三菱 ランサーエボリューション のクチコミ掲示板

グローブボックス

工具無しで簡単にグローブボックスをはずせるそうですが、
はずしかた教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：1864859

図解説明無しに理解できるとは思えないので
ディーラーに聞きに行くのが一番早くて確実だと思いますよ

書込番号：1864924

こんばんは。
あくまで「自己責任」において、お願いします。
１　グローブボックスをあけて右側の樹脂製ストッパーをねじる！（ずらすような力を加える）
２　はずす！
３　左側のストッパー（固定）を右側（グローブボックスに対して内側）に押す！
４　押しながらゆっくり手前に（下に）さげれば、１２０度くらい回転したところで外れます。

これ、私も自分でやってみて、「３」の作業があまりに硬かったので自信がなくなってディーラに聞きにいっちゃいました。
営業の人もおっかなびっくり、はずしてくれましたが一度わかれば、「なんてことない作業」ですよね。

書込番号：1865446

白いくまさん、くまねこさんありがとうございます。
自分で挑戦してダメでしたら、ディーラーに聞いてみます。

書込番号：1866323

ブレーキの音について

こんばんは、はじめまして私はエボ�Zに乗っているものです。随分前からブレーキ音がひどく、ブレーキペダルを踏まなくてもキーっと大きな音が鳴り、長いときで１分ぐらい音が鳴り止みませんでした。先日、ディーラーに持っていきよく原因がわかならいままフロントのキャリパーとブレーキパットを無償で交換してくれましたが、完全に良くなってはいません。（効果は頻度と音の減少でした）このような現象は、私の車だけ何でしょうか？また、何が原因なんでしょうか？　教えてください。

書込番号：1847524

ブレーキの冷却板が擦ってそんな音を発しているのでは？まだ、免許持ってないから車ないけど、親父のベンツがそうでした。キーキーとなったりして、ホイールをはずしてみると、冷却板がずれていましたから。

書込番号：1933726

ブレンボだろ？
鳴って当たり前、気にするな。

書込番号：1972961

リコール連絡来てますか？

ついにエバまでがリコール出てしまいました。６ＭＴの方ちゃんとハガキ来てますか?無視しちゃだめですよ〜。愛知機械製の６ＭＴくんあろうことかギア抜けする・・・怖い！　あ、ちなみにＲＳ　５ＭＴは対象外です。老婆心連絡でした。

書込番号：1821436

先月28日に整備終わらせました。気のせいか？、ミッションの調子は、元もとあまりよくないです。

書込番号：1844281

こんばんは。

私のところには今日現在、リコールの知らせがきておりません。（４月上旬の納車でした）
６ヶ月点検の案内はがきは昨日きましたが・・・。

　某東京○菱は「点検して不備があれば交換」ではなく「全車交換」なので部品調達が間に合わないのでしょうかねぇ？？
というわけで先週の土曜日にディーラに行ったら「即日交換可能」とのこと。なんだ、部品あるじゃん！！
翌日曜日に交換してもらったのですが調整してもらったせいか「ちょっと良くなった」
ような感じです。元からシフトフィールは悪くなかったので「気のせい」かもしれませんが。

　でもね、リコールくらいちゃんと連絡しろ！　って感じですね。

書込番号：1914495

ラリーアート

先月からエボ８に乗っております。快調です。三菱の車に乗るのは初めてなので、どなたかラリーアートについての情報をお持ちの方教えて下さい。　　　（社外品との比較など）宜しくお願いいたします。

書込番号：1807576

ラリーアートですが、Evo Clubからのリンクででも行けますし、RALLI ARTで検索しても行けると思いますよ。比較などは実際にRALLI ARTにアクセスして見てください。下にアドレスを書いておきます。繋げなかったら、ごめんなさい。Evo Clubからリンクされるのであれば、右下あたりにRALLI ARTと書かれたロゴ（？）みたいのがありますので。

↓Evo Club
http://www.evoclub.net/
↓RALLI ART
http://www.ralliart.co.jp/home.html

書込番号：2087641

センターパネルのはずし方

いろいろとこった方が多いいのに、こんな質問は、失礼かもしれませんが、私は、ナビ取り付け初心者なので、どなたかエボ８の「センターパネルのはずし方」を教えてください。

書込番号：1720528

パネルは全部で８箇所の爪でとまってるだけですよ。下側の２つはカギ状の爪になっますので、他は差し込んであるだけです。下側に内装はずしを差し込むのがいいとおもいます。
ただし、傷が付く可能性もあります。

もし、納車されたばかりで化粧パネルが付いた状態のままだったら、それをはずし手をもぐりこませれば簡単に取れますよ。

車速センサーは、エボ�Zと違いコンピュータ直取りでしたのでグローブボックスなども、はずさないといけないですね。
ナビ取り付け初心者ですと、結構手間かかるとおもいますけどがんばってください。

