三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

ボディーカラーコード

[puripunjp]

Ｗ２３ウォームホワイトパールの場合
フロントバンパー、アンダーカバーはシルバー色となりますとＷＥＢでなっていますが
クールシルバーメタリックで間違いないでしょうか？
またコードＡ１９とＡ３１の違いは何ですか？

書込番号：17678151

[CBA-CT9A]

共にクールシルバーメタリックのカラーコードで違いはないようです。

書込番号：17679056

[puripunjp]

サンキューでーす！
ありがとうございました。

書込番号：17680144

235 or 225 BFGoodrich A/T 70/16の見た目の違い

[Potato.Head]

こんにちは!
やっとD5の契約までこぎつけました。
しかし、いまパーツであれこれ迷っています。
ホイールはブラッドストック 7.5J 16 +32
にタイヤをBFGoodrich 70/R16 All-Terrainを履かせる予定です。そこで225にしようか235にしようか迷っています。
ノーマル車高でフェンダーもノーマルです。

ゴツいのがいいけど。どこかに干渉しないか、ディーラー車検に通るのか。というところが悩みなのですが、そう言ったことは、既出の質問にありましたので、実際のところ見た目だけで考えるといかがでしょうか？結構違うものでしょうか？
直径や幅の十数ミリの違いだと思うのですが。。
もし実際比較されたことがある方や225にして後悔された方などおりましたらと思い質問させていただきました。

よろしくお願いします。

書込番号：17664977　スマートフォンサイトからの書き込み

[Potato.Head]

みんカラにいってみようと思います。。

書込番号：17677227　スマートフォンサイトからの書き込み

クリーンディーゼル ワンダフルNAVIパッケージの値引きについて

[あ太郎13]

初めての投稿となります。皆さんよろしくお願いします!!
先日、私自身初めての新車になるD5ディーゼルのワンダフルナビパッケージの商談に行かせて頂きました。
特別価格で378万、乗出しで約420万ぐらいなのですが、何か値引きさせて頂けるコツ等はありますでしょうか？
色々調べて行く中で380万ぐらいで買えそうな気もするんですが、それより安く購入された方もいらっしゃるでしょうか？
その場合の条件等をご教授頂けるとありがたいです(^^)
よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：17516746　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまちちゃん]

380万ぐらいなら買えそうなんですがなんとかなりませんか？と言えばいいと思いますョ

書込番号：17516926　スマートフォンサイトからの書き込み

[菜の太郎]

地域の系列よって値引きが違うから、なるかわからんよ。担当者やる気次第やねん、！

書込番号：17518003　スマートフォンサイトからの書き込み

[あ太郎13]

こまちちゃんさん

ご返信ありがとうございますm(__)m
なるほどー！！
ちょっと図々しい気がしてたのですが、ズバリそれを言っちゃう方が良さげですよね！！
また通って言ってみようかと思います(^^)ありがとうございました!!

書込番号：17519489　スマートフォンサイトからの書き込み

[あ太郎13]

菜の太郎さん

ご返信ありがとうございます!!助かります(^^)
なるほどなるほど…そーゆー地域差があるのは知りませんでした。
どこかお安い地域等はあるかご存知ですか？

書込番号：17519502　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

とある系列店で「別の店で見積もりはとっていないですが、乗り出しで３６０万円ぐらいで可能ですと言われましたが、こちらではどうですか？」といって見積もってもらったところ、３８０万円程度の見積もりが出ました。しかも、８インチではなくて９インチのナビです・・・（系列が分かってしまいますが(^^;...）
３６０万円の価格は実際に言われてます、昨年の年末ぐらいの在庫処分みたいな時期かと思います。３６０万円の前提、まだ購入の意思は低い、そういったことも含めて正直に言った上で、初めての見積もりで３８０万円を出して頂いてます。
５月のキャンペーン時期で、遠出した先でたまたま見積もりだったのですが、最近、本気で購入を考え初めて、別の店で見積もって頂いたところ、この価格は出せません、決めて頂けるのであれば・・・的な話になりました。
参考になれば・・・
なお、私も実際に限界価格がどの付近かが知りたいです。

書込番号：17652211

デリカかエクストレイルか？

[daichan222]

