デリカ D:5の新車
新車価格: 422〜479 万円 2007年1月31日発売
中古車価格: 23〜733 万円 (3,061物件) デリカ D:5の中古車を見る
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| デリカ D:5 2007年モデル | 5290件 | |
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このページのスレッド一覧(全1527スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 76 | 14 | 2022年6月4日 21:30 | |
| 2 | 2 | 2022年6月4日 18:27 | |
| 41 | 9 | 2022年6月3日 16:32 | |
| 78 | 27 | 2022年5月30日 18:35 | |
| 14 | 4 | 2022年5月25日 13:05 | |
| 26 | 12 | 2022年5月25日 08:18 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
ティッシュ鼻につめといてください
書込番号:24776989 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
私はリコール多くてラッキーと思ってます。
数年前にインジェクターの交換とかが有りましたが、年数が経って、普通に交換したら多額の費用がかかる部品が無料で交換できるなんてとてもラッキーな事です。
長く乗りたいので、更にコアな部分のリーコールでエンジンオーバーホールぐらいのが来ないかなーとか思っていたりします。
書込番号:24777030 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
まだ出てなかった
書込番号:24777053 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
20世紀の三菱は23年にわたってリコールを隠し続けていたんだから公表されるようになっただけマシだろw
書込番号:24777102
8点
うわ!久しぶりに書き込みしたら返信の仕方間違えました…
書込番号:24777140 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
是非、乗り替えて下さい。
車関連企業が潤いますから。
まぁ、次は他メーカーですよ。
自分はどんないい車でも一生、三菱車は買いませんね。
書込番号:24777217 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
うちの前車は、平成27年型でしたが、そんなに毎年のようにリコール無かったですが、今回はエキマニなリコールですよね
まあ、うちは、やる前に乗換ましたが
書込番号:24777307 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
うちのは過吸器対象外
残念です。
エキマニ変えるなら
ついでに燃料フィルター交換ですね。
ちょっと早いですが
下のエンジンマウント2個もかな
上から抜くのか?
下から抜くのか?
どこまでバラすのか?
ぼちぼち車検なので、要確認です。
書込番号:24777436
1点
>コウ吉ちゃんさん
もう正直うんざりですがお金も勿体無いので壊れるまで乗ります
書込番号:24778017 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ミニバン親父さん
25年はハズレっぽいです
書込番号:24778020 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
念願のデリカD5 Gパワーパッケージを納車待ちの者です。
納車後は、車中泊やキャンプなどに積極的に使いたいと思っています。
そこで、すでにお使いの方にお伺いしたく質問いたします。
車中泊やキャンプの荷物はどうしても増えてしまうため、ルーフボックスの増設を考えています。
ルーフラックだと、駐車時の荷物の安全面で不安があるため、鍵のかかるボックスがよいと考えています。
そこで気になるのが車高なんですが、ラックタイプのものは、純正品の他にも荷物を載せてない時の車高を2100ミリ以下に抑えられるものがありますが、ルーフボックスの場合、取付後の車高をなるべく低くできるものだと、どのようなものがお勧めでしょうか。
すでに、ルーフボックスを取付されている方の、お勧め品がございましたら、ルーフボックス取付後の車高とあわせ、ご教示くださると幸いです。
