三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

デリカD5 マイナーチェンジについて

[ブレード98]

今年末に発売されるであろうビックマイナーチェンジのデリカD5ではなく…
4月？5月？くらいに発売されると思われるスモールマイナーチェンジのデリカD5が気になっています。
BMCの予想の顔つきが好みではなく、現行の最終モデルの購入を考えたいのですが…どのような顔つきになるのか情報をお持ちの方はいらっしゃいますか？
ディーラーからは安全面で人を巻き込まないように、前後のバンパーが下に伸びるとかなんとか…あまり顔つきは変わらないとか…もしかりたらシャモニーやアクティブギアのように最後の限定モデルがでるのではないかとか…あまり正確な情報を持っていませんので、もし知っている方がいらっしゃいましたら、ぜひお聞かせください。よろしくお願いします。

書込番号：21655655

[コウ吉ちゃん]

エクステリアとエンジンは変更なし。
e-Assist
・衝突被害軽減ブレーキシステム
・車線逸脱警報
・オートハイビーム
が追加され安全装備の追加となってますね。

しかし、行きが長い。もうモデルチェンジでD6出せばいいのにって個人的には思う。

書込番号：21655697　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

しかし、行きが長い。

体力が無いのかな…

書込番号：21656246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺ ぺ]

三菱は新型デリカD:5のフルモデルチェンジを行い新型デリカD:6を2018年7月に発売する。

書込番号：21656445　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pitoming]

バンバーが形状変更となるだけで、他は何も変わらないとの事。

写真を見せてもらいましたが、純正バンパープロテクターを付けたようなデザインでした。

書込番号：21657325

[りょうゆみたぬき]

デリカＤ５販売台数

http://www.delica.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

デリカの販売台数は、
現在でも安定してます。
駄目な車は、
売れなくなります。
購入者は、雪道の安定性や、
フレームの剛性等の
基本性能を重要視して、
購入していると考えます。
ただ、安全性能は他車から
遅れをとってますので、
残念です。
オンリーワンの車なので、
私は当面現在の車を
乗り続けます。

書込番号：21658435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレード98]

皆様　返信ありがとうございます。

＞コウ吉ちゃんさん
現行型に安全装備が追加となれば自分的には最高です。値段が上がってしまうのが痛いですが・・・

＞麻呂犬さん
気長に待つしかないですね〜

＞ぺ ぺさん
FMC？BMC？　発売時期の情報がいろいろですね〜　　どちらにしても現行の限定モデルが出ることを願います。

＞Pitomingさん
画像見られたんですね！うらやましいです。
現行型であればフロントバンパープロテクターをつけたかったので、標準装備ならうれしいです。

＞りょうゆみたぬきさん
安全装備については賛否両論ありますよね〜　　自分は長く乗るつもりなので安全装備あることにこしたことはありませんが・・・
現行の形に惚れたのでなくても大丈夫　ただ装備されたら迷ってる方は即買いで売れるでしょうね

書込番号：21658550

[へのむし]

今年ビックマイナーやって来年モデルチェンジなんて今の日本車じゃ無理でしょ
希望を込めて、５月〜８月の間で（国交省　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの型式認定しだい）で出るんじゃないでしょうか。
その後、エクリプスにﾃﾞｨｰｾﾞﾙを追加して、アウトランダー１９年モデルの２．４L　PHEVが出て、
会社の上の方次第で１９年モデルでPHEVを追加してくるとおもいますが

書込番号：21677843

[砥草]

＞ブレード98さん

公式リリース来ましたね。

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2018/detail5197.html

今回は歩行者保護対応の一部改良に特別仕様車のジャスパー設定で、e-Assistは装備されませんでしたね。

正直自分の好みではなかったので、去年の内に購入しておいて正解でした。

書込番号：21777714　スマートフォンサイトからの書き込み

[postman55]

ニュースの発信が遅かったですね。今日発表と聞いてたので午後にHP見に行ったらすでに変わっていたのに、やはり三菱車だからあまり注目されていないのか・・。
フロントは間違いなくマイチェン前のほうがいいですね。
ビッグマイチェンも期待していたのですが残念。
来年に持ち越しですかね。
そろそろ待ちくたびれてくる人も出てきそうですねぇ。

