マツダ プレマシー のクチコミ掲示板

プレマシーが本気を出したらこうなる！

[亮太くん]

イカスぜ！プレマシー！（笑）

https://www.youtube.com/watch?v=VNz5jxn092E

書込番号：21646902

[亮太くん]

悩んでいた悩みが一気に吹っ飛びました。
プレマシーってやっぱり良い車でした。
あとベタ踏みチャンネルは良いとして、こんなにもアクセルを全開にして吹かしたりして大丈夫なのでしょうか？
ここまでエンジン吹かす人ってあまりいないですよね？
参考になりました。

書込番号：21646913

[うさだひかる2]

https://www.youtube.com/watch?v=AqzS0Chlwnc
こっちの方が亮太くんさんの望む?映像なのでは?
評論家の方がオデッセイとの乗り比べをしてますよ・・・

書込番号：21647558

[亮太くん]

＞うさだひかる2さん

実はこの動画も一緒に見ていたりします。
YouTubeって本当に便利ですよね。
色々な方のレビューが参考になりました。
ただ生産中止だけが悔やまれます。
オデについては完全に予算オーバーですね。
車格も違いますし、私のような貧困層が選ぶクラスの車ではないようです。

書込番号：21647973

[初代から…]

＞亮太くんさん
私も裕福な方ではありません。
失礼ながら同じような懐事情かと思います。
そんな状況だと頻繁に乗り替えというのはできないため、予算オーバーでも満足できる方を選ぶべきです。
プレマシーは良い車なのですが、車内空間だけはどうしようもないので…。

書込番号：21649061　スマートフォンサイトからの書き込み

クラス最良ミニバン！！

[のぶため1118]

ウィッシュ、ストリーム、アイシス、ラフェスタと比較しました。
『走り』『剛性』という所は頭ひとつ抜けてます。
3列、スライドドアを考慮してもダントツです。
レスポンスの良いハンドリング、決して乗り心地の悪くない、かつシャープで頼れる足周り。
車高調、ダウンサス採用を辞めました。
ゆったり走れば快適に、ワインディングを走ればしっかり。
マルチリンクの恩恵でしょう。
正直、他と変わらないだろうとバカにしてましたが、良い意味で全く裏切られました。
ちゃちいと言われがちなマツダの内装ですが、このクラスのミニバンにしでは合格点かと思います。
2列目のカラクリシートなんかもはや企業努力すら感じます。
他メーカーも見習うべき。
走りに影響の無い所はソコソコ、走りに関する所はぬかりなく。
マツダの走りに対するこだわりが現れた名車だと思います。
小物入れや木目パネルなどで誤魔化す小細工は無し！！
潔い！！

後日、トヨタに務める弟に『トヨタもまじめに車作れよ(笑)』と言ったくらいです(笑)

書込番号：21327559　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

無くなっては力説も意味がない。
ビアンテ・プレマシー・またはボンゴ（笑）、フルスカイアクティブで出てくると期待してましたが…
残念です。

書込番号：21327591　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

> ウィッシュ、ストリーム、アイシス、ラフェスタと比較しました。

プレマシーを含め、全て次期モデルなしの不人気車やんけ。
ストリームは既に販売終了、ラフェスタに至ってはプレマシーのOEMだし。
滅びゆく不人気ジャンルの中で出来が良くても意味ないなぁ。

書込番号：21327759　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず和]

人気不人気でクルマ選びをする人には分からないと思う。
トヨタだから買うとかね。
シエンタが売れていても買いたいとは思わない。
マツダはスライドドアミニバンをカッコ良くドライバーも楽しめるクルマにしようと頑張った結果がプレマシーには出ていると思う。
今に続く改革の初期のクルマであり当時フォードグループにあってフォードフォーカスやボルボと車台などを共有し欧米でも売られ海外では6MTやディーゼルもあった。
そのマツダが後継をCX-8ととしたことを残念に思う。アルヴェルほどのサイズで3列シートでヒンジドアのみ、チャイルドシートに子供を乗せるのにドアを大きく開ける必要があるのに日本の駐車場スペースで気を遣うのは明らかだし、子供が自分で開けるにしても気を遣う。子育て世代や身体の不自由な高齢者を持つ家庭には不都合なことが多い、マツダを離れるしかなさそうな気がするのは残念だ。マツダは日本のメーカーのはずなのに。

http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_25497.html

https://www.goo-net.com/autosalon_2012/pickup/pickup_15.html

書込番号：21573188

[天龍八部]