自宅周辺を調べてみましたが、全高2100ミリ以下と2400ミリ以下という場所が多かったです。
ルーフボックスで2100ミリ以下というのは無理と思いますが、2400ミリ以下に出来ればいいかなと思っています。
なお、ルーフボックス自体の容量や大きさは、中ぐらいのものでいいと思っています。
出来れば、使い勝手などの情報も含め、お教えいただけますとありがたいです。
どうぞ、宜しくお願い致します。
書込番号:24776550 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>kikimakiさん
例えばinnoの場合は2400mmなら大抵大丈夫そうですね
https://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php
今までルーフボックスのご使用が無かったのであれば
積み下ろしの高さ特に重い物
雨の時の積み下ろし
洗車
風切り音
とかも考えた方が良いと思います
書込番号:24777071
0点
>gda_hisashiさん
情報をありがとうございます。
INNOのベースキャリーとボックスは、2400ミリ以下に収まることがわかり、安心しました。
THULEとTERZOの適合表も検索してみましたが、INNOのように、ベースキャリーとボックスを付けた場合の車種別の車高についての情報は、見つけることが出来ませんでした。
THULEかTERZOのベースキャリー&ルーフボックスを愛用されている方がおられましたら、ご教示いただけますとありがたいです。
書込番号:24777729 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スバル、クロスオーバー7に乗っております。9月の車検に合わせてデリカD5に乗り換えを検討しており、先日Dラーさんにお邪魔してカタログや実車を見せていただきながら色々と説明をして頂きました。
もちろんと言うべきか営業さんからPグレードを勧めていただきましたが、グレードやオプションを決めきれず動画サイトや現オーナー様方の書き込みをウロウロしております。
前置きが長くなったしまいましたが、私の使用環境ではやはりPグレードが良いのでしょうか?アドバイス頂ければと思います。
使用環境、目的は以下の通りです。
家族構成-5人(子供が小4、小3、3歳児)
両親含めて7人で年2回ほど遠出します。
冬山や東北へ出掛ける事が多い。
子ども達からリアモニターなどのエンタメシステムを希望されている。
当初ジャスパーを考えておりましたが、営業さんから「ジャスパーはどちらからと言うと夏のレジャー向け」と説明がありました。
フワフワした状況ですが、アドバイスをお願いします。
書込番号:24775322 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分はPグレード8人乗りに乗っています。
自分の場合は、安全装備を重視していたので
自然とPとなりました。
各々のグレードの装備を見ての選択がいいかと
思います。
基本性能はグレード問わず同じなのであとは
装備と外観の感じかなと。
書込番号:24775351 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんなとこで質問するくらいならもっと営業と意見交換してすりあわせした方がいい。
支払い額に問題が無いなら上位グレード買っとけ。
にしてもだ、いつも思うんだが10インチの天井モニタに9万払うなら
3〜4万くらいの10インチタブレット端末買った方が色々便利だと思うんだけどなぁ。
書込番号:24775353
15点
メーカーオプション含めて
装備の違いを整理して
勢いで何でも欲しくならないように
頭を冷やしてから
・必要
・有ったらいいな
・無くても困らない
・いらない
をジャッジすれば
後は、金額の問題ですよね。
マイナー前ですが、決め手は
・パワーリヤゲートいる
・シートヒーターいる
・カーテンエアバッグいる
・キノコミラーきらい
・メッキミラーきらい
・ロックフォードオーディオは、ウーハーより収納の方がありがたいかも
って感じで
中間グレート+メーカーオプに
決めました。
今なら、安全装備や運転支援で
自然と決まりそうな気がしますね。
書込番号:24775411 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>北関東の田舎者さん こんにちは
D5は 15年間フルモデルチェンジも無く 基本設計の古いクルマですが、スレ主さんにとっては新車で400万以上の出してまで買う価値が本当にあるのでしょうか?
完成度と信頼性の高いクルマですので中古でも安心して乗れるタマは多数あるかと思いますが・・・
もし、新車なら同じディーゼルSUVのCX8も検討されては如何でしょうか?
