三菱 パジェロ のクチコミ掲示板

車高調について

[サッカー小僧@ひろ]

V60の車高調は、V73にポン付け可能でしょうか？
フロント、リア共に。

なにぶん古い車ですので知っておられる方いらっしゃったら教えてくださいませ〇┓

書込番号：25462338　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

車庫調メーカーに聞きましょう。

書込番号：25462864　スマートフォンサイトからの書き込み

[サッカー小僧@ひろ]

たしかに（笑）
月曜日の営業日まで待てなくて、質問させてもらいました。

書込番号：25462943　スマートフォンサイトからの書き込み

お勧めのタイヤは？

[ヒロヒロ0524]

一昨年中古でパジェロV93を買い念願のパジェロオーナーデビューとなりました
購入時BFのタイヤでしたが、この度タイヤ交換を計画中です（夏のボーナスで）
そこで他のオーナーの皆さんお勧めのタイヤはどんなのがありますでしょうか？
さすがにタイヤの試し履きはないので皆さんの意見を参考にしたいと思います
当方の使用状況は
通常・・・高速道路メインの通勤　月に1000キロくらい
休日・・・月１キャンプで使用、極端な荒れ地は奏功しません
冬場・・・積雪・凍結はない地域に居住
　　　　　 でも、通勤の際年に数度は若干の降雪あり
乗り心地・・・特に希望はありません
燃費・・・この車なんで期待はしてません
騒音・・・そんなに変わるもんですかね？
です
よろしくお願いします。

書込番号：24783188

[gda_hisashi]

＞ヒロヒロ0524さん

タイヤ（ホイール）サイズは何でしょう
（ノーマルか１６インチか１７インチなのか）

利用形態からは基本舗装重視のタイヤで良いと思います

見た目のゴツさに拘らなければ
１６インチだとオフロードシリーズの中の舗装路向きのいわゆるＨ/Ｔとかのタイプから選ぶ事になり
１７インチになれば更に乗用車ライクなタイヤも選べます

ブリジストンの新しいＡＬＥＮＺＡシリーズはスレ主さんのような使用形態をターゲットにしているタイヤの一つかと思います

書込番号：24783235

[funaさん]

＞ヒロヒロ0524さん
タイヤ・ホイールのサイズが分かりませんが、
265/65R17 112S 7.5Jx17 ET46
265/60R18 110H 7.5Jx18 ET46
のどっちですか？
格好つけるならBFで良いのでは？
荒地にはいかないということでA/Tタイヤでは？
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000854033_K0000939976&pd_ctg=7040

書込番号：24783267

[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞ヒロヒロ0524さん　　こんにちは

高速通勤がメインであればA/TやM/T系は選択肢にに入りませんね。

H/T系のタイヤから選ぶとすれば、ブリジストン DUELER H/L 850がコストパ的にも最適と思います。

https://kakaku.com/item/K0000612414/?lid=kuruma_tiretab_itemview

書込番号：24783274

[スーパーアルテッツァ]

ヒロヒロ0524さん

＞騒音・・・そんなに変わるもんですかね？

タイヤによって静粛性は大きく変わります。

タイヤサイズが不明ですが先ずは265/65R17と265/60R18というサイズのタイヤの価格コムでの検索結果を下記します。

・265/65R17
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=265&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=17

・265/60R18
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=265&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=18

書込番号：24783301

[スーパーアルテッツァ]

ヒロヒロ0524さん

追記です。

もし、高い静粛性を希望されるならSUVのプレミアムコンフォートタイヤである下記のALENZA LX100が良いでしょう。

https://tire.bridgestone.co.jp/alenza/lx100/

ALENZA LX100はM+Sでは無く、完全なサマータイヤでウエットグリップ性能cとウエット性能も少し弱いです。

ただ、ALENZA LX100はREGNOに通じるトレッドパターンで高い静粛性が期待出来るタイヤなのです。

何れにしてもヒロヒロ0524さんがタイヤに何を求めるかでパジェロに履かせるタイヤ銘柄が決まります。

書込番号：24783417

[ハラダヤン]

