マツダ MPV のクチコミ掲示板

ひっそりとなくなりましたね。

[ぴかる�U]

ホームページから…

書込番号：19828994　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

だいぶ前からないですよー

書込番号：19829044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかる�U]

だから、ひっそりです。

書込番号：19829628　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

だってＭＰＶ古いもん、Zoomzoomzoom以前の車両でしょ

しかも見なくなったよね〜、最近
Zoomzoomzoom以前の車両って・・ロードスターとＲＸ−８ぐらいだよね、見かけるの

書込番号：19829816

[PING G30]

３代目MPVは2006年やからZOOMZOOMのモデルです。

書込番号：19831647　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

内外装のデザインと試乗した感じはすごく気に入ってたのですが、プレマシーからの乗り換えとしてはあまり車内が広くならなかったので、大蔵省から早い段階で却下されました。SKY-Dを積んでくれたら……………。
残念です。

書込番号：19833364　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

OEMばかり横行すると面白味が無くなりますね。

書込番号：19833532

[金クル]

後期２３Ｔに６年ほど乗っていましたが、孤高のターボミニバン、良いクルマでした。
登場時はこれがトヨタから出ていれば、大ヒットだったと言われていましたね。
同時期に出たエスティマと乗り比べましたが、走りは圧倒的にＭＰＶが良かったです。
当時はクルマ雑誌に全幅１８５０ｍｍなんてクルマは日本の狭い道では持て余す、などと書かれてましたが
今やこのクラスのミニバンはこの辺がスタンダードになりましたね。
SKYのMPVが出れば、買ったかな。
待ち切れず買い替えてしまいましたが、少し後悔も・・・
まだ乗られている方は大事に乗ってほしいです。

書込番号：19856919

[MEGA O.I.S]

前期型23T・2WDに乗ってもうすぐ10年、先日10万�`を超えたMPV所有者です。
マツダのミニバン撤退は残念ですし、皆さん同様、ZoomZoomというか、魂動デザインの
FMCで出て欲しかった気がします。

ターボモデル23Tは早くカタログ落ちして、MPVは他のミニバンとの差別化が難しくなって
しまいましたが、販売構成比からするとマイナーだったようなので仕方ないですね。
逆に言えば10年乗っても現行型なので、新型が出て羨ましさを感じることがないのは
オーナーとなって良かったとも思います。

これから先、何年乗り続けるのか分かりませんが、マツダのハンドリングの良さとターボ
のパワーは捨てがたいので、乗り潰す覚悟で？走り続けます。

書込番号：19876414

MPV撤退みたいですね

[spkoba]

マツダのスカイアクティブ。
特にクリーンディーゼルは、ミニバンに有効だと思っていましたが、マツダがミニバンからの撤退と出ちゃいました。
残念です。新型MPVには、フルスカイだと思っていたので、車種名すら消えてしまうとなると、CX-9の国内投入も難しいようですし、このまま、大型クラスはなくなってしまう運命ですかね？

書込番号：19643280

[takekenta]

選択と集中という経営判断からやむ得ないとは思いますが、残念ですよね。

MPVやプレマシーが鼓動デザインにどう化けるかは見たかったんですがね〜。

書込番号：19643445　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

自分もディーゼルミニバンには期待してましたが現実問題としてミニバンはもう特定のメーカーの特定車種しか売れてないし今後は販売台数も減少していくと思われます
加えて海外でもあまり需要がないのでマツダにはそこまで手を出す余裕がないのでしょう

せめて現行MPVにSkyD2、2を積んで出してくれたらそこそこ売れるし開発コストもあまりかからないと思うんですがね、、

書込番号：19644420　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞MPVやプレマシーが鼓動デザインにどう化けるかは見たかったんですがね〜。

開発者曰く、鼓動デザインの核たるエッジの効いたプレスラインが
スライドドアの製造上問題になるとかで初めから開発計画になかったそうです。

書込番号：19644564

[takekenta]

