デリカ D:5の新車
新車価格: 422〜479 万円 2007年1月31日発売
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このページのスレッド一覧(全1518スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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8 | 3 | 2023年5月7日 12:19 |
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14 | 8 | 2023年2月10日 11:04 |
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22 | 10 | 2023年3月21日 21:54 |
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9 | 1 | 2023年3月4日 14:59 |
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11 | 7 | 2023年2月19日 01:09 |
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16 | 7 | 2023年2月3日 12:40 |

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自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
タイトルの通りですが、つけられてるみなさんは、サイズはどうされましたか?
また実際の使用感も教えていただけたら有り難いです。
よろしくお願いします。
書込番号:25161520 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

こんばんわ。
自分は11.5型のリアモニタ装置しておりますがサイズ的には問題ないレベルです。
前席のナビもクラリオン の10.1型なのでリアモニタがなくても前席が大画面であればセカンドシートでも問題なく見れるように感じます。
ただ10インチ越えであれば問題ないと思います。
参考までに。
書込番号:25169181 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

個人的にはアルパインのビックX、アルパインのモニターが非常に良かったです
使いやすいし、綺麗なので。ディラーオプションならアルパインがダントツおすすめです
書込番号:25231937 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

現在アルパイン製11.5インチ装着中です。
以前は9インチでした。
ナビ交換に伴って12インチも検討しましたが、12インチだとバックミラーで後方を見る際に邪魔だったため11.5インチにしました。(12インチのダンボールで模擬)
取り付けて見ると11.5インチでも少し写りこみます。
座席の高さ、運転者の姿勢、体型による違いも有りますが、これら観点での検討も必要かと思います。
取り付けた感じですが、9インチから11.5インチに変更しても後部座席で見る感じとしては変わらないため、コストパフォーマンスを考えると9インチのまま又は10.1インチでも良かったと考えています。
もう購入されたかもしれませんが、参考になれば幸いです。
書込番号:25250945 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



アルファード 30系後期4WDからデリカ D:5への乗り換えを検討しており、牽引フックに関して教えて頂きたいことがあり投稿させて頂きます。
冬山で何度かスタックし、他車に牽引して頂いた経験があるため、デリカ D:5だとどうなるのか調べていたところ、ノーマルの状態ではフロントにしか牽引フックがなく、且つ、穴が小さくて、そのままでは使いにくそうに見えました。
そこで、ノーマル状態でのフロント牽引フックの使い勝手を教えて頂けますでしょうか?
やはり、その牽引フックにDIYで社外品の牽引フックを取り付けたほうが良さそうでしょうか。
ちなみに、リアにあるのはタイダウンフックで、そこに取り付ける社外品もあるようですが、取扱説明書には牽引用途では利用してはいけないとなっているんですね。
ましてや、アーバンギアに関してはフロントの牽引フックもバンパーで隠れているため、利用するにはバンパーの取り外しが必要とのことで驚きました。
トヨタ車はエアロキャップを開けて、ねじ込み式の牽引フックを取り付けられるため、少々不便さを感じています。
デリカ D:5だとタイヤのスリップを打ち消す「トラクションコントロール」がついているため、そもそもスタックしにくいという設計思想でリアの牽引フックも省略されてるんですかね。
長文になり申し訳ございませんが、ご回答を宜しくお願い致します。
1点

>狩人0723さん
デリカでけん引してもらう?
アルファード4WDと比べると四駆性能・悪路踏破性がはるかに優れていますのでだいじょうぶでは?
逆に他の車を助ける方が多いかと思います。
書込番号:25135135
5点

ご意見有り難うございます。
私もそう思っていますが、YouTubeなどにはスタックしてる情報が一杯あり、万が一のことを想定しておきたいと思い、ご質問させて頂いております。
スタックするしないではなく、標準の牽引フックの使用感を教えていただけますと有り難いです。
書込番号:25135160 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

