三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

デリカD5ハンドルきしみ

[けんたふ]

皆さんこんにちわ。デリカD5シャモニーのハンドルのきしみについて、改善方向をご存知のかた、ご教示ください。どちらかのサイトでかいてある通りにディーラーでボタン部分の爪の部分にゴム材をはさんでもらいましたが、ボタンが浮いているじょうたいになっています。ディーラーさんが親切なだけに何度もお願いするのも心苦しいのですが、なにか良い情報がありましたら、宜しくお願いいたします。

書込番号：13335099

[jun1_arc]

はじめまして。
この掲示板の過去スレにも有りましたし、
↓ここにも有りましたよ。
http://www.d5bbs.net/main/

改善された報告も有りましたので、
探してみてください。

書込番号：13338795

[ケイン＠]

D5　Gパワーに乗っています。

やはり夏場は、ハンドル操作時のきしみ音には、なかされます。
音楽を流していないと助手席からも「みしみしおとがするけど、大丈夫」なんて
調子です。

ディーラーに点検で持って行き、調整していただきましたが、根本的な解決には
至らないのが現実です。

メーカーには、早く根本対策をお願いしたいですね。

過去に事故車を乗ったことがありますが、修理の溶接が今ひとつだったようで、
カーブで車体がよれるのがわかり、また車体からみしみし音がするのが
いやでした。（これが車検時の代車だった）

新車なのに、このような音がしてしまうのは、非常に残念です。

書込番号：13352834

[けんたふ]

けいんさん、こんにちわ。先日、質問を立ち上げましたがその後色々なサイトを見てプリントアウトしてディーラーに持っていきました。ハンドルのボタンの所からきしみが出ており、そこの爪の部分にゴム材を挟んでもらいましたらピタッときしみが止まりました。その後全くきしみ音はしません。非常に快適ですので是非試してみてくださいね！

書込番号：13353037

デリカD:5の2WD

[ZAZA20]

2WDのデリカD:5オーナーにお聞きします。

2WDにして後悔はしていないですか？
また、グレードを教えてください。

「デリカは4WDであってこそ意義がある。2WDのデリカはデリカに非ず」
なんていう先入観がないといえば嘘になるんですが・・・。

自分の住んでいる所は、寒冷地でもないし2WDで事足りるんですよね、考えてみれば。

街乗りが殆どだし。4WDはオーバースペックですね。

ノーマル仕様のも良いですが、ROADESTに一目惚れしたんです。

書込番号：13250907

[スモークスクリーン]

四駆乗りです。ROADESTなら2駆でもOKだと思います。ローダウンとかするなら2駆の方がいいですね。私はデリカの四駆に惚れて四駆にしました。雪や不意の雨の時は四駆の方が安心です。デリカは四駆を前提に設計されていますので、セレナやノアに比べて車重が思い為、2駆の2Lだと力不足を感じるかもしれませんね。出来れば四駆をお勧めします。

書込番号：13251188

[ＭＹＳＫＲ]

私はローデスト2WDに乗っています。
正直私も悩みましたが、40万程度の差を考えると手が出ませんでした。
2WDでも十分満足しております。
ちなみにグレードはローデスト　リミッテッド（ベース車：Ｍ）です。
黒のローデストに一目ぼれして購入しました。

書込番号：13253089

[すけさぶ]

FFに乗ってます、いままでシルビア→インプレッサＷＲＸからの今年買い替えでした。セレナ、シャラン、ステップで試乗してましたがいまいちしっくり来なく迷って、でも今もフィーリング以外はセレナが100点だと思ってます。そのあとデリカに乗ってみたらこれだ！と思い、その時4駆の試乗で、2.0�gのFFもあるとの事で試乗しました。その結果違いが分かりませんでした‥何回も試乗でのりわけましたが、2.4�g4駆のﾒﾘｯﾄ無しと判断しました。特に馬力の違いはほぼ無し！4駆は重く2駆は軽いので相殺されてます。購入後帰省する時も高速片道1100kmでしたが、インプレッサと比べても天候関わらず安定していて、クルコンの恩恵もでかく快適そのもの！
雪国じゃなければ2駆で十分です

書込番号：13274254

[beavis and butt-head]

久しぶりに覘いたら迷っている人発見しました。

一応２駆の所有者として一つ参考になればと。

４駆を買わなかった理由は一つ「高かったから」です。
確かにデリカは４駆じゃないと・・・みたいな感じはありますが
４駆が必要である理由がなければ「街乗り」と「高速」は２駆で十分走れます。
因みに現在は関西在住で以前は北海道に数年住んでました。
関西ドライバー、阪神高速、降雨、走るのに厳しい状況下でも「４駆だったら良かったのに」と
一度も思ったことは無いです。

