三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

購入を検討中なのですが

[北関東の田舎者]

スバル、クロスオーバー7に乗っております。９月の車検に合わせてデリカD5に乗り換えを検討しており、先日Dラーさんにお邪魔してカタログや実車を見せていただきながら色々と説明をして頂きました。
もちろんと言うべきか営業さんからPグレードを勧めていただきましたが、グレードやオプションを決めきれず動画サイトや現オーナー様方の書き込みをウロウロしております。
前置きが長くなったしまいましたが、私の使用環境ではやはりPグレードが良いのでしょうか？アドバイス頂ければと思います。
使用環境、目的は以下の通りです。

家族構成-５人（子供が小４、小３、３歳児）
両親含めて７人で年２回ほど遠出します。
冬山や東北へ出掛ける事が多い。
子ども達からリアモニターなどのエンタメシステムを希望されている。

当初ジャスパーを考えておりましたが、営業さんから「ジャスパーはどちらからと言うと夏のレジャー向け」と説明がありました。

フワフワした状況ですが、アドバイスをお願いします。

書込番号：24775322　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

自分はPグレード8人乗りに乗っています。
自分の場合は、安全装備を重視していたので
自然とPとなりました。
各々のグレードの装備を見ての選択がいいかと
思います。
基本性能はグレード問わず同じなのであとは
装備と外観の感じかなと。

書込番号：24775351　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

こんなとこで質問するくらいならもっと営業と意見交換してすりあわせした方がいい。
支払い額に問題が無いなら上位グレード買っとけ。

にしてもだ、いつも思うんだが10インチの天井モニタに9万払うなら
3〜4万くらいの10インチタブレット端末買った方が色々便利だと思うんだけどなぁ。

書込番号：24775353

[爆睡太郎]

メーカーオプション含めて
装備の違いを整理して
勢いで何でも欲しくならないように
頭を冷やしてから
・必要
・有ったらいいな
・無くても困らない
・いらない
をジャッジすれば
後は、金額の問題ですよね。

マイナー前ですが、決め手は
・パワーリヤゲートいる
・シートヒーターいる
・カーテンエアバッグいる
・キノコミラーきらい
・メッキミラーきらい
・ロックフォードオーディオは、ウーハーより収納の方がありがたいかも
って感じで
中間グレート＋メーカーオプに
決めました。

今なら、安全装備や運転支援で
自然と決まりそうな気がしますね。

書込番号：24775411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞北関東の田舎者さん　　こんにちは

Ｄ５は １５年間フルモデルチェンジも無く 基本設計の古いクルマですが、スレ主さんにとっては新車で400万以上の出してまで買う価値が本当にあるのでしょうか？

完成度と信頼性の高いクルマですので中古でも安心して乗れるタマは多数あるかと思いますが・・・

もし、新車なら同じディーゼルSUVのＣＸ８も検討されては如何でしょうか？

書込番号：24775580

[kikimaki]

5月にG power packageを注文した者ですが、同様の比較検討をしましたので、ご参考になればと思います。
最優先事項としたのは、やはり安全性です。
どのグレードでも、最低限の安全装備は付いてますが、さらなる安全を考え、BSW/LCA(後側方車両検知警報システム)とRCTA(後退時車両検知警報システム)を必須と考えました。
また必須ではなく、あれば快適と思ったのはシート&ステアリングヒーター、電動バックドアでした。
パワーシートはどちらでもよかったですが、上記の安全装備をオプションで付けて、G powerpackageと、ジャスパーで見積ってもらいましたが、総支払額が思ったほど変わらなかったので、快適装備に優れた上記グレードに決めました。
もちろん、Pも考えましたが、ドアミラー、ドアハンドルのメッキが嫌なこと、その他、若干の内装の違い程度でしたので、Pはやめました。

ジャスパーのグリルとアルミホイールの塗装色は、シルバーメッキより気に入っていたのですが、快適装備には敵いませんでした。
小さなお子様がいるのであれば、電動サイドステップも必須だと思います。

またYouTubeに、Pとジャスパーの比較動画もありましたので、大変参考になりました。
予算、安全性、快適性など総合的にご検討され、家族全員でデリカD5を満喫してください。

書込番号：24775619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン親父]

北関東の田舎者さん
自分は2015年型D power package7人乗りから
Pへの乗換です

BMC後の同一グレードがG power packageの為それの見積を取りましたが
アラウンドビューモニター
後方側面警報
リアパワーゲート
等のオプションを付けるとPより若干高くつく為、Pにしました。

OPは、
ドアバイザー
フロアマット(社外品)
ブラックアウトグリル
リアスポイラー
ナビ　BiG X リアモニター付き
マットフラップ(Jaos)
ETC 光ビーコン付きナビ連動型
ナビ連動型　ドラレコ

jasperも良いのですがベースがGの為オプションとかにも制限がありjasperの専用装備のほとんどがオプションで手に入ります。
無理なのは専用のボディカラーとシート地くらいです。
要らない装備を取り除いてjasperとマッチング出来るなら良いですが、安全装置をフルで付けようと思ってるなら、コスパ的にPが良いと思いますよ