当時は家族持ちに丁度よいサイズの走りも楽しめる車でしたね。
何故か日本人は空間が広い方が良いと思う人が多いので、この手の車がなくなってしまいました。
車をリビングと勘違いしてるんでしょうね。

今ならもう少し大きくなって出てたでしょうからトゥーランを選択した私なら必ず候補には入っていたでしょう。

書込番号：21573485　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶため1118]

人気、不人気で車選びはしません。
必ず失敗しますから。
不人気だから絶版になるとも限りません。
企業には色々と事情もありますしね。

私は自分の生活、予算、好みから納得し選んだ結果の車に乗ります。
好きな車を何台も持てるような金持ちではないので(笑)
人気やメーカーで値段が吊り上がっただけの軽薄な車は面白くもありませんからね。

書込番号：21574766　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶため1118]

＞RGM079さん

人気、不人気で車選びはしません。
必ず失敗しますから。
不人気だから絶版になるとも限りません。
企業には色々と事情もありますしね。

私は自分の生活、予算、好みから納得し選んだ結果の車に乗ります。
好きな車を何台も持てるような金持ちではないので(笑)
人気やメーカーで値段が吊り上がっただけの軽薄な車は面白くもありませんからね。

書込番号：21574833　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶため1118]

＞天龍八部さん

そうですね、広いとか快適とかも重要なのかもしれませんが、あくまで移動手段ですからね！
どうせ自分で運転して移動するなら楽しい車に乗りたい物です！
それに元々スポーツ乗りなのでだだっ広い車、視点の高い車はどうも落ち着かなくて(笑)
私はこのクラスが限界です(笑)

書込番号：21574853　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶため1118]

＞かず和さん

同感です！
例のシエンタも好調みたいですが、我が家のニーズには合いませんし、見た目も作りも好みではありません。
決してシエンタ批判ではありません。
私の好みではない。というだけです。
現に妻は『見た目だけならウィッシュやストリームのほうが好き』と言っておりました。
私はプレマシーの顔が好きですが(笑)
私も妻もメーカーに偏見も贔屓もなくスライドドアを採用したため上記２台は候補から除外しました。
さらに乗ってビックリ。
実家がウィッシュだったので同じ感覚でのりましたが全然違う！
しっくり来る足周り、加速は思わず笑ってしまうほどいい勢いでした(笑)
元スポーツ乗りとしてはこの走る楽しさ感は重要です。
もちろん快適性を求める方には合わないでしょう。人気の高級ミニバンを購入した方が確実だと思います。万人ウケしますから。少なくとも私はそう思います。
車選びはこう言う物だと思います。
予算と好みとニーズ。人気や看板では選びませんよね！

書込番号：21574913　スマートフォンサイトからの書き込み

コストパフォーマンスに優れた車です。

[zizou_28]

先代のプレマシーの走りと、二人で車内泊もでき良い車だと思って乗っていたのですが、今年で生産中止ということで
最終年度版２０１７モデルを買うことにしました。値引きは最後ということで頑張ってくれてオプション値引きと合計で６０万円を超えました。あと下取り査定も１０万円アップしてくれ満足のいく購入でした。
以前の２０１０年プレマシーは初速からガンガン走ってくれましたが、スカイアクティヴに変わり初速は前のより出ませんが、中速域高速域ではなかなかの走りで満足しています。また、燃費も前のより２〜３ｋｍ伸びました。
以前の車と比較して残念なのは２列目シートのドリンクホルダーが肘置きのところに無くなったところとスペアタイヤが無くなったこと。
あと、オプションカタログ１７．０９〜の２５ページ左下にＵＳＢ接続ケーブル付きで、ＡＵＸケーブルもコンソールから出ており、営業さんに購入前に確認したところ付いていますよ。ということでしたが、納車後確認するとＡＵＸケーブルはありませんでした。
ナビには付属されているのですが、ケーブル長が短くコンソールボックスに出ないとのこと。
カタログについているのでつけてほしいと要望すると、メーカーは営業さんの意見を無視し、営業さんは自分で対処を迫られてケーブルを自費で購入しつけてくれました。　
たぶん、プレマシーを購入した人の中でＡＵＸケーブルがついている人はいないと思います。
営業さん一人に責任を負わせるのではなく、会社として対応していただかないといけない事案だと思います。
まぁＡＵＸケーブルを使用する人は少ないと思いますが、使用する人はマツダに言ってつけてもらった方が良いと思いますよ。
今年で最後になるのは寂しいですが、あと５〜８年はプレマシーと付き合いたいと思います。
最終仕様でマツダの赤の色を追加して欲しかったなぁ・・・・・