2000CCでパワーが無いと言われている方もいますが、パワーは十分あります。
高速の追い越し？追い越し車線で出発地点から到着地点まで行くなら話しは別ですが
4人乗っても追い越しはできます。

その時だけはエンジンはもちろん吼えますがアクセル踏めばどの車も一緒じゃないでしょうか？

河原へキャンプも普通車が入っていれば問題なくいけるし、山道も「酷道」といわれる
瓦礫の道を行くのであれば話しは別だろうと思いますが、舗装されていない道でも
ある程度は走れますというか走ってます。

購入した当時は街中で見かける４駆のデリカを羨ましく見てましたが、半年もしたら
そんなことはどうでもよくなります。　後悔なんて全く無しというか悩んだことを忘れてしまう。

２駆にして、ういた分の資金でもっと快適な装備をつけてみるってのもいいかもしれません。
４駆が２駆より優れている点、逆に２駆が４駆より優れている点もあると思いますが
結局は購入者がジャッジするんで買えるグレードを買えばいいと思います。

どの車を購入しようとも安全運転で！

書込番号：13292435

[jun1_arc]

亀レスで・・・

パールロデ２駆です。
冬季にスキーに行くので本音は４ＷＤが良かったのですが、
価格（40万UP）で断念しました。

正直付属装備も入れてのＵＰ金額だったかと思いますので、
駆動方式選択のみで20万UP程度だったら４ＷＤにしたと思います。
（以前は４ＷＤワゴン）

雪道の安定感はやはり劣りますが、
気を付ければ何とかなりました。
（勿論スタッドレスでです）

４ＷＤも勿論試乗しましたが、
街乗りでは殆ど差が無いので、
今は割り切れました。

逆に私もロデの精悍さに惚れて購入しましたが、
駆動方式よりノーマル外観もアリだったな・・・
という方がむくむくっとしてます（笑
フロント以外は外せば同じなので、
ノーマルフロントをオクポチして、
二刀流を・・・・

書込番号：13338869

サイドカメラかリバース連動ミラーか

[おばちゃんですが・・]

すみません、相談に乗ってください。
現在スーパーデイパッケージが納車され少々たったところです。

バックでの駐車時にどうしても左後方の感覚がつかみづらく、
駐車ラインの真ん中に上手に止められません。
もちろん切り返せば止められますが・・。

そこでサイドカメラかリバース連動ミラーのどちらかの後付けを
考えています。
幅寄せ時のことを考えるとサイドカメラの方が有効かと思いますが、駐車時のことを
考えるとリバース連動ミラーの方がいいのかと考えてしまいます。

できれば有効範囲が大きいほうが嬉しいのですが、おもに幅寄せやバック駐車の時、
どちらがより有効でしょうか？
サイドカメラについては、アルパイン製は使用時に2ステップあるとのことで
不便かも・・と思い、納車時にはつけませんでしたがやはりあると便利ですか？
リバース連動ミラーは見やすく、使いやすいですか？

ちなみに電動ポールは付いています。

分かりにくい文章で申し訳ありません。
よろしくお願いいたします。

書込番号：13294269

[iratuko]

はじめまして。サイドカメラの単品てありましたか？フロントとのセットしかなかったと思うのですが・・・

と、言いますのも私も購入時に妻の運転時の縦列駐車、幅寄せのことを考えフロントカメラを装着しないでコーナーポール、サイドカメラ、バックモニターの組み合わせができるかを確認したのですが、ディーラーからできないと返答があったので、コーナーポール、リバース連動ミラー、バックモニターの組み合わせにしました。

結果、駐車時かなりリバース連動ミラーは役立ってくれます、値段も安いですし。縦列駐車もコーナーポール、リバース連動ミラーの組み合わせで問題ないと思いますよ。

書込番号：13296500

[おばちゃんですが・・]

返信、ありがとうございます。

リバース連動ミラー(三菱はリバースミラーコントローラーでしたね）
使えるみたいですね。

うちのディーラーではサイドのみのカメラも付けることはできる
と言っております。なのでそれを信じています。お値段も3万位
とのこと、ミラーとの価格差を考えても微妙かなあと・・・

