三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

Ｃｈａｍｏｎｉｘ

デリカ・Ｖ６・３０００の購入を考えています。
良し悪しなど、何でもかまわないので情報を教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：1183423

スペースギア…試乗した事あるけど街中や狭い道路の走行､車庫入れする気にはとてもなれない。視界悪過ぎ。お年寄りや子供に優しくないステップの高さ。つーか異様に車高が高過ぎ。オデッセイ･MPV系タイプの方が無難だと思う。

書込番号：1184698

>車両感覚
自分で所有すれば慣れます。
というか、慣れざるをえないと言うか(ｗ
前　側…フロントワイパーと外気取り入れ口しか見えません。
　　　　コーナーポールは必須かと…ミラー付きならさらにイイ。
後　側…リアアンダーミラーで何とか見えます。
側　面…でっかいサイドミラーでよく見えます。
>乗降り
ドライバー…グリップをつかんで何とか。ケツから座ると楽。
後席乗員……大人でもきつい。まさに、よじ登る感じ。
　　　　　　電動サイドステップ付きが便利かとかと。
　　　　　　チャイルドグリップがあればさらに便利。

書込番号：1185756

返信、ありがとうございます。
燃費などはどうですか？

書込番号：1185830

いまさらなんでこの車を買おうと思うのか全く理解できない。

書込番号：1186375

>燃費
当方2.8ディーゼルターボなんですが…
それでもいいですか？
リッター当たり6〜8キロです。

書込番号：1186460

あ、下のスレッドも見てね♪

書込番号：1196990

日産キャラバン（ディーゼル）→ハイルーフ・シャモニー（ガソリン）
1.燃費　約５ｋｍ／L　
　　　円／Lは約２倍になりました（哀
　　　ナビ付けてるので渋滞回避して燃費切り詰めてます（笑
2.ルームミラーは前車と比べるとかなり近くにある感じがします。
そのためか、左上の視界が減った（走行中にあまり必要性はないと思います）
3.フロント左部分はまだ感覚が掴めていません。前車はサイドミラーが車体より前にあったのでこれが目安になって丁度よかったのですが。
4.サイドブレーキ引いてからブレーキを離すと10センチ動きます。
うちの車だけだろうか？？
5.ナビについての補足、インダッシュタイプにすると、モニター下部の裏に
ハザードランプボタンがあるため高速道での渋滞突入時＆路肩での駐停車
少し困ります。（この辺は他の車にもあてはまります）
6.リアにはしご無いと屋根の洗車＆スターシールドのメンテ大変そう
うちのは無いんです（汗　てーか、まだ洗車してません
7.運転中＆運転外でも私怨を持った方々には注意が必要

良いとこは、
1.必要以上に座席多い（家族を乗せてもまだ座席のこってるよｗ）
＆フラットにして寝れる！！
2.背が高いから車内空間◎（駐車場で目立つから探しやすい）
3.当然、前車より加速がいい＆クリープ現象も速いみたい？！
4.主要装備が充実している
（ナビ＆オーディオはネットで買い、サービスでつけてもらって納車）
5.スキー・スノボにもってこいの車（当分いけません、うぅぅ〜）

書込番号：1202909

1.燃費　（修正）
約５ｋｍ／Lではなく、約６ｋｍ／L
円／Lではなく、ｋｍ／円

書込番号：1204355

現在、Ｖ６・３０００シャモニーを乗っています。
確かに運転席と助手席は乗りづらいかもしれません。
でも、慣れるといいですよ。
スキーなどで雪山に多人数で行くときなどは大変重宝しています。
これまで、パジェロやビッグホーンを乗ってきましたが、家族が増えてきたこともあり乗り換えました。
私は、エアロルーフなので駐車場などでは問題はありません。ハイルーフは残念ながらいろいろと制限されるかもしれません。
燃費は、大体平均して6.5〜７K位です。
長距離で良くて7.5までは行きます。
シャモニーは自動サイドステップがついていますので後ろは乗りやすいです。乗ってしまえば中は広々です。

書込番号：1227602

スペースギア ３台目です。ディーゼル、ディーゼル、ガソリンにしましたが
やっぱりディーゼルターボが良いな..よめはんはガソリン車の静かさに満足な
ようですが、旦那はターボの加速が無いのが悲しいです。東京でディーゼル
が規制されるのも自家用は関係ないし...ちょっと失敗..
でも4WDは何度も雪道で助けてくれました。スタットレスもってなくても雪道
ガンガンいけます。
燃費は通常5Km、東京-京都の長距離で8kmくらいかな...でもエスティマハイブ
リッドは高速で14kmもいくそうです...三菱はそんな開発力ないよな...

