三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

グレード

SGのグレードなんですけどジャスパー、シャモニーとあるのですが
どこが違うのですか？

書込番号：2832599

簡単に言うと・・・
シャモニー：雪山用(スキーアタッチメントとか付いてる)
ジャスパー：夏山用(タープとかを張る棒(名前忘れた)が付いてる)
ってとこだったでしょうか。
でも、もうシャモニーしかないんじゃないでしょうか？
スキーアタッチメントも何も付いてないですが・・・。

書込番号：2834195

正直言ってスリーダイヤは・・・・止めた方が無難かなぁ。
買ってもこの会社の存続自体危ぶまれているのに、故障したらどこが直すの?って感じです。

書込番号：2838160

エンジンは同じですが、
内装や各種装備が違うだけです
どちらも現行でありますよ

ジャスパーは営業車みたいな廉価版ですが
サイドドアが両開きです

書込番号：2850069

(;￣ー￣)...ン?
両側スライドドアは私も乗っているＸＥと今は無きデリカカーゴ（ボディー形状はスペースギアと同じ）だけだったと思いますが・・・
過去にジャスパーにも両側スライドドアの設定があったのでしょうか？？？

書込番号：3149069

[sato_sakura]

車のことを本当に知って書いてる方があまりにも知らないことに愕然としました。ジャスパーに両側スライドドアは存在しませんし９８年の登場を最後に新車発売は消滅しています。両側スライドドアはXEにのみ設定されましたがロールーフしか発売されなくてあまり人気は出なかったように思います。ジャスパーもシャモニーも特別装備のついたいわゆる特別仕様車で、種車はその車種の安価車種に特別装備を施したものが多い傾向にあります。SGの場合、現在はシャモニーだけが標準車ですが、オートエアコンなど、ひところとは比較できないほど装備が良くなっています。アクティブフィールドエディションが特別仕様車として年間を通して販売されていますので実際は３グレード７車種と考えていいのではないでしょうか。それぞれに７人乗り８人乗りがありますし、ルーフもハイとローがあります。ロールーフにはサンルーフのOP設定もあるので末期とはいえ、まだまだ魅力的な車だと思います。SGの書き込みなのにあまりにもSGを知らない方が多いので書き込みしました。

書込番号：4982660

[sato_sakura]

追加
デリカカーゴ（SG型）には両側スライドドアの設定がありました。XEは私もほしいなと思った車種のひとつですがハイルーフ設定がなくて断念しましたが、使い勝手の良さそうな車だと思いました。７人乗りの両側スライドドアでクリスタルライトルーフの設定など思い切ったことをすれば売れたかも・・・。

書込番号：4982699

室内灯

この度ディーゼル規制により、エクシードから新車のシャモニー(いずれもＨＲ)に乗り換えました。カタログではわからなかったのですが、前車では前方室内灯のON･OFFはボタンで、しかもスポットライト付だったので、今回の室内灯が後部と同じくカバーをスライドさせるタイプだったのには、ちょっとガッカリでした・・・。できればエクシードと同じ室内灯に変えたいのですが、グレードアップ（交換）って可能なのでしょうか？ご伝授いただけると幸いです。

書込番号：2769926

DIYでいくらでも・・・
という気もしないでもありませんが。
スペギのDIYのHPを探してみてはいかがでしょうか？

書込番号：2771296

早速上記の件検索してみたところ、まさしくその室内灯への交換例と部番まで紹介されているＨＰを見つけることができました。
現行スペギ乗りさんありがとうございました！

書込番号：2771534

粘って15％

東京三菱自動車で、時期にもよりますが、
店頭販売価格の10％前後です。
粘って用品を含めた、諸経費の一部カットで15％です。
下取り車を入れますと、ごまかされますので、
最初にRV専門店で買取金額を出させてから、
ディーラーの下取り価格と照らし合わせて、
作戦を練るべし。

書込番号：2731546

デリカスペースギア購入値引きについて

はじめまして、これからスペースギアを購入しようと思っていますが、ディーラーは今どの位値引きしてくれるのでしょうか？。最近購入した方は、「ハブ」などの事を前面に出して交渉したのでしょうか？値引き金額が具体的にわかれば今後の交渉にやくだてたいのですが。

書込番号：2709739

値引きについては全く知らないから、月刊自家用車でも読んでくれ。
http://www.jikayosha.com/home.html

> 最近購入した方は、「ハブ」などの事を前面に出して交渉したのでしょうか？

自分がセールスだと仮定してみてください。
そういう事言う人をどう思いますか？

書込番号：2709809

金額だけで三菱を見ないで欲しい。最近、多いよね、
そのような人には、営業マンも買っては欲しくないと思う。営業マンもかわいそう、。値引きで変われるなら、パジェロそっくりさんを作ったところの方が安いよ。。
デリカみたいな大きな車買って燃費悪〜なんて言う人もいるよね。燃費なら２０００CCまでだよ。
お客が営業所を変えるんだよ。対応が悪い営業所はそれなりの人が来るからではないでしょうか？

