デリカ D:5の新車
新車価格: 422〜479 万円 2007年1月31日発売
中古車価格: 29〜778 万円 (3,054物件) デリカ D:5の中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全396スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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10 | 10 | 2012年11月4日 11:28 |
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4 | 5 | 2012年10月31日 06:57 |
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4 | 9 | 2012年11月18日 17:29 |
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62 | 18 | 2012年11月29日 12:38 |
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1 | 7 | 2012年10月16日 22:16 |
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14 | 5 | 2012年10月16日 11:49 |

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価格コムに出てる新古車でGパワーパッケージが269.8万円とかで定価から比べるとお安く感じるのですが新車で買っても相場はそのぐらいですか?
書込番号:15279688 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

こまちちゃんさん こんにちは。
D:5なら車両本体値引き30〜32万円辺りが目標額になるかなと思われます。
従いまして、未使用車の方が車両本体価格は5〜7万円程度安く購入出来そうですね。
あとは税金や諸費用を含む支払い総額での差がいくらになるかだと思います。
個人的には10万円以上の差が無いと未使用車には魅力を感じません。
書込番号:15280076
0点

新車の方が、高くなるでしょうね。そうしないと、新古車のメリットが無いですからね。
パッと見た感じだと、総支払額は290万前後のようですね。
そこから値引きがあるかもしれませんが、+20万程度で新車が買えそうなら、私なら新車にするかな。
書込番号:15280383
1点

新古車と言っても中古車です。
自分なら、新車ですね。
書込番号:15283283
4点

みなさん返信ありがとうございます
新車か中古車かの議論は別として私も10万以上の差額が無いと新古車は美味しくないと思います
ですがこれ以上の差額があれば美味しいですよね、即納ですし
書込番号:15284036 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

新古車と言っても、登録しただけの未使用車と業者によっては、1000キロ未満の試乗車を新古車と言うところも有ります。新古車なら未使用の物がいいですね。売れ残れば価格が下がる場合も有りますので、下がってから買うのもOKかなと思います。
書込番号:15284746
1点


今11月です。
いつ登録されたものでしょうか?
どのくらいの走行距離があるものでしょうか?
その数字を比較しながら
新車との差額がいくらくらいなのかによると思います。
たんに10万円以上の差ならお得かなぁと言っても
1年以上たっていたら10万じゃかえって損だったりします。
書込番号:15285862
0点

9月登録の走行距離は4キロと書かれています
書込番号:15288101 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

じゃぁ1か月チョイですね。
新車と比較して、これだけの差なら買ってもいいかぁと思える差額が
自分なりに納得できればいいかも。
書込番号:15288389
0点

新車の値引きが地域によって全然違う事から新古車の値段も地域差がかなりありそうですね
書込番号:15293124 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



みなさんはどこで主に使いますか?やはり、高速メインでしょうか?一般道で余り交通量が少ない時には良く使用してますが、やはり一般道では危ないなぁというのをかんじます。なので、一般道でもバイパスのような場所に限定使用考えています。みなさんはどうですか?
書込番号:15251083 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私も高速メインです。一般道もバイパスぐらいですかね。
書込番号:15253318
0点

一般道は、郊外やバイパスがメイン。
高速は必須かも。
書込番号:15274527
0点

そうですよね。高速、バイパスでの使用ですね。ありがとうございました。市内での使用は数回試したけど、気が抜けない運転になるので、無理ですし危ないので、使わないことにします。
書込番号:15274973 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



こんにちは、いつも楽しく見ています。
今年の3月だったと思いますが、日経新聞にデリカディーゼルの発売がついに今年の秋にも!と掲載されていました。
本掲示板でも10月とかの情報が飛び交っていたと思います。
結局のところ発売時期はいつ頃になりそうなのでしょうか?何か情報をお持ちの方よろしくお願いします。
書込番号:15215518 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

こんにちは
いろいろの情報を見ましても国内発売は来年へずれ込みそうですね。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-590.html
書込番号:15215615
0点

