三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

10.1純正ナビ

[さくそう]

10.1の純正ナビですが、レスポンスというか起動、動作が遅いのが気になります。
タッチすると音はすぐ出てくるのですが動作がワンテンポ遅いです。
何回かフリーズもしてます。
これが通常なら諦めますが、皆さんの純正ナビはどうですか？

書込番号：23391663

[sinkun12]

＞さくそうさん

エンジン始動時にBluetooth音楽がかからず、画面をタップしてもタップ時の音が鳴るだけで再生しない時は、ごくたまにあります。
操作中のフリーズは未経験です。
一度エンジンを切り、再始動すれば直ります。
レスポンスについては特になんとも思いません。
エンジン指導前にスマホアプリで目的地を設定しておくとスムーズですし、乗車中の目的地設定もスマホアプリでやると楽です。
ナビのバージョンは最新にしましょう。

ナビ「メニュー」→「TOOL」→「設定」→右ページ「本体情報」→「製品」で
製品コード、シリアル番号、地図データバージョン、確認コードをメモかスマホで撮り、
下記のページで入力すると該当するデータをダウンロードできます。

http://www.smart-acs.com/navi-vup/clarion/index.html

書込番号：23392047

[szkmt]

＞さくそうさん
私も去年の納車後にフリーズ、バックカメラからの画面移行、タッチテンポの遅れが出たのでディーラーに行きましたらナビの交換で対応してもらいましたよ。
多数の方が同様の症状が出てるらしいとの事でした。

そして3月頃に定期点検に出した際にデータ更新が出来ない物があるらしく再度交換するという事となったのですがこの状況なので待ちの状態です(T-T)
まぁナビ自体は使えてるから良いんですが。
ちなみにハンドルスイッチでTVなどからラジオなどに切り替える際に音量が一時的に大きくなりませんか？

書込番号：23392431　スマートフォンサイトからの書き込み

[はやとっち]

ナビのレスポンスもあまり良くないですが、ＳＤカードに入れた音楽を聞く時が一番ストレスです。
フォルダーはすぐに表示されますが、アーティストやアルバムの検索はエンジン始動後しばらくできません。
そして、フォルダーやファイルの表示数に制限があり、全ては表示されません。１２８Ｇのカードの容量で半分も表示されません。
取説にファイル表示数の記載がありましたが、ケンウッドのナビでは全く問題なかったので残念です。
バージョンアップもしましたが、変わりませんでした。

書込番号：23392542　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくそう]

＞sinkun12さん
ありがとうございます！
2回くらいディーラーにてバージョンアップしてるのですが、変わらないんですよねー
最新のがありそうなので自分で試してみます。

＞szkmtさん
ハンドルでの切替の音量は気にならなかったので大丈夫だと思います。
私もそろそろ交換の方向で話を進めて見ます！

＞はやとっちさん
はやとっちさんのナビもそんな感じですか。
比較的レスポンスが良くないナビなのかもしれないですね。

書込番号：23393461　スマートフォンサイトからの書き込み

[High_Standard]

フリーズすることは今までないですが、やはりナビのレスポンスや画面切り替え等の遷移は悪いと感じています。ソフトが重いのか、CPU・メモリスペックがpoorなのか。
また、ナビルートの質は最悪だと思います。理解不能なルートを提案するときが多々あり、信頼できないです。一度全ルートで確認してから、編集することがよくあります。めんどいです。
また、市販モデルにはあるCarPlayかAndroidAutoも機能削除だし、せっかくのインテリアマッチングさせた大画面モデルなのに、もったいないなと思ってしまいます。ここはトヨタみたいにアップデートで使えるようにしてほしいですね。

他に私が気になるのは、DVDを再生しているときのディスクを回してるときのノイズ(ヒュンヒュンってやつ)が大きいと感じていますが、みなさんはどうですか？

書込番号：23444066　スマートフォンサイトからの書き込み

[szkmt]

＞High_Standardさん
安くもないのに反応が遅かったりCarPlayなどの省略されてるのはあまり良い気分ではないですよね。
ナビのルートは自分が使った中では良いルートを表示してくれているので満足はしてます。
仕事の車に付けてる彩速ナビはどうしようもなくオーディオ担当でYahooナビを使ってます(笑)

書込番号：23445480　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドック1]

