三菱 ミラージュ のクチコミ掲示板

カラカラ音

[macotine]

数年前からエンジンにカラカラ音が発生しています。アクセルを強めに踏み込んだ時や上り坂を走る等、トルクがかかったときだけ音がします。アイドリング時やアクセルオフの時は鳴りません。同じような症状が出た方いらっしゃいますか？走行距離は8万キロくらいです。

書込番号：25589252

[今岡山県にいます]

ディーラーに相談すればよいかと
思いますが、なぜしないのかな？

書込番号：25589268　スマートフォンサイトからの書き込み

[macotine]

言葉足らずですみません。同じ症状で修理された方がいるのであれば原因箇所や修理費用など、おおよその事が予め確認できるかと思った次第でした。

書込番号：25589274

[のり太郎 Ｊｒ]

ググれば要因簡単に見つかりますネ

書込番号：25589287　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

数年放置してるなら、これからも放置でよいのではないでしょうか

書込番号：25589289　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

https://23eni.biz/mirage-a05a-a03a-16832.html
これですかね?

書込番号：25589318

[macotine]

＞テキトーが一番さん
そちらに関しては対策してもらっておりましたが、可能性はありそうです。近々ディーラーに相談に行ってみたいと思います。

書込番号：25589327

[バニラ0525]

＞macotineさん

説明されてる感じから、ノッキング音のような感じかなと思います。
圧縮費が上がって（シリンダー内が汚れて狭くなったり）、ガソリンの噴射量ガスが少なくなって、薄くなり、ノッキングが起きてるのでしょうか。
試しにハイオクガソリンを入れてみて、同じようになるか見るということで、
もし音がしなくなるとか、程度が和らぐとか、変化あれば、何らかの原因で（どこかが汚れてきて、エンジンがくたびれてきてるかな）
吸気系統を、洗浄できるガソリン添加剤とか、エアフィルターの交換とかで、変わってくるかもしれません。
私の稚拙な想像です。
添加剤とか、ハイオクガソリンとか、出費は救うなく済むと思いますので、試してみるのはどうでしょうか。
プロに見てもらうのが、ベストでしょうが。

書込番号：25589338

[macotine]

＞バニラ0525さん
色々とご丁寧に教えていただきありがとうございます。私も最初はノッキングを疑ってハイオク入れてみたり燃料添加剤を入れてみたりしました。しかし改善されませんでした…ネットを見ても不人気車がゆえ、修理事例があまりに少なく「これかも！」といえる事案が見つけられませんでした。近々、プロの方に見てもらいたいと思います。

書込番号：25589350

[ひろ君ひろ君]

ピストンで　継続的にカラカラって　鳴るかなーーー
鳴りだしたら重症のようなきがします

一般的には　カーボン蓄積でノックしやすいとか
カムクリアランスが大きくなっているとかがが言われます

書込番号：25589356

[ヴェルファイアLOVE]

自分の親が中古で購入したミラージュに乗っています。サービスキャンペーン対策済でしたが、エンジンから異音が出たため、ディーラーに持ち込んだところ、エンジン交換が必要と診断されました。ディーラー整備を受けていない車両であったため、修理費用は全額負担とのことでしたが、交渉の結果、工賃100千円の負担でエンジン交換になりました。（ディーラーがメーカーに交渉したようです）数年前の話なのですが、参考まで。

書込番号：25589363　スマートフォンサイトからの書き込み

[macotine]

＞ひろ君ひろ君さん
カムクリアランスも疑わしいですよね。やはりディーラーに早急に相談してみます。

書込番号：25589369

[macotine]

＞ヴェルファイアLOVEさん
対策済みでも異音がある場合は相談するようにとの記載、見かけた記憶があります。エンジン交換になる可能性もあるのですね。そういった事例を教えていただき、とても勉強になりました。近々相談に行ってきます。

書込番号：25589371

[柊 朱音]

走行距離だけ言われても何もならん。
オイル交換の頻度、オイルエレメントの交換頻度は？
過去に行った修理などの詳細は？
事故の有無やどのくらいから気になったとかはわからんのかね？
ここにいる人はあなたの隣人ではないことを頭に入れて、行った事の経緯などは書き出さなければ答えようはないよ？

書込番号：25589385　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞macotineさん
＞カムクリアランスも疑わしいですよね

