三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

下まわりの錆びについて

[バイクツーリング]

デリカD5について下まわり、特にリアロアアームに赤錆が出てきています。防錆処理は実施してますが。
中古車サイトで、デリカⅮ5マイナーチェンジ後の下まわりの写真が載っている物件などは見てみましたが、やはり同じところが100%錆がありました。デリカⅮ5の下まわりは赤錆が出やすいのでしょうか？
当方、海沿いではなく、積雪は年間数回、融雪剤は撒かれますが、冬季は週に1回ほど下まわりを水道水で流しています。

書込番号：25241293

[熟女事務員のミニスカート姿]

てつで出来たものは錆びます

書込番号：25241313　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ここ最近、サビの、投稿多いな
そんなに気になるなら乗らなきゃいいのに

書込番号：25241360　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞週に1回ほど下まわりを水道水で流しています

それは錆びるでしょうね。

書込番号：25241398

[福島の田舎人]

仰られるように、錆びの投稿目立ちますね！
車の錆びで検索すれば、理解できる答えが沢山見つかると思いますが。
それとも、別に何か目的が？

書込番号：25241431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞バイクツーリングさん

下まわりの錆びが気になるのであれば、
アンダーコートをしてみてはどうでしょうか。

書込番号：25241480

[茶風呂Jr.]

＞週に1回ほど下まわりを水道水で流しています

濡れたままだと錆びが進行します。
エアブローで水気を飛ばしたりするなど、早めの乾燥を心がけてください。

書込番号：25241534

[mokochin]

何が言いたいんですか？
鉄は錆びて当然ですよ

>防錆処理は実施してますが。
防錆処理が落ちてきたのならもう一度すれば良いのでは？

書込番号：25241624　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

サビの話題は、結構辛辣のコメント多いです。
書き込むくらいいいと思いますが、
厳しい意見覚悟してください。
鉄は錆びますが、錆びるより錆びないほうがいいですし、
錆びるとわかっていても、実際に見ると、寂しい気持ちになります。
年をとるのと同じで、わかっていても、サビしいです。
私の気持ちですが。

書込番号：25242015　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイクツーリング]

皆様お忙しいところ返信ありがとうございます。
何が聞きたいかというところですが、デリカD5のロアアームの錆について、自分のものだけではなく他のオーナーさんのデリカD5でも錆びてるのか、または錆が出やすいのかというところです。
鉄なので錆びるということは承知ですが、それなら他の部分も同様に錆びることとなりますが、当方のクルマは下まわりはロアアームのみ目立った錆が浮いてきているので、本サイトで質問している次第です。
錆びやすいまたはある程度の錆が許容できる部品であれば、同部品内において錆は別の個所から浮いてくることが想像できますので、錆への作業も上から塗装するのみ等の対策が想定できますが、錆びにくい部品であれば、確実な錆対策が必要と考えるからです。

書込番号：25243917

[茶風呂Jr.]

こちらの日産ルークスもサビが酷いようです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001236966/SortID=25235876/#tab

書込番号：25243968

[わっしゃースプリング]

それなら最初からそう言ったほうが皆さんわかりやすいですし、共感できたと思いますよ。
最初から何故知りたいかも理由入れると良いと思います。

書込番号：25250753　スマートフォンサイトからの書き込み

[GonZSan]

私も新車で購入して、7ヶ月ですが同じく錆びてきてますね。
防錆剤は購入時にしてありましたが、こんなにも早く錆びるものかと驚いています。

書込番号：25631371　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイクツーリング]

やはりそうですか。自分のは結局錆びたところはサビチェンジャーかまして、よく反応したあと、だいたい１週間後ぐらいにサビチェンジャーの上に防錆剤をスプレーしてます。

書込番号：25683269

[ナイトエンジェル]

仮に錆びを放っておいたとしても、それだけの鉄の塊が、錆びて朽ちて機能上問題になるのに、何十年かかるかという話しなのでは。
結論的には全く問題ないかと。

書込番号：25683352　スマートフォンサイトからの書き込み

最低地上高 185mm を20mm低く？！

[マリンスノウ]

三月末に、仕事で京都・大阪に行ってきました。

1日個人タクシーをチャーターしましたが、車両は日産セレナでした。

最近ではミニバンのタクシーも珍しくなくなりました。

お世話いただいた運転手さん曰く、

「本当は、D：5にしようかと思ったんだけど、車高が2�p高くてダメだった。」

と言われていました。

D：５アーバンモデルなら、２�pぐらい車高低くしてもいいんじゃないかな。

タウンユースをメインに考えれば問題ないと思います。

書込番号：25223370

[じゅりえ〜った]