書込番号：1228072

デリカスペースギア２台目です。前は７年式のジャスパー　ディーゼルで１０万キロを超え、黒煙がすごくなったので、一昨年の１２月に現在のシャモニーディーゼルに乗り換えました。排ガスについても、音についても以前に比べると対策がとられているみたいです。なんといっても一番いいのは運転したときの見晴らしの良さですね。背が高く乗りにくいといわれますが、運転席、助手席以外はそんなに乗りにくくないです。車両感覚をつかむまでは怖いですが、つかんでしまうと見晴らしがいいので運転もしやすいです。設計が古く、新しく出てくるワゴンにはかないませんが、雪道走行なんてへっちゃらです。どこに行くのも無敵ですね。でも回転半径が大きいのでＵターンはつらい。エアロルーフだと駐車場の不便もあまり感じません。ディーゼルで燃費は市街地で８．５Ｋｍ／Ｌです。それといろいろいじりがいのある車です。最近のハイテクのかたまりではないですからね。

書込番号：1236628

いま、SPGを買おうとする理由が解らん人は買わんでいい。
唯一のクロカンワゴンなんだから、ライフスタイルによって選ぶ人がいてもおかしくない。
大きけりゃいい、贅沢ならいい、そんなもんじゃないでしょ、車選びは。
少なくとも山や雪道で「屁の役にも立たんワゴン」俺は要らん。

書込番号：1260336

７年で乗り換え、スペースギア２台目（ガソリン2400-3000）です。
｢良いと思うこと｣
今のＶ6・3000ですが（ロングを除くいて）
大きさに限れば タテ4685mm・横1695mm の５ナンバーサイズだから、
細い道を走る分には、そこそこ安心してます。
個人的には、積載量とか外観からすると実際には小さな車だと。
（ノーマルサイズで改造しないという前提ですが）
フロントグリル "鉄パイプ" も無くなり、万一の事故でも相手への
ダメージが少なくなって良かったかと。
｢悪いと思うこと｣
回転半径が大きすぎるので、Ｕターンに苦労します。
内輪差も大きく、細い道を曲がるときに気を使う事もしばしば。
コストダウンの影響で、品質が安っぽくなっているのは残念。
後席は電動ステップが付いたけど、前席に"お年寄" が乗るのは
かなり大変かと。

細い道での"すれ違い" とかを考えて、幅1700mm未満（5ナンバー）の
ワンボックス（1.5BOX？）から選択したらスペースギアになりました。
あと雪道を走るのに、ある程度は最低地上高が欲しかったので。

書込番号：1273098

値引きについて！

こんにちは、みなさん！シャモニーのハイルーフディーゼルで、値引きはどのくらいありますかね？最近購入された方は、少ないとは思いますが、よろしくお願いします。

書込番号：1238225

http://www.google.com/search?q=%83f%83%8A%83J%83X%83y%81%5B%83X%83M%83A%81@%92l%88%F8%82%AB&num=30&hl=ja&btnG=google%2B%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

過去に何度このような質問あったかな？　これでおしまい

書込番号：1238747

やっぱりデリカ

本日私にとって２代目のスペースギア、３代目のデリカ(１代目はスターワゴン)が納車されました。今までと違う所はガソリン車になったという点です。
ディーゼルとは違いレスポンスは良く、パワーもあり“やっぱりデリカ！”です。気分は最高〜！です。

書込番号：1142840

[成型屋]

自分もスペースギアは好きです。
特にオバフェン付けてトレッドも大きくし、キモチ車高を上げてるのはかっこいいと思います。

書込番号：1144228

自分もデリカ乗ってマス。でも、デリカカーゴＧＸガソリンです。内装はスペースギアＸＧと同等で４ナンバーにしておくのはもったいないくらいです。
今期はもう雪山へ行きましたー。

