三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

フロント足回りの異音で質問です。

[パーフェクト リベンジ]

2012年登録 D5ガソリン車(Gプレミアム)に乗ってます。先週 走行距離が140000kmとなりました。
先日Dラーに12ヶ月点検で入庫し、ATフルード交換、DAC燃焼室洗浄、エアコンフィルター交換等一通りやり、調子も良くなりました。
前置きが長くなりましたが、経験者・知識をお持ちの方がおりましたら、教えてください。
フロント足回り部分より、段差通過時、下り坂を走るとガタンと異音が発生します。
色々とDラー&自分なりに調べましたが今一納得した感がありません。
タイロッドか、タイロッドエンドの部品はまだ大丈夫とのこと、最後の見積りでは、ロアアーム交換をすれ
直るかもしれないとDラーに言われました。
今年の7月には、サスペンション&スプリング交換(市販品)に交換しましたが、交換前から、異音は発生しております。ロアアームなんで、事故ってもいないのに替えるものでしょうか？
長々すみませんが、知っている方、同じ症状があった方がいればご教授ください。
まだまだ乗りたいし、目標目指せ20万kmですから、、、

書込番号：25004561　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞パーフェクト　リベンジさん　　こんにちは、

14万キロですから、ロアアームの可能性あると思います、左右どちらかわかりませんが。
この部品の交換高いですね。

書込番号：25004578

[Che Guevara]

ロアアームなどサスペンションアームやメンバーのほかに
エンジンマウント、ミッションマウント、デフマウントなどにも
ゴムブッシュがあります。

まだ一度も交換していないなら
ブッシュ類の交換時期目安は8万キロとも言われますので点検しては？
ヒビ割れ、クラック、痩せ細り、硬化などヘタっているはずです。

ロアアームの交換を勧めるのは、圧入されたブッシュ単品で部品が出ない場合ですね。
最近はアッセンブリーになっている事が多くなってます。

またストラット形式のサスペンションだとロアアームへの負担が大きいので、目に見えないクラックが発生していることもあります。
乗り心地の低下や異音はブッシュの劣化によることがありますね。

社外のショックやスプリングを変えた時にアッパーマウントやスプリングシートなどの
消耗品は替えたんでしょうか。
アッパーマウントもブッシュで異音の原因になりやすいので。

書込番号：25004586

[kmfs8824]

＞ロアアームなんで、事故ってもいないのに替えるものでしょうか？

ロアアームのボールジョイントやブッシュは消耗品です。

車両の走行距離からいって当該部分は怪しい感じです。

今の車の前述部分は単品の部品供給が無く、大概ロアアームASSY交換になってしまうのでディーラーの言う通りになります。

ディーラーの見積もりで交換すればと言う事なので、交換されてみてはいかがでしょうか。

書込番号：25004658　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

ロアアームのボールジョイントにガタがあるか、確認済みですか？

ガタがある場合、そのボールジョイントを替えればいいのですが、単品の供給はないためにASSY交換を求められるのでしょう。

以下は写真の引用元です。引用元のリフレッシュプラン、とても興味深いです。

http://minato-motors.com/blog/?p=20736

http://minato-motors.com/blog/?p=20221

書込番号：25004671

[麻呂犬]

ロワアームで縦方向で異音は出難い。
アッパーとかボールジョイントだと思う。

バラして各々点検ですね。

足回り？だと思っていたが違う所…な時も有りますから要注意です。

書込番号：25004705　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

里いもさん、こんにちは。
返答ありがとうございます。異音は左側が大きく
右側もなから同じ感じです。
アッセー部品となり、見積金額は工賃込みで
約６万円で痛い出費です。

書込番号：25004842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

6万は痛い出費ですが、10万キロ超えていますから劣化部品の交換は仕方ないと思いますが。

書込番号：25004855

[爆睡太郎]

10年、14万km
全部怪しいですね

本気で20万km目指すなら
・ロアアーム
・タイロッドエンド
・スタビリンク
・スタビブッシュ
・エンジン、ミッションマウント
一気に交換した方が幸せだと思います。