＞働きたくないでござるさん

なるほどそうだったんですね。

マツダの件とは関係無いネットニュースで拝見したのですが、ミニバンの開発って色々検討はするものの、デザインも含めて行き着くところは・・・。になってしまうようで、市場動向もさることながら、マツダには開発意欲が湧かなかったんでしょうね。

書込番号：19648847　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

鼓動デザインは見た目重視で室内狭い。
SKY-ACTIVも排気系の取り回し上、フロントを長くする必要がある。
どちらもミニバンには不利なんですよね。
プレマシー、ビアンテ共に排気系の取り回しを妥協した結果、SKY-ACTIV本来の性能を出せてませんし。

次期SKY-ACTIV GEN 2でエンジンをコンパクトに出来れば、復活する可能性もありますが。

書込番号：19649039　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんべこ]

エスティマは今度ビッグマイナーチェンジがあるようですが、MPVもマツダのフラッグシップミニバンですので、エンジンや内装を含めたマイナーチェンジをして欲しかった。

書込番号：19651711　スマートフォンサイトからの書き込み

新型MPVについて雑談(笑)

[Baaaaaaan1]

とうとう来ました！
新型MPV情報(の噂)(笑)

私、以前MPVとビアンテのスレについて話させていただいた者です。

新型オデッセイに浮気心が芽生えながらも、結局買い換えせずに早数ヶ月。

とうとう、車検の時期が迫って参りました。
初年度登録から13年が経過し、自動車税も増税。
しかも、見積りをとってもらったら、オイル漏れなどで全部直したら20万程度整備費用がかかる模様。

こりゃ駄目だ、本気で買い換えるか？と考えていました。

そして、何気無くMPVをネット検索してみると…2015年の秋にフルモデルチェンジ！？(あくまで噂)
MAZDA社長も、来年度まで新型8車種を投入予定と発表！(全部ネットなので、情報源は分かりません)
こりゃ、8車種もあればMPVが含まれる可能性も大！

しかも、燃費22km/L！？(スカイアクティブD？)

ただ、価格がバカ高い！泣

整備費用が高くても、車検を一回通せば車検が切れる頃にちょうど新型MPVに乗り換えられるかも！

あれ！？
2015年って、来年じゃんね！？

すいません、書いてて今気付きました。苦笑

それぐらい興奮してます！(笑)

車検どうするか悩んでいましたが、こりゃ通すしかないでしょ！

来年発売するかもしれないのに、MPV発売までの繋ぎで車を買い換えるのも勿体無い気がしますし。

何より、今のMPV気に入ってますしね。

というわけで、興奮して珍しくスレッド立てましたが、雑談で構いませんので皆さんも意見や予想があればどうぞ聞かせて下さい。

書込番号：17904544　スマートフォンサイトからの書き込み

[時計馬鹿]

私のLW5WのMPVも13年目の車検（約20万円）を通してしまいました(^_^;)
色々と他車への浮気心が湧いてくるのですが、Ｖ6エンジンの燃費の悪さ以外は至って快調で、パッケージングの良さもあり、買い替えには至ってません。
また、造形がシンプルなためか、案外古さも感じませんね。
CX-9と統合するのでは？との噂も聞きますが、かなり巨体なので日本ではどうですかね…
子供たちも中学生となった今、どちらかというとフリードのようなミニミニバンを期待してしまいます。

書込番号：17906678　スマートフォンサイトからの書き込み

[時計馬鹿]

CX-9の画像がありましたので、貼り付けます。

書込番号：17909055　スマートフォンサイトからの書き込み

[Baaaaaaan1]

時計馬鹿さん
回答ありがとうございます。

確かに、古臭くは感じないですよね。
自分も外観が好きで乗ってる節があります。

CX-9ちゃんと見たことなかったんですが、確かにこれはMPVと統合してもおかしくないような見た目ですね！

実際、統合しちゃうんでしょうかね〜。
もし統合したとしても、個人的にはMPVに思い入れがあるので名前は残してほしいですね。

書込番号：17909146　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

真実か不明ですが、MPVはビアンテと統合、その代わりに次期CX-9を日本発売と聞きました。
少なくとも現行MPVは売れてないので、別コンセプトの新型ミニバンに名前だけMPVか、現行モデルで終了となりそうですね。