書込番号：24775716　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞北関東の田舎者さん

7名フル乗車で長距離ドライブですか？８名乗りだとウオークスルーがなくなりますし。
チャイルドシート・ジュニアシートを取り付けるとちょっと辛いのでは？
1列2名で6名なら乗れますが。
取説2-29，30ページです。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/manual/pdf/delica_d5_standard_manual.pdf?20211223

書込番号：24775728

[sinkun12]

＞北関東の田舎者さん

先行発売を購入して3年経過した者です。
どのグレードを買うかはメーカーオプションで選びましょう。
私は電動テールゲートとアラウンドモニター機能が欲しかったので、低グレードに欲しいオプションを後付けすると高くなってしまうからとPを勧められて、それにしました。
冬山によく行かれるなら、電動ステップは夜間に凍りつくのでやめた方が良いという話をよく聞きますね。

後部モニターは11インチをつけてますが、子供たちには好評ですよ。
ただ、純正ナビのDVDだとすぐに再生が終わってしまうので、ディスク取り替えの頻度を下げるためにもBlu-rayがついたナビを装着可能ならそっちの方が良いですね。
助手席に奥様が乗っておられるなら、DVDで十分でしょう。
前は音楽再生、後ろはDVDを再生も可能ですし。
まあこの辺は、スレ主さんのお家のTV機器環境にもよりますね。

純正ナビ以外を選ぶ場合、アラウンドモニターやバックモニターとの連携がうまくいくかどうかはディーラーの方に聞きましょう。

購入前は想像力を行使するしかないので大変ですが、スレ主さんがご自分に合ったデリカをカスタマイズ出来る事を祈っております。

書込番号：24775735

[ミニバン親父]

北関東の田舎者さん
自分は4月にマイナー前のDパワーからPへ乗り換えました。
ジャスパーも勧められましたが、安全装備が最低限しかなく、MOPも制限があるためGパワーの見積を取りましたが、安全装備も限定でフルで使うのは、オプション設定のた安全装備フルオプションで金額を出したところ定価ベースでPと20.000円しか変わらなかった為Ｐにしました。
決め手は、前車のミラー、ドアノブをメッキカバーにしていたのと同じようにしたかっので、Pグレードを選びました。

エクシーガにお乗りになっていると言うことからデリカに変えるのであれば、7人乗りの方が何かと便利ですよ
家も年2回くらいフル乗車で長距離掛けますが3列目が少し狭く感じますが、疲れるほどではなく、2列目キャプテンシートの方が、乗り心地は良いですよ
ただし、フル乗車だと荷物が意外と積めないですが
安全装備、特にクルーズコントロール、衝突軽減ブレーキは、スバルのアイサイトの方が良いです。
ただ、フル乗車した時と長距離の運転などはデリカの方が疲れないと思います。
使い勝手的には、マイナー前の方が使いやすかったですが、走りの性能や、サスの適正化によって乗り心地や走行性能は安全に上がっています。

ご自分に合った装備からグレードを決めることをお勧めします。

長文失礼しました。

書込番号：24776010　スマートフォンサイトからの書き込み

アドバイスをお願いします！

[あまのいわど]

現在所有している車が12月に車検の為乗り換えを考えています。
候補は、

�@デリカD:5 Gパワーパッケージ（納期3ヶ月）
�Aノア S-Z（納期10ヶ月）
�Bステップワゴン スパーダ（納期未確認）

で迷っています。
私の本命はデリカですが、妻はノアとステップワゴンに好感触を持っているようです。
確かに価格面、設計の新しさ、ファミリー向けの魅力的な装備（特に内装）に魅力を感じるのはわかりますが…
なかなか説得材料が見当たらず厳しい状況です（笑）
もし同じような選択肢でデリカを選ばれた方がおられましたら、何か武器になるようなアドバイスをいただけますでしょうか？

よろしくお願い致します！

書込番号：24768946　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

その3択だと納期的にデリカしかないような。

書込番号：24768954

[あまのいわど]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

妻は車検に間に合わなくても待てるようです…

書込番号：24768960　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞何か武器になるようなアドバイスをいただけますでしょうか？

まず車の性能面をアピールしても無駄。

夫が気に入った車を買えば、家族サービスに
積極的になって幸せになれるかを説くしか無い。

実は今日、箱根の露天風呂付き客室のランチ付き
デイユースに夫婦二人で行ってきたのだけど、
8万強に高速代その他なんだかんだで約10万。

好きな車を買って、コーティングだアルミだと、
奥さんに興味ないことにばっかり金を使ってちゃダメ。

車に掛けるのと同じぐらい、奥さんを喜ばすために
金を使ってれば、好きな車を買っても文句は言われない。

その車を買ったら、どれだけ奥さんを喜ばせられるのか、
がキモだわな。

書込番号：24768984

[あまのいわど]

＞JamesP.Sullivanさん

結局は車の性能うんぬんよりも、そこですよね…
肝に銘じておきます。

書込番号：24768990　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞あまのいわどさん
＞妻はノアとステップワゴンに好感触を持っているようです。