書込番号：21401488

[お風呂スキー]

＞zizou_28さん
こんにちは。すごい値引き額ですね。プレマシーの乗り継ぎだからディーラーもサービスしてくれたのでしょうか。私も購入しようか検討しており、可能な範囲でグレードやオプションなど教えていただけませんか。最近見積もりを取りましたが、20L-packageで両側スライドドア、ナビなどオプション含め総額約320万円、そこから下取り含めないと値引き40万円が限界と言われています。乗り心地や使い勝手は気に入っていますが、生産中止決定モデルですし、自動ブレーキなどの設定もないのですから、もう少し割引してくれてもいいように思っています。60万値引きと聞いてしまったら尚更（苦笑）

書込番号：21401799　スマートフォンサイトからの書き込み

[zizou_28]

＞お風呂スキーさん
こんにちは。レスありがとうございます。
前の車も正月初売りで同じくらい値引きしてくれました。
今回はどの車も競合しないので最終価格で提示してくれたら契約します。と言って交渉開始したのですが、そこの販売店は８月の売り上げ台数目標に到達させるために最初から激安価格を提示してくれました。
グレードは２０Ｓ−ＳＫＹＡＣＴＩＶです。付属品はバイザー、ナビ、ＥＴＣ２．０計２６万円位です。
契約してから残念だったのは、当初の見積書に自動車税未経過相当額は記入されていなかったので、未経過分はどのように返還されるか聞いたら、下取り価格に含まれています。と一言　印紙が貼った注文書の備考欄には記載されており、これはどうかと・・営業に言ったら今後会社として説明方法を改めますと・・・　まぁ　だいぶ安くしてくれたのでそれ以上言いませんでした。
注文した車は在庫車ではなく、ちゃんと注文して製造ラインにのせた車です。
20L-packageは最上車種なので、もう少し頑張った方がいいかもしれませんね。せめて５０overは・・・
でもコスパを考えれば２０Sで十分なのではないですか。下取り査定も期待できない車なので・・・
では、よい買い物ができるように祈ってます。

書込番号：21403057

[お風呂スキー]

＞zizou_28さん
ご教示ありがとうございます。新年か9月決算前に商談した方が良かったのかもしれませんね。
交渉の結果、下取り含めず50万円の値引きまで行き、まぁ最低限のラインまでは行ったかと思って買うことにしましたが、注文書には本体オプションから40万円の値引きと記載され、代わりに査定が10万円アップしていました。トータル値引きは変わりません、と。でもこれって完全に誤魔化されてますよね？本当ならその価格で下取りできたろ！って。でも残念ながらそこから更に問い詰めたり交渉する気力もなく、結果的に私はサインしました。
私の場合、駐車場の大きや妻が使うことを想定すると両側スライドドアやモニターは必須で、それ以外はナビ、ETC、バイザーなどをつけています。総額320万円の内訳は本体約250万、オプション30万、メンテナンスパック含め諸費用が40万といった感じです。そこから下取りと値引き額が引かれました。
購入を考えている方もご覧になるかと思い、参考までに内訳を掲載いたしました。満足して購入される方が1人でも増えますように。

書込番号：21404127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

過去には75万円引きというのもありましたね。

ただ「完全受注生産」に移行してからは、以前のようなびっくり値引きは出にくいようです。
これはアイシス（トヨタ）なども同様の傾向があるようです。

私もプレマシーを検討した時期がありましたが、いい車ですよね(^^)/

書込番号：21406051　スマートフォンサイトからの書き込み

[zizou_28]

＞お風呂スキーさん
何はともあれ、最終プレマシーご契約おめでとうございます。年内に納車されるのでしょうか
しばらく乗っていると隠れた名車である事を気づかれると思います。
走りの楽しさに魅了されて下さい(笑)

書込番号：21407046　スマートフォンサイトからの書き込み

[zizou_28]

