三菱 ランサーエボリューション のクチコミ掲示板

ラリーアート

先月からエボ８に乗っております。快調です。三菱の車に乗るのは初めてなので、どなたかラリーアートについての情報をお持ちの方教えて下さい。　　　（社外品との比較など）宜しくお願いいたします。

書込番号：1807576

ラリーアートですが、Evo Clubからのリンクででも行けますし、RALLI ARTで検索しても行けると思いますよ。比較などは実際にRALLI ARTにアクセスして見てください。下にアドレスを書いておきます。繋げなかったら、ごめんなさい。Evo Clubからリンクされるのであれば、右下あたりにRALLI ARTと書かれたロゴ（？）みたいのがありますので。

↓Evo Club
http://www.evoclub.net/
↓RALLI ART
http://www.ralliart.co.jp/home.html

書込番号：2087641

こんなトラブルある人います？

運転席のフロアーカーペットなのですが納車されてふと見るとカーペットの位置がペダル方向にずれていました。最初は納車時にロックピンに固定されていなかったのだと思いましたが、何度ピンに固定しても一寸運転すると直ぐに外れてしまいます。ディーラーにも相談しましたが応急処置はしてくれたものの恒久対策は本社に問い合わせ中ということで１ヶ月以上もなしのつぶて状態です。そのディーラーではその症状は他で聞いたことがないとの事だったのですが同じ様な症状の出ている方いらっしゃいますか。

書込番号：1770724

�[の寒冷地マットですが、頻繁に外れます。
ランエボの特性上かかとをマットに付けたまま頻繁にアクセル操作をするためズレるのはしょうがないかと思いますが、外れるのは納得いきませんよね。
前はエボ�Wの寒冷地マットでしたが、やはり外れました。

書込番号：1771705

[yu-ki2]

実際はどうかしらんけど、他ではきいたことないと言ったってことは、その現象が、仕様ではなく、不良と認めたてことやないの、むこうが、しっかりせの現象を確認さたうえでのことなら

書込番号：1772805

たろのいちさん　はじめまして
僕のマットが寒冷地仕様かどうかは未確認ですが（特に指定はしませんでしたので）、前に乗っていた�Xの時は全くその現象が出ていませんでした。
ディーラーさん曰く、防音材が前より厚くなっておりそれが悪さをしているのではとの事でした。（ちなみにグレードはＧＳＲです）

yu-ki2　さん　はじめまして
ディーラーの人が他では聞いたことが無いと言ったのは恐らくその店で販売した客の話だと思います。（せいぜい１０台位では）
実際の不具合はディーラーさんに見て貰い取り急ぎの応急処置をしてもらいました。単に、ロックピンの頭にタイラップを付けて固定しただけですが。

私がこの板で知りたかったのは他の車でも同じ現象が出ている人が多いならメーカーにきちんとした対応をして貰いやすいのではと考えたからです。�Xの時もフットレストが直ぐに壊れ、それは構造欠陥であり、順次対策パーツに変えたという経緯があります。フロアマットを外す度にタイラップをつけなおすのは余りにひどい話なので。

書込番号：1773515

私も、何回直してもすぐ、ﾋﾟﾝが穴から外れてしまいます。仕方ないと思い、ずれるたびに根気よく直していましたが、今思うと、私も前に乗っていた、1800GSRの時は、このようなことはありませんでした。早速ディーラーに相談してみようと思います。

書込番号：1773651

そうなんですかぁ、僕は皆さんと逆で室内清掃時フロアマットが外しにくいと
思いました。
寒冷地仕様のマットを敷いています。
運転はかかとべったりで、かかとの跡がすぐに出来る程ですが、何か取り付けが悪いのかも知れませんね。
ちなみにサーキットではフロアマットを外さなければいけないので気が付かなかったかもしれません。

書込番号：1773826

私のもずれます。
バケットシートのせいで降りる際踏ん張るからではないかな？と思っております。
ただ、構造上、引っ掛ける部分が内張りのところで少し遊んでいるのと、引っ掛け部分の形状のせいかな？とも考えています。
私もディーラーに聞いてみます。