横レス
すみません
トラクションコントロールは
スタックに有効ではありません
後ろに牽引フックない普通車ってあるんですかね?
ヒッチメンバー付けるとか?
ググると
https://www.google.com/search?q=%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%ABD5%E7%89%BD%E5%BC%95%E3%83%95%E3%83%83%E3%82%AF&client=safari&rls=en&sxsrf=AJOqlzX2zhEHnLmYitPOcb7En-HzJuG8tw:1675944121604&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj3_p-wsoj9AhXR1GEKHQ8zAgMQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1440&bih=900&dpr=2
書込番号:25135226
0点

>ktasksさん
私も話が反れてしまってすみません。
牽引フックに関しては、デリカ D:5の取扱説明書に以下のように記載されています。
366ページ 他車にけん引してもらうとき
・けん引ロープは必ずフロント側のけん引フックに掛けてください。リヤ側にはけん引フックはありません。
・リヤ側のタイダウンフックは、車両を輸送するときに使用するものです。けん引には使用しないでください。けん引フック以外にけん引ロープを掛けると、車両が破損することがあります。
・URBAN GEAR 車は、けん引フックを使用する場合にフロントバンパーの取り外しが必要です。専門業者に連絡してください。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/manual/pdf/delica_d5_standard_manual.pdf
あと、デリカ D:5のトラクションコントロールは、ブレーキ制御できるためスタックに有効らしいです。
メーカーホームページによりますと、以下のように記載されています。
トラクションコントロール機能:
雪道などのスリップしやすい路面で発進する際、駆動輪のスリップを感知すると、スリップした車輪にブレーキをかけるとともに、エンジン、トランスミッションを自動的にコントロール(統合制御)。スムーズな発進加速を可能にします。さらに、4WD走行時は低速時からトラクションコントロール制御を行います。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/usp/performance.html
また、同じくメーカーホームページの『デリカの教科書』には、対角スタックからの脱出と、雪道スタックからの脱出に関しても記載されています。
対角スタックからの脱出
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/special/textbook_delica/03/06/
スタックからの脱出<自力で脱出する場合>
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/special/textbook_delica/04/11/
それでも、YouTubeなどにはスタックしている動画がたくさんあるため、牽引フックについて情報を得たいと思い、ご質問させて頂いている次第です。
書込番号:25135254
2点

横道にそれてしまってすみません。
念のため、参考にしましたYouTube上のデリカ D:5スタック動画のリンクも掲載させて頂きます。
雪道スタックではないですが、最初の2本は砂利道や河川敷でスタックしていました。
雪道でも亀の子スタックにならなければ、脱出できるんですかね。
https://www.youtube.com/watch?v=84XHpJBDm-k
https://www.youtube.com/watch?v=QQmv_sDgTkk
https://www.youtube.com/watch?v=9bm1PX6UjQU
https://www.youtube.com/watch?v=TVZWrg2dqCg
あと、ktasksさんが掲載されていたGoogleの検索結果は、リアのタイダウンフックを拡張して付けているものが多く、メーカーに「車両が破損する」と注意書きされると、付けたくないと思った次第です。
書込番号:25135301
1点

>狩人0723さん
ありゃ
すみません
釈迦に説法でしたね
書込番号:25135556
1点

>狩人0723さん
リヤに関して
ktasksさん参照を覗いてみました
https://aucfree.com/items/p764728281
のように純正位置を元に補強あり
あたりをイメージし作るか探すかすれば良いかと思います
フロントはちょい掛けにくい感じですね
こちらは交換パーツがいくつもあるようです
出っ張りは無視して使用(引っ掛け)感を向上させる為なら交換が良いかと思います
メーカーは公表している訳で無いのであくまで自己責任です
コースアウトでなくスタック程度であればタイダウン用でも大丈夫な場合は多いと思いますけど
あとスタック等でけん引されることを想定しての運用であれば自車に取り付け可能で有効なけん引ロープの持参をお勧めします
けん引したりされたりが多い利用の中では(使用するとロープが汚れたり痛んだりもあるので)
助けてもらう方のローブを使うのが常識的になってる場合も有ります
ロープのどちらの端を自身の車の何処に掛けるか(掛かるか)解りますしね
素人相手の場合自慢げに自身の道具を出してくれる場合も多いですが
(その時は道具を褒めよいしょし気持ちよく作業してもらうように盛り上げましょう)
書込番号:25136004
1点