＞ぜんだま〜んさん
レスありがとうございます。
以前のマツダは値引きのマツダで、一度マツダを買ってしまえば、下取りが出ないので次もマツダとマツダ地獄に陥るという印象でした。
先代プレマシーを購入したのも安かったからですが、しばらく乗っての感想は楽しい車だな〜いい走りだなぁと魅了されました。
後ろは180cmの人も足を伸ばして寝れるフルフラット、スキーもスノボーも余裕で載せられる荷室
すっかりプレマシーファンになり、マツダ地獄に反対に陥りました。
こんな楽しい車を切ってしまうマツダさん次はCX8には買い替え出来ません。残念

書込番号：21407111　スマートフォンサイトからの書き込み

プレマシー買い替えました。好きな車に乗ろう。

[おやじ猫４]

全国のプレマシー愛好家の方々、こんにちは。

　非スカイアクティブプレマシーからスカイアクティブプレマシーに買い替えましたので、
備忘録を兼ねて投稿します。価格は大まかな数字です。

　特別仕様車 20S-SKYACTIV CELEBLE　　　　　　
　赤、15インチホイール、シフトコントロール、両側電動スライドドア　本体価格：２４２万円

　オプション　ナビ、コーナーセンサー、リアアシストグリップ、ETC、マットなど　オプション価格３７万円
　その他　　　パックデメンテ、延長保証、税金など　　　諸経費：３６万円

　値引き：４８万円
　５年落ち非スカイプレマシー下取り：４２万円
　
　日産の下取りシュミレーションでは下取り最高25万円でしたので、ディーラーさんも
頑張ってくれたのかな。総支払額：２２５万円でした。

　今更２０１０年デビュー（基本設計は２００５年）の旧型カーに乗ることを疑問に思うご貴兄方も
おられるでしょうが、好きな車を乗り継ぐことに幸せを感じる拙者なのであります。

書込番号：21222360

[おやじ猫４]

すまんです、赤と書いたのは嘘ですじゃ。ほんとはチタニウムメタリックです。。。
少しボカしながら投稿したのじゃが、以前に自らチタニウムメタリックと書き込んでおりました。

訂正させていただきます。

書込番号：21222731

[ちゃんちゃらぷぷっA]

自分で好きな車を選ぶのは いいことだと思いますよ。

ここでは 絶対多数の意見をもらわないと買いたい車や色さえも決められない人たちばかりなので。

書込番号：21222957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちっちうえ〜]

ご成約おめでとうございます。
自分の乗りたい車に乗る！これが一番ですよね！

書込番号：21223052

[花咲か兄さん]

古い・オプション多め・廃盤直前と三拍子揃ってるのに、値引き額が少ないですね…商談内容を見てると、
完全に足元を見られてる感じがします。
まぁ、プレマシーからプレマシーに乗り換える話を出した時点で、営業マンからしたら鴨ネギも良いところでしょうから…
残念ですが、はじめから完全に足元をみられてて勝負は決まっていたんでしょうね。

本当なら、廃盤間近のこのタイミングですから、
最低でも60万以上の値引きがあって普通です。
下手したら、70万近くも狙えるかも！？
他にも検討されてる人がいたら、最低60万を目標に頑張ってください。
廃盤間近なので、いかに駆け込み購入だとバレないようにするかがポイントだと思います。

書込番号：21223155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビット1]

＞花咲か兄さんさん
あほ？
プレマシーはほとんどが指名買いだから値引きは末期でも渋いの知らないのだね(笑)

知ったかぶりはやめなよ

書込番号：21223332　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲か兄さん]

＞ラビット1さん
＞プレマシーはほとんどが指名買いだから値引きは末期でも渋いの知らないのだね

だからアホなんですよ！（笑）
いかにそれを隠したり、作戦を練って演技して買うかだろ？
アンタみたいに、プレは値引き渋くて当然みたいに考えてるヤツは、ディーラーの思う壺だな。（大笑）

書込番号：21223376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ご成約おめでとうございます。
プレマシーは数少ない「走れるミニバン」で、
私も本当にこれが欲しい時期がありました。

そのうちに子供が大きくなっちゃってスライドドアが必要なくなって
購入候補から外れましたが、とても良い車だと思います。

値引きも一時期は60万円くらい出ていた時期はあったけど、
最近は完全受注生産に移行しているので渋めのようです。
時期的に「今が値引きの旬だ」ってあるんですよね。
（アイシス（トヨタ）なども同じ傾向・・・）