その場合、アイドリング状態でも、カラカラ音がするはずだと思います。


＞アクセルを強めに踏み込んだ時や上り坂を走る等、トルクがかかったときだけ音がします

この症状だけから考えると、やはり「ノッキング」が一番怪しいですよね。
ハイオクを試されて、効果がなかったそうですが、
シリンダー内（バルブ周辺など）にカーボンの塊がついている際には、
そこを熱源にノッキングが発生するので、ハイオクガソリン程度では防ぐことはできないと思います。

それよりも
通常は「ノックセンサー」がシリンダーについているはずです。
ノッキングを感知すると、点火時期を遅らせてノッキングしないようにしています。
ということで
ノックセンサーの故障も考えられると思います。

書込番号：25589401　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ハイオク入れたって今どきのハイオクって洗浄成分入ってるのか疑わしい。

燃料添加剤って何をどんな頻度で入れた？

書込番号：25589455　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞macotineさん

結局のところ、じゃあ最初からディーラー行けよって落ちですね

書込番号：25589457

[ひろ君ひろ君]

https://www.youtube.com/watch?v=lreZ5QuBJBE

K6Aですが加速時カラカラで　シム調整にトライされています

書込番号：25589499

[ひろ君ひろ君]

カーボンによるノッキングであれば
ワコーズ　フィーエル１　で自分で対応するのも可能です　　値段上がったけど

それでもだめなら
ワコーズ　レックス’（業者施工）という手もあります

書込番号：25589504

[のり太郎 Ｊｒ]

ググらない事ににビックリ

https://23eni.biz/mirage-a05a-a03a-16832.html
コレは否定するべき。

エンジン内部の破損
タイミングチェーンの延び

が考えられる。

書込番号：25589598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞テキトーが一番さん
＞https://23eni.biz/mirage-a05a-a03a-16832.html
＞これですかね?
＞2024/01/19 11:43　[25589318]

他のレスを確認しない事ににビックリ

書込番号：25589653

[のり太郎 Ｊｒ]

既出だった事にビックリ

書込番号：25589711　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

三菱車に文句言ってる事にビックリ。（笑）

書込番号：25589754　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞じゅりえ〜ったさん
＞ハイオク入れたって今どきのハイオクって洗浄成分入ってるのか疑わしい。

わたしは、知識がないので根拠を教えてください。

書込番号：25589819

[テキトーが一番]

＞ひろ君ひろ君さん
＞他のレスを確認しない事ににビックリ

どういう意味でしょう?

書込番号：25590267

[ひろ君ひろ君]

＞テキトーが一番さん

申し訳ございません　

引用はいたしましたが
テキトーが一番さんへ言っているわけではございません

書込番号：25590433

[テキトーが一番]

＞ひろ君ひろ君さん
そういう意味だったんですね。
了解しました。またやらかしちゃったかと思いましたｗ

書込番号：25590575

[男・黒沢]

自称○○さんが沸いてるけどさ、ディーラーに持っていけばいいと思うよ。
素人の集まりの掲示板なんか信じちゃいかんでしょ。
パソコンとはわけが違うんあからさ。

書込番号：25594092

洗車機で洗えるか

[kikutikou]

2016年式1.2リットルタイプを所有しています。購入時に地元（熊本）のディラ-で
特別塗装の「グラスシーラント」をしてもらいました。これは洗車機ではキズが付く
ので使用出来ないものです。当方では水洗いの難しい事情があり雨の降るのを
待つしか無い状況です。どなたか同じタイプの仕様で洗車機で洗車した方がおら
れたら、その結果状況をご連絡頂きたいのですが。宜しくお願い致します。

書込番号：25569434

[今岡山県にいます]

なんで洗車機が使えないって
言ってるのに洗車機かけるのかな？
自分で手洗い等できないならプロにまかせるとか
洗車機を使うなにはそれなりに理由があるんだとおもいますが使わないと生けないなら自分で試せばよいかと、小キズはつきますがそんなの気にする車でもありませんし。
それかブラシを使わない洗車機か高圧洗浄機ですね、まあすこし考えればわかることなんですが。

書込番号：25569442　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ブラシレス洗車場は全国チェーンです。

さがせばあります。

グラスってもグラスのように見えるだけで、アルコール溶剤に溶ける材質なので、気休めです。

書込番号：25569461

[光虹]

