三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

2WD(2000cc)契約された方おられますか？

[たまにはテニス]

2WD(2000cc)ローデストを検討しています。
見積りができるらしいのですが、契約された方おられますか？
カタログはまだなのでパンフレット？を見せていただきましたが、少し気になる点があります。
・最低地上高が１９０[mm]に。
・タイヤが１８インチに。
・車重も減る？
・値段はほとんど同じ。
なぜ１８インチにして最低地上高を上げたのでしょうか？4WDと部品を共通化したかったのでしょうか？

書込番号：10656948

[ETRANGE]

一番の要因は燃費の向上じゃないでしょうか。

現行2.4Lの11.0kmから、2.0Lなどへの変更により12.4kmとなるようです。
夏に改良された軽自動車のトッポが、タイヤ径を大きくすることにより、（シフトタイミングや、エンジン制御も見直されていますが…）燃費を向上させています。

タイヤ径を大きくすることにより、同じ車軸一回転で進む距離が異なります。

書込番号：10669517

[ささいち]

一番の理由は・・見た目でしょう！

１８インチを前提とした大きなタイヤハウスなので小さなホイールではカッコ悪いですから・・・

元々床は高めなので低床を望む人には向かない車です。

排気量ダウンで燃費向上したので減税対象車になりました。

でもメーカーＨＰでは未だに２０００ｃｃは掲載されていませんね・・・・・・・

書込番号：10674365

[ETRANGE]

12月24日発表、1月13日発売ですので、HPの更新は明日ですね。

書込番号：10675636

[たまにはテニス]

ETRANGEさん、ささいちさん、ご意見ありがとうございます。
発表明日ですね。
年末はいろいろ忙しいので、年明けに試乗してみてから商談に入ろうかなと考えています。
しかし、値段が2400ccの時とあまり変わってないですね。
下がるものと期待していましたが・・・

書込番号：10675696

[ETRANGE]

いよいよ本日発表ですね。

価格に関しては他のスレにもありますが…、
排気量がダウンされているとはいえ、同じブロック、ヘッドを使った４Ｂ型エンジンですので、製作コストは数千円程度しか変わりません。（数百円かもしれません）
直列４気筒と、Ｖ型６気筒などの違いがあれば大きく変わってきますが…

色んな所でコストカットはされているでしょうが、カラー液晶になったり、タイヤが18インチになったり、寒冷地仕様が標準装備になるようですし、コストアップしている部分も多くあります。
あまり価格に変更がないのは、納得できる範囲だと思いますが…

書込番号：10676912

[ささいち]

１８インチホイールは８４０００円のオプションのようです。

寒冷地仕様はプレミアム以外は４２０００円のオプション

プレミアム同士の比較で３８０１００円の差です。
１８インチ同士にすると差は２９６１００円。

４ＷＤの場合は排気量４００ｃｃアップで２９６１００円増しとなるので、比べたら４ＷＤの方が魅力的という話になりそう・・・・

書込番号：10678507

[ETRANGE]

2WD用のローダウンサスペンションのまま4WDと同じタイヤ径にしたため、ハンドルの切れ角が小さくなってますね。

4WDの最小回転半径が5.6mなのに、2WDは5.7mって…
扱いにくくなったような印象を受けてしまいます。

書込番号：10680357

[たまにはテニス]

福袋があるというので「初売りセール」へ行って来ました。
ついでに、１３日発売予定の2WD(2000cc)ﾛｰﾃﾞｽﾄをさらっと見積りしていただきました。が、値引き少なくがっかり。
もう少し待って決算セールで勝負ですかね。

書込番号：10764786

[PKテコンドーΩ]

先日2WD契約してきました。以前こちらの掲示板で2WDと4WDの検討を皆さんにして
頂いたんですが結局街乗りメイン＆予算のために2WDに致しました。
そのせつは皆様ありがとうございました！

私はローデストではないんですが、お正月期間１１日まで金利2.9％でした。
どれぐらいの値引き額が相場なんでしょうかね？難しいところです^^;
やはり３月の決算セールのほうが安くなると思いますが
色々まわってみるのも手ではないでしょうか。

