三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

アルパイン ビッグxナビでのオットキャスト

[sumingo]

アルパイン　ビッグxナビでのオットキャストの使用は
可能なのでしょうか？

どなたか試された方いらっしゃいましたら教えて下さい

書込番号：25921948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞sumingoさん
全くテキトーで、流していただければいいですが・・・
Apple　CarPlay　や、android　auto　に対応していれば、普通に使えるのではないでしょうか

それより・・・
これから、ビッグXをご検討されるのでしょうか？
スペースに余裕があるのでしたら、ビッグXでなく、iPad　や、androidタブレットを使用し、固定される方法を検討されれば、ナビも動画も、なんでもOKになりませんか？（安全面は知りませんが、オットキャストの目的は、そういうことでしょう）

書込番号：25921982

[じゅりえ〜った]

BIGXにも色々あるからねぇ。
世代が違えばAndroidAutoやCarPlay非対応だったり…
↑
うちのはこれ。

ちなみにオットキャストで何がしたい？

YouTubeなどの動画を映したいというだけなら、AmazonのFIRE TVでも見れたりする。

そろそろプライム感謝祭だしブラックフライデーの時期もくるし、安く動画を映したいだけなら選択肢の1つかと。

こちらはHDMI端子がある事が条件だけど。

書込番号：25922234　スマートフォンサイトからの書き込み

[sumingo]

ありがとうございます。carplayは対応しているもののようです。

使う機能としては、マップと動画視聴でしょうか。

書込番号：25922371　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

OTTOCASTって中身はAndoroid端末でナビのモニターを使うだけだから
CarPlayとかAndoroidAutoとか関係なくね。

書込番号：25922528

[Tar0888]

普通に可能ですよ
ですが、オットキャスト買うくらいならFireTVの方がコスパが良いです。

書込番号：25922795　スマートフォンサイトからの書き込み

[sumingo]

ありがとうございます！可能なのですね！

書込番号：25924862　スマートフォンサイトからの書き込み

アルパインナビの保護フィルムについて

[ゴリおじさん]

オプションのアルパインナビに最初から貼られている保護フィルムについて質問です。

市販の保護フィルムを貼ろうと思って、最初から画面に貼られているフィルムを剥がそうとしたところ、一気にめくれるのではなくボロボロ削れるような状態になってしまい、非常に後悔しています。
本来剥がしてはいけないフィルムだったのかもしれません。

どなたか同じようにフィルム剥がしを試みた方がいらっしゃいましたら、良い方法を教えていただけないでしょうか。

書込番号：25907254

[バニラ0525]

外すタイプの保護フィルムなら、どこか縁につまめるような所あるはずで、
引っ張れば、一塊で簡単に取れるものなので、
ポロポロ剥がれるなど、剥がすべき保護フィルムではないのでは。
どんだけ外されたのか知りませんが、
そのままにして、
ここで聞くより、メーカーに確認
されたほうがいいでしょう。
剥がしてもいいことないのでは。
知りませんが。

書込番号：25907276　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスについて

[卵かけライス]

今年の春にデリカd5シャモニーを購入しました。

冬も近くなってきたのでスタッドレスの購入を検討していますが、インチダウンすると乗り心地はかなり変わるものでしょうか？

いまは18インチですが16インチもグレードによっては純正でついてるのでタイヤ代を考えると16インチでも問題ないのかと考えています。

また、スタッドレスとの相性ですがデリカd5におすすめの銘柄があれば教えてください。

書込番号：25906056　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞卵かけライスさん

>インチダウンすると乗り心地はかなり変わるものでしょうか？

変わりますね
乗り心地もそうですがハンドリングのクイック感はかなり変わると思います
それを悪と考えるかそうかハオーナー次第と思います

インチダウンしなくてもスタッドレスにすれば乗り心地、ハンドリングは変わりますから
まあ
その延長と考えられるかどうかでしょうね

僕はスタッドレスを選ぶ場合
雪道の轍を超えたり荒れた路面での追従性を考え
その車に使える最小径のホイールとしタイヤハイト（厚み）を稼ぎます
（タイヤ、ホイールが軽くなり交換も楽だしタイヤ価格等もお財布に優しいですから）

