三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

ルームミラーの位置

[スターワゴン]

自分は身長が185�aあります。今まで乗り換えて来たミニバンの殆どが、ルームミラーによって視界を妨げられました。おまけにふたまわり程でかい社外品をかませるのでよけいに、、、
何とかもう少しでも上に上げる方法はないですか？

書込番号：11421300

[サントリーニ]

シートを下げるだけではだめですか？

書込番号：11421357

[なかでん]

こう言っては何ですが・・・

身長が１８５ｃｍというのは日本人の平均からは大きく外れています。
車でも何でもですがその国民に合わせるために、狙いのユーザー層の平均値を中心に設定されています。

平均から外れていると認識をしていただいて、目線を変えるためにシートポジションを調整したり、頭を動かしたりするしかないですよ。
私自身も身長が１８０ｃｍくらいありますからシートポジションの範囲から乗れない車というのは多くありました。
どうしても自分に合わない車に乗りたければ自分が車に合わせるか、お金を使ってシートの調整幅を広げる等の行動が必要です。

ちなみに私の場合、自分で金具を作ったりしてシートの調整をしたこともあります。

書込番号：11421644

[Ｎｏｉｅ ｋａｔｚｅ]

オイラは１８２�pですが、運転に支障が出たのは、代車のトゥデイと古い軽トラ位です。重心が高いからミニバンは嫌いですが、ミニバンの頭上空間にはいつも圧巻しますね。

トゥデイの前期モデルでは大丈夫でしたが、後期モデルではルーフ高に合わせてシートバックを倒すとハンドルに手が届きません。ハンドルに手が届く範囲に合わせると、今度は頭が支えます。

軽トラは３６０のど古い物で、クラッチ踏んで戻す時に必ずインパネに邪魔されました。

どちらもシートは目一杯後ろです。座高は１ﾒｰﾄﾙ迄はありませんし、決してサリドマイドでもありません。腕の左右のリーチは身長よりは短か目だと思います。

書込番号：11421939

[スキーばかのとと]

Ｄ5のルームミラーって他のものより良いですよ。フロントガラスについている最初の棒のぶぶんから上に持ち上げられます。自分は背は高くないですが、一番上にあげています。それでもだめなら、シートしかないですね。

書込番号：11422838

[Birdeagle]

ローポジレール組む、で解決しそうですが・・・

自分、コンパクトカーで身長も170チョイと平均値程度ですが、それでも高いと感じてローポジレール入れちゃいましたから・・・

書込番号：11426704

[ケイン＠]

身長が１７８CMですが、人より座高が高いので、軽自動車（背高のっぽでないやつ）や
マツダのロードスターは、ドラポジが厳しいので、その手の車は購入したくても
試乗でアウトでした。

D:5のポジションは、そんな小生でも問題なく利用できています。
天井もこぶしがひとつ半以上あいており開放感があります。

以前ハイエースを試乗しましたが、いがいに狭く圧迫感があり断念した事が
あります。
（頭髪が天井をカスっていた。多分段差の激しいところでは天井に頭をぶつけそうでした）

書込番号：11427350

[ケイン＠]

↑
ハイエースは、現行の３LD/T S-GLの事です。

書込番号：11428306

[スターワゴン]

ミラー付け根から動くのは知りませんでした！自分にはナイス標準装備です。

書込番号：11429318

エンジン音について

[NC-kenji]

ローデスト４ＷＤを購入して2カ月ほど経ちます。
発進時、加速時のディーゼル車のようなエンジン音？(マフラーの中間辺りからの音のようにも思える)が気になります。D:5はこんなもんなんでしょうか？又は何か異常があるのでしょうかねえ　

書込番号：11424662

[ETRANGE]

購入時に試乗はされなかったのでしょうか？

試乗されていれば、一番にお気づきになった点かと思います。
どうもエンジン音ではなく排気音のようですが、D:5はかなり室内（特に運転席周り）に音が進入してきます。

書込番号：11424892

小変更の中身

[カメラでラララ]

デリカは６月に小変更があるようで、ナビもリニューアルがあるようです。
ＲＶＲのようなナビになるのでしょうか？
地デジ対応はどちらでもよいのですが、ナビ機能のアップに期待しています。
この点に関して、情報をお持ちの方がお見えでしたら是非お教えください。お願いします。

書込番号：11360446

[カワチヤ三郎]

地デジ対応のナビになるようです。　そのほか　Mが電動スライドドア助手席側　キーレスオペレーション　G-POWERが　両側電動スライドドア　など　装備が充実するようです。価格は　若干上がるようです。

書込番号：11361081

[23rd]

ナビは、地デジ、USB端子、ブルートゥース機能が追加です。
ナビパッケージの廃止で、ナビがついていないグレードには、オプション扱いになります。

書込番号：11362577

[ケイン＠]

