフェンダーからのはみ出しについて、車両誤差にもよりますが、アウトラインホワイトレターが若干出ます。

ということで、ディーラー装着だったので安全パイを取ってインセット42のMK-46M/L+を選択しました。

大径化による車検対応については、ディーラーも心配してましたがデリカのコンプリートカーを扱っているショップさんで、「車検時の40�q合図で逆に速度が遅く出るから、このサイズだとちょうどよくなりますよ」なんて言われていました。

ネット上を探した際にも下記のような書き込み見ましたんで、嘘ではないと思いたいんですが。

＞標準タイヤとの外径差は約4%です。
＞現在、メーター40kmで実速42.5km/h以下（約6%）で車検OKです。
＞これは機器の公差なんかを考慮した値ですが、そもそもD5はメーター40kmで
＞実速38km/hくらいしか出ていないので余裕です。

まぁ、最終判断はご自分でされるしかありません。

書込番号：20385235

[WRコナシタ:]

＞ノセガワさん
ご返答ありがとうございます。
メーカーに確認されたんですね。やはり専用モデルなので間違い無さそうです。235を選んでみようと思います。

書込番号：20386361　スマートフォンサイトからの書き込み

[WRコナシタ:]

＞☆やひち☆さん
ご返答ありがとうございます。
35でホワイト文字ならインセット42であればかなり余裕ありそうです。
それにしても外径の速度誤差はそんなものなんですね。結構安心して履けそうなモデルですね。この組み合わせを選んでみようと思います。

書込番号：20386376　スマートフォンサイトからの書き込み

2wdの目線の高さ

[自由男夢]

先日、試乗＆交渉をしにディーラーに行って来ました。

ディーゼルの力強さも良かったんですが、私的には何より視線の高さに興奮しました。

最低地上高は、2400cc、2200cc共に210mmで2000ccは190mmだったと思うんですが、2000ccの190mmでも、似たよう目線の高さになるのでしょうか？。

単純に20mm低くなるだけならば、目線の高さはそんなに変わらない様に思えるので、2000ccでも良いんじゃないかと思ってます。

会社の車でヴァンガードによく乗るのですが、調べてみたらヴァンガードも最低地上高は190mmとなってました。
しかし、ヴァンガードに乗っても、見晴らしの良さと言いますか、目線の高さを全然感じません。

そこで、共通のグリルになってからの2000ccのデリカにお乗りの方にお聞きしたいのですが、運転席に乗り込んで座った時の視界は高く感じますか？、それとも、普通車が少し高くなった感じくらいですか？

個人差があるかとは思いますが、教えて頂ければありがたく思います。
宜しくお願い致します。

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[nanakamado2010]

最低地上高+床の厚さ+座面のたかさ+座高-目の頭のてっぺんの距離=目線のたかさ。
算数レベルなんだから質問する前に考えましょう。

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[自由男夢]

＞nanakamado2010さん

ご丁寧にありがとうございます。
無知なのですが、床の厚さとはカタログに記載されてるのでしょうか？

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[nanakamado2010]

床の厚みは書いてないじゃないかな。
図面に書いてあるかどうか注目したこと無いのではっきりは分からない。
同じ車種なら目線はだいたい同じ高さですよ。
車種違うのに最低地上高で比較しちゃダメよ。

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[自由男夢]

＞nanakamado2010さん

ご丁寧に教えて下さって、有難うございます。

質問させて頂い内容の趣旨は簡潔に言うと、
「2wdと4wdの目線の高さの違い」なんですが、それだけじゃちょっと情報量が少な過ぎるかと思い、ヴァンガードのくだりを個人差の物差し代わりとして書いてみたのですが、逆にややこしくなってしまいましたね。

最低地上高に関係するサスや、その他の駆動系以外は、共通のパーツばかりみたいなので、おっしゃる通り同じ様な目線の高さになるみたいですね。

ありがとうございました。

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[北に住んでいます]

簡単に言うと、最低地上高210mmのカウンタックを作ったとしても元々の目線が低いのでそんなに高くならないですよね？
目線の高さは車の全高の方が関係するのです

D:5なら試乗車に乗って、2cm頭の高さを変えてやれば感じが判りますよ


ちなみに２LのD:5だと最低地上高よりも、FFですけどそこは気にしないのでしょうか？。

書込番号：20218686

[ＪＦＥ]

＞ヴァンガードに乗っても、見晴らしの良さと言いますか、目線の高さを全然感じません

同じ最低地上高でも車種が変わればシートの設置位置が違うので、目線の高さが変わることは容易に想像できると思います。

例え同じ高さ(設置位置)だとしても、ポジションや形状でも変わってきますし、身長でも感じ方は変わり、ボンネット有り無しでも変わりますね。

なので、体験(試乗)するのが一番ですよ！

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[自由男夢]

＞北に住んでいますさん

返信有難うございます。

モヤモヤが凄いスッキリしました。

仮に2wdを購入したとして、運転席に座った時の目線の高さがもし乗用車ライクならば、私にとって1番のワクワクポイントが無くなってしまうので、凄い後悔するだろうなと思い質問させてもらいました。