書込番号：10766215

[コークサワー]

EXCEED-�U（2WD）の2回目の商談をしてきました。

　車両本体値引き　20万円
　付属品値引き　　5万3千円
　下取りは、買取店に出す予定です。

EXCEED-�U（2000cc）は、出たばかりだから値引きはこんなもんですかね〜？
車両本体値引き30万円以上は、4WDの上級グレードじゃないと無理かな〜

グレードは違うのですが、たまにはテニスさんと、PKテコンドーΩさんの値引きはどの位だったのでしょうか？　

書込番号：10778434

[PKテコンドーΩ]

G-POWER 2WD

車両本体値引き　20万
付属品値引き　　11万
ナビ＆カメラ　　取り付け工賃無料
ガソリン　　　　5000円

という感じです。金利も安かったので私的には満足です。
やはり4WDじゃないと本体値引き30万はいかないんではないんでしょうか。
ハガキに各店舗1台限りで4WDが264万？やったかな？で販売してましたよ。

書込番号：10786190

[コークサワー]

PKテコンドーΩさん。値引きの詳細ありがとうございました。　
やはり車両本体値引きは20万円でしたか。

私は、もう少し待って決算の時期に商談してみようと思います。

書込番号：10804297

[たまにはテニス]

ついに契約しました。
　ROADEST G-NAVI(2WD)
　車両本体＆付属値引き　32万円
下取りは、買取店に出す予定でしたがあまり差が出なかったのでＤにお願いしました。
決算時期まで待とうと思いましたが、今ならまだ補助金が間に合う事もあり決めてしまいました。
納車が待ち遠しいです。

書込番号：10834246

[コークサワー]

たまにはテニスさん。値引の詳細ありがとうございました。
お礼が遅れてスイマセン。


私の方は商談当初 EXCEED-�U（2WD）を検討していたのですが、運転席側電動スライドドアが必要になり G-Power（2WD）にグレードを変更して商談を続けて、昨日契約してきました。

車両本体値引　　　25万円
付属品値引 　　　　　6万円

値引総額　　　　　31万円

今の時期なら2WDでも車両本体値引　20万円　を超えることが出来るようですね。

書込番号：10944015

シャモニーの値引き額

[ベリーアフロ]

D:5のシャモニーの購入を検討しているのですが、本日ディーラーに行って見積もりを出してもらったところ、シャモニーは値引き額が相当制限されているとの事で、値引き交渉が渋そうな印象を受けました。
シャモニーを購入された方、または、交渉中の方でどの位の値引き額になったのか参考にしたいのでお教え頂けないでしょうか？

書込番号：10621579

[スモークスクリーン]

系列の違うお店で見積もり取られてはどうでしょうか？後は、ライバルのノア、セレナ、ステップワゴンの四駆を引き合いにして、再度交渉してみるのも手です。

書込番号：10635993

[うまドラ]

ﾍﾞﾘｰｱﾌﾛさん
因みに、いくら位を提示されたのでしょうか？

書込番号：10637314

[ベリーアフロ]

>ｽﾓｰｸｽｸﾘｰﾝさん
>うまドラさん
返信ありがとうございます。
まだ、初回の交渉でしたが、値引き額は6万円の提示でした。
話しならないと思い、その時は、翌週に試乗の予約をして切り上げてきました。
週末の感触次第で他の店舗にも行ってみようと思ってます。

書込番号：10638943

[SECTION-9]

実は今月１９日にシャモニー４ＷＤ（ＭＣ後）の納車待ちをしている者です。
私が購入したディーラーではＭＣ以前のＧプレミアムで価格交渉してましたが、
ＭＣするとの情報を得、最終的にシャモニーに決めました。

値引き額は、本体価格は１８万５千円で、オプション関係の値引きで１９万円、
下取り車で１６万円。合計５３万５千円の最終値引きでした。
もちろん、下取り値引きはみなさん条件が違うのでわかりませんが、
がんばり次第で３７万円前後はいけると思います。
（ちなみにＧプレミアムでは本体は２８万円くらいは値引いてくれていました）