書込番号：1721943

早速のご回答有り難うございます。すすると、専用工具を隙間（下の方）に挟んで取るのですね。何とかやってみます。

書込番号：1722086

はじめまして。　私もナビ取り付けに苦労した一人です・・・。
ひここさんやＳＩＮ２さんよりご指摘のあった、コンピュータより信号を直接取り込むほうが
確実かもしれませんが、グローブボックス（工具無しで簡単に外せます）裏に
「汎用空きコネクタ：Ｃ−１３８（４ピン）」
があります。そこの３番（配線色：Ｂ−Ｒ、多分「黒赤」ですね）に車速センサより信号が
きています。市販の４品コネクタ（￥３００前後でカー用品店で売ってます）を使って配線すれば
きれいに仕上げることができます。いかがでしょうか？

余談ですがこのコネクタ（Ｃ−１３８）、オーディオ取り付け用コネクタ「Ｃ−１０３」と同じ配線束から分岐されているんです。
エボ７の配線がわかりませんのであくまで推測ですが、ＤＶＤ−ＭＭＣＳ装着のためのコネクタに
車速信号を割り振ったため、非装着車のコネクタには車速信号が取れなかったように回路図からは見受けられます。
（ＭＭＣＳ装着車とは末端の配線・カプラは異なりますが大元の分岐の時点で割り振り出来ないようになっているみたいなんです）

まあ、信号線１本の結線ですし、昔はコンピュータより直接取りが当たり前だったことを考えれば怒るような事ではないかも知れませんが、コルトで出来ることがエボについていない、ってことが残念ですね・・・。

書込番号：1727779

細かなご指導有り難うございます。頑張ってみます。

書込番号：1734772

ランター　さん、こんばんは。　あわてものの「くまねこ」です。
私の書き込み、間違いがありましたので訂正させていただきます。

誤り：（Ｃ−１３８の場所）グローブボックスの裏・・
正解：センターコンソールのやや運転席側裏

すみません、。運転席下のカバー（「＋」ネジ２本と小物入れ裏10ｍｍ1本）を外すと作業がしやすくなります。
ケーブル束にぐるぐる巻きつけられている、４ピン白コネクタの黒ー赤です。
オーディオ取り付け部裏面に近いので
配線がきれいにつけられると思います。

ご参考になれば幸いです。。

書込番号：1736303

なんで？

はじめまして。エボ８白、４月納車でまだ走行２００Ｋｍ未満です。
昨日、２ヶ月前に購入していたナビ（２５７０）＆デフィのメータ
（油温、油圧、ターボ、＋水温センサのみ）をつけようとばらしました。
ナビやカーステの取付け経験は１０台以上ありますしエボ８は整備
解説書（追補版を含み７冊）を持っているので何の不安もなく
ばらし始めたのですが・・・。　

　ナビの車速センサー信号がこない？！　

ナビの車速パルス信号を「アナログ」「デジタル」に切り替えてもＮＧ．
センターコンソール裏のオーディオ取付用カプラ（整備解説書のC108）
より車速パルスもとれるはず、と思ってたら「空き」になっている
ではないか！　（配線図上でも「空き」になっている）

　市販の三菱車用カプラでポン付けできると思っていたのに！

お困りになった方いらっしゃいませんでした？？

ｐｓ・・デフィの標準ケーブでセンターコンソールにコントローラを
設置する場合、水温とターボは延長ケーブルが必要です。５０ｃｍほど
足らなくなります。　あらかじめ用意された方がいいすよ。

書込番号：1716285

走行しても車速パルスはＮＧですか？
僕は９９０２ＨＤですが走行しないとパルス有りになりませんでした。

車速センサーの出力はコンピューターのコネクタに直接挿しました。
一番左コネクター（緑だったかな？）の黒黄（中段３本目）整備解説書にも記載されていましたよ。
デフィのメーターはかっこよくて見やすいのですが高いですね、それにセンサーがプアでただの飾りになってしまいました。
メカニカル信者には無駄な出費となりました　(ρ_￣)ぐすん

書込番号：1717863

ＳＩＮ２さん、こんばんは。
○速度センサにいついて
ご指摘のとおり、コンピュータより直接とれば何の問題もないのですが。。
ただ三菱車用の（オーディオ取り付け）カプラ（Ｃ１０３−１２）には速度センサ取り出しが
標準でついてます。　そう、他車種（コルトやセディアなど？）はわざわざ
コンピュータから信号を取り出さなくてもポン付けできるようになっているのに
なぜエボ８はできないのか、ということをお話したかったのです。
ちなみに、カーナビ取り付け専用のカプラ（Ｃ−４７）が用意されています。

○デフィメータについて
今までＳＷ２０にトラストのメータ（ワーニング付電子式）を使用してました。特に不都合もなく、
また機械式で不都合もなかったのですがデフィリンクとスムースな配線にあこがれ
買ってしまいました。サンプリングが早くすばやい（針の）動きは好き嫌いがあるかも知れませんね。。
（私はとっても好きです）　
メータはターボ、油圧、油温のφ５２を１ＤＩＮに入れてます。水温計はセンサのみ
取り付け、後日デジタルディスプレイを増設する予定です。