＜追伸＞

265/65R17又は265/60R18に関しては新車外しタイヤがヤフオクに溢れてます。

プラド、ランクル、ハイラックス、Gクラス等の新車を購入された方は新車付きタイヤをA/TやM/T系に履き替える方が多いらしく、ブリジストンDUELER H/L に限らず、銘柄に拘らなければミシュラン、ダンロップ等々選り取り見取りです。

私も最近この手で新車外しタイヤを落札しました。

やや面倒ですが、送料、取付料を含めても同じモノを新品で買うのがバカバカしくなる位お得ですよ。

是非トライしてみてください。!

書込番号：24783424

[銀色なヴェゼル]

＞ヒロヒロ0524さん

非オーナーですが、失礼します。サイズは265/65R17にて仮定します。

使用環境を考慮すると、悪路走破性よりも舗装路と浅い積雪なら走れる特性が良さそうで、欧州ラベリングで可視化して考察します。

仮に、写真1枚目を装着タイヤと仮定します。
BFグッドリッチ　ALL-Terrain T/A KO2 LT265/65R17 120/117S
悪路走破性は高そうですが、転がり抵抗と静粛性は良くないですね。

写真2枚目のように交換すると、転がり抵抗も静粛性も大きく改善します。静粛性の変化は、劇的だと思います。
MICHELIN　CROSSCLIMATE SUV 265/65R17 112H

ブリヂストン　DUELER H/L 850 265/65R17 112H
も高い定評があり有力候補になりますね。

TOYO TIRE OPEN COUNTRY A/T plus 265/65R17 112H
安価な部類ですが、仮定した装着タイヤよりも省燃費で静粛性も向上します。

サイズが異なれば、別の選択肢になるかもしれません。

https://kakaku.com/item/70100410133/tire/

書込番号：24783521

[スーパーアルテッツァ]

ヒロヒロ0524さん

実際にパジェロに装着しているタイヤに関しては、下記のV80/90系パジェロのタイヤに関するパーツレビューをご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/pajero/partsreview/review.aspx?mg=3.11093&bi=1&ci=2&trm=0&srt=0

やはりパジェロという事でオフロードに強いタイヤの装着が多いですね。

ただ、オフロードに強いタイヤはドレッドパターンから静粛性はどうしても悪くなってしまいます。

書込番号：24784154

[PJ-5]

前回BFであれば騒音や振動は気にならないと思いますので、KM3お薦めします。
自分は18インチでトーヨーRTからの交換でしたが、殆ど気にならないレベルでしたよ

何よりゴツゴツタイヤの見た目が好きであれば本当にお薦め致します。

書込番号：25320481　スマートフォンサイトからの書き込み

サブコン装着してる方にご質問です。

[cb-tatsu]

こんにちは。
v98wにサブコン装着を検討しています。

しかし、サブコンを付けても段々とコンピューターが元々の設定に近づけてしまい、効果を得にくいということも聞きました。

実際につけてらっしゃる方がいらっしゃいましたら、装着後の年数とともに使用感を教えていただきたいです。

v98wに乗ってまもなく6年、11万キロを超えたくらいになります。
よろしくお願いします。

書込番号：24139448　スマートフォンサイトからの書き込み

[ts_rt]

はじめまして。
ファイナルエディションにTDIチューニング装着して乗っておりますが最大側にするとかなりパワーが出てると体感出来ます。
燃費はそれほど上がった感はしませんが。

書込番号：24239945

[cb-tatsu]

返信ありがとうございました。
装着して1年程度になりますか？

書込番号：24240434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ts_rt]

＞cb-tatsuさん
昨年の3月に装着しました。
デリカD5のディ−ゼルでも4年ちょっとで9万キロほど使ってましたが特にトラブルも無かったです。
パジェロの前にプラドのディ−ゼルで使用してた時はシフトダウンしてエンジンブレーキを掛けた時に何度かエンジンチェックランプが点灯しディーラーで調べてもらったのですがコンピューター系がシビアなのか？エラー信号を拾ってなったみたいでその後も数回なり外しました。
ご参考までに。