書込番号：2710245

後々のつき合いは別にして値引きだけ考えても営業マンを味方に付けた方がいい値引きがでます

いい関係を築きましょう

書込番号：2711198

moe_iさんへ。
今の月刊自家用車にはデリカの値引き平均額はかかれていません。
僕自身それが知りたくて、買いに行ったことがあるのですが、載っていませんでしたし、今も載っていなかったと思います。もし違っていたらすみません。

書込番号：2711796

あちゃー自家用車載ってないってか。
じゃあここ
http://nebiki.221616.com/mitsubishi/delicaspacegear_nebiki.html

「値引き」で検索したら一番にあったぞ。ガリバーが！！

書込番号：2712194

義父が新車のシャモニー標準ルーフ、ガソリン車
オプションで社外ＤＶＤナビ付きを
諸経費込みのトータルから47万円値引きで買いました。
下取りは処分料を取られそうな平成元年デリカの
スーパーエクシードディーゼルボコボコです

関係ないのに三菱クレーム問題を
題材に交渉してました。

今週末に納車です。

書込番号：2826774

カーテンレール

どなたか　教えて下さい
デリカの室内の純正のカーテンレールのみって　買えますか？
車ショップにあるのはいまいちなんですよねー
カーテンの生地は自分で作れるかなー　なんて・・・
こんな　質問くだらないですか？
すみません・・・　まだ　買って間もないんで・・・

書込番号：2682574

Ｈ６年式の中古車（ＳＳ）に付いていたのは手動式のレールでした。
電動式もあります。現在もあると思うのでディラーに聞かれたら。ちなみに電動カーテンは新車購入時につけると７万位だったそうです。ただし購入後の後付けは工賃等割高になります。レールに付いていたフック受けはプラ製で華奢なので市販のフックは付かないのでは、又カーテンも折りたたみ式（蛇腹）なので余り強く引くとフック受けが壊れるかな。手動式の値段はわかりません。

書込番号：2683182

わかりました　早速の回答ありがとうございました
買ったはいいけど　足回りやら　キャリアなどなど　いろいろ
お金がかかりそうです　又何かあれば　教えて下さい

書込番号：2696947

いよいよ買いました

いよいよスペースギアを買いました。グレードはもちろんスーパーエクシード、２８００ディーゼルです。（Ｈ６年式・７人乗り・走行７万７千キロ）
東北地方は人口密度の低い規制対象区域外なので１０年落ちでも大丈夫です。
購入理由は職業が建設業であり現場が道路、造成工事等で使用している工事用の連絡道路が整地してあるだけの道であり、雨上がり等は普通車では４輪駆動でもスタックしていまいます。
ぬた場・がれ場・急勾配・ウオッシュボード（段差）等なんでもありのオールラウンドコースなのでまさにスペースギアの独断場です。
子供は０歳３歳の二人でチャイルドシートを２個積み両親と出かけると普通車（ミニバン）ではいっぱいいっぱいで１ＢＯＸ型にしました。
（車内は対面座席にしても子供ならＯＫです）
乗りごごちは以前モトクロスバイクを積むため商用型１ＢＯＸに乗っていたのでその車と比べれば全然いいです。（コラムミッションでパワーバンドが狭くギアチェンジが大変でした、クーラーもシングルで夏は蒸し風呂状態です。
エンジン音はだいぶ響きます。（わたしは好きですが）
足回りはスポーツモード（ＳＳには装備）にするとミニバンより回頭性はいいです。
舗装路の振動はタイヤがグッドリッチ・オールトレーンなので固くてだいぶ拾います。
エンジンのパワーはさすがに２８００だけありアンダーは感じません。
特に坂道は最大トルク付近の回転で上れパワーモードに入れれば普通車についていきます。（追い越すときは瞬間加速が弱いので要注意）
ライトは明るく見やすいです（室内灯もピカピカ）
燃費はリッター６．５キロ位軽油なのでこの大きさ重さにしてはガソリン換算で８．６キロ程度ですからしかたがないかと。
暖気運転はエンジン音がうるさいので住宅密集地では短めに。
ちなみに地域によっては黒煙対策の軽油により噴射ポンプのゴムが侵されエンジンが停まるトラブルが７万〜１２万位で１０台中２台位はあるそうです。
（パジェロも同様、同じ現場の人も壊れました、ディラー修理費１３万程度、民間リビルト（再生品）は８万位かかります。わたしは承知で買いました、ディラーに聞けば答えるはずですメーカーでは対策部品は作らないとのことです、中古車業界では常識）
ハブについてはまだないですが、ミッションはスターも含み同じ会社の人が３台壊れました、電装系も弱いです。
まあ欠点はあってもあばたもえくぼでわたしは完全に壊れるまで直して
乗り続けます（今まで乗った車も乗り潰しました、髪の白くなるまで・・・・）