書込番号：21777745　スマートフォンサイトからの書き込み

[app.for.dest]

マイナーチェンジってどこが変わったのでしょうか？

書込番号：21777765　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者カメラマンです。]

＞app.for.destさん

バンパーの形状のみです。安全基準に従ったらしいですが、かっこ悪い…

書込番号：21778540　スマートフォンサイトからの書き込み

[冒険の扉]

e-Assist搭載されず、凄く残念。
ゴールデンウィーク中に、ディーラーに見に行こうと思って、ホームページ見たら連休！
トヨタはずっと営業してるのに。
車を売る気が無いな。

書込番号：21781094　スマートフォンサイトからの書き込み

[現状肯定的敗北主義者]

三菱 デリカD:5 刷新で伝統の名も復活！ 年内に大規模改良敢行へ!!
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2692

ベストカーの記事によれば、

年末にビッグマイナーがあるが、自律自動ブレーキや運転支援システムの採用や
PHEVの追加の可能性は低い。
内外装の大幅なデザイン変更と各部の改良や熟成に留まる。

安全装備もPHEVも揃う次回フルモデルチェンジは２０２２年ごろ。

とのことです。

いくらなんでも長すぎる…。

書込番号：21782026

[コウ吉ちゃん]

この程度のマイナー？改良？では駄目ですね。
本当、いつまで引っ張るのか三菱は。
せめてヘッドライト・グリル・テール・ホイールデザインぐらい変えろよなって感じです。

デリカって悪い車じゃないから、現行を引っ張るならもうちょい気合い入れれば少しは売れると思うけど。

書込番号：21782254　スマートフォンサイトからの書き込み

[シーロクニ]

初めまして　耳が不自由です。
スペースギアロング前期からd5ジャスパーへ買い換えることになりました。7名設定がないのが残念ですが、グリーンツートーンやスペースギアにそっくりクリルがお気に入り。
d5を所有しているディーラーとアドバイスしてもらい　長く乗ると社外ナビ交換したいならmmcs非装着とクラリオンナビなど最低限オプションで約380万円で収まってくれました。
特に急がないので納車は7月予定です。それもアドバイス

書込番号：21853524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷれんどりー。]

＞シーロクニさん

はじめまして。
スペギの前期ですか。よく持ってますね。さすが三菱って感じです。
当地区でも後期型はまだ見ますけど、流石に前期型は見なくなりましたね。
私も前期型のディーゼルを乗ってましたけど、排ガス規制で車検が通らなくなり、７年目の車検時に手放す事となりました。
その後２車程他を転がして、やはりまた戻ってきました。
デリカは良い車だと思いますよ。


皆さん、新しい物好きなんですね。
確かにモデルチェンジはワクワクさせられますが、現行型が急に古臭くなるので、私にとってはこのままでも良いかなと
思ってる方なんです。
確かに安全面は良いに越したこと無いですけどね。
あまり電子化が進むと、本来のＲＶ指向が薄れていくので、やはりこのままでも当分良いかな。なんて。

書込番号：21859584

[シーロクニ]

＞ブレード98さん

バイクトランポ目的でD5ロングやディーゼルを待っていたのですが、なかなか出てくれないので中古8万円のスペースギアを買い、老朽化の修理代がかかったけれどミニバイクを2台簡単に積む事が出来て満足でした。取り回しや燃費が欠点ですが、現在18マンキロでエンジンが生きているのがスゴいですね。
今年の車検を通せば10年目になるはずところが8年目でストップになりました。
下取査定で0円と思ったのに5万円だった。

d5の見積り時、マイナー前のセールだったのですが、ジャスパーのカタログで知り、+4万円差で値引きが変わらなかったのでそちらへ新車注文しました。
まだ見ていないけど車が準備してるようです。