>gda_hisashiさん
回答頂き、有難うございます。
フロントフックはノーマルだと少々使い勝手が悪いんですね。
D:5の購入が決定しましたら、いろいろ検討してみます。
スタックレベルでも牽引して頂く際、勢いをつけないと動かないケースがありますので、やはりリアからは避けたほうが良さそうですね。
トレーラーを引っ張ることはないので、ヒッチメンバーを付けるほどでもないですしね。
書込番号:25136065
1点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
【質問内容、その他コメント】
この度、デリカD5ジャスパーを購入検討しています。
見積もりをとったのですが、値段が高く悩んでいます。
@まだ値引きの余地はあるでしょうか?
・ジャスパーグレード有料色
・eアシスト
・コンプリートパッケージ
・純正ナビ&後席モニター
・ボディコーティング
などで、車両から30万引きで約520万です…
A近々フルモデルチェンジはありえるでしょうか?
書込番号:25128915 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

エルグランドがモデルチェンジされていないので、早くて来年の予想ですね。
PHEVの可能性もあり、かなり高額になる可能性もあり、難しいところです
書込番号:25130353 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

初めまして。
現在、ビッグマイナー後すぐにPグレードを購入して、昨年末にアーバンギアを仮契約しています。
値引きですが、既存のユーザーはあるかもですが40万オーバでした。
まだまだ値引きの余地はあると思います。
モデル末期でもあるため、もう少し突っ込んだ話をひていけば引き出せると思います。
書込番号:25130398 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ありがとうございます。PHEVも魅力的ですね…!
書込番号:25130520 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

値引き30は少ないですよね…もう少し頑張ってみます^_^
やっぱりモデル末期なんですね…フルモデルチェンジがないか不安です😱
書込番号:25130522 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

モデル末期といえども次期型の特に明確な情報はないです。ただ気に入っているのなら買いかなと思います。
いろんな情報が錯綜していますがどうなるかは誰にも現時点ではわかりません……
ただカーボンニュートラルへ進む現代では、電動化へ進むのは確かでしょうけど。
書込番号:25132183 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私も同様に購入を検討しています。
ジャスパーグレード有料色
・eアシスト
・アラウンドビューモニター
・サイドバイザー
・防錆塗装
などで車両値引き18万円、オプション値引き0円と言われています。30万の値引きうらやましいです。
書込番号:25132192 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>劉備玄徳0402さん
三菱の人気車種なので、Dラーによっては強気な価格を提示してくると思います。
私は2021年の中頃に契約をしたのですが、家から一番近いDで車両10万・OP5万値引が限界だと言われました。
少し足を延ばして違うDに行ったところ、車両で一撃45万値引でしたよ。
もう少し粘ればもっと良い条件もあったかもしれませんが、営業マンの気持ちの良い対応に即ハンコを押しました。
Dラー間の競争をさせてみるのも良いかもしれませんね。
【購入車両】
・Pグレード
・アルパインBIG-Xナビ
・ETC
・ドアバイザー
書込番号:25142497
2点

P に2年乗ってベースグレードが上がったJASPERに買い替えです。もっと行けました、あと十数万円。
タイミングもあると思いますが、系列の違うディーラーで相見積して、どちらも及ばないのなら、〇〇円なら買うと、値引きをするだけの労力が報われるようにすると良い気がします。
以前ある営業の方が値引きで言っていたのは「私を説得するのではありません。お客様と私で書き車を説得するのです。」でした。
書込番号:25176422 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