雑誌には、年明け、遅くとも3月までに、1.8Lターボディーゼルが発売とありましたよ。
書込番号:15215786
2点

アウトランダーのカタログを持ってきたDの担当に、「1年遅れぐらいでデリカのPHEV出ないの?」とお聞きしましたら、デリカはPHEVでなくディーゼルで棲み分けするらしいです、1月に出る予定ですよ、と言っていました。
後処理つくの?つかないの?と聞いてみましたが、詳細は全く不明とのことです。
1月とは言っていましたが、普通に考えて日程の出ているアウトランダーPHEVより先行するとは考えにくいですよね〜
書込番号:15220031
0点

最近の情報(8月)だと2.2Lターボだと車雑誌に掲載されていたと思うが
さらに、ダウンサイジングしたのかな?
まあ、トルクがあって、燃費がよければ、排気量にはこだわらないけどね。
排気量が小さすぎると耐久性がきになります。
書込番号:15222434
0点

12月発表予定となりましたね。
http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/financial/2012/121030-3.pdf
発売は、12月か来年1月か待ち遠しいですね。
書込番号:15274524
1点

先日でた雑誌には、2月発売とでてました。価格は、ガソリン車より40万〜50万アップ、デザインは変わらずだそうです。
書込番号:15274764
0点

値段は20万〜30万と聞いています。
残念ながら、Mタイプはディーゼル無いかも知れないとの事。
発表されたら、まず見積もり取ってみます。
書込番号:15278208
0点

先日、担当の営業から連絡があって1月発売が決定したって言ってましたよ。
価格はまだ未定との事でしたが、40〜50万アップじゃないかと言う事でした。
書込番号:15278749 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

1月10日発売だそうです。
4WD2.2Lのみのラインナップ
価格は私の近くのディーラー価格として以下だそうです。
G-POWERで3,419,000円税込み
G-PREMIUMで3,934,000円税込み
2014年3月31日まで環境省の減税措置で取得税、重量税が免税だそうです。
書込番号:15357789
0点



購入後5年目を迎えたH19N年式D5に乗っております。特に三菱の4WDは雪道に強くパジェロに乗っておりました。今回D5が妻が乗車中にエアコンから異音がしサービスに持ち込んだ所、まずエアコンが不具合ありと報告。詳細見積もりするには伝送会社が別で有償となります、とのこと。まずここで一回目の「エーッ」。そしてまず走行距離が結構いっているのでそのせいと言われ、???5年目で48千キロです。詳しく調査をいただくとコンプレッサーが壊れているとのこと。メーカー保証外であるがエアコン部品代は無償とします。しかし作業費用はくださいとのこと。作業費用は10蔓延です。なぜ部品を無償としたのか、そもそも不具合が潜んでいたのではないか?そして作業費10万円って。。以前のっていたT車では考えられない対応と感じてしまいました。
みなさんの乗っているD5はエアコンの不具合ありますか?三菱のこんな対応についてもどう思われますか?ご意見と情報をください。
13点

5年5万kmなら、乗っていないほうか、平均的な距離ではないかと思います。
今まで、四半世紀以上、車を所有し、車暦10年超も2台ありますが、
エアコンの故障には、運よく?遭遇していません。
新車時に、エアコンのバルブ不調で、ガスが抜けた事件があったぐらいです。
はっきり申しますと、20年前ぐらいには、エアコンの故障は、結構あったと
記憶していますが、10年ほど前から、10年経過した車でも、結構快調に
動いています。
それが、5年で故障では短すぎますね?
因みに定期点検をしないで、ガスが抜けている状態にきずかないで、エアコンを
利用すると、コンプレッサーが痛み、最後には故障してしまいます。
定期検査を自身で管理できないかたは、保険だと思って、定期検査をうけた
方が、安心だと思っています。
書込番号:15209849
6点

昔、エアコンがディーラーオプションだったころでも
作業費¥100,000ってありえなかったけどなぁ・・・
載せ替えでしょう?
ありえないですよ。
書込番号:15209871
4点

工賃3万円ぐらいが妥当。
と言うか10万って中古コンプレッサー載せ替えでお釣りが来て
リビルドで12万ぐらい。
どっかのデリカ系の所で外品扱い新品コンプレッサー使用で8万って出てたけど。
書込番号:15209931
6点

