マツダ プレマシー のクチコミ掲示板

コストパフォーマンスに優れた車です。

[zizou_28]

先代のプレマシーの走りと、二人で車内泊もでき良い車だと思って乗っていたのですが、今年で生産中止ということで
最終年度版２０１７モデルを買うことにしました。値引きは最後ということで頑張ってくれてオプション値引きと合計で６０万円を超えました。あと下取り査定も１０万円アップしてくれ満足のいく購入でした。
以前の２０１０年プレマシーは初速からガンガン走ってくれましたが、スカイアクティヴに変わり初速は前のより出ませんが、中速域高速域ではなかなかの走りで満足しています。また、燃費も前のより２〜３ｋｍ伸びました。
以前の車と比較して残念なのは２列目シートのドリンクホルダーが肘置きのところに無くなったところとスペアタイヤが無くなったこと。
あと、オプションカタログ１７．０９〜の２５ページ左下にＵＳＢ接続ケーブル付きで、ＡＵＸケーブルもコンソールから出ており、営業さんに購入前に確認したところ付いていますよ。ということでしたが、納車後確認するとＡＵＸケーブルはありませんでした。
ナビには付属されているのですが、ケーブル長が短くコンソールボックスに出ないとのこと。
カタログについているのでつけてほしいと要望すると、メーカーは営業さんの意見を無視し、営業さんは自分で対処を迫られてケーブルを自費で購入しつけてくれました。　
たぶん、プレマシーを購入した人の中でＡＵＸケーブルがついている人はいないと思います。
営業さん一人に責任を負わせるのではなく、会社として対応していただかないといけない事案だと思います。
まぁＡＵＸケーブルを使用する人は少ないと思いますが、使用する人はマツダに言ってつけてもらった方が良いと思いますよ。
今年で最後になるのは寂しいですが、あと５〜８年はプレマシーと付き合いたいと思います。
最終仕様でマツダの赤の色を追加して欲しかったなぁ・・・・・

書込番号：21401488

[お風呂スキー]

＞zizou_28さん
こんにちは。すごい値引き額ですね。プレマシーの乗り継ぎだからディーラーもサービスしてくれたのでしょうか。私も購入しようか検討しており、可能な範囲でグレードやオプションなど教えていただけませんか。最近見積もりを取りましたが、20L-packageで両側スライドドア、ナビなどオプション含め総額約320万円、そこから下取り含めないと値引き40万円が限界と言われています。乗り心地や使い勝手は気に入っていますが、生産中止決定モデルですし、自動ブレーキなどの設定もないのですから、もう少し割引してくれてもいいように思っています。60万値引きと聞いてしまったら尚更（苦笑）

書込番号：21401799　スマートフォンサイトからの書き込み

[zizou_28]

＞お風呂スキーさん
こんにちは。レスありがとうございます。
前の車も正月初売りで同じくらい値引きしてくれました。
今回はどの車も競合しないので最終価格で提示してくれたら契約します。と言って交渉開始したのですが、そこの販売店は８月の売り上げ台数目標に到達させるために最初から激安価格を提示してくれました。
グレードは２０Ｓ−ＳＫＹＡＣＴＩＶです。付属品はバイザー、ナビ、ＥＴＣ２．０計２６万円位です。
契約してから残念だったのは、当初の見積書に自動車税未経過相当額は記入されていなかったので、未経過分はどのように返還されるか聞いたら、下取り価格に含まれています。と一言　印紙が貼った注文書の備考欄には記載されており、これはどうかと・・営業に言ったら今後会社として説明方法を改めますと・・・　まぁ　だいぶ安くしてくれたのでそれ以上言いませんでした。
注文した車は在庫車ではなく、ちゃんと注文して製造ラインにのせた車です。
20L-packageは最上車種なので、もう少し頑張った方がいいかもしれませんね。せめて５０overは・・・
でもコスパを考えれば２０Sで十分なのではないですか。下取り査定も期待できない車なので・・・
では、よい買い物ができるように祈ってます。

書込番号：21403057

[お風呂スキー]