こちらでは初めてお世話になります。

増税を前にして、乗換を検討しております。
現在、セレナC25型に乗っており、今年車検となります。
もともとセレナ購入時にもデリカは候補の一つだったのですが、
その時点では予算オーバーだったのと、初めてのミニバンで、家族の使いかってを
優先したためセレナとなりました。
３人の子供もそれぞれ成長し、チャイルドシートも減ってきたため、ミニバン以外も視野に入れております。

現在、候補になっているのがデリカとエクストレイルです。
デリカ　Ｇパワー　４ＷＤ　メーカーで楽ナビの新モデルを装着してくれるとのこと
エクストレイル　２０Ｘエマブレパッケージ　アラウンドビュー付き

妻が運転する際に、これまでのセレナでアラウンドビューにはお世話になりました。
夏はキャンプ、海、山のぼり、冬は山梨の両親のもとへと使いたいと思っております。

そこで、現在のセレナでも荷物は満載になることがあるのですが、
走破性、荷室使い勝手、容量などを考慮のうえ、
モデル末期に近いと思われるデリカか、
モデルチェンジ直後のエクストレイルかで悩んでおります。

ディーラーからの条件提示ではほぼ同額となっております。

第三者の方々、ユーザーの方々からのメリットデメリットを含むアドバイスをいただければと思います。

よろしくお願いいたします。

書込番号：17211270

[おっくん@skyactive]

デリカならディーゼルでしょう
エクストレイルなんか今から注文して3月登録間に合うの？

書込番号：17211413　スマートフォンサイトからの書き込み

[daichan222]

早速のレス、有難うございます。

デリカに関してはガソリンのＧパワーの希望色が在庫であるとのことでした。
また、エクストレイルも工場からの上がり予定にあるので、間に合いますとの回答でした。

デリカとエクストレイル、そもそもタイプの異なる車ですが、如何でしょうか？

書込番号：17211431

[かぜよみ]

3列目の使用頻度はどのくらいですか？
個人的主観ですが年に数回のレベルなら最新のエクストレイルを選びますね。
普段の使い勝手、燃費もエクストレイルが有利ですし。

大人7人が乗り、荷物がたくさんある場合はレンタカーを借ります。

書込番号：17211689

[daichan222]

レス、有難うございます。

３列目に関しては、年に数回です。
これまではチャイルドシート、ジュニアシートを３つセカンドに並べていましたが、
たまに荷物が多いとき、子供が長距離で狭いとぐずった時にサードシートにジュニアシートを
一つ移設していました。
他には両親を連れて出かけるときですね。
なので、年間通して数回しかサードシートは使っていません。

基本的に家族（大人二人、子供三人　先週７歳になった長男、明日５歳になる次男、２歳の長女）
しか乗車はしません。

普段は買い物にしか使わないのですが、自営で飲食店を営んでいるので、
買い出しのときなどは大量に買い込むことがあります。
なので、荷室の容量や使いかっては非常に重視しています。
それに加えて、家族を乗せるので安全性が大事です。
また、これまでは冬の間は両親を訪れることができませんでしたが、
これからはしばしば行きたいと考えています。

そういったことを踏まえて・・・
エクストレイルが優勢でしょうか？？？

引き続きご意見をお待ちしております。

書込番号：17211785

[チャライダーZ]

燃費や下取りを考えてもエクストレイルでは？

書込番号：17211890　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぜよみ]

むむ、積載を考えるとデリカの優位性が出てきますよね。
室内高と荷室長はデリカが圧倒的でしょう（たぶん）

今のセレナで2列目はそのままで、3列目をはね上げた状態の時に
大量に買い出しをした場合は荷室のゆとりはどうですか？
あまりゆとりが無いレベルなら、エクストレイルだと荷室スペースに困るかも？

展示車で空のダンボールでも使い、スペースの確認をした方が良さそうに感じます。

書込番号：17211913

[北に住んでいます]

何年乗ろうと考えていますか？
5年としてお子さんは　12歳・10歳・7歳です
エクストレイルの3列目は実質緊急用的な使い方しか出来ないと思いますので
お子さんが大きくなるにつれ2列目に3人は苦情が出そうです

と考えるとデリカをお勧めします。

書込番号：17213089

[ｋｏｎｊｏｕkun]

