三菱 パジェロミニ のクチコミ掲示板

パジェロミニのデフ交換について

以前他の掲示板で聞いたことなのですが（書き込んだ掲示板が見つからないためこちらに書きました）。
現在持っているパジェロミニDUKEターボH9年式ですが、リアから走り出すと大きな音がするため、ネット調べたところ「リアデフによる初期不良で音が出るものがあり、交換してもらえる」とのことでした。

そこで、早速三菱に電話して事情を話したところ「初期不良かも知れないが、保証期間（5年）を過ぎているので有償扱い」とのことでした。
私が調べた感じでは「無償交換」されている方もいらっしゃいましたが、その方が「購入5年以内」なのか「それ以上」なのかが分かりませんでした。

このようにデフに限らず「部品保障期間」を過ぎた場合でも、初期不良などで無償交換をしていただいた方はおられますでしょうか。

ディーラーによって対応が違うのであれば困りますので。

なお、今回のデフはリコールではないようです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：4060475

[ツ゛ラQ]

保障期間が過ぎても無償交換になるのはまずないかもしれませんね。
特にデフみたいに、いつも負担がかかってる場所ならもっとそうなってしまいます。

９年式ってことは、いま１７年だから８年前の車体になりますよね？

７〜８年たてば、どんなクルマも問題が発生しますし特にパジェロミニは軽自動車でありながら車重があり、デフには相当な負荷が掛かってしまいます。昔の車なら、本当に廃車時期ですよ。

それを無償交換していたら、三菱は本当になくなってしまいますよ。
デフオイル変えてみて治まらないのなら、中古で程度のいいパーツでも探して交換してあげるしかないでしょうね。新品ならかなりかかってしまいますし。

なんでも潮時ってあります。
それがどこか見極めるのも、大切かもしれませんね？

書込番号：4149985

買おうか、どうしようか・・・

パジェロミニのリンクスかデュークを買おうか迷ってます。形は好きですが、燃費悪いって聞くので・・。通勤に使います。15kｍほど。よく、MOVEの方がいいよと、書き込まれてるので、MOVEも候補です。おすすめは何ですか？

書込番号：3963431

リンクスとかデュークとは何のことですか。私も購入計画をもっています。

書込番号：3966530

↑過去に存在したグレードのことです

ＭＯＶＥとの燃費勝負には勝てませんよ
デザインが気に入って頂いてるのはありがたいですが
かたやオフローダーですもん　ターボならなおさら…

例えば　こんな計算式なら…
片道１５�q→往復３０�q×通勤日数２２日＝月間６６０�q走行
６６０�q÷燃費6〜8�q/�g　＝１１０〜８２．５�g（月間使用ガソリン量）
１ヶ月に給油３回　ガソリン代\１０，０００前後じゃないですか？

検討する　ひとつの材料にして下さい

書込番号：3976077

必要或いは趣味で林道を走る機会が多いならパジェロミニかジムニーですが、単純に通勤の「道具」として考えるならば、ＭＯＶＥやワゴンＲ、同じ三菱でもｅｋワゴンの方が良いでしょう。価格も安いですし。

スタイル等ファッションとして捉えて気に入っての購入であれば（車の購入に際しては重要な要素の一つだと思っています）、廻りが何と言おうと自分の気に入った車を購入されることをお勧めします。

書込番号：3977515

初めまして
僕も通勤で使ってます　以前の車・ライフからの買い換えでしたけど
　燃費を考えるとパジェミニは他とは比べられませんよ
比べる事は無理ですよ…四駆ですから
ママチャリとマウンテンバイクな感じですから
　車体重量だって、確か200�s程度重たい車ですし

僕は燃費の不満は有りますが
デザインと機能性を考えると結構気に入って使ってますよ(^-^)

書込番号：4101190

サービスの悪さ

昨年11月にﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆを購入したのですが
販売店からは音信不通。
年賀状、愚かダイレクトメールの1通も届きません。
他のメーカーでは新車購入のお礼とか点検のお知らせとか届くのに。

これって普通ですか？一ヶ月点検もゆうに過ぎているのに。

書込番号：3753540

[塩空豆]

本来のサービスってそんなもんじゃないでしょう

それって購入してやったんだっていう優越感に浸りたい
ってだけじゃないんですか

あなたに「怒」です

書込番号：3753626

[スーパーポンタ]

いやいや、年賀状ぐらいは、欲しいもんですよ〜。

書込番号：3754483

社会的にお礼状を送るのは常識でしょう。

それがお客を守っていくことにつながりますから。

要するにディーラー的には売ってやった的な感じでしょう。

そう思われても仕方ないですね。

書込番号：3754491

ディーラーは、これからも良好なな関係を続けて行こうと思うなら家まで来なくても、挨拶文は出した方が良かったと思います。三菱だからとは言いませんが、良識が問われている状況でホッタラカシは「やっぱりか！」と思われても文句は言えないでしょう。
売りっぱなしで気に入らないなら、愛想のある整備工場を探しましょう。
いやな事は忘れて、安全で楽しいカーライフを送りましょう。

書込番号：3760225

[ヅラＱ]

三菱のディーラーでも、直営とサブディーラーがありますがどちらでしょうか？

まず直営であれば、県名や都市名の入った三菱が付きます。

私のところは、やれ販売だなんだと送ってきますけど、年賀状はこないしいらないなあ？

点検のお知らせも、自分で管理が出来る人にはウザイ時がある。

今度そのディーラー（サブディーラー？）に行って、そういうことはしたほうが良くないですか？と尋ねてみてはいかが？

そういった声からも、良くなっていくかもしれませんし。

書込番号：3766307

教えてください・・

平成13年式の中古車パジェロミニの購入を考えております。
リンクスVって型みたいなのですが、どうなんでしょう？
距離も少なめで・・値段も抑え目なのですが・・
ちなみに年間5000キロ走行するかしないかのユーザーです。