クラリオンの純正ナビですが、CDセットするとSDカードに録音してくれます。
が、何故か曲の先頭のイントロ部分約10秒位が抜けます。アルバム10曲あったら半分以上の曲で・・・
アルバム10枚以上試したんですが、同じ状態。
まぁイントロ長い曲はいいんですが、最近の曲はイントロ短いので辛い。

書込番号：24595700　スマートフォンサイトからの書き込み

自動ブレーキ不具合

[じくぴく]

『三菱 デリカ D：5 など9万6000台、自動ブレーキ不具合で再び改善対策実施へ』なにもない一般道で突然の自動ブレーキ作動が年に数回。マジで追突されるかとヒヤヒヤもんでしたが、昨日ディーラーディーラーでプログラム書換してもらいました。

書込番号：24199692　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドック1]

２０１９年１１月製（オートステップ付）のPに乗っています。
同じく、リコールで書き換えを21年12月末に行ってもらいました。
今までは、何もないところで「急ブレーキ」のメッセージ＆警告音は２〜３ヶ月に１回位あったんですが、先日ABSが効く位（ゴゴゴゴゴ！）と自動ブレーキが・・・
休日の晴れた日で朝９時頃、見通しのいい直線道路でした。国道でしたが郊外で前後の車間が広かったので事なきを得ましたが、ビビリました。
一体、何に反応したのやら・・・

書込番号：24595671　スマートフォンサイトからの書き込み

20万キロ突破

[EASTID5]

我が家のD5は、2014年5月に納車されメーターは200700キロ。カラカラと元気に走ってますといいたいところですが、18万キロでインジェクター交換、現在ミッションからオイル漏れで入庫中。以前オルタネータとバッテリーも交換済みで、修理費総額は50万円以上。これ普通でしょうか？次はショックをかえて大事に乗りたいとも思うのですが。

書込番号：23045439　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまちちゃん]

すごい！30万まで頑張ってください

書込番号：23045552　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞EASTID5さん
質問ですか？愚痴ですか。

オイル漏れは車検が通りませんので修理は普通だと思いますが、修理内容によって費用は千差万別です。
エンジン交換となればリビルド品（中古）でも50万以上かもしれませんので、ミッション交換となれば２〜３十万円くらいでしょう。
修理費が払いたくなければ、新車を2，3年で乗り換えでしょう。
したがって、何が言いたいのか分かりません。

書込番号：23045557

[三度目の正直さん]

＞funaさんさん

価格初心者さんです、お手柔らかに。

ツッコム事でもないでしょ

書込番号：23045758

[名乗るほどの者ではない]

修理や消耗品交換すればまだ乗れると思うので、このまま大事に乗ってほしいです。

書込番号：23045767　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞EASTID5さん
そうでした。ごめんなさい。丁寧に乗っておられるのは分かります。

書込番号：23045791

[EASTID5]

ありがとうございます。大事に乗っているのですが、インジェクターとオイル漏れはショックでした。走行距離と比例して不具合がでてくるのは理解できるのですが。皆さんの私とは違った事象があればお話しをうかがいたいと思い投稿しました。

書込番号：23046017　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞EASTID5さん

2005年登録のティーダG（１．８L)ですが、17万キロ乗っていますが、現在オイルポンプ付近からオイル漏れがあり、次回は車検が受からないので、ディーラーからは買い換えてほしいと言われています。13年を超えると、ディーラーは売る気満々で、直す気がありません。
購入したのは私ですが、使っているのは息子であり、次の車は本人に買わせようと思っているのですが、収入の関係で難しいようです。学生時代から丁寧に乗ってきた車ですので、このまま乗り続けたいと言っているのですが....買い換えるならば、釣りが趣味なので、釣竿が入る小型車だそうです。
私は修理工場の知り合いはたくさんあるのですが、本人が修理してくれるところを探しているようです。
まあ、どうなるか見てみましょう！

書込番号：23046087

[ぽちどらごん]

＞EASTID5さん

こんにちわ

オイル漏れですけどオイル漏れの車ですけど車検が通らないです。
僕んちも車種は違いますが７年目で１０万キロでオイル漏れで修理しました。
オイル漏れの修理ですけど高価で頭が痛いですね