>メーカー保証外であるがエアコン部品代は無償とします。しかし作業費用はくださいとのこと。
これは私もありますね。
車は新車購入から5年で走行距離は5万キロ位で、エアコンではありませんが、保証期間をちょっと
過ぎた頃に、エンジン後部に付いているデファレンシャル?からわずかに唸る様な異音が
出始めました(車はスタンバイ式の4駆です)。
保証期間は過ぎているので本来なら全て有償の所をディーラーがメーカーにクレーム扱い?とした様で
部品代は無償としますが、ディーラーの利益である作業工賃は負担して下さい...と。
他の車ではこれと言ったものは無く、この車はオプション装着も含めて気に入っていた車だったので、
工賃代だけで済むのならと言う事で直してもらいました(工賃代は2万台だったかな)。
その後この車は現在では11年11万キロを越えた所ですが、今のところはエアコンも含めて特に問題は
発生していません。
まぁエアコンは常時オン等にはしないで必要な時だけしかスイッチを入れない使い方ですが...。
エアコンの交換工賃だけで10万円と言うのはよくわかりませんが、なぜ10万円もかかるのか
作業内容が妥当なものなのかどうか、具体的な作業内容、理由を説明をしてもらったらどうでしょうか?
私ならその様に説明してもらいますよ。
まともなディーラーならきちんと説明位はしてくれるでしょう。
書込番号:15210169
3点

>>因みに定期点検をしないで、ガスが抜けている状態にきずかないで、エアコンを
利用すると、コンプレッサーが痛み、最後には故障してしまいます。
ガスが抜けるとエアコンのコンプレッサーは作動しない構造なんだけどね?
今の製品品質は揺らぎが大きいような気がします、メードインジャパンも過去の話・・・
他のディーラーに持ち込んでみては如何です。
ディーラーに限らず修理やサンでも良いですよ。
書込番号:15210234
4点

実車を確認していないので何とも言えませんがコンプレッサー故障であれば
通常はエキスパンションバルブ、リキタン、ベルト等までみます。
リキタンは最近サブクール式が多くコンデンサー一体交換となれば技術料もかさみます。
したがって、そういった作業をするのであれば10万円は妥当といえます。
どのような作業をするのか確認されてはどうですか。
また、エアコンはオイルの循環を切らさないために夏以外でも時々エアコンスイッチをオンにしてくださいね。
書込番号:15210426
3点

皆さん、エアコン周りの工賃相場がこんなにスラスラ出てくるなんて…、世間的には良くある故障なんですか?私は全く経験が無いです。
Nehさんのように、Dによるご好意で部品代がタダになったというケースも考えられるでしょうが、“三菱”ということで少し穿った見方をすると、
1.実はメーカー側も当該部品周りの耐久性不足が確認出来ている。
2.だからメーカーの三菱が不良部品を納入した電装会社に無償で交換提供させてる。
3.リコールではないからおおっぴらにしない。言ってきた客から順次修理。壊れない、言わない客は放置。
4.部品自体は無料で仕入れてるからさすがに客から部品代は取れない。工賃までも無料にすると部品の不具合だとばれるので敢えて工賃だけは取る。
なんてことが背景に、と穿って考えてしまうなあ。
もしそうなら、部品代がタダなのは当たり前、工賃取るなんてとんでもない話ですね。
三菱は、いまだに点検時にこっそり直すとか不具合は飽くまでも隠すとかやってるようですし怪しく感じます。メーカー側の責任が無いというなら部品代も工賃も両方きっちり取らないと疑問に思うし、恩着せがましく部品代だけタダという話はかえって胡散臭く感じてしまうのですが。
書込番号:15211369
5点

>三菱は、いまだに点検時にこっそり直すとか不具合は飽くまでも隠すとかやってるようですし怪しく感じます。
これって客観的証拠がなければ
名誉棄損行為ですよ。
主観であるならば
三菱は、いまだに点検時にこっそり直すとか不具合は飽くまでも隠すとかやってるんじゃないかと怪しく感じます。
みたいな感じでしょうか。
あくまでも自分はそう思っている、というニュアンスで語らないと。
何か客観的な事実があるならば別ですが。
書込番号:15212584
1点

細かい作業内容が分からないですけどコンプレッサー交換するだけなら工賃は大したこと無いですよ。
作業工賃のみというなら当然ガスも部品扱いでしょうから支払いが生じるのは
「部品交換+真空引きガスチャージ」位で2万円前後だとして
ディーラー価格を考慮しても5万円もいかないんじゃないですか?
エキパンやレシーバーまで点検するっつったって修理する時点で点検代なんて
よほど日数がかからなきゃ上乗せで取らないですし
仮にコンデンサーまで交換するとしてもそんな取りませんよ普通。
とりあえず全作業の内訳を確認したほうがいいと思います。
書込番号:15213948
3点