超フラットな綺麗な雪道又は雪道は保険の為で基本雪は走らない場合は
舗装路での性能重視で標準サイズも有りです

書込番号：25906087

[funaさん]

＞卵かけライスさん

私は値段よりもサイズ維持を優先します。
タイヤのセッチング（特にスクラブ半径）を維持するためです。
そのため、ホイールについても純正利用です。
まあ、こんなものは維持する必要はないといわれる方もおられますが。。。
https://www5e.biglobe.ne.jp/~G4kowaza/detail_c/c02_03.htm

書込番号：25906134

[kmfs8824]

＞16インチもグレードによっては純正でついてるのでタイヤ代を考えると16インチでも問題ないのかと考えています

お考えの通り全グレード、ブレーキ等の下廻り関連は共通のため16インチへのインチダウンは問題ありません。

シャモニーはアウトドア色が強いグレードのため、インチダウンによるサイドウォールの厚みが増すことにより見た目も良さそうです。

スタッドレスの相性としてはブリヂストンのブリザック DM-V3のようなブロック剛性の高いSUV用のスタッドレスタイヤがおすすめです。

純正サイズに比べ扁平率が上がる事によるタイヤのヨレを少しでも抑える方向で考えましょう。

書込番号：25906356　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉インチダウンすると乗り心地はかなり変わるものでしょうか？

「かなり」は人それぞれの感想でしかないですが、1インチでも変わった事は感じられますけど数日もしないうちに慣れます。

それが2インチの変化とはいえ慣れます。

春頃、夏タイヤに戻した時跳ねるなぁと思うでしょうけど数日もしないうちに慣れます。

書込番号：25906538　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

ダンロップの SJ8、16インチを
使っています。
私的には
通年使用したい位いいですよ。
・ハンドルがちょっと軽くなる
・段差などでの当たりがソフトになる
・純正タイヤ比ならノイズはほぼ同等
・轍に引張られないので真っ直ぐ走る
結果、長距離が楽チンです。

インチダウンに抵抗がないのなら
重量もある車なので
16インチのSUV用を
オススメします。

書込番号：25906588　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

この車の場合インチダウンすると言うより
16インチ車を見てくれの為インチアップした
とも言えますから
ある意味16インチが標準かも

書込番号：25906758

[コーヒーパパ]

＞卵かけライスさん

>冬も近くなってきたのでスタッドレスの購入を検討していますが、インチダウンすると乗り心地はかなり変わるものでしょうか？

純正18インチから16インチスタッドレスで気づくのは
ワインディングでの踏ん張り、ロールがやはり大きく感じます。
タイヤの銘柄やスタッドレスというのはあるとは思いますが、
まぁ、クイックな動きをする車ではないので慣れます。

それ以外は特に問題ありません。

出来れば１７インチくらいでもいいのかなとは思います。

個人の感想です（＾＾；

書込番号：25910154

維持費が高い

[マリンスノウ]

自動車税　　　　　　　 　43,500円

車検（ハーティ込）　約 150,000円


子供も運転免許を取得し、家族で出かける機会も減り、維持費を考えると軽自動車に乗り換えようかと考えます。

次は、デリカミニか？


また、まだ先になりますが、定年後も視野に入れると、経済的にも身体的にも持て余しそうな気がしています。

書込番号：25905654

[gda_hisashi]

＞マリンスノウさん

どちらもこのくらい仕方ないですね

軽も有り
自転車も有り

あと見落としがちですが
自動車保険の料率、クラスの違いも
かなり響きますよ

書込番号：25905702

[こまちちゃん]

デリカは下取りが高いから嬉しい

書込番号：25905713　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jennifer Chen]

