三菱 ランサーエボリューション のクチコミ掲示板

キャタライザ＆センターパイプ

[ニコキャノファン]

みなさん　こんにちわ
マイナー前のＣＺ４Ａ、ＧＳＲ５速ですが、ブーストアップし吸排気系を
交換しても可能なＥＣＵに交換し乗っております。

ところで質問なのですが、キャタライザをＨＫＳ＞サード＞Ｇフォースの
中から選びたいと思いますが、どれが一番パワーがでますか？

また、センターパイプを同時にＨＫＳのにしようと思っておりますが（リ
アピースやフロントパイプはノーマルのまま）リアを交換しないとセンタ
ーだけ変えても無意味ですか？
フロントパイプをキャタライザと同時に交換する方がセンターを交換する
よりパワーはでますでしょうか。

お詳しい方、実際変えていらっしゃる方どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：11612042

[緑葉もみじ]

はじめまして。


吸気排気系の改造はかならずECU交換と同時施工でなければなりません、最近のECUは現状に合わせて最適化しようとして学習しようとします、ですから、先ほどのべた手順を踏まえて行動されるべきですよ。


ちなみにキャタライザーはSARD、センターパイプはApexiを仕様、もちろんbillionシリコンテーピングを施して、排気熱効率も上げています、触媒活性も早まりますし、何よりもエンジンルームの温度が下がり、マフラーからとても熱くてイイ匂いがするようになりました。


之だけでではマシンは早くなりませんでした、やはり現物車両持込でセッティングしないと完全なアクセル全開は不可能だと考えてください、軽く30psはロスしていますよ。


私の初期ロットSST6270号ではあなたのMT5よりタービン径が小さいので風量不足で380PSで頭打ちしますが、5MTは400PSまでならなんとか出るはずです、TD−08タービンも海外では評判良いですから、逆に移植し直そうか検討していますよ。

書込番号：11627983

[ニコキャノファン]

緑葉もみじさん こんばんわ　コメントをありがとうございます。
そうですねＥＣＵをノーマルのまま、弄るとすぐにセーフティモードっていうんですか
バッテリーを一度外すか、またはエンジンスイッチを３度、４度かけたり切ったりしな
ければ　普通のモードになりませんでした。
若い頃と違って、煩くなるのが嫌で　静かだと言うマフラーの音を色々なところで聞いた
のですが、リアピースを交換しているものは、いくら静かだと言われていても自分的には
ｘだったので、リアピースをあきらめることにして　フロントパイプとメタキャタと、
センターパイプでいこうかと思ったのです。
その前にとりあえずＥＣＵだけは減車合わせでなく吊りデータですが交換しました。
低速から高速まで全然違う車に変身したのですが、慣れるとやはり駄目ですね（苦笑）
一応、マフラー・エアクリ交換までは対応しているデータとの事でまだ余裕があると
思ったので　今回サマーボーナスでいっちまおぅと思った次第です。
なるほど、メタキャタは　サードですか　いや　私もそれに決め掛けていたので　これ
で決定です。あとセンターパイプは、、、ＨＫＳと思ったのですが　緑葉もみじさんの
ＡＰＥＸＩ　よさげですね。少し高いけど検討してみます。あとフロントパイプは、
ブリッツが安いので魅力的です（笑）緑葉もみじさんは　どう思われますか？
これで一度具合を見て、おすすめの現車セッティングします　高いので冬のボーナスかな。
自分的には馬力よりもフィーリングっていってみますけど、やっぱり馬力もちょっぴり
いやだいぶ気になります（笑）今は３２０馬力くらいかな　今度排気系変えて３４０くらい
になるかな　いや３５０くらいはいけるか　なんて楽しくなります。ただ　この車
色々調べると、性能差が可成り大きいようで　同じショップで同じようなブーストアップ
をしても３３０〜４２０馬力って　これ　どうなんでしょ　ちがいすぎやしません？
ところで、緑葉もみじさん　吸気系はどうされてます？熱い空気を吸わせるのなら今の
まま　フィルターだけ高性能なのを入れる方が上なんでしょうかね。
色々と　ありがとうございました。　また　色々教えてください。

書込番号：11636423

[きぐるみの中の人]

