三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

初の新車購入で、迷ってます！！

[ウータン28号]

こんばんは。

どの分類に投稿してよいのかわからなかったのですが、
場違いだったらごめんなさい。

このたび3人目が生まれるのを機に、
安全性を重視してシエンタからMクラスミニバンへの乗換を決意しました。
候補は、デリカD:5とビアンテです。

ディーラーでの試乗や交渉をしているうちに、頭がこんがらがって抜け出せない状態です。

【家族構成が両親と子供3人（いずれもチャイルドシートかジュニアシートを装着）で、
年間走行距離が8千〜9千キロ、雪とは無縁でアウトドア派でもない。予算300万円】

以上の条件なら

�@D5　M（4WD）
�AD5　G-Power（2WD）
�Bビアンテグランツ　スカイアクティブ

の3つのうち、皆さんならどれを選びますか？

非常に大雑把であいまいな質問で恐縮ですが、
今後の参考にしたいと思いますので、是非理由も添えてご回答頂けたら幸いです。

乱文失礼いたしました。

書込番号：16569071

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

非常に難しいです。

デリカは車体、内装が古めかしくシートの作りが安っぽ過ぎる。

ビアンテは超不人気車でしかもマツダなんでリセールが厳しい。

強いて言えばリセールがまだましなデリカから選ぶほうがいいと思います。

書込番号：16569120　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらいっぱい]

そんな時には焦らないで

気晴らしにスーパー銭湯でも行って　いったん頭を空にすると良いかと思います・・・

書込番号：16569238

[ウータン28号]

すてぃーぶ ふぃっしゃー　様

早速の回答、ありがとうございます。
ビアンテ、確かにほとんど見かけませんね。
特にグランツは一度も見かけたことがありません。逆にそこがいいのかななんて思ったりもしています。
D5はリセールバリューで言えばやっぱり4WDですかねぇ〜。

ご意見ありがとうございました。参考にさせていただきます。


はらいっぱい　様

素敵なご意見ありがとうございます。
中間決算間に合うかどうかギリギリのところで、ディーラーにせかされていたりもして、
でもなかなか決定打がなく決めきれない自分もいて…。
もう少しゆっくり落ち着いて考えるようにしたいです。

ありがとうございました。

書込番号：16569350

[みなみだよ]

セレナとか
ノアとかヴォクシーとかステップワゴンを検討しないのには
何か意味があるのでしょうか？

書込番号：16569415

[ウータン28号]

みなみだよ　様

今回の車種の選定にあたっては、
3列目をほぼ常用することになりますので、
後方衝突の危険性を考えて、
3列目のシートがスライドできて造りがしっかりしていることを最優先条件にしました。
1BOXミニバンの後方安全性はどれも変わらず危険だという話も聞きますが、
1BOXミニバンという条件がどうしてもはずせないので、
気休めかもしれませんがD5とビアンテという選択に落ち着いた次第です。

書込番号：16569456

[車 福順]

安全を確保するなら３列目は乗らないよ。　普通車であれば衝撃吸収ゾーンですから。

書込番号：16569467

[ウータン28号]

車　福順　様

ご回答ありがとうございます。
確かにそうなんですよねー。
この点については家内ともよく話し合ったのですが、
5人乗りにした場合、後席にチャイルドシート3つはあまりにも窮屈なことと、
7人乗車することがたびたびありますので（うちの両親とか家内の友達とか）、
やはり1BOXにしようという結論に至りました。
そういったなかでの苦肉の策とお考えください。
ちなみにLクラスミニバンは物理的にうちの駐車場にはとめれません。

書込番号：16569524

[道東ネイチャー]

スレ主さん今日は、
今が愉しいときですね、

さて設問の中からでしたら僕は
�AD5　G-Power（2WD）
をお薦めします、

良い買い物をされると好いですね。

書込番号：16569807

[ウータン28号]

道東ネイチャー　様

おはようございます。
ご回答ありがとうございます。

今は愉しいよりも、頭が痛いの方が先に立ってしまっています。（苦笑）
やっぱり考えすぎなんですかねー。

D5　G-Powerですね。
ご意見ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

書込番号：16569947

[skyline.R]