また、純正３連メータと同じ配線でターボメータを取り付ける場合、コントローラを
センターコンソール下（ぴったしきれいに設置できます）に置けません。ケーブルが
５０ｃｍくらい足らなくなっちゃうんです。それと「延長ハーネスを用意すればよい」
など書きましたがターボ用の延長ハーネスはありませんでした。すみません、、、。

誤解を招く書き込み、ご容赦ください。

書込番号：1718397

くまねこさん　こんばんわＳＩＮ２です。
そうですね、確かに三菱の他車種でわオーディオ裏のコネクタに車速も来ていますね
僕も９９０２を納車後すぐにディーラーのガレージを借りて取り付けをして、サービスの方に助言を頂いたのですが、来てるはずの車速が来てないので、いぢめちゃいました　(￣▽￣) アハハ
たった一本の配線なのになぜコネクタを空にしたか謎です。
デフィって立ち上がりのデモがかっこいいですね！
オネーチャンには受けてます。

書込番号：1720215

くまねこさん、初めまして。

>ｐｓ・・デフィの標準ケーブでセンターコンソールにコントローラを
設置する場合、水温とターボは延長ケーブルが必要です。５０ｃｍほど
足らなくなります。　あらかじめ用意された方がいいすよ。

と書いてますが、延長ケーブル無しで取り付け可能ですよ。

自分もDefi　メーター（油温・油圧・水温・ブースト）を付けてますが
付属のハーネスのみで取り付け出来ました。
コントローラーの取り付け場所ですが、運転席左横コンソールボックス
の横に取り付けてます。
視界も外さずに操作出来るので良いかと自分では思ってます。

あくまでも参考までに(^^)/~

書込番号：1735512

cyberevoさん、こんばんは｡
アドバイスありがとうございます。実は今日、取付けを完了させました。ケーブルの「足りる、足らない」は
取り回しによって差が出てしまうようで、私は純正３連メータ取り付けマニュアルと同じ経路で室内に取り込もうと
したらターボのケーブルと水温計のケーブルがハンドルの下、位までしかこなかったんです。ターボのセンサは
バルクヘッド中央のアースを取っている１０mmネジを利用して固定しました。そこから右ライト後ろから
フェンダー下を通して運転席右前よりの取出しでした。水温計も同じ経路です。ただ、ターボは右ブレーキの
アナを利用すればご指摘のとおり、センターコンソール下（灰皿の真上：私は非喫煙者です）にバッチリつきます。
水温計は延長ハーネス（２芯、長さは２ｍしかないみたいです）を利用しました。油温と油圧は右フェンダ下より
そのまま立ち上げれば、（センタコンソール取り付けには）ぴったしの長さです。

私は純正と同じ経路で取り付ける予定でした。ほかの経路があること今日までわからなかったのですが
cyberevoさんはすでにご存知だったんですね。とても参考になりました。。

もしよろしければ、うかがいたいのですが。

・アイドリング時の油圧はどれくらいでしょうか？

私の場合、１〜１.２Kg前後しか出ないんです。オイルはミツビシ純正にミリテック１を添加した状態です。
納車されてから本日でちょうど３ヶ月、でも走行距離は２００Kmなんです・・・。

書込番号：1736504

くまねこさんへ・・・

アイドリング時の油圧の数値ですが
自分のも　1〜1.2Kg　です。
納車されてから約4ヶ月で　走行距離は約6500Kになります(^^;
そろそろタイヤ交換しないとヤバイ状態です（爆）

エンジンルームからの配線ですが、エンジンルームの助手席側に
純正ハーネスが室内に引き込まれてると思うのですが、そこから
室内に引き込みました。
エンジンルームの結構下の方なので作業が大変ですが（苦笑）

書込番号：1738186

cyberevoさん、こんばんは。

油圧の件、ありがとうございます。（純正の）油圧のアラームが出るわけではなかったのですが、
デフィメータのデフォルトの設定で下限にひっかかっていたみたいで、ちょっと不安だったんです。
（アイドリング時、アラームが鳴りっぱなしでした。）

配線の件、これまたとても参考になりますね。。。
私も最初、cyberevoさんと同じ経路で引き込もうと思ったのですがディーラの整備士さんが「純正３連メータの
取り回しが一番作業がしやすいですよ」ってアドバイスしてくれて取り付け要領まで手配してくれたので
右フェンダーから取り込みました。この経路だと水かぶりなどあるし、ちょっと心配です。

　でも、今から付けかえる元気も無いし・・・。

いろいろ参考になりました。これからもよろしくお願いします！

書込番号：1742622

くまねこさん、今晩は(^^)/
油圧数値の値ですが、結構攻めた後は下がり気味になります(^^;

走行中に油圧低下でアラームが鳴るようでしたら、早急にオイルをチェックした方が良いです。
一番いいのは、オイル交換かな？p(^^)q

こちらこそ宜しくお願いします(≧∇≦)

書込番号：1744612