三菱 ランサーエボリューション のクチコミ掲示板

いつが買い時か？

[まなとくんパパ]

ディーラーの人に聞いたところ来年1月頃にＭＲが出るとの事です。私はランエボＸを購入する気が満々だったのに水をさされた感じです。来年まで待つかそれともすぐに買うか迷っています。営業マンの話では３００馬力は越えるとの事です。 住んでいる所が太田市(スバルの工場があるのでstiバージョンのインプが凄い多い)のそばなのでインプに負けるのも悔しいし、あと半年待てば２０〜３０馬力増えるか゛、今すぐ欲しいしどうしようって感じです。

書込番号：7897826

[インプとエボのFC]

エボXから新設計のエンジンに切り替わり、とりあえず280PSで出しましたって気がしてました。
エンジンもマイチェン（MR化?）すれば、多少なりとも熟成されるはずですから、待てるなら待ったほうがいいと思います。

まあ、エボもインプもそれ言っていたら、いつまでも買えなくなっちゃいますけどね。

書込番号：7899173

[まなとくんパパ]

返信ありがとうございます。そうですよね一回くらいはマイチェンしといて熟成したほうがいいかもしれないですね。初期型トラブルも防げるし、ただＭＲになって値段が上がるでしょうと営業マンの話だったのでどうしようって感じでした。それと試乗したらとても良かったのでまあいいかなとも思ってしまったので迷ってしまったのです。

書込番号：7899731

[エボファン]

確かにMRがでるならば待ったほうがいいと思いますよ。新型、特に駆動系が新しくなるときは不具合が発生する確立が高くなりますから注意が必要です。高性能車は特にです。最近の不具合の情報は既に設計側へいっているでしょうからMRでは制御系や部品の応力発生部なども再度見直されており故障率は激減すると思います。おそらく各部品の耐久試験数もN増ししているでしょう。
　でも馬力がどうのこうの言うのはナンセンスな気がしますね。エボ、インプはこれからも馬力向上とタイヤのトラクションコントロール技術が進んでいくと思うからです。結局は自分が満足して乗れればそれでいいのではないでしょうか。

書込番号：7907106

みなさんどう思われますか？

[ミクタケ]

ライバルのインプレッサが３０８馬力に対しランエボは２８０馬力のまま。
トルクは�\に比べ上がってはいるものの、車重は増加。
ＳＳＴという最新技術を導入しているのに、６ＭＴを５ＭＴに戻したり。
なんかやっていることが不可解極まりないです。

そこで以下私の推測です。
ひょっとしてSSTの耐久性に問題があるのでは？（３００馬力オーバーに耐えられない）
6MTのみ３００馬力オーバーにするとせっかく開発したSSTが売れなくなる可能性が大きいので２８０馬力のまま。
SSTと6MTでは車重が同じになってしまい6MTの存在価値がほぼ無くなるので5MTで20kg軽量化。（ちょっとだけ5MTの方が速いことをアピール）

このようなシナリオを考えてしまいますが、みなさんの『推測』やご意見をお聞かせください（笑）

P.S.別にランエボが嫌いな訳ではありません。ランエボＸのＳＳＴに試乗しましたが、あの技術はすごいです。熟成すれば本当にマニュアル車いらなくなると思います。（笑）

書込番号：7858262

[千の風になって]

＞ひょっとしてＳＳＴの耐久性に問題があるのでは？
（３００馬力オーバーに耐えられない）

この可能性が高いですね。
いずれは、改良でクリアーすると思いますよ。

流れは２ペダルＭＴになってくると思います。

書込番号：7858277

[Plucky]

個人的な予想ですが・・・。

確かにSSTも一理あるかと思います。

また、どこかで読んだ話なのですが、エンジン自体がどれだけに詰まっているか
ということも関係しているのではないかとのことです。それまでの4G63エンジンは
一番最初は確か80年代でしたっけ？それに比べたら4Bエンジンはまだまだ
熟成が足りず、とりあえず280馬力にして・・・という事情もあるとか無いとか。
記事からの受け売りなので確かめようが無いのですが・・・。