其れ位するんじゃないの

書込番号：25905750　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

排気量が大きくなると必然的に税金、車検代が嵩むのは仕方ないことですね。

車検なら安く取れる所もあるんじゃない
大きな車が必要ないなら下取り価格も高い内に早めに乗り換えるのがベターかもね。

我が家は子供は卒業しましたが、両親を旅行に連れて行く機会が増えたためワゴン車の購入を検討してます。

書込番号：25905777　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

維持費が最優先なら、排気量とタイヤは小さいの選びましょう。

書込番号：25905945　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

次回は軽バンですね。

燃費は良くはないけど、法定維持費は安いです。タイヤも安い。

自動車税：５０００円
車検：6〜７万円（整備付き車検）
タイヤ：4000円/本。スタッドレスでも6000円/本
オイル：３０００円（工賃込み、フィルター別）

二人乗りまでなら充分。荷室は成人男性が二人足を延ばして寝れる広さ。


でもまぁ、乗用車乗りの人がいきなり乗ると、トラックなんで不満は大きいかも？まずは軽乗用車に慣れてからがいいでしょう。

私のは４WDのターボエンジンなんで、街乗りは１０ｋｍ/L前後、遠出で18ｋｍ/Lくらい。MTです。ATだとさらに１〜２割くらい落ちるでしょう。任意保険は商用車なんで、ちょっと高めです。なお普通車の商用車は１年車検ですが、軽商用車は２年車検です。

書込番号：25906089

[アドレスV125S横浜]

＞マリンスノウさん

車検はお店回れば、もう少し安い店見つかるのではないですか？

あと４人以上乗らない遠くも行かないのなら軽自動車でいいんじゃないですか

書込番号：25906145

[gda_hisashi]

新しく出るＮ−ＢＯＸジョイ
見た目良さそう

書込番号：25906180

[BREWHEART]

維持費が高いというより、収入が増えなくて維持できないの間違いでしょ。

書込番号：25906241

[Berry Berry]

＞次は、デリカミニか？

実燃費にはお気を付けください。

書込番号：25906411

[エメマル]

＞車検（ハーティ込）　約 150,000円

ハーティプラスのどのメニューを付けたのか不明ですが、この辺りが維持費がかかる要因ですね。
ディーラーにすべて任せるなら、どんな車でもそれなりに費用はかかります。

書込番号：25906743

[funaさん]

＞マリンスノウさん

初回車検で15万円は高すぎ！
もしかして保険など、他のものは入っていませんか。
ほとんど交換部品は無いでしょう。
3回目の車検なら順当。

軽自動車にするかどうかは個人の価値観なので何とも言えない。

書込番号：25907096

[マリンスノウ]

MITSUBISHI デリカミニ と　SUZUKI スペーシア　の試乗をしてきました。

どちらも、ＮＡはアップ・ダウンのある地域では苦しいです。

ＮＡは関東平野などあまり高低差のない地域で乗るべき車。高速なども苦しいと思います。

なので、山間部も生活圏に入るよういな場合は、ターボの選択の方が良いと思います。

なので、ワタシの選択肢はターボに絞られます。

書込番号：25907861

[BREWHEART]

ハーティメンテナンスパック込みで１５万なら別に高くないだろ。

2019年の投稿で購入したとあったから初回でないんじゃない。

書込番号：25907864

[マリンスノウ]

乗った感じ、デリカミニとスペーシアの違いは、アイポイントの違いかな。

スペーシアの方がちょっと低く感じます。

どっちもハイブリッド4ＷＤなんだけど、最低地上高がちょっと違うのか、座面の高さがちょっと違うのか？

カタログ見れば分かると思いますが、デリカミニの方が少し高いです。

あと、両車に違和感を感じたのは、イグニッション。なんで左かな？

基本装備はほぼ同じだと思います。

書込番号：25907865

[マリンスノウ]

明日（今日）は、ＤＡＩＨＡＴＳＵ　タント　とＨＯＮＤＡ　N-BOX 　を試乗したいと思います。




車検は今回２回目です。

このままの感じでいくと、自動車税43,500円 ＋車検 は財政への打撃。　

＞ハーティプラスのどのメニュー？

（ちょっと不明ですが、後日確認しようと思います。）

他で節約すればクリアできる金額ではありますが、遠出もあまりしないし、サイズも持て余してるし、手放しても問題はないかな？

ガソリンも安くないな〜。　レギュラーが約１８０円、　軽油が約１６０円。

かつて、レギュラーが１００円、ハイオクが１２０円という時代を知っているので、複雑な気持ち。

灯油に至っては、１８リットは１０００円払っておつりがきたような時代もあったし。


（どっちも昭和じゃなくて平成ね。）

書込番号：25907873

[tarokond2001]