みなさん、たくさんのコメントありがとうございます。
実は先週修理に出し、今週末は運動会やらでディーラーに行けてません。また、見積もりすら修理意志がないと有償と言われ詳しい見積もりみてません。。。時間もなく泣く泣く修理依頼を電話でした次第です。。。
AS−Pさんのご指摘の
>と言うか10万って中古コンプレッサー載せ替えでお釣りが来て
>リビルドで12万ぐらい。
kat55さんの情報の
>1.実はメーカー側も当該部品周りの耐久性不足が確認出来ている。
>2.だからメーカーの三菱が不良部品を納入した電装会社に無償で交換提供させてる。
>3.リコールではないからおおっぴらにしない。言ってきた客から順次修理。壊れない、言わな
>い客は放置。
と思っておりました。しかし電話では「すみません」の一点張り。三菱電機と思われるデンソウ会社の見積もりなど見せてもらえない状況でした。
越してきたばかりで他の修理工場もよくわからないので泣き寝入り状態。
みなさんの意見を参考に三菱には詳しく聞いてみます
書込番号:15214419
1点

最悪よそに頼むのを考慮するなら電装店の三菱電機特約販売サービス店を探してみてはいかがですか?
直接リンクを貼りますが
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/store/index.html
上記から近隣のサービス店を検索できます。
エアコンに関して言えば特約の電装店のほうが確実に見てくれますし、
部品代タダにはならないでしょうが恐らくですがリビルトコンプレッサー交換でも
10万円は行かないと思います。
まぁ一つの案としてご参考ください。
書込番号:15214948
0点

>joccoiさん
それって素人の発想ですよ。
コンプレッサー交換のみならば当然10万円にはなりませんが
コンプレッサー故障であれば後のクレームにつながるため必ず関連部品まで見ます。
エアコン関連部品は分散しており他の部品まで交換となれば
その事によって作業工数がかかり思いのほか工賃は割高になります。
ですからエアコン関係の修理依頼の見積りではびっくりされるお客さんもおり
実車で細かく説明する事もありました。
さらに納得して頂けるために交換した部品で説明する事もあります。
書込番号:15218529
4点

>TBFACさん
関連部品まで見るなんてエアコン修理するなら当前のことは存じてます。
私の最初の投稿にありますが「今回の場合コンプレッサー交換するだけなら」と限定しています。
一児の父 也さんの投稿ではコンプレッサーが壊れているということしか記載が無いですから
仮にディーラーが部品交換がコンプレッサーのみで工賃を10万円以上取ろうとしているなら
それは高すぎると思っただけです。
だからこそ全作業の内訳を確認したほうがいいと投稿したのですが。
そりゃほかの部品が壊れてりゃその数だけ部品代と工賃が増えるのは当たり前でしょう?
それでも部品代が一切かからないなら仮に見積りにエキパン・コンデンサーAssyの交換まで含まれても
10万円は高いと思いますけどね。
書込番号:15220764
0点

>joccoiさん
すみません。私はjoccoiさんの1回目のレスについて申し上げました。
スレ主さんが作業内容の明細を示してくれると大まかな技術料が言えるのですが。。。
D5もサブクール式コンデンサーの様ですのでリキタン交換であればコンデンサーも交換になります。
昔はアッパーマウントを外せばコンデンサーを引き抜けたんですが
今の車はモジュール自体ばらさないと外れない車が多く割高になります。
したがってコンプレッサー、エキスパンションバルブ、コンデンサー、ベルト等交換と点検を行うと10万円あたりは妥当ですね。
ハイローホース、パイプまでいくともう少しかかります。
書込番号:15223761
2点