特に、こだわりが無いのであればノアをお勧めします。

理由は、ちょっとした親切がトヨタ車には有る様に思います。

例、温度計、他社などは１度単位の時、トヨタ車は０．５度単位でした。

書込番号：24768992

[あまのいわど]

＞神楽坂46さん

トヨタの安心感もわかりますし、ノアもいい車だと思うんですがね…
どうしてもデリカの外観がかっこよく見えるんです。

何か優柔不断ですいませんm(_ _)m

書込番号：24768998　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞あまのいわどさん
自分が欲しいクルマはデリカなんでしょ？
そしたら小細工なんかしないで、「俺はこの車が好きで乗りたい」と言うだけ。
奥さんがどうしても受け入れてくれなければ、乗りたくもない車を買うのではなく、今の車を乗り続けた方がいい。
私の場合？　私の車なので勝手に買ってくるｗ

書込番号：24769045

[あまのいわど]

＞ジャック・スバロウさん

その通りですね！
ちょっと吹っ切れた気がします！
勝手に買ってこれないですが、デリカ推しで頑張ります！

書込番号：24769068　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞あまのいわどさん

デリカのパンフをあちこち置いて、気に入ったオプション等に大きな丸を書いておくんです！

書込番号：24769090

[写画楽]

こんばんは、　
スレ主はデリカが欲しいということですが、問題は奥さんの方にあるかもしれません。

リコール隠しや燃費詐称の悪質な問題があっても、デリカが欲しいという人はいるのでしょう。
しかし、奥さんが今それらを知らずにいて、仮にあとで知ったらどう思うのでしょうか。

事実を伝えてデリカ推しで説得を試みるのかどうか。

ここはやはり無難なトヨタでしょうか。（個人的にはトヨタファンではありません）

書込番号：24769111

[はしー�L]

＞あまのいわどさん
この2月にデリカを購入した者です。
奥様は特にどのような点を重視されているのでしょうか？

私の場合、今後電動化が進む世の中で最後のディーゼル車になるだろうという気持ちでデリカを選びました。ディーゼルエンジン+8ATの組み合わせは他車では味わうことができないですし、10年後に新車で乗ることはほぼ難しいのではないかと思います。

デリカには、ノアやステップワゴンでは味わえない視界の高さや、悪天候時の安心感があり、遠出した時の疲労度が違うと思いますよ。（なかなかそのあたりが伝わりづらいポイントでありますが…・笑）
ご希望の選択ができることお祈りしております。

書込番号：24769129　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞あまのいわどさん
メインで運転されるのはどちらかにもよりますね。
メインが奥様ならそちらの意見を重視した方が後々やっぱり〇〇にしておけば良かったとか揉め事も起きにくいでしょう。
更に納期的にも待てるなら、現状デリカで勝てる要素って、走破性と燃料代ぐらいしか見当たらないです。
しかしハイブリッドを撰択可ならそれも効果は薄く、逆にノアとステップのネガな部分を探していくしかなさそうですね。
例えばノアのキャプテンシートが小ぶりでサードシートが薄いとかありますけど、ステップは新型になって室内ユーティリティも上がっているし今のところネガな部分を見つけるのは難しいです。

書込番号：24769152　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞あまのいわどさん

＞なかなか説得材料が見当たらず厳しい状況です（笑）

他にコメント有りますが
スペックで切り崩すのは止めた方が良いです
ファミリーカーとしては明らかに勝てません

どうしても欲しいと説いた方が良いかと思います

それと同時に

＞　どうしてもデリカの外観がかっこよく見えるんです。

どうしてもデリカでないといけないのか
外観は気に入ったが他のネガ部分は本当に大丈夫なのか
もう一回考えて見る必要も有るかと思います
(デリカでないといけないのか)

書込番号：24769223

[スプーニーシロップ]

もし、ワシがミニバン買うならデリカ一択です、

所帯染みて無いところが魅力的。

書込番号：24769389　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまのいわど]

＞funaさんさん

それもアリですよね。
過剰なアピールにならないよう気をつけます（笑）

書込番号：24769519　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまのいわど]

＞写画楽さん

全てを伝えて最後は熱意で推すしかないですよね。
がんばります！

書込番号：24769522　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまのいわど]

＞はしー�Lさん

妻は価格と車内の快適性を重視しているようです。
「ノアにはついてるのに、デリカにはないんやね？」みたいな指摘がちらほらあります（笑）
やはり女性は走行性能よりもこちらの方が気になるみたいです。

書込番号：24769525　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまのいわど]

＞tsuka880さん

運転は私8、妻2くらいです。
現在SUVに乗っており、妻も試乗して運転は問題無さそうです。
やはりノアと比較すると厳しいですよね…
辛いです…(ToT)

書込番号：24769531　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまのいわど]

＞gda_hisashiさん

家族の今後を考えてミニバンを探したところ、この3車種になりました。
ノア、ステップワゴンも当然いい車だとは思いますが、頻繁に見かけますし（これから見かけそう）、ちょっと癖のあるデザインが好きなものでデリカとなりました。
（ノア、ステップワゴンユーザーの方、すいません）

書込番号：24769542　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまのいわど]