きっと、20万kmまでに
全て順番に壊れますから。

書込番号：25004904　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

あと
クランクプーリ

ゴム挟んで
バームクーヘンみたいなタイプなら
突然死するので
交換しておくのがオススメです。

書込番号：25004932　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

kmfs8824さん、こんばんは。
返答ありがとうございます。
そうなんです、単体部品供給がないため
アッセー交換との事です。

書込番号：25004989　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

銀色なヴェゼルさん、こんばんは。
写真付きで分かりやすく確認出来ました。
ありがとうございます。
ロアアームはアッセー交換になるので、高く
悩み処です。

書込番号：25004995　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

麻呂犬さん、こんばんは。
返答ありがとうございます。交換する予定でいますが、痛い出費ですね。

書込番号：25004997　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

Che Guevaraさん、こんばんは。
返答ありがとうございます。
やはりブッシュ関係が怪しいですかね？
ロアアーム交換にしても、アッセー交換なので高くなるとも言われました。
同時にエアコンベルトの鳴きが直らず、(発進時)にキュルキュル音が半端ない。ベルト交換&テンショナーで約+4万円かかります。まあ、仕方ないですかね。
人間ドックで、要検査で無視出来ないと同じですね。
(笑)D5は良き相棒なので長く乗ります。

書込番号：25005003　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

色々有ると思いますが、、エンジンマウントの左右の損耗状況は如何ですか?

私の車はディーゼルですが、乗り心地に影響を与える異音の最初は左右のエンジンマウントでした。

その後現在は、ふあんふぁあんするサスペンションの交換を検討中です。

参考になれば幸いです。

書込番号：25005359　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

ジャック・スバロウさん、こんにちは。
返答ありがとうございます。
経年劣化は工業製品の宿命、メンテナンスは必須ですね。これだけ乗ってもまだ手放したくない、、、D5
またまだ乗ります。

書込番号：25006137　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

瞭汰さん、こんにちは。
返答ありがとうございます。
エンジンマウント他、みなさんのご意見を参考に
再度Dラーと相談してみます。
因みに、僕も今年7月に市販品のサスペンション&スプリング交換、足回りリフレッシュさせました。

書込番号：25006151　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

爆睡太郎さん、こんにちは。
返答ありがとうございます。
確かに距離的に全て怪しくなってきますね。
予算次第ですが、出来る範囲でメンテナンスしようと
思います。

書込番号：25006209　スマートフォンサイトからの書き込み

新型デリカD５ ライトスイッチにOFF機能付き

[K12march]

新型デリカD５の平成31年から令和2年10月生産までの車両には
ライトスイッチにOFF機能が付いています。
この期間の車両の中古車の低走行車はあまり値下がりしていません。
令和3年式や令和4年式の中古車と価格があまり変わりません。
ライトスイッチにOFF機能付きなので、人気があるのでしょうか？

書込番号：24994547

[神楽坂46]

＞K12marchさん
＞ライトスイッチにOFF機能付きなので、人気があるのでしょうか？

無いより有った方が良い

でも関係無いと思いますよ

書込番号：24994553

[茶風呂Jr.]

＞ライトスイッチにOFF機能付きなので、人気があるのでしょうか？

そこまで拘って指名買いするんでしょうか。

書込番号：24994654

[K12march]

＞神楽坂46さん
お返事ありがとうございました。
＞茶風呂Jr.さん
お返事ありがとうございました。

キャンプに行く方はライトスイッチにOFF機能が付いていた方が便利だとお聞きしました。
この機能を法規上後付交換できないので、中古車価格を高く設定しているお店が多いのかと思いました。

書込番号：24995030

[じゅりえ〜った]

ライトのOFF機能って何？
現在の法規に合わせたオートライトでも消せる機能は付いてると思うけど…
逆に付いてない車見たことない。

書込番号：24995042　スマートフォンサイトからの書き込み

[K12march]