時間が空いてしまいすみません。
みなさん書き込みありがとうございます。
結果的にディーラで修理しました。事前の説明の通り工賃10万円かけて修理しました。
D5に乗っている方、情報共有のため詳細をアップします。
説明では@金属片が混入 Aオイルが少ない ことが原因といわれました。(エアコンのです)
それら定期整理で発見できるか?と質問しましたが無理です。エアコンの製造元三菱重工でないとわかりませんとのこと。また、良品と欠陥品の中間の製品もあるといわれました。
えっ?それってどういう意味、欠陥を認めたようなものでは?と思いましたが正直疲れました。
みなさんもD5に乗っている方気を付けてくださいな。。。
三菱は車のコンセプトが好きで新車購入2台目でした。がもうがっかりし妻もだから三菱は駄目よ!という始末。私がD5を進めたのでちょっと立場なしでした。
もう乗るのやめようと思うこのごろです。。。。
書込番号:15305156
2点

作業明細 拝見しました。
やはり後々の事を考えエアコン関連部品は交換したようですね。
これらの作業内容を見ると10万円当たりは妥当ではないでしょうか。
ディーラーでの価格を考えると気持ち安いかなとも思います。
ただ、ディーラーはこの件をどのように処理したのでしょうか。
保証外だったとしても保証内で無償修理(クレーム扱い)にする裏技があるのですが
メーカー負担にしたのか(この場合交換部品一式を三菱へ返品する必要があります)
それとも技術料(工賃)10万円を実は部品代に充てたのか
いずれにせよ、今後としてはエアコン部品の交換でしたのでOリング部での密着不良(異物付着)によるガス漏れに注意しつつ
オイル切れを防ぐために時々エアコンスイッチをオンにしてください。
もちろん常にオンにする必要はありません。
書込番号:15407522
0点



シートカバーを探しています。ネットで探したところ、今年7月のマイナーチェンジ前のものしか探すことができなかったのですが、マイナーチェンジ後に対応した商品は、まだ発売されていないのでしょうか?何か情報がありましたら教えてください。
1点

私も近々納車なので探しているんですが、対応しているものが見つかりません。
クラツィオも対応品はまだ無いとの回答がきました。
そのうち出るのではないでしょうか?
書込番号:15187325
0点

はじめまして
MC後のGパワーに乗っていますが、自分もシートカバーを探しているところです。
確定ではないのですが、デリカ専門店の「輝オート」さんにてMC後のシートカバーが出ているみたいです。(購入の際にシート選別の項目に2列目ヘッドレスト数の項目がある為)
今週の土日にでも1時間くらいで行けるところなので、一度お店に行こうと考えています。
また分かりましたら返信しますね。
ではでは
書込番号:15189032
0点

追加の情報を。
ベレッツァも現行での対応品は無いということです。
また、クラッツィオもここ1〜2ヶ月の製作予定には入っていないとのことです。
卯月ありゅ様
スレ主ではありませんが情報を宜しくお願いします。
書込番号:15191463
0点

土日に急用が入ってしまい、近くに行く事もあったので行ってきました。
お店に行って確認したところMC後のシートカバーの販売は開始しているということで、実際に車を見てもらい(当方8人後Gパワーパッケージ2列目ヘッドレスト3つタイプ)確認もとりました。
ただ生産開始した所ということで、納品となると11月中旬頃とのことです。
これは立ち話程度に聞いた話なので、必ずしもということではありませんのであしからず。
EXの方を少し見せてもらいましたが、某サイトのみんカ〇の投稿写真のほうが、見た目を判断するのであれば良いのかなっと思います。
一応見た感想としては、薄く柔らかそうな見た目でした。
HGの方なのですが当方コミュ障(笑)な為、「見せて」と言えずそのまま帰ってきました。
お店の方曰くシート自体が柔らかい?っと言ってました。
参考になれば幸いです。
書込番号:15194106
0点

卯月ありゅ様
わざわざ足を運んで確認していただき、ありがとうございました。
こちらも輝オートに問合せしたところ、製作を開始しており11月中旬くらいに発売と同じようなことを言っていました。
もう少し待たないといけませんね。
書込番号:15195369
0点

卯月ありゅさん、連絡いただきありがとうございます。
輝オートさんのシートカバーは素材は良さそうですが予算オーバーですので、他社から発売されるのをもうちょっと待ってみることにします。
書込番号:15199147
0点