できないものならしない、したいならすればいい。
洗車機がだめなら洗車場探して洗ったらよいかと。
ご自分の良い方法でするしかないね。

書込番号：25569475　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞当方では水洗いの難しい事情があり雨の降るのを待つしか無い状況です。

硬水で洗車に向かないってことですか？

コーティングしてますが、気にせず洗車機に放り込んでますよ。
洗車しない方がコーティングに悪影響を及ぼしますし、それに定期メンテナンスしないコーティングなんて無い様なものと同じです。

書込番号：25569496

[じゅりえ〜った]

コーティングしたのに洗えない…
雨に流してもらうの待つ？

なんか残念な出費ですね。

もう8年にもなり、下取りも期待できない車なら遠慮なく洗車機入れます。

書込番号：25569608　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

雨降りの日に合羽を着てスポンジで洗うと水道代もいらずに確かに綺麗にりますね。やる気一つですね。

書込番号：25569675

[ジャック・スバロウ]

どんなコーティングをしても、洗車機に入れたら洗車傷はつきます。
2016年の購入時にコーティングしたのなら、７年も経過していますのでコーティング効果は無いと思います。

書込番号：25569683

[バニラ0525]

よくわからないのですが、
何もコーディングしてない車でも
洗車機かけますね。
特殊なコーディングなのか、
洗車機で傷がつく？
意味不明のコーディングですね。
しないほうがよかった？
そんなコーティングなら、
洗車機かけて剥がしたらいいのでは。

書込番号：25569690　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

２０１６年式の車

「特別塗装の「グラスシーラント」

もう８年近くかと思いますが、
新車で買われた話ですか？

最近中古車で買われた話ですか？

そもそも「特別塗装」とはなんですか、
ディーラーの誰かがそういったのですか？
特別塗装とか、洗車機不可とか
なんかヘンテコな話かなと思います。

書込番号：25569705　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞kikutikouさん

https://carbaku.work/158/

もう意味無いのではないですか・・

書込番号：25569819

[ゆうたまん]

＞どなたか同じタイプの仕様で洗車機で洗車した方がおられたら、その結果状況をご連絡頂きたい

手洗い指定のセーターを洗濯機で洗った結果を教えて下さいって言ってるのと同じ感じがする。

自分で試してみては？って感じですが。。。

書込番号：25570376　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞kikutikouさん

２０１６年式ですか

グラスシーラントって何年有効なんでしたっけ

〉当方では水洗いの難しい事情があり雨の降るのを
待つしか無い状況です。

雨が降ると満足できますか
なぜ水洗いが難しいとの事か分かりませんが
ＧＳ等でも水洗い洗車できる(してもらえる)し
先にコメント有るけどブラシレスの洗車機も有りますよね


２０１６年式に何を今更感が有りますね


洗車しなくても雨だけで今でもキズ無く綺麗ですか

書込番号：25572687

結果報告。

[honeya]

ステアリングの違和感にて前回書き込みをした者です。約1週間点検に出していましたが、異常なしで帰って来ました。やはり、慣れるしか無い様です。コルトプラス１．５RXの時は違和感は全然無かったのに、残念です。家内が毎日通勤に乗って行ってますが、もう慣れたそうです。私はあまり運転をしないので良しとします。皆さん、色々とご意見有難うございました。

書込番号：25490798

[スプーニーシロップ]

お疲れちゃんでした。

たまに運転して、なんじゃこりゃーってステアフィールを楽しんじゃうしかないですね。

書込番号：25491046　スマートフォンサイトからの書き込み

私の個体だけでしょうか？

[honeya]

今年の1月にコルトを出して、購入しました。１２００ｃｃなので動力性能は期待していませんでした。しかし、ステアリングのフィーリングは良くないですね。例えて言えば、ボールナット式のアジャストナットを締めすぎてしまったような。ニュートラル付近から切り始めの重さ、本当にこれは皆さんお乗りの方は如何でしょう？ディーラの営業の方にその旨伝えましたが満足な回答は得られませんでした。本当に直進させるのに疲れます。こんなもんでしょうか？また、発進、加速もエンジンの回転を極力下げようとしているのか例えれば、マニュアルミッションの１速から、いきなり4速に入れちゃったような・・・Ｄｓを使えばそれなりに加速しますが・・・こんな物とは。買い替えを検討しています。

書込番号：25428161

[つぼろじん]