ジャスパーコンプリート(グリルにデリカステッカー)必要？不要と考えている最中ですが、決まったらディーラーに連絡する予定です。

早く乗りたい気持ちはありますが、もう少しスペースギアを満足が出来るまでに走らせます。

デリカは次のモデルでもクリーンディーゼル+トルコンを永久に続けてほしいですね。
牽引はCVTよりトルコンの方が壊れないです。

書込番号：21875691　スマートフォンサイトからの書き込み

段差での軋み音

[tsks0520]

新車購入でもうすぐ２年（距離1万8000キロ）になる車両ですが、路上のギャップや立体駐車場のスロープ終わりでの突き上げ時に車両後方からギシ！っという音がなるようになってしまいました。

この音が足回りからの軋みなのか、ボディーからの軋みなのかはわかっていません。

ちなみにコンビニからの段差などで片輪ごとに段差を下りるときには確認できません。
人が荷室に入り思い切り揺らしてみても音は確認できません。

両輪一緒に下りると音が発生する感じです。


皆様の車体はどうでしょうか？
また、このような案件でもディーラーで対応していただけるものなのでしょうか？

書込番号：21627182

[三度目の正直さん]

＞tsks0520さん

サスペンション付近に石が挟まり「ギシ」みたいな音が出る事があります。

＞また、このような案件でもディーラーで対応していただけるものなのでしょうか？

そのような時の為のディーラーです。全く問題ありませんよ。

書込番号：21627947

[JOKR-DTV]

だいたいスタビやメンバーのゴムブッシュじゃないですか？
今は亡きパジェロミニならぬミニデリカのミニキャブバン…いわいるジムニー維ぎのエブリイリフトアップとかなら定番の異音です。
最近はタイヤハウスやエンジンルームに、こたつ代わりに猫がいるらしいですが、獣みたいに春になると鳴き止みます。

書込番号：21628203　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsks0520]

＞JOKR-DTVさん
回答ありがとうございます。
石の挟まりなど無いか見てみます。
それでもわからなければディーラーですね、、、

＞三度目の正直さんさん
回答ありがとうございます。
スタビやブッシュって２年も持たずに痛んでしまうものなのでしょうか？

書込番号：21628699

[三度目の正直さん]

スタビ？？

書込番号：21632983

[modelferrarihappy]

自分の場合左前に負荷がかかる時のみギシギシ音が出ていましたが調べてもらったらバンプラバーが原因でした。

書込番号：21633808

デリカ酔い対策

[初心者カメラマンです。]

こんにちは

デリカD5ディーゼルに乗って３年目になります。
ディーゼルエンジンの振動が徐々に大きくなってきたのか、またはサスペンションがヘタって来たのか最近車酔いするようになりました。
同乗者の妻も同じ事を言っています。

そこで、車酔い対策として何かいい方法はないでしょうか？
ネットで調べていたらサスをJoseの物に変えた！なんて人もいました。皆様の体験談などお聞かせ下さい。

書込番号：21625285　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

パッセンジャーが酔うのは分かりますが、ドライバーまで酔う事は珍しいですね。
ショックアブソーバーだけで宜しいかも？
正確な価格は？ですが、メーカーの補修用交換ダンパーがあるはずです、結構安価かと。
社外品ならカヤバがポピュラーでしょうか。
安価な物からちと高いもの色々有りますから予算と相談して下さいね。

スプリングも同時となると少し高くなります。

書込番号：21625388　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

会社のディーゼルのハイエース？に乗る度に停車中のアイドリングの振動で酔いそうになった事を思い出しました（普段はディーゼルのトラック乗りですがトラックでは全く問題なし）

お金掛けるなら今年夏と云われている新型に買換えも視野に入れてはいかがですか？。

書込番号：21625437

[餃子定食]

＞最近車酔いするようになりました。

単純に加齢ではないですか？

私自身最近は箱型車でのサーキット走行は大丈夫なのですがレーシングカートだと車酔いするのでカートから降りました・・・・・・・

書込番号：21625504

[痛風友の会]

どうも。

車酔いするのは運転が荒いからだと察します。
ハンドリング、ブレーキングに気を使う、車間距離を十分に空けてムダなブレーキを踏まない
コレが一番ではないでしょうか、

書込番号：21625569

[ﾊｯﾋﾟｰＦバイカー]