＞スプーニーシロップさん

まぁ、私もそんな感じです（笑）
（ノア、ステップワゴンユーザーの方、すいません）

書込番号：24769547　スマートフォンサイトからの書き込み

実害は無いのですが洗車機に対する疑問です。

[ミニバン親父]

よくGSやコイン洗車場に設置してある　門型洗車機についての質問です。

3〜4年前から前車のD５を手洗いから門型洗車機へ変更しました。
大病を患い、後遺障害が残ってしまったためですが

2年くらい前に気付いたのですが、洗車機に入れてはいけない車輛のところに、ベンツ、BMW、アウディ、フィアット、ロールスロイス、キャデラックと外車が並びそのあとにデリカD5　国産だとデリカのみ、しかもどこの洗車機にも書いてある。

車輛の有効サイズも、幅 2，000mm　高さ 2,100ｍｍ　長さ5,500mm までの車は入庫可能と書いてありました。
今回車輛入替でディーラーでもコーティング洗車やってますよと言うことで点検時洗車を頼みましたが、デリカ入庫禁止と書いてある機械と全く同じメーカーの門型洗車機でした。

アルファードやハイエースワイドが入庫禁止ならサイズの関係で理解できるのですが
デリカだけって、まぁ止められるわけでもないし、前車ではかなり使い倒したが問題なかったから良いのですけど

やっぱ三菱車目の敵なのですかね（笑）

みなさんどう思われます

書込番号：24761739

[福島の田舎人]

ここのスレでもみかけますが、
洗車後のテールに水がたまる？
の関係で、クレーム対策では?
あくまで、想像ですが！

書込番号：24761746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

全長とか赤外線センサーで計測するときに
バンパーやタイヤの位置が高すぎるんじゃないかな

書込番号：24761747

[スーパーアルテッツァ]

ミニバン親父さん

デリカ D:5の洗車を断る理由ですが、下記のようにミラーの下のモニターがセンサーで感知できず破損する可能性があるからです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100410131/SortID=15445888/

そのような事情を知っていても、下記のように洗車機を使っている方はいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/qa/unit186369/

書込番号：24761758

[ミニバン親父]

福島の田舎人さん
レスありがとうございます。

確かにテールに水がたまるというか、レンズ内に汗をかくような程度で、ほっとくと消える程度です
ココのレスにあったように水が溜まるような個体は、何らかの問題のある車両でしょう

ひろ君ひろ君さん
レスありがとうございます。
全高ばかり考えて地上高まで気が回りませんでした。
それも考えられますね

スーパーアルテッツァさん
レスありがとうございます。
なるほど、アラウンドビューモニターのサイドカメラのことですね
前車D5はそんなもの付いていなかったので、問題は無かったのですが
現車はモニター付きなので、今度からは安全を見て、ディーラーの洗車機に入れるようにします。

書込番号：24761827

バンパーとフェンダーに色の違いが出るは普通ですか？

[四駆スキー]

今年3月に納車されたP　色はブラックマイカです。

フロントバンパーの黒とフェンダーの黒が直射日光に当たると、完全にツートンカラーのようになります。

曇りの日にはあまり目立たなくなります。　写真にすると、バックが写ってしまい良く見えにくいのですが。

バンパーもフェンダーもプラスチック製ですので、色の配合が違うのではと思っています。

メーカーお客様相談室に連絡した所、直射日光の下で違う色に見えるようですとの事です。

今まで、各社黒ばかり乗って来ましたが、初めての事です。

デリカＤ５色ブラックマイカ乗っている方、いかがでしょうか？

書込番号：24760422

[JTB48]

デリカに限らず殆どの車種は違いますよ。ボディとバンパーでは材質が異なりますからね。

書込番号：24760450

[バニラ0525]

失礼します。

「バンパーもフェンダーもプラスチック製ですので」との記載ですが、
この車は知りませんが、一般的には、バンパーは、プラスチックですが、
フェンダーは、鉄板ではないでしょうか。
フェンダーは、、ボディと、別に塗装されますので、違いが出ることはよくあることと思いますが、
許容範囲は、難しいですね。　
年数経ってきても、バンパーとボディで、変化違ってきますので、目に見える差が出てくるでしょうね。
これは、スレ主様の根性の見せ所ですね。
頑張れば、ディーラーも何かしらの対応してくれるかもしれません。
粘り強い交渉で、信じられないような対応勝ち取るような場合もありますので、もしやる気があればがんばってください。
失礼しました。

書込番号：24760593

[バニラ0525]

フェンダーとバンパー書き間違えました。
失礼しました。

書込番号：24760599

[四駆スキー]

＞JTB48さん

コメントありがとうございます。

デリカＤ５の場合、フェンダーもバンパー同様プラスチック製です。

リアバンパーはボディと同様に色は変わりません。

フロントバンパーだけ色が変わるのです。

直射日光の下では完全に変色するのです。

書込番号：24760605

[mokochin]

ちょっと前にも同じような相談が有りましたね
https://s.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=24722516/

その時の私の回答を転載します
結局、そこのスレ主さんは私の言った対応をして解決しました
________________
ネット上の他人の主観で右往左往しても仕方ないのでは