＞zizou_28さん
ご教示ありがとうございます。新年か9月決算前に商談した方が良かったのかもしれませんね。
交渉の結果、下取り含めず50万円の値引きまで行き、まぁ最低限のラインまでは行ったかと思って買うことにしましたが、注文書には本体オプションから40万円の値引きと記載され、代わりに査定が10万円アップしていました。トータル値引きは変わりません、と。でもこれって完全に誤魔化されてますよね？本当ならその価格で下取りできたろ！って。でも残念ながらそこから更に問い詰めたり交渉する気力もなく、結果的に私はサインしました。
私の場合、駐車場の大きや妻が使うことを想定すると両側スライドドアやモニターは必須で、それ以外はナビ、ETC、バイザーなどをつけています。総額320万円の内訳は本体約250万、オプション30万、メンテナンスパック含め諸費用が40万といった感じです。そこから下取りと値引き額が引かれました。
購入を考えている方もご覧になるかと思い、参考までに内訳を掲載いたしました。満足して購入される方が1人でも増えますように。

書込番号：21404127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

過去には75万円引きというのもありましたね。

ただ「完全受注生産」に移行してからは、以前のようなびっくり値引きは出にくいようです。
これはアイシス（トヨタ）なども同様の傾向があるようです。

私もプレマシーを検討した時期がありましたが、いい車ですよね(^^)/

書込番号：21406051　スマートフォンサイトからの書き込み

[zizou_28]

＞お風呂スキーさん
何はともあれ、最終プレマシーご契約おめでとうございます。年内に納車されるのでしょうか
しばらく乗っていると隠れた名車である事を気づかれると思います。
走りの楽しさに魅了されて下さい(笑)

書込番号：21407046　スマートフォンサイトからの書き込み

[zizou_28]

＞ぜんだま〜んさん
レスありがとうございます。
以前のマツダは値引きのマツダで、一度マツダを買ってしまえば、下取りが出ないので次もマツダとマツダ地獄に陥るという印象でした。
先代プレマシーを購入したのも安かったからですが、しばらく乗っての感想は楽しい車だな〜いい走りだなぁと魅了されました。
後ろは180cmの人も足を伸ばして寝れるフルフラット、スキーもスノボーも余裕で載せられる荷室
すっかりプレマシーファンになり、マツダ地獄に反対に陥りました。
こんな楽しい車を切ってしまうマツダさん次はCX8には買い替え出来ません。残念

書込番号：21407111　スマートフォンサイトからの書き込み

受注生産終了とか

[君とくらくら]

ディーラーにてきいたのですが、プレマシー、今月をもって受注生産終了し、あとは在庫販売となるようです。
いよいよ廃盤近しですね、残念。
個人的には、やたら走りにふった（MTでソウルレッドとか）ファイナルエディションを待っていたんですが（←ナイナイ　苦笑）。

ディーラーでは、プレマシーやMPVユーザーに乗り換えをすすめているそうで、CX-8はミニバン代替にはならないと考えているようです。営業さんの困った感が伝わってきました。

で、たまたまプレマシーが展示されていたのですが、営業さん、足回りから始まり、走りのよさ、スライドドアの仕掛けの匠さ、語る語る。走りを売りにするミニバンって、ないですよね。とても残念です。しかし、マツダの営業さんがこんなに熱く語るのをきくの、はじめてです。

書込番号：21147657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

なくなるのは残念ですね。
昨日マツダの車作りについての本を読みましたが
今のマツダのハンドリングが始まったのもマイチェン後のプレマシーだそうで。
ちょっとスポーティーなだけのミニバンだと思ってたら、
中々重要な転換点になる車種だったみたいです。
そういう車種がなくなるというのは寂しいですね。

書込番号：21147857　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

走り重視のミニバンはマツダだけじゃなく、トヨタ、ホンダも売れてません。
撤退は仕方ありませんね。
ただMPVからCX-8ならともかく、プレマシーユーザーからCX-8は大きすぎてかつ値段高すぎで、乗り換え対象になりません。
ほかに欲しい車もないので、欲しい車が出るかプレマシーにガタくるまで乗り続けますよ。

書込番号：21148504　スマートフォンサイトからの書き込み

[さきおぐら]

昨日20Cを契約してきたのですが このグレードは今月いっぱいでオーダー停止で 来月からは20Sのみオーダー可能だそうです。

書込番号：21149413　スマートフォンサイトからの書き込み

[-Pey-]

なじみのディーラーに行ってきました。
スカイアクティブの在庫はなく、受注生産だそうです。駆け込み需要のおかげで、決算期は良い数字が期待できそうと言ってました。
ちみに、納期は1カ月、オプションによっては2カ月ということでした。

書込番号：21161020　スマートフォンサイトからの書き込み

[-Pey-]