3年ならディーラーに相談して保証でなんとかなりませんか？
社外サスやスプリングに変えても純正より改善するのかな？個人的には見た目や満足感、社外品に変えたい願望からのプラシーボに思えますが…

書込番号：21625702　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞初心者カメラマンです。さん
私は子供の頃バスの排気ガスの匂いで車酔いをした経験があります。今でもディーゼルの排気ガスの匂いは苦手です。振動もあるでしょうが、匂いは影響して無いですかね？

書込番号：21625854

[ダンニャバード]

＞＞最近車酔いするようになりました。
＞
＞単純に加齢ではないですか？

同感です。
いつものクネクネ道を時々攻めるのですが、以前はなんともなかったのに近年は運転していて酔うようになりました。
車種は関係なく、自身の体調＝老化だと思います。

そういう方は三半規管を鍛えると良いそうです。
http://jafmate.jp/blog/exercise/12.html
費用も掛かりませんし、一度試されてみてはいかがでしょうか？

書込番号：21625867

[gda_hisashi]

＞初心者カメラマンです。さん

エンジンの震動が原因なら
ショックアブソーバーよりエンジンマウントの交換が良いかと思います

書込番号：21625956　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

今まで車酔い対策で年甲斐もないのですが数台、車高を下げ足回りを固めたりしてきました。

結論から言えば完全に解消された車もありましたが全く改善されない車もありました（ヴェルファイア）
デリカの場合、今のところ車酔いはしません。

皆さんの言う通り加齢で色々なストレス（振動等）に対して弱くなっている原因も十分考えられます。

本当にエンジンの振動が大きくなっていてそれが原因の一つならばエンジンマウントの交換
足回りがヘタってきたと思うならば少し硬めのアブソーバーへの交換など。

しかしまだ３年ですよね？　走行距離がわかりませんが３年くらいの変化で車酔いになっているならこれからデリカに乗り続けるのは大変ですね。

書込番号：21627875

[初心者カメラマンです。]

加齢ですか…
確かに若い頃と比べると、と言うのは有るかも知れません。でも妹の車（モコ）だと酔ったことがありません。
車高の高いデリカならではなのでしょうか。
ちなみに新車で購入後３年目です。走行距離は18000程です。

書込番号：21630355　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ、ホイール購入について

[nisiken]

ホイールはMK-36で、タイヤの購入を迷っています。ホワイトレターが良いため、YOKOHAMAジオランダーの235か、デューラーの225の二択に絞っており、可能であればYOKOHAMAにしたいのですが、現在MK-36はインセットが+42の物がでていると聞きました。このサイズのホイールにすれば、235のサイズでも干渉や、車検等も問題なく装着できるのでしょうか？問題があるのならば、デューラーにしようと思うのですが、デューラーのタイヤの良い所や悪い所もアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：21609657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ホイールのサイズは16インチの7J ですか？
タイヤの偏平率は？

16インチなら235幅のタイヤはやりすぎな感じだが、、、

書込番号：21609686　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞nisikenさん
デューラーはともかく、ジオランダーにホワイトレターがあるかどうか？
ヨコハマはParadaという名前で売っています。やはりかっこいいのはBFGoodrichですかね。
参考に。
https://hiace.funcars.jp/articles/38


なお、デリカD:5は225/55R18、インセット38を使っていますので、215/70R16、インセット３８と合わせて、2種類。
この225/55R18からインチダウンしていくと225/60R17、225/65R16ということになります。ということは235だとインセット43くらいになると思います。235が内側で干渉しないか確認できません。ネットでは返品が難しいので実店舗から注意しながら購入してください。
標準リム幅はそれぞれのHPから確認してください。

書込番号：21609873

[スーパーアルテッツァ]

nisikenさん

先ず235幅のGEOLANDAR A/T G015の欧州ラベリングは下記の通りです。

・GEOLANDAR A/T G015 P235/70R16 104T：省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性70dB