先週ジャスパー契約しました。決算時期ということもあり40万円値引きで495万円でした。コーティングはディーラーではなにをとうしてるかわからないので、自分で別でお願いするつもりです。ブロアーマットは社外品をすすめられたので、4万円位でした。また、コンプリートパッケージも要らないのでつけませんでした。いろいろ見直してみてはどうでしょうか?
書込番号:25189042 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

値引きですが・・・
いろいろなタイミング次第かなぁと思います。
先日契約しました。
車両からは20万円、オプションからは30万円の値引きでした。
(オプションはナビとフリップダウン、フロアマット、ドラレコ、ETC、バイザー、
コーティング等、100万円くらいでしょうか。)
「契約書上に書かれている」値引きは、このくらいでした。
今回、下取り車でかなり頑張っていただきましたので、実際はもっと大きな
値引きです。商談開始時よりもオプションが増えていたものの、支払い総額は
変わりませんでした。
互いに気持ちよくハンコを押せればいいのかなと思います。
書込番号:25190154
0点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
前型デリカ(事故で廃車)からMC後デリカになり、DIYでカーオーディオをぼちぼちと始めました。
ドアの内張は変わったけど、中はほとんど変わっていないっぽいと聞いたので、前型のロックフォードステレオ搭載版に使われていたFドアのサービスホールのフタをダメもとで購入して取付しましたが、無加工で取り付け出来ました。
もし、MC後のデリカでデットニングをされるのであれば、参考にどうぞ。
(ただし、ドアノブ近くの穴については部品が無い様です)
8点

おまけですが、前期のロックフォードスピーカーも使えました。
写真はオークションで仕入れたものです。
取付前に枠の外側に制振テープを貼って表面の淵のスポンジを張り替えて装着してます。
しばらく使ってみます。
書込番号:25167614 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
デリカd5購入をディラーと話しておりますが、
イマイチ後部モニターの仕様が理解できなくて。。。
単純に後部モニターでiPadの動画を見たいのですが、
その場合はどのようにすればいいのでしょうか?
教えてください!
書込番号:25126794 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>Tak3280さん
>単純に後部モニターでiPadの動画を見たいのですが、
iPadにケースを付けて、前席にかけたらどうでしょうか
参照先 ヤフー
https://store.shopping.yahoo.co.jp/myonshop/20221127040236-00597.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img
書込番号:25126809
3点

子供が2人いるので、後部モニターだと便利なので
ケースではなくモニターを使用したいです
書込番号:25126844 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

付けるナビにもよる
ナビにHDMI入力と、HDMIのモニター出力と、HDMI入力するモニターなら可能
全てアルパインの社外で組むとかなら可能、純正は不明。
書込番号:25127002
0点

純正ナビにもHDMI入力はありますが、デフォルトだとHDMI入力が手元まで来ていないようですので下記のようなものを購入してディーラーに渡せばつけてくれます。営業の方はピンと来ていなかったようですが、エンジニアの方にはすぐ話が通じました!あとはアップル純正のHDMI変換アダプタとHDMIケーブルがあればOKです。
USB入力ポート&HDMI入力ポート オーディオ中継 オーディオパーツ スイッチホールパネル TOYOTA トヨタ車系用
https://amzn.asia/d/bqhXE7X
書込番号:25127108 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

iPadの精細な映像を 車両のモニターに映すと がっかりするんじゃないかな
書込番号:25127150
0点

もう一台iPadを買えば、それぞれで別の動画を観られるので万々歳。
書込番号:25127639 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

サイバーナビの例ですが、ファイヤーTVスティックをHDMIに常時つけています。アプリ(有料305円)でアンドロイドやiPadなどをWiFi経由で投影できる「AirReceiver」を使ってます。
書込番号:25149011 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