D5はミニバンではあるけどベースがアウトランダーでそれがウリな事もあるからねぇ。

タクシーとして使うのに改造車ってのもどうかと…

個人の乗用として使う分にはD5本来の能力を使う人なんてほぼいないだろうから、それこそタウンユースとして下げるのもアリ。

昔クロカン車やピックアップトラックをローダウンさせるのも流行ったから個人としては下げてもいいでしょう。

ただタクシーとして耐久性考えたらノーマルの方がいいだろうし、設計の古いディーゼルってのも振動や音の面でもタクシーには向かないと思う。

書込番号：25223385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

旅客自動車運送事業の基準、白ナンバーの取得、ハードル高そう。

書込番号：25223575

[John・Doe]

日本に１台？個人タクシーは居るね。
https://www.youtube.com/watch?v=w5oHBFINn38

書込番号：25223697

[gda_hisashi]

僕がタクシー乗るなら

車高が今より２ｃｍ低いデリカＤ：５より

床面が低いセレナやノアの方がいいな

書込番号：25224956

[sora_1978]

札幌のMKタクシーに普通にありますよ。

書込番号：25239429　スマートフォンサイトからの書き込み

納期について教えてください

[★LOWｰIQｰ0M★]

最近、契約された方で納期はどれぐらいと聞いてますか？

書込番号：25194385　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

初めまして。
自分は昨年の12月に仮仮のオーダーを入れて、本契約は3月にしましたが、納車予定は5月です。
グレードにより差があるようですが、自分はアーバンギアなので標準モデルよりも納期は長めのようです。
Pグレードやジャスパー、Gパワーパッケージならば色などうまく行けばディーラーの見込み発注なら当たってそこまで納期がかからないと思います。

書込番号：25196198　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora_1978]

既にコメントされている通り、販売店の割当しだいなので最寄りのディーラーで確認にされるしかないと思います。ご参考までにですが、私は2月に販売店で開催されたデリカのイベントに参加してから急に商談が始まってしまったのですが、直近のメーカーの生産量としてはP、Gパワーは同じくらい。Mは少ないそうです。私の希望はjasperだったのですが3月契約で5月以降納車。Pであれば4月中の納車との事。
グレードだけでなく、色によっても在庫が変わりますので具体的に問い合わせると良いですよ。

書込番号：25197102　スマートフォンサイトからの書き込み

[5253n]

3月初旬にオーダーを入れました。
ディーラーではなく代理店なんですが製造次第で早まる可能性はあるが6ヶ月待ちと言われました。
グレードはGでカラーはブラックです。
他の方はどうなんでしょう。
ディーラーでオーダーすれば早いとかあるんですかね。

書込番号：25199310　スマートフォンサイトからの書き込み

[doubleasano]

12月契約で3月に車両は入庫したのですが、ナビ（純正）が入荷できず、納車の見通しがたたないそうです。。

書込番号：25200986

[マロンマウンテン34]

今日、タイヤ入れ替えでディーラー入庫しましたが、納車予定が5月から6月になりました。
全体的に生産量が7割程度となっているみたいで引き続き半導体や部品供給が不安定なようです。
特にアーバンギアは他モデルよりも納期かかりそうでいつ来ることやらです。

書込番号：25203193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゅーぅ]

自分は1月のディーラー営業開始の日に本契約しました。
アーバンギアギアのPエディションです。
納期は7月もしくは8月になるとのことです。

コメントを見て皆さん早くて驚いています。
アーバンギアだからなんでしょうが…

書込番号：25210976　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tak3280]

自分は2月中旬に契約し、4月中旬に納品されました
車はPグレードです
車自体はディラーに3月中旬に入ってましたが、オプションパーツが入らず、4月中旬でしたよ
ナビはビックXです　聞いている限り　ビックXが入らなかったポイですね

書込番号：25229561　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

3月には5月登録で6月納車とのことでしたが、5月の生産計画にも入っていなく6月生産枠にもはいるかどうか…という状況です。
最悪は7月か8月納車かと思われます。
当初は納車伸びる可能性で12月に先行オーダー入れてもらったのに全く意味がない状況です。
アーバンギアだと全く納期読めないですね。
参考までに。

書込番号：25235794　スマートフォンサイトからの書き込み

[★LOWｰIQｰ0M★]

