三菱 パジェロミニ のクチコミ掲示板

パジェロミニ５ドアボディ

[岩下荒一合半]

以前の「今秋ついに」に、かぶりますが、改めて新規でお伺いいたします。オイラが三十年来購入しております八重洲出版社のドライバー誌によりますと、この秋に「三菱の軽SUV,パジェロミニ」がビックマイナーチェンジされ、なおかつ日産に相手先ブランドで供給される。との業界ニュースが載っとりました。おふらんすにタマシイうっぱらったヤカラがらみは置いといて、そのビックマイナーチェンジのサプライズには、初代デビューから一部より熱望されていた５ドアボディが隠しダマで出る！なんて内部告発情報はないんかい！？。いえナニ十年乗ってるリコール何回あったかオーナーも判らんようになった４人乗りミニバンのタイミングベルトが切れそうになって・・・・。

書込番号：8153381

[JOKR-DTV]

ホンダがやるようですが…。

書込番号：8153440

[千の風になって]

あのスタイルでは、「観音開き」しか出来ないと思いますよ。

書込番号：8155418

[JOKR-DTV]

千の風になってさん、こんばんは（＾＾）
剛性が取れればスライドドアでもいいや。
とにかく各社早く何か出して欲しいです。
ガソリンタンクでかくお願いします。

書込番号：8156153

[Yositune]

アイが出た当時から「このシャシーでパジェロミニ作るんだってよ」
と、社内では言われてましたねえ

書込番号：8264655

中古を購入しようと

[LASVE]

中古でパジェロミニの購入を検討しています。
中古を買われた方のご感想をお聞かせいただけたら幸いです。
パジェロは新車でも故障が多いと知人から聞いたのですが本当ですか？
故障が多いとしたら機関のどの部分に関してでしょうか？
修理にはいくらくらいかかりましたか？
よろしくお願いします。

書込番号：8029597

リアバンパーの修理

[hitoichi]

昨夜リアバンパーをぶつけてしまいました。
今朝改めて見たら傷はたいした事がなかったのですが
バンパーをとめてある一番上のネジ穴部分が割れていました。
交換修理でいくらくらいかかるでしょうか？
(リアバンパーの分割されている左側部分のみ損傷…）
ちなみに納車一ヶ月未満のアクティブフィールドエディションです。
自分の注意力不足に相当落ち込んでいます…。
何卒宜しくお願いします。

書込番号：7672156

[スーパーアルテッツァ]

車種は異なりますが私の車のバンパーは塗装済品が６万円位だったと思います。

軽ならもう少し安くなるかもしれませんね。

しかし、塗装済品が無く取り付け前に塗装するのだったら逆に高くなる可能性ありです。

交換の工賃はサービスか高くても5000円位だと思います。

書込番号：7672368

今秋ついに・・・・

[ハッピーグリーン]

今秋ついに、日産からパジェロミニ版が発売されるとのことです。
車名はもしかしたら・・・・『エクストレイルミニ』とか『サファリミニ』なんてどうでしょうか、意外と復刻して『パトロール』なんて名前どうですか。

書込番号：7459327

[ししふう]

これは１０年を越えてついにフルモデルチェンジということなんでしょうか？さすがに日産も１０年前のモデルを新型と言って売り出さないと思うのですが。。。ハッピーグリーンさんの命名案に従うとすると、外観も今風のＳＵＶ化するのでは。あのサイズで何処までデザイン出来るのか興味有りますね。

書込番号：7459423

[ハッピーグリーン]

ししふうさん、ご返事ありがとうございます。そうですね８月か９月にパジェロミニがフルモデルチェンジして日産に流れるんでしょうか、あくまでも予想ですが・・・・
　ジムニーの対抗馬になれば良いのですが・・・・あっジムニーはスズキですからＯＥＭ関係でやばいですかね、

書込番号：7460504

[千の風になって]

やばくはないと思いますよ。

日産とのＯＥＭも今後強化していきます。
（ＡＤをランサーカーゴの後継車に、小型商用車の共同開発）

と、同時に日産とスズキのＯＥＭも強化する発表もあります。
（北米で小型車や、ピックアップを相互供給）


そして、スズキと三菱もインドネシアで、
スズキ車を三菱に供給しているようです。

以前はＯＥＭを受け入れて、現在は解消し、
独立路線を行くホンダを除けば、全ての国産メーカーは、
現状では何かしらのＯＥＭで繋がっていますよ。

書込番号：7465741

[モノづくり研究所]

ホンダは独自路線とは言い切れないぞ。

自動車事業では日産とはライバルだが、マリーン事業では提携しているくらいだ。

書込番号：7467786

[モノこわし研究所]

自動車以外では張り切ってますよ！

ホンダ、航空機進出の勝算--小型ジェットエンジンで米GEと提携

http://www.nikkeibp.co.jp/archives/291/291683.html

書込番号：7467822

[ししふう]