＞じゅりえ〜ったさん
ライトのOFF機能はスイッチにOFFの位置があると意味です。
暗い所ではAOTOだとDレンジ入れたらライト必ず付きます。

書込番号：24995386

[John・Doe]

そもそもキャンプ場でエンジン掛けるのは迷惑行為で禁止されてますよ。
オートキャンプ場でも例外ではない。

書込番号：24995661

[K12march]

＞John・Doeさん
そうですね。

書込番号：24995948

[じゅりえ〜った]

だからさ、キャンプで消灯させたいのにDに入れる必要ある？

色々と突っ込めるけどエンジンをかけたいだけならPでいいよね？

走りたいなら点灯させるんだし。

そもそも止まってるときに点灯させたいの？消灯させたいの？

書込番号：24995956　スマートフォンサイトからの書き込み

[K12march]

＞じゅりえ〜ったさん
全消灯したいです。

書込番号：24996049

[じゅりえ〜った]

オートライトの車でも消灯はできるでしょ？
キャンプ中で止まってたいのにDレンジに入れる事を説明してるスレ主の意図が分からないけど。

書込番号：24997171　スマートフォンサイトからの書き込み

[K12march]

＞じゅりえ〜ったさん
一度Dレンジに入れるとエンジンを切って、もう一度エンジンをかけないと全消灯は出来ないです。
キャンプは例えです。

書込番号：24999974

[じゅりえ〜った]

へー変な仕様。

というか、最初からそういう説明してればいいのに何故訳の分からないキャンプなんか言うかなぁ（笑）

うちにある車（オートライト車とアダプティブヘッドライト車）はDレンジで走って駐車場などに入れ、シフトをPに戻しパーキングブレーキも作動させた状態で消灯できる。

1回消灯方向に回してヘッドライトが消え、長回しでスモール（フォグも）も消え完全な消灯ができる。

できないならその車の仕様なんだろう。
スレ主が操作間違いをしていないなら…

書込番号：25000669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン親父]

＞K12marchさん
2022年式grade Pに乗っている者です。

確かにライトの全灯消灯は、出来ませんがポジョンランプの位置にして、パーキングブレーキを引けばポジョンランプの点灯だけになりますよ。

キャンプ場ではライト消灯は、常識でしょうが場内走行時は流石に無灯火ではまずいでしょう

それと無灯火に拘っていますが、キャンプ場はライトはもちろん、アイドリングは厳禁です。
エンジン切ったら、ライト普通に消えますが、問題ありますかね

それと、その期間のデリカの値段が下がっていないと言っていますが、三菱車では珍しくリセールバリュがよいのもデリカの特徴です。

前車の2015年式D-power package走行8.7万キロ
新車時オプション含めて450万だった車が、後日中古で
279万でプライスがでて、1週間しない内に売れてましたよ。
まあ、車検取ったばかりで乗り換えたので、ほぼ2年の車検がついてましたけど。
因みに、下取り価格は、秘密ということで

書込番号：25010764　スマートフォンサイトからの書き込み

[K12march]

＞ミニバン親父さん
お返事ありがとうございました。
キャンプは例えでした。
田舎に住んでるとエンジンかけたまま全消灯したい時があります。
（私有地内で）

書込番号：25039836

[わっしゃースプリング]

Pグレード納車待ちです。
三菱ホームページに掲載されていたと思います。
エンジンを切る前に、ライトAUTO位置、シフトはパーキング、電動パーキング入
この状態で一旦エンジンを切り、再始動するとエンジンアイドルでも全消灯するっぽいです！
You Tubeにも試されてる方いましたので間違いないと思います！
お試しを！

書込番号：25040601　スマートフォンサイトからの書き込み

[K12march]

＞わっしゃースプリングさん
ありがとうございます。
Pで値引き入れて乗り出し価格どれくらいでしょうか？

書込番号：25043953

[K12march]

＞ミニバン親父さん
何十万キロも乗りたい時は朝一のエンジンかけた時は5分から10分くらいはアイドリングした方がディーゼルエンジンには良いと思います。
アイドリングはダメと言う方はいると思いますが、これは譲れませんね。

