デリカ D:5の新車
新車価格: 422〜479 万円 2007年1月31日発売
中古車価格: 29〜778 万円 (3,035物件) デリカ D:5の中古車を見る
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デリカ D:5(モデル指定なし) | 8321件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全396スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 2 | 2015年7月11日 14:00 |
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1 | 2 | 2015年7月29日 01:08 |
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13 | 10 | 2015年7月10日 12:12 |
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24 | 12 | 2015年6月9日 10:35 |
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43 | 6 | 2015年8月16日 22:33 |
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11 | 4 | 2015年4月13日 01:51 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


純正ナビ装着車です。
2年程前にアルパインのフリップダウンモニタを自分で取付けましたが、ここ最近になって調子が悪くなりました。
症状は停止状態や振動無く走行中は問題無いのですが、振動があると映像が乱れます。
試しにセンターコンソール付近を叩いても同じように乱れます。
但し乱れるのはリアモニターのみで同じ映像のフロント純正は乱れません。
配線の接触不良かと思いセンターコンソールを外して配線類を揺すったりしましたが、それでは乱れませんでした。
考えられる原因がわかれば教えて下さい。
又、自分ではお手上げの場合カーショップかディーラーかどちらが良いでしょうか?
0点

症状については分かりかねますが、純正ナビなのでデーラーで直してもらいましょう。
書込番号:18876565 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

三菱Dのopportunity購入ですね。
たしか、三年保証ではないでしょうか?
自分でなおしたい気持ちは、わかりますが、下手にいじるより、ディーラーに治してもらいましょう。
書込番号:18956093 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
Gパワーの4WDに乗って5年ほどになります。
いつくらいからは忘れてしまいましたが、右折をする際に右後部から「パッコン」みたいな窪んで
元に戻るような音がします。
車内・足回りと目視した感じでは凹み後も見当たらないため、原因が分からない状況です。
同じような経験をされた方はいらっしゃませんか?
0点

同乗して他の方に聞いてもらっては?
一人だと場所を限定しにくいです。
書込番号:18990182
1点

ポコポコと音がして変化がないのですよね。
考えられるのは、ショックです。
ちなみに、ガソリンタンクの残量と関係ないでしょうか?
書込番号:19007514
0点



デリカD5の初期型【19年式】に乗っています。
ディーゼルD5への買い換えを検討していますが、内装が同じという車を買い換えることに、躊躇しています。
雪道での走破性と3列シートを備えたミニバンはデリカしかなく、気に入っています
次のモデルチェンジの発売を待つか、今のディーゼルに買い換えるか悩んでいます。
話によればデリカのモデルチェンジは早くて2年後とか
アウトランダー とRVRが販売された後に、新型デリカのガソリン車が最初にでるそうなので
ディーゼルとなると早くても3年後というセールスの説明
エンジンが違うとはいえ、同じ車を買い換えることはどうなんでしょうか
3点

確かに難しいですね
新型が同じコンセプトの仕様(クロカン系ミニバン?)で出るのかも判りません
もしかすると新型はセレナのOEMになる事も考えられます(本当にありそうで怖い)
今のD:5に不具合が無いのならば、新型の情報が出てくるまで待ちが良いかも知れません
書込番号:18864265
2点

>もしかすると新型はセレナのOEMになる事も考えられます(本当にありそうで怖い)
ホントにありそうで怖いです。
みんカラ見てると結構いますよ、ガソリンデリカからディーゼルデリカに乗り換える人。
フィーリングが結構違うので同じ車種とはいえ印象は変わります。モデル末期なので熟成も進んでますし、使い慣れたのが良いと思えば現行ディーゼルデリカへの乗り換えもありだと思います。
書込番号:18864292 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

スレ主です
営業マンの話によると、デリカのOEMはないとのことでした
パジェロ、アウトランダー RVRの次 なので もしかすると プラグインが載るかも程度らしいです
目線が高く運転しやすい車なので、D5は気に入っていますが、新型はどうなのかかなり気になります。
担当者にモデルチェンジ来年は絶対ありませんと 断言されました。
高い買い物だけに、内装が同じ車を買い換えるなら、次のモデルチェンジまで待つか 判断がつきません
書込番号:18864535
1点

がっちり値引きしてもらって買い換えよう
書込番号:18864644 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

うちもガソリン車乗ってるけど、ディーゼル車で街中の試乗では、よさはあまり感じれませんでしたけど、たしかに力強いけど、音がね?マツダと比べるとなんだか?という気持ちになりますね!
書込番号:18864874 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