書込番号:24775580
5点
5月にG power packageを注文した者ですが、同様の比較検討をしましたので、ご参考になればと思います。
最優先事項としたのは、やはり安全性です。
どのグレードでも、最低限の安全装備は付いてますが、さらなる安全を考え、BSW/LCA(後側方車両検知警報システム)とRCTA(後退時車両検知警報システム)を必須と考えました。
また必須ではなく、あれば快適と思ったのはシート&ステアリングヒーター、電動バックドアでした。
パワーシートはどちらでもよかったですが、上記の安全装備をオプションで付けて、G powerpackageと、ジャスパーで見積ってもらいましたが、総支払額が思ったほど変わらなかったので、快適装備に優れた上記グレードに決めました。
もちろん、Pも考えましたが、ドアミラー、ドアハンドルのメッキが嫌なこと、その他、若干の内装の違い程度でしたので、Pはやめました。
ジャスパーのグリルとアルミホイールの塗装色は、シルバーメッキより気に入っていたのですが、快適装備には敵いませんでした。
小さなお子様がいるのであれば、電動サイドステップも必須だと思います。
またYouTubeに、Pとジャスパーの比較動画もありましたので、大変参考になりました。
予算、安全性、快適性など総合的にご検討され、家族全員でデリカD5を満喫してください。
書込番号:24775619 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
北関東の田舎者さん
自分は2015年型D power package7人乗りから
Pへの乗換です
BMC後の同一グレードがG power packageの為それの見積を取りましたが
アラウンドビューモニター
後方側面警報
リアパワーゲート
等のオプションを付けるとPより若干高くつく為、Pにしました。
OPは、
ドアバイザー
フロアマット(社外品)
ブラックアウトグリル
リアスポイラー
ナビ BiG X リアモニター付き
マットフラップ(Jaos)
ETC 光ビーコン付きナビ連動型
ナビ連動型 ドラレコ
jasperも良いのですがベースがGの為オプションとかにも制限がありjasperの専用装備のほとんどがオプションで手に入ります。
無理なのは専用のボディカラーとシート地くらいです。
要らない装備を取り除いてjasperとマッチング出来るなら良いですが、安全装置をフルで付けようと思ってるなら、コスパ的にPが良いと思いますよ
書込番号:24775716 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>北関東の田舎者さん
7名フル乗車で長距離ドライブですか?8名乗りだとウオークスルーがなくなりますし。
チャイルドシート・ジュニアシートを取り付けるとちょっと辛いのでは?
1列2名で6名なら乗れますが。
取説2-29,30ページです。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/manual/pdf/delica_d5_standard_manual.pdf?20211223
書込番号:24775728
1点
>北関東の田舎者さん
先行発売を購入して3年経過した者です。
どのグレードを買うかはメーカーオプションで選びましょう。
私は電動テールゲートとアラウンドモニター機能が欲しかったので、低グレードに欲しいオプションを後付けすると高くなってしまうからとPを勧められて、それにしました。
冬山によく行かれるなら、電動ステップは夜間に凍りつくのでやめた方が良いという話をよく聞きますね。
後部モニターは11インチをつけてますが、子供たちには好評ですよ。
ただ、純正ナビのDVDだとすぐに再生が終わってしまうので、ディスク取り替えの頻度を下げるためにもBlu-rayがついたナビを装着可能ならそっちの方が良いですね。
助手席に奥様が乗っておられるなら、DVDで十分でしょう。
前は音楽再生、後ろはDVDを再生も可能ですし。
まあこの辺は、スレ主さんのお家のTV機器環境にもよりますね。
純正ナビ以外を選ぶ場合、アラウンドモニターやバックモニターとの連携がうまくいくかどうかはディーラーの方に聞きましょう。
購入前は想像力を行使するしかないので大変ですが、スレ主さんがご自分に合ったデリカをカスタマイズ出来る事を祈っております。
書込番号:24775735
4点
北関東の田舎者さん
自分は4月にマイナー前のDパワーからPへ乗り換えました。
ジャスパーも勧められましたが、安全装備が最低限しかなく、MOPも制限があるためGパワーの見積を取りましたが、安全装備も限定でフルで使うのは、オプション設定のた安全装備フルオプションで金額を出したところ定価ベースでPと20.000円しか変わらなかった為Pにしました。
決め手は、前車のミラー、ドアノブをメッキカバーにしていたのと同じようにしたかっので、Pグレードを選びました。
エクシーガにお乗りになっていると言うことからデリカに変えるのであれば、7人乗りの方が何かと便利ですよ
家も年2回くらいフル乗車で長距離掛けますが3列目が少し狭く感じますが、疲れるほどではなく、2列目キャプテンシートの方が、乗り心地は良いですよ
ただし、フル乗車だと荷物が意外と積めないですが
安全装備、特にクルーズコントロール、衝突軽減ブレーキは、スバルのアイサイトの方が良いです。
ただ、フル乗車した時と長距離の運転などはデリカの方が疲れないと思います。
使い勝手的には、マイナー前の方が使いやすかったですが、走りの性能や、サスの適正化によって乗り心地や走行性能は安全に上がっています。
ご自分に合った装備からグレードを決めることをお勧めします。
長文失礼しました。
書込番号:24776010 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
現在所有している車が12月に車検の為乗り換えを考えています。
候補は、
@デリカD:5 Gパワーパッケージ(納期3ヶ月)
Aノア S-Z(納期10ヶ月)
Bステップワゴン スパーダ(納期未確認)
で迷っています。
私の本命はデリカですが、妻はノアとステップワゴンに好感触を持っているようです。
確かに価格面、設計の新しさ、ファミリー向けの魅力的な装備(特に内装)に魅力を感じるのはわかりますが…
なかなか説得材料が見当たらず厳しい状況です(笑)
もし同じような選択肢でデリカを選ばれた方がおられましたら、何か武器になるようなアドバイスをいただけますでしょうか?