書込番号：25045344

[ミニバン親父]

＞K12marchさん
アイドリングの必要性は、知っていますよ。
当方寒冷地住みの為、冬場20分〜30分
夏場10分〜15分のアイドリングは、欠かした事はありません。

私が言っているのは、貴方が拘ったキャンプ場の話です。
よく文章をお読みになって下さい。

キャンプ歴は、長い方ですが、駐車場別のサイトは、知りませんが、オートサイトや場内は、基本アイドリング禁止です。
その辺分かって言ってますか

因みに昔乗っていたデリカSGディーゼルは、新車購入から、32万キロ乗りましたが、エンジンは、快調でしたよ。
その頃は東京住みだったので、規制の関係で泣く泣く手放しましたが

書込番号：25045529　スマートフォンサイトからの書き込み

[わっしゃースプリング]

乗り出しで500くらいでした。
ここから下取り分下がります。
アイドルでの全消灯はできましたか？

書込番号：25045605　スマートフォンサイトからの書き込み

[K12march]

＞ミニバン親父さん
すみません。
キャンプは例えでした。
私はキャンプには行きませんのでよく分かりません。すみませんでした。
三菱自動車の中古車販売サイトを見ると
Pグレードで、平成31年から令和2年10月生産の数万キロ走行と令和４年生産数百キロ走行の中古車があまり価格がかわらないのは
なぜか知りたかったのでクチコミを投稿しました。
前者と後者で違うところはライトのOFF機能スイッチとオートワイパーとハンドルが暖かくなるくらいです。

書込番号：25046169

デリカＤ：５シャモニー(2017年） ＨＤＭＩ接続

[NO.10costa]

デリカＤ：５シャモニー中古車の購入を検討しています、ナビはＢＩＧＸ9型との事なのですが、こちらにＨＤＭＩを後付けしナビ＆後席モニターにスマホなどから動画を写すことは可能でしょうか？

書込番号：24981559

[こまちちゃん]

フロントのモニターには映りますが、後部座席のモニターは外部入力がないため映りませんでした。
がっかりして半泣きしました。

書込番号：24981624

[NO.10costa]

えーーそうなんですね！！
黒のアルパインのやつですかね？写真で型番がわからないのですが。
むしろ後ろの子供のために付けたかったので意味ないですねぇ・・

書込番号：24981654

新型ディ-ゼルエンジンへのマイナーチェンジと規制

[苑子くん]

今セレナからD5への乗り換えを検討しています。そこで2点気になることがありここで質問させていただくことにしました。

動画配信サイトを見ると新型日産キャラバンに搭載された三菱製2.2Lディーゼルエンジンの評判が大変良いようです。
このエンジンのD5への搭載は検討されているのでしょうか？マイナーチェンジの予定などご存じの方がおられましたら教えて下さい。

また、平成15年ごろだったか日産ミストラルに乗っていた際に急な規制が入り車検を通せなくなりました。まだ十分乗れるのに泣く泣く車を買い替えざるを得なくなりました。現在ディーゼルエンジンへの規制は緩和されているのでしょうか？D5のエンジンはマツダと比較して古いので、また急な規制で乗り続けられなくなる可能性があるのかどうか。D5への乗り換えに当たって一番危惧するところです。いつまで乗り続けられるのか、はっきりしたことが分かっているのであればご教示いただけると幸いです。

ご回答のほどどうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：24937808

[北に住んでいます]

D:5に関してはMCもFMCも全く情報はありません

噂にもなっていないから暫くは無いんじゃないの？

まあFMCしたとしたらディーゼルは廃止でPHEV化するんだろうけど


H15年なら故石原慎太郎前都知事がやったディーゼル車の排ガス規制ですね

賛否はありますが、黒煙を吐く古いディーゼル車が走らなくなったのは良い事でしょう

今度誰かが提唱して、EV以外NO法でも可決したら走れなくなるかもね。

書込番号：24937933

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞苑子くんさん
キャラバンの古いディーゼルがD:5のエンジンになったというニュースだと思っていたんですが、違うんですか？