＞マリンスノウさん
＞両車に違和感を感じたのは、イグニッション。なんで左かな？

それは、
「イグニッション・スイッチを押した左手で、そのままシフトレバーを操作する」
ことが、操作性が良い（右手でイグニッション、左手でシフトより）と考えて設計されているためです。
もちろん、その間、右手はステアリングを握っている、ことになります。

さて、
軽のハイトワゴンへの乗り換えが既定路線のようなので、私の評価を。
（私も乗り換えのために、いろいろ乗ってみました。）

車としてよく走る、よくできてると思ったのは、N-BOX。次点が、デリカミニ。
スペーシアは後席の振動（乗り心地）が、ちょっと許容範囲を超えてます。
価格面で優位なのは、タントでした。

ただ、何を重視するか？で評価は変わると思います。

ちなみに、事故を合わない限り、カタログだけでしか分かりませんが
安全装備では、リアシートのシートベルトにプリテンショナーとロードリミッターがついているのは
N-BOXとデリカミニ。スペーシアとタントにはありません。
先日、後席に子どもさんを乗せていて、死亡事故となった例が報道されましたが、
事故の際にはELRだけのシートベルトよりは、乗員へのダメージは少なくなると思います。

また、衝突軽減ブレーキのために、ミリ波レーターを使って２台前の車とは距離まで測ってるのは、デリカミニだけです。
参考まで。

書込番号：25907964　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞マリンスノウさん

確か福岡ですよね〜。ガソリンは地域によって価格差は大きいので、下記のようなサイトで調べて行くといいかもしれません。
https://gogo.gs/ranking/40

私も結婚したころ（２０年以上前）はレギュラーが１００円以下だったと思います。８０〜９０円台くらい。灯油も１０００円前後でしたかね〜。とはいえ、バイクに乗り始めた頃（１９８０年代）は１３０円前後だったようにも思うので、今の物価を考えると１７０円前後は許容かなとも思います。私の場合は福岡市より飯塚寄りに住んでいますので、免許の更新やパスポート発行など行政的なことも含めて飯塚方面に行くことが多いです。で、その方面のルートで大分とかもいくのですが、その道中に安価なスタンドがあるんですよね。自宅からだと２０ｋｍ程度です。ガソリン入れるためだけに行くのはさすがにもったいないけど、ドライブがてらに入れてます。

そこはもちろんセルフですが、レギュラーガソリンが１６３円です。自宅の近所だと１６８〜１７０円くらいなので、十分価値はあると思ってます。


正直な話。デリカに乗っていたような方に軽はあまりお勧めしません。
個人的にはそこそこのサイズのコンパクトカーをお勧めしたいです。
自分が欲しいというのもありますが、これなんかいいですね。
https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

軽のハスラーに似ていると言われますが、実際比較すると全然違います。この車は１Lのターボエンジンで重量は軽ワゴン並みの軽さなので余裕です。軽の１．５倍の排気量なのでパワーも１．５倍ほどあります。
大人４人乗っても余裕で走れるでしょう。
デザインもオシャレですし、女性でも男性でも似合うでしょう。
もちろん４駆もありますので、好みで選べます。価格は軽並みです。維持費も１Lですから、自動車税は２５０００円です。
車検も軽並みじゃないですかね？

燃費も軽とあまり変わらないか良いくらいでしょう。居住性も軽よりはいいと思いますよ。カラーバリエーションも豊富なんで選ぶ楽しみもありそうです。

私はMT馬鹿なので、AT専用のクロスビーはなかなか手が出ませんが、好きな車です。


なお、私の姉夫婦も子供が独立したあとに、ミニバンから乗り換えましたが、SUVに乗り換えてましたよ。日産好きな旦那なんでエクストレイルですね。ミニバンと同じく目線の高いSUVがいいんじゃないですかね？
クロスビーは軽よりマシとはいえ内装の質感はチープです。ですので、もう少し予算があるなら、MazdaのCX-30とかがお勧めです。
海外向けはMT設定あるのに、国内は無いんですよね〜あれば乗り換えるのですが、、、

書込番号：25908253

[新緑淡し]