GEOLANDAR A/T G015のウエット性能はCと一般的な性能ですが、静粛性は70dBと結構良い値ですね。


次にDUELER A/T 001ですが225/70R16というサイズの欧州ラベリングは不明でした。

代わりに225/70R16に近い2サイズの欧州ラベリングを下記します。

・DUELER A/T 001 225/70R15 100T：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性72dB

・DUELER A/T 001 235/70R16 106T：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性72dB

上記のようにDUELER A/T 001のウエット性能はGEOLANDAR A/T G015と同じくCです。

ただ、DUELER A/T 001の静粛性は72dBとGEOLANDAR A/T G015に比較すると劣りそうですね。

という事で静粛性を重視されるならGEOLANDAR A/T G015の方が良さそうです。


MK-36も下記のようにインセット42は確かに発売されています。

http://www.mkw-japan.com/products/mk36/#whellsB


それと下記のデリカD:5のパーツレビューでは235/70R16にインセット42という組み合わせが結構ありますね。

http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/partsreview/review.aspx?kw=235%2f70R16+42&srt=1&trm=0

書込番号：21609957

[rivaston]

D-POWERにMK-36インセット42とジオランダー235/70R16の組み合わせで乗っています。干渉やはみ出しはありませんよ。三菱のディーラーで交換してもらったので車検もOKかと思います。ただし、燃費はリッター1キロ以上悪くなり、街乗り位のスピードだと唸り音が気になります。が、見た目が良いので履いています。

書込番号：21610121　スマートフォンサイトからの書き込み

[nisiken]

貴重な意見をありがとうございます。私もノイズ等を考えなければ断然グッドリッチにしたいのですが。グッドリッチも同じ様なデータはあるんでしょうか？また乗り心地はやはり悪くなりますか？

書込番号：21610238　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

nisikenさん

BF GoodrichのALL-Terrain T/A KO2は225幅も235幅も下記の欧州ラベリングのように74dBですから、静粛性はGEOLANDAR A/T G015やDUELER A/T 001よりも劣ります。

・ALL-Terrain T/A KO2 LT225/70R16 102/99R：省燃費性能F、ウエット性B、静粛性74dB

・ALL-Terrain T/A KO2 LT235/70R16 104/101S：省燃費性能F、ウエット性B、静粛性74dB


乗り心地に関しても下記のパーツレビューのように、nisikenさんの予想通り硬いとのコメントが多いですね。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=ALL-Terrain+T%2fA+KO2+%E3%80%80%E4%B9%97%E3%82%8A%E5%BF%83%E5%9C%B0&srt=1&trm=0

という事で静粛性や乗り心地といった快適性能を考慮するなら、BF Goodrich ALL-Terrain T/A KO2は避けた方が良さそうです。

書込番号：21610297

[KSＤ５]

私も一時期同じ選択肢で悩んだ結果、ジオランダーatの225/70r16を選択しました。

本来ならジオのホワイトレターで235の希望でしたが、自分が入庫しているディーラーからは225なら車検は大丈夫。235は止めて頂きたい。との事だったので(^｡^;)

デューラーなら225でもホワイトレターがありますが、サイドのデザインが好みでは無かったためジオにしました。

BFはデザイン最高ですが、ロードノイズ、ウェット路面での評判があまりよろしくないので候補から外しました。

書込番号：21610315　スマートフォンサイトからの書き込み

[nisiken]

みなさん色々な意見をありがとうございます。いろんな意見を聞いて、デューラーに心が動いています笑デザインはグッドリッチ、機能性はジオランダー、その間でデューラーといった感じでしょうか。なぜかデューラーの口コミが少ないのは気になりますが笑

書込番号：21610706　スマートフォンサイトからの書き込み

[qbodp]

少しそれますが、TOYOのOPEN COUNTRY ATplusはホワイトレターが無いんですけど、サイドのデザインがちょっとワイルドな感じで気になってます。ただ、デリカサイズは215/70R16しかないので、細身タイヤになってしまいます。私はかなり気になっています。
http://toyotires.jp/size/opatplus.html

書込番号：21618441

[U-zo]