書込番号：7858488

[ニクジャガー]

エボＸが５Ｍ/Ｔを採用した理由は、単に６Ｍ/Ｔを開発する費用が無かったからでしょう。
５Ｍ/Ｔは自社製で、エボ９などに使用していた６Ｍ/Ｔは他のメーカーから購入していた
はずです。

書込番号：7860201

[ガラガタ]

ランサーエボリューションの５速ＭＴ、６速ＭＴはともに
自社開発です。
ただ全ての部品が三菱製かはわかりません。

５速はおもに競技むけで昔からあるので、スレ主さんの逆行してるというのは思い違いです。

ＳＳＴも６速です。
手動６速変速機が自動変速機構つき手動６速変速機になったのです。
進化といってもいいでしょう。

書込番号：7861124

[!-!]

SSTの強度自体は、40ﾆｭｰﾄﾝつまり400馬力までは大丈夫ですよ
5速の理由は、競技車両として使う場合6速はまったく必要ないのと、エボ１０シャーシになってからスペースの関係で6速にするとギヤをペラペラにしないと入りません、よって強度が出ないので5速になっています
以後も6速になる予定はありません。
パワーを上げる予定はありますよ

書込番号：7861501

[秘密の秘密]

SSTの耐久性ではなく300オーバーのエンジン設定とSSTの変速プログラムの設定が市販スケジュールの期限までに煮詰めるのが無理だったと開発者が言っていた。終了!

書込番号：7863107

[ニクジャガー]

エボの６Ｍ/Ｔは、愛知機械工業製でした。
愛知機械は、日産向けがメインのようですね。

書込番号：7864454

ランエボSUV

[COMME des GARCONS]

皆様こんにちは
これまでパジェロ エボ５ エアトレックと乗り継いできた三菱一筋の者です。
そろそろ乗り換えを考え、次はiに乗ってみたいと思ってたところ、先日車雑誌にランエボSUVのイメージ？写真が乗ってました。ハッチバックにして車高を上げた姿に見とれてしまいました。発売も含めあくまで予想だと思いますが2010年以降とのことでしたがホント良かったです。
何か知ってる方いましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：7784005

[Boulderer]

どうなんでしょう？？
でも、確かｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰってｴﾎﾞのｼｬｰｼ(ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰが出た当初に次期ｴﾎﾞのって言ってたような･･･)？使ってなかったでしたっけ？？
なので、そういうのがあってもおかしくないと思いますし、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰのFMCとかもあるんでしょうかね？
ｽﾚを拝見して個人的にそうなのかな？と思ってるだけなので何の根拠もございません。

書込番号：7784379

[COMME des GARCONS]

返信ありがとうございます。
出るのを楽しみに貯金したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：7797864

[はまのとっつぁん]

ランエボのハッチバックといったら、海外のモーターショーに出品されたプロトタイプＳというモデルではないですか？　ただしこちらは車高は上がってはいないですね。あくまでもランエボ(フォルティス)のハッチバック版といった感じ。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018417.html

ランエボよりはややスペックダウンしているようですが、ハッチバックということで実用性ではかなり上回るんではないでしょうか。個人的にもけっこう期待しています。
このモデルなら年内にも発売か？　と書かれていますが。

書込番号：7848562

リモコンエンジンスターター

[ランター]

前にもこの内容で書き込みましたが、「カーメイト」のエンジンスターターがエボ�]に対応したようですね。早速取り付けてみたいと思いますが、どなたかもうお使いの方いましたら一方下さい。

書込番号：7763066

[takarada]

》ランターさん
ﾘﾓｺﾝｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰはｵｰﾄﾏ車しか取り付けないです。なぜなら、MT車はｸﾗｯﾁを踏まないとｴﾝｼﾞﾝかからないからです。お乗りのｴﾎﾃﾝはSSTなら、取り付けられる、はずです。

書込番号：7771033

[ランター]

はい。有り難うございます。もちろんＳＳＴです。本日取り付けてきました。

書込番号：7772635

納車されました。

[あやかです。]

納車されました。
ＡＴ限定の私でも運転できるそうなので買いました。
楽しみな連休にします。

書込番号：7721662

[あやかです。]