書き忘れました。
セレーブルが１番人気だそうです。

書込番号：21161048　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

プレは、良く出来た車で価格も安いところが良かったのですが…今時、安全装備が何一つ付いて無いのは残念すぎます。
軽自動車でも、そこそこの安全装備が付いてる時代ですからね…（苦笑）
残念ですが、完全に時代おくれな車になってしまいました。
私も、一度はプレの購入を真剣に考えた事がありましたが…
メーカーが完全に放置してしまい、何のテコ入れもしてくれなかったので購入するのをやめました。
正直、今から買っても長く乗れる気がしませんでしたので…

安全装備なんていらない！古い設計・デザインでも気にしない！それでも、プレに乗りたい！って人以外は、
もう一度冷静になって考えてみてほしいです。
後々、後悔しないか？etc…
何でも廃盤になるって聞くと、買いたくなる気持ちもわかりますけどね…

もうすぐマツダは、SKYACTIVE-Xに移行していき、
魅力的な車種が次々と発売されていくでしょうからね…
私なら、そんな魅力的な車種がどんどん発売されていくのに、プレを買ってずっと一途に乗り続ける自信はないですね…（苦笑）

書込番号：21161174　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲か兄さん]

確かに、今さら現行プレマシーを買うのはねぇ・・
2010年発売の車だからね・・7年も前でしょ？
良い車って言ったって、色々な部分が一昔前で古くさいんだよなぁ・・
プレマシーを買う人って、今だけしか見てないのかな？
5年、7年、10年後・・とか長期スパンで考えてないのかな？って思ってしまうな。
失礼だけど、ここまで新鮮味が無いモデルだと、
中古車を新車価格で買わされてるみたい。

書込番号：21162619　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞君とくらくらさん
ディーラーサイドはプレマシーがラインナップから消えると困るでしょうね。
設計が古かったとしてもフリードやシエンタと競合できる貴重なスライドドアミニバンですから…。

ミニバンの受け皿と考えられていたCX−8ですが、こちらの掲示板を見るとボディサイズが大きいのに3列目はプレマシーよりも窮屈だとの情報もあります。
価格帯的にも選択肢がたくさんあるわけですから、CX−5より大きい車を求めているユーザーが対象でしょうね。

来月、プレマシーの定期点検が控えていますのでその時に下取り査定やら色々聞いてみようかなと思っています。
おそらく現実的な数字は出てこないでしょうが…。

書込番号：21164290　スマートフォンサイトからの書き込み

[-Pey-]

>中古車を新車価格で

結局、新車を中古車価格で契約してきました。

受注生産なので値引きは期待できないと思ってました。安くならないなら、車検時に程度の良い中古車をディーラーに頼むつもりでした。

安全支援装置は、スバルの2眼が1番だろうと思いますが、スライドドアの車種がないですね。

今年、いろいろなメーカーから進化した安全支援装置付のドライブレコーダーが出てくるようですので、期待してます。

ドラレコでは無理かもですが、後方接近警告機能が欲しいです。プレマシーのドアミラーはでかくなって確認しやすくなったようですが。

書込番号：21166437　スマートフォンサイトからの書き込み

[LIBERTINES]

車は移動するための道具、家電製品としての考え方だとそうなるのかな。
プレマシーの走りと利便性を考えると今買うにしてもプレマシーかも。値段次第ですね(￣∀￣)

書込番号：21169370　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲か兄さん]

＞車は移動するための道具、家電製品としての考え方だとそうなるのかな。

車の出来が全然違いますよ！乗り比べた事ありますか？
ステアリングフィール・エンジンマウントショック・ATの変速ショック・シャシー剛性etc…
色々、現行マツダ車に比べると粗が目立ち一世代前って感じですけどね…
後、安全装備も軽くみない方が良いですよ！
1回でも事故を回避出来ると、ありがたさがわかるでしょうし、無くてはならならい装備になりますよ！
現に私の友人は、渋滞時に脇見をしていてオカマを掘りそうになり、自動ブレーキに助けられました。
友人いわく、そういう体験をすると安全装備は絶対に必須との事です。無い車は考えられないそうです。
何かあってからでは遅いですからね…

今のマツダは、安全装備もスバルと肩を並べるレベル
になりました。そんなレベルが高い現行モデルが選べるのに、選ばないのは？？？ですね。
5年・10年後乗る事や、家族を乗せる事なんかを考えると、今からプレマシーを購入するのは？？？です。
冷静に比較して考えた方がいいと思いますけどね…