書込番号：24939120　スマートフォンサイトからの書き込み

[苑子くん]

三菱ディーゼルですが排気量が違います。
キャラバンは2.4L、D5は2.2Lです。

書込番号：24940034

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞苑子くんさん
本当だ。完全新開発なんですね。
恐らくL200（トライトン）用ではないかと推測します。

デリカに搭載されるかは微妙な気がします。
勝手な想像ですが、今の三菱のPHEV攻勢から考えると次期デリカもPHEVが主力になるのではないかと思います。PHEVと廉価版のガソリンはラインナップされると考えると、ここにディーゼルを入れるのはちょっと中途半端かなと思います。

書込番号：24940075　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞苑子くんさん
マイナーチェンジに関しては、デリカD:5は既に1度ビッグMCを行なっており、現行モデルがもう15年経過していることから、エンジンを換装するほどの変更は無いように思います。
現行モデルを延命したとしても、規制強化で現在のエンジンが使えなくなる段階でFMCというのが妥当ではないでしょうか。

書込番号：24940108　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ鉄扇 D5]

＞苑子くんさん
2015年式D-power packageから、2022年式のPへ乗り換えた者です。
D5ディーゼルは2台目となります。
D5のディーゼルEG 4N14型は、4N1型　1,800cc
が基本ベースとなるエンジンです。
4N系のエンジンは、2007年のモーターショーで発表になったエンジンです。
4N系のエンジンは、ユーロ5準拠のエンジン設計となっていてそれの2.2Lエンジンが4n14型、D5のエンジンです。
2010発表、2013年から販売開始です。
2019年のBMCでの尿素SCR搭載はユーロ6準拠対応です。あと日本の新長期排ガス規制対応も含めて

キャラバンの4N16エンジンは、4N14の2.4LエンジンでピークパワーがD5より下回るが最大トルクは37NとD5と同等のトルクを誇ります。
D5のエンジンは1,500rpmから上は4,500rpmまでのトルクレンジを持ち、キャラバンは1,200rpmから3,500rpmまでの最大トルクレンジとなっているため、D5は高回転型、キャラバンは、中回転型エンジンとなります。

設計は4N1型準拠のエンジンなので、規制等を気にするなら仮にキャラバンなエンジンにD5がなっても、同じ事です。

エンジンの基本設計やユーロ6準拠、最大トルクが同等のため、多分エンジンの換装は無いと思います。

マツダのスカイアクティブDより設計が古いと言っていますが、余り変わりませんよ。
マツダの低圧縮ディーゼル、音が静かで良く回りますが
エンジンにカーボンが溜まりやすく、DPFが目詰まりしやすいらしいです。
前車のD5で89,000km乗りましたが、カーボンの堆積は余りありませんでした。
車検取って2ヶ月で乗換たのですが、その車検時にDPFの再生(ケミカルウォッシュ)掛けましたが、まだまだ、綺麗でした。
車検時の代車か新型D5だったので、もし違う車だったら乗り換えてなかったと思います。

規制に関しては、昨今の内燃機関の閉め出し風潮から、ディーゼル、ガソリン関係なくかかって来ると思いますが、当面ユーロ6準拠のエンジンなので、心配ないかと思います。

長々と失礼いたしました。

書込番号：24940713　スマートフォンサイトからの書き込み

[苑子くん]

＞デリカ鉄扇　D5さん

大変詳しい解説をしていただきありがとうございます。
動画サイトで五味さんがべた褒めしていたので、キャラバンのエンジンはD5より相当改善されたエンジンだと思ったのですが、そうではないことが分かりました。PHEVはコスパが悪いのであまり魅力に感じていません。D5は今買って損はないと確認できました。ありがとうございました。

書込番号：24940929

オリジナル10.1型ナビの設定について

[kikimaki]