どこまで修理していつまで乗るのか判断は大切だと思います。＾＾

あと学生時代の共用の車が１３年の車大切にいまだに乗っています。
車は愛着があるとなかなか乗り換えるのはとても悩むと思います。

最近の車ですけど電子制御が複雑になり
１０年１０万キロ以内で乗り換えた方がより安全で安心だと思います。。

僕んちも乗り換えのタイミングがなかなか難しくて悩んでいます

・・・

書込番号：23046740

[ya3wa4649rock]

これはスレ主さん宛ですので、どなたかのような誹謗中傷のような記載は無視しますので悪しからず、ご了承ください。
私のD5はGナビパッケージの４駆でそろそろ２３万kmになりますが、現在も不具合なく元気に快調に走っております。
好きな車を大切に長く乗っていらっしゃるようですので、私の今までのメンテナンス履歴や主要部位の状態を共有できればと思い、書き込みしてみました。

オイル交換は５０００ｋｍ程度で行う。
CVTオイルは２０万km過ぎてから半分だけ交換。※ディーラーの勧めで全部は不具合が出る可能性があるとのことでした。
ブレーキパッドやローターは状態を見ながら交換お知らせ音が鳴ったら交換。
アブソーバーは無交換
1.5インチアップのコイルに１７万kmの頃に交換
エアコンファンが１９万kmくらいの時に突然回らなくなり原因を調べてDIYで修理。
　※ディーラーや電装屋さんで３万以上すると言われましたが、原因を突き止め手持ちの配線で修理。500円程度でした。
ヘッドライトがチカチカしたり、突然消えたりがあったのでバルブを交換。
　※交換後しばらくは同じ症状のままだったが現在は無問題。
フォグは特に不具合はなかったのですが、雪見道を走るのでHIDの黄色バージョンの社外のものに交換
プラグは１７万kmの頃に交換　※交換後にレスポンスと燃費が良くなりました。
エアクリーナーはJAOSのものに交換　※交換後はネンピトレスポヌスが良くなりました。
２１万km超えたあたりで、O2センサーが点灯したのでチェックしたところ、エアフローホースに亀裂が見つかり、ディーラーではセンサー自体は壊れてないが、亀裂から余分なエアーが入り込んでセンサーが転倒してるということで、見積もったところ、３万円くらいしたのでTGSのサクションチャンバーに交換　※レスポンスと燃費が良く鳴ったがO2センサーはつくことがある→機能的に無問題でサクションチャンバーによるものと判明。

思いつくところではざっとこんなかんじですが、うちのD5くんは元気に走ってくれてます。
前車のスペースギア は２３万kmで次の方へ譲ってしまいましたが、今も元気に走ってるそうです。
私のD5も３０万kmどころか５０万kmでも走ってしまうんじゃないかというくらい元気です。
スレ主さんも素敵なD5ライフを過ごせるといいですね。

p.s.オイル漏れは今のところありません。

書込番号：23317818

[EASTID5]

投稿ありがとうございます。

なかなか他の方のお話しを伺う機会がないので参考になります。昨年車検後にインジェクター交換とオイル漏れが続き非常にショックで、これから先大丈夫か不安になり、みなさんのD5との付き合い方を聞いてみたいと思ったのが投稿した動機でした。

おかげさまでインジェクター交換はリコールで返金になるようです。

メンテナンスは、オイル交換が５千キロ毎でオイルエレメントは１万キロ毎交換。ローターとオルタネータ、HIDバーナーとフォグバルブも交換。車検時にその他のオイル類と冷却水も交換。現在21万キロでそろそろショック交換なのか迷ってました。

正直買い替えは考えてないので、D5と長く付き合うためのメンテ方法やいろんなアドバイスをいただけたら幸いです。

ここ最近はコロナの関係であまりでかけていませんが、週末夫婦で車中泊旅行を楽しんでいます。その為にも、D5には常に元気でいてもらえるようメンテしていきたいと思ってます。

書込番号：23318538

[マスクドミサ]

CVT壊れないのすごいですね！
CVTは全くノーメンテで20万キロ異常なしですか？ゆっくり加速を心がけていたのでしょうか？

書込番号：24591721　スマートフォンサイトからの書き込み

202008購入 デリカD5ジャスパーの感想

[山旅天空倶楽部]

１月に能登半島１周しましたがなんの問題はありません。

ここ２-３台購入２０年間の感想です。日産・スバル・トヨタ・日産と乗り継いでホンダ・オデッセイ30万キロ、スズキエスクード30万キロ、三菱デリカD530万キロと走り、コロナ禍の202008にジャスパーへ乗り換えて半年です。