自動ブレーキやレーンキープアシストなどの安全なシステムのある新型が良いですよ
私も６０歳を超えたので　将来考えてホンダ車に買い換えました

書込番号：25428174

[バニラ0525]

＞honeyaさん
私も、４年前に、コルト１１年乗ってました。

前方視界で、ピラーが邪魔でしたが、
それなりに、故障もなく、娘と兼用で、１３万キロ乗りました。
この手の車で、安定性良かったと思います。

ミラージュの話ですが、直進性悪いということですか。
高速ではなく、一般道でも悪いのですか？
コルトより一回り小さいのでしょうが、
設計が良くなかったのか？
外国製造でしたね、タイでしたかね。
残念ですね。

書込番号：25428218　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

1LのA05Aでしたが走りには何の不満もなく9万キロ乗りましたよ。
ハンドリングもクセは無く操安に問題はありませんでした。
明らかに異常を感じるのであれば保証期間内に修理に出してみてはどうですか？

書込番号：25428382

[高い機材ほどむずかしい]

電動パワーステアリングの構造は以下仕組みです。

https://www.techeyesonline.com/article/tech-eyes/detail/TechnologyTrends-2103/

トルクセンサーで検知して角度に応じてモータアシストします。中立付近はアシストしません。
油圧式と違って違和感はあると思いますが、ディラーで乗ってもらって確認されて問題ないとの判断なら
違う車を検討されても良いかと思います。

最近の車の特性として、燃費向上のためトーインを少なくして
抵抗を減らす傾向にあるので路面状況でハンドルが取られる感じは
すると思います。

販売店の販促動画では、160万の値段なりにはよくできていると自画自賛してるようです。
高速走行動画ミラージュG
https://www.youtube.com/watch?v=T1km57-V6FA

今時の重量が重くなった車体で、CVTの１３００CCではこんなものでしょう。

下道走行販促　動画
https://www.youtube.com/watch?v=T1km57-V6FA

書込番号：25428667

[スプーニーシロップ]

電動パワステの中立付近の固着感はイヤですねー、真っ直ぐ走るのにも疲れてしまいますね、
ワシもすごく苦手です。

しばらく乗って慣れないようなら買い替えましょう。

書込番号：25428708　スマートフォンサイトからの書き込み

[honeya]

皆様、色々有難うございます。電動パワステはこんなもんなのですね。以前乗っていたコルト1.5RXは違和感なく乗れたのですが・・・
残念です！

書込番号：25428740

[バニラ0525]

＞honeyaさん

コルトも電動パワーステアリングだったと思います。油圧式ではないと思います。

調べてみたら、そう記載ありました。

私も電動パワステと思ってました。

書込番号：25428779

[バニラ0525]

＞honeyaさん
私は、１．３クールベリーでした。
コルト1.5RXは、違うかもしれませんが。
同じ車種で、違いがない可能性が高いです。

書込番号：25428785

[バニラ0525]

＞honeyaさん
三菱コルトで、電動ステアリングのリコールがあった記事ありました。
電動パワステで間違いないです。


https://response.jp/article/2015/07/09/255316.html

書込番号：25428790

[スプーニーシロップ]

電動パワステの操舵フィールの個体差はあるみたいです。

前輪をジャッキアップして、イグニションオフで、ステアリングを指一本で左右に5ミリほど回した時に、引っ掛かり感が有るか無いかで当たりの個体、ハズレの個体が分かるって書いてあります。

電動パワステの違和感で検索すれば沢山出てきます。

書込番号：25428798　スマートフォンサイトからの書き込み

[honeya]

皆様、色々と有難うございます。以前のコルトも電動パワステだったです。当たり外れが有るのですね。もう一度点検に出した時に、その旨訴えてみたいと思います。

書込番号：25428815

[バニラ0525]

今どき、パワーステアリングで
電動パワーステアリングでない車あるのですかね。
調べてみます。

書込番号：25428833

[イタチチ]

電動パワステのフィーリングについては、むしろコルトの方が個性的なんですよ。

コルトは私もかつて乗ってまして、パワステについてはいかにも電動丸出しといった接地感の無さに違和感を覚えました。なんだかんだ計4台のコルト/コルトプラスに乗りましたが、だいたい同じ傾向でしたね。

