三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

2インチアップ＆タイヤについて

[PKテコンドーΩ]

はじめまして。デリカを購入したら２インチアップし
タイヤを変更したいと思ってるんですが
タイヤを変えると燃費の方は大分変わりますでしょうか？
下記ＵＲＬの用にしたいのです。

http://www.mudjayson.net/d5/MJSD52incar.html

この用に改造したら車検の際にノーマルに変更しないといけなんでしょうか？
ご存知の方、取り付けている方いらっしゃいましたらご教授御願い致します。

書込番号：10284547

[ようつべJAPAN]

＞この様に改造したら車検の際にノーマルに変更しないといけなんでしょうか？

違法改造です。安心して乗る為に公認車検を受けた方が良いと思いますが。

これ↓によると、バーフェンが引っ掛かるかも？

http://sya-ken.com/

書込番号：10284698

[SIどりゃ〜ぶ]

オーバーフェンダーは構造変更しなければ車検に通りません。
また、構造変更でのオバフェン取り付けは元のフェンダーにボルト留めになるので穴を空けることになるのと
下取り・買取価格がガク〜ンと下がるそうですのでそこに注意して勇気をもって実行してください。
なお、自分はフェンダーに穴あけだなんておそろしくてオバフェンをつけられませんでした、根性なしです（笑）

書込番号：10285157

[PKテコンドーΩ]

オーバーフェンダーは車検無理ですか・・・。
じゃーつけないでおきます＞＜
やはり大きいタイヤつけると多少燃費が変わるみたいですね。
理解したうえで変更したいと思います。

書込番号：10292269

[ありおりはべりいまそかり]

＞オーバーフェンダーは車検無理ですか・・・。
じゃーつけないでおきます＞＜

ハミタイになりますよ。

オバフェン付けて公認車検を受けて下さい。

書込番号：10292862

[PKテコンドーΩ]

オーバーフェンダーは付けずにタイヤとホイールだけ変更したいと思います。
後ホワイトレターのタイヤは車検に通らないと聞いたのですが本当ですか？

書込番号：10305495

[980cc]

ホワイトレターのタイヤが車検に通らないというのは嘘です。
車体からタイヤがはみ出しているとか、車の重量とタイヤの耐荷重が適合していないとか、
外径が変わって速度計が不正確になったとか、車高が著しく変わったとか、
別の理由でしょう。

書込番号：10309246

[PKテコンドーΩ]

嘘ですか＞＜　ぜひホワイトレターを装着したかったので
安心しました。980ccさんありがとうございました＾＾

書込番号：10310237

[!-!]

ジャオス等のフロント片側12mm、リア9mmのバーフェンなら車検時の記載変更手続きで大丈夫です

それ以上となるとフロントのウインカーを変更しないと車検に通りません

これはなぜかと言いますとＤ：５の場合ヘッドランプ内のウインカーが内側にあるじゃないですか、これが曲者でこの位置からフェンダーまでの距離が法規できまっていてＤ：５の場合ギリギリです、なので極端なバーフェンは通らないのです
また何でもランプを付ければいいとゆうものでもなく審査に通った物（現行発売している車種の流用）がＯＫです、色々なところからＤ：５用のキットも出ています

まあ一番いいのは購入時の登録時にこれらをやってから登録すれば以後の車検もなんら問題なく通ります

またこの法規は、Ｄ：５発売当時は無く途中から始まりました

書込番号：10401809

デリカD5 M 4WD の契約条件

[アガッティ]

いろいろな値引き情報を見ているのですが皆さん上級グレードの情報が多く下級グレードの情報を得たいのですが、現在グレードM　4WD　車両値引き額28万円　OP13万円とオーディオ持ち込み取り付け車庫証明サービス・納車費用カット・ガソリン満タンで契約しようと思っているのですが如何でしょうか？下取りは13年経過の車両の為25万補助対象です。

書込番号：10187228

[スーパーアルテッツァ]