書込番号：2630944

前回の続きです。
ディーゼル車は初年度登録年月より１０年（有効満了日）を超えてＮＯｘ・ＰＭ対策地域内に使用の本拠を置くことが出来ません。
但し輸入車の場合、日本に輸入され登録された年月になりますので製造年とは異なる場合があります。
対策地域外の親戚の住所等にしますと車庫証明が詐称になり違反になります、車検の度に登録地にての検査になり煩雑になります。
ヘッドライトについては社外品の明るい電球がつけてあり純正はわかりません。（おかげで純正のフォグ等が暗く感じられます）
スポーツモード等はグレードにより装備していない車があります。
ミッションは前述した通り悪条件（毎日がダートコース以上）を走り２５万キロ以上乗り続け、洗車整備等みんなほとんどしないので耐久テスト（悪条件での）と同じであり日本国内の日常生活での使用ではそこまで壊れないと思います。
ちなみに現場車（他社ライトバン）は現場使用では１０万キロ（以下もあり）で壊れていきます。
前の現場車（他社ライトバン）は普通車の構造上ダイナモ等が防塵・防水が甘く１年間でダイナモ・ベルト系が壊れました（他社ステーションワゴンも同じ・デリカは不整地仕様なので対策済み）
噴射ポンプも１０台中１台程度の故障（高走行車）であり必ず壊れるとも言えません（１５万キロ走っても異常無の車も多いです）
電装系のトラブルも同じ職場の他車種でありデリカは今のところ問題ないです。
（わたしが新車で購入した他社ミニバンは半月でバッテリーが自然に壊れ交換しました・舗装路のみの使用・新車は車により不具合が若干数あるのかも）
一般的に大型クロカン車の特徴として舵角が少ない、車重に対抗するためサスが固め、運転席が高い、後部が見づらい（１ＢＯＸ共通）、最低地上高を稼ぐためキャビンが高く女性や子供では乗り降りしづらい、タイヤホイーール代が割高、以外と荷室が狭い、スキーボードが積みづらい等の特徴があります。
しかし１０年前のフアッション的な４駆ブームならいざ知らず、今はＴＰＯ目的を考え購入する（４駆クロカンを）と思われます。
フアッション的を考えているならばすぐ飽きていまいますよ。
現在大型クロカンの生産車種がパジェロ・デリカ・ランクル・サーフ・サファリしかなくなってしまったことからもお分かりでしょう。（値段も構造上からかなり割高になるのも原因）
舗装路の雪道程度は街乗りＳＵＶで十分です。（林道等は大型クロカンでは大変です、オフロードバイクをお勧めします下手に分け入るとＵターン出来ませんよ）
まあいろいろ書きましたがデリカは好きです、装備もバッチリ田舎に生まれてよかったと。
シートアレンジも７人乗りは多彩（３列目のシートはスライドしませんが）子供は休日の光ってるパパに大満足です。
人が多い事は便利なのでしょうが（わたしも以前横浜市内にいました）
休日の度に主要道・高速が渋滞では人生の楽しみが半分です。
田舎はいいです家から海まで１０分でサーフィン、渓谷まで３０分で渓流釣り、山まで１時間半でスキースノボー全て渋滞なしの一般道路でＯＫ（急ぐときは空いた高速も通っていますが）、もちろん日帰りお弁当持参でお金がかかりません、強いて言うなら里帰りが出来ませんが（両親は車で１５分位）帰省旅費はただなので飲み会を開けます。
こういったシュチュエーションですのでＲＶクロカン４駆のデリカは最高です。
満員電車から降りて見上げた冬の夜空の星の数が１０個以内なのに驚いた日々は過去です。
公害渋滞ストレスのない故郷で満点の星や家族・悪友・親戚・近所のおばちゃん達に囲まれのんびり生きてます。
自分のルーツを感じつつ今日もデリカのハンドルを握ります。

書込番号：2637902

長すぎる・・・？デリカはいい車みんなわかっているよ、

書込番号：2647639

デリカは後ろが見にくいですが特に後ろの足元が・・カー用品の店で広範囲が映るリアガラスに貼り付けるプラスチックレンズのようなものがあり、それを付けるとバッチリ後ろが広範囲に確認できますよ！

書込番号：2826531