デリカなら４WDがいいと思いますよ。
安全性とリセールバリューを考えても損はないと思います。
もし、２WDなら ROADESTはどうでしょうか？
こちらは２Ｌと２.４Ｌが選べます｡
私的には２WDなら２Ｌでもいいと思いすし、ビアンテよりは安心して乗れると思いますよ。

書込番号：16570311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

友人のデリカに乗せてもらったんですが、思ったほど広くなかった。
（基準は実家のステップワゴンです）
でも、見た目がカッコいいですね。デリカは。

ビアンテにも SKYACTIV が投入されていたんですね。
非スカイの旧型ビアンテ（標準モデル？）は、レンタカーで使いますが、
思ったより大きくて中も広かったです。
（ステップワゴンやセレナなどより、車格が１クラス上なのかな？）
顔が個性的なので（なんだか睨みつけているような）、高速のパーキングで直ぐに見つけられて便利でした。（笑

私がミニバンを買うことは無いと思いますので、
レンタカーで借りるとしたらですが・・・
四駆ならデリカで決まり。
FFならビアンテにします。

書込番号：16570870

[ふただび学生]

私も３人目が契機となってＤ５になりました。
正直に言えば三菱は眼中にはありませんでした。
５年前の話なので状況は今とは違うと思います。

�@まずチャイルドシートを調べていて国土交通省のアセスメントの存在を知りました。
その結果を見て青くなり、Ａ社の２台を廃棄、タカタのジュニアシート２台と、生まれる３人目にチャイルドシートを新調しました。キーワードは側面衝突です。

�Aそうするとタカタのシートは３台並ばないので３列シートが必須となりました。
３列目は緊急用ではなくレギュラーとなりますので、３列目の乗り心地と、妻の運転のしやすさ、そして安全性が選択基準です。３列目のアクセスからウォークスルーの７人乗りがベターとなります。
当時も我が家ではビアンテは次点でしたね。他社の３列目は酷かった。

�B安全性にもイロイロ基準はあると思いますが、横滑り防止装置は必須と考えました。
ヨーロッパでは導入が進んでいるそうですが、日本は、特にミニバンは酷い状況でした。
当時、セレナが「日本で一番売れているミニバン」をキャッチコピーにしていましたが、オプション選択も無しという信じられない状態。トヨタはサイドエアバッグとセットで１７万くらいでしたか。
そのような状況でデリカＤ５は全車標準装備！

�C雪もアウトドアも興味ナシ！で２ＷＤの試乗車を探しました。
２ＷＤでも十分ですが、４ＷＤでの走行には違いを感じます。
どちらが良いかではなく、はっきりと違いを感じ、４ＷＤにしました。
今でも雨天時等には４ＷＤで良かったのではないかと考えています。

�Dスキーもキャンプも始めちゃいました。
子供が大きくなると、「○○ちゃんがスキーに行った。やってみたい。」となります。
スキーもキャンプもやるとは夢にも思いませんでした。
夏休みにはデリカで北海道キャンプ旅行してきました！
将来の予測は不可能ですが、行くことになる可能性の方が高いかもしれません。

以上のような理由で、�@が私のお勧めとなります。

ザックリと書きましたが、ウータン28号様と同じような状況でした。
子供が増えればモロモロ費用が掛かります。
全部は選べないので、悩ましいですね。

書込番号：16571782

[ウータン28号]

skyline.R 様

お礼が遅くなり申し訳ございません。
確かにリセールバリューを考えると4WDに軍配が上がりそうですね。
雨天時も4WDだと安心なようです。
ROADESTですが、ノーマルとの価格差と装備差を考えるとあまり魅力を感じませんでした。
さらに隣家がROADEST乗りでして…。

D5とビアンテをいずれも試乗した感じでは、守られてる感は圧倒的にD5、開放感は圧倒的にビアンテです。
でもシエンタからの乗換なので、D5でもその広さに驚きました。
もっとよく吟味してから決めたいと思います。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：16572758