書込番号：1144587

[かま＿]

＞成型屋さん
普通のドア(ヒンジドア？)なら、普通にオバフェンだぁ、って思うだけなのですが、スライドドアの外側への移動量を増やしてまでしてオバフェンを付けてるのを見ると、｢あんたも好きねぇ♪｣って思っちゃいますよね（笑）

書込番号：1145757

[成型屋]

このオバフェンを、もう少し大きくしたぐらいが、かっこいい〜です(^o^)
http://zerocard.hp.infoseek.co.jp/derika-SG-okajima.htm

書込番号：1147757

[きこり]

殺人装置ついてるのって、かっこいい？
アニマルバーは野生のカンガルーとかバッファローと衝突する場合の自衛装置なのだけど、日本には人間くらいしかいない。

まぁ、一種の珍走族でしょう。
二輪には乗れない軟弱な。

書込番号：1147795

[成型屋]

＞殺人装置ついてるのって、かっこいい？
アニマルバーは野生のカンガルーとかバッファローと衝突する場合の自衛装置なのだけど、日本には人間くらいしかいない。

(^｡^)
そういえば、ちょっと前にカンガルーバーについて討論してはりまさしたね。
まず、カンガルーバーは一つの流行でしたからね〜　動物を引いた時の自衛装置と思って着けてた人は、かなり少ないと思います。
ま〜流行ってそんなもんでしょ！
本来の役目を果たしていない流行物は、めちゃあると思もいますよ。
カンガルーバーを着けている車が、人を跳ねた時の致死率が高いというのも、悲しいかな結果論やと思いますし
でも、カンガルーバーに限らず、結果、人に害を与えるのはこの世の中たくさんありますしね。

＞まぁ、一種の珍走族でしょう。

ま〜価値観が違う人からすれば、たしかに珍走族でしょうね。
車高もベタベタで足もガチガチにして、爆音かましてる車も同じく、価値観が違う人からすれば珍走族やと思いますしね。

ほんま矛盾だらけの世の中ですわ(T_T)

書込番号：1147882

[きこり]

価値観は無関係に珍走でしょ。
珍走の定義を、周囲への威圧する目的を持たせ、安全性と社会性を無視、法は軽視、自己満足と定義すると、竹槍出っ歯とまったく同じでしょう。

自分の嗜好によって違和感を覚えないというのは、価値観の問題でしょう。

既製品で固めるのではなくDIYという点で見れば、逆に竹槍の方が立派。

書込番号：1147954

私もスターワゴンのスーパーエクシードに乗っています。良い点は何と言っても室内の広さです。また、通常のワゴンと比べ、足回りが頑丈で、旧モデルのパジェロがベースになっている。ディーゼル、オートマで町乗り１０キロ走ります。現在16万キロの走行ですが、全く問題ないです。帰省で千葉から佐賀まで年に二回行っています。荷物もたくさん積めるし………。良いです。ディーゼルの規制がありますが、千葉県のいなかでは、あんまり関係ないのかな？16年の9月３０日までしか乗っていられないと言うのは本当ですか？次はスペースギアのロイヤルエクシード(ディーゼル)が欲しいのに………。スペースギアの２８００�tのディーゼルってリッター町乗りで何キロくらい走るのでしょう?

書込番号：1149289

>燃費
FRモードでリッター７〜８キロ位
フルタイムモードで７キロ前後ってトコでしょうか

書込番号：1157048

>野生のカンガルーとかバッファロー
はいないが、野生の乳牛はうろついてるらしい

書込番号：1162514

[成型屋]

そういや〜　奈良公園周辺には鹿がうろついてるな〜(^o^)

書込番号：1163287

奈良公園周辺の鹿はただの鹿ではないですよ？！
あと奈良県はDQNさんが多いね。

書込番号：1165043

[成型屋]

＞奈良公園周辺の鹿はただの鹿ではないですよ？！

どんな鹿いてはるんですか？

自分は大阪なんで興味あります(^o^)

書込番号：1166103

＞奈良公園の鹿
http://www.kasuga-hotel.co.jp/event/shika/shika.htm

書込番号：1166117