＞どちらも、ＮＡはアップ・ダウンのある地域では苦しいです。
＞ＮＡは関東平野などあまり高低差のない地域で乗るべき車。高速なども苦しいと思います。
＞なので、山間部も生活圏に入るよういな場合は、ターボの選択の方が良いと思います。

やはりそうでしたか！
うちにも、車種は違いますが軽が一台あり、やはり加速や登坂能力は相当控えめですね。（汗
まあ、エンジンがエンジンですから仕方無いでしょうかね？
なお、ターボならその点はクリアできそうな事も解りましたが、そのリポートや
他候補の車も合わせてアップいただければ嬉しいですね！

書込番号：25908791

[gda_hisashi]

〉なので、ワタシの選択肢はターボに絞られます。

その分燃費は悪化しますが

書込番号：25909236

シャモニー8人乗り発売？

[ここでこ]

よろしくお願いします。

近々シャモニーに８人乗りが追加されるというネットの書き込みを見ました。

８人乗り以外に何か価格やその他の変更点等ご存じの方がおられましたら教えていただければと思います。
もちろんディーラーに聞けばわかるのかもしれませんが20日ほど前に聞いたところそういう情報は無いと言われたので何度も聞きにくくてこちらに質問させていただきました。

またモデルチェンジ等の情報もあればよろしくお願い致します。

書込番号：25897575

[BREWHEART]

その情報は先週の書き込みですから、ご自身でディーラーに聞きに行けば良いのでは？

そこまでしたくないなら、欲しい気持ちもその程度ということでしょう。

書込番号：25898716

[ゆうロイ]

先週、ディーラーに行った時に、
シャモニーの８人乗りが１０/中に追加されると聞きました。
それと同時期にブラックエディションが追加されるとも聞きました。
(両方ともタブレットで資料を見せてもらいましたが、仕様的に変更点はあまりなかったような感じでした)

書込番号：25900704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここでこ]

＞ゆうロイさん

情報ありがとうございます。

やはり追加されるのですね！
ブラックエディションはシャモニーとは別の限定車としての発売でしょうか？
先ほどディーラーに確認しましたが、価格もわからないしまだ情報は詳しくは言えないとの事でした。

ブラックエディションが販売されるという事はモデルも末期なのでしょうかね？

よく次期モデルはPHEVなどと言われていますがトライトンと同じエンジンが載った新型が出たりすると想像すると購入を躊躇してしまいます、、

書込番号：25901372

[ゆうロイ]

ここでこさん

・シャモニー８人乗り追加
・ブラックエディション追加という事でした。
タブレットを見せてもらって、同じ資料内に２種類の記載がありました。

シャモニーの８人乗りに興味があったので、８人乗りが追加記載されているのを確認した程度で、あとは流して見た感じです。
(ＢＥの方はあまり見てないのですが、ボディーカラーは３種類だったと思います)

書込番号：25901460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここでこ]

＞ゆうロイさん

シャモニーとは別の限定車っぽいですね。
シャモニーも既にブラックエディション的な雰囲気ですが何が違うのか気になりますね。

私も8人乗りが気になるので10月入って問い合わせてみます。

情報ありがとうございました。

書込番号：25901716　スマートフォンサイトからの書き込み

[Applejack]

こんにちは
私の聞いた営業の人はシャモニーがなくなって、11月にブラックエディションに変わるんですよと話してましたが、シャモニー８人乗り出るなら人気出そうですね。
シャモニー納期がかかってるようなので、１１月の切り替えに合わせて現行は早めに受注停止するかもしれませんね。

書込番号：25905264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここでこ]

＞Applejackさん

情報ありがとうございます。

私はシャモニーのシートで8人乗りがよかったのでそれがいいのですが、ブラックエディションで、もしスキッドプレートも黒になりライト等の反射板もブラッククロームになったりしたらそれはそれで悩みそうです。

早く詳細な情報が欲しいところです。

書込番号：25905313

[モリ⭐モリ]

＞ここでこさん

ブラックエディションは7人乗りのみの設定となり、価格はシャモニーから10万円程度上がります。内装の変更はなく、天井やピラー周りも、今までと同じベージュ色になります。
変更点としては、本革シートが標準で追加されたこと、フロントとリアバンパーのスキットプレートが黒に変更されたのみとなります。
正直、この程度で商品改良って言えるのか微妙なところです。