ガナドールのマフラーだと五月蝿くないですよ。
前車で使ってました。

純正比＋3dB程度で丁度良いかと。
一般には静か過ぎて不評なマフラーぽいですがｗ
P.B.Sなる機構で、＋20ps/2.5kgmらしいです。
センターパイプも付属してます。

http://www.ganador.co.jp/products/vertex/gd-402st.html

書込番号：11803743

[ニコキャノファン]

久しぶりに覗いてみました　 きぐるみの中の人さん　コメントをありがとう
ございます。テールパイプの中からちらりと見えるタービンフィンのような
のにくすぐられますね。
ただ、センターパイプまでＨＫＳのを装着しましたので　ノーマル形状ＯＫ
のリアピースでないと駄目なんです。
　

書込番号：12084202

2010モデルの純正６スピーカー

[FAR CRY]

2010モデルの純正６スピーカーの音はどんなものでしょうか　ナビを別に購入して取り付け
ようと思っていますが純正スピーカーでは役不足かなと思っています　自分は音楽は大きめで鳴らすほうです

書込番号：10843423

[FAR CRY]

自分で解答します。このたびエボ2010モデル納車になりました。オーデイオレスですが
６スピーカーが付いています。場所はAピラーにたぶんツイーターが、　あと前ドアと後ドア
についています。ナビと併用のECLIPSのAVN779HDをつけての感想です。
自分はそんなに音にうるさくないですが、なんか少し音がこもっていて物足りません。
今は、スピーカーの交換を検討していますが、純正の取り付け位置に、カロあたりのスピーカーをつけようかと思っています。車とナビの出費でそんなにお金もかけられないのですが、
お勧めがあったらご紹介願います。

書込番号：11018246

[一応しゅん]

ドアの構造のせいなのでしょうか．．．
純正ナビとアクセサリーカタログに載ってるケンウッドのスピーカー（MZ595735)の組み合わせですが、こもって聞こえます。

自分も音にはそんなうるさくないんですけどねぇ．．．
低音はドコドコというよりコトコト、高音はカットされてるような．．．
ボーカルの声もいまいち(~_~)

純正ナビのせいかと思ってましたがそうでもないようですね？
仕事で使ってるホンダ フィットの純正ナビ+純正スピーカーの方が低音も高音もちゃんと鳴ってて好きです(^^)/

音にこだわる方にはどう聞こえるのでしょうかねぇ？
ステレオにこだわってる方の意見を聞きたいです(^^♪

車自体は大変気に入ってるので、なんとかしたいですね。

書込番号：11142467

[FAR CRY]

私は純正のスピーカーがどうしても音が良くなかったのでカロのTS-J1710Aを前後のドアに
装着しました。音はかなり解消されましたが、コアキシャルなのでボーカルの声はいまいち
です。TS-C1710Aのようにツイーターがセパレートになっているほうがボーカルの声はよく
聞こえると思います。純正のドアミラーの付け根の部分に収まるかどうかわからないといわれたので、ダッシュの上におくのもいやだったので、コアキシャルにしました。あと１万円くらいでデットニングＫＩTがあるので併用したら効果があるかもしれませんね。いずれにせよ
エボの場合は排気音とかがあるていど聞こえるような車なのであまりクリアな音は望めないかもしれません。私も現状に満足はしておらず､もう少し､何とかしたいと思っています。
余談ですが､17cmｽﾋﾟｰｶｰを付けるにはｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙﾎﾞｰﾄﾞが必要で余計な出費になりました。
あと､ｽﾋﾟｰｶｰは付けてしばらく音を鳴らさないと本来の音は出ません。少し緩んでから?が
良い音が出るので､しばらくは様子を見る事も大事です。

書込番号：11440002

ディーラー以外の新車価格について

[ケミムー]

ちょっと前からマイチェン後のＳＳＴ新車がディーラー以外の販売店で３１０〜３３０万円ぐらいで販売してるけどどうしてこんなに値引きできるのでしょうか？

ディーラーでこんな店もあるから近くまで引いてくれと交渉したのですが全然無理のようです。

このような販売店に問い合わせると、新車なので近くのディーラーで１ヶ月点検等をうけられるとのことです。

このような販売店で購入されたかたいらっしゃったらその後の感想を教えて下さい。

ダマされるのではないかと不安ですが、少しでも安く買えるならとも思います。

宜しくお願いいたします。

書込番号：10599577

[ケミムー]