先にも書きましたが、同じ色の車で営業マンと一緒に比べて確認して、同じならそれがトヨタの仕様。
違いがあるなら修正して貰うだけだと思うのですが。

書込番号：24760616　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞四駆スキーさん
失礼いたしました。
ネットで見たら、フェンダーも樹脂でした。

見識不足でした。
ご無礼お許しください。

書込番号：24760744

[爆睡太郎]

マイナー前の白ですが
ボンネットとフェンダーとバンパー
光の当たり方で色が違って見えますよ。

後ろも
リヤゲートの鉄板とプラスチックとバンパー
光の当たり方で違って見えます。

書込番号：24760842

[四駆スキー]

＞爆睡太郎さん

返信ありがとうございます。

白色は色が違うという事をよく聞きますが、今までトヨタの黒２０２でしたので、色違いが無く、２０年ぶりの三菱車でした。

今では、曇りの日では分からない、晴天専用カメレオンブラックと、妻と一緒に思っています。

書込番号：24760898

[四駆スキー]

＞バニラ0525さん
＞mokochinさん

返信ありがとうございます。
私は洗車するのが嫌いで、年に２,３回しかしないのですが、納車後雪道走行し１か月位経って気が付きました。
その後、１か月点検で持って行ったのが、曇り空で差が出ず、担当に一応説明しました。
快晴の日でも差し込む光の角度によって、かなり違ってきます。
室内展示では違いが分からず、その後担当者には連絡していません。
私の友人（元三菱自動車工場の責任者）の部下が責任者であるため、些細な事は言わずにいました。
同じ黒ブラックマイカの方で、同じ症状の方いらっしゃるかと思っています。

書込番号：24760996

[ミニバン親父]

＞四駆スキーさん
バンパーの材質はウレタン樹脂やFRP樹脂の為、ボディーとは違い焼付塗装時の温度は低く別塗装となります。
塗料の場合は、調色のレシピが同じでも違う釜で調色した場合、色の違いが出るため色見本を使い基準の（色見本板）色に近づけるように調色します。
それでも光の反射により別物の色味に見えたりしますよ。

上記の理由から、樹脂と鉄の材質による塗膜硬度や光の反射率が違いますので完全に同じ色にするのは不可能です。
多分光がそんなに当たらない（薄暗い）場所で見るとそこまで違いが判らないのではないでしょうか

調色釜の違いや焼付塗装温度の理由から、板金修理時に塗装の境えをボカシ塗装をかけるのはそのためです。

別個体でも他車でも、同じようになっているはずです。

クルマじゃないですが、板金塗装屋の戯言と思ってください。

書込番号：24761431

[麻呂犬]

塗装する材質の違いにより塗料特性が違うのが一番の理由だと思います。
されど創意工夫でしのぐ事は可能ですが一番のネックは塗料の原価と工程におけるコストですね。

今の日本は価格アップは望めないのでコストを切り詰めています。

少しお高いオプションカラーがあるくらいですからバンパー塗装のオプションを設定すれば良いのにと思います。

書込番号：24761459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン親父]

上レスの補足となりますが

デリカの場合、ボディ本体はラインの焼付塗装（塗料もラッカー系）で同一行程（同じ釜）

フェンダー塗装は同一色のフェンダーばかり集め同じ釜で塗装、

バンパーはバンパーで同じ釜で塗装といった具合に全て別釜での塗装のはずです。

ボディの（ラッカー系塗料）に対して樹脂は（ウレタン系）塗料と塗料の違いもあります。
色を近づけるのは、調色職人の腕の違いでかなり変わってきます、気温、湿度により変化もしますし
多分自動車メーカーの調色は機械調色となってますので、調色時、塗装時（特に乾燥時）の気象条件で個体の色味にバラツキが出るのではないでしょうか

我慢できないような色の違いが出ている場合は、ディーラー営業マンに確認してもらい、アセンブリー（フェンダー、バンパー）毎交換してもらうのが良いでしょうが、それでも色の違いは避けられません。
もしかしたら、現在よりひどく成りかもしれませんし、良くなるかもしれませんが

厳密にいえば生産ロットが違うと、同色の車を並べたとき、同じように全体の色が光の加減で同じ色に見えませんよ。
それほど、塗装はシビアです。

ブラックマイカと一言に言っても、調色釜や塗装ロットが変わればブラックマイカ基準色の近似色でしかないことをご理解ください。

書込番号：24761462

未使用車？

[a-r0626]

先日、中古車販売店にてデリカ未使用車を契約しました。
契約した車両は店頭在庫ではなかったので、写真をみての商談でした。
商談時、「未使用車、走行距離10キロ」という説明をうけていました。写真にも10キロと表示されてました。ただ、契約書上は有効数字の関係で100キロになるとのことでした。
この説明を受けてサインしました。

しかし、納車前に実際の車を確認すると走行距離160キロでした。
そこで詳しい方に質問ですが、
これって本当に未使用車になるんですかね？試乗車なのではないかと疑ってます。
また、これって契約違反にならないのでしょうか？