MMCSの車両集中制御は、とてもいいのですが、ナビ機能がいまひとつです。

◎最大の使い勝手の悪い所
　ナビ画面に常時、ファンクションボタン部が表示されているため、
　表示部がせまくなり、みずらい。

　これがどうにも、こうにも使いずらい最大の要因です。

　ナビﾊﾟｯｹｰｼﾞが今回廃止されますが、売れない理由を把握しているのでしょうか？

　Ｇプレ購入した方でも、使い勝手が悪く、アルパインなどの社外品に変えている
　方もいます。

　せっかく純正であるのですから、ソフトを改修してほしいですね。
　できれば、既存のGプレ、ナビパッケージを利用している方達へも
　バージョンアップできる形式で対応をお願いしたいところです。

書込番号：11362776

[スモークスクリーン]

地デジのVRモードに対応してると有り難いですね。カメラは市販品でも何とかなるので 全グレード電動両側スライドが選べるといいと思います。オプションの後席モニターもVRモードが対応してもらえると助かります。

書込番号：11363352

[某総ザムライ]

スレ立てて放置になっているスレがあるのに新たなスレ立ち上げですか・・・。

あれこれ迷うのはいいけど、あまりに神経質すぎませんか?
あなたのような人は後悔の度合いが少ないトヨタ車が無難と思います。

書込番号：11363899

[カメラでラララ]

皆様ありがとうございます。
また、他の小変更の情報もいただきありがとうございます。
ナビの機能アップについては、やはり使い込んでみないと把握が難しいといったところでしょうか。
ソフトの改修などあるといいのですが、期待を持ちつつ購入しようかと思っています。

書込番号：11364327

[カメラでラララ]

某総ザムライさん、シートの件でもアドバイスいただいていたのですね。

＞あなたのような人は後悔の度合いが少ないトヨタ車が無難と思います。
とても痛いご指摘です。

これまでトヨタ車がほとんどのカーライフで、この度、デリカに傾いているものの初三菱ということで少々慎重になっています。
よーく肝に銘じて検討します！

書込番号：11364356

[スモークスクリーン]

三菱ホームページでも在庫限りの販売と出てますね。正確な内容が早く知りたいです。

書込番号：11400855

[ETRANGE]

先日、ディーラーで変更内容の記載された資料を見ました。
ディーラーに聞けば、はっきり教えてもえらますよ。

下記にある中の、19280の発言が参考になります。
http://delica.xrea.jp/d5/wforum.cgi?no=18910&mode=allread

書込番号：11402991

燃料カット？？

[ももちゃん〜]

納車時から気になっているのですが、止まりかけのエンブレがスコッと抜ける感が嫌でたまりません＞＜　また、止まりかけではなく20〜30ｋｍ前後あたりかな？（エンブレ状態）でも抜けるような感じがあり、大きなショック（ｶﾞｺﾞｯと微音をたてながら前のめりになるような）をともなうこともあります。おそらく燃料カット？？のタイミングでしょうが、みなさん気になりませんか？？　またこれは改善方法はあるんでしょうか？　またまた改善しました！って方おられましたら教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：11332752

[ＡＳ−Ｐ]

燃料カットは速度依存制御でなく
エンジン回転数＋ロックアップＯＮ、ＯＦＦ（ＯＮとＯＦＦで制御回転数が違う）で制御しています。

上記問題はたぶんロックアップ制御系の問題でしょう。

書込番号：11332910

[某総ザムライ]

CVTからトルコンの制御に変わるためです。
気になるならパドルを使用してギアを固定してはどうでしょうか?

書込番号：11333298

[ETRANGE]

燃料カットではなく、トルコンのロックアップがOFFになる瞬間ですね。

制御プログラムの仕様なので、「そういうもの」と割り切るしかないと思いますが、ディーラーで10年型用のCVT制御プログラムに書き換えてくれる場合もあるようです。
一度、ご購入されたディーラーでお尋ねになってみて下さい。
ただし、現在の不満が解消されるかどうかは不明です。

書込番号：11333447

[ももちゃん〜]

みなさん返信有難うございます。
ロックアップＯＮ，ＯＦＦですか、これは体感差や車両差（当たり外れというのでしょうか・・）はあるんでしょうかね？
特性といわれれば我慢するより仕方がないですね＞＜

ちなみにＥＣＵ学習機能によって変わるんですかね？このロックアップによる振動というのは。

＞ディーラーで10年型用のCVT制御プログラムに書き換えてくれる場合もあるようです。

一度相談してみようと思います。

書込番号：11337231

[某総ザムライ]

>気になるならパドルを使用してギアを固定してはどうでしょうか?
うっかり、見当違いな回答をしてしまいました。
申し訳ありません。

＞体感差や車両差（当たり外れというのでしょうか・・）はあるんでしょうかね？
どうでしょう？基本的にはないと思いますが、アクセルワークやスピードコントロール
の仕方で多少違いはあるでしょう。