よろしくお願い致します!
書込番号:24768946 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
その3択だと納期的にデリカしかないような。
書込番号:24768954
5点
>私はたぶん3人目だと思うからさん
妻は車検に間に合わなくても待てるようです…
書込番号:24768960 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>何か武器になるようなアドバイスをいただけますでしょうか?
まず車の性能面をアピールしても無駄。
夫が気に入った車を買えば、家族サービスに
積極的になって幸せになれるかを説くしか無い。
実は今日、箱根の露天風呂付き客室のランチ付き
デイユースに夫婦二人で行ってきたのだけど、
8万強に高速代その他なんだかんだで約10万。
好きな車を買って、コーティングだアルミだと、
奥さんに興味ないことにばっかり金を使ってちゃダメ。
車に掛けるのと同じぐらい、奥さんを喜ばすために
金を使ってれば、好きな車を買っても文句は言われない。
その車を買ったら、どれだけ奥さんを喜ばせられるのか、
がキモだわな。
書込番号:24768984
![]()
10点
>JamesP.Sullivanさん
結局は車の性能うんぬんよりも、そこですよね…
肝に銘じておきます。
書込番号:24768990 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>あまのいわどさん
>妻はノアとステップワゴンに好感触を持っているようです。
特に、こだわりが無いのであればノアをお勧めします。
理由は、ちょっとした親切がトヨタ車には有る様に思います。
例、温度計、他社などは1度単位の時、トヨタ車は0.5度単位でした。
書込番号:24768992
3点
>神楽坂46さん
トヨタの安心感もわかりますし、ノアもいい車だと思うんですがね…
どうしてもデリカの外観がかっこよく見えるんです。
何か優柔不断ですいませんm(_ _)m
書込番号:24768998 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>あまのいわどさん
自分が欲しいクルマはデリカなんでしょ?
そしたら小細工なんかしないで、「俺はこの車が好きで乗りたい」と言うだけ。
奥さんがどうしても受け入れてくれなければ、乗りたくもない車を買うのではなく、今の車を乗り続けた方がいい。
私の場合? 私の車なので勝手に買ってくるw
書込番号:24769045
11点
>ジャック・スバロウさん
その通りですね!
ちょっと吹っ切れた気がします!
勝手に買ってこれないですが、デリカ推しで頑張ります!
書込番号:24769068 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>あまのいわどさん
デリカのパンフをあちこち置いて、気に入ったオプション等に大きな丸を書いておくんです!
書込番号:24769090
1点
こんばんは、
スレ主はデリカが欲しいということですが、問題は奥さんの方にあるかもしれません。
リコール隠しや燃費詐称の悪質な問題があっても、デリカが欲しいという人はいるのでしょう。
しかし、奥さんが今それらを知らずにいて、仮にあとで知ったらどう思うのでしょうか。
事実を伝えてデリカ推しで説得を試みるのかどうか。
ここはやはり無難なトヨタでしょうか。(個人的にはトヨタファンではありません)
書込番号:24769111
1点
>あまのいわどさん
この2月にデリカを購入した者です。
奥様は特にどのような点を重視されているのでしょうか?