CX-9って日本では大きすぎるので、本当に売るのか怪しんでますが。

書込番号：17909207　スマートフォンサイトからの書き込み

[時計馬鹿]

ビアンテと統合ですか…。
ビアンテクラスのミニバンは、皆同じ箱型になってきてますよね。
特に新型のVOXYなんか、ステップワゴンかなって思っちゃいます。
なので、このクラスで出すなのならば、スタイリングとパッケージングに拘ってほしいなぁ。

書込番号：17910055　スマートフォンサイトからの書き込み

[Baaaaaaan1]

自分は好きなんですけどね。
何で売れないんでしょうか…

まあ、家族が乗ってたプレサージュとかもそうですが、このクラスは価格が高い、燃費は悪いで今の節約の時代には合わないんですかね。

セレナやステップワゴンは高さがあり、広いけど軽く燃費も比較的良いですからね。

自分は、箱形よりMPVのような形が好きなんですけどね。
名前が残っても、箱形になってしまったらなんか違う気がしますね。

書込番号：17912698　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

８車種の内CX-5、アテンザ、デミオ、アクセラ、ロードスターはでました。
残りはプレマシー、CX-3ともう１台ですがそれがなにかはまだ謎です。
デミオより小さい車とも言われてるし、MPVビアンテ統合モデルとも言われてるしどうなんでしょう？

書込番号：17914139　スマートフォンサイトからの書き込み

[Baaaaaaan1]

デミオより小さいと言うと、オリジナルの軽か1000ccクラスということでしょうか？

このエコな時代、燃費の良い軽ってのもあり得るかもしれませんね。

ビアンテは、スカイアクティブを取り入れてまだ1年ちょいなのに、実際そんな早い期間で他の車種と統合なんてあるんでしょうかね。

勿体ないような気がしますが…

書込番号：17914493　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

デミオより小さい車は噂では新興国向けのMAZDA1で日本に導入されるかわからないとのこと。
ビアンテは不人気車なので統合するなら早いほうがいいと思う。

書込番号：17914510　スマートフォンサイトからの書き込み

[Baaaaaaan1]

もし、MPVとビアンテが統合するなら、箱形ではないことを祈りたいです。

書込番号：17917764　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日有給]

MPVとビアンテ統合したらRCオデッセイみたいになりそう…

ビアンテ廃止でMPV新型か
Cx-9(個人的には本命)がくれば
乗り換えの最有力候補ですわ♪

Cx-9大きいけど気にしないすぐに慣れるさ

書込番号：17932138　スマートフォンサイトからの書き込み

[Baaaaaaan1]

毎日有給さん

RCオデッセイ良いですね。

LW5Wよりは室内が小さく感じますが、今のMPVやオデッセイよりはやっぱり広いですよね。

ただ、結構クチコミにあるように乗り心地が固すぎる感じもあります。

MPVが、LW5WやRCオデッセイのサイズで燃費改善したら良いのにな〜。

書込番号：17933196　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日有給]

Baaaaaaan1さん

RCオデッセイは良い車ですが
ステーションワゴンスタイルでは
なくなってしまったので
購入対象になりません

なのでステーションワゴンスタイルに近い
次期MPV(今のスタイルのままもしくは、
ローフォルム化)や
cx-9を乗り換え候補にしています

Baaaaaaanさんとは希望が違う様ですが
どちらにせよ新型が出ない事には
買う事すら出来ませんから
続報待ちですね

書込番号：17934741　スマートフォンサイトからの書き込み

[Baaaaaaan1]