C24セレナ-RKステップからD-デリカ乗り換えての感想です。
日常の使い勝手や荷室スペースが重要ならデリカはセレナには全く及びません。
サードシートの重さ・たたみ方や収納の少なさ(荷室下収納はない)は目をつぶるしかありません（笑）
大量に荷物を積む必要があるときはサードシートを外せるよう改造するしかないのでは・・・

唯一無二のクロカンワンボックスに魅力を感じるなら、エクストレイル比では荷室も広いし、シートも3列目までしっかりしているのでデリカがイイのではないでしょうか。

車選びの時期って楽しいですよね。

書込番号：17213426

[daichan222]

沢山のレスを頂き、有り難うございます。

新しい分、車自体の機能的にはエクストレイル。
ミニバンの特性で車内の広さ、高さを求めるならデリカ、となりそうですねぇ。

やはり、五年後の子供たちの成長を考えるとデリカのスペースが必要になるだろとは思うのですが、購入してすぐに旧モデルになってしまうのも少し悔しいような。
また、エクストレイルの最新技術てんこ盛りに関心があります。

それにしても、改めて思うのはセレナってホントに良くできたファミリーミニバンだなってことです。特に我が家のような家族構成には。
現状の使い勝手に近いのはデリカですよね？

とはいえ、モデル末期なのが---
悩ましいです。

書込番号：17213631

[miyarin]

例え近々FCしたとしても、デリカのFC間隔は長いのできっと次の乗り換え時期まで「1世代落ち」ですよ。
その間にエクストレイルは何回のFCを繰り返すことか。
長い目で見ればデリカの方が型落ちと感じる機会は少ないかと。

私はステップワゴンからの乗り換えですが、積載性はステップやセレナに全く敵いませんが、エクストレイル等のワゴンと比べるならやや有利ですね。
また、積載性を犠牲にした代わりに2列目、3列目の快適さは遥かに上です。

荷物を運ぶならセレナやステップ、人を運ぶ＋αならデリカ、経済性ならエクストレイルという感じで私なら選びます。

書込番号：17213989　スマートフォンサイトからの書き込み

[daichan222]

皆様からのアドバイス、本当に有難うございます。

基本的に３列目を使うことは考えておりません。
ｋｏｎｊｏｕkunさんの仰るように、デリカのサードシートの重さはセレナと比べて女性には
厳しいものがあると考えております。
なので、サードシートに関しては緊急用と考えております。

お二方からカーゴスペースに関して、デリカよりセレナのほうが優れているとのご意見をいただき
驚いております。これはサードシートまで使用した状態でのカーゴスペースのサイズのことでしょうか？
自分が計測した限りでは、サードシートを使わない状態での奥行もデリカのほうが長いと思っておりました。
室内の小物入れなどに関しては気づいていなかったことだったので、参考になります。

また、何事もなければ５年以上は乗るつもりでおります。
エクストレイルもデリカも車体幅はセレナより広いので、室内幅も広いと感じております。
なので、子供が成長してもセカンドシートで大丈夫では？？と考えているのですが・・・

今度の週末、試乗する際に現車セレナに通常積んでいる荷物を積ませてもらい、家族全員が乗車したうえで、
どの位のカーゴスペースがあるか、買い出しや遠出の際の荷物スペースがどの位確保できそうか、
再度確認したいと思います。

miyarinさん、差支えなければ、どういった点で積載性がデリカよりセレナのほうがすぐれていると感じておられるのか、詳しくいただけると非常に参考になります。

５人乗車を前提として、セレナ、デリカ、エクストレイル。
セレナ　全般に優等生と感じております。

デリカ　積載能力はセレナと同等と思っておりました・・・　いつでもどこでも行くことができるミニバンととらえ　　　　ています。基本設計が優れているけど、モデルチェンジから年月が経っているため目新しい機能は無い。

エクストレイル　最新機能満載で比較的良心的な価格　ただし、子供が車内で立ったままの着替えができない・・・

それぞれ一長一短ですよね。
セレナ継続が一番のアンパイのような気がしてきました・・・

書込番号：17215527

[石竜子.]