本年7月に、念願のデリカD5の新車が納車されました。画面が4分割のオリジナルナビを装着しました。

初めて走る地域では、ナビは大変ありがたいと思うのですが、車が大きくなったこともあり、なるべく広い道を走りたいと思っています。

そこで、みなさんにお聞きしたいのですが、オリジナル10.1型ナビのルート案内について、一般道優先、有料道路優先の選択肢以外に、他の設定画面で、太い道優先に設定できるかどうか、ご存知の方がみえたら、設定方法などお教えください。

特に、一般道優先にした場合、距離が優先のため、大変狭い山道などが案内されてしまい、対向車などにヒヤヒヤしながら運転しています。

いつも感じるのは、結局、すぐに同じ幹線道路に出るのに、わざわざ狭い近道を案内するのには閉口することがよくあります。
前車に付けていた安いストラーダナビでも、太い道優先が設定できました。

取扱説明書を読みましたが、そのような設定については記載されていませんでした。
所詮、このナビでは、そういう設定は無理なんでしょうか。

オリジナルナビ装着の方は多いと思いますが、皆さんはどういう使い方をされてみえるでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：24935582　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞kikimakiさん

このナビは使ってはいませんが、スカイラインクーペでクラリオンナビは使っています。
複数ルート探索で5ルート検索ができるようですが。
普通は「距離優先」が狭い道でも案内でしょうか？
「一般道路優先」でも、ほかに道がなければ案内せざろう得ないということもあります。
例えば、八溝山系や足尾山系を走っていると良く林道に案内されますが、他に道がないようです。その場合は、遠回りになりますが「高速道路優先」で逃げられませんか？

取説57，58ページのように選択しても、狭い道路に行くようでしたら、仕様としか思えませんが。
https://www.clarion.com/jp/ja/pdf/MZ609715%28QY-9000M-B%29.pdf

書込番号：24935942

[kikimaki]

早速のご回答ありがとうございます。
一般道優先の中の距離優先は、さらに狭い道を選択するのではと考え、あえて使ったことがありませんでした。

前の車に付いていたストラーダナビには、ナビ全体の設定の中に、一般道においても、太い道路を優先するという設定モードがありましたので、同じような機能設定が出来ないものかと思った次第です。

目的地に行くのに、狭い道しかない場合は納得もするのですが、センターラインのあるわりと太い道路を走っている場合に、近道として、細い生活道路などを案内され、後になって、さっきの道を走って、交差点を右折すればいいのに…と思うことがよくあります。

いろいろなモードは、今後試してみたいと思います。

書込番号：24936109　スマートフォンサイトからの書き込み

アドブルー補給

[あつぞうくん]

初車検を受けたのですが、とりあえずディーラーにお任せにしました。
一度もアドブルーを補給したことがなかったので満タンにしといてと注文しましたが、
1L550円でした。高いですね。
10L入りましたので5500円。ちなみに、アドブルーだけの補給であれば、工賃1980円が加算されるようです。

多分、宇佐美とかなら安いのかな。みなさんはどこで給油してますか？距離を走る人は困るでしょうね。

書込番号：24932659

[セリカｘｘ60]

オートバックス。
オイル会員なら工賃無料。

てかね、そのディーラーの工賃設定おかしない？
少なくともデリカの場合はカバー外してキャップ外して入れるだけやからモノの数分で終わる誰でもできる作業なんだけど、、、

書込番号：24932921　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞あつぞうくんさん
給油口が見えるところにあるなら自分で簡単にできますよ。10分もかかりません。
私は昨日、楽天で10L \2250で買いました。今日には届くので、3連休で入れます。

ディーラーが高いのは仕方ありません。
ディーラーでお願いするからには手っ取り早いとか安心とか何かしらメリットを感じているはずで、その分、高くても成立するんです。
ディーラーが高いと思うなら他でやるか、自分でやるかだけだと思います。