契約後、納車予定まで１ヶ月以上かかりましたが、満足のいく買い物だったと思っています。
ベリーアフロさんも頑張って交渉してみてください。

書込番号：10640491

[うまドラ]

ベリーアフロさん
６万円ですか…。　それは、あまりにもきつい額ですねぇ。

私もSECTION-9さん同様、シャモニー４ＷＤ（ＭＣ後）の納車待ちです。
「１０年来のお付き合いをしているセールスさんとの交渉」というのを踏まえていただきたいのですが、
当初、オプションから 73,500円（これは、メーカーのキャンペーン分）、参照　　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/imakore/index.html　　と、本体から 337,000円でしたが、
最終的には、オプションからは 73,000円で変わらず、本体から 350,000円での決着となりました。（年内納車が条件でした）
おそらく現時点では、この辺りが限界ではないかという感触でした。

ベリーアフロさんも今週末、頑張ってください。

書込番号：10646163

[リアルナイト]

シャモニー契約致しました。
車両本体からの値引きが、392000円で、オプションからは73500円です。
合計465500円の値引きですが、下取り車の査定を当初の査定金額よりも210000円アップの308万円でまあまあ満足です。

書込番号：10664004

[CH-H1]

今週シャモニーを契約しようと商談中です。本体値引き３８万（展示車）
無料オプション７万３５００円、地デジチューナー（８万２００５円）サービス

書込番号：10670186

2.0ＦＦの価格設定について

[原チャリガードナー]

私も補助金、減税のあるうちに買い替えを検討していましたが、店で見積をもらったところ、ＦＦ新モデルは４万くらい安くなるだけだそうです。４ＷＤは２万程度の値上げ。これは追加装備もあるので、わからないことはないのですが、ＦＦは2.4から2.0ですから、もっと安くならないとおかしいと思います。
ストリームでは1.8と2.0ではちょうど２０万（税抜き）違いますし、前ステップワゴンでも2.0と2.4は２０万近く違った記憶があります。この２車はエンジン以外にも違うところがあるのかも知れませんが、デリカの価格設定には納得がいきません。あと１０万くらい安くてもいいのではないでしょうか。
メーカーが補助金、減税を見込んでの価格にしているとしか思えません。その為に2.4から2.0に変えたのでしょうか。補助金、減税はメーカーが儲ける為の制度ではないでしょ。
とゆうことで、私は全く購入する気がなくなってしまいました。新ＦＦを購入予定の方はいらっしゃいますか。

書込番号：10592292

[茶風呂Jr.]

＞デリカの価格設定には納得がいきません。

納得いかなければ買わないで済むだけの事。

書込番号：10592444

[ささいち]

元々同じ４気筒エンジンなので部品の数も変わらず、エンジン単体の価格としてはほとんど差はありません。
ストリームの場合には当初から1800と2000が設定されていたので装備の差はありますが、2000は少し贅沢な価格設定というところでしょう。

例えば現行エルグランドの場合は元々６気筒3500エンジンのみの設定だったので、後から６気筒2500エンジンを追加するときに困りました。
エンジン単価は2500も3500もほとんど変わらないのにユーザーは４気筒2500並みの安価な価格を要求するからです。
結果エルグランドは装備をかなり落として価格を下げました。
3500並みの装備を追加すると価格差はほとんどありません。

補助金　減税はメーカーではなくユーザーが得をする為の制度です。
これに適応させないと売れないのでメーカーは排気量を下げて対応しているだけの事です。

書込番号：10592570

[原チャリガードナー]

ささいちさん
それは「2400では減税対象車を作れない」とゆうことでしょうか。４ＷＤではできるのに、
トヨタではできるのに、アウトランダーではできるのに。
私はそう思いませんでした。価格設定はそのままでコストダウンをするための2000ではないかと。
ホンダはもっと解りやすい。ストリームのＺＳとＲＳＺを比べると、装備のわりに価格差が少ない。明らかにＺＳは補助金、減税を考慮した価格になっていると思います。それでステップワゴンは良さそうだけど値段が高く設定されていると感じ、買う気がしなかったのですけど、三菱もやるんだな。好きな会社（店の対応が良かっただけですが）残念に思いました。
デフレでどこも大変なのはわかるけど、もっと上手いことやれないものか。