[菜の太郎]

まあ、友達はスペースギアからD5に乗り替える際に、四駆が必要ないからということで、FFのローデストにしてました。
雪道も除雪されてれば問題ないですし、四駆だからという無理なら運転をされてる方もいてますし、生活環境を考えて選ばれるのが良いと思います。
雪国の人が全員四駆乗りではないですよ。一部の深雪地域は除きます。

書込番号：16572861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウータン28号]

ぽんぽん 船　様

ご回答ありがとうございます。
お礼が遅くなり申し訳ございません。

私の場合シエンタからの乗換ですので、D5でも十分広く感じました。
特に3列目の広さや乗り心地には驚きました。
でも、仰る通りビアンテはさらに広く、シートアレンジも豊富で、7人乗り8人乗りを切り替えられるのは
とても魅力的でした。

運転した感じでは、D5の2WDと比較してビアンテの方が軽快で印象が良かったです。
CVTとATの差はあれども、車重、トルクなどのデータは2車種ともほぼ同じなので、
スカイアクティブのなせる業なのでしょうか。
ビアンテの顔は嫌いじゃありませんが、リアはすこしのっぺりした感じであまり好みではありませんでした。
選ぶならグランツ一択になると思います。
もう少し考えてみます。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：16572909

[ウータン28号]

ふただび学生　様

ご回答ありがとうございます。
お礼が遅くなり申し訳ございません。

私とほぼ同じような状況でのご意見、とても参考になります。
最初はチャイルドシートからの見直しだったのですね。
3人目のシートについてはぼんやりと考えていましたが、上2人のシートは考えていませんでした。
安全性に関しては私よりも家内の方が敏感で、
ふただび学生様の書き込みを読んで、「うちもタカタにしよう」と息巻いてました。（笑
JNCAPのチャイルドシートアセスメントをみると、確かにタカタのシートは群を抜いているようです。

「買える安全は買おう」をモットーに車選びをしましたが（もちろん予算に上限はありますが）、
正直うちのような使い方で4WDが必要かどうか悩んでいました。
うちは降水量がとても少ない県ですが、
昨今のゲリラ豪雨や集中豪雨は看過できないです。（近所の道路が2度ほど冠水しました）。
ふただび学生様のご意見を伺うと、
どうせ買うなら安全な方を買って積極的に使いまくるのも悪くないなと思った次第です。

貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：16573031

[ウータン28号]

菜の太郎　様

ご回答ありがとうございます。

私のなかでは、雪国＝4WDの図式が出来上がっていたのですが、そうではないのですね。
生まれも育ちも四国の沿岸部なものですから、そういったことにはどうも疎くて。
自分の生活にあった車を選ぶというのは、その通りだと思います。
でも、将来的には？とか考えるとキリがなくなってしまいまして（単なる優柔不断とつっこまれそうですが）。

スペースギアからローデストへの乗換ですか。
デリカからデリカへ乗り換える人は結構いるみたいですが、
4WDから2WDにしても同じデリカに乗り換えるのは余程魅力的だからなのでしょうね。

明日、ディーラーで2回目の試乗をするので、
前回見れなかった部分を確認して、その魅力の一端に触れればなあと思っています。
（今でもとても魅力的な車だと思っていますよ）

ご意見ありがとうございました。

書込番号：16573165

[ウータン28号]

本日、D5の2回目の試乗に行きまして、
前回乗れなかった4WDガソリン車に乗りました。

2WDとは明らかにパワーの差を感じ、
乗り心地も良く、ロールもビアンテより抑えられていました。
運転席周りの収納も充実しており、
使い勝手もよさそうでした。
試乗車はMMCSを搭載していたのですが、
バックカメラの使いやすさに私も家内もやられてしまいました。

結果、その場でMグレード（4WD）を契約しました。
値引きは正直渋かったのですが、
営業の方には大変良くして頂き、これからもお世話になりますので、
人との出会いはお金では買えないと割り切り、納得した次第です。