ゆとたん様
了解です。良いシートカバーと出会えると良いですね。
私のほうは輝オートさんのシートカバーに決めました。
上記内容の修正がありますので、書き込みの方をさせていただきます。
(購入の際にシート選別の項目に2列目ヘッドレスト数の項目がある為)
と書き込みさせていただいたのですが、2012年10月16日現在この項目が
削除されているようなので、この書き込みを見て購入を検討される方は、
一度輝オートさんに問い合わせをされた方が良いかと思います。
書込番号:15213437
0点



ディーラーに聞けば話は早いのでしょうけど、知っている方、見えましたら教えてください。
ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムについて。
このシステムは4WDのGプレミアムに標準装備、4WDのGパワーパッケージにオプションにて装着可能なようです。
しかしながら、その他グレードには装着不可能なようです。
スピーカーをロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムにこだわらずに他メーカー製を自分で取り付けるのもいいんですが、内装をはがしているときにピンが弱くなったり、内装が割れるまではいきませんが、無理な力が加わったところが白くなったりで、今までの経験上でミスったときのがっかり感とともに疲れが生じて、これからはそういったリスクを避けるためにも標準で取り付けてもらうのが一番なのかなとも思います。
※たんに車に対する熱い思いが若干減ったのかも。
メーカーのカタログには2WDなどには装着も出来ないような書き方がされていますが、実際にはやはりそうなんでしょうか?
2WDのグレードでメーカー標準のナビはなし(他社製を自分で取り付ける前提で)、ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムだけ取り付けてもらうことは出来ないでしょうか?
2点

メーカーオプションなので無理でしょうね
メーカーオプションのナビとのセットでGパワー4WDか標準装備のGプレミアムを選択する以外には取付は不可能だと思われます
もしかすると補修部品としてスピーカーとアンプだけは入手可能なのかも知れませんが、おそらく配線も無いしデッドニングもされていないと思われますので意味は無いかと思います(入手出来ても高価でしょうし)
またメーカーオプションのナビを選択しないとステアリングオーディオスイッチは付きませんね
どうしてもRockfordを付けたいならRockfordを取扱っている専門ショップでの取付をお金を掛けてするのが良いと思います(12スピーカーは無理だと思いますけど)
予算は20万円以上あればスピーカーとアンプが取付可能かな?
書込番号:15184219
1点

ありがとうございます。
特にロックフォードにはこだわってはいません。
どちらかというと和製メーカーのほうがいいですね、日本の経済効果も含めて(微々たる力ですが)
ちなみにロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムにこだわっているのは、メーカーオプション=工場組込というところ。
専門店に頼んだとしても、一度、内張りをはがして、再度、付け直すというのが、どうにも気になって・・・・きちんと処理はしてくれるんでしょうけど。
昔はそんなの気にもしなかったんですけどね。
そうなると、やっぱりGプレミアムを購入して、ド・ノーマルで乗るしかないか・・・・。
書込番号:15192110
3点

ロックフォード、かなり良いみたいですね・・。私も悩みましたが漏れなくついてくるナビが・・。という訳で諦めました。
書込番号:15193408
1点

内張りを剥がしてを気にされている様ですが
あんまり気にするとドア関係の故障等の修理とかも出来なくなりますよ
カーオーディオのプロショップならそれなりのスキルが有ると思いますので気にし過ぎでは?
書込番号:15193526
3点

どうも。
13型よりメーカーナビは例の「SDダイヤトーンプレミ」
になっており、私の11.5型(Gプレミアム号)に対し
格段に音源解像度、メリハリ、透明感がUP!しているそうです。
実機をぜひ試聴してみたいです。
(ロックフォード装備の試乗・展示車は皆無ですからね。)
それだけでも(13型を購入できるなんて、)うらやましいです。
ロックフォードにてDVDをドルビーサラウンドで鑑賞する。
かけがえの無い満足です。
下取り時も加点要素でありますし。
是非、メーカーオプションで御検討なさってください。
書込番号:15211257
4点


デリカD:5の中古車 (3,054物件)
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- 車両価格
- 446.9万円
- 諸費用
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- 走行距離
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- 支払総額
- 387.9万円
- 車両価格
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- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.5万km
-
- 支払総額
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- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 9.8万km
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デリカD:5 G パワーパッケージ ワンオ−ナ− 7人乗り 4WD 両側パワ−スライドドア ナビ ETC バックカメラ
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 124.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 10.4万km
-
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 134.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 12.4万km
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