手付金が５０万円いるそうです…

やはり躊躇します！
安心を買ってディーラーかな？？

書込番号：10615866

[FAR CRY]

関東にある店のことかと思います　新古だけでなく、新車の販売でも出来るらしいです　三菱車は何台かまとめて仕入れているらしく、安くできるとの事らしいですが、本当なら自分も
検討してみたいです　新車なので新車保障があるので三菱のディーラーで見てもらえるとの事です　ランエボも本来これくらいの価格ならもっと売れているんだろうと思います　　

書込番号：10660085

[きぐるみの中の人]

お店に直に行ってきたけど怪しい雰囲気はないよ。
みんな良い感じの人です。

ケミムーさん同様、付き合いのある業者と話てそんな馬鹿な値引きあるかーって
揉めたんだけどｗ
安く出来る理由ってのが聞いた話の半分くらいしか理解してないです。

・特定グレード縛り
・同時大量発注（主に輸出なんだって、右ハンドル使える国は結構あるよね）
・現金前払い
・ディーラ担当登録数の手伝い？（メーカ奨励金目当てのやつ）
　･･･これは知り合いの業者の考え

などから大幅値引きが実現されたそうです。
一応これもディーラ車なんだそうです（最寄の）。
なのでメーカー保証も問題ないとのこと。

地元ディーラや業者から見たら、
　三菱さんどうなってんだ？うちにももっと安く卸して（業者）
　いやそんなの無理（Ｄ
　・・・みたいな会話が目の前で繰り広げられてましたよｗ

あと、頭金１０万あれば取り合えず発注は掛けられると。
来店されない場合は車庫証明とかを郵送とかで送るとお店の人が現地陸運局まで出向いて
登録や納車まで行うようなことを言ってました。
契約書とか作らないといけないので可能であれば来店希望とも。


私は近日中に発注掛けます。

書込番号：10794960

[きぐるみの中の人]

追加情報･･･色選びは後々で大事

20年式同グレード、同走行距離、同評価点の場合、色によって買い取り価格に大きな差が生じます。

今日時点のオークション結果･･･黒＞＞白＞＝銀＞赤＞青
３２０〜２５０万と幅があります。

書込番号：10794983

エンジン不調

[いなっぱ]

5年式エボ1なんですがバッテリー、プラグ、プラグコードを新品にしたのに
エンジンの掛かりが悪いんですよね。

エンジンが掛かってしばらく走って掛けたらすぐ掛かるんですよね。
1日経ったら掛かりが悪くなります。

どこが悪いのか教えて頂けないでしょうか。

書込番号：9967523

[茶風呂Jr.]

総走行距離や、オーバーホールの有無は？

書込番号：9967739

[defeat]

こんばんは。

年式からみるとたくさん原因が思い浮かびます。
燃料供給ライン劣化やらインジェクションやらカーボンやらコンピュータやら。

とりあえずディーラーへ相談するのが一番なのでしょう。
（私の経験上、あまり頼りにならなかったので辛いですが）

ちなみにオーバーホールはされていますでしょうか？
私の車はメンテを欠かすと壊れるので、
定期的にラリーアートさんにメンテナンスしてもらっています。

これからも愛車を大事に乗ってください。

書込番号：9967845

[ぎるふぉーど♪]

バッテリ外した時にエンジン関係のメモリに不具合生じたかもしれません。
プログラムUpdateが必要なのかも。

書込番号：9968443

[いなっぱ]

みなさんありがとうございます。総距離は11万キロでオーバーホールは一度も
していません。

来年の2月に車検なのでその時に怪しい箇所を言ってみたいと思ったので
お聞きいたしました。

書込番号：9969938

[茶風呂Jr.]

＞エンジンが掛かってしばらく走って掛けたらすぐ掛かるんですよね。
＞1日経ったら掛かりが悪くなります。

エンジン（オイル？）が冷えていると掛かりにくいということでしょうか？

オイルの粘度やオイルラインの劣化とか。

書込番号：9970336