質問の内容と違うかもしれませんが（笑）

私はMK-56に＋35で、リアには5mmのスペーサー入れて、235／70／16のBF Goodrich ATつけてます。
まったくもって干渉、はみ出しもありませんし、ディーラーも問題なく出入りしてます。

静粛性を求めるならないかもしれませんが走りなれたら気にならないですよ（笑）

書込番号：21621788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

MK46
インセット42
ジオランダーG 015 235 70 16
ディーラー問題なしです。
グッドリッチと悩みましたが235ホワイトレターがあったのでジオランダーにしました。
ノイズは純正タイヤと変わりません。

書込番号：21623263　スマートフォンサイトからの書き込み

[nisiken]

貴重な映像ありがとうございます。MKWに問い合わせたところ、インセット42であれば、235を履かせるために作ったようなもので、間違いなくジオランダー235は問題なく履かせるとの回答を得ました。色々とアドバイスありがとうございました。

書込番号：21624884　スマートフォンサイトからの書き込み

純正のエンジンスターター が効かない

[junpez]

詳しい方に質問です！

先日、バッテリーの交換を行ったですが、それから
純正のエンジンスターターが効かなくなってしまいました。
リモコンは正常に動いておりますが、車側から反応がありません。

ハンドル周りのパネル類を外してみましたが、キャンセラー(?)を見つけることも出来ませんでした。

他のスレッドを見たところ、キャンセラー(?)ではなく、スペアキーが中に入っていると思われます。
中古で購入したため、その辺りは不明、取説もありませんでした。

スターターの型番？はPZ110です。

再度、作動出来るようにするにはどうしたらいいか分かる方がいらっしゃいましたら、教えていただきたく、書き込みをしました。
どうかよろしくお願いします。。

書込番号：21529133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊｯﾋﾟｰＦバイカー]

リセットされて再登録が必要とかないですか？
電話でディーラーに聞くのが早いかと。

書込番号：21529177　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞junpezさん

パーキング（P）ポジションの再設定をしないとエンジンスターターは使えないので、説明書をご覧になるか、ディーラーに設定してもらって下さい。

書込番号：21529275　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞junpezさん

解決しましたか？

報告お待ちしています。

書込番号：21532410　スマートフォンサイトからの書き込み

[junpez]

＞自由に生きたいさん
＞ﾊｯﾋﾟｰＦバイカーさん
返信ありがとうございました！

取説が出てきまして、本日その通りにやってみました。そもそも、イモビが中に入ってる云々は違ったのかもしれません^^;

1、バッテリーのマイナスを外して一度リセット
2、ドア、ボンネットが閉まっているのを確認
3、アンテナユニットの1と2のスイッチの1をオンして、５秒以内にスターターの3つ全てのボタン同時押し
4、２０秒以内にエマージェンシーキーでoff→acc→offをしてから、スターターでエンジンストップの動作
5、アンサーバックの信号が来たら、１０秒以内にキーレスの解錠ボタン３回押し
6、数秒後、施錠→解錠を二回自動的に繰り返す
7、アンテナユニットのonにした1のスイッチをoffにして設定は完了

とのことでしたが、何度やっても4のアンサーバックの信号が届かず、まだ出来ていない状態です。
ディーラーは本日定休日だったので、結局、明日行ってみることにしました。

相談出来たことで、気持ちがだいぶ楽になりました！
お二方ありがとうございます！！
完了しましたら報告させて頂きますね

書込番号：21532813　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカD:5 ハンズフリー通話のマイクの位置

[ダースヨーダー]

2017年のデリカD:5、MMCS装着車に乗ってますが、ハンズフリー通話のマイクの位置ってどこにあるがこぞんじでしょうか?

もしかしてバックミラーのサイドの穴が通話マイクなのでしょうか?


何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：21522497

[candybianrobbie080505231106]

ルームランプのスイッチ部分内かと思います。
ネット状の部分が左右にあるかと思いますが、それが集音部になっていると思います。
違ってたらゴメンナサイ

書込番号：21526262

[ダースヨーダー]

ありがとうございます。
やはりそこなんでしょうか..

使っててどこに向かって話せばいいんだろうなーといつも思いまして。

書込番号：21528361