デリカはシートを跳ね上げた時の張り出しが大きく、リアサスペンションのマウントが出っ張っているので荷物を載せる事にこだわるとセレナの方が荷物が載せられます。
あとリブボーンフレームの張り出しも大きいのでボディーサイズの割りに効率的に空間が使えていないかもしれないですね。

またシートもデリカの方が若干大きいので３列目を一番後ろに下げることでやっと足元空間にゆとりが出る感じで、その位置ではラゲッジスペースは極めて狭いです。
３世代で旅行に行きますが、その時は２列目と３列目を少し前に出すことで必要な分の空間は確保できます。

私の場合はスキーやキャンプに行くときは３列目シートを外して利用していますが、こうすると自由度が高いので便利に使えます。
平常時は３列目は背もたれを倒して一番前に移動してラゲッジを確保しています、自転車でも乗せない限り３列目を跳ね上げることは無い感じです。

ちなみにデリカで３列目を跳ね上げると、２列目のリクライニングに影響が出たりするのでキャンプなどの時には使いにくい感じです。

ただもう４年も乗ってますけど、飽きないです、いまだに「デリカで何所に出かけよう」って感じですよ。

書込番号：17217192

[daichan222]

石竜子さん、アドバイス有難うございます。

仰っている、３列シートを跳ね上げた時の２列目シートへの干渉というのは、
具体的にどのようなことになってしまうのでしょうか？

確かに、デリカのシートは分厚くて、快適な代わりに跳ね上げると随分出っ張るなぁという
印象ですね。

昨日、妻が子供を連れて見に行ってきました。
感想はセレナより大きくて、運転席に座ると全く前が見えないと・・・
妻は小柄なので。
そうなると、やはりアラウンドビューが必須になるのかと悩んでおります・・・

引き続き、皆様からのアドバイスをお待ちしております。

よろしくお願いします。

書込番号：17218799

[miyarin]

石竜子.さんが仰る様に色々な物が出っ張っていることと、２列目・３列目シートの作りがしっかりしているのでイマイチ荷物を積むスペースが確保出来ません。

私個人の感想ではなく、アウトドアが趣味の仲間（各々積載性を重視し全員が１ＢＯＸかワゴン）が集まった際に全員から「荷物のスペースは“思ったほど”広くない。」という感想を頂きました。


＞仰っている、３列シートを跳ね上げた時の２列目シートへの干渉というのは、
具体的にどのようなことになってしまうのでしょうか？

おそらく跳ね上げた３列目シートが当って２列目のシートがリクライニング出来ないという意味だと思いますが、３列目シートを跳ね上げ格納する車種は概ね２列目はその様になると思います。


＞運転席に座ると全く前が見えないと・・・

身長180cmですが、ノーズの先端は私にも全く見えませんね。
全く見えないのでコーナーセンサーを付けようか悩んだ程ですけど、見晴らしが良い事と車の四隅の位置が掴み易いようで全く問題ありません。
おかしな表現ですが、先端は見えないけど見切りが良いです。
また小柄な奥様でも全タイプに座面のチルト機能がありますので、高めに設定されれば見晴らしも良く楽に運転できるかと思います。

小柄な方だと注意が必要なのは「ダッシュボードの上に物を絶対に置かない事」ですね。
フロントガラスの傾斜が緩くやたらと前方に張出しているので、不意に物が転がってしまうと椅子に座った状態では全く手が届きません。
小柄な方だと「椅子から立ち上っても届かないのでは？」と思えるほどです。
洗車の際も一番苦労するのは屋根の洗浄ではなく、内部フロントガラスの掃除だと感じますね。

書込番号：17218965

[シュンとサエのパパ]

こんばんは。

３列目シートを上げると２列目がほとんどリクライニング出来なくなります。
が、ちょっと工夫すると多少改善されたりします。

３列目を上げるときは決まった位置までシートをスライドし、そこでレールのロックを外します。
普通はそのまま上げるので、跳ね上げたシートは前の方になりますね。
これに２列目があたるのです。
ところがレールのロックを外してちょこっと持ち上げてやりながら、シートのスライドレバーを動かすと、
実はそのままスライドできたりします。
ちょっと後に動かしてやってから跳ね上げると、２列目も多少はリクライニング可能になります。
あまり後ろにするとベルクロテープのフックが届かなくなりますので調整は必要ですが。
正規の使い方ではないので何かあっても責任は取れませんが・・・