書込番号：1774653

ＳＩＮ２さん はじめまして。
そうなんですか、ＳＩＮ２さんは逆に外しづらいのですか。
私の場合は街乗りをしているだけで外れてしまう状態でした。
車による個体差があるのでしょうかね。それとも、密かに対策をメーカーでしていたりして、ちなみに私は２月納車でした。ＳＩＮ２さんはいつ頃の納車でしょうか？

カレーもいいけど林もね…さん　はじめまして。
やはり個体差がある様ですね。私のが最悪状態で、はずれを掴んだということなのでしょう。でも皆で声をあげれば重いメーカーの腰も上げられるかもしれません。フロアマットが外れたことがある人は”気のせい”とか”自分のだけ”と思わずにディーラーに相談しましょう。
たかがマットと考えずに最悪事故にも繋がりかねませんので。特に車種が車種なだけに皆さんも気を付けましょう。

書込番号：1774872

はじめまして。
エボ�Zに乗っています。
まったく同じ現象です。
なおしても、なおしても…
田舎（秋田）のディーラーのためか、相談しても対応が悪く…
今まで三菱好きできたのですが、次はかえようかと悩んでします。
もう一度相談したら、対応してくれるのでしょうか？

書込番号：1779756

最近三菱ディーラーにがっかりさん　どうもです。
�Zでも同じ問題が出ていたのですね。
近年いろいろと問題を起こしだいぶ意識改革は進んでいると思うのですが、末端までは行き渡っていないのでしょうね。やはりアフターサービスまで万全のフォローをしてくれる様なメーカーでないとこれからさきどんどんユーザーは離れてしまうかもしれませんね。
でも、そのことに気づかせてあげる事も三菱ファンとしては必要な事かも知れません。なにかチクル様で嫌なのですがディーラーでらちがあかないなら本社の相談センターに連絡する事も時には必要かと思います。
私も、今度相談してみようかと思っています。

書込番号：1781568

１ヶ月前までエボ７に乗っていました（盗まれてしまいました!!）が、私も全く同じ現象に悩まされていました。これだけ経験者がいらっしゃるにも関わらずディーラーさんが「聞いたこと無い」とおっしゃるのは、私のようにディーラーにクレーム告げず終いの方が多いのでしょう。

フットレストの下にマットの端を挟み込むと少々改善されますよ。フットレストを取り外さなくてもできます。この手を思いつくまでは頻繁にマットの位置直しをウンザリするほど繰り返していました。
以前エボ２に乗っていたときはこのような症状は全くありませんでした。

書込番号：1781901

ホイル探してます！！

ホイール探しています。
メーカーはＥＮＫＥＩでＲＰ０１黒のブルーラインです。
３年位前の物で、どのショップに行ってもないんですよねぇ；；
オークションでも時々見かけるんですけど、サイズが合わないんです。
１６か１７インチで５穴。７Ｊ（＋４５）です。
エボにはかせるつもりでいます。
その他にも、スパルコのブルーかレッドラインなど。
とにかく、黒ホイールにブルーライン、
もしくはレッドラインのホイールが欲しいです（＞＜）
どこか中古パーツを扱ってるショップなど知ってる人、
売ってくれる人など、是非是非メールください。
本気で欲しいので、よろしくお願いします。
当方、宮城の仙台市ですｍ（_ _）ｍ
車に詳しい方、よろしくお願いします！

書込番号：1745923

センターパネルのはずし方

いろいろとこった方が多いいのに、こんな質問は、失礼かもしれませんが、私は、ナビ取り付け初心者なので、どなたかエボ８の「センターパネルのはずし方」を教えてください。

書込番号：1720528

パネルは全部で８箇所の爪でとまってるだけですよ。下側の２つはカギ状の爪になっますので、他は差し込んであるだけです。下側に内装はずしを差し込むのがいいとおもいます。
ただし、傷が付く可能性もあります。