デリカD5は以前のスレにもありましたが、三菱国内で一番売れてる登録車なんですよ!
しかもここ数年ずーっと。
流石にOEMにはしないでしょう。
宣伝もそれなりにしてますしね。
書込番号:18867388 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ディーゼル特有の音は仕方ないですよ。
それに乗り続ければ慣れて来るけどね(^^)
あと、街中試乗だけではなかなか判断難しいかな(^^;
でも、エンジン音が五月蝿いのを差し引いてもトルクフルな走りは快適です(^^)
書込番号:18869835 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

スレ主です
悩んだ結果 ディーゼルに買い換えました。
8年落ちのガソリンGナビの下取りと値引きで100万円近い値引きです
新車のディーゼルは、8年前の初期型に比べると快適装備が半減しているのに驚きました。
なくなった装備
間接照明
ワンタッチライトオフ 【かなり使えた】
ドアグリップのロックオフ機能 【荷物があるときかなり便利だった】
バイザーのライト
昔の方が装備がいいとは かなり残念でした。
よくなった点は
ディーゼルのパワーは感じますが、確かに音がうるさい
でも軽油やっぱり 安い 満タン状態で二千円は違う
シートヒーター ヒーターの速暖なんかは冬に便利かも
後席のエアコンのスイッチ 押しやすくなりました
メーターパネルの情報がカラー表示
中央席の3点式ベルト
ナビの画面【単にナビの性能の違い】
初期型デリカはMMCSがあったので、空調モニターやAC電源もあって便利だった
程度にもよりますが、デリカは新車で買うよりも装備のよい中古車を買った方がデリカに関してはいいかも知れません
確かに出足の良さはガソリンの方がいい感じがします。
ディーゼルには、発進時に もたつき感あります
買い換えて、満足かと言われると 少し微妙ですね
モデルチェンジの新型を待った方がよかったかも
ディーゼル 値段設定が高いですしね
買い換えた後に、知りましたが、ディーゼルはちょい乗りには煤の関係であまり向いていないことがわかりました。
まあ、そこそこの距離を走る分には問題ないようですが、
あまり短時間、短距離を繰り返すのはよくないようです。
ディーゼルの警告灯がつけば30分を目処に走らせてくださいと、説明がありました
ディーゼルってこんなもんなんでしょうか
買い換え後にわかったことが多く、ちょっと残念なことが多かったです。
書込番号:18950893
0点

どんまーい!
書込番号:18950988 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自分のディーゼルは毎日通勤片道7km、信号や一旦停止有りを2年続けて来ましたが、な〜んも問題ありません(  ̄▽ ̄)
来年春に3年目に突入です(笑)
書込番号:18952968 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
ネットで検索すると2016年新型デリカって記事がありますね。
来年秋との書き込みも別の所でありましたが確定情報はまだ無いんじゃないでしょうか?
書込番号:18780021 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

北畠八一さん早速解答有難うございます。車を買い替えと、検討中なので新型デリカD5が出れば車を
買いたいなと思っています。
書込番号:18780211
1点

こんにちは。
昨日ちょうどディーラーに行ってきました。
発売以来8年が経つけどまだまだ売れてるし、スターワゴンは11年販売した実績からも、フルモデルチェンジは2017年以降だと言っていました。
書込番号:18784852 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

最近買い換えを検討していて、色々な車種に乗ったけど、
デリカの良さが、よく見えるようになりました。
走行時には、道路の凹凸を、上手くいなし静かです。
剛性感もあり、軋みがまずでません。
書込番号:18790375 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

皆さん返事ありがとうございます。新型デリカD5を買うほうがいいのか、また今買うほうがいいのかまよっています。よきアドバイスをお願いしまし。か
書込番号:18791255
4点

ディーラーはそのあたりの情報はまだそれほど詳しくはないと思います(メーカも決めていないと思う)が、ディーゼルミニバンは市場で唯一であり、かつ4駆でスタイルも他車にないスクエアでよく
まとまっており、まだ売れていることを考えると16年はないのかなと思います。ディーゼルで4年は
持たせるのではと。であれば早くて17年、もしマイチェンで自動ブレーキと若干の静粛性が実現で
きるのであればもっと長いかもしれません。ただ三菱は今これが主力車種ですので、開発は最も力を
入れて行っているはずです。発売9年経って今だまだ月1000台売れて、かつ一定のファンをつかん
でいる。月年間通して500台前後になればモデルチェンジするでしょうね。
書込番号:18807100
3点