書込番号：24245162

[cb-tatsu]

貴重な情報ありがとうございました！
車種というより個体によりチェックランプが付くという噂は聞いていました。
でも装着してみたいと思います。

ありがとうございました！

書込番号：24245344　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイル増加

[BIGHORN3151]

H23 v98w 130000km走行してます。
120000km辺りからエンジンオイル交換後2000km位走るとオイルがレベルゲージ ×印までオイル増加します。
DPF燃料噴射が多くなりエンジンに入り増加していると思われます。
同じ症状の方いませんか？
ディーラーにいくと、とりあえずこまめにオイル交換してくださいとの事ですが…

書込番号：23536498　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΩマッサΩ]

名前からして四駆好きな人みたいですね！
ビッグホーンは硬派な車でしたね。
パジェロわりと面倒な面があるみたいで意外でした。

ディーラーの言い方から判断すると様子見ながら乗るしかないのかなと。

書込番号：23536608　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGHORN3151]

四駆好きです。
オイル交換代がかさみますわ…
とりあえずインジェクタークリーナー ワコーズ DIESEL1入れて様子見てみます。

書込番号：23536659　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

三菱Dゼル知りませんが
デリカでこんなアナウンスありますよ。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_044.html

書込番号：23536784　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGHORN3151]

自分も確認しました。
パジェロは出てないけど、同じ症状だと思うのですが…

書込番号：23536843　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

と言う事は、DPFの再生が
頻繁になって来たと言う事じゃ無いかと
思いますけど。

マツダのDゼルでは、DPFのオーバーホール
(再生洗浄)なんてのも結構ありますね。
あっちのは、ほぼ詰まっちゃう事有るらしいので。

理由は知りませんが、
DPF 外してもいいですか？的な　スレも
ここだかで立ってた気しましたけど。

書込番号：23536897　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

乗ってる方　レス　どうぞ。

書込番号：23536933　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGHORN3151]

三菱ディーラーは洗浄はやってないとの事。
DPF交換は20万コース。
社外洗浄だと5、6万で済みそうですが…
外して送る手間が掛かるし

書込番号：23536943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΩマッサΩ]

これからも長く乗るなら交換しちゃう方が気持ち良く乗れますね！
ジーゼルは昔乗ってましたけど今はガソリンの4.5の直６に乗り換えました。

書込番号：23536990　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGHORN3151]

20万キロまで乗るつもりでしたが…
ジムニーに乗り換えかな

書込番号：23537010　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamanalake]

いい車ですので手放すのは惜しいと思います。

以前添付した商品に付け替えましたら、O2センサーが一個外れるのでエンジンチェックランプ付きますが、差圧センサーはそのままつけることができたので、DPFチェックランプもつくことなく使えてます。
燃費は2キロくらい上がりパワーも全く別物になりました。
ついで、EGRキャンセルを外部装置で行いましたが極めて快調、封印されていたディーゼルの力を取り戻したようです。

書込番号：23537695　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGHORN3151]

良いですね。
ただ車検の時にDPFに戻します？
闇で通す？
取り付け楽でした？
質問ぜめで申し訳ありませんが…

書込番号：23537981　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamanalake]

車検の時にもどします。
黒煙を心配しましたが、実際つけてみると全くと言っていいほど黒鉛も出ませんでした。
また、よくある触媒ストレートでの異臭もなしでした。

取り付けの際、マフラーにスタッドがたっており、そちらの勘合合わせで多少削ったくらいで、そんな労力はいりません。

一番困ったのは差圧センサーのナットが外れなかったことです。
炙ってなんとかとりました。

以上、参考になれば幸いです。

書込番号：23538055　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

DPF取り外しとかは違法改造になりますが大丈夫ですか？

書込番号：23538203　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGHORN3151]