いま買わないともう新車で買えないでしょうし、値引き額で
一喜一憂するよりも乗りたい車に乗るのが一番ですね。
ナイスです(*^^)v

書込番号：21223609

[マイペェジ]

設計が古さ故か安全装備がアレですが、好きなクルマに乗るのは、至極当然事ですね。

マツダがレクサスに倣ったかどうかは不明ですが、今後ミニバンを作らなくなる様です。

ミニバンと言えばだいぶ落ち着いた感がありますが、出せば売れるジャンルの一つ。
もう一つ。マツダでなければならないムキも少なからずある筈です。

マツダの乗り味やデザイン性を落とし込んだミニバン。良いかも？

書込番号：21224065

[初代から…]

そういえば、皆さんはi-DMの存在をどう思われますか？

最初はゲームみたいで楽しいと思っていたのですが、ステージが上がると点数を気にするあまり運転に制限をかけられているように感じました。
表示を消す設定もあるのですが、消す違いでインジケータが見えなくなるだけで採点はしっかりされるという鬼畜設定でした。
消したいのは採点機能だというのに…。
アップデートでオフにできるようしてくれないだろうか…。

書込番号：21226103　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

初代から…さん
現行アクセラに乗ってる者です｡
私は早々に合わないと感じてi-DMは無視してます｡
マツコネ搭載車だと採点機能はオフに出来なくても､採点結果は表示されないように出来るのでi-DMの存在は無視できてます｡
マツコネ搭載してない時のi-DMは､採点結果の表示オフが出来ないという事でしょうか?
だとしたらそれは機能をオフにしたくなりますね(違います?

書込番号：21226258

[おやじ猫４]

生産終了末期に駆け込み購入したカモネギ親父です。思い返せば前回もカモネギでした。
結果として、満足していますのでレポートします。

　　　　　　　　　　　　　非スカイプレマシー　　→　　スカイアクティブプレマシー

実燃費　　　　 　　　　　１０ｋｍ/L　　　　　　　　 　１２．５ｋｍ/L
スライドドア　　　　　　　助手席側のみ　　　　　　　両側
自動ヘッドライト　　　　無し　　　　　　　　　　　　 　有り（あまり使わない）
自動ワイパー　　　　　 無し　　　　　　　　　　　　　 有り
ナビ　　　　　　　　　　　液晶７inch　　 　　　　　　 液晶８inch
フォグランプ　　　　　　無し　　　　　　　　　　　　 　有り（使わない）
コーナーセンサー　　　無し　　　　　　　　　　　　　 有り（すごく便利！）
自動防眩バックミラー 無し　　　　　　　　　　　　　　有り（効果有り）
総支払額（下取り込）　２１８万円　　　　　　　　　　 ２２５万円

　ＡＴの性能向上は顕著で、旧型５速ＡＴは一般道でなかなか５速にならず、燃費向上のため
マニュアルモードで５速にスフトアップしていました。スカイＡＴは一般道でも５速まで
スムーズにシフトアップするので、ＭＴ操作する必要が無くなりました。

　たしかに３６０度アラウンドビューモニターやら追突防止装置などが付いていれば
更に魅力的でしょうが、拙者にはこのくらいでちょうど良いのです。満足ですじゃ。

書込番号：21237831

[にょにょ助.]

＞おやじ猫４さん
カモネギだろうが何だろうが、納得して好きなクルマを買われたんでしたら、それでいいですよね！

僕も、2年前にプレマシーを買いましたが、発売してだいぶ経っている事も、衝突防止等の安全装備の設定が無いのも承知で買ったクチです。

おやじ猫さんも8インチナビにされたようですが、アルパインでしょうか？
僕は当時幼稚園の子供がいた為（今は小学生）アルパイン8インチナビとリアモニターも付けました。
運転手の僕は走行中は見る事は出来ませんが、リアシートの子供には大好評です。

お互い、これからも大事にプレマシーを乗っていきましょう！

書込番号：21238110　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞armatiさん
返信が遅くなり申し訳無いです。

たしかプレマシーは採点機能をオフにするとインジケータが非表示になるものの、しっかりと採点されてアベレージスコアにも影響を与えるのです。
最初、採点オフにできると知り、設定変更後の仕様を見てガッカリしました。