BIG-Xのスレで、サイドカメラはシフトレバーが「R]だと
サイドは映らないらしいと読んだことがあるんですが、
やはりカメラの使い勝手は純正の方が上ですね。
BIG-Xの場合、リアとサイドを同時に映すにはもうひとつモニターを
つけるしかないみたいなので、どちらかというとミラーに傾きつつ
あります。（私の場合、操作性がミラーの方がよさそうなので・・）

すみませんミラーですが、一度下を向いてから戻した時に元の位置とずれるようなことは
ないのでしょうか？ミラーについてはそれが心配なのです。

質問ばかりで申し訳ありません。

書込番号：13296915

[iratuko]

　ミラーの戻り具合は目印を決めて毎回確認とはしたことないのですが、乗り始めてまだ２か月ですが何かいつのまに下に（上に）ずれてきてるな・・・なんてことは感じたことないですよ。

書込番号：13297937

[おばちゃんですが・・]

ありがとうございます。

問題なさそうなので安心しました。

どちらにするかはまだ決めてはいませんが、
もう一度ディーラーにも相談して
慎重に決めたいと思います。

書込番号：13298601

[tamtam2006]

私はミラーサポートシステムというものを使っています。
我が家では2名のドライバーの設定が必要ということもあり、二人分のミラー位置と、二人分のＲ時の下向きを記憶してくれます。

かなり重宝しており、前車にも付けていました。

ただ、あくまでミラーの動きは上に何秒、横に何秒って感じで移動角度を記憶するので、電圧等によって移動角度が多少変わります。

ですので正直、ちょくちょく調整はしますが、無いよりははるかに便利です。

ちなみに幅寄せに関しては、デリカの三角窓にある補助ミラーはかなり見やすいので困ったことはありません。

書込番号：13304409

[おばちゃんですが・・]

tamtam2006さん、情報ありがとうございます。
早速永井電子さんのHPを覗いてきました。

やはり気になるのが、ミラー格納機能が
使えなくなる（？）ことです。
私はミラーが格納されることでロックがされたことを
確認する癖が付いているので、この機能がなくなるのは
痛いです・・
でも両側について、なおかつ片側のみ作動させられるのは
いいですね。うちも夫婦2人運転しますし。

また新たな悩みが出来てしまいました(笑)

書込番号：13304965

[自転車屋さん]

こんなカメラを取り付けはだめですか？

フロントにも　リアにも付けれると思います。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
輝オートのパーツ紹介「コーナーカメラ」

・左コーナーが不安だ・・・見ながら運転する事が出来ればいいのに。
・でも大きなミラーを取り付けたりはしたくない！
・初心者・奥様でも安心して運転出来ます。


http://www.hikariauto.co.jp/index/parts/d5camera/index.html

書込番号：13314220

[おばちゃんですが・・]

自転車屋さん、ありがとうございます。

リアに着けている方がサイト上（みんカラ）ではいなかったので、
リアに着けるイメージがわきませんが悪くないですね。
ただリアに着けると、でっぱりが気になりそうな感じです。
フロントと違い、装着場所が微妙な感じになりそうなのが
気になりますが、もしリアに着けている方がいらっしゃったら
お話を伺いたいです。

書込番号：13315380

社外フォグランプ

[fujisan-3776]

8月に納車予定で、４ＷＤっぽくしたいので、社外のフォグを装着したいと考えています。
そこで車検対応（出っ張り３�p）で考えたのが、ＩＰＦの９６８とTENGRANDランプステーＳサイズですが、こんな組み合わせで装着している方がいらしたら出っ張り具合、車検対応について伺えたらと思います。よろしくお願いします。

書込番号：13280384

[satorumatu]

http://tsh.at.webry.info/200701/article_1.html　保安基準について掲載ブログ

書込番号：13280519

[ちょっぴり]

つけたい気持ちはわかりますが、
ステーはＳサイズでも金属です。
人を跳ねた場合は危険ですね。
自分なら、今のＤ５は前の車と違ってミニバンのように見えるので、
車高を上げたいですね。

書込番号：13280663

[カメカメポッポ]

外部突起規制もあるので検討してくださいな。

書込番号：13280746

[fujisan-3776]

みなさん、ご回答ありがとうございます。
違反にならないよう検討してみます。結果はまた報告します。

書込番号：13297007

２０１２モデル

[ジョンフュー]

はじめまして。
デリカ（Ｇパワーパッケージ４ＷＤ）を購入予定のジョンフューです。
秋には２０１２モデルが発売されると思うのですが、どのあたりが改良されて発売すると予想されますか？

書込番号：13225429

[ゴールデンレトリーバー]

モデチェン予想

http://www.delica.car-lineup.com/moderu_yoso.html

書込番号：13225679

[tamtam2006]