毎日有給さん

まあ、そうですね。
実際、まだ噂でしかないですからね。

楽しみです。

書込番号：17934924　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

別のスレで、ディーラーの営業マンから直接聞いた方からの情報によりますと、ベリーサ・MPVは販売終了が確定しているみたいですよ！MPVはおそらくCX-9に置き換えられる形になるんでしょうね・・・

書込番号：17974619

[Baaaaaaan1]

★ヨシ☆さん

そうなんですか！？
ベリーサも、ほんと売れ行きが悪いようですからね…。

自分が聞いた営業の人の話だと、発売とかモデルチェンジとかの話は現場の人には結構直前にしか情報が来ないと言っていました。

なので、その営業マンさんの廃止の話も社内の噂や間違いであってほしいです…。

書込番号：17975306　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

しかし、もともとMPVは雑誌などでもcx-9
に置き換えられるような情報が流れておりましたので、おそらく今回の販売終了の話は
本当のような気がします。それに、残すモデルならもっと早くスカイアクティブ化ぐらいはしていると思いますよ！売れ行きもあまり良くなかったみたいですし、時代のニーズがSUVですので、仕方ないんじゃないですか。

書込番号：17979816　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

ヒンジドアの大型ＳＵＶってほとんど需要ないのに日本にもってきますかね？

書込番号：17979825　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

私も個人的には、cx5、cx3とSUVがラインナップされるのでcx9（ミニバンSUV）
はSUVばかりいらないと思いますが、各方面
から予想されておりますし、先にも書きましたがディーラーでも終了すると言ってますので、トータル的に考えてまず間違いないと思いますよ！

書込番号：17980276　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

自分はCX-9はモデルチェンジはしても日本では発売しないと予想します。
日本ではプレマシーのみ残って大型車は出さないじゃないかと思ってます。

書込番号：17980551　スマートフォンサイトからの書き込み

MPVの画像

[卓虎]

マツダのホームページで　MPVを開くと　新型のフロントと思われる画像が出ています
どうやら、ほんとに、モデルチェンジ間際？

書込番号：19318811

[バンダレイ桜庭和志]

本当ですね(o^^o)
KOERUですかね。楽しみ！

書込番号：19318826　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

いかにして鼓動デザインを飽きなく導入するか気になります。
ディーゼル積むんですかね？

書込番号：19319576　スマートフォンサイトからの書き込み

[卓虎]

mpvホームページには、スカイアクティブD、i アクティブAWDと出ていますね。

書込番号：19319762

[massaaaan]

本当ですね。
これは期待大ですね
あまり情報がなくビアンテと統合とか、消滅して代わりにCX-9が出るとか言われてましたが、ビアンテ消滅でMPVがモデルチェンジになりそうですね。
ビアンテ残してトヨタ、日産、ホンダと戦うより、走りに振ったミニバンで行くつもりなんでしょうね。
Mクラスの激戦区よりはそのほうがマツダらしいでしょうね、あとはいかに鼓動デザインを上手くまとめてくるかですね
一点気になるのはスカイアクティブDの表記がありますが、既存の2.2をミニバン用にチューニングしてくるのか、
もしかしたら2.5位で新開発してきたりして…
(2.2って表記ないし…)
昔LW乗ってた身としては気になるなぁ…
今は子供の自転車のせなきゃならないので、背の高いミニバンだけど…

書込番号：19320722　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

＞バンダレイ桜庭和志さん
越ではありません。あれは好評なら2年以内に販売を考えてるコンセプトカー。
もうすぐCX-9が北米で発表されるから、MPVもなんらかの発表があるかもしれまんね。ないならCX-9ではなく別で開発されているのかも？

書込番号：19321882　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日有給]

cx-9らしき画像

書込番号：19326637　スマートフォンサイトからの書き込み

[卓虎]

ホームページから画像が消えました！

書込番号：19329299

[デジワルオヤジ]