＞ちなみにＥＣＵ学習機能によって変わるんですかね？
標準値に対して何パーセント程度介入しているのが自分も知りたいところですが
、アクセルワークによって変わるということなので変わるんでしょう！？

書込番号：11342918

[ETRANGE]

>ロックアップＯＮ，ＯＦＦですか、これは体感差や車両差（当たり外れというのでしょうか・・）はあるんでしょうかね？

プログラムに依存するので、個体差は無いと思います。
また学習機能は、個人の運転の癖を覚えていきます。
発進時のアクセル開度の大小や、停止時にエンブレをよく使う、使わないなどを覚えていきます。
なので、普段良くエンブレを使う方は、さらに強くエンブレがかかるような制御になっていくようです。

一度バッテリーを外し、学習機能をリセットする手もありますが…

書込番号：11346018

[ももちゃん〜]

返信有難うございます。

一度リセットはしてみようかと考えております。

＞ディーラーで10年型用のCVT制御プログラムに書き換えてくれる場合もあるようです。
　
書き換えられた方はいますでしょうか？
また、実際書き換えられてどうでしょうか？

書込番号：11357722

[ETRANGE]

こちらのBBSに、10年型プログラムに書き換えをされた方達がいらっしゃいます。

http://delica.xrea.jp/d5/wforum.cgi?no=18663&mode=allread

書込番号：11362499

[ももちゃん〜]

返信有難うございます。
先日、ＣＶＴプログラム更新してみました。

体感できるような感じは特になく、更新前とあまり変わりませんでした。上記のようなロックアップＯＦＦ時の振動も消えず＞＜

エンジンのプログラムも更新するべきでしたかねぇ・・。

ETRANGEさんに教えていただいたＢＢＳ覗いてみました。
それぞれ体感差はあるようなのでもう少し様子を見てみたいと思います。

書込番号：11373930

シート座面と床面の距離について

[カメラでラララ]

デリカ、ノア、セレナで検討中です。
車内の広さ、特に、サードシートの広さでデリカ優位と思っていましたが、ここの書き込みをさかのぼって読んでいたところ、３列目の座面と床面の距離が短く、ひざ裏と座面に隙間ができる感じで座り心地が良くない旨の書き込みを見ました。
現在、どの車種にするか迷っているところで、すぐにでもディーラーに直行したいのですが、如何せん、ＧＷ中はお休みです。休み明けには確認に行きますが、すぐにでも確認したく、
どなたか、デリカ所有のお方はお教えいただけませんか。デリカの３列目の座面と床面の距離を。（参考に、１、２列目もお願いします）
ちなみに、ノアは全席とも、約３３センチでした。
よろしくお願いします。

書込番号：11313687

[スモークスクリーン]

中古車屋さんで確認してみてはどうでしょうか？大きな中古車屋さんなら、セレナもノアもデリカも置いてある所が有ります。現行モデルなら中古車も新車も同じですので確認出来るはずです。私はデリカにしましたが、3車中一番全長が長いセレナがシート間に余裕が有ります。何を重きに選択するかで車種は決まります。私はデリカの売りで有る四駆性能でデリカを選びました。燃費ならノア、居住性及びシートアレンジならセレナ、四駆性能ならデリカです。

書込番号：11316943

[某総ザムライ]

現在D5に乗っていますが、その前にノアに乗っていました。
3列目の座り心地は圧倒的にD5の方が良いです。シートがスライドさせられるので
膝周りに余裕があるし、幅も少し大きい感じです。
ただし座り心地を優先してシートを下げた場合には当然、荷室スペースはミニマムに
なります。しかし、座り心地と荷室の割合をユーザーが選べるのはメリットと感じました。
また、二列目に関してはOPの回転シート仕様だったのですが、一番後ろまで下げた比較では
ノアの方が広く感じました。しかしノアの方は座面と床の距離が短く、せっかく膝周りに
余裕が出来ても楽だとは感じませんでした。
D5(キャプテンシート仕様です)の場合はノアより、座面が高いし、座面の高さを変えられる
ので楽です。また幅もあり窮屈感を感じません。

車自体の乗り心地もD5の方が良いです。ノアの良いところはD5より燃費が良かったぐらい
かなぁ。サードシートの跳ね上げは楽だったけど雑誌等に書かれているほどD5の跳ね上げは
重くないです。あと・・・ノアはエンジン音が唸ってノイジーでしたが、D5も同じく唸りは
するのですが排気音的で不快ではないです(ノアはエンジンノイズ的)。
あっ後、ノアのが室内高はあったような気がします。室内を移動する際、楽でした。

書込番号：11317915

[ﾊﾝｶﾁ]