なかなか良いですね。
自分も差圧センサーのナットは錆び錆びで炙って外しました。
エンジンチェックランプ付きっぱなしは、差圧以外他に検知してなければ問題なさそうですしね。
よっぽど大丈夫そうですね。
但し、全て自己責任ですよー。

書込番号：23538279　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGHORN3151]

＞hamanalakeさん
DPF取っ払いの場合
外部装置でEGRキャンセルしたとありますが…
どのようにやるんですか？
あと、排気インジェクターからでる燃料はそのままで良いのですか？
無知なので…宜しくお願いします。

書込番号：23543026　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamanalake]

パジェロはegrを電子制御バルブでコントロールしています。ですので、よくあるブランキングプレートではなく、外部装置を使って強制的にバルブを閉じさせる装置を導入しました。
具体的な使用方法は吸気センサーのカプラーに割り込ませるという単純なものです。
e-bayで輸入しました。
ttps://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.ebay.com.au/itm/EGR-DELETE-CABLE-FOR-Mitsubishi-Pajero-4M41-3-2L-Turbo-Diesel-Engine-2006-2019-/143166914686&ved=2ahUKEwji7ajBvNvqAhXDIqYKHSwrAD4QFjAAegQIBhAC&usg=AOvVaw2mtMakhS_diDjmmpl7gIo2

ちなみに、これ起因のエンジンチェックランプは点灯しません。

書込番号：23546618　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamanalake]

排気インジェクターはDPFを再生するときのみ噴射します。
DPFをなくせば自ずと噴射されることはありません、よって燃費もよくなります。

書込番号：23546694　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGHORN3151]

参考になりました。
ちなみにebuyでDPF (shogun)も安く販売してますね。
再考してみますわ。

書込番号：23546830　スマートフォンサイトからの書き込み

DPFランプ点滅

[BIGHORN3151]

H23 v98wパジェロ乗りです。
120000kmでエンジンチェックランプがついて、とりあえず直ったのですが…
先日車検を通したばかりですが、128000kmでついにはじめてDPFランプ点滅しました。
ディーラーに連絡したら、とりあえず高速走行して様子診てくださいとの事。
走りは特に問題ないので、ランプ消えるまで都心環状回ってみます。
DPF洗浄or交換となると出費が…
同じ症状のかたいませんか？

書込番号：23358016　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

センサーが故障している場合もあります。

書込番号：23360432　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGHORN3151]

そうですね。
センサー故障もありえますね。
100km程高速走行してもランプ消えず…
ただエンジンオイル量を見たら、レベルゲージ ×のところまで増えてました(過多)
そこもふまえて明日ディーラーに見てもらいますわ〰️

書込番号：23361018　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamanalake]

こんにちは。
お車の調子はどうでしょうか？

ディーラーに行かれたとのことで、よろしければそちらの見解を聞かせていただけますでしょうか？
参考にしたく…

書込番号：23368384　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席ウインドガラスについて

[ブーブーちゃん]

パジェロがなくなってしまうという話を聞いて、いろいろ探し回って、三菱ディーラーで9年落ちでパジェロを購入しました。型式はLDA−V98Wだったと思います（間違ってたらごめんなさい）
購入して1か月点検の際に、助手席のガラスの上げ下げの時に、斜めに上がるようになっているのに気づきました。
上げるときに、枠からガラスの端が見えるぐらいに斜めに上がっていくのです。
もちろん、最終的には枠に収まります。
そのため、購入後の1か月点検で修理を依頼したのですが、整備士曰く「このくらいは許容範囲内」との説明を受けました。
パジェロのクオリティーってそんな感じなのですか？
私としては、何らかの故障（問題）があると思うのですが。
トヨタなら即、内張外してみてくれると思うのですが・・・・
こんな故障は、皆さんありませんか？教えてください。

書込番号：23027737

[ツンデレツン]