まさかの日本発売予定なし。。三列ユーザーは他社へということか。。

http://www.sanspo.com/smp/geino/news/20151119/eco15111910040001-s.html

書込番号：19331490　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

いやいやそもそも日本で販売って言うてたの自動車雑誌の憶測と妄想でなんの根拠もなかったけどね。

書込番号：19332630　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

CX-9は日本発売しないとの発表があり、MPVの後継車種になりませんでしたねぇ・・
後は、唯一期待されているプレマシーの後継車種を待つしかなくなりましたけど、
噂ばかりで、確かな情報が何ひとつ無くアテになりませんからねぇ・・
世界的に見ても、ミニバンは需要が無く撤退しているような状況ですし、
新たにミニバンを開発している可能性は低いと思いますね・・・残念です。

現在、マツダの新しいミニバンを待っている人は、他メーカーに変えるか
現行ラインナップの中から選ぶしかないと思います。

書込番号：19337350

[卓虎]

今日マツダ店で、営業の話では、MPVは年内で受注終了と言われました！
後継車は、未定だそうです。
他の方も、確認してください。
残念です

書込番号：19381139

[花咲か兄さん]

現行MPVは、ついに販売終了ですか‥
この事が意味する事って何なんでしょうね‥
2016年３月期までに、5車種発表すると公言していたマツダ。CX-3・デミオ・ロードスター・CX-9迄発表されました。残りの1車種
残されてますが、何なんでしょうねぇ‥？
ミニバン系が一番有力だとは思いますけどね‥

書込番号：19382398　スマートフォンサイトからの書き込み

[にょにょ助]

僕もこの前の日曜日にマツダのディーラーにプレマシーの商談に行きましたが、MPVは来年の３月末で生産中止になると聞きました。
後継機種と噂されているCX-9の発売予定も、今は無いそうです。

マツダはスライドドアの３列シートのミニバンは、開発していないんですかね？

書込番号：19386270

[ぽふぽふ7]

プレマシーも２０１６年モデルは販売されないかも。

CX-7が２０１６年にスカイアクティブ化してグローバル販売復活するかも。

５シート、７シート、ガソリン、ディーゼルの仕様になるかも。

書込番号：19387491

[にょにょ助]

プレマシー、少なくとも向こう三ヶ月は仕様変更の予定は無いと、担当セールスから聞きましたので、2016年モデルは出ないでしょうね。

CX-5をストレッチして、３列シートのCX-7を作るような情報をどこかで見たような気がします。不確かな情報ですみません。

いずれにせよ、スライドドアではなさそうですね。

書込番号：19388310

勿体ない

[アメトラ雅]

口コミを拝見する限りポテンシャルの高い車と思います。
競合と思われるオデッセイがFMCを果たしましたが、こちらのスカイアクティブ適用はまだのようですね。
販売力などの課題は有りますが、互角に戦える能力を授けないと勿体ない気が致します。
拙宅の愛車であるイプサムも15年が経過し、次の車検目処で買い替えも検討中です。
次の愛車候補に上がるべく改良の日を楽しみにしてます。

書込番号：17445945　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

とにかく安っぽい。

オデのようにメカニカルでモダンにするわけでもなく、

エスティマのようにラグジャリに振るわけでもなく、

350万のクルマとは思えない商用車の香り。

書込番号：17446124　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

メカニカルとは、『機械仕掛けであるさま。動きが機械のようであるさま。』
メカニカルの使い方おかしくね？

ラグジャリってなに？
ラグジュアリーのことを言ってるのなら、何故ジュアリーがジャリに変化したのだろう・・・？
そもそもエスティマをラグジュアリーにしたのがアルファードであり、エスティマはラグジュアリーではないと思うんだが。。。

277万円からの車を350万円の車というのは語弊がある。

書込番号：17446458

[ミカサアッカーマン]

と思ったけど、今のエスティマの一部グレードはラグジュアリーなインテリアですね。失礼。


で、本題ですが、このクラスのミニバンは需要が低迷しています。
日産はプレサージュを生産終了し、後継車なし。三菱はグランディスを生産終了し、後継車なし。
トヨタはイプサムを生産終了し、後継車なし。