ミニバン性能比較サイトは良くありますがすべて「裏に各メーカーの意図するサイトばかりで辟易とします」三菱は宣伝が下手なので致し方のないことだと思いますが、この車はコロナ禍にアウトドア志向がまたブレイクしている時のクルマとしては「たまにアウトドアをしたり、冬にスキーや積雪する温泉地へ出かけることのある方、ファミリーや実家の親を乗せる事のある方にとっては最高のクルマであることは間違いはありませんね。

１番の問題は「高いことだけです」職業柄４駆性能と７-８人乗りが必要なため１択なのですが、たまに行き先に「航空機移動」をして現地でミニバンレンタカーをする機会もありましたが、他のミニバンに乗ったときの「同乗者の感想すべて、全然デリカD5の方が疲れないし、乗りごこち、峠への登る性能、下る性能、静寂性すべてにおいてベスト」という感想です。

積雪期運転の巧拙はありますが「１回転していない」のはデリカのみ「走る・曲がる・止まる」はタイヤの性能にもよりますが「ポツンと１軒屋以上の林道悪路も走破していますが」抜群であり安心感は凄いです。排気量もありますがほかのミニバン・SUVは勾配がきつく多人数だと「トルクが足りず、ウンウンと唸りますが」デリカは平気です。

書込番号：23987440

[マスクドミサ]

デリカ30万キロすごいですね！
何年式で、どんな修理がありましたか？
よろしければ教えてください。

書込番号：24570340　スマートフォンサイトからの書き込み

[山旅天空倶楽部]

返信遅くなりました。
全国を5年間で30万キロ走破゜です。

故障は0回です、毎日の送迎の繰り返しとオイル交換だけはこまめにしてきました。
2020年12月に車検の時に、ターボの機器からオイル漏れ゜があるとの指摘でした。

床に落ちるほどではなくいつかは、ターボ交換になると言われ50万円前後といわれ、ヒビってしまい車検代15万円とあわせれば70万近くになるので、思い切って2020年8月新型に乗り換えました。

書込番号：24587755

[マスクドミサ]

2016年式ですか？
CVTオイルは交換していましたか？

書込番号：24588181　スマートフォンサイトからの書き込み

足回りの異音

[マイスターこてつ]

ガソリンＧパワー２ＷＤに乗っています。
購入一年が過ぎたところ運転していると、段差に乗り上げるとき、曲がるときにフロント足回りから異音（コトコトやゴゴ音）がし始めました。整備に出したところショックとブーツがあたり異音がするという返事が返ってきました。
これと言ってメーカーの方から対策は出していないそうで、応急処置としてグリスを塗ってごまかしたそうです。
しかし、半年位でまた異音がし始めました。
　車にお客さんを乗せるたびに「変な音がする」といわれます。経緯を話すと「三菱だからか−」と言われます。気に入っていたのにこの程度とは・・・非常に残念です。
　同じ症状の方はいませんでしょうか？

書込番号：18392535

[デリカ最高]

無いですねぇ(-.-)
ウチのディーラーではそんな対応しませんよ。
三菱全部がそんな対応しているような誤解を招く、言動は賛同しませんね。

書込番号：18392671　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

>ショックとブーツがあたり
ブーツってショックアブソーバのダストブーツ?
一年で変形したのでしょうか?
そんなのグリスで誤魔化さずにブーツを
交換してくれたらいいのにね。

書込番号：18392696

[yunariko]

単に1年といっても一年で私は5千キロはしりません走る人は一年で2万キロ〜3万キロはしります、走行距離が多いのであれば単にハンドルを据え切りした時のストッパーのグリス切れでは？

書込番号：18392753　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイスターこてつ]

距離は年間で一万キロ位です
私はこのくるまを気に入っており、言いたいのは店の態度が悪いのではなく、同じ症状が多くあるのなら メーカーのクレーム対応が問題あるのではないか？と言うことです。

書込番号：18394145　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやお06]

私のも（4WD）同じような感じの音がします。
はっきりとは覚えていませんが、購入後2〜3年経った頃からでしょうか。

最初に気になったのは、18インチから16インチ（スタッドレス）へとホイールを変更した時期と記憶しています。
私の感覚でも、ショックかブーツ辺りからの音だと思っていました。
時期によって、気になったりあまり気にならなくなったりするので、特にディーラーに確認はしていませんでした。