普段は妻が通勤に使用しているのですが、サードステージともなると悲惨なスコアを連発しているようでアベレージは3前後です。

アベレージスコアが低いとディーラー点検時になんとなく恥ずかしいんですよね…。

書込番号：21239177　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

連投失礼します。

追突軽減装備で思い出したのですが、最近のドライブレコーダーにはその手の機能が付いていたりしますよね。
自動ブレーキは無いけど、少しだけ安全装備が付いている感は味わえるでしょうか。
装着されている方がいたら是非感想を聞きたいです。

書込番号：21239194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビット1]

＞おやじ猫４さん
よい買い物をされましたね！
自分は免許取り立ての息子がいるため泣く泣くプレマシー諦めましたがGJアテンザから乗り替えても違和感の無い走りには驚きました。
ミニバンとは思えない素晴らしい足回りはさすがマツダですよね。
羨ましいです。

書込番号：21239866　スマートフォンサイトからの書き込み

どうも有難う！！4年4ヶ月走行315000キロ！！

[イルカさんですよ]

スカイアクティブエンジンになる前の現行顔プレマシーに乗って早4年と4ヶ月。この間貰い事故に遭ってしまいあえなく廃車になってしまいました。
5000キロ毎のオイル交換、バッテリー、ブレーキパッド等の消耗品の交換は当然有りましたが、トラブルは全く無く本当に良く走ってくれました。
家族よりこの車との方が一緒にいる時間が長いんじゃ笑？くらいに運転していたので、ぶつけられて痛々しい最後がなんだか可哀想で残念でしたが本当に良く頑張ってくれました！
プレマシーどうもありがとう！！

書込番号：20956918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

315､000キロ？一桁間違えてない？

私もこの車がすごく欲しかった時期がありました。
子供の成長とともに、スライドドアの必要性がなくなり、
結局買うことはありませんでしたけど。。。

プレマシーは希少は走るミニバン、買った人の満足度はすごく高い車ですよね。

書込番号：20957023

[クリスハーツ]

31万キロって…しかも4年で？そりゃ家族と一緒にいれなさそうですね(笑)

書込番号：20957259　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

タクシー業？

書込番号：20957340　スマートフォンサイトからの書き込み

[にょにょ助.]

＞イルカさんですよ さん
皆さんの返信見てないんでしょうか？
”315000キロ”のところ、ツッコミが集中してますよ！
訂正か補足の必要があると思いますが。

あと、廃車になったプレマシーの後に、どんな車を購入されたかも気になります。
まだ新車でプレマシーも購入できますが、違う車ですかね？

書込番号：20957391　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人PX]

始めたばっかみたいだし、そんなに頻繁に見れないヤツもいんだろ笑

まー、残念だったわな。

ところで、あんたなんともなかったのか？不幸中の幸いだったな。

書込番号：20957819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤットデタマン・ウラシマン]

＞通行人PXさん

あなたが優しい方でホットしました

書込番号：20957890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞にょにょ助.さん
＞麻呂犬さん
＞クリスハーツさん


注意書きに「初心者には優しく」って書いてあるだろ。

一桁間違っているようだし、最初の1人目が「間違いじゃない？」って指摘すれば
続いて同じことを嵩にかかって指摘しなくてもよろし。。
そんなに突っ込まれたら萎縮しちゃうだろ！！！


＞イルカさんですよさん

こんなに突っ込まれたらびっくりしますよね。
どうぞお気になさらず。

次の車についてもぜひ後報を書いてくださいね(^^♪

書込番号：20958038

[北に住んでいます]

皆さん315,000kmに突っ込み入れてますけど、計算してみましたか？

4年4ヶ月（52ヶ月）で315,000kmは月平均6,000km（1日平均200km位）で走破可能です

逆に31,500kmなら月平均600km（一日平均20km位）って普通過ぎる（片道10kmの通勤かな？）
家族よりこの車と一緒の時間が長いって感じじゃないですよ

まぁ、仕事で使っているのか、もしくは片道100kmの通勤してるのかのどちらかでしょう。

書込番号：20958062

[クリスハーツ]

確かにありえない話しではありませんね。

失礼しました〜💦。

書込番号：20958124　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

土日も休まず使えば、1日200�qですむけど・・・
休みなしはあり得ないから、1日300�qは走らないとその数値は達成できないのでは。
タクシーだとしても1日当たりの走行距離上限270�q超えてますし。

書込番号：20958179

[にょにょ助.]