初めて質問します。よろしくお願いします。
デリカD5マイナーチェンジ後(P)に乗っています。
昨年の12月からスタッドレスタイヤ履いてます。販売店からもディーラーからも聞いて16インチを選ぶお客さんが多いとのことで16インチを履いているのですが、キャリパーとホイールのウエイトのクリアランスが2-3ミリ程度しかなく精神的に不安です。
これぐらいのクリアランスで干渉はしないのでしょうか?
しかし、今日見てみるとリアの左右のキャリパーの一部塗装が剥がれていることに気づきました。これはホイールのウエイトが当たってできたもの?または、取付時に当たった?などでできた剥がれなのでしょうか?
また、このような塗装剥がれは錆の原因になりますか?
ご存知の方がおられましたら教えていただけると幸いです。
剥がれた位置的にホイールのウエイトが原因でもないのかなと思えますが、よくわかりません。
タイヤ交換作業はディーラーに任せています。
書込番号:25120287 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

バイクツーリングさん
>キャリパーとホイールのウエイトのクリアランスが2-3ミリ程度しかなく精神的に不安です。
>これぐらいのクリアランスで干渉はしないのでしょうか?
ホイールとウエイトのクリアランスが変わる事はありませんから、2〜3mmの隙間でも干渉する事はありません。
>これはホイールのウエイトが当たってできたもの?または、取付時に当たった?などでできた剥がれなのでしょうか?
ウエイトやホイールが当たって出来た剥がれでは無いです。
>このような塗装剥がれは錆の原因になりますか?
キャリパーは鋳鉄ですので表面の被膜が剥がれると錆びる可能性はあります。
ただ、被膜の剥がれでは無く、納車時からキャリパーにあったようにも見えますね。
ここは一度、これが被膜の剥がれなのか、それとも納車時からあったものかディーラーに相談してみては如何でしょうか。
書込番号:25120342
2点

大きな衝撃を受けて、ホイールが変形することが無ければ、干渉はしません。
また、
>今日見てみるとリアの左右のキャリパーの一部塗装が剥がれていることに気づきました。
おそらく、それはハガレではなく、元からそのような形状であると思います。
キャリパー成形段階で、鋳型から取り出し、削った跡だと思います。
書込番号:25120349
4点

>今日見てみるとリアの左右のキャリパーの一部塗装が剥がれていることに気づきました。
元からです。
仮にウェイトあ当たったとすれば、ウェイトは吹き飛んでますよ。
書込番号:25120372
1点

このキャリパーは鋳物ですね。
割とバリが有ったりします。
その処理の研磨後だと思います。
又、違う車種との共通部品だったりします、するとホイールの関係で逃げの為の調節部分だったりします。
バランサーが当たっているのならそちらにも接触跡が有ると思います。
書込番号:25120500 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>バイクツーリングさん
ホイールは2-3ミリもゆがみません
通常の走行でウエイトがキャリパーに当たる事は有りません
タイヤ取り付け時には位置決めが出来ていないのでウエイトでもそれ意外のリム部でも当たる可能性は有ります
>精神的に不安です。
僕らが大丈夫と書き込みした程度で不安が解消されるかは解りません
空きが少ないと石とかが入った時に噛みこむ可能性は無くはないです
でもあまり気にすることはないです
僕だったらこのクリアランスでも喜んでインチダウンします
書込番号:25120907
0点

ホイールメーカーにクリアランスについて問い合わせた事があります。
メーカーでは3mm以上空いてない場合は
非対応とさせて頂いております。
と回答されました。
つまり、熱膨張収縮はありますので 3mm以下の場合には干渉する可能性がゼロではないので
責任持ちませんよ。という事ですね。
傷は鋳物の湯口かバリを取った跡ですね。
書込番号:25121044 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

皆様ご回答ありがとうございます。
ここまでアドバイスをいただきありがたいです。
キャリパーについて今回の疑問点よくわかりました。ありがとうございました。
書込番号:25125116 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


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