どんな状態なのか判らんから動画UPして。

上辺が斜めになってるから真っすぐ上がっててもそう見えるだけじゃなく？

書込番号：23027788

[kmfs8824]

助手席側のウインドウレギュレーターを見てもらった方がいいですよ。
9年経過してるのでレギュレーターの構成部品(ガイドローラーなど)の摩耗や歪みがあるかも

ちょっとしたズレならレギュレーターの位置調整で直るかも

ちなみにディーラーの正規中古車でしょうか？

書込番号：23027858　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

三菱のレベルについてです。
新車買ってる客なのに、ディーラー行っても「いらっしゃいませ」の一言もなし、というか人が出てこない。
帰るときに車の誘導もしない。
車を点検に出した後にいつまでたっても連絡がこないからこっちから連絡したら「ホイールを盗まれてしまいました」だと。
もう昔のことですが、全て実話です。こういうレベルです。
自動車業界で負け組確定してるのでやる気がないんだと思います。または三菱グループ内で売ればいいと思ってて、一般向けには車を売ってやってるくらいに思ってるのかも。

書込番号：23028139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーブーちゃん]

早速の返信ありがとうございます。
動画は、撮影し忘れてしまいました。申し訳ありません。
車は、三菱認定中古車で、10年までの継続保証の継続手続き、ディーラーの3年保証も念のため、契約の際に加入したものです。
10年以上前になりますが、岡崎市にあった三菱自動車の整備士学校がなくなってから、三菱の整備士のレベルが下がったとの話は、噂のレベルですが、聞いています。
一番最初にに三菱自動車のパジェロを30年前に購入しょうとした際に、営業マンから売れてるから買わなくて良いです。とその言葉通りに言われて依頼、三菱自動車の営業には、嫌な印象しかなかったのですが、今回は、ディーラーの整備士だから、パジェロの良いところや悪いところも知ってるだろうと判断して、購入に至りました。
ファイナルを購入出来れば良かったのですが、諸事情により、手が出なかったので！
長くトヨタの車を乗り継ぎていたので、かなり残念で仕方ありません。

書込番号：23028423　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ブーブーちゃんさん

最初にディーラー購入と書いてありましたね
失礼しました。

さて、私の今までの経験で言うとレギュレーターの不具合はガラスランチャンネルの硬化による抵抗が主な原因です。

そのため9年経過してるとなるとガラスランチャンネル自体も経年劣化してるはすなので同時交換をお勧めします。

レギュレーターASSY交換がメーカーの中古車保証の範囲内に収まるかどうか分かりませんが、一応聞いてみるのもいいでしょう(ガラスランチャンネルの交換は保証にならないかも)。

レギュレーター(モーター含む)の不具合はそのうち異音が出始め、作動不良→作動不能に陥ってしまいますので、早いうちに手を打っておくのもいいでしょう。

書込番号：23028478　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

＞ブーブーちゃんさん
私が上で書いた対応は岡崎の三菱ディーラーでの話です。今はどうか分からないけど、確か道路挟んだ対面にはスバルがあって、そちらとの接客レベルの違いに呆れてしまったものです。

書込番号：23028512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーブーちゃん]

＞名乗るほどの者ではないさん
＞kmfs8824さん
＞ツンデレツンさん
皆さん、いろいろありがとうございます。
三菱ディーラーの中古車購入者への対応に毎回凹んでいます。
今回は、アイドリングアップでディーラーに聞いてみたんですが・・・・
私のパジェロは、水温計が、ひとメモリの時に、ヒーターをつけると、アイドリングか上がります。
オートではなく、手動でつまみを回すと、エンジンの回転数が上がります。OFFにすると戻るのですが。
もちろん、エアコンもOFF、リアヒーターもOFFです。
こんな症状ありますか？
ちなみに、ディーラーさんの整備士さん曰く「そんな症状は初めて聞きます」との回答でした。
９８パジェロは、ATを温めるために、アイドリングを高くする機能があるとは聞いていますが・・・・・

書込番号：23148888