書込番号：24756925　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ディーラーではなく普通の中古車屋さんですか、
試乗或いは社用車として使われていたのではないでしょうか？


古くは新古車、近年は未使用車とか言われていますが定義は曖昧です。写真だけの契約は非常に危険です。

新車ならともかく中古車は程度が良くわかりませんので必ず現車を確認されてからの購入をお勧めします。

書込番号：24756934

[じゅりえ〜った]

移動するためにキャリア使わず自走する事もありますし、登録をする為に地元の陸運局に自走で持ち込んだりします。

仮ナンバー付けて走ってるの見たことないですか？

なので走行距離が増える事はあります。

書込番号：24756936　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞a-r0626さん
失礼します。
前回のスレで、大手中古車販売と記載ありましたので、
全国的な会社で、写真で決めた場合、実際に置いてあるところから、最寄りのところまで、自走で異動した可能性あります。
試乗車でしたら、走行距離は、短期間使用でも、その程度では済まないと思います。
購入店に一言尋ねられたら、すぐ解決すると思います。
それを踏まえて、
気に入らないなら、なにか見返りを要求するか、寛容に対応されるか判断してください。
失礼しました。

書込番号：24756952　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

何を持って”未使用車”と言うかですが、普通は、軽専門の業者辺りの店頭で、走行距離が数キロで、しかもナンバーが連番で並んでいる状態を連想します。

”中古車販売店”からの購入ですが、まともな業者ですか ? 先ずは話はここから・・・

”写真にも10キロと表示”　→　いつ、何処で撮影した 10Km の写真なのか ?

”有効数字の関係で100キロになる”　→　有効数字ってどういう意味でしょうか ?

”実際の車を確認すると走行距離160キロ”　→　何故、写真から 150Km も走ったのか説明を求めましたか ? その返答は ? 売れた車なら自走ではなく積載車で運ぶはず。

”試乗車なのではないか”　→　普通、そこそこ売れていそうなデリカですから、正規の三菱の販売店の試乗車ならもっと距離は走っているでしょうし、この距離なら中古車販売店には卸さないでしょう。

車検証上で、初度登録とスレ主さん名義で登録した日付はどうなってますか ?

”これって契約違反にならないのでしょうか？”　→　どういう契約になっているか判りませんから、違反云々は判らないですが、未使用車とも試乗車とも言えない怪しい感じはしますね・・・

書込番号：24756955

[mokochin]

>商談時、「未使用車、走行距離10キロ」という説明をうけていました。写真にも10キロと表示されてました。ただ、契約書上は有効数字の関係で100キロになるとのことでした。

距離についての説明を受けた上での契約で、実際の納車は160キロだと、詐欺じゃないですか？
受け取り拒否すべきでしたね。
スレ主の所までの搬送で距離が増えた等の明確な理由があるなら仕方ないですが

書込番号：24756956　スマートフォンサイトからの書き込み

[a-r0626]

みなさま早急にありがとうございます！

販売店は、ガ○バーです。
契約書上は0,1千キロという表示になるとのこと。
契約時の写真はもらっているので、いまでも110キロの表示な確認できます。
やっぱり、変ですよね。

丸め込まれたくないので、情報集めてから話をしようと思ってます。

普通、契約を守るために自走は控えますよね？
自送で移送したから、契約時の距離をオーバーしたという理屈って通るものですかね？

書込番号：24756975　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何度もすみません。
大手ではなく、有名中古車店ですね。
有名ということは、たくさんの店舗があるのでしょうから、店舗間の移動でも、１００キロ以上考えられますし、
登録時にもそこそこ走りましょうし、
試乗車とは考えにくい距離です。
写真に、１０キロの画像あるのでしたら、
流石にそのあと、試乗車に使うとかありえないと思います。
失礼しました。

書込番号：24756977　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞a-r0626さん
先程は上のレス見る前の記載です。
１１０キロ確認されてるなら、５０キロ増えたのですね。
登録時に移動したのではないですか
それくらいは許してあげたらどうですか?
失礼しました。

書込番号：24756984　スマートフォンサイトからの書き込み

[力力クロム]

>>丸め込まれたくないので、情報集めてから話をしようと思ってます。

契約前に情報を集めれば良かったですね

書込番号：24756991

[YS-2]

”契約を守るために自走は控えますよね？
　自送で移送したから、契約時の距離をオーバーしたという理屈って通るものですかね？”

契約を守るため、とも考えられますが、普通は自走でのリスクを避ける為です。

契約をした際の在庫の場所とスレ主さんのお住まいはどれくらい距離にして離れてますか ? 仮に在庫場所から自走したとして計算的に合いますか ?

ここまで書くのなら”ガ○バー”ではなく、”ガリバー”と書きましょう。

”丸め込まれたくないので、情報集めてから話をしようと思ってます。”　→　既に受け取って、乗ってるんでしょうか ? それともこれから ?

初度登録はいつになってますか ?