今年5月末の愛知県でのD:5の値引き一例です。

限定車EXCEED（2WD）の車両本体価格252万円から車両本体値引き約39万円を
引き出している実例があります。

又、DOP総額20万円で値引き額13.5万円と異常とも言えるDOP値引き。

という事で値引き合計50万円越えはDOP総額が少ない中で異例と言えるかも
しれません。


以上のように、これはD:5の値引き一例で値引き額は地域やタイミング（時期）に
より当然異なります。
因みにD:5の都市部での車両本体からの一般的な限界値引き額は33万円程度と
なります。

書込番号：10187403

[バックナム]

以下のサイトによりますと、当月の目標値引き額（車両本体のみ）は33万円となっております。

http://www.delica.car-lineup.com/

この値引き額は地域やグレードにより異なりますので、該当グレードであれば28万円でも宜しいかと思います。

また加えてDOPからの値引きは可能であり、通常2割引を目標と致します。

よってまずの目標値引き総額は28万円＋DOP総額の2割となりますが、DOPのナビやコーティングはディーラーへのマージンが多く含まれる為2割引以上の値引きが可能です。

ですのでそれらが含まれる場合は、出来れば28万円＋DOP総額の2割以上を狙いたいところです。

値引きの上乗せに関しては
・対抗車との競合
・地域に経営の異なる正規ディーラーがある場合は、正規ディーラー同士の競合
・正規ディーラーとサブディーラー（三菱の新車を扱う整備工場や中古車店）の競合

以上を取り入れ担当者の競争心を煽るのが効果的です。

上記サイトには目標値引き額の他、実例値引き額（車両本体＋DOP）、値引き交渉術、値引き交渉レポート等が紹介、説明されておりますので、参考にし、納得のいく買い物をなさって下さい。

書込番号：10187468

[アガッティ]

早々のアドバイス有難うございます。当方の車両値引き28万円+OP13万円無料=総額41万円なら妥当ということですね、尚担当者に聞いたら2WDは減税対象車ではないのでメーカー対策金がるとの提案がありました。10〜15万円位の上乗せ値引きが出来るとのことです。しかし当方4WDが欲しいため悩んでいました。

書込番号：10187841

[980cc]

2010年モデルのM 4WDを車両値引き31万円、用品7万円分無料。
総額250万円で契約しました。
メーカーオプションなし、用品もフロアマットとリヤアンダーミラーだけのシンプル仕様です。

書込番号：10293937

[ケイン＠]

G-POWER　4WD

本体33万円
OP12万円（フロアマット、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ）全てサービス

２WDでも在庫車なら45万引でしたよ。

書込番号：10302258

100km/h時のエンジン回転数

[amal]

はじめまして。時速100kmの時のエンジン回転数はどのくらいでしょうか？

できれば2WD/4WDの両方知りたいので、お乗りの方教えてください。

書込番号：10207081

[とんぺち]

100km/h時のエンジン回転数？なぜそこにこだわるの？

書込番号：10212504

[ETRANGE]

2WDですが概ね、2000回転です。

最終減速比は違いますが、4WD、2WDとも2000回転程度です。

書込番号：10212801

[amal]

最終減速比が2WDと4WDで違うので実際どのくらい回転数が違うかと思ったらタイヤの外径の差で結局同じなんですね。

2WDと4WDの高速燃費のおおよその差を知りたかっただけです。

書込番号：10215289

[PKテコンドーΩ]

オーバーフェンダーは車検無理ですか・・・。
じゃーつけないでおきます＞＜
やはり大きいタイヤつけると多少燃費が変わるみたいですね。
理解したうえで変更したいと思います。

書込番号：10292266

エンジン音が気になります

[pochi465]

最近中古で19年式の2WDを購入しました
走行中、低回転時にカリカリというかカラカラというかノッキングでもしているような音がとても気になります。
まさか今時の車でノッキングなんて、と思うのですが
皆さんの車もこのような音はしますか？

書込番号：9667734

[茶風呂Jr.]