＞イルカさんですよ さん
ごめんなさい。
初心者には優しく、でした。

イルカさんですよ さんの返信を、気長にお待ちしています。

書込番号：20958192　スマートフォンサイトからの書き込み

[イルカさんですよ]

皆様、返信遅れて大変失礼致しました。
ご指摘の315000キロですが、仕事で利用していたのでここまで走りました。キロ数に間違いは御座いません。早い時は3週間でオイル交換していました。
初めての新車購入でもあったので、乗ってはいましたが丁寧に扱っていたので見た目は本当に綺麗で、ディーラーの方からも、とてもこんなに走っているように見えないとも言われましたね(o^^o)

書込番号：20958473　スマートフォンサイトからの書き込み

[イルカさんですよ]

＞通行人PXさん
身体は大丈夫でした(o^^o)唯キロ数走っていたのと車の損傷は軽くは無かったので全損扱いになり、保証だけでは直しきれない可能性があったのと、今年中には乗り換え予定でしたので手放した次第です。

書込番号：20958493　スマートフォンサイトからの書き込み

[イルカさんですよ]

＞にょにょ助.さん
次の車はcx5にしました！とてもいい車なので楽しみですね〜(o^^o)
でももう仕事では使いません笑

書込番号：20958497　スマートフォンサイトからの書き込み

[にょにょ助.]

＞イルカさんですよ さん
返信ありがとうございます。

お仕事で使用して、315000キロも走行されたんですね。納得しました。

僕は以前、15年乗ったクルマがありましたが、走行距離は165000キロまでしか伸びませんでした。
それを考えると、4年4ヶ月でその距離を走っているのは、すごい事ですね。

次の車も教えて頂き、ありがとうございます。CXー5との事で、楽しみですね。

書込番号：20958661　スマートフォンサイトからの書き込み

[イルカさんですよ]

＞にょにょ助.さん
はい！とても楽しみです！！
納車が8月過ぎのようで待ちきれませんね(o^^o)

書込番号：20958733　スマートフォンサイトからの書き込み

3年8ヶ月で10万キロに到達！

[ANNIE&NATSU]

20Sスカイアクティブ10万キロ走行しての感想は、
よく出来た車の一言ですかねー。
ノートラプルで消耗部品やオイル交換のみです。
オイルは5000km毎(2回に1回フィルター)
エアエレメントは5万km毎
ベルト2本とバッテリーは82000km時に交換
(まだベルトのヒビも無く、バッテリーも大丈夫そうでしたが念の為に交換)

運転していて疲れないし、速くはないが楽しめるハンドリングなど長く乗っても飽きないので満足感は高いですね。
埼玉南部から都内への通勤や荷物の運搬、休日のレジャーなど何でもこなしながらワインディングもそこそこ楽しいのはミニバンの中では特筆物。
燃費も満タン法で9万キロまでは14km/L、
9万キロ以降は若干落ちて13.5km/Lと2リッターで1.5トンの車としては満足です。
これからどれ位迄距離を伸ばせるか楽しみです（笑）

それにしてもアイスト時間が、474時間とは驚きました。
塵も積もれば山となるで約20日間です。

書込番号：20442508　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲か兄さん]

プレマシーは乗ってると、よくインパネや内装各部分からビビリ音・カタカタ音がすると聞くのですが…
10万キロ乗られていてどうでしょうか？

書込番号：20443182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ANNIE&NATSU]

新車時からたまに出る小さいカタカタ音(共振音の様な音)がありますね。
荒れた路面で細かい振動がある時に限定なので余り気にしていません(笑)
いやなビビり音などは10万キロでもないです。
微かにショックアブソーバーの経たりは感じますが、抜けなどはないです。
過去に乗っていた数台のホンダ車よりも足回りのヤレなど無く、ホンダ車の
6万キロ位の感触です。

書込番号：20443720

[花咲か兄さん]

まぁ多少のガタガタ音・ビビリ音は、どんな車でも仕方ないですもんね…高級車などでも鳴るみたいですから…特に、ベンツなんかはよく聞く話ですし…（笑）

足回りがそこまでヘタらないのは良いですね〜！
スカイアクティブ前の前期型は、よくショックからの
オイル漏れがあったみたいですけど…
改良されてショックも変更されたみたいですから、
足回りも完成されたんでしょうね。