三菱Ｄでちらっと聞きましたが、パジェロミニはビッグマイナーチェンジを年末にするとか。
現行パジェロのように基本部分はそのままで外観や内装に大きく手を入れるのでは。日産が投入する時はそれを行ったあとなのか、前なのか、恐らくしてからでしょうね。たくさん売ってやりますので、先に出させて、てなはなしかも。

書込番号：7468077

[千の風になって]

ホンダが飛行機エンジンを作るなら、
ボディーはかつて製造していたスバルが作って、
それを組み合わせればいいのですが、
現在のスバルには、その余力もないですね。

書込番号：7470154

[ししふう]

ホンダのジェットですが、いとこが開発のため、アメリカに長期出張（転勤？）で渡ったのは１６年前！開発って時間かかるんですよ。ホンダは宗一郎さんの肝いりというか、情念でここまでやったけど、スバルにはそれがあるかないか。ましてやトヨタ傘下にいる身としてはできないでしょう。スバルより三菱重工なら自分とこでも作ってるし、協力できるかも。でもホンダは嫌がるでしょうね。

書込番号：7478051

[ハッピーグリーン]

名前決定！！　キックス！！ただいま日産全店にて予約受付中です。

書込番号：8534573

[SIどりゃ〜ぶ]

キックス･･･そして、Ｒiｄｅｒ仕様がラいだぁ〜・・

書込番号：8534603

[バックナム]

「日産パトロール」この名称は現在は分かりませんが、過去にはありましたよね。
記憶が正しければ直近ではサファリの別バージョンか輸出用にその名称が受け継がれていたと思います。

しかしこのOEMが不振の三菱と日産にとってプラス要因になるのか。それは疑問ですね。

書込番号：8534652

乗り潰しか車検か悩んでいます

[io59]

H7年式NAで現在20.5万キロ走ってます。今年９月に車検ですのでおそらく21万キロ超にはなるかもしれません。

街乗りからキャンプ、ロングツーリングなどで使用してルーフボックス装着で燃費9〜12km/l程度なのでまずまずかと思っています。四駆モードにするのは年に数回以内です。

ミッションOH、エアコン修理、タイミングベルト、Ｗポンプ、Ｐウィンドのモータ、運転席シートなど交換しました。当然ランプやワイパー類などの細かなものは数知れず交換しています。

マフラーとファンベルト＆プーリーがダメ寸前でラジエターも注意信号です。サスも少しヘタリ気味。

オイル交換は1万キロで３回を基準にしているせいかエンジンは快調です。

HDD楽ナビにiPod（高速ではまともに聞けない）、ETCも取り付けて何かアンバランスの様な気がしますが気に入ってます。

車検前に多額の修理が出てくればカーナビとETCを乗せ換えて新車をとも考えておりますが…
母親と二人暮らしなので軽四かコンパクトカーで十分なのですが決め手になる車種が出てきません。

今となってはこんなオンボロですが車体のタフさではピカ一だと思います。次の車種も最低でも10年15万キロは乗りたいと思っています。

行きつけのショップも「さすがに今度は車検は無いよね」と言ってプレッシャーをかけますし、いろいろカタログも取り寄せてくれます。
廃車扱いかと思ったら中古車情報を見ているとH7年式NAで10万キロ程度でも値段がついていますよね。さすがに20万キロ超級は少ないですがもしかすると数万円程度にはなるのではないかと甘い期待をしています。

今後の選択をどうするか悩んでいます。

�@本格車検を受けて20年30万キロを目指す。→リスク大

�A超簡易車検を受けておいて後に数万円以上の修理が出てきたら買い換える。→当然候補車選びと納車期間の確認を怠らない

�B車検は受けず乗り換え→候補選定に楽しい様な悲しい様な半年間

�Cそれ以外に妙案あるでしょうか？

書込番号：7342520

[昊ちゃんパパ]

私ならとりあえず車検がいくらかかるかと今の車がいくらになるかを考えて決めるかな？

書込番号：7342680

[Plucky]

同じくです。
車検にかかる費用と、今乗り換える場合に今の車に付く下取り価格を考えて決めますね。

ただ、その車への愛着もとてもよく分かります。私だったらとても気に入っている車
であったらおそらく乗り潰すか、あるいは交換が必要なところは全部交換して乗り続ける
こともするかもしれません。

書込番号：7342768

[ポチアトム]

非常に難しい判断ですね。愛着がある車ならなおさらですね。・・・

ブレーキの安全性が保てればしばらくよいかもしれないですね。

僕んちも、家族の車で悩んでます。・・・

書込番号：7342820

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

走ってる最中に故障してしまう可能性もありますので
買い換えがいいとは思いますけど…
軽なら新車、リッターカー以上は中古でもいいかと…
決めてが無ければ、リッターカー以上の車で、不人気車を
あえて探してきて購入したら、安く購入出来ると思います。
1500ccクラスだと台数も多くて1000〜1300ccよりも楽に
選べると思います。
もちろんトラブル報告などが無い車種を選ぶのが前提ですけど…