書込番号：21169941　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

＞車は移動するための道具、家電製品としての考え方だとそうなるのかな。

車を道具としてしか見ない人は、最新の安全装備が無いと嫌でしょうね。
日常的にナビやスマホ使いながらの脇見運転とかしてるから、自動ブレーキ必須なんだろうな。

スライドドアのミニバンで普通車に近い車ってプレマシー以外に少ない。
新世代マツダの方が走りや安全装備が良くても、プレマシーの代わりにはなりませんよ。

書込番号：21170923　スマートフォンサイトからの書き込み

[-Pey-]

>選ばないのは？？？ですね。

スライドドア車はマツダオリジナルとしてはプレマシーが最後でしょう。

私の場合ですが、要介護の親にはこれしかありません。
私は、1box は欲しいとは思いませんが、試しに聞いてみたら、1box は恰好悪いと拒否されました。

提携したトヨタから、ポルテやシエンタが供給されれば事情が変わってくるかもしれません。

希望的観測だと、スバルからアイサイトも付いてきたりして。

余談ですが、免許取得して35年。腕を磨いてきました。なので、自動ブレーキって勝ってにとめられてもなって思いますけどね。便利なんでしょうかね。

書込番号：21171118　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲か兄さん]

安全装備（自動ブレーキ）の事について誤解されているみたいですが…これは転ばぬ先の杖であってお守りみたいなモノだと思うんですよね！
友人の例を出したのが良くなかったのかもしれませんが…
事故は、人が運転するモノなのでいくら自分が気を付けていようが、100%防ぎきれないと思います。
急な割り込みがあったり…車内で子供に気を取られた時…、疲れていたりボーとしている時…
数えればキリが無いぐらい色々なシュチュエーションがあるでしょう。こういったトラブルを、確率的に少しでも回避出来ればありがたいとは思いませんかね？
自分には関係ない。本当にそうでしょうか？
私は、運転に自信があるからとか…脇見はしないから…
そういう過信する人が一番危ないと思います。

自分1人しか車に乗らないのなら、安全装備を軽く見るのもご自由ですけど…人を乗せる機会が多い人は、少しでも安全性が高い車が良いと思わないんですね？
最新のモノは人まで感知してくれますから…
もしものときに作動してくれて、回避してくれたり
被害を軽減してくれたら、どんなにありがたい事か…
数年前のマツダは、安全装備もショボかったですが…
今では、日本トップクラスの安全装備がついてますからね…
走りが上質で楽しくて、安全装備・衝突安全も高い。
どう考えてもコチラを選ぶでしょう。って言っても、
プレマシーしか見えて無い人には馬の耳に念仏なんでしょうけど…（笑）

書込番号：21171211　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

マツダからスライドドアミニバンを選ぶのであれば設計が古くてもプレマシーが最新ですよね。
ヒンジドアなら選択肢はマツダ内でも沢山ありますが…。
無いものを選ばないのは理解できないようなことを言われると理解に苦しみます。

＞★ヨシ☆さん
スレ違いなのですが、以前プレマシーを購入したようなことを掲示板に書き込んでいたように記憶しております。
どちらでも良いのですが、虚偽を書かれるのは少々問題ではないかと…。

書込番号：21171405　スマートフォンサイトからの書き込み

[HGX]

＞君とくらくらさん
私の営業担当の方も同じように熱く語ってました。
ディーラー的にはミニバンが一つもないというのは困るらしいです。

＞-Pey- さん
ご契約おめでとうございます。
納車されるのが楽しみですね！

しかし今まで、プレマシーを買う気マンマン(しかも値引きガッツリありきで）だった方々？が、

＞大幅値引きで購入しました!→購入やめました!
＞中古車を新車価格で買わされてるみたい。
＞安全装備のレベルが高いモデルを選ばないのは？

という風に矛盾する書き込みをしたり、考え方が急激に変わるくらいなので、安全装備への市場の関心は高いのでしょう。

＞初代から…さん
書き込みの際にアカウントを選択し間違えたのではないでしょうか？
こんな推測してると別アカウントの方に怒られそう(^^;

書込番号：21171683　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

＞初代から…さん
勝手な決めつけで、嘘つき呼ばわりとは失礼ですね。

プレマシーを購入したのは嘘ではありません。
おっしゃるように、20Cスカイアクティブを一度新車で購入しています。
約1年程乗っていましたが、乗っている内に試乗等ではわからなかった不具合や、気になる部分が色々と
出てきたので嫌になってしまい手放してしまいました。
購入してみてわかりましたが、やはりお値段なりの車ですね…
色々な部分の造りがチープだし、ツメも甘いです。
細かい不具合等が何箇所もありますし…
もともとの設計があまり良くないんでしょうね。
マツダが経営的に苦しかった時期に造った車ですから…
コストを掛けられ無かったのでしょう。
ある雑誌でも、開発者の方が予算が限られてる中で
色々と工夫したetc…言われてましたからね。