先ほど家の駐車場に置いてあったのですが、隣のおばちゃんが「煙が」と。
外へ出るとボンネットから白煙が出てました。
ディーラへ電話しましたが「本日の営業時間は終了しました」
爆発するのか心配ですが明日見て貰います。

書込番号：7721890

[activesports]

雨降っていませんでしたか?路面の水やボンネットのエアスクープから侵入した雨が排気管にかかり水蒸気が立ち上がることはままあります。匂いしなければ多分それですよ！

書込番号：7721982

[イカデビル]

それヤバいんじゃないんですか？

書込番号：7721990

[いつかは３２バン]

明日では遅いので早く安全な場所に避難しなさい！！

書込番号：7722839

[のみぐすりです。]

結局は、どうなったのでしょうか？

書込番号：7730871

[evo7rs.com]

雨の日は湯気でますよね。
夏は蜃気楼みたいになってます（笑

それより、リアの牽引フック、純正が取り付かないの知ってました？
取り付け穴とフックは有れど、装着できないんです。（ザ・三菱クォリティー）

書込番号：7744798

やっぱり派手？

[ニコキャノファン]

昔からカメラは　ニコン・キャノン　車は取引先の関連もあり三菱一筋で
来たのですが。このたび２ＷＤワゴンより雨や雪にも安全な５人乗車のＸ
に乗り換えました。
「５ＭＴＧＳＲ白」車は安定して静かだし適度な乗り心地で私自身は気に
言って乗っているのですが、家族にも会社の人にも派手だの餓鬼っぽいの
だのと散々言われ辟易としております。もちろんチューニングなどせず、
納車されたままなのでタイアもフェンダーより内側にごっぽり入っており
ますし、リアスポイラーなどもレスにしました。これって偏見なのでしょ
うか？それとも周りの人間が古い？他にも今の車はライト周りが非常にキ
ラキラ輝いていたりで派手だと感じるものは多いのですがいかがでしょう。
私はそんなに若いがきっぽい派手な車だとは思わないのですが、一般的に
はそうなのでしょうか。

書込番号：7680909

[インプとエボのFC]

人それぞれ価値観が違いますから、車が大きいだけで派手に見えたり、光物で光らせている車が派手に見えたりとさまざまです。

私的にはデカいウイングよりも、黄色いボディーカラーや、ワイルドスピードに出てきたようなアンダーネオン車を見ると、派手だな〜と思います。

書込番号：7680973

[ぷにぷにお肉]

一筋でしたら派手とか地味とか言わずに、三菱車であっても堂々と乗りましょう！
それがあなたのセンス！

書込番号：7681375

[realR]

いいじゃないですかー！！エボ�]なんて羨ましいですよ。乗りたくても乗れない人も（きっと）多いのですから、気にせずに楽しんでください。維持費もかかるでしょうし、実際に乗れる人は限られますから、堂々と乗って欲しいです。

書込番号：7683150

[1551]

三菱の車あまり好きなのないけれど、ランエボＸかっこいいと思いますよ。
加速気持ちいいし、かっこいいエンジン音、綺麗なホワイトメーター等、スポーツカー好きではないけどいい車だと思いました。

私の中で派手といえば、キャデラックの旧車に乗って跳ねてるお兄さんたちがダントツです。

書込番号：7684021

[ニコキャノファン]

みなさん　とても嬉しいコメントを沢山頂き有り難うございます。気分的に凹んで
いたのですが、みなさんのコメントを読ませて頂き　このまま楽しい気分で乗って
いけそうです。若い頃（１０代）からGTOを乗り継ぎ暫くはパジェロの期間もあった
のですが、今回初のエボリューションだったもので。

>インプとエボのFCさん
はい、私も　ボディーカラーや照明で個性を出すとよく目立つと思うのでホワイト
にしました。リアスポイラーはレスしたのですが　リアトランクのリップくらいは
欲しいと、虫がまた（苦笑）