コルトは所有者からは非常に評判良く、私も隠れた名車レベルだったと思っていますが、そうは言っても欠点の無い車はないわけで、代表的なAピラーの死角ほどではないですが、パワステの違和感を指摘する人は昔からそれなりいました。

もちろんミラージュのほうに何らかの問題や個体差が生じている可能性もあるんですが、パワステについてはあまりコルト基準で考えない方が無難かなって気がします。

あとパワステ以外での全体的な話ですが、同じコンパクトカーとはいえコルトよりミラージュの方が実質的に車格が下なので、いろいろ物足りない部分が出てくるのは仕方がないです。なにしろこの世代のミラージュの基本コンセプトは「低燃費」「コンパクト」「低価格」ですので、価格や燃費はミラージュの方が上ですが、質感や走行性といったものについてはは明確にコルトの方が上です。ここはもう価格なりと割り切るしかないかなあと。

書込番号：25434659

[イタチチ]

ちょっと言葉足らずだった気がするので、少し補足させてください。

コルトもミラージュも電動パワステなのですが、かつての油圧式パワステを基準とすると、どちらも別方向に違和感があると思います。（人によって感じ方の差はあると思いますが）

コルトのステアリングは、全域フラットにするすると動いてしまうようなところがあり、それ故にリアル感がないとかバーチャル的とか感じる人がいます。ミラージュの方は、ご指摘のようにニュートラル付近での切り始めだけ重いといった挙動を示すことがありますし、おそらくメーカーが独自の味付けを加えており、人によってはそれらが違和感となると思います。

お互い別の特徴を持ってるので、コルト基準で考えるとミラージュのフィーリングはより変に感じるでしょうし、おそらくhoneyaさんはコルトの方が好みのフィーリングだったということだと思います。

ただ、ミラージュのようなフィーリングは現代の電動パワステ採用の比較的安価な車種にはままあることです。なのでそういうものだと割り切るか、違和感を感じないようにしっかりコストをかけて作りこんだ車種に乗り換えるしかないと思います。

ディーラーでの対応でうまく調整できれば一番いいですけどね。

書込番号：25434915

[honeya]

同じ電動パワステでも、コルトとはフィーリングが違うのですね、なにしろ、油圧パワステ車が長かったですからねぇ。違和感は全然なかったですねぇ。皆様、色々とご返信有難うございました。10月の中旬から下旬迄点検、整備に出します。しっかりみて下さるそうです。結果についてはまた皆様にお知らせいたしますね。

書込番号：25435520

[スプーニーシロップ]

基本設計が古いですから仕方ないかもですね。

コンパクトカーでも最新設計の電動パワステならフィールの違和感も少ないかなと。
お高いクルマだとコラムアシスト→ラックアシストになっていて、よりナチュラルなフィールらしいです。
最新のスバルインプレッサなどは、かなり凝ったアシストらしいです。

書込番号：25436207　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

今日、久しぶりに婆さんのミラバン(油圧パワステ)に乗ってバイパスメインに100キロほど走りました。
中立付近のナチュラル感、ステア時の反力、極上フィールだわぁ。

書込番号：25436210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

１０何年か前に、代車で借りたコルトが電動パワステだったようで、ステアリングフィールにかなり違和感がありました。

１０年以上経っても電動パワステのタッチは、あまり変わらないと言うことでしょうかね。

書込番号：25438616

生産終了のアナウンス

[アンチデアンチ]

https://driver-web.jp/articles/detail/39927

哀しい限りです。

日産からノートでもＯＥＭするんでしょうか？

新型車はどうでしょう？
スタンダードなガソリンモデルに加えてスポーツモデルのＧＲもハイブリッドもあるヤリスの対抗馬や、ロッキークロスビーの対抗馬を作ってほしいと思いますますが、需要が少ないから赤字になるので無理でしょうかね。

書込番号：25065682

[梅昆布茶大好き〜]

ミラージュ　懐かしい名前ですね。２０年くらい前に生産止めたと思ってました、まだ作ってたんですね。
まわりには全然走ってないです。
当時は結構売れてて、農業機械的な副変速が付いてたような？
懐かしい。

書込番号：25065690　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ミラージュは、売れていないとはいえ、またラインナップが減りましたね。
売れているのは、アウトランダーとD5のみ。
軽トラ、バンは、スズキからのOEMなので、スイフトでも、融通してもらう可能性もなきにしもあらず？