私は今D5,前車が、現行セレナ（マイナー前）です。
　出足など、もっさり間は双方ありますが、やはり排気量の違いかD5のほうがいざというときはいいような気がします。
　中はシートアレンジでは間違いなくセレナのほうがいいですね。しかしシートの質感（セレナもマイナーしてからはよくなってますが）厚み、ホールド感はD:5のほうが上かな。
　うちのチビがセレナの車内では知らないうちに寝てるってことは少なかったですがD5では気がつけば寝てるので、いい感じなのかな？
　セカンドシートのひざ周りはセレナのほうが広い（ステップワゴンはもひとつ広い）。
うちのチビ、まだひざを曲げて座るほど大きくないのでひざを伸ばして座る状態になります。その際セレナでは前席まで余裕ありましたが、ｄ５ではシートにあたります。
ただ、大人目線で見るとゆったり座れて前席の下に足がすっぽり入るので大人６人はゆったり乗れます。

ちなみにノアはセカンドシートの両端のポジションが悪く、ドア側に近く、真ん中に間が開いている感じになり、結構ドアの側面の圧迫感があるので一度気になるかどうか確認してくださいね。

書込番号：11323622

[le Petit Prince]

座面よりも使用目的で選定された方がいいと思いますが・・・基準がわからん！！

>３列目の座面と床面の距離が短く、ひざ裏と座面に隙間ができる感じで座り心地が良くない
どこからのソースですか？
体系や体格によって、人それぞれ違うので、一概に言えないのでは？
Ｄ：５は、ミニバンの中では、３列目で一番乗り心地いいという評判です。
理由は、リヤサスがマルチリンクだからだとおもいます。
セレナ・ノア・ステップなどはトーションビームです。
トーションビームは、ＦＦ車の後輪の懸架方式で別に悪いわけではありません。
Ｄ：５は、４ＷＤを前提に設定しているのでしょう。
エスティマ（４ＷＤ）とＤ：５（４ＷＤ）を試乗しましたが、走りは、Ｄ：５が良かったです。
また、２列目は、７人・８人乗りで違うので、どちらを選ぶかによって感じはちがうと思います。
乗り心地も２ＷＤは、１６インチ、４ＷＤは１８インチとホイールサイズとタイヤサイズが違うのでフィーリングも乗り心地も違ってきます。
エンジンの排気量も、２ＷＤは、２０００ｃｃ、４ＷＤは、２４００ｃｃと違います。
Ｄ：５は、具体的な車種グレードで質問された方がいいと思います。

書込番号：11330171

[カメラでラララ]

皆様ありがとうございます。
お礼が遅れ申し訳ありませんでした。
ＧＷ明けに現車を確認し、サードシートの高さも問題ないことに納得しました。
４ＷＤを検討中で、ここでの情報を元に質問いたしました。
シートアレンジはそれほど使わないと思いますので、座るという目的では、デリカが最も良いと言う結論に落ち着きました。

書込番号：11364275

フロアマット

[スターワゴン]

デリカD5純正フロアマットは、切り割けられたとなりのマットとボタンでくっつけるタイプでしょうか？ ネットで売ってる物は運転席以外はただ敷くだけ？〔裏面ｺﾞﾂｺﾞﾂで滑りにくい加工となっています〕 だんだんズレると思うのですが。 出来ればボタンで連結が！オススメ教えて下さい。

書込番号：11299079

[ETRANGE]

基本は「置いてあるだけ」ですが、所々シートレールの隙間に差し込める「ヒダ」が付いています。

そのため全くズレませんので、気にするレベルでは無いと思われます。

書込番号：11300124

[スターワゴン]

ひだ着きを買わないとエライ事になる！ 聞いて良かったです。

書込番号：11300728

[ウルの父]

私は、ネット販売の「Ｙ・ＭＴ」と云うところで、マット生地の無料サンプルを送って貰い、純正品の半分位の値段で購入し、ディーラーで取り付けて貰いましたが、セールスさんにも「半値でこれなら充分ですね」と関心する位、私的には満足いく品物でしたよ！
勿論隙間に差し込んでありますが、隙間に差し込むのは、純正品も同じとセールスさんに聞いた気がします。

書込番号：11311831

[スターワゴン]

追加で質問です。年式不明のシャモ 7人乗り 寒冷地純正フロアマットと今年モデルGプレ 7人乗りでは全く同じサイズでしょうか？

書込番号：11329316

[ETRANGE]

シャモニーとG-Premiumはともに寒冷地仕様が標準ですので、どちらもサードシート用のヒーターダクトがありますので、共通かと思われます。

書込番号：11332255

[スターワゴン]

シャモニーの純正フロアマットで、ベージュ色って無いのかな？過去も含めて。カタログが古いのかグレー色しか無いのですが。 遠い昔？最近出ました？

書込番号：11361593