書込番号：10592895

[ささいち]

デリカ４ＷＤは2400のままでも減税対象車なのは何故なのか理解しているのでしょうか？

同様にアウトランダーの大半の車種が減税対象車なのは何故なのか理解しているのでしょうか？

排気量が少ないと安くないとけしからんと思っているようですが、その論理でいくと軽自動車はどうなるのでしょうか？　１５０万オーバーの物もありますが。

書込番号：10599845

[原チャリガードナー]

私がここに書き込みした理由は、自分は購入する気だったけど、定価を見て納得がいかなかったので、購入予定の方がいらっしゃればその方の意見を聞きたかっただけです。本当は買いたいと思っていますので。
軽の値段などは関係有りません。
値引きは話題になっているけど、定価を気にする人が居ないのが不思議で「私たちはだまされているのでは・・・」と思ってしまった。
まだ発売前なので、書くのが早かったのでしょうか。

世の中デフレですから、製造工ストが下がっているはず。ならば、もっと安くできるのではないか。定価が上がるのはおかしいですよネ。雑誌「モーターファン」を読んだら、ステップワゴンの価格はヴォクシーより１０万程度高いと書いてありました。

液晶ＴＶなどの価格はエコポイント導入時と今では雲泥の差です。もちろん販売方法など違いますので単純比較はできないでしょうが。エコポイント分は購入側の得になっているのは間違いないと思います。

車に関しては、もっと価格を下げることができるけども、それを業界全体で我慢しているのでしょうか。もう少し待ったほうがいいのかも。本当の買い時は補助金のなくなった後なのかなぁ。今ではないと感じました。

書込番号：10602927

[スモークスクリーン]

車の場合、そのほとんどが鉄とアルミで出来ています。知らないようなので、お答えします。現在、この2材料は、中国の影響で高騰しています。家電メーカーも材料費高騰で値上げを検討してる所もあるそうです。デリカは他のメーカーのミニバンより割高になってます。その訳は、４輪独立サスペンションなどの凝ったメカを全車に展開するなど製造段階でその他のライバル（ノア、ステップワゴン、セレナなど）よりコスト的にかかっている為に、価格が高い設定になっていると思われます。エンジンの排気量がたった．４Ｌ下がったぐらいでは、たいして安くなりません。2．４Ｌも2Ｌも同じブロックを使ったエンジンです。ピストンの径が違うぐらいで、生産コストはほとんど同じです。私も価格がネックになって購入を迷っています。出来れば、やすくなって欲しいですが、元自動車メーカー社員としては、事情も分からずに言いたい事を言ってる人に少し腹が立ちました。 最近、車の構造や知識も分からず、排気量や車の大きさで単純比較して、安いだの高いだのと言う人がいますが、もっと車の事を勉強して下さい。

書込番号：10604227

[たび２５Ａ]

＞スレ主さん

＞私がここに書き込みした理由は、自分は購入する気だったけど、
＞定価を見て納得がいかなかったので、
＞購入予定の方がいらっしゃればその方の意見を聞きたかっただけです。
＞軽の値段などは関係有りません。


要は「私が納得行かないから、スレを立てた。私が納得いかない反対意見は聞く気も無い」
って事ですよね。

スレを立てる姿勢としてはあなたは幼すぎ。
異論、反論を認める姿勢が無いと、ただの主張の言い合いです。

そもそも比較グレードと装備等完全にイコールコンディションなのか、
あなたの書いた情報からだと全く不透明ですね。
はたして本当に「４万円」なんでしょうか？


そして納得行かないなら買わなきゃいい話ですよね。
着地点はどこなのか一切不明です。

価格コムの掲示板って個人のストレス発散場所ですか？

書込番号：10605154

[原チャリガードナー]