この場で、皆様のご意見を伺えたことも大きな支えとなりました。
ベストアンサーは、私とよく似た状況でのアドバイスを下さったふただび学生様とさせて頂きましたが、
私の質問にわざわざ時間を割いて答えてくださった皆様に等しく感謝しております。

これから、デリカライフを満喫したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：16575789

[chibitaro]

ウータン28号様

ご契約おめでとうございます。

私も今月契約して現在納車待ちです。
お互いデリカライフを楽しみましょう！

書込番号：16576662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふただび学生]

ウータン28号様。
ご契約おめでとうございます。
また、他の方のように豊富な知識を持ち合わせるでもなく、同じような状況での私の経験をお伝えしただけなのに、ベストアンサーまでいただき恐縮です。

デリカで充実した子育てにしたいですね！

書込番号：16577057

オーディオの音漏れ

[しんのむ]

D-power納車一ヶ月を無事迎えることができました。
D:5全般にいえるのでしょうか？みなさんにお伺いしたいのですが、この車宣伝カーみたいに音が車外に漏れてしまうと感じませんか？改善されたとかありましたらアドバイスお願いします。“この車はこんなもんだよ”とかでしたら、お金かけてでも何かしようと思います。アドバイスお願いします。

書込番号：15871148

[こまちちゃん]

車内のスピーカーの音が外に漏れるということならまずはデットニングかな

書込番号：15872411　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんのむ]

こまちちゃんさんありがとうございます。
音漏れ対策にもデッドニングがBESTみたいですね。と言うかHP見ましたところ、現実出来そうな事はそれしか無いんですかね！しかし費用対効果は？？？の様で不安です。
デリカD5ディーゼル、ここもコスト削減ですかね？私のD5だけかな？ドアの施工忘れ？それはないですか。ロードノイズは意外と静かで私なりに満足していましたが？イコールではないのでしょうか？
デリカD5の場合かなりの範囲の施工でデッドニング費用高そうですね？
D-PREのロックフォードなら大丈夫なのかなぁ？
懐メロは恥ずかしくて聴けないなぁ！
松田聖子とか？知ってます？

書込番号：15872911

[しんのむ]

デッドニングについて調べました。
ロックフォード仕様については純正デッドニングされているそうです。それ以外はされていないそうです。
オートバックスで聞いた所では簡易施工でドア2枚のキット9800円（Ｄ５クラス用）工賃2枚分21000円、合計FRONT２枚30800円だそうです。リヤのスライドも同じキット使用であれば9800円ですが大きいので工賃はプラスαでしょうか？キットにシート等プラスすることもできますが、金額も増し一台分6万1600円以上かかりそうです。簡易施工との事ですので期待度が高すぎると満足できないかも？
一方、車AV専門店ではＤ5でフロント両側50000円スライド両側80000円、込み込み13万だそうです。こちらは専門店なので標準施工で満足いくレベルではないでしょうか？しかし高いですね！
時間があればＤＩＹに挑戦したいですが！
これからＤ5購入を考えてみえる方にロックフォード選択の参考になればと思います。私はもう少し考えたいと思います。

書込番号：15875757

[特上キムチ]

こんばんは。
デリカの音漏れ。確かにありますね。
前車はパジェロですがこんな事はありませんでした。

コストダウンと諦めています。
ですが、それ以上にその他で満足してますので不満は無いです。

書込番号：15880941

[しんのむ]

特上キムチさん返信ありがとうございます。
おっしゃる通り、私もデリカディーゼルターボの良さには満足感があります。この満足感は使う場面が広がるほど又日常ユースでも日を追うごとに増幅していきそうです。約一ヶ月この事に気が付かなかったのも、大トルクを出して走る時のターボエンジンの音の魅力を静かに楽しんでいたからです（至上の喜び）。
しかし私の場合、音楽好きの仲間と長距離ドライブをしますし昭和の曲も聴きますので気になって皆さんに質問させて頂きました。
このことを踏まえてみなさんにもD5オーナーになって欲しいと思いますしディーゼルの魅力を感じて欲しいと思っています。