某雑誌には2016年秋にフルモデルチェンジ予定との情報が掲載されていましたよ。
書込番号:18808146
1点

主力車種は、今夏マイチェンするアウトランダーに移っていくのかなと
思っています。
PHEVが、そのうちくるのかなと思っていますが、車の性格からすると、ないかな。
今かうなら、ディーゼル一押しです。
書込番号:18839455 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

皆さん返事ありがとうございます。参考にさせていただきます。
ディーラーに行ってきました8月ぐらいにDMが届くらしいです。届いてから決めたいと思います。
皆さんアドバイス有難うございます。
書込番号:18848851
1点

途中参加失礼します。8月にDM、とありますが、D5の大小モデルチェンジについてのものということですか?
書込番号:18853178 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

毎年やってる年次改良の事だと思いますよ。
去年はディーゼルエンジンの交換がありましたが今年はどうでしょうね。
書込番号:18853928 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

→初心者カメラマンです。さん、
なるほど、わかりました。ありがとうございました。
デリカSG→エリシオン(現車)で、やっぱりデリカが忘れられない…と思っているもので、お聞きしました。
書込番号:18854158 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



はじめまして。
中古でD5を検討中です。
いきなりで申し訳ないのですが、D5を貨物で構造変更している方はいらっしゃいますでしょうか。
最近の国産車はブレーキテストが必要な為、貨物化は困難と言われてましたが、
http://minkara.carview.co.jp/userid/480541/blog/35244668/
(マナー違反でしたらご忠告ください)
上記の通り、規制緩和の噂があり、最近の国産車でも構造変更可能の噂を耳にしました。
現に、1ナンバーの15アルファードを見た事があります。
なので、実現不可では無い様なのですが、
実際に、D5を1ナンバーにした強者の方はいらっしゃいますでしょうか!
いらっしゃいましたら、経験談等お聞かせ頂けたら幸いです。
0点

質問の意味は?やるのですか?
やる意味(メリット)がないと思いますが‥
書込番号:18763183 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

JFEさま
ご返信ありがとうございます。
自動車税の部分と、中古での購入ですので、メンテの部分で毎年車検の方が長く乗るのに安心かなと思いまして、、、
4WDや走りもそうですが、エクステリアに魅力を感じてまして、
ですが3列目はあまり必要性が無いので、1ナンバーもいいかな、、、と。
書込番号:18763193
6点

>メンテの部分で毎年車検の方が長く乗るのに安心かなと思いまして
きちんと12ヶ月点検を受ければ同じことかと思いますが?
スレ主さんがお幾つの方かわかりませんが、任意保険は年齢制限を付けられなくなり高くなるし、構造変更の手間暇などなどを考慮したら、自動車税のメリットなど無くなるかと思います。
たしかホイール(鉄)に換え、タイヤもTL規格にしないとダメなのですよね?
色々とお金もかかるし、リセールも悪くなると思いますし、メリットが無いと思いますけどね‥
書込番号:18763380 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

D5て2500ccクラスなんですね自動車税。
5000ccなど大排気量なら1ナンにし自動車税の恩恵を受けれるかもですが‥
意味無いと思うなD5には‥
書込番号:18763401 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

私も以前友人からその話は聞いたことが有ります
デリカを3ナンバーから1ナンバーに変更すると年間5万位?安く成るんですよね
でも如何なんでしょう?高速は中型料金に成るし休日割引も無くなるし車検が残っていても
再度取得しないと駄目みたいですし?
それと2列目シートのリクライニングを何かで固定化しないと駄目とも聞きました。
スレ主さんが如何しても遣りたいと思うのならチャレンジしてみるのも良いと思いますが
私なら最初からハイエースの4駆買います(笑)
書込番号:18763411
7点

遅レス&少々スレ違い失礼します。
上記コメントされていた内容に、少々間違いがあったので訂正をしておきます。
>任意保険は年齢制限を付けられなくなり高くなる
昔はダメだったらしいですが、現在は可能になっています。
ただ、保険会社毎に対応が違うとの話がありますので、事前にご確認されることをお勧めします。
>ホイール(鉄)に換え
指定サイズ内の鉄ホイルなら何でもOKですし、アルミもJWL-T刻印が入っていればOKです。
(最大積載量500kg以下、かつ車両総重量3.5t以下 ならJWLだけでもいけるそうです)
>タイヤもTL規格にしないとダメ
荷重表記(LI)が、車両総重量の範囲に収まっていれば乗用車用でも問題ないです。
ただ、整備工場によっては断ってくる所もあるらしく、要注意です。
>2列目シートのリクライニングを何かで固定化
検査員の判断によると思うのですが、貨物車でも後部座席にリクライニングがある車種も
ありますので、一概にダメとうわけではないと思うのですが・・
それよりも
3列目を外しても2列目席のシートレールや大きさ等により貨物床面積が不足
"荷室"と"客室"を仕切るパーテーションバーが必要
といった感じの事を指摘されそうな・・
いずれにせよ前例が(殆ど)無いでしょうから、検査員を納得させるのが大変そうですね(^^;)
もし間違いが有りましたらご指摘頂けると幸甚です。
余談ですが、上の方がハイエース4駆を薦めておられますが、私なら普通車ならボンゴや
タウンエースバン4駆(センターデフロック付きなんでD5よりも走破性が高い可能性アリ)や、
軽バンorワゴンのデフロックorLSD付に社外リフトアップキットの使用をお薦めしますね。
長々と失礼しました。
書込番号:19058269
16点