スモークスクリーンさんへ。
私が言いたいのは、4万程度の差であれば2.4で出して欲しかったとゆうことで、このモデル開発時は、この車格なら2.4が適当であるとメーカーが判断したのでしょう。４ＷＤは2.4のままなのもそうゆう理由ではないですか。ＦＦ2.4なら私はすんなり買っていたと思います。もともと、あなたとは売る側、買う側で立場が違います。意見が合わないのは当然。「車のことを勉強しろ」とは何様のつもりでしょうか。

たび２５Ａさんへ。
あなたは私の書いていることを理解してません。肝心な「本当は買いたいと思っている」をコピーしてください。私は価格設定が気に入らなかった。でも、すべての面で納得して買い物ができることは、あまりないでしょう。特に車に関しては難しいと思います。そこで、反対意見が欲しいです。今回のモデルチェンジが気に入って購入する方の話を聞きたいのです。月末に展示車が来るようなので、それまでにいろいろな方の話しを聞き、最終決断をしようと思ってました。
私は、三菱やホンダが嫌いなわけではなく、買うならこの２社なんです。私の文面から解る人は解ると思います。はっきり言ってトヨタ、日産は大嫌いでカタログも見てません。知らないので悪口も書けません。


私がここで情報を聞こうと思ったのが間違いでした。招かざる客ばかりなのでウンザリです。もう書きませんので、この辺で勘弁してください。反省してます。

書込番号：10607831

[チャル.com]

納得いかないなら納得いく価格設定の車にすれば良いだけのことです。

Ｄ：５が欲しければ買えば良いし、価格設定だけで他の車にして文句が出なければそれで良いのでは？

欲しい物を買うのが正解です。

書込番号：10615958

[ingostt]

原チャリガードナーさん

すでに何度もほかの方がかかれていますが、製造原価はほとんど同じでしょう。
排気量の差が値段に反映されないのは納得いかない、というようですがそれは話が逆で、
価格差のある車は、メーカーが排気量の差を付加価値として、受け入れられる程度の価格差を付けているのです。
ですので、後から小排気量モデルを追加する場合は、前のエルグランドの例のように価格差をつけるため、装備を削ることもあるかと思います。
Ｄ：５の場合、値段がそれほど違わない、ということはそれだけ値付けが良心的（製造コストに忠実）ということ以外の何物でもないと思います。

書込番号：10643119

[茶風呂Jr.]

2.4の方がお買い得って事なんじゃないのかな？

書込番号：10643549

[赤いトラクタ]

＞＞2.4の方がお買い得って事なんじゃないのかな？

僕もそう思う!!

スレ主様はかなりメーカーに貢献されてきたのですね。
僕は逆にホンダの排気量200cc差で２０万も違う価格が納得いきません。
製造コストは同じはずなのにこれはおかしいと思う。
極端な話し、装備が同じなら排気量なんかクソ食らえ。
カタログの車重を見て廉価モデルはキロ幾ら、上級モデルはキロ幾らか計算して
上級モデルは不当に高いぞ!!キロ換算で廉価モデルと同じ単価で売りやがれ!!
これくらいの見識と交渉力がなければこれからの時代やっていけません。（笑）

暴走してすいません。
しかしメーカーはそうやって付加価値のプライスを付けて儲けるのが普通ですけど、三菱の価格設定は良心的だと思うけどな・・・。

書込番号：10645179

ACL ｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾗｲﾄについて

[mackdaddy]

ｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾗｲﾄを変えたい思ってますが規格がH8らしく、H8のﾗｲﾄがなかなかなく悩んでます。6000迄あげたいんですが、誰か変えた方いますか?出来ればLEDを入れたいのが本音です 機能より見栄え重視でしたので変えた方教えて下さい。車検対応品で教えて下さい

書込番号：10566909

[まさのりちん]

あなたは質問だけしてその後はほったらかしですか？
新たに質問をする前に、回答をしていただいた人にお礼の一言でも書いてはどうですか？
また、回答を無視して新たに似た様な質問を繰り返す．．．

http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#13

こう言う人を礼儀知らず．．．と言います。

書込番号：10567605

[mackdaddy]