私は、車の性能やノウハウには全く無知でして、初めて買った車は20歳の時にマツダのミレーニアって車を買いました。改造する事も無くノーマルのまま、ただその車がもつ雰囲気や見た目で車を選びました。

二駆ではデリカを選ぶ意味も薄いとの意見も良く目にしますが、今まで二駆の車しか乗った事がなく、雪は年に1回降るか降らないかの地域に住んでいるので、私の使用環境では二駆で十二分に事足りているのかなと思い、二駆のデリカを購入検討してる次第です。

勉強になりました、有難うございます。

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[gda_hisashi]

目線の高さと最低地上高はあまり関係ないです（しいて言えば椅子の高さを比べましょう）

このタイプの車は乗用車タイプの車より大幅に目線が高いです
そう言う意味では２０ｍｍの差は少ないでしょう

同じ車に乗り続けた場合は１０の差も感じると思います
乗用車で例えばタイヤ径が２０ｍｍ大きな物に変えると
運転席に座って「おっ高い」となります

書込番号：20219031

[自由男夢]

＞ＪＦＥさん


返信有難うございます。

質問の内容が、「目線の高さ」という、個人差がある質問でしたので、たまたまヴァンガードが二駆のデリカと同じ最低地上高だったので、答えて頂く方に何かしらの物差しとなればと思い、比較で記載してみたのですが、的外れな比較でした。（苦笑）

試乗してみるのが確実ですよね。

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[自由男夢]

＞gda_hisashiさん

返信有難うございます。

目線の高さと最低地上高があまり関係ないとの事で安心しました。
他の方も仰って頂いてる様に、四駆の目線の高さから、単純に20mmほど目線の位置を下げた感じだと思えば大丈夫そうですね。


10mmでも、慣れてくると実感できるモノなんですね。

アドバイス有難うございます。

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[自由男夢]

＞nanakamado2010さん
＞北に住んでいますさん
＞ＪＦＥさん
＞gda_hisashiさん


おかげさまで、不安も解消されましたし、勉強にもなりました。
お時間を割いて、丁寧に教えて下さった皆様本当に有難うございました。

ベストアンサーは皆さんに差し上げたかったのですが、3名までみたいなので、返信して下さった順に付けさせて頂きました。

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[透明な雲]

2000のMグレードを買って、ヤフオクで4WD用の純正ホイール＆タイヤを買って、履かせれば、目線の高さは同じになりますよ。
但し、225/55/18のタイヤは交換費用が馬鹿にならないからご注意下さいませ

書込番号：20220292　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由男夢]

＞透明な雲さん

アドバイス有難うございます。

そういった理由でヤフオクで新車外しなんかの18インチが安くで出品されてるんですね。

先程、プリウスの運転席で猫背になってみたり、背筋を伸ばしたりしてみて、10cmぐらい目線の高さを変えてみましたが、窓から見える景色が微妙に違うだけでした、、、。

という事は、デリカに置き換えても210mmも190mmも、素人の私が乗り比べても実感できる程の違いはないと思います。

皆さんが仰って下さった様に、最低地上高よりもシートの高さや、ボンネットの有無が視覚に与える影響が大きそうですね。

書込番号：20221201　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカD5 最高！]

2wDガソリンを乗っていて、現在4wDクリーンディーゼルを乗っています。
2cmの差はかなり違いを感じましたし、クリーンディーゼルの方がやはり馬力を感じます。
個人的には、4wDクリーンディーゼル押しですね。

書込番号：20241733　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由男夢]

＞デリカD5 最高！さん

返信有難うございます。
生の貴重な体験談参考になります。
やはり乗り慣れてくると１センチで違いを感じるみたいですから、2センチの差は大きいのかもしれませんね。

デューラーのホワイトレタータイヤだと、外径が大きくなる分、ちょっと車高が上がるみたいですけど、メーターなんかの問題がありそうですね。

書込番号：20243136　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由男夢]

先日、ディーラーの方が試乗車のディーゼル車と従業員の方の私物の2000cc車と並べて下さって、乗り比べをさせて頂きました。

結論から言うと、たかが2cm、されど2cmでした。
『2cmの違い』と聞くと、パッと頭の中で定規なんかの2cmをイメージしてましたが、実際は2cm×車幅の平方になりますし、斜めから見るとさらに立方になりす。
見た目はやはり違いを感じました。

ディーゼル車に乗った後に、2000ccに乗り込むと明らかに低く感じましたが、これは新車に近い試乗車と6万キロ近く走ってる従業員の方の車とでは、サスやシートも同じ状態ではないでしょうから、数値以上のものを感じたんだと思います。

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[nanakamado2010]

ハイトアジャスターとかパワーシートあるからそもそも座面の高さが違う可能性がある。
ハイトアジャスターで調整しました？
かなり視線の位置は調整できますよ。

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[自由男夢]

＞nanakamado2010さん

あ″、、、、、、

全く、そこに気付きませんでした、、、、。

違いを感じた1番の原因は、座面の高さの違いだと思われます。

比較以前に、初めてディーゼルに試乗した時は見晴らしの良さに感動したのですが、２回目はそんなに感じなかったので、目線に慣れてしまったのかなって思ってたんですけど、原因は座面の高さですね、、、。

お恥ずかしい、、、、、
核心をついたアドバイスありがとうございます。

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