他にも、ハンドルにガクガクとショックが伝わるパワステの挙動など、これまで乗った車と比較して足周りの繊細さに関しては劣ると思っています。
最も、4WDミニバンに乗るのは初めてなので、こんなものかと思ってもいます。

まもなく（2月）車検になるので、この件も伝えてみます。
あまり期待はできませんが、見解が出たらまた報告します。

書込番号：18394160

[デリカ最高]

そういやスレ主さんは半年前ぐらいにも、アイドリングの件でスレを立ててましたね？
今度は足周りですか？(--;)
何でしょうねぇ？ハズレを引いちゃったのかな？
自分のはD:5ディーゼルで走行距離23000kmで、もうすぐ２年目です。
でも、そのような症状は無いですよ(-.-)
スレ主さんのD:5はノーマルですか？それともカスタム？

書込番号：18394523　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイスターこてつ]

皆さん返信ありがとうございます。

私の車は、どノーマルです。
私は、メーカー・ショップをけなしているのではなく過去にも三菱の車を乗っていますし、逆に三菱自動車を応援していますからより良い車作りの参考になるといいと思っています。

書込番号：18395666

[LLアザラシ]

私が以前、所有していました。D5初期型シャモニーも購入4年目頃から低速で軽い段差を越える時、登り坂でハンドルを切ったりすると異音がしました。Dに持ち込み症状を確認してもらい、結果 フォークブーツ？ショックブーツ？か名前をはっきり覚えてませんが交換して直ぐに解決しました。工賃も部品代も覚えてませんが、安価だったと思います。

書込番号：18396763　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumi1230]

ちょうど、今の私と同じ状況です。
今度の一年点検のときに一緒にみてもらうようにしてます。
左前からのみですが、段差やわだちで、グニュというかグワンというか
変な音がします。
心配に、なってきました。

書込番号：18399149　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

デリカ最高さん

自身の車両が大丈夫だからって、何でもかんでも疑るのは良くないですよ！


マイスターこてつさん　こんばんは！

ディーラーでの、「ショックとブーツがあたり異音がする」「塗ってごまかした」そして「異音（コトコトやゴゴ音）」から推測するに、ショックアブソーバーのボールジョイントが原因の可能性が高いですね！

このボールジョイントは、走行環境や製品のバラツキにより磨耗（変な当たり付）による異音が様々な車種多く報告されており、多くの場合がショック一式交換で完治しています。

一度異音が出てしまうと、近いうちに再発する恐れがありますので早めの交換が望ましいです。

走行距離も年式も若いので、原因があるとすれば強い衝撃か初期の不良（工作精度不良）の可能性があります。

書込番号：18399342

[ひがしあざぶ]

eofficeさん

すみません、ショックアブソーバーのボールジョイントってどの辺の部品になりますか？

書込番号：18399696　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんけんですが]

こんにちは。

Dパワー、購入10ヶ月、走行1万5千キロです。

同じような異音がします（前輪の左右共に）。

立体駐車場などの下りを走行中、急な曲り操作をしてサスペンションのストロークが

大きく沈み込んだときに発生するような気がします（伝わりましたかね？）。

点検の際にDに見てもらうようにします。

ありがとうございました。

書込番号：18400591

[麻呂犬]

ショックアブソーバーのボールジョイントって目玉のことかな?
それともナックルやロワーアームの方のボールジョイントの事?
ショックアブソーバーにボールジョイント装備って一寸高級品。
通常は目玉にゴムブッシュでしょ。

書込番号：18401072

[デリカ最高]

別に疑ってるわけじゃないですけど。
それに基準は普通、自分の車がなるでしょ？
他人のデリカを乗り回すわけにはいかないからね。
こういった不具合が周りには無いので気になってみただけです。
あと、不具合があればすぐに「三菱だから」と言われるのが本当に嫌なんで、過剰に反応し過ぎたのかもしれませんm(__)m

書込番号：18401238　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

麻呂犬さん ご指摘ありがとうございます！


中文等が抜けて、奇怪な文章になってました。

【訂正】
ショックアブソーバーとボールジョイントが原因の可能性が高いですね！

このボールジョイント（ロワアームの）は、走行環境や製品のバラツキにより磨耗（変な当たり付）による異音が様々な車種多く報告されており、他メーカーでも対策部品等が出されています。