三菱の年式変わるマイナーチェンジすると結構コストダウンが見えます。
私のは2年前のモデルでインフォメーションの表示がカラーになる直前のものですが、その後数回マイナーを行ってきてますが、いいタイミングで購入したと私は思っています。
8人乗りの場合でいえば両端の肘かけが今ではなくなっています。ただ、これが付いているとリクライニングにかなり制限受けるので、なくなったほうがよかった・・・のかもしれません。
ですのでマイナー情報しっかり確認して在庫、新型どちらにするかじっくり吟味してください。

書込番号：13262755

[ジョンフュー]

ご返信ありがとうございます。
Ｇパワーも両側パワースライドになってますし、大きく変わる事は無いとは考えているのですが・・・。
ちなみに当方、大阪在住ですが、ＯＰは色のみ、マットは社外品で車両値引き３５〜４０万は厳しいでしょうか？

書込番号：13263723

[ゴールデンレトリーバー]

あくまでも車両本体の目標値引きですが

http://www.delica.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html

書込番号：13263754

[D:ES]

こんばんは！

私もＯＰはパールだけでしたが、値引き３５万＋色々で
実質４０万の値引きで購入していますよ！

３５〜４０がラインと思われますので
３５プラスナビ取り付け工賃￥０−とか
ＥＴＣ・希望ＮＯ代￥０−とか
かけ引きすれば４０近くなりますよ！

頑張ってくださいなぁ〜

書込番号：13265699

[ジョンフュー]

ＯＰがパール色だけで４０万引きなら即買いなんですけどねぇー（笑）
まだ車検も残っているので九月中間決算か年末狙いでまた交渉してみます。

書込番号：13271931

7月2日の朝刊で・・・

[けんたふ]

最近、デリカD -5が7月2日に・・・の所で口をふさがれるテレビコマーシャルが流れていました。モデルチェンジなのでしょうか？。情報お持ちの方お教えください。

書込番号：13185357

[Berry Berry]

特別仕様車の季節ですね。
出るかどうかは分かりませんが・・・。
もうこの時期には、ディラーに情報が入っているはずです。

書込番号：13185513

[一路真輝]

三菱の先進環境技術の発表とか。

書込番号：13185713

[エスプ]

これでディーゼルなりEVだっとら三菱よくやった。。と思うんだけどエクシードなんだろうと思いますね。

書込番号：13188143

[forty40]

エスプさんに一票！
ＥＶはともかく、ディーゼルには期待してるんですけど・・・
あと、でっかくてセンスの悪いＤＥＬＩＣＡのロゴもやめてもらえたら・・・

書込番号：13190237

[Berry Berry]

あと3日ですね。

書込番号：13194273

[一路真輝]

もしかしたら、MITSUBISHI ROADEST Seriesの事だったりして。

そんなんだったら、ガックリ、スッテン、コロリンですね。

書込番号：13194322

[一路真輝]

私の地域の地方新聞には、三菱の広告は載っていませんでした。

なんらかのテレビコマーシャルを御覧になった人、います。

私はまだ、テレビでもみてないのですが…。

書込番号：13213762

[けんたふ]

広告には肩すかしでしたね。ただの広告でした。少し楽しみにしていたのに・・・残念

書込番号：13214435

[一路真輝]

｢三菱、もっと気合いを入れろや｣と言いたいですね。


来年のグローバルコンパクト、新型アウトランダーまで新車は無いようですし。

i-MiEVの廉価版だけではショボ過ぎます。

ここは背水の陣を敷いて、できる事は何でもしましょう。

欧州用のディーゼルの導入、排気量は数種類あったと思いますが、全て導入。

デリカD:5、アウトランダー、RVR、ギャランフォルティス、同スポーツバックに搭載。

ディーゼルでラリーアートモデルを作っても面白いと思います。


かつての、トッポBJワイドの如く、ekワゴン(スポーツ)ワイド、トッポワイド、iワイド等は？

素人考えですが、上記の案、実行すれば振り向く人は必ずいると思います。

以上、お約束、一路真輝の妄想レポートでした。

書込番号：13215031

[もぐmogu]

今日、２４ヶ月点検にDに行ってきました。
ソースはないですが担当者は早ければ次のマイナーチェンジぐらい
またはその後クリーンディゼルが出るそうです
排気量は2200ccだそうです

以上、情報です

書込番号：13261540

[一路真輝]

他に情報はありませんでしたか？

ミッションはTC-SSTだとか。

書込番号：13264068