書込番号：25065723

[アンチデアンチ]

梅昆布茶大好き〜さん
ミラージュのMIVEC車両、ホンダのVTECと似ている構造のものはコアな人気があったとか？
三菱は何度も隠していたりしていた事で今の状況になっています。
隠さなければ、傷は小さくて済んだのですが。

肉じゃが美味しいさん
パジェロ3兄弟+親類1（パジェロ、パジェロジュニア→パジェロイオ、パジェロミニ+チャレンジャー→アウトランダー。海外ではパジェロスポーツ）、ギャランとレグナム、ランサーとミラージュ、デリカ、デリカスペースギア、リベロ→ランサーワゴン、ランエボ、ミニカ、ミニカトッポ→ekスペース、ekワゴン、ミニキャブ、ミニキャブワゴン、それぞれ販売時期は違いますが結構出していたのになあ。
OEMばかりで良いのか三菱！
まずは、ヤリスとロッキーやクロスビーとジムニーやハスラーやタフトの対抗馬が無いといけませんね。
軽とリッターカーのSUVや4Ｘ4は欲しいなあと思います。

書込番号：25065933

[KIMONOSTEREO]

ミラージュのグレード名にスイフトがありましたね。

その縁で現行スイフトのOEMとかあるかも？(笑)
ノートはちょっとお値段が高いから、OEMするとしたら日産はマーチあたりでしょうかね？

書込番号：25066013

[肉じゃが美味しい]

＞KIMONOSTEREOさん
残念ながら、マーチも生産終了のようです。
ミラージュもマーチも、確かタイ生産でしたね。

マーチで思い出すのは、マーチスーパーターボですね。
スーパーチャージャーとターボチャージャーのダブル過給でした。

書込番号：25066092

[アンチデアンチ]

スズキから三菱へまたもやOEMなんですかねえ？

マーチＫ11のCVTは当時としては燃費が結構よかったようですね。

大巨人トヨタと競り合っていたころ（初代GDI時代。車種が豊富な時代でもありました）を思い出して、また良い車種出して欲しいですねえ。

書込番号：25066140

[じゅりえ〜った]

三菱のエンブレムが付いた小型車に需要はもうありません。
ミラージュ亡き後のポジションはデリカミニが引き受けることでしょう。

ミラージュサイボーグ…良かったなぁ。

書込番号：25066534　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

表向きは電動パワステの関連法規云々となっていますが
為替のせいじゃないですかね

THB/JPYも1年でかなり動いてますから

書込番号：25066568

[アンチデアンチ]

じゅりえ〜ったさん
そのうちディーラーも整理されちゃう可能性あり？
売る物（新車の種類）が少なすぎて大変だと思います。

1stlogicさん
海外との貨幣価値の差がドル高円安以外でも、日本の円が不利（価値が安くなる）になりましたので仕方ないですかねえ。
一時は2とか3位の地位にあったんですけどねえ。

書込番号：25068202

[肉じゃが美味しい]

＞アンチデアンチさん
車もネット販売になりそうなので、ディーラーも減っていくと思います。
トヨタだって、全車種取り扱っているので、そのうち統廃合するでしょう。

書込番号：25068902

[ねこさくら]

まあ、今の日本市場を表してますね。

ネットでは安くて装備が簡素化された車を出せと言うけど
実際に売れてるのは安全装備や内装が良い値段の高い車。

いかに、ネットの声が虚構なのかが分かる。

ミラージュもあくまで国内販売が終了と言うだけで海外販売はきちんと
売れてるようなので生産・販売は継続するみたいだし。

書込番号：25069666

お買得？

[養殖はまち]

優先順位の第一が「安さ」ならミラージュは検討に値しますか？

書込番号：24664770

[神楽坂46]

＞養殖はまちさん
＞優先順位の第一が「安さ」ならミラージュは検討に値しますか？

いいえ、検討に値しません。

不正をする会社の製品は購入するべきではありません。

ファット５００を検討したらどうでしょうか。

書込番号：24664826

[スーパーアルテッツァ]

軽以外で安さ最優先なら、パッソ（ブーン）とマーチになるのでは。

書込番号：24664835

[JamesP.Sullivan]