書込番号：25909356　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここでこ]

＞モリ⭐モリさん

ご回答ありがとうございます。

記載の仕様がブラックエディションならホント微妙ですね、、、
出す意味が、、

今度の休日にディーラーで確認し、たぶんシャモニー契約してきます。

あとはモデルチェンジができる限り遅くなるのを祈るばかりです。

書込番号：25910720

[Lab0818]

7人乗りしか選べなかったので、Pと迷いましたが、8月にシャモニー購入しました。
　できれば8人乗りが良かったけど値引き頑張ってくれたので大きな不満はないです。一点出すとすればナビが純正よりアルパインの方が操作がしやすいかなと思いました。
　契約前の今が一番楽しいと思いますので思い切り楽しんでください。

書込番号：25911146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここでこ]

＞Lab0818さん
こんにちは。

私も7人乗りしか無くて諦めて注文しようと思ったところ、このタイミングで8人乗りが発売されると聞いたので結果良かったです。

他のミニバンと違い買った後もあれこれ楽しめる車なので期待しています。

この日曜日商談しようと思っていますが、もしよろしければオプションの合計金額と値引き金額を大丈夫なら教えて
もらえると助かります。ご無理なら構いません。
そんなに値切るつもりは無いのですが、情報は多い方が色々良いかなと思うので。

よろしくお願いします！

書込番号：25912317

[Lab0818]

オプションですが、純正ナビ、ドラレコ、ETC、10インチ後席モニター、特別塗装色、メンテパッケージ、ガラスコートです。あとは車の売却は外部です。
　値引きについては、総額から55万引いてもらいました。今考えてみると納車も早かったので年次改良前の最後なのかと思いました。

書込番号：25912952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここでこ]

＞Lab0818さん

情報ありがとうございました。

オプションで6〜70万円くらいでしょうか。結構な値引き額ですね。

私のところは田舎なのでそこまでの値引き時は無理そうですが、嫌われない程度に交渉してみます。

教えていただいたので契約した際は私もこちらに値引き額など記載させていただきますね。

書込番号：25913530

[ここでこ]

＞Lab0818さん

先週、シャモニー契約してきました。
オプションはバイザーと有料色、のみです。
ナビ、マットなどは社外品をあと付けしようと思っています。

値引きの方は30万円でした。

誰かの参考になれば幸です。

書込番号：25934520

[Tar0888]

密かに報告をお待ちしてました。
自分も同時期にシャモニーで同じ値引きでした。
(内訳としては本体20,オプション10)
渋い印象です。

書込番号：25934720　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここでこ]

＞Tar0888さん

情報ありがとうございます。

私も車両20、オプション10の合計30でした。同じですね笑

嫌われない程度に交渉しましたがオプションが少ないので納得しました。

届くのが楽しみですね！

書込番号：25935514

前期デリカD5 走行中のエンジン振動

[ヒロPON0805]

【困っているポイント】
走行中のエンジン振動
【使用期間】
4年前に2018年式前期デリカD5を中古購入（走行距離25000�q）現在走行距離11万7000�q
【利用環境や状況】
主に通勤、レジャーで使用
【質問内容、その他コメント】
2018年式　デリカD5(シャモニークリーンディーゼル)に乗っており、走行距離は11万7000�qです。11万キロを超えたあたりから、車を発進させ、40�q/h付近、60�q/h付近、80�q/h付近になると、車が前後に揺れるような細かい振動が発生するようになりました。
この現象は、アクセルをゆっくり踏み込むと発生し、急加速するような感じでアクセルを踏み込むと発生しません。
また振動発生時にアクセルを一旦離し再度踏むと振動は出ません。

先週、ディーラーに相談、整備の方に助手席の乗ってもらい症状を確認してもらったところ、オートマオイルを交換していないことが原因と言われ、交換をしましたが、同じ現象が続いております。（確かに一回もオートマオイルを交換したことはありませんでした）

今乗っているデリカＤ５の前も、2016年式デリカＤ５（クリーンディーゼル）に乗っており、その時は20万�qぐらいで同じ現象が出始め、その時は原因がつかめず、エンジン載せ替えが必要と言われ、今の車両に22万�qで切り替えました。