ここまで足回り・乗り心地が良く、使い勝手も良い車が200万前後で買えるんですからね〜
こんなコスパ最高の車、これからはもう買えないでしょうね…
年々、車全体の価格が上がってきてますから…

これからも大事に乗って下さいね〜

書込番号：20443935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ANNIE&NATSU]

ありがとうございます。
ホンダ車の時は10万キロ位で買い換えたくなってましたが、プレマシーはヤレも感じないので未だ未だ乗るつもりです。
今まで15台位乗り換えてますが、一番飽きない車ですね。

書込番号：20445541　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみでみぷれ]

＞ANNIE&NATSU さん

3年8ヶ月で10万キロということは、マイナーチェンジ直後くらいに購入されたのですね。

自分も3年6ヶ月になりますが、通勤で使用しないため、ようやく12000kmになったところです。

最近はずっとチョイ乗り＋しばらく乗らないが続いたので、バッテリーが心配でしたが、
最近点検したとき、バッテリがまったく問題なかったです(^_^)

100000km走ってもヤレも感じないのでしたら、この車を選んで正解でした。
自分もしばらくこの車に乗ります。

書込番号：20452054

[ANNIE&NATSU]

>でみでみぶれさん

そうです。スカイ前とスカイになってからを試乗して購入しました。
旧5ATとスカイ6ATの違いに驚きました。これが決め手でした(笑)

ボディの軋みや足回りのヤレが感じないのはうれしいですね。
リアのアブソーバーのヘタリを感じ始めた位なので交換しようか思案中ですが、
気になる所はこれ位です。

最近の車デザインが厳つい系が多いのですが、ファニーな猫バス風のフロントマスクも
段々と好きになっていたりします。
暫くは乗り続けたい良い車てぜすね。

書込番号：20452677

[でみでみぷれ]

＞ANNIE&NATSU さん
読む機会はあったのですが、書き込む時間がなく、返信が遅くなりましたm(__)m

ANNIE&NATSU さんの決めては「旧5ATとスカイ6ATの違い」なんですね。

自分の場合は、もともとコンパクトカー好き(前はデミオに乗ってました。)なのですが、
デミオが魂動デザインになる前で、荷室が狭くなったので候補から外れました。

マツダの車は自分には合ってましたので、他のメーカーは考えず、
アクセラがモデルチェンジ直前(魂動デザインになる前)で、
アクセラか、プレマシーの選択でした。

アクセラの現行型まで待つ選択肢はあったのですが、
プレマシーのスカイアクティブを試乗したら非常に良かったので、
アクセラのモデルチェンジを待たずに購入しました。

なので、決めてはANNIE&NATSU さんと同じです。

気になるところといえば、後ろのバンパーの塗装していないところです。
駐車場に屋根はあるのですが、駐車場の場所の関係で車の後ろに日が入ります。
バンパー塗装していないところがシマみたいになるのが悩みです。

P.S.
この間CX-5の展示車を見てきました。
質感がより良くなってました。

そうなるとプレマシークラスにもあればなぁ…
って思いました。

書込番号：20519988

[花咲か兄さん]

＞でみでみぷれさん、鼓動デザインの質感や乗り味etc…はやはりいいですよね〜！これが、プレマシーにも採用されれば良かったのにと今でも思います。
私も、ずっとプレマシーのフルモデルチェンジを持ち望んでいたんですけどね…結局は、その希望が叶いませんでした。（苦笑）
現行プレマシーも良く出来た良い車だと思うのですが、
やはり鼓動デザイン群の現行車の仕上がりの良さを体感するとねぇ…プレマシーが、フルモデルチェンジしてたら相当良くなってただろうなぁ…と今でも少し未練があったりします。（苦笑）

でも、デメリット（設計の古さ・デザインetc…）をカバーするぐらい激安で購入出来るので、そこがこの現行プレマシーの一番のウリじゃないかと思おますね。
安いのに良い車、安く購入出来るこらこそ多少のデメリットには目をつぶれるみたいな…そんな車じゃないかと思いますね。消費者目線の良い車です。

書込番号：20520057　スマートフォンサイトからの書き込み