ちょっとスレの主旨からそれましたね、すいません。

そういえば半年くらい前にセレナを買った友人が「ノアの方が断然広かった」と言ってました。
最近でたやつはわかりませんが・・・
セレナ継続も視野に入るなら、他のMクラスも検討してみてはいかがですか？
エクストレイルはわかりませんが、ディーゼル無くなっちゃったんですよね、確か。
エクストレイルの「最新装備」が気になるようでしたら、他社の最新装備も見てみた方が良いかもしれませんよ。
色々と楽しそうな電気仕掛けがどんどん出て来てるので。
そういう点ではデリカには何にも面白みはありませんね〜残念ながら。
個人的にはそういった付加価値？以前の問題として、デリカの運転は楽しいです。

ちなみにセレナの友人はいつも「デリカにすれば良かったな〜」と言ってます。
僕もガソリンD5からディーゼルD5に乗り換えるほどはまってるので、ここはD5推ししておきます（笑）

書込番号：17220236

[菜の太郎]

飲食店の買い出しも行かれるとのことも考えると、ディーゼル車特有の音は、朝方とかは気を使いますよ。だいぶ静かになったとはいえね。
ガソリン車もしくはハイブリッド車なども考えてもいいかもしれないです。
　デリカD5のガソリン車に乗ってますが、友達のディーゼル車のD5に前を走ってもらい、二台で 走ると性能違いを実感します。ディーゼル車に追いつけないです。普通に走ってです。そこだけはうらやましいです。

書込番号：17221828　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

こんばんは。
そうですね、ディーゼルはうるさいですね。
トピ主さんはガソリンと迷ってらっしゃる様なので、余計だったかもしれません。
ディーゼルの前はガソリンD5に乗ってましたが、こちらは静かで良かったですよ。
たくさん試乗して、色々と悩んでみてください！

僕はD5推しは変わらずです！

書込番号：17224016

[デリカ最高]

自分はD:5ディーゼルを推しますね!！(^^)
自分も今ディーゼルに乗ってますが、確かに機能面では劣るかもしれませんが、走行性、安全性の面ではデリカだと思います。
まずは家族をしっかり守ってくれるかどうかですね！！
車の３原則の「走る･曲がる･止まる」を高次元で示してくれます。
あと、燃費では今自分のデリカにはバトルズ･エアクリーナーを装着しています(^^)v
それによって、約8〜10%向上してます！！
登り坂メインの通勤時においては8.5〜8.8km／Lが、現在では約9.3〜9.8になってますd=(^o^)=b
普通の走行では常に13km／Lを越えて、調子の良いときは14km／L以上をマークしてますよ(*^^*)

書込番号：17225203　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

デリカD:5ディーゼルで平均燃費の最高記録を更新しましたので、載せておきます(笑)(^^)
皆さんには笑われるかもしれませんが、コレは燃費向上グッズのガイアパワーを装着しての記録です(^^;
参考にならないかもですが、デリカは運転とエンジンのあたり方次第でこんなに変わりますよ(^^;
走ったコースは山道を走っての結果です(^^;
あ、二枚目の写メが見にくくてすみませんm(__)m

書込番号：17230998　スマートフォンサイトからの書き込み

[daichan222]

本当に沢山のアドバイスや、参考画像、有難うございました。

飲食店の仕入れといっても、大型店舗とは違うのでたいした量ではないかも知れないのですが、保冷用具も含めるとやはり他車種では容積不足だと思いました。
早朝の買い出しはない事、予算的なこと、以前直噴ディーゼルに乗っていてメリットが少なかったことなどから、ガソリンで検討しておりました。

頂いたアドバイスを参考にして、もう少し話を進めたいとおもいます。
契約に至ったら、報告いたします。

有難うございました。

書込番号：17231899　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤ

[ハクジ2012]

デリカD5に225/65R17インチのトヨタ、ヴァンガードに使用してたスタッドレスタイヤを装着しようと思ってるんですが大丈夫ですか？車検も通りますか？お願いします。