エスティマも生産終了が検討されていると噂されており、このクラスは冷え冷えです。

このMPVもビアンテとの統合が検討されていると噂されています。
事実、マツダはビアンテの改良はしているものの、MPVは放置しているのが実情です。

マツダが現在力を入れているのは、新型デミオとCX-3とロードスターであり、1500cc以下のガソリンエンジンとディーゼルターボエンジンを開発中です。

そのため、ビアンテの新型ないしMPVの後傾車は来年以降に開発されると予想します。

書込番号：17446505

[アブラマネー]

アルファードも、エスティマもラグジュアリーっぽいだけでラグジュアリーではないです。
2016年までに新型車５車種出すらしいけどMPV、ビアンテの名前はありません。
2017年以降にでるか、廃止になると思います。

書込番号：17450330　スマートフォンサイトからの書き込み

[アメトラ雅]

・パートナーウィンドウの開閉がスムーズでなくなる。
・手動スライドドアの開閉にコツが必要になる。
ボディ剛性から来る経年劣化を「ラグジャリ」と呼ぶのかな？勉強になりました。
閑話休題。雪国在住で4WD希望の小生に取っては絶望的なようですね。

書込番号：17451730　スマートフォンサイトからの書き込み

[アメトラ雅]

追加で勉強になりました。
以前生産中止にした車種のメリットをFMCで実質統合反映し、持ち味のリアサスペンションをコストダウンで変更する。「メカニカル」で「モダン」にすることなのですね。

書込番号：17451779　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ふと立ち読みしたカー雑誌には
MPVのフルモデルチェンジは2015年秋予定とかいてましたよ
スカイアクティブがのって、フロントが最近のマツダ顔になるらしいですね

書込番号：17480892　スマートフォンサイトからの書き込み

スカイ化はまだ？？？

[なかすぃ]

2006年2月にFMC。2008年1月にMC。
現行モデルになって7年、
MCから5年も引っ張って、
もういい加減に次期モデル出さんといかんでしょ。
開発陣は一体何しとるの？？？

マツダのポリシーの詰まった次期MPVを早く！

エルグランドOEMなんか、どう考えてもいらんぞ！

書込番号：15786435

[おっくん@skyactive]

開発しなくていいから
CX-9をそのままで新型MPVとして出して欲しい
即買い換えるよ

書込番号：15786452　スマートフォンサイトからの書き込み

[のびたろ]

ＣＸ−９は確か、
全幅２ｍ弱・全長５ｍ以上だった気がします。
ＭＰＶとして出すにはさすがに大きすぎでは？

それにミニバンではなくＳＵＶですので、
出すならそのままＣＸ−９でいいと思いますよ。

書込番号：15797295

[Zoom Zoom Yoshi]

マツダMPVは現行モデルで最後となります。　MPVとビアンテの中間ぐらいのサイズのミニバンが２０１５年ぐらいに出ます。　米国市場をターゲットに産声をあげた初代MPV、そして、日本で販売し、多くのファンを作った車です。　最近のマツダは悪く無いですが、近年の大失敗は、アクセラやプレマシーのフロントマスク（笑い顔）です。　少し、デザイナーがマニアックな感覚を求めすぎるようです。　MPV、ベリーサの様に昔からのファンを持っている車種は
少々開発費がかかっても存続させるべきでしょう。。

書込番号：15818428

[＠ポン吉太郎]

みんカラではマツダの中でも2番目に多く登録ユーザーがいるのにね。。。。
私は23Tが欲しくてわざわざ中古を買いました。
クリーンDが搭載されたらもっと売れると思う車種ですが

＞アクセラやプレマシーのフロントマスク（笑い顔）です。

の様にデザイン変更されたら嫌だな。
現状のモデルのブラッシュアップで欲しい。

ちなみに今のMPVは2台目です（LW5W→LY3P）

書込番号：15847972

[＠ポン吉太郎]

こんな情報みつけました
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11103435906

本当なら朗報ですね♪

書込番号：16306953