書込番号：24757000

[写画楽]

こんにちは、
自動車購入についてはクーリングオフの対象外となっています。
したがって、よほどの重大な契約上の錯誤がない限り、
契約の破棄は難しいと考えます。

10キロの話はともかくとして、１００キロを承知で発注したのですから
その後の点検や配送で増えた可能性はあります。
（すくなくとも相手からは１００キロを了解したかのように思われる）

もちろん疑えば、事務連絡や試乗に回された可能性がｾﾞﾛとは言えませんが、
立証は困難ですね。

この程度の差では、重大な錯誤とは言いにくいでしょう。
お気持ちは理解できますが、今回は受け入れを了解されたらいかがでしょうか。

書込番号：24757003

[ひろ君ひろ君]

>商談時、「未使用車、走行距離10キロ」という説明をうけていました。写真にも10キロと表示されてました。

>契約時の写真はもらっているので、いまでも110キロの表示な確認できます。

これがおおきく食い違ってますね
契約時が１１０　なら　１０の説明はなんなのって

ガ〇バーが落札した一般オークション／メーカー専属オークション会場の写真が１０で
入庫清掃　販売開始時の表示が１１０
保有オークション写真１０　との食い違いを説明するために　契約書上は有効数字　を説明してるんだと

ナンバー付き未使用車両であればけっこう走り回ります
清掃会社　コーティング会社とか回送しますし
懇意にしてるお客さんがいれば　家にもっていって商談することもあるでしょう
（さすがに傷つけられると困るので　代車なんかには使わない）

書込番号：24757004

[a-r0626]

すみません、誤植です。
写真は10キロ。
150キロ増えてます。

新車購入時、距離が増えていたことは一度も経験ないです。
自走で移送はあり得ないし、手続きに、商品の車でいくことないですよね？

なんか、今となっては新車を購入したら良かったとおもってます。なんか細かい部分で色々と雑、説明と違うんですよね。

販売店に経緯を聞いてみて、報告しますね。

書込番号：24757005　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>自走で移送はあり得ないし

有りえるでしょ一般的な事です。
契約時にキャリアーで運ぶ事を条件にした訳じゃないですし

書込番号：24757010　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

試乗車なら少なくとも1000キロ単位だし、社用車なら1万キロ単位でしょう

新車で買っても0キロではないです

なぜ160キロなのかは確認すれば良いと思いますが、移送などの手続きに伴うものと考えるのが常識的で、スレ主さんが不信感を抱くようなことではないと思いますよ

書込番号：24757018

[じゅりえ〜った]

〉手続きに、商品の車でいくことないですよね？

中古車の手続きって知ってますか？

地域によっては封印など出張してくれる所もありますが、陸運局に持ち込みし現地で封印とかが一般的です。

ネット通販な感じで、書類送ればナンバーとか送ってくれるとでも思っていましたか？

書込番号：24757034　スマートフォンサイトからの書き込み

[それはそれはよかったですね]

それが嫌なら新車を買えばよいだけ
乗ればすぐに距離は増える

書込番号：24757057　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
スレ主様は、未使用中古車という説明に対し、購入を決断されたのに、
自走で、１００キロ以上も、走っておいて、
気にしてないのが不満なのですね。
新車なら、まず、ナンバー取得でも、移動せずに、手続きできるみたいですので、
ほとんど走らなくても、納車できるけど、中古車は、ナンバー付いてるので、中古車屋は気軽に自走するので、
「未使用」と言う意味が、スレ主様と中古車屋さんとで乖離しているのでしょう。
ただ、契約破棄は、難しいでしょうし、
話し合って、何か納得できるサービスか何か、交渉して、おさめてください。　
このご時世、すぐに手に入る、中古車もいいもんです。
失礼しました。

書込番号：24757261　スマートフォンサイトからの書き込み

[a-r0626]

ありがとうございます(^.^)

確かに、キャリアーで移送は約束してないですが、100キロは約束してます。契約書に明記してます。
販売店の都合で、約束の走行距離を勝手に超えることは当たり前なことなんですかね？

書込番号：24757288　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞a-r0626さん

> 普通、契約を守るために自走は控えますよね？
> 自送で移送したから、契約時の距離をオーバーしたという理屈って通るものですかね？

普通に自走するでしょうし、ガリバーの伏せ字は、不要かと考えます。
それに、ここでは、伏せ字は、禁止事項かと！

書込番号：24757296

サブコン TDI-Tuning ｂｙ DERICA：D5

[デリカ鉄扇 D5]

皆さんに質問です。
以前御付合いしていたチューンドショップから（昔はスポーツカー専門）電話があり、最近は４×４のチューンに手を出してるとの話の中で表題のTDI-Tuningの話題が出ました。

なんでも、装着したら燃費の向上と、パワーの向上、発進時のモタツキが無くなるというような話を延々とされました。
なんでも、取付工賃込みで￥82，000円で同と言われました。

私自身、ディーゼルEG車は４台目家2台が80〜90年代の旧型ディーゼルターボ、残り2台がクリーンディーゼルです。
90年代ディーゼルは、とにかく発進時モタツキが激しく、爆煙仕様で長い上り坂を不得手としておりましたが、クルーンディーゼルは皆無です。
そこで77，000もするものを着けて、77，000分の価値のある変化はあるのでしょうか？
それと心配なのは、アクセルコントローラという特性上メーカーのセッチング以外の物を使いカーボン堆積とかが起こらないかを知りたいです。
TDIに限らず他メーカーでも良いので、アクセルコントローラをお使いの方ご意見お願いします。