もし、納車されたばかりで化粧パネルが付いた状態のままだったら、それをはずし手をもぐりこませれば簡単に取れますよ。

車速センサーは、エボ�Zと違いコンピュータ直取りでしたのでグローブボックスなども、はずさないといけないですね。
ナビ取り付け初心者ですと、結構手間かかるとおもいますけどがんばってください。

書込番号：1721943

早速のご回答有り難うございます。すすると、専用工具を隙間（下の方）に挟んで取るのですね。何とかやってみます。

書込番号：1722086

はじめまして。　私もナビ取り付けに苦労した一人です・・・。
ひここさんやＳＩＮ２さんよりご指摘のあった、コンピュータより信号を直接取り込むほうが
確実かもしれませんが、グローブボックス（工具無しで簡単に外せます）裏に
「汎用空きコネクタ：Ｃ−１３８（４ピン）」
があります。そこの３番（配線色：Ｂ−Ｒ、多分「黒赤」ですね）に車速センサより信号が
きています。市販の４品コネクタ（￥３００前後でカー用品店で売ってます）を使って配線すれば
きれいに仕上げることができます。いかがでしょうか？

余談ですがこのコネクタ（Ｃ−１３８）、オーディオ取り付け用コネクタ「Ｃ−１０３」と同じ配線束から分岐されているんです。
エボ７の配線がわかりませんのであくまで推測ですが、ＤＶＤ−ＭＭＣＳ装着のためのコネクタに
車速信号を割り振ったため、非装着車のコネクタには車速信号が取れなかったように回路図からは見受けられます。
（ＭＭＣＳ装着車とは末端の配線・カプラは異なりますが大元の分岐の時点で割り振り出来ないようになっているみたいなんです）

まあ、信号線１本の結線ですし、昔はコンピュータより直接取りが当たり前だったことを考えれば怒るような事ではないかも知れませんが、コルトで出来ることがエボについていない、ってことが残念ですね・・・。

書込番号：1727779

細かなご指導有り難うございます。頑張ってみます。

書込番号：1734772

ランター　さん、こんばんは。　あわてものの「くまねこ」です。
私の書き込み、間違いがありましたので訂正させていただきます。

誤り：（Ｃ−１３８の場所）グローブボックスの裏・・
正解：センターコンソールのやや運転席側裏

すみません、。運転席下のカバー（「＋」ネジ２本と小物入れ裏10ｍｍ1本）を外すと作業がしやすくなります。
ケーブル束にぐるぐる巻きつけられている、４ピン白コネクタの黒ー赤です。
オーディオ取り付け部裏面に近いので
配線がきれいにつけられると思います。

ご参考になれば幸いです。。

書込番号：1736303

羨ましい・・・

最近、エボ�[見かける事が多くなりましたねぇ。羨ましい限りでございます。
エボ�[乗ってる方々、少々のことで文句言ってはいけませんよ！
少々のキシミなんてあたり前、剛性高い証拠です！
走るための車なんですから、そこらの大衆車、ファミリーカーと比べる事自体ナンセンスでしょう。

評価を見ても、ルックスなんかは好き嫌いがあるのでしょうがないですけど、走りに不満がある方なんかは本当に乗りこなせてるの？
そうゆう方は、NSX辺りと比べてるのでは？
だいたい市販車なんですから、いろんな規格の範囲でつくっているので、最初から各個人にぴったりのものなんかありません。
だからこそコツコツチューンして自分の合うように作り上げていくんではないでしょうか？

まぁ、多少はエボ�W乗りのひがみ交じりではありますが・・・（笑）

書込番号：1719109

たしかに、クレーマーか？ってかたおられるようですが、300万以上もする車だから心配なんですよ＾＾；以前乗ってたＢＮＲ３２と比べても、全然違いますからネェ（まぁ、10年以上前の車だからね）
走りに不満あるかたは、ＧＳＲ買う時点で待ち乗りオンリーの方多いからほとんどいないのでは？？走る、曲がる、止まる全ての面で、ブーストアップGT-R（あくまでBNR32ね）より上だから。
あくまで、ノーマル同士の話だしね。