書込番号：17417449　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハクジ2012さん

先ずヴァンガード純正の225/65R17のロードインデックス及び外径、ホイールサイズは下記の通りです。

・225/65R17 102：外径724mm　7Jインセット45　ハブ径60mm

これに対してD：5の純正タイヤ&ホイールサイズは下記の通りです。

・215/70R16 100：外径708mm　6.5Jインセット38　ハブ径67mm

・225/55R18 98：外径707mm　7Jインセット38　ハブ径67mm

ここで問題となるのはホイールのハブ径です。

ヴェンガードに装着していたホイールが純正ならハブ径は60mmでしょうから、ハブ径67mmのD：5には取り付ける事は出来ないでしょう。

もし、ヴァンガードのホイールが社外品だったなら、ハブ径が大きくなってD：5に取り付け出来る可能性があります。

取り付け出来れば、タイヤの外径が大きくなる事でインサー等と接触する可能性が考えられます。

このインナー等と接触する事が無ければ、速度計は2〜3％遅く表示されるようになりますが↓の誤差基準より車検には通るでしょう。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

書込番号：17417567

[ももタロウ戦士]

エスクードで使っていた、225/65R17を取り付けました。
外径寸法が大きくなります。
車高が１ｃｍ高くなります。
ホイルハウス内の干渉はしませんが、雪がつまり易いです。
走行には問題ありません。
速度メーターと距離計に誤差が出ます。

車検は問題かも？

ディーラーでの点検は違法改造対象外で問題なく見てくれます。

書込番号：17418860

今週の土曜日に納車なんですが

[あかぱんエース]

D-パワーが今週の土曜日に納車なんですが 皆さん慣らし運転てしますか？もしするとしたらどれくらいしたらいいものでしょうか!?

書込番号：17398586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

普通の使用ならば必要ないですよ。
普通の走りなら、それが慣らしになります。

クルマより運転者の慣らしの方が大事かと思います。

書込番号：17398655　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかぱんエース]

そうですか!!参考になります。

書込番号：17398690　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうゆみたぬき]

このディーゼルのトルクバンドは
広いので、普通に走るには
2，０００回転以下で十分です。
私は、５，０００ｋｍ程度まで
２千以下で走りました。
慣らし終了後は、加速を楽しむ
運転が出来ました。

書込番号：17398799　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかぱんエース]

ご意見ありがとうございます。今からドライブに行くのが楽しみです。回転数には気をつけたいと思います。

書込番号：17398835　スマートフォンサイトからの書き込み

[reonidasu]

オートゲージのブースト計による、ピークホールド状態

ご購入おめでとうございます。
当方もDパワーが昨年末に納車となり、年甲斐もなくいまだにワクワクしながら乗っております。
ならし運転ですが、回転数もそうですが、アクセルの踏み方・・・つまり、余り負荷を掛けないような踏み加減で優しく接してあげてくださいね。
当方のDパワーに、オートゲージのブースト計ですが取り付けて過給圧を確認してみたら、1.75Barも掛かっていました。
一昔前ならば考えられない高過給ですね。
お互い、大切に無事故で思い出をたくさん作りましょうね。

書込番号：17399919

[あかぱんエース]

ご意見大変参考になります。アクセルワークも気をつけたいと思います。

書込番号：17399946　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんけんですが]

わが家は先週末Ｄパワーを納車してもらいました。

慣らし運転とか気にしてません。

普通に乗っていれば問題ないのでは？

ブン回すような車でもないし。

書込番号：17400230

[あかぱんエース]

ご意見大変ありがとうございます。余り気にしないでもよさそうなので少し安心しました。

書込番号：17400264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

reonidasuさん

ブースト圧参考になりました。
以前なら、ブーストが0.5(1.5)から0.8k(1.8)もかかれば、かなりの物と認識していました。

その昔、ホンダのシティー２ブルドッグが、かなりのハイブーストで、じゃじゃ馬だったのを
記憶しています。（すぐホイルスピンする）

書込番号：17414946

[けんけんですが]

ブースト圧の件ですが、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンとを

比較してはいけないと思います。

元々ディーゼルエンジンはガソリンエンジンより圧縮比が高く丈夫に作られており

ブースト圧が高く設定可能です。

最新のガソリンエンジンでもターボ圧はそんなに高くないと思います。

書込番号：17417356