書込番号：7343118

[io59]

車検費用をショップに聞くのはビビリモードですが近日中に聞いてみます。

自分なりに検討すると
下取り…廃車費用負担〜０円（妥当）〜数万円（激甘）
車検……７・８万円（超簡易レベル）〜40万円前後（本格レベル）かかるのではないかと思います。

マフラーやタイミングベルト以外にタイヤも交換です。ラジエターも怖いですね。
ブレーキまわりは多分大丈夫ではないかと思っています。

最悪のシナリオは数十万円かけた直後にエンジンブローなどでの廃車や車体の重篤で新たな修理が頻発することです。
事故で廃車になるのは諦めつきます。（この場合だと上手くいくと保険がらみでラッキーになるかも…冗談ですよ）

書込番号：7343172

[さすけ2001]

io59さん、はじめまして！
私は、17年乗っていた車を去年買い替えました。
大事にのっていたし、エンジンは、いたって快調だったのですが、ドアミラーをどこかで、あてられたらしく歪んでしまいました。
ディーラーに見てもらったところ、「車検には通るますが、部品が既にないので、取り替えはできません」と言われました。
もう、製造中止になって、10年以上は経っていましたので、しょうがないとあきらめて、いっそのこと、乗り換えようというきっかけになりました。
17年乗ってきたのですから、愛着もあり、納車されるときもっていかれるのをちょっと悲しい思いで、見送ったものです。

io59さんには、あまり参考には、ならなかったかもしれませんが、私のきっかけは、部品でした。

書込番号：7344019

[io59]

さすけ2001さん、こんにちは。

実は部品供給の問題も頭をよぎりました。マフラー位なら何とかなりそうですがこれは切実ですね。

話は少し異なりますが他のスレで紹介があったのですが「日本パジェロミニ協会」なるサイトがあるのを初めて知りました。
もう少し前に知っていれば色々お世話になったかもしれません。

乗り換え候補も何だかんだと悩んだ末に同じくパジェロミニの新型もアリかと？
アルミホイルやルーフボックスもそのまま使えるし、パートタイム４ＷＤも魅力だし。
これで燃費が現状より良くなればいいかも…でも良い値段しますね。

乗り換え候補が増えて悩みます。

書込番号：7345807

[噂のマガジンＸ]

20.5万キロって、乗り過ぎじゃないか？異常に走ってるから故障したりして・・・。

書込番号：7613668

[Tomba_555]

軽で20万km Overはもう、お疲れさんモードだと思いますよ。

維持費が高くなっていくので、かえって不経済かも。

次はジムニーという手もありかも(禁句？)

書込番号：9278127

[佐竹54万石]

io59さん、こんばんは。
書き込みの内容からすると、かなりきちんとしたメンテナンスをしてお乗りになっているのが伺えますし、さぞ愛着もあるでしょう。なんか無知な人が車は故障しないと思っているようですが（笑）

年式や走行距離から考えると、これからは事前整備では予見できない故障が発生する可能性が高くなると思われます。また、io59さんのアイコンから推察するにお母様は高齢かと思われます。経年劣化で乗り心地が悪く故障する確立も高いパジェロミニよりも、最新の車のほうが安全性や快適性が大幅に向上していますので、お母様のためにも最新の車を購入されたほうがいいと思います。

書込番号：9278274

[佐竹54万石]

書き込んでから気がつきましたが、これって1年前のスレだったんですね＾＾
恥ずかしいです。

書込番号：9278321

H8年式VR-�Uターボの相場

[キチサブ]

場違いの質問かも知れませんが、お願いします。
やむを得ず手放さなければならないのですが、
相場はいくらくらいか、ご存じの方教えてください。

書込番号：7093660

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ここでなく、中古市場のサイトを覗いた方がいいのでは？

書込番号：7093807

[JamesP.Sullivan]

廃車費用を取られずに引き取ってもらえるだけで御の字かも。

書込番号：7093834

[CF-B5]

ライバルがジムニーしかないので案外需要があるかもしれないです、特に雪国。

書込番号：7095098

[鼠菩薩]

Ｖｉｃｔｏｒｙさんと同じ意見です。

同じ年式の登録車に比べて程度が良ければ、思ったより良い条件が
出る可能性ありです。

この車は150万くらいしてましたからね、当時。軽でも高価格のトップクラス
にはいる高価格車でしたよね。程度が良ければ欲しいと思う人は多いと思いますよ。

今は引き合いが多い時期ですしね。雑誌やサイトをみると何で、
こんな古い軽が40万もするの？と思う人も多いでしょう。

軽は年式や新車販売当時の価格に対して、値落ちが少なく割高な設定でも需要があるから
その値段がつくのです。

実際、軽はリセールバリューがいいですよ。友人が８年落ちのムーﾌﾞを
買取専門店に数件見積もらせて売ったけど、好条件で売りました。
いくらかは教えてくれませんが、本人は喜んでましたよ。

書込番号：7095707