特上キムチさんありがとうございました。

みなさんも宜しくお願いいたします。

書込番号：15883911

[しんのむ]

昨日DIYでデッドニングをしました。GWを利用してと考えていたので遅くなりました。左右2枚のハイグレードキットで施工しました。面積が広いと考え左片方に右の分も一部使いましたので片方のみでの感想ですが、左からのオーディオの音漏れはハッキリ言って期待したレベルになりませんでした。デリカの場合すきまが多いんでしょうね!でも走行時左耳に感じる音が多少和らぎ高級車っぽくなったかなと？一瞬思いましたが直ぐなれてしまい判りません？一応右もスライドもやりますが、次は目張りを考えています。相乗効果に期待して。施工方法はそれぞれネットで調べて、です。助かっています。
デッドニングはこんな感じでしたというレポートです。

書込番号：16081906

[らんまるぞう]

　デッドニングしても音は、隙間から漏れるのであまり意味は無いですよ。
　ほぼ完璧にデッドニングしてますが、音は漏れます。
　
　

書込番号：16330391

[しんのむ]

ありがとうございます。
片側ドア施工しましたがその様ですね。
でも音は凄く良くなった感じです、隙間テープも買いましたのでＤＩＹでコツコツ進めていきたいと思います。
この夏は暑くてやる気しませんでした。
ありがとうございました。

書込番号：16557727

[らんまるぞう]

DIYは、良いですね♪
それこそお店に頼むとお金もキリが無い世界ですからね。
涼しくなってきたので作業には良さそうですね。


http://minkara.carview.co.jp/userid/636791/car/677050/profile.aspx

ちなみに私のデリカです。近くの方だったら聞いみますか？

書込番号：16560045

Mグレードについて

[アメトラ雅]

この車でMグレードについての投稿やレビューが少ないように思います。
時期未定ですが購入候補として仕様、装備を調べると
「Mグレード＋両側パワースライドドア」
に落ち着きますが、残念ながらオプション装着も不可のようにカタログ記載を拝見しました。
G-Power Packageまではオプションも不要ですし、他に検討しているセレナ、ステップワゴンなどと比べると不要な装置分で高価になってしまうのが残念です。
「標準またはオプションでも装着できる」のニュースをお持ちの方。
Mグレードを所有されている方の装備面でのレビュー。
価格面でアップグレード並みにお得な買い物をされた方。
などのご意見参考までに賜れれば幸いと存知ます。

書込番号：16520782

[こまちちゃん]

簡潔に言うとMグレードで両側スライドドアにする方法が知りたいって事？

書込番号：16521123　スマートフォンサイトからの書き込み

[アメトラ雅]

こまちちゃんさん、コメントありがとうございます。
拝見しますと、できそうな感じですね。
価格等の情報もご教示頂ければ幸いです。

書込番号：16521288　スマートフォンサイトからの書き込み

[エモン55]

できると思いますが、幾ら掛かるか分かりません。
恐らく部品代だけでも数十万円でしょうね。
工賃合わせたら…

書込番号：16521322　スマートフォンサイトからの書き込み

[アメトラ雅]

エモンさん書き込みありがとうございます。
結局「上級グレードの検討」が安くつくようですね。
勿論比較検討の他車より高くつきますが…

書込番号：16523733　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカD5 ディーゼル 発進時に…

[ネコの助]

8月上旬にデリカD5のディーゼルを納車いたしました。
購入にあたり、ここのサイトにて皆さんの書き込みを見て、勉強いたしました。
やはり、購入して満足しています。

走行距離がまだ、200キロと少ないのですが1点だけ気になる点がありますので、質問させていただきました。

それは、信号待ちからの発進時です。
信号が青に変わり、ブレーキから足を離し直ぐにアクセルを踏むと「ガクンっ」という振動と音があります！
少しのもたつきもあります。

意識して、アクセルを踏む前にクリープ現象を挟んでから(ブレーキを離して1秒位の間を開ける)アクセルを踏むとガクンはありません…

皆さんはこのような現象はありますか！？

もし異常ならば、1ヶ月点検の時にディーラーに相談しようかと思っています。
周りに相談できる人もいないので、この場をお借りしました。
ご意見、アドバイスがあればお教えください。