みなさん、色々と教えていただいてありがとうございました！

僕は、2月末契約→4月末納車されました！
グレードは、Pのステップレス ホワイトダイヤモンド
一時期どうなるか分かりませんでしたが、予定通りの納車でした。

今は、一部オプションパーツの納品が遅れたりしてるとのことでした。

本当にいい車ですね！、
大切に乗っていこうと思ってます！
皆さんの車も早く納車されること願ってます。

書込番号：25241796　スマートフォンサイトからの書き込み

フリップダウンモニターのサイズについて

[★LOWｰIQｰ0M★]

タイトルの通りですが、つけられてるみなさんは、サイズはどうされましたか？
また実際の使用感も教えていただけたら有り難いです。
よろしくお願いします。

書込番号：25161520　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

こんばんわ。
自分は11.5型のリアモニタ装置しておりますがサイズ的には問題ないレベルです。
前席のナビもクラリオン の10.1型なのでリアモニタがなくても前席が大画面であればセカンドシートでも問題なく見れるように感じます。
ただ10インチ越えであれば問題ないと思います。


参考までに。

書込番号：25169181　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tak3280]

個人的にはアルパインのビックX、アルパインのモニターが非常に良かったです
使いやすいし、綺麗なので。ディラーオプションならアルパインがダントツおすすめです

書込番号：25231937　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

現在アルパイン製11.5インチ装着中です。
以前は9インチでした。
ナビ交換に伴って12インチも検討しましたが、12インチだとバックミラーで後方を見る際に邪魔だったため11.5インチにしました。(12インチのダンボールで模擬)

取り付けて見ると11.5インチでも少し写りこみます。
座席の高さ、運転者の姿勢、体型による違いも有りますが、これら観点での検討も必要かと思います。

取り付けた感じですが、9インチから11.5インチに変更しても後部座席で見る感じとしては変わらないため、コストパフォーマンスを考えると9インチのまま又は10.1インチでも良かったと考えています。

もう購入されたかもしれませんが、参考になれば幸いです。

書込番号：25250945　スマートフォンサイトからの書き込み

牽引フックに関するご質問

[狩人0723]

アルファード 30系後期4WDからデリカ D:5への乗り換えを検討しており、牽引フックに関して教えて頂きたいことがあり投稿させて頂きます。

冬山で何度かスタックし、他車に牽引して頂いた経験があるため、デリカ D:5だとどうなるのか調べていたところ、ノーマルの状態ではフロントにしか牽引フックがなく、且つ、穴が小さくて、そのままでは使いにくそうに見えました。

そこで、ノーマル状態でのフロント牽引フックの使い勝手を教えて頂けますでしょうか？

やはり、その牽引フックにDIYで社外品の牽引フックを取り付けたほうが良さそうでしょうか。


ちなみに、リアにあるのはタイダウンフックで、そこに取り付ける社外品もあるようですが、取扱説明書には牽引用途では利用してはいけないとなっているんですね。
ましてや、アーバンギアに関してはフロントの牽引フックもバンパーで隠れているため、利用するにはバンパーの取り外しが必要とのことで驚きました。

トヨタ車はエアロキャップを開けて、ねじ込み式の牽引フックを取り付けられるため、少々不便さを感じています。
デリカ D:5だとタイヤのスリップを打ち消す「トラクションコントロール」がついているため、そもそもスタックしにくいという設計思想でリアの牽引フックも省略されてるんですかね。

長文になり申し訳ございませんが、ご回答を宜しくお願い致します。

書込番号：25135048

[funaさん]

＞狩人0723さん

デリカでけん引してもらう？
アルファード４ＷＤと比べると四駆性能・悪路踏破性がはるかに優れていますのでだいじょうぶでは？
逆に他の車を助ける方が多いかと思います。

書込番号：25135135

[狩人0723]

ご意見有り難うございます。

私もそう思っていますが、YouTubeなどにはスタックしてる情報が一杯あり、万が一のことを想定しておきたいと思い、ご質問させて頂いております。

スタックするしないではなく、標準の牽引フックの使用感を教えていただけますと有り難いです。

書込番号：25135160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

横レス
すみません
トラクションコントロールは
スタックに有効ではありません

後ろに牽引フックない普通車ってあるんですかね？
ヒッチメンバー付けるとか？
ググると
https://www.google.com/search?q=%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%ABD5%E7%89%BD%E5%BC%95%E3%83%95%E3%83%83%E3%82%AF&client=safari&rls=en&sxsrf=AJOqlzX2zhEHnLmYitPOcb7En-HzJuG8tw:1675944121604&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj3_p-wsoj9AhXR1GEKHQ8zAgMQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1440&bih=900&dpr=2