申し訳ありません…書き込み迄はできたのですがその後の返信とかやり方を見ないで今まで放置していました 今から参考になった皆さんに返事していきます

書込番号：10567640

[スーパーアルテッツァ]

↓が参考になるのでは・・。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/419615/car/331475/2568191/parts.aspx

ヤフオクで「H8　LED」で検索すれば見つけられると思います。

パソコンが無いと見れないかもしれませんが↓のようにPIAAからもH8のLEDが発売されています。

http://www.piaa.co.jp/products/car/led/foglight_kit/index.html#1

書込番号：10567719

[mackdaddy]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさんへ
返信ありがとうございます ヤフオクである68連発のは実際つけた人いるんですか?私もこの商品を買おうか思いましたがLEDをつけた画像とかみた事なく…実際車検とか大丈夫かなと思いまして…ﾋﾟｱの情報ありがとうございます 早速パソコンでみてみます

書込番号：10567774

[チャル.com]

ＬＥＤではないですが現在ＰＩＡＡのノーザンスターホワイトを使ってます。かなり明るいですが青くはありません。

書込番号：10616037

[mackdaddy]

チャル.comさんへ
返事ありがとうございます 私もﾊﾛｹﾞﾝで決めようか思いましたがｵｰｸｼｮﾝとかでH8のLEDの68連とか売ってるのを見ました 装着した人いないかなと今思ってます また、装着してﾗｲﾄつけた写メとかあれば是非みたくて…それが車検通らないんであればﾊﾛｹﾞﾝにしようと思いました 何か情報あればまた教えて下さい

書込番号：10617223

[チャル.com]

ACLではないですが友人がフォグランプをハロゲンからLEDにしましたが外からの見た目は明るいのですが、運転するとハロゲンのが明るいそうです。LEDは光が広角ですので暗くなると思いますよ〜

書込番号：10618106

[neh]

＞LEDは光が広角ですので暗くなると思いますよ〜

ＬＥＤの照射での明るさは、光が広角だから暗くなると言う訳ではなくリフレクター
（反射板）を有効利用できず、光をうまく正面に集光できないので暗くなります。
ハロゲン等のフィラメントは発光点１つで３６０度全ての周辺にほぼ均等に光がまわり
ますが、ＬＥＤは１方向にしか発光しません。明るくする為複数のＬＥＤチップを
使うものもありますが、発光点がバラける為リフレクターで焦点が合わなくなります。
これが照射が暗くなる理由ですね。
ＬＥＤで明るく路面を照射する為には、ＬＥＤ専用設計されたランプでないと無理でしょう。

ハロゲンからＬＥＤに変えた場合は、実質光の強めのポジションランプ？としての使用しか
できなくなりますよ。

書込番号：10618924

[mackdaddy]

nehさんへ
返答ありがとうございます 実はｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾗｲﾄに関しては実用性よりも見た目重視て考えてました ただLED(68連とか使ってるの)を実際つけたら車検とかってどうなるんですかね?やはり通らないのかな…実際つけてる人の写メとか中々なくて…車検の時が不安なんですよ…

書込番号：10620028

4WDのタイヤサイズと燃費、走行性能

[uromac]

D5の4WD購入を考えています。Exceedの4WDには16インチサイズのタイヤがオプションで提供されているようです。ちなみにどっかのブログで見ましたがパリダカに出場したデリカもタイヤサイズは16インチだったそうですね。この手の車も日常の使用を考えると燃費を考慮しないわけには行きません。16インチの場合燃費や走行性能などにどんな影響があるのかご存じの方教えてください。

書込番号：10548270

[凝りshow]

こんばんは、
インチサイズに　よる　走行性能の違いですが、　一般的には　タイヤの厚み（扁平率）が
大きくなる（数字が小さくなる）と

悪くなる点　乗り心地・騒音
良くなる点　ハンドリング　（レスポンス・限界性能　等）

４WD車ですと　ホイールも肉厚で頑強なので　タイヤで　径を同じにするよりも
重量的に　重くなってしまうので　燃費等もマイナス要素になるのでは　と　思いますが

書込番号：10548828

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

225/55 R18のタイヤから215/70 R16の変更という事でしょうか？
ですと重量が減る事により、燃費が向上する事が考えられますし
ハンドリングも轍（わだち）の影響を受けにくく、軽くなると思います。
スタッドレスも適合品があれば安くなりますし、スタッドレスの
効き具合も良くなると思います。
個人的にはスタッドレスは６０か７０が一番だと思ってますので…