書込番号：16469594　スマートフォンサイトからの書き込み

[キミハライコネン]

漢字を見れば意味は分かると思うが、

正確には[納車されました。]ですよ。

納車したのはディーラーであり、貴方が納車したのではないと思います。

書込番号：16469649　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

車高あるがゆえに、出だしカックンな感覚は強いでしょう。

「異音」が出ているのなら、販売店に相談も必要と思われます。

書込番号：16469723　スマートフォンサイトからの書き込み

[★★★BIN]

ネコの助さん
自分のD:5ディーゼルも購入早々（１月納車）は同様の現象
ありでした。微低速であのカックンはびっくりしますよね。

1ヵ月点検で申し入れたとこ完治し、今は全く発生しません。
その時の対応はプログラムの調整でした。

全てのディーゼルに発生してる訳では無さそうなので、
AT個体のバラつきに合わせたプログラム調整と推測してます。

書込番号：16469789

[ネコの助]

at_freedさん、早速のお返事ありがとうございます。

振動は確かにありますが、異音は私の気にし過ぎなのかもしれません…
1ヶ月まで時間がありますので、もう少し様子を見て気になるようならぱ、ディーラーに相談したいと思います。

書込番号：16469813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコの助]

★★★BINさんお返事ありがとうございます。

同じ現象の人がいて、そして対処方法まで！
ありがとうございます。
1ヶ月点検の前に、イモビライザーのチップを貰いに行く予定なのでその時にでも話ししてみようと思います。
心強いアドバイスに感謝いたします。

書込番号：16469837　スマートフォンサイトからの書き込み

[★★★BIN]

ネコの助さん
アイドルニュートラル制御とも関係ありそうです。
ネコの助さんのD:5Dは正常に機能してますか？

私のD:5は1ヵ月点検まで機能してませんでした。

書込番号：16469907

[ネコの助]

★★★BINさん

アイドルニュートラル制御ですか！
制御の内容は調べて理解できたと思いますが、実際車を運転していて、どのようなタイミングで実感するものなのでしょうか？
ディーゼルにもアイドルニュートラルは付いているのですか？

質問ばかりでごめんなさい。。

書込番号：16471788　スマートフォンサイトからの書き込み

[★★★BIN]

ネコの助さん
アイドルニュートラルが正常に機能していれば、Dレンジ停車時に
伝わってくるエンジンの振動はPNレンジとほぼ同じです。
ほぼと書いたのは全く同じではなく若干多いです。

機能してない場合は、PNレンジと異なる振動がハンドルや
シートに明確に伝わってきます。

アイドルニュートラルは水温がある程度上がらないと機能しない
ので注意です。ディーゼル登場は真冬でしたが、ディーラーで
少しエンジンかけただけで、ディーゼル固有の振動が多いと
判断しちゃった人は多いと思います。

書込番号：16472817

[ネコの助]

★★★BINさん

明日にでも水温計が上がったのを見計らって、比べてみたいと思います。

Dで停車中に、N、Pにチェンジしてみて振動を比べてみます。
鈍感な私でも区別できるか不安ですが(^O^;)

書込番号：16473919　スマートフォンサイトからの書き込み

[DELITA]

ネコの助さん、始めまして。
当方（D-Power 走行3000�q）も全く同じ症状です。
ドンっと押される様なショックもありませんか？2速に入る時に多い気がします。

あと坂道での発進（バック含）で多い気がするので、ヒルスタートアシストが関係しているのかなと思っていました。

ネコの助さんの仰る通り、クリープ現象を挟むと発生しにくいですね。

当方もディーラーに相談してみようとおもっています。
返答になっていなくて申し訳無いです。

書込番号：16480755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコの助]

DELITAさん

2速に入る時のドン！というショックは感じたことありません。発進時ばかり気にしていて気が回らなかったのかもしれません。

私もディーラーに相談したいですが、車に詳しくないもので、言葉ではうまく説明できるか心配しています
(-_-;)