書込番号：3693906

リコールが済んでいるか確認するといいですよ。

書込番号：3694097

[ヅラＱ]

リコール？ＡＴなら改善対策のパーキングロッドのみでしたが。

ＭＴであればクラッチ辺りにありましたね。

リンクスは少しローのライトが暗いですね、たしか。
でも、ハイは充分です。

いい車ですよ。６年経った今でもわが愛車は満足しています。

書込番号：3727080

父の車

６６歳の父が、来春に車の買い替えを予定しています。７０歳になったら車の運転を止めるつもりなので、これが人生最後の車になります。
例の事件が気になって迷っていたのですが、以前から欲しかったパジェロ・ミニに決定したようです。
主な使用用途は、片道１０ＫＭ以内の街乗りと、畑仕事です。
それとＭＴでないと運転出来ません。

お薦めのグレードと、値引き情報が有れば、教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：3407009

レス付かないね。
MTなら選択肢かなり少なくなります。
標準モデルの、ターボー有り無しぐらいしか設定がないです。
値引きはこのご時世ですので、最初から１０万引くディーラーを探した方が良いです。
標準で７万（ターボの場合）出してきます。（口頭の場合もあります←最悪だと思います。）
目標は値引き２０万以上（おまけ込みで）かな？

書込番号：3431970

[ヅラＱ]

パジェロミニのＭＴは、リコール対象じゃなかったですか？

畑に行くんだったら、どっちかといえばジムニーの旧型を薦めます。
リアも鉄むき出しのフロアなので、仕事にも使いやすいはず。（長年うちの爺さんも使ってた。）

パジェロミニは、意外にスタックしたときに牽引もしにくいので。

もしパジェロミニでもターボは要らないでしょう。実際、年輩の方が乗ってる姿を見ますが高速のＳＡでも着くなりエンジンを切っていますので、タービンがいかれます。修理代高いです。オイル管理もシビアです。

書込番号：3492823

[ヅラＱ]

それと、新古ではかなり安いですよ。
新車で買うと、猛烈に損をします。
登録流しも多数見受けます。

書込番号：3492849

ＧＲＡＨＡＭです。
いろいろなアドバイスありがとうございました。
父とも相談しましたが、乗る期間も短いので、
パジェロミニ新古車とジムニーで再度検討してみます。

ありがとうございました。

書込番号：3496805

[ヅラＱ]

本来であれば、最強街乗りと畑専用エクスプレスはスバルサンバースーパーチャージャーですけどね＾＾

１５００ｃｃクラスのコンパクトなど置き去りです。
まあ、お父様には必要ないですがこれから先貴方が畑仕事するんであれば面白いですよ。

サンバーは４気筒エンジンで、静かですよ。

やはり奇数エンジンは、回転バランスも良くないので、マウントがへたると経年変化による振動も大きいですし、それを押さえるためにバランサーを使うと、３気筒エンジンのピックアップの良さという利点が消えてしまいます。

書込番号：3497211

我が家でも、Ｈ１４年式ノンターボのＭＴを妻の愛車として使っています。
　デイラーの説明では、「定価が下がったので買い得になった為、値引きが出来ないんです。」との弁。５万程度の値引きにＦグリルや専用フォグ、ルーフレール・Ｒタイヤカバー等の多く装着したオプションからの値引きもなし。Rｰﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ安っぽくなってると言うのに‥‥　σ(TεT;　
　年に２万キロペースの走行で、前車のキャロル（スズキ製・エンジン）は、１３万キロ走行でパジェロ・Ｍにバトンタッチとなりました。
　三菱のこの四気筒エンジンは、こと、一般道に限っては静かで燃費もそこそこ〔１４ｋｍ／ℓ程度〕ですが、高速での煩さとターボ仕様程ではないにせよ、燃費の悪化で９０ｋｍ／ｈ巡航に抑えるのが得策でしょう。
＊ 半年ごとのオイル交換を欠かさず永く付き合って行こうかな 〜〜 って思っています。
　足回りが硬めでしっかり感が充分、ブレーキ性能、エアコンの効き、ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ･ルームランプ、４スピーカーの音はまずまずで＋のポイントかな？

書込番号：3657935

メーター

私が乗ってるのは10年式のパジェロミニなのですが、最近まで順調だったのですが、急に走行距離を計るメーターが74,999kmから動かなくなってしまいました。リセットできる走行距離のメーターは順調に動くのですが、どうしてだか、わかりません。いくらぐらい修理にかかるのでしょうか？誰か教えて欲しいです。

書込番号：3399428

運が悪いですね。

残念ながら、メーターが止まったまま放っておくか、交換(スピードメーター・タコメーターの運転パネルごと)しか方法は無いですね。普通は。

交換すると、運転�`数はもちろん「０」からです。

交換しなくても、走行距離は不明のままです。

どうせ走行距離が不明のままならば、経済的なことを考えると、そのまま放って置くしかないようです。(TOT)

ガソリンの情報も、エンジン温度も、スピードもエンジン回転数も、A走行距離とB走行距離も動くのであれば、妥協しかないと考えます。

中古査定では、どちらにしろ、走行は｢不明」でマイナス査定になるでしょう。（T_T)

書込番号：3407219

追記、いくらくらいかかるかは、正直言ってわかりません。
ディーラーに問い合わせるしか方法はありません。

部品代・工賃込みで2万は硬いでしょう。

続きからメーターが動く、いわゆる「直す」修理は99％不可能と察します。

書込番号：3407242