2台連続で発生していることから、他のデリカD5でも同じ現象が発生している方がいるのでは？と思い質問させてもらいました。
仮の同じ現象が発生した方がいて、改善された方がいましたら、アドバイスお願いします。

書込番号：25895260

[こまちちゃん]

私も長年デリカd5を乗っていましたがそのような症状は出ませんでした。検索したらエンジンマウントを交換したら振動が直ったといくつかありましたがいかがでしょうか

書込番号：25895326　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞ヒロPON0805さん
ATF交換はどのように行ったのでしょうか？
ストレーナの交換や洗浄のために何回か抜いては新しいATFを流して、また抜いての繰り返しを行わないと改善は見られないと思います。
ついでに言うと、ストレーナ交換で異物が見つかればオートマの交換となると思いますがそのようなことはあったのでしょうか

書込番号：25895341　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky878]

解決策をもって書き込んでいるわけではないのでそこはご注意いただけましたら。
デリカではないですかエクリプスクロスのディーゼルに乗ってます。（エンジンと駆動系は後期デリカと一緒）
それって4WDモードでもロックモードで発生するものでしょうか?
4WD AUTOか2WDだと落ち着きませんかね。

自分のエクリプスクロスだとカップリングのロック率が違うものの、デリカで言うところのロックモードに近いGRAVELで似たような症状が出ます。
アクセルを4,5割くらいで踏んで加速すると2000rpm付近までエンジンか駆動系からジャダーが出ますね。

自分のエクリプスクロスは中古で昨年に5万キロ付近で購入し現在7万キロですが、つい先日、ふとした時にジャダーぽい物が出るようになったな〜と思っていたところでした。
ちなみに購入してから1万キロ過ぎくらいに駆動系のオイルは全部入れ替えてます。

先にも出ていますがエンジンマウントかミッションのマウントあたりをリフレッシュしてみても?と思いますが、どうなんでしょうね。

多分ですが、2WDモードでも80〜90キロくらいの巡航中にギアを6速固定にしてアクセルを踏み足すと同じようなジャダーが出ませんかね。それならエンジンに負荷が掛かっているときに出るところまでは絞れるかなと思いますが。
自分のエクリプスクロスではハイギヤードに固定しているのを忘れてアクセルを踏み足した時も同じようなジャダーが出るので、よっぽどエンジンマウントだろうなって勝手に思ってお金に余裕が出たときにでも変えよ〜って思っているところですが(^^;

GRAVELモードだとフロアの広範囲からジャダーが出ている感じがあるので、エンジンマウントだけで治まるのかなって思っているところもありますが、10万キロ前後になればブッシュ類は絶対に弱っているか切れていたりするので、長く乗る投資と思って改善の目的も交えつつ原因を絞る意味も含めて変えてみてはどうでしょうか。

書込番号：25895407

[ヒロPON0805]

＞こまちちゃんさん
ありがとうございます!!エンジンマウントも消耗品みたいで、定期的に交換が必要みたいですね!次回整備士に確認してもらいます!

書込番号：25895777　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロPON0805]

＞柊 朱音さん
情報ありがとうございます!オートマオイル交換時に10万キロ以上走っての交換は逆に汚す可能性があることは言われました。ディーラーでのオートマオイル交換は複数回やると費用もかかるので、安くできるところを探して試してみます!

書込番号：25895781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロPON0805]

＞sky878さん
詳しい情報ありがとうございます!!2WDでの症状確認はできてますが、4WDでは確認できてませんので確認してみます。教えていただいた情報をもとに整備士にも聞いてみます!!

書込番号：25895787　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

22万キロ乗られていた時にエンジンマウントを交換されていなくても違和感無く乗れていた事自体が驚きです。
フロントとリアは効果は低いですが、運転席と助手席のエンジンマウントの交換をおすすめします。
今回の症状の改善に確実に効くとは断言できませんが、乗り心地が良くなる事は間違いないと思います。
どちらかと言うとエンジンマウントがヘタると、振動と雑音がエンジンと地面から伝わる感じになります。

書込番号：25896736　スマートフォンサイトからの書き込み