DELITAさんがディーラーに相談したら、簡単でも良いので内容を教えていただけたら嬉しいです。

書込番号：16483940　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーしゃ♪]

アイドルニュートラル制御ではないかと思います。
｢ドン｣を無くすコツとしては、信号が変わりそうになったら若干(動き出さない程度で可)ブレーキを緩めれば、駆動が掛かってスムーズに発進できると思います。

書込番号：16499399

[ネコの助]

まーしゃさん

教えていただきありがとうございます。
私も何となく体得できたと思います（笑）

これは、この車の仕様ならばディーラーに言っても直らないものなのですかね！？

別に故障とかでないならばこのままでいようかと思います。(コツも掴んだし)

書込番号：16509052　スマートフォンサイトからの書き込み

納車しました(^-^)/

[ひなっぱ]

ようやく納車しました。
アルパインスタイルが入庫しなくてだいぶ待たされましたけど。
契約の時に、補助金の補填も約束してあったので、差額の9万円もいただきました。
今日はお天気が良かったので、いろいろと触ってみましたが、リアビジョンのイルミネーションがブルーから変更できませんでした~_~;
説明書には色の選択ができると書いてあります。販売店の営業さんに問い合わせたら、アルパインに確認してみるとの事です。
返事待ちなのですが、同仕様の方は色変更できていますか?
教えてください。ちなみに、エンジンを止めると室内灯と一緒に白に色が変わります。

書込番号：16208298　スマートフォンサイトからの書き込み

[炎の騎士]

おめでとうございます♪

書込番号：16208386

[里いも]

こんにちは

最近よく「納車しました」との書き込みを見ますが、すごく違和感を感じます、納車したのは車屋さん（デーラー）であり、ユーザーは「納車されました」ではないでしょうか？
日本語の使い方が変わったのか知れませんが、一瞬どきっとします。

書込番号：16208393

[ひなっぱ]

里いもさん
こんばんは。
納車しました。は、納車されました。ですね。失礼いたしました。
勉強になりました。以後気をつけます。

炎の騎士さん
ありがとうございます^o^
まだまだ操作や設定など、分からないことも多いのですが、D5は乗っていて楽しい車ですね！

書込番号：16208867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラディッシュ08]

Ｄ５と良い思い出を作って下さい！

書込番号：16210662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなっぱ]

ラディッシュ08さん。
ありがとうございます(^-^)/
梅雨入りしましたが、いろいろとお出かけしてD5と思い出作ります〜

書込番号：16211041　スマートフォンサイトからの書き込み

[mew-bow]

納車おめでとうございます！！
くだらない揚げ足は無視しましょう(^O^)／
実は、自分もD-power納車待ちです(7月末納車予定)
リアモニターのイルミネーションどうなりましたか?
自分も同じくアルパインのリアモニター付けたので気になります。
故障じゃないといいのですが。

それにしてもデリカ、イイですよね！
他のミニバンにない魅力満載で！！(ミニバンと呼べばいいのか、SUVなのか(・・?))
納車後の感想なんかも聞けると嬉しいです！

書込番号：16216222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなっぱ]

mew-bowさん。
おはようございます。
コメントありがとうございます(^-^)/
質問の返信がなくってさびしいですが、
おめでとうと言っていただけると嬉しいです^o^
イルミネーションの色調整の回答はまだ来ません。特に支障が無いので一ヶ月点検でも良いと言ったからかしら?
ディーゼル車D5は楽しいです^o^
発進は前へ進みにくく感じますが、流れにのると快適です。ディーゼルのガラガラ音も私は好きですf^_^;)
三列目のシートは覚悟していましたが、やっぱり重いです。ラゲッジに入って、よっこらしょといった感じです。
ても、4WDで子供や荷物をたくさん積めて、程よい車幅のD5はこれからの季節、山や海などたくさんお出掛けして、思い出を増やせる車だと思います。
mew-bowさんも7月の納車後は、D5で楽しんでください〜