＞優先順位の第一が「安さ」なら

安さだけならアルトで良いじゃん。

軽は除くって条件なら、ヤリスの最安グレードの方が
安くね。

安さが第一なら、装備差を勘案する必要もないっしょ。

値引きの多寡まで勘案するとどうか？は知らん。

書込番号：24664836

[kmfs8824]

以前、ミラージュとトヨタのパッソを比較比してどちらが良いかって質問があったけど、ミラージュもなかなか捨てたものじゃないと思った。

ただ、MC後のダイナミックシールド顔になってからお買得感は薄れた思う。

書込番号：24664856　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞不正をする会社の製品は購入するべきではありません

そういう主義主張を否定する気も、否定する必要も
ないけどさ、あんまり潔癖だと疲れるでしょ。

私なんてお気楽だから、ミツビシだろうが、レクサスだろうが、
日産だろうが、BMWだろうがVWだろうが、
欲しいと思った車が有れば買うし、

赤福や白い恋人をお土産に買ったりするし、
マクドナルドも不二家もタマに利用するし、
ペヤングも食うけどね。

その主義をつらぬくなら、

東芝や日立の製品も買えないし、JR東も、
郵貯も郵便も使えないねぇ。

ざっと記憶にあるだけでもこうだから、
調べればもっともっと選択肢は狭まるよね。

いや〜ホント大変だ。
生き難くない？

書込番号：24664904

[銀色なヴェゼル]

＞養殖はまちさん

真剣な購入検討であれば、下記動画を。
https://youtu.be/Hvdty2yi6Ik

一風変わって見える人物が、レンタカーを対象として鋭い視点で評価する。
個人的には勉強になると感じています。
(ハンターチャンネル。掲載車種多数)

書込番号：24664908

[ねこさくら]

＞JamesP.Sullivanさん
まあ、この手の不正働いた会社の製品は買わないって言ってる人は
自分の都合良いようにしか考えないからね。

簡単に言えば韓国人の不買運動と同じだよ。

多分、生き難くないなんて考えない図太い人なんだと思うよ。

書込番号：24664979

[写画楽]

こんばんは、
私は不正を働く（働いた）企業にお布施は絶対に払いません。
消費者が対抗できるのは「買わない」ということだけ。
不正で得る利益と、露見で失う利益を天秤にかけてもらわなければならない。
風化させないことも大切。

書込番号：24665057

[胃カメラは苦しい]

＞銀色なヴェゼルさん
それは真剣に買いたい人こそ
参考にしちゃいけない動画では？

書込番号：24665070　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞胃カメラは苦しいさん

自分には参考になるのですが、気分が悪くなる場合もあるでしょうね。
ご指摘ありがとうございました。

書込番号：24665091

[つぼろじん]

優先順位の第一が「安さ」なら

軽トラだろうよ

書込番号：24665405

[胃カメラは苦しい]

＞銀色なヴェゼルさん
シートは「腰が痛い」ばかり
ピアノブラックへの異常な憎しみ
とりあえず評論家の意見に逆張りしとこう

何の参考にもならないと思いますね

書込番号：24665436　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞胃カメラは苦しいさん

かのかたはペダル配置への拘りも強く、ペダルから足を離した状態から「咄嗟に前方へ足を踏み出すとアクセルとブレーキの両方に足裏が当たる」という解説が多く、それは違和感がありました。

走行中は、アクセルかブレーキのいずれかに足裏を当てているのだから、緊急時はその逆を踏むはず。レベルの高い自動運転車輌でもない限り、どちらも踏まずに床上に足を置いていることは無いですよね。(追従型のクルーズコントロールでは恐ろしくてブレーキペダルに足を乗せますし)

書込番号：24665584

[待ジャパン]

トヨタの中古車のがいいんじゃない？

書込番号：24666180　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカマツタケ]

利益を追求する企業など不正を行うに決まっている。不正が発覚したかしないかの違いじゃないかな。
数十年もすれば、ほぼ全てのガソリン車が電気自動車に変わり、家電業界のように日本の自動車メーカーは淘汰される。
その頃には団塊の世代が消え、人口の減少と更なる高齢化社会を迎え、一段と車が売れなくなると思う。
お先真っ暗ですね。

書込番号：24679702

[家電スーパー]

来年にはパッソ、ミラージュの新型が出そうなのでもう少し待った方がよいのでは? 価格重視もわかりますが、故障や燃費また事故った時の身の安全も車には大切ですね。

書込番号：24838938