書込番号：25135226

[狩人0723]

＞ktasksさん


私も話が反れてしまってすみません。

牽引フックに関しては、デリカ D:5の取扱説明書に以下のように記載されています。

　366ページ　他車にけん引してもらうとき
　・けん引ロープは必ずフロント側のけん引フックに掛けてください。リヤ側にはけん引フックはありません。
　・リヤ側のタイダウンフックは、車両を輸送するときに使用するものです。けん引には使用しないでください。けん引フック以外にけん引ロープを掛けると、車両が破損することがあります。
　・URBAN GEAR 車は、けん引フックを使用する場合にフロントバンパーの取り外しが必要です。専門業者に連絡してください。
　
　https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/manual/pdf/delica_d5_standard_manual.pdf


あと、デリカ D:5のトラクションコントロールは、ブレーキ制御できるためスタックに有効らしいです。
メーカーホームページによりますと、以下のように記載されています。

　トラクションコントロール機能：
　雪道などのスリップしやすい路面で発進する際、駆動輪のスリップを感知すると、スリップした車輪にブレーキをかけるとともに、エンジン、トランスミッションを自動的にコントロール（統合制御）。スムーズな発進加速を可能にします。さらに、4WD走行時は低速時からトラクションコントロール制御を行います。

　https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/usp/performance.html

また、同じくメーカーホームページの『デリカの教科書』には、対角スタックからの脱出と、雪道スタックからの脱出に関しても記載されています。

　対角スタックからの脱出
　https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/special/textbook_delica/03/06/

　スタックからの脱出<自力で脱出する場合>
　https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/special/textbook_delica/04/11/


それでも、YouTubeなどにはスタックしている動画がたくさんあるため、牽引フックについて情報を得たいと思い、ご質問させて頂いている次第です。

書込番号：25135254

[狩人0723]

横道にそれてしまってすみません。

念のため、参考にしましたYouTube上のデリカ D:5スタック動画のリンクも掲載させて頂きます。
雪道スタックではないですが、最初の2本は砂利道や河川敷でスタックしていました。
雪道でも亀の子スタックにならなければ、脱出できるんですかね。

https://www.youtube.com/watch?v=84XHpJBDm-k
https://www.youtube.com/watch?v=QQmv_sDgTkk
https://www.youtube.com/watch?v=9bm1PX6UjQU
https://www.youtube.com/watch?v=TVZWrg2dqCg

あと、ktasksさんが掲載されていたGoogleの検索結果は、リアのタイダウンフックを拡張して付けているものが多く、メーカーに「車両が破損する」と注意書きされると、付けたくないと思った次第です。

書込番号：25135301

[ktasks]

＞狩人0723さん
ありゃ
すみません
釈迦に説法でしたね

書込番号：25135556

[gda_hisashi]

＞狩人0723さん

リヤに関して

ktasksさん参照を覗いてみました

https://aucfree.com/items/p764728281

のように純正位置を元に補強あり

あたりをイメージし作るか探すかすれば良いかと思います

フロントはちょい掛けにくい感じですね
こちらは交換パーツがいくつもあるようです
出っ張りは無視して使用（引っ掛け）感を向上させる為なら交換が良いかと思います

メーカーは公表している訳で無いのであくまで自己責任です

コースアウトでなくスタック程度であればタイダウン用でも大丈夫な場合は多いと思いますけど

あとスタック等でけん引されることを想定しての運用であれば自車に取り付け可能で有効なけん引ロープの持参をお勧めします

けん引したりされたりが多い利用の中では（使用するとロープが汚れたり痛んだりもあるので）
助けてもらう方のローブを使うのが常識的になってる場合も有ります
ロープのどちらの端を自身の車の何処に掛けるか（掛かるか）解りますしね

素人相手の場合自慢げに自身の道具を出してくれる場合も多いですが
（その時は道具を褒めよいしょし気持ちよく作業してもらうように盛り上げましょう）

書込番号：25136004

[狩人0723]

＞gda_hisashiさん

回答頂き、有難うございます。
フロントフックはノーマルだと少々使い勝手が悪いんですね。
D:5の購入が決定しましたら、いろいろ検討してみます。

スタックレベルでも牽引して頂く際、勢いをつけないと動かないケースがありますので、やはりリアからは避けたほうが良さそうですね。
トレーラーを引っ張ることはないので、ヒッチメンバーを付けるほどでもないですしね。