書込番号：1721979

なんで？

はじめまして。エボ８白、４月納車でまだ走行２００Ｋｍ未満です。
昨日、２ヶ月前に購入していたナビ（２５７０）＆デフィのメータ
（油温、油圧、ターボ、＋水温センサのみ）をつけようとばらしました。
ナビやカーステの取付け経験は１０台以上ありますしエボ８は整備
解説書（追補版を含み７冊）を持っているので何の不安もなく
ばらし始めたのですが・・・。　

　ナビの車速センサー信号がこない？！　

ナビの車速パルス信号を「アナログ」「デジタル」に切り替えてもＮＧ．
センターコンソール裏のオーディオ取付用カプラ（整備解説書のC108）
より車速パルスもとれるはず、と思ってたら「空き」になっている
ではないか！　（配線図上でも「空き」になっている）

　市販の三菱車用カプラでポン付けできると思っていたのに！

お困りになった方いらっしゃいませんでした？？

ｐｓ・・デフィの標準ケーブでセンターコンソールにコントローラを
設置する場合、水温とターボは延長ケーブルが必要です。５０ｃｍほど
足らなくなります。　あらかじめ用意された方がいいすよ。

書込番号：1716285

走行しても車速パルスはＮＧですか？
僕は９９０２ＨＤですが走行しないとパルス有りになりませんでした。

車速センサーの出力はコンピューターのコネクタに直接挿しました。
一番左コネクター（緑だったかな？）の黒黄（中段３本目）整備解説書にも記載されていましたよ。
デフィのメーターはかっこよくて見やすいのですが高いですね、それにセンサーがプアでただの飾りになってしまいました。
メカニカル信者には無駄な出費となりました　(ρ_￣)ぐすん

書込番号：1717863

ＳＩＮ２さん、こんばんは。
○速度センサにいついて
ご指摘のとおり、コンピュータより直接とれば何の問題もないのですが。。
ただ三菱車用の（オーディオ取り付け）カプラ（Ｃ１０３−１２）には速度センサ取り出しが
標準でついてます。　そう、他車種（コルトやセディアなど？）はわざわざ
コンピュータから信号を取り出さなくてもポン付けできるようになっているのに
なぜエボ８はできないのか、ということをお話したかったのです。
ちなみに、カーナビ取り付け専用のカプラ（Ｃ−４７）が用意されています。

○デフィメータについて
今までＳＷ２０にトラストのメータ（ワーニング付電子式）を使用してました。特に不都合もなく、
また機械式で不都合もなかったのですがデフィリンクとスムースな配線にあこがれ
買ってしまいました。サンプリングが早くすばやい（針の）動きは好き嫌いがあるかも知れませんね。。
（私はとっても好きです）　
メータはターボ、油圧、油温のφ５２を１ＤＩＮに入れてます。水温計はセンサのみ
取り付け、後日デジタルディスプレイを増設する予定です。

また、純正３連メータと同じ配線でターボメータを取り付ける場合、コントローラを
センターコンソール下（ぴったしきれいに設置できます）に置けません。ケーブルが
５０ｃｍくらい足らなくなっちゃうんです。それと「延長ハーネスを用意すればよい」
など書きましたがターボ用の延長ハーネスはありませんでした。すみません、、、。

誤解を招く書き込み、ご容赦ください。

書込番号：1718397

くまねこさん　こんばんわＳＩＮ２です。
そうですね、確かに三菱の他車種でわオーディオ裏のコネクタに車速も来ていますね
僕も９９０２を納車後すぐにディーラーのガレージを借りて取り付けをして、サービスの方に助言を頂いたのですが、来てるはずの車速が来てないので、いぢめちゃいました　(￣▽￣) アハハ
たった一本の配線なのになぜコネクタを空にしたか謎です。
デフィって立ち上がりのデモがかっこいいですね！
オネーチャンには受けてます。