>ぷにぷにお肉
はい、私のセンス！この言葉で自信がもてました。いいお言葉ですね　センス。
ありがとうございます。

>realRさん
はい、みなさまに励まされて　エンジョイする気になりました。とてもすっきりした
気分です。確かに　そう　維持費はかかりそうですね（苦笑）だけど、乗っていて
、彼は青春時代を彷彿とさせてくれますので、頑張って稼ぎます。

>1551さん
そうですね　マスクがキリリと締まっているがヘッドライトのカットがすっきりして
綺麗な瞳をしていると思います。そうですよ　私も今はそんなに加速したり飛ば
したりはしませんが、ゆったりも乗れ　いざというときには・・・って余裕感が好き
です。あ、若い頃は跳ねていた（笑）時期もあるので　そういう車に乗ってる方
も、嫌いではないんですよ。

　

書込番号：7685070

[ランター]

私も色々言われますが、私自身は、大人っぽい落ち着いた車だと思っています。ニコキャノファンさん「リアスポイラーなどもレスにしました」とありましたが、どのような方法でレスにしたのですか？。よければ費用も教えて下さい。

書込番号：7688505

[のーふぃえす]

>ランターさん
リアスポイラーの「レスオプション」が追加されたので
それを選択されたのかと。
費用は−５万２５００円（税込み）です。

書込番号：7689146

[ニコキャノファン]

まずは　ぷにぷにお肉さん　敬称を飛ばして呼び捨てになって
おりました。すいません。

ランターさん、のーふぃえすさん　こんにちは

リアスポイラーはのーふぃえすさんが、書いて下さった通りです。
又　他にもレスオプションがありますね。
このリアスポイラーをレスして、トランクスポイラーという可愛
いのもありますよ　\31500くらいだったでしょうか。
ラリーアートからも　色々と部品が開発されて来たようで嬉しい
限りです。外観はそのままで　さりげなくマフラーとかエアクリ
ーナーとかコンピューターなども・・・　おっと　いかんいかん

書込番号：7689623

[ランター]

ありがとうございます。探してみます。

書込番号：7689916

[ささじぃ]

私は３６歳ですが、個性が大事だと常日頃思っています。みんながみんな同じ車で同じカッコで人並みがいいなんて思っていたらつまらない日本になるでしょう。私はエボ大好きで２台目、今は真っ黄色のエボ９です。

特に真っ黄色と言うこともあり、派手とか何とかよく言われますが、速くてコントロールしやすくて安全で、誰を乗せても文句も言われませんし、大変満足しています。
クラウンやレクサスのような高級感が必要か不必要か、エボのようなやんちゃさが必要か否か賛否両論いろいろあるでしょうが、好きなクルマ（私はあえてカタカナで書きます）に乗れる幸福感がたまりませんね。派手でも下品とは思ってません。だだっ広い駐車場では、遠くから一目でわかるという存在感も嬉しい限りです。

ガキっぽいと思う人がいるのは事実でしょうが、言いたい人はどんなことに対しても言うんです。言わせておきましょう。でも、エボＸがガキっぽいと思える人の資質を疑いますね。
ただ、どう見ても幸せを感じてしまうので、葬儀の時にはさすがに駐車場の端っこの方に置いてしまうのは人情というものでしょうか。

書込番号：7775376

[ヤマサンGT-R1]

ランエボでさりげなく白、って素敵じゃあないですか

マネをしたくても、諸事情（あいまいでイイ言葉だ）から出来ませんが・・・
４ドア車と考えたら、楽しくて良い車だと思いますよ
ドンドン、威張ってお乗りになってくださいナ

書込番号：7776073

[ニコキャノファン]

ささじぃさん、ヤマサンGT-R1さん　コメントを頂きありがとうございます。
はい、最近では胸を張って乗っております。若い方々からも支持を得られて、
嬉しいです。私はささじぃさんよりもたいぶ年上ですが、まったく気持ちだ
けは同じです。
最近では、エアークリーナーを交換し音の静かなマフラーやインテークパイ
プもボーナスで変えようかと目論んでおります。皆様のおかげで気持ちもエ
ボリューションしてきました　この４ドアセダンでカーライフ楽しみます。

書込番号：7797634