＞まさか今時の車でノッキングなんて、と思うのですが

所詮中古車です。
前のユーザーが愛情を持ってこのデリカに接していかどうかも判りませんし。

書込番号：9668259

[suspend]

いまどき質の悪いガソリンに出会うことも滅多にないかと思うので
ノッキングの可能性は低いと思いますが、茶風呂Jr.さんの書かれてるように
前オーナーがどのようなメンテ、乗り方をしていたかで変わってくると思うので
気になるようであればDで見て貰うのが一番じゃないでしょうか。
新車保証継続をしているのであれば、保証で直してもらえるでしょうし。
もし、新車保証継続をしていないのであればDで有料でしてもらえます。
2万円前後だったような気がします。
19年の登録月にもよりますが、まだ1年以上あるようであれば継続手続きをして
気になるところを全部直してもらった方がいいですよ。

書込番号：9673915

[pochi465]

ご返答ありがとうございます

保証継続はしているのですが、少し気にしすぎかなと思う程度なので
とりあえずディーラーに持っていく前に他のデリカはどうなのかなと思い書き込みました

燃費向上のために燃料を出来るだけ薄くしていたり、
点火タイミングを進めてセッティングしている場合があるらしいので
とりあえず一度ディーラーで試乗車に乗って確認してみようかと思います。

書込番号：9675943

[shu6554]

ノッキングの可能性がありますね。
製品には必ず当たり外れがありますから…。私の場合は別車種ですが、コンピューターの書き換えでなおりました。ディーラーのさじ加減一つですけど、私は無料でした。
確か京都の部署へ送って変更した様です。
燃費は若干落ちます。

書込番号：10170404

購入検討中です

[多摩のやっちゃん]

現在、デリカの魅力に引かれ購入検討中です。。
そろそろ、上期決算の時期と思いますが最近見積もり取られた方、値引き状況いかがでしょうか？
エクシード�Uとパワパケで検討中ですが、エクシード�Uは最近出たばかりでやはり値引きは渋いのですかね？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　純正ナビも評判かなり良くないので、パワパケに傾いておりますが、お勧めモデル等、いろいろアドバイス頂ければ幸いです、宜しくお願いします、

書込番号：10000799

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での一般的な車両本体からの限界値引き額は31〜32万円
程度のようです。
しかし、発売されたばかりなら値引きは当然渋くなる傾向で間違いないと
思います。

尚、値引きは上半期決算期よりも年末のボーナスセールの方が多い傾向
です。
更に多いのはご存じの通り年度末決算期となります。

ただ、4WDを購入予定なら補助金対象車となります。
補助金の予算が年度末まで持つか分らない状況で購入のタイミングは
非常に難しいのではと思われます。

書込番号：10000867

[ファースト・イン・コースアウト]

多摩のやっちゃんさん
はじめまして

昨年末にＧプレ４ＷＤ走行5000kmの中古を購入した者です。
廃止色となったグリ−ンがどうしても欲しかったので新車を諦めました。

純正ナビＭＭＣＳは標準でしたがＤ５発売開始時のモデルの為、ＭＡＰはその前年版
という事も加えて案内性能は社外のナビに対して２世代ほど前の物？と感じるところが
確かにあります。確かに賢くありませんが、仕事で社有車を乗ってる限りでは純正ナビ
においては、どのメ−カ−も大差ないような気がしてます。

純正ナビのメリットを挙げると
・ル−トをラインではなく矢印で表示してくれるので判りやすい
・アラウンドモニタ−（カメラ）は狭い駐車と見通しの悪い路地では便利

書き込みを確認させていただいた所、後席モニタ−も検討されているのではないかと
思われましたが、ご家族等が後席でＤＶＤや音楽を鑑賞される割合が多い使い方を
検討されているのではないのでしょうか？