書込番号：25136065

デリカD5ジャスパーの購入

[劉備玄徳0402]

【質問内容、その他コメント】
この度、デリカD5ジャスパーを購入検討しています。
見積もりをとったのですが、値段が高く悩んでいます。
�@まだ値引きの余地はあるでしょうか？
・ジャスパーグレード有料色
・eアシスト
・コンプリートパッケージ
・純正ナビ&後席モニター
・ボディコーティング
などで、車両から30万引きで約520万です…

�A近々フルモデルチェンジはありえるでしょうか？

書込番号：25128915　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tak3280]

エルグランドがモデルチェンジされていないので、早くて来年の予想ですね。
PHEVの可能性もあり、かなり高額になる可能性もあり、難しいところです

書込番号：25130353　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

初めまして。
現在、ビッグマイナー後すぐにPグレードを購入して、昨年末にアーバンギアを仮契約しています。
値引きですが、既存のユーザーはあるかもですが40万オーバでした。
まだまだ値引きの余地はあると思います。
モデル末期でもあるため、もう少し突っ込んだ話をひていけば引き出せると思います。

書込番号：25130398　スマートフォンサイトからの書き込み

[劉備玄徳0402]

ありがとうございます。PHEVも魅力的ですね…！

書込番号：25130520　スマートフォンサイトからの書き込み

[劉備玄徳0402]

値引き30は少ないですよね…もう少し頑張ってみます^_^
やっぱりモデル末期なんですね…フルモデルチェンジがないか不安です&#128561;

書込番号：25130522　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

モデル末期といえども次期型の特に明確な情報はないです。ただ気に入っているのなら買いかなと思います。
いろんな情報が錯綜していますがどうなるかは誰にも現時点ではわかりません……
ただカーボンニュートラルへ進む現代では、電動化へ進むのは確かでしょうけど。

書込番号：25132183　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨシMAX]

私も同様に購入を検討しています。
ジャスパーグレード有料色
・eアシスト
・アラウンドビューモニター
・サイドバイザー
・防錆塗装
などで車両値引き18万円、オプション値引き0円と言われています。30万の値引きうらやましいです。

書込番号：25132192　スマートフォンサイトからの書き込み

[悪魔の子ﾀﾞﾐｱﾝ]

＞劉備玄徳0402さん
三菱の人気車種なので、Dラーによっては強気な価格を提示してくると思います。
私は2021年の中頃に契約をしたのですが、家から一番近いDで車両10万・OP5万値引が限界だと言われました。
少し足を延ばして違うDに行ったところ、車両で一撃45万値引でしたよ。
もう少し粘ればもっと良い条件もあったかもしれませんが、営業マンの気持ちの良い対応に即ハンコを押しました。
Dラー間の競争をさせてみるのも良いかもしれませんね。

【購入車両】
・Pグレード
・アルパインBIG-Xナビ
・ETC
・ドアバイザー

書込番号：25142497

[hama-toshi]

P に2年乗ってベースグレードが上がったJASPERに買い替えです。もっと行けました、あと十数万円。

タイミングもあると思いますが、系列の違うディーラーで相見積して、どちらも及ばないのなら、〇〇円なら買うと、値引きをするだけの労力が報われるようにすると良い気がします。　　

以前ある営業の方が値引きで言っていたのは「私を説得するのではありません。お客様と私で書き車を説得するのです。」でした。

書込番号：25176422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロキャンパーともさん]

先週ジャスパー契約しました。決算時期ということもあり40万円値引きで495万円でした。コーティングはディーラーではなにをとうしてるかわからないので、自分で別でお願いするつもりです。ブロアーマットは社外品をすすめられたので、4万円位でした。また、コンプリートパッケージも要らないのでつけませんでした。いろいろ見直してみてはどうでしょうか？

書込番号：25189042　スマートフォンサイトからの書き込み

[Plucky]

値引きですが・・・
いろいろなタイミング次第かなぁと思います。

先日契約しました。
車両からは20万円、オプションからは30万円の値引きでした。
（オプションはナビとフリップダウン、フロアマット、ドラレコ、ETC、バイザー、
コーティング等、100万円くらいでしょうか。）
「契約書上に書かれている」値引きは、このくらいでした。
今回、下取り車でかなり頑張っていただきましたので、実際はもっと大きな
値引きです。商談開始時よりもオプションが増えていたものの、支払い総額は
変わりませんでした。

互いに気持ちよくハンコを押せればいいのかなと思います。

書込番号：25190154