書込番号：16217238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅーと☆〃]

アルパインのリアモニターの件ですが
リモコンは付属されていますか？
もしあればリモコンでの設定となります。
取説にも記載がありますので一度かくにんしてみてください。

書込番号：16223526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなっぱ]

ゆぅーと☆〃さん

情報ありがとうございます(^-^)/
リアビジョンのリモコンは二つありますが、取説通りにしても、色はブルーと表示されるだけで他の色は表示されませんし、色も変化しません~_~;
来週末に点検でみてもらいます。
ゆぅーと☆〃さんのデリカは色を変えられるのですね！
それが分かるだけでも、ありがたいです。
仕様ですと言われたら、言い返せませんからf^_^;)
試乗車のも確認してみるつもりです。

書込番号：16234185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなっぱ]

解決しました。初期不良のようでした。
交換後、無事にリモコンで設定ができる様になりました(^-^)/
これで前席からリアビジョンのイルミネーションの色を変えたり、消したりできて便利になりました。
でも、ホワイトやパープルは色合いがびみょ~な色ですねf^_^;)
私はスカイブルーが気に入りました^o^

書込番号：16257376　スマートフォンサイトからの書き込み

[mew-bow]

こんにちは(^-^)/
うちも、ついに納車されました！
で、偶然なのか、うちのデリカもイルミネーション変更不可でしたヽ(；▽；)ノ
症状は全く同じです。
次回点検時に見てもらいます^^;

書込番号：16405759　スマートフォンサイトからの書き込み

[mew-bow]

点検出しました。
イルミネーションの件を確認したところ、デリカ専用のリアヴィジョン設定で、白か青のみの点灯しか出来ないとのことでした。その代わり、メーカー保証が、アルパインの1年ではなく、三菱の5年が保証期間に適用されるそうです。
それはそれで、逆に良かったかもしれないです。

書込番号：16414838　スマートフォンサイトからの書き込み

エルフォードCDFコントローラーについて

[DELICAラブ]

出だしのモッサリ感のかいしょうにエルフォードさんのCDFコントローラーの装着を考えています(^^♪
既に装着されている方やまた詳しい方からのご意見、感想をお願いします(^_^)/

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[デリカWRC]

僕も同じ悩みでCDFコントローラーや、ジェイロードミニコン、マップコントローラーなどで迷ってます。
CDFコントローラーは7万円位して高額ですがミニコンやマップコントローラーは2万円前後と安いですがこれらをの商品は同じ機能だと思うのですがどれが良いのやらどなたかレビューお願いいたします。
便乗ですみません。

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[rainbow37]

私も気になり某ショップに質問してみました。参考にしてみてください。

※スタート時のモッサリ感を解消するために燃調パーツとの事ですが
モッサリ感と言うのは2000回転以下の過給が掛かるまでの事と思いお返事いたします。
今現在スタート時のアクセルレスポンスを上げる物はどこからも発売されていません。

今回エルフォードのＣＤＦコントローラーとＴＧＳのマップコントローラーシステムを
ご検討されているとの事で、どちらがよりパワーを感じられるとのご質問ですが
エルフォードのＣＤＦコントローラーの方がパワー感を感じられます。
ＣＤＦは過給が掛かった時に燃料の圧力を上げる事が出来るため直ぐに体感ができます。

ＴＧＳのマップコントローラーシステムはエンジン回転数等によりＣＰＵが燃料を増減する事を
コントロールするシステムとなりお互いが相乗効果となり当店でも同時装着しています。

エルフォードのＣＤＦコントローラーとＴＧＳのマップコントローラーシステムの弱点は
どちらも燃料を多く出すシステムと言う事もありアクセルを常に踏込加速を楽しめば
燃費が悪く成ると言う事で、
良い点は、燃費走行をすればノーマル同等か燃費向上する事もあるみたいです。
（当社燃費走行事例を参考にしています）


またマフラーをＥＬＦＯＲＤの物に交換しても２０PS位のパワーアップになり
エンジン回転がスムーズに上がる様になります。

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