欠点としてはタイヤの剛性が落ちる事により横揺れはコーナーなどで
出る可能性は高くなると思いますが、車が車ですからそれが普通と
考えるべきでしょうが…

書込番号：10549355

[uromac]

凝りshowさん
早速のご返事ありがとうございます。パリダカではハンドリングを重視して16インチホイールを選択したということでしょうか。またホイールの大きい、つまり18インチの方が燃費は悪いということで理解していいでしょうか？　ちなみに標準装備は18インチホイールになっているようです。確かに18インチホイール装着者のタイヤは扁平ですね。

書込番号：10549379

[uromac]

Victoryさん、ご返事ありがとうございます。
だいたい理解できました。ありがとうございました。

書込番号：10549397

[凝りshow]

こんばんは　一寸　表現が　わかりにくかったですね。　補足しますと。

タイヤの外形（タイヤ＋ホイールでの直径）は同じにしないと　メーターに狂いが出るので、
ホイールを大きくする場合（インチアップ）タイヤの扁平率（真円を100とした場合）のすううちを小さくして　タイヤの厚みを薄くする必要がある。（つまり　タイヤを薄くする）

同じ銘柄のタイヤでインチ変更をした場合　

16インチ→18インチなどに変更
●タイヤを薄くすると　以前に　記載したように　乗り心地が悪くなる。
●段差などを乗り越えるときに　タイヤに　負担がかかりやすい（クッションが弱くなるため）
●インチアップすることで　４ＷＤ車の頑強なホイールでは重量が増える
（タイヤゴムよりも金属の方が重くなるため）

18→17インチに変更（インチダウン）
●ハンドルを切ったときのダイレクトな感覚が　薄れる
●ブレーキディスクの関係で　極端なインチダウンは出来ない
（ディスクの外形よりも小さいサイズは　装着出来ない
●ＳＵＶ以外の車の場合　見た目がカッコ悪くなる

書込番号：10626366

[uromac]

凝りshowさん、ご返事ありがとうございました。もう書き込みがないなと思って、つい目を離していたものですからご返事が遅れ申し訳ありません。その後、色んなWebサイトも見てだいたい理解できました。燃費は多少違いがあるかもしれませんがやっぱり乗り方次第ですよね。みなさんお世話になりました。

書込番号：10744361

ディーゼル

[スモークスクリーン]

デリカにディーゼルかハイブリッドの設定は今後、期待出来ないのでしょうか？購入を考えていますが、中国や新興国での車の需要が急速に伸びる中、燃料費の高騰が予想されます。

書込番号：10544751

[アマデウスは天の邪鬼]

次世代ディーゼルエンジンの開発は、どこも水面下で細々とやっているみたいです。三菱自工は重工と協力して開発すると、以前ニュースで聞いた事があります。ネックはコスト問題。噴射ポンプの基本的な特許をボッシュが押さえているのが大きいです。

ユーロ５とＴｉｒａ２ｂｉｎ５をクリアーする事が前提条件だから、大変だと思います。

書込番号：10545802

[スモークスクリーン]

やはり、厳しいようですね。確か、三菱は、輸出でもディーゼルの搭載車種が無いと思いました。国内では実用化してるのは日産のエクストレイルだけですね。 三菱にも頑張ってもらいたいです。

書込番号：10550233

[北京で言い合う]

三菱もポスト新長期規制に対応するエンジンを、開発する技術的『目処』がたったようです。

実際にクルマに搭載されるのは数年後、次期デリカからでしょうね。

書込番号：10550355

[スモークスクリーン]

時期デリカからですか、残念です。燃費の向上に期待します。

書込番号：10570195