書込番号：1720215

くまねこさん、初めまして。

>ｐｓ・・デフィの標準ケーブでセンターコンソールにコントローラを
設置する場合、水温とターボは延長ケーブルが必要です。５０ｃｍほど
足らなくなります。　あらかじめ用意された方がいいすよ。

と書いてますが、延長ケーブル無しで取り付け可能ですよ。

自分もDefi　メーター（油温・油圧・水温・ブースト）を付けてますが
付属のハーネスのみで取り付け出来ました。
コントローラーの取り付け場所ですが、運転席左横コンソールボックス
の横に取り付けてます。
視界も外さずに操作出来るので良いかと自分では思ってます。

あくまでも参考までに(^^)/~

書込番号：1735512

cyberevoさん、こんばんは｡
アドバイスありがとうございます。実は今日、取付けを完了させました。ケーブルの「足りる、足らない」は
取り回しによって差が出てしまうようで、私は純正３連メータ取り付けマニュアルと同じ経路で室内に取り込もうと
したらターボのケーブルと水温計のケーブルがハンドルの下、位までしかこなかったんです。ターボのセンサは
バルクヘッド中央のアースを取っている１０mmネジを利用して固定しました。そこから右ライト後ろから
フェンダー下を通して運転席右前よりの取出しでした。水温計も同じ経路です。ただ、ターボは右ブレーキの
アナを利用すればご指摘のとおり、センターコンソール下（灰皿の真上：私は非喫煙者です）にバッチリつきます。
水温計は延長ハーネス（２芯、長さは２ｍしかないみたいです）を利用しました。油温と油圧は右フェンダ下より
そのまま立ち上げれば、（センタコンソール取り付けには）ぴったしの長さです。

私は純正と同じ経路で取り付ける予定でした。ほかの経路があること今日までわからなかったのですが
cyberevoさんはすでにご存知だったんですね。とても参考になりました。。

もしよろしければ、うかがいたいのですが。

・アイドリング時の油圧はどれくらいでしょうか？

私の場合、１〜１.２Kg前後しか出ないんです。オイルはミツビシ純正にミリテック１を添加した状態です。
納車されてから本日でちょうど３ヶ月、でも走行距離は２００Kmなんです・・・。

書込番号：1736504

くまねこさんへ・・・

アイドリング時の油圧の数値ですが
自分のも　1〜1.2Kg　です。
納車されてから約4ヶ月で　走行距離は約6500Kになります(^^;
そろそろタイヤ交換しないとヤバイ状態です（爆）

エンジンルームからの配線ですが、エンジンルームの助手席側に
純正ハーネスが室内に引き込まれてると思うのですが、そこから
室内に引き込みました。
エンジンルームの結構下の方なので作業が大変ですが（苦笑）

書込番号：1738186

cyberevoさん、こんばんは。

油圧の件、ありがとうございます。（純正の）油圧のアラームが出るわけではなかったのですが、
デフィメータのデフォルトの設定で下限にひっかかっていたみたいで、ちょっと不安だったんです。
（アイドリング時、アラームが鳴りっぱなしでした。）

配線の件、これまたとても参考になりますね。。。
私も最初、cyberevoさんと同じ経路で引き込もうと思ったのですがディーラの整備士さんが「純正３連メータの
取り回しが一番作業がしやすいですよ」ってアドバイスしてくれて取り付け要領まで手配してくれたので
右フェンダーから取り込みました。この経路だと水かぶりなどあるし、ちょっと心配です。

　でも、今から付けかえる元気も無いし・・・。

いろいろ参考になりました。これからもよろしくお願いします！

書込番号：1742622

くまねこさん、今晩は(^^)/
油圧数値の値ですが、結構攻めた後は下がり気味になります(^^;

走行中に油圧低下でアラームが鳴るようでしたら、早急にオイルをチェックした方が良いです。
一番いいのは、オイル交換かな？p(^^)q

こちらこそ宜しくお願いします(≧∇≦)

書込番号：1744612