私の場合、今後電動化が進む世の中で最後のディーゼル車になるだろうという気持ちでデリカを選びました。ディーゼルエンジン+8ATの組み合わせは他車では味わうことができないですし、10年後に新車で乗ることはほぼ難しいのではないかと思います。
デリカには、ノアやステップワゴンでは味わえない視界の高さや、悪天候時の安心感があり、遠出した時の疲労度が違うと思いますよ。(なかなかそのあたりが伝わりづらいポイントでありますが…・笑)
ご希望の選択ができることお祈りしております。
書込番号:24769129 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>あまのいわどさん
メインで運転されるのはどちらかにもよりますね。
メインが奥様ならそちらの意見を重視した方が後々やっぱり〇〇にしておけば良かったとか揉め事も起きにくいでしょう。
更に納期的にも待てるなら、現状デリカで勝てる要素って、走破性と燃料代ぐらいしか見当たらないです。
しかしハイブリッドを撰択可ならそれも効果は薄く、逆にノアとステップのネガな部分を探していくしかなさそうですね。
例えばノアのキャプテンシートが小ぶりでサードシートが薄いとかありますけど、ステップは新型になって室内ユーティリティも上がっているし今のところネガな部分を見つけるのは難しいです。
書込番号:24769152 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>あまのいわどさん
>なかなか説得材料が見当たらず厳しい状況です(笑)
他にコメント有りますが
スペックで切り崩すのは止めた方が良いです
ファミリーカーとしては明らかに勝てません
どうしても欲しいと説いた方が良いかと思います
それと同時に
> どうしてもデリカの外観がかっこよく見えるんです。
どうしてもデリカでないといけないのか
外観は気に入ったが他のネガ部分は本当に大丈夫なのか
もう一回考えて見る必要も有るかと思います
(デリカでないといけないのか)
書込番号:24769223
3点
もし、ワシがミニバン買うならデリカ一択です、
所帯染みて無いところが魅力的。
書込番号:24769389 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>funaさんさん
それもアリですよね。
過剰なアピールにならないよう気をつけます(笑)
書込番号:24769519 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>写画楽さん
全てを伝えて最後は熱意で推すしかないですよね。
がんばります!
書込番号:24769522 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>はしーLさん
妻は価格と車内の快適性を重視しているようです。
「ノアにはついてるのに、デリカにはないんやね?」みたいな指摘がちらほらあります(笑)
やはり女性は走行性能よりもこちらの方が気になるみたいです。
書込番号:24769525 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>tsuka880さん
運転は私8、妻2くらいです。
現在SUVに乗っており、妻も試乗して運転は問題無さそうです。
やはりノアと比較すると厳しいですよね…
辛いです…(ToT)
書込番号:24769531 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>gda_hisashiさん
家族の今後を考えてミニバンを探したところ、この3車種になりました。
ノア、ステップワゴンも当然いい車だとは思いますが、頻繁に見かけますし(これから見かけそう)、ちょっと癖のあるデザインが好きなものでデリカとなりました。
(ノア、ステップワゴンユーザーの方、すいません)
書込番号:24769542 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>スプーニーシロップさん
まぁ、私もそんな感じです(笑)
(ノア、ステップワゴンユーザーの方、すいません)
書込番号:24769547 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
よくGSやコイン洗車場に設置してある 門型洗車機についての質問です。
3〜4年前から前車のD5を手洗いから門型洗車機へ変更しました。
大病を患い、後遺障害が残ってしまったためですが
2年くらい前に気付いたのですが、洗車機に入れてはいけない車輛のところに、ベンツ、BMW、アウディ、フィアット、ロールスロイス、キャデラックと外車が並びそのあとにデリカD5 国産だとデリカのみ、しかもどこの洗車機にも書いてある。
車輛の有効サイズも、幅 2,000mm 高さ 2,100mm 長さ5,500mm までの車は入庫可能と書いてありました。
今回車輛入替でディーラーでもコーティング洗車やってますよと言うことで点検時洗車を頼みましたが、デリカ入庫禁止と書いてある機械と全く同じメーカーの門型洗車機でした。
アルファードやハイエースワイドが入庫禁止ならサイズの関係で理解できるのですが
デリカだけって、まぁ止められるわけでもないし、前車ではかなり使い倒したが問題なかったから良いのですけど
やっぱ三菱車目の敵なのですかね(笑)
みなさんどう思われます
3点
ここのスレでもみかけますが、
洗車後のテールに水がたまる?