書込番号：24754246

[伊勢丸]

TDI-tuningの評価はネット上に幾つも転がってますがイロイロですね。
評価が難しいパーツなんでしょう。問題は長期使用でDPFなんかが大丈夫なんか？って事なんでしょうかね。そこは答えてくれる情報が無い。

ただ事実なのはメルカリなんかで中古パーツが大量に出ているって事。
イイのなら放出する事はないのでは？と思いますがね。

書込番号：24754271　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ鉄扇 D5]

＞伊勢丸さん
早速のレスありがとうございます。

出足のモタツキとか1速〜2速への変速時ショックとかBMC前から気になったことは無く、新型に乗り換えて8速ATになってからは更に滑らかに回るしサブコンの導入は考えてませんでした。
ただ今回、付き合いの古い整備工場のツレから、営業トークとは思いますがTDI-Tuning付けた方が良いと言われネット上でも取り付けている方が多いように見えたもので気になりました。

ただ、価格が工賃は5，000円でいいからと言っていましたが、なんせ本体が77，000円もするし、スロットルコントローラーということから燃料の流入量が増えるのでパワーも上がるのは当然しかも流入増ということは、それだけカーボンの発生も多くDPFへの影響も多少なりともあるのではないかと思い使用している方がいれば評判を聞いてみたかったのも正直な気持ちです。

もし、良いものであれば、高校時代からのツレなので、そこでつけてもらおうかと思った次第です。

そうですよね、結構ネット上で中古品有りますよね
あれが答えなんでしょうかね

これからレスが付くかわかりませんが、今暫く検討するってところですかね

書込番号：24754407

[桜.桜]

何も不満ないなら無駄な出費となると思います｡

書込番号：24754450　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ鉄扇 D5]

＞桜.桜さん
レスありがとう
やっぱそうですよね無駄な出費ですよね
もう30年以上の付き合いのツレのおすすめだからと迷ってましたが、無駄な出費とも思っていてw

書込番号：24755572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン親父]

＞デリカ鉄扇　D5さん
スロットルコントローラーですよね

私も一時期興味ありまして、色々と見ましたが、みなさんトルク、パワーが上がったように感じる
燃費が良くなったように感じる

感じるだらけだったので、約9万弱もかける必要なしで、付けるのをやめました
多分コスパ悪いし、DPFの件を書く人もなく、あとは、自己責任でしょうね付ける、付けないのは

書込番号：24758507

[デリカ鉄扇 D5]

＞ミニバン親父さん
レスありがとうございます。
やっぱり気のせい程度ですか
長い付き合いで、最近売上落ちている話も聞いて協力してあげたかったけどコスパの面を考えると無理かな
それと、DPFへの影響が未知数ってこともあるし
前車のD5の時DPF故障した時は、リビルド品で60万新品で80万って言われましたし
今回はやめときます

書込番号：24759886　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinkun12]

もう装着されないとの結論が出たようですが、TDI使用者としての感想を書かせてください。

当方、デリカを買った時から現在に至るまで、給油する度に走行距離と給油量を記録し続けておりまして、後期型デリカD5を先行発売で購入し、1年1ヶ月はTDI未装着で乗っていました。
TDIも存在を知って装着してから1年乗って燃費記録と比較したところ、TDI-Tuning発売元が謳っているように、ちょっとだけ(2割弱)燃費が良くなっていました。
その燃費が良くなった分が累積していけば、元がとれると言う事は事実だと思います。
今は軽油も高いですし、元が取れるのも早いと思います。

また、馬力が上がって出だしが改善されるというのは、普段乗っていても全く気づかないのですが、入庫時の代車でレンタカーの後期型デリカを使わせてもらった時に、馬力と出だし改善は本当だった実感しました。
なにせ、レンタカーのデリカは私のデリカと明らかに出だしが違うし、低速時の加速が遅いのですよ。
遠出の予定直前で駐車場に駐めておいた私のデリカに他所の車が突っ込み、即刻0:100で1週間の入庫を余儀なくされ、観光地までの往復400kmをレンタカーの後期型デリカで走りました。
それとは別に5日間、修理入庫でレンタカーの後期型デリカに乗れる機会があり、いずれもパワー不足を実感しています。
わかりやすく言うと、TDI付きのデリカのエコモードオン状態が、TDIなしのデリカのエコモードオフ状態と同等という感じです。
さらに2WDにすると一目瞭然。ズドン！と走り出してくれます。

DPFに関しては、ディーラーのオイル交換と定期点検時にいつもDPFも観てもらっていますが、全く問題なしとのことです。

参考になれば幸いです。

書込番号：24775795

[デリカ鉄扇 D5]

＞sinkun12さん
お話を聞き、興味深く感じますが、今回別件でまとまった金額を出さないといけなくなり、資金面から諦めました。
レスありがとうあ

書込番号：24775884　スマートフォンサイトからの書き込み