ショックアブソーバー本体不良の場合は、リフレッシュは現実的ではない為（基本不可能）多くの場合がショック一式交換（新品）で完治しています。

書込番号：18402403

[LLアザラシ]

ここは、自由な口コミの場じゃないでしょうか？三菱や・D5の良い話し以外は何も語れなくさせる不愉快極まりない人物！御存知でしょうか？新型アル、ヴェルは乗り心地が悪いとサイト等で評価されノア、ヴォクシーとプラットホームを共通するも急遽トーションビームは改め！マルチリンクサスに変更したのを？貴方は本当のファンじゃない！

書込番号：18408942　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

ん？自分のことかな？
言っておきますけど、三菱に否定的な意見に何でも噛みついてるわけではありませんよ。
現に去年のD:5のリコールのときはディーラーや担当者には厳しく指摘しました。
庇ってばかりでは成長しませんからね(--;)
自分が許せないのは、不具合があれば単に「三菱だから」とか馬鹿にするような意見です。
ちなみに自分は三菱とは40年付き合いしてますから、家族同然と感じています。

書込番号：18409483　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

マイスターこてつさん
返信が遅くなってしまってすみませんm(__)m
デリカは自分のと同じ、どノーマルなんですね(^^;
ん〜個体差があるのかな？
あれから気になって、走行中に足周りに異音が無いか調べてるのですが、やはり自分のではありませんね(^^;
自分の担当者に他にそのような不具合やクレームが上がってないか、今度聞いてみます。

書込番号：18409564　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイスターこてつ]

返信ありがとうございます。私は以前T車のくるまにのっていましたが、明らかにスポット溶接不良なのに受け付けてもらえなかった経験があります 。ですから特別に三菱が悪いとは思っていません。但し 、クレームとして誠実 真摯に対応していることが絶対ですけどね。

書込番号：18409715　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

そのような経験されてたのですね(T_T)
だとすれば、車の不具合に対して敏感になるのは無理ないですね。
足周りの不具合となれば命にも関わりかねないので、皆さんが言うとおり部品の交換をした方がいいかもしれません。

書込番号：18409910　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ、ETC、ドライブレコーダーミラー型のおすすめ

[459LOVE]

ジャスパーが3月に納車予定です。
マルチアラウンドモニターをオプションで付けているのですが、ミラー型のドライブレコーダー(ミラーカム2)を付けたいと考えています。防眩ルームミラーがオプションで付いていますが、取り付けは大丈夫ですか？それともミラーはそのままで、ドラレコはアルパインのDVR-C320Rの方がいいでしょうか？
また、ナビとETCはアルパインのXF11NX2とHCE-B120にしようと思っています。
ドラレコはミラー型でも、ナビのモニターにバックカメラは映りますか？
初心者ですので、何卒ご教授をお願いします。

書込番号：24552559　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリカｘｘ60]

現行デリカd5(2019以降モデル)でミラーカムproを取り付けています。

写りも綺麗ですし、とても気に入っています。
ミラーカムproはミラー上部に数本配線がありごちゃごちゃしてますが、上にほぼ干渉することなく、きちんと収まっています。

ミラーカム2に関しては、断定はできませんが、純正ルームミラーの上部はそこそこ余裕あるので、つけることができるのではないかなと。

ナビはアルパインの三菱ディーラーオプション11型を取り付けていますが、バックカメラナビ画面に写ります。

デジタルミラーもナビも主さんと微妙に違うので、参考程度に留めてください。

書込番号：24552595　スマートフォンサイトからの書き込み

[459LOVE]

＞セリカｘｘ60さん
ありがとうございます。

ドラレコはミラーカム2で決めようと思います。
ナビはアルパインでと思っていましたが、PanasonicのCN-F1X10BHDも取り付け可能みたいで迷ってます。
普段は、ナビを使用する機会はなく、ほとんど地デジかYouTubeを視聴しています。
納車後、後席にもモニター(ヘッドレストモニター)を考えていますが、アルパインのダブルゾーンも魅力的で悩みます。Panasonicなら後席は、 LZ-1000HD ケンウッド(KENWOOD)あたりでどうかなと思います。
どなたか、どちらがおすすめかご教授下さい。よろしくお願いします。

書込番号：24559130　スマートフォンサイトからの書き込み