皆さんこんばんは、一年ほど前にデリカ乗りになった者です。
皆さんに相談、質問ですが、皆さんの買われたデリカ、三菱のディーラー、担当営業の事ですが、車を買った後の対応はどうですか?また不調等の対応、購入後のオプションの相談などの対応はどうですか? 自分は購入後着けたくなったオプションがあり、担当営業に相談見積発注をしましたが3ヶ月してもまだ付けられません。 1ヶ月前に電話で担当から着けられるとの連絡がありそのまま発注しましたが、その後まったく連絡がありません。 どう思いますか? 以前も新車からナビの不調を言っていましたが(三菱純正では無く他社製、オプション)自分の所の製品では無いため原因が分からず結局、ナビのメーカーと直接自分が対応し一年ちかくして治りました。自分が対応している間はディーラー、担当はまったくって言うほど関わって来ません。普通なら三菱が対応するのだと思うのですが…ちがいますか? なんか買うときはヘコヘコしていたけど買ったらどうでもいい感じがして…初めての三菱車でして車はいいのですが対応が残念です。今後のアフターケアとか…不安になります。…残念です
皆さんの所はどうですか?、また今後どうしたらよいでしょう? ちなみに三菱本社お客様相談センターには今回の件は話しました。
書込番号:18675494 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

営業所によって対応が極端に違いますね。
近くのDがやる気がないので、他県のDまで足をのばしてます。
書込番号:18675976 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

泣き寝入り・・
なわけないでしょ
どうしますか?って
ごじぶんのことでしょ、もうお金も払ってるんでしょ
その読みにくい事柄を担当にブツケテください
顛末・・・待ってます、ここにはアナタの味方・敵・通りすがりがイッパイいますから
書込番号:18676002
0点

在庫もなくて探してますとか?
何を発注したんだい?
書込番号:18676254
0点

チャソ、ぽんさん、こんばんは。
まず、ナビゲーションの件ですが。
レビューを拝見しますと、ディーラーオプションでは
ないと思われますが間違いないでしょうか?
それでしたら、「自分の所の製品ではなく原因が分か
らず」というのは当たり前ではないでしょうか?
「普通なら三菱が対応」とありますが、症状を直接
把握していないのに、どのように対応を?
ましてや社外製品ですから、症状を把握している主さ
んが対応するのが早いと思うのですが。
あと、考え方かもしれませんが。
私自身、元車の営業ですが、車の知識に詳しい人間が
営業とは限りませんし、そうでない人間の方が実は
車を多く売ってたりします。
「餅は餅屋」ではないですが、買うのは営業から、
その後のメンテナンスはサービスフロントの担当者と
上手く付き合いを変えた方がいいかもしれませんね!
書込番号:18676472 スマートフォンサイトからの書き込み
5点


デリカD:5の中古車 (3,035物件)
-
- 支払総額
- 127.6万円
- 車両価格
- 109.9万円
- 諸費用
- 17.7万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 12.2万km
-
- 支払総額
- 266.1万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 13.0万km
-
- 支払総額
- 389.8万円
- 車両価格
- 382.7万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.7万km
-
- 支払総額
- 459.6万円
- 車両価格
- 444.4万円
- 諸費用
- 15.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 459.8万円
- 車両価格
- 439.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 5km
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127〜453万円
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- 127.6万円
- 車両価格
- 109.9万円
- 諸費用
- 17.7万円
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- 支払総額
- 266.1万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 16.2万円
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- 支払総額
- 389.8万円
- 車両価格
- 382.7万円
- 諸費用
- 7.1万円
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- 支払総額
- 459.6万円
- 車両価格
- 444.4万円
- 諸費用
- 15.2万円
-
- 支払総額
- 459.8万円
- 車両価格
- 439.8万円
- 諸費用
- 20.0万円