の関係で、クレーム対策では?
あくまで、想像ですが!
書込番号:24761746 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
全長とか赤外線センサーで計測するときに
バンパーやタイヤの位置が高すぎるんじゃないかな
書込番号:24761747
2点
ミニバン親父さん
デリカ D:5の洗車を断る理由ですが、下記のようにミラーの下のモニターがセンサーで感知できず破損する可能性があるからです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100410131/SortID=15445888/
そのような事情を知っていても、下記のように洗車機を使っている方はいらっしゃいます。
https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/qa/unit186369/
書込番号:24761758
![]()
7点
福島の田舎人さん
レスありがとうございます。
確かにテールに水がたまるというか、レンズ内に汗をかくような程度で、ほっとくと消える程度です
ココのレスにあったように水が溜まるような個体は、何らかの問題のある車両でしょう
ひろ君ひろ君さん
レスありがとうございます。
全高ばかり考えて地上高まで気が回りませんでした。
それも考えられますね
スーパーアルテッツァさん
レスありがとうございます。
なるほど、アラウンドビューモニターのサイドカメラのことですね
前車D5はそんなもの付いていなかったので、問題は無かったのですが
現車はモニター付きなので、今度からは安全を見て、ディーラーの洗車機に入れるようにします。
書込番号:24761827
0点
今年3月に納車されたP 色はブラックマイカです。
フロントバンパーの黒とフェンダーの黒が直射日光に当たると、完全にツートンカラーのようになります。
曇りの日にはあまり目立たなくなります。 写真にすると、バックが写ってしまい良く見えにくいのですが。
バンパーもフェンダーもプラスチック製ですので、色の配合が違うのではと思っています。
メーカーお客様相談室に連絡した所、直射日光の下で違う色に見えるようですとの事です。
今まで、各社黒ばかり乗って来ましたが、初めての事です。
デリカD5色ブラックマイカ乗っている方、いかがでしょうか?
4点
デリカに限らず殆どの車種は違いますよ。ボディとバンパーでは材質が異なりますからね。
書込番号:24760450
14点
失礼します。
「バンパーもフェンダーもプラスチック製ですので」との記載ですが、
この車は知りませんが、一般的には、バンパーは、プラスチックですが、
フェンダーは、鉄板ではないでしょうか。
フェンダーは、、ボディと、別に塗装されますので、違いが出ることはよくあることと思いますが、
許容範囲は、難しいですね。
年数経ってきても、バンパーとボディで、変化違ってきますので、目に見える差が出てくるでしょうね。
これは、スレ主様の根性の見せ所ですね。
頑張れば、ディーラーも何かしらの対応してくれるかもしれません。
粘り強い交渉で、信じられないような対応勝ち取るような場合もありますので、もしやる気があればがんばってください。
失礼しました。
書込番号:24760593
0点
フェンダーとバンパー書き間違えました。
失礼しました。
書込番号:24760599
1点
>JTB48さん
コメントありがとうございます。
デリカD5の場合、フェンダーもバンパー同様プラスチック製です。
リアバンパーはボディと同様に色は変わりません。
フロントバンパーだけ色が変わるのです。
直射日光の下では完全に変色するのです。
書込番号:24760605
1点
ちょっと前にも同じような相談が有りましたね
https://s.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=24722516/
その時の私の回答を転載します
結局、そこのスレ主さんは私の言った対応をして解決しました
________________
ネット上の他人の主観で右往左往しても仕方ないのでは
先にも書きましたが、同じ色の車で営業マンと一緒に比べて確認して、同じならそれがトヨタの仕様。
違いがあるなら修正して貰うだけだと思うのですが。