上記で考えられているのであれば、G-NAVIでオプション選択又はG-プレにて
プレミアムサウンドシステム搭載をお勧めいたします。
個人的に純正ロックフォードは三菱車を選んでくれたユーザーへのサービス特価商品だと
思っています。
社外で別体アンプとデッドニング・リアゲートのスピーカー合計12個の代金と工賃を
考えたら本来いくらになることか。。

音楽好きvs大好きｗ的な割りきりが必要な選択かと思いますが、是非一度お気に入りの
DVDやCDをディ−ラ−に持ち込んで前席・２列目・３列目にて聴かれて純正と社外の検討を
お勧めします。

個人的にＤ５は他のミニバンよりもエンジン音が車内に入りやすいと感じている為、
いろんな意味で効果はあると思ってます。

アウトランダーのユ−ザ−評判ではありますが。。勿論悪い事は書いてないんですがｗ参考にどうぞ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/audio/soundtune/index.html

書込番号：10002671

[多摩のやっちゃん]

皆様　貴重なご意見有難うございます。
プレミアサウンドシステム、DVD等も確かに非常に魅かれているのですが、
予算的にオーバーしているので悩ましいところです。
4WDを使用する機会があまりないので、2WDにして装備を充実させるのもありかなと
考えていたのですが、2WDは減税、補助金のほぼ対象外でがっくりしていたのですが
昨日ディーラーに聞いてみたら、今後対象に含まれるかも？？とあいまいな返事でした。
今から追加されることなんて、あるんですかね？

書込番号：10012652

シートのへたり具合

[Hipod]

試乗した時、座席シートがちょっとやわらか過ぎるような気がしました。

私が試乗したD5は中古車(2.000km)でしたが

すでに運転席のシートが若干へたってきているような・・


お使いのみなさまの状況をお教えいただけたらと思います。

書込番号：9834712

[ファースト・イン・コースアウト]

Hipodさん こんにちは

昨年11月にグリ−ン欲しさで5000kmの中古Ｇプレ4WDを購入した後、15000km程走行しました。
首都圏で片道約35kmを1時間程の通勤で平日は毎日乗っている者の個人的所感になりますが、
この話題が出る少し前に、ふと同じく感じたことがありました。

ただそのときに冷静に状況を考えてみると、
・平日はほとんど乗らない助手席と比較すると少し運転席側のが柔らかいかな？程度
・運転後のシ-トは体温の影響か？体重の影響か？再度座りなおすと柔らかく感じます。
・ということは、購入後の夏は初めて体験する為、この影響もあるのかな？
と、思うようになりました。おそらく冬はしっかりしてくるのかなと。。笑

私のはシ−トヒ−タ−がありませんが、ついてる人は又違った感想をお持ちかもしれません。
是非ともご意見聞いてみたいです。

私的な結論ですがＤ５はBODYと足回りの剛性感が高い為、これ以上シ-トが硬いと
ミニバンとしては運転手も乗せてもらう人も乗りにくい車に感じる様な気がします。

書込番号：9835845

[X41]

日本車はシートにはお金をかけません。理由は、皆さんが良いシートというものを知らないからです。

一度、欧州車を所有すれば分かるんですが。

スレ主さんはメーカーに不満をぶつけて下さい。でないと、まともなシートを作ってくれませんから。

書込番号：9836618

[Hipod]

ファースト・イン・コースアウトさん、X41さん、ありがとうございます。

＞Ｄ５はBODYと足回りの剛性感が高い為、これ以上シ-トが硬いと
　ミニバンとしては運転手も乗せてもらう人も乗りにくい車に感じる様な気がします。

私もすごくそんな気がします。乗り心地の硬さをシートでカバー。

「やわらかいけど実はちゃんと耐久性も兼ね備えているんですよ」

って三菱(D)さんが自信をもって言ってくれると即購入なんですけどねぇ・・

書込番号：9841469