書込番号：24932990　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリカｘｘ60]

tsuka880さん

そうなんですよね。別にタダにしろなんて一言も言ってないのに
けんか腰で罵倒されるからびっくりしましたよ・・・（笑）

まぁね、私も新車でD5購入（三菱ディーラーね）する際に、社外パーツ（リフトアップやフェンダー、マフラースポイラー等）
取り付けをお願いして、工賃かなりしたけど、別に文句言わずに払ったよ。かなり手間かかる作業だったのはわかってるし。
工賃だけで30万超かかったかな。
当然そこは納得してる。社外パーツの取り付けを心よく受け入れてくれた三菱には感謝してる。

でもね、今回のアドブルー補充に関しては俺は高いと思うよ。

極論でなく正論だとか、ゆーてる人おるけど、それならディーラーがアドブルー補充で工賃1万とか言ったら
それでも仕方ないと言って払うんかな？極論返しさせてもらうけど。

他の人も言ってたけど、ものの10分もかからない、ただ単に補充する特殊技能も不要な作業でやで？
それはさすがに何も知らないユーザーの足元見てないか？って思ったわけよ。

書込番号：24933493

[桜.桜]

＞極論でなく正論だとか、ゆーてる人おるけど、それならディーラーがアドブルー補充で工賃1万とか言ったらそれでも仕方ないと言って払うんかな？極論返しさせてもらうけど。

仕方なきゃ払う､当たり前だろ

書込番号：24933507　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリカｘｘ60]

桜.桜さん

なんかずれてるな。

そやなくてな、どんな高額な金額でも払うのかって言いたいわけ。

仕方ないって判断したらそりゃ払うわ笑

書込番号：24933524

[John・Doe]

全然ずれてない。

自分でメンテできない、そういう情報を知らない、調べられない人は
交換しないと車が動かなくなるなら高くても払うしか手立てはない。

書込番号：24933583

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞セリカｘｘ60さん
高くても仕方ないって言って払う人がいるから高いままなんですよ。
オートバックスじゃ安すぎて心配っていう人も世の中にはいるんです。
作業の対価としては高いけど、点検ついでなら点検代に薄まってしまって気にならないっていう人もいるかもしれません。

高過ぎて誰もその金額を払わなかったら安くなるでしょう。
ある意味、市場原理です。

書込番号：24933712　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

＞どんな高額な金額でも払うのかって言いたいわけ。

作業を依頼したなら払う､当たり前
嫌なら他で安い所探す､自分で作業する､当たり前

書込番号：24934453　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつぞうくん]

改めて明細を見てみましたが、工賃1980円キッチリ乗ってました
きちんと調べてからが良いですね。
三菱は初めてなので先に見積もらえばよかったと反省しています。

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
今度から自分でやることにします(^^)/

書込番号：24936419

[tsuka880]

＞あつぞうくんさん
肝心な所が削除されちゃっててスレの流れがアレだけど、
＞セリカｘｘ60さん
にもお礼言っといたら？

書込番号：24937158　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ鉄扇 D5]

＞あつぞうくんさん
アドブルーの補給ですが、d5の場合リアゲート開けると簡単にできますよ。
アドブルーもネットだと、1L200円前後でありますが、たた、10L 20Lが多いですが、16Lタンクなので、
約16,000キロは走るようなので、そんなに高いままでもないよう気がします。

書込番号：24940724　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんばる日本]

トータル7500円ぐらいでしょうか。
尿素を安い所で買ったとして、尿素代を抜けば5000円ぐらいが実質工賃等でしょうか。
受付、車の移動、傷をつけないように養生、補充作業、ショートパーツ、軽点検、伝票作業、納車、接客費、（計0.5ｈ程度？）、など、加えて店舗維持費を考えれば、寺の請求額としては、妥当な線でしょう。
コーヒーにお菓子もついてきますし。

給油機のところで、こぼれた時にごめんねー、で済ます、ＧＳ等とは、しっかり度？が違いでしょう。

なお、私は自分で行います。

書込番号：24965427

[よしの48]

ヤナセよりは、安いですね！

書込番号：25475140　スマートフォンサイトからの書き込み