書込番号:24760616 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>四駆スキーさん
失礼いたしました。
ネットで見たら、フェンダーも樹脂でした。
見識不足でした。
ご無礼お許しください。
書込番号:24760744
0点
マイナー前の白ですが
ボンネットとフェンダーとバンパー
光の当たり方で色が違って見えますよ。
後ろも
リヤゲートの鉄板とプラスチックとバンパー
光の当たり方で違って見えます。
書込番号:24760842
2点
>爆睡太郎さん
返信ありがとうございます。
白色は色が違うという事をよく聞きますが、今までトヨタの黒202でしたので、色違いが無く、20年ぶりの三菱車でした。
今では、曇りの日では分からない、晴天専用カメレオンブラックと、妻と一緒に思っています。
書込番号:24760898
0点
>バニラ0525さん
>mokochinさん
返信ありがとうございます。
私は洗車するのが嫌いで、年に2,3回しかしないのですが、納車後雪道走行し1か月位経って気が付きました。
その後、1か月点検で持って行ったのが、曇り空で差が出ず、担当に一応説明しました。
快晴の日でも差し込む光の角度によって、かなり違ってきます。
室内展示では違いが分からず、その後担当者には連絡していません。
私の友人(元三菱自動車工場の責任者)の部下が責任者であるため、些細な事は言わずにいました。
同じ黒ブラックマイカの方で、同じ症状の方いらっしゃるかと思っています。
書込番号:24760996
0点
>四駆スキーさん
バンパーの材質はウレタン樹脂やFRP樹脂の為、ボディーとは違い焼付塗装時の温度は低く別塗装となります。
塗料の場合は、調色のレシピが同じでも違う釜で調色した場合、色の違いが出るため色見本を使い基準の(色見本板)色に近づけるように調色します。
それでも光の反射により別物の色味に見えたりしますよ。
上記の理由から、樹脂と鉄の材質による塗膜硬度や光の反射率が違いますので完全に同じ色にするのは不可能です。
多分光がそんなに当たらない(薄暗い)場所で見るとそこまで違いが判らないのではないでしょうか
調色釜の違いや焼付塗装温度の理由から、板金修理時に塗装の境えをボカシ塗装をかけるのはそのためです。
別個体でも他車でも、同じようになっているはずです。
クルマじゃないですが、板金塗装屋の戯言と思ってください。
書込番号:24761431
0点
塗装する材質の違いにより塗料特性が違うのが一番の理由だと思います。
されど創意工夫でしのぐ事は可能ですが一番のネックは塗料の原価と工程におけるコストですね。
今の日本は価格アップは望めないのでコストを切り詰めています。
少しお高いオプションカラーがあるくらいですからバンパー塗装のオプションを設定すれば良いのにと思います。
書込番号:24761459 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
上レスの補足となりますが
デリカの場合、ボディ本体はラインの焼付塗装(塗料もラッカー系)で同一行程(同じ釜)
フェンダー塗装は同一色のフェンダーばかり集め同じ釜で塗装、
バンパーはバンパーで同じ釜で塗装といった具合に全て別釜での塗装のはずです。
ボディの(ラッカー系塗料)に対して樹脂は(ウレタン系)塗料と塗料の違いもあります。
色を近づけるのは、調色職人の腕の違いでかなり変わってきます、気温、湿度により変化もしますし
多分自動車メーカーの調色は機械調色となってますので、調色時、塗装時(特に乾燥時)の気象条件で個体の色味にバラツキが出るのではないでしょうか
我慢できないような色の違いが出ている場合は、ディーラー営業マンに確認してもらい、アセンブリー(フェンダー、バンパー)毎交換してもらうのが良いでしょうが、それでも色の違いは避けられません。
もしかしたら、現在よりひどく成りかもしれませんし、良くなるかもしれませんが
厳密にいえば生産ロットが違うと、同色の車を並べたとき、同じように全体の色が光の加減で同じ色に見えませんよ。
それほど、塗装はシビアです。
ブラックマイカと一言に言っても、調色釜や塗装ロットが変わればブラックマイカ基準色の近似色でしかないことをご理解ください。
書込番号:24761462
2点
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