まぁ、現行プレマシーは、新型が出ないので妥協して買ったようなものでしたからね…
次に欲しい車が出るまでの繋ぎとして割り切ってました。
なので、一番安い20Cスカイにしましたしね！
本命なら、もっと上のグレードを買います。
でも、こんなに早く嫌になって手放すとは夢にも思い
ませんでしたが…我慢して乗っててもストレスになりますので、高値で売れる内にさっさと売ってしまいました。（笑）

書込番号：21171710　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞★ヨシ☆さん
購入されていたということですね。
そうするとこのスレッドの上の方で下記のように記載していますが…。

＞私も、一度はプレの購入を真剣に考えた事がありましたが…
メーカーが完全に放置してしまい、何のテコ入れもしてくれなかったので購入するのをやめました。

これは虚偽ということになってしまいますが、よろしいでしょうか。

書込番号：21172241　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

＞初代から…さん
虚偽とは大袈裟な！（笑）私としては、プレマシーを購入した事は本当に失敗だったと後悔しているので、ただ伏せてカキコミしたままです。特に深い意味はありませんよ。
それより、過去の私のカキコミを引っ張りだしてまで何をそんなに必死になっているのですか！？
鬼のクビでも獲った気でいるのでしょうか？
バカバカしい…（笑）

書込番号：21172480　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

過去のカキコミとか見て、必死に粗探しして反論したい人っているよねぇ〜！？
大好きなプレマシーを批判されたから腹立ってるんだろうけど、何名かが言ってるように、今から買う車では無いわな。
廃盤モデルだから、今後リセールは期待出来そうにないから、乗り潰すしか選択肢ないもんなぁ、、
新型車の発売を横目にどこまで我慢できることやら、、、

書込番号：21172598　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞wakuwakudaisukiさん
私はオーナーですがプレマシー大好きではありません。
むしろ、購入後に設計の古さを感じ後悔しているクチです。

確かに設計の新しい車が良いのは分かるのですが、プレマシーのロールーフスライドドアミニバンというのは特定ユーザーにとって貴重な選択肢だと思うのです。

粗探しとかではなく別に購入したことを伏せて否定する必要などないのではと思っただけです。
設計が古いからやめた方がよいと伝えたいのならオーナーであったと言った方が効果的ではありませんか。
ここがダメだったから私は売却したのですと…。

書込番号：21172698　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

＞初代から…さん
wakuwakudaisukiさんを名指しされているみたいですけど、内容からすると私に向けたメッセージですよね？

確かに、今思えば隠さずに実体験としてお話しても良かったようにも思いますね。こんな風に過去の事を指摘されるとは思っても無かったので…
軽い気持ちで、そのままプレマシーの不満を描いたまでです。

確かに、ロールーフスライドドアミニバンというのは
他に無いですので、そこに拘る人がいるのもわかるのですが…
デザイン・設計・安全装備を犠牲にしてまで買う価値あるのかなぁって思いますね。
そこに拘るが為に、トレードオフする事が多過ぎると思います。バカバカしくないでしょうか？
プレマシーは確かに良い車だけど、今となっては
マツダの現行モデルや他メーカーの車があまりに良くなり過ぎてしまいましたからね…
購入経験者だからこそ、私なら今からの購入はオススメ出来ないです。

それに、メーカーから見捨てられた車種をわざわざ
廃盤が決定したタイミングで買うのって、メーカーからしたら、こんな美味しい事無いですからね！
大してテコ入れもせず、開発コストを削って造った車ですから…
何か、メーカーの思う壺みたいな感じで嫌じゃないですか？
プラットフォームや部品の多くが、先代からの流用なんですよ！
どこまでケチケチで開発した車がなんだよって話です！悲しくなってしまいます。
10年以上も前に開発したプラットフォームや部品ですからね！
そりゃ、安く販売出来る訳ですよ！
こういう裏事情とか知ってしまうと、本当にバカバカバカしいです。
この掲示板を見て、プレマシーの購入される事を検討している人は、いかに開発費が掛かってない古い車を買おうとしているのか、知った方が良いと思います。

書込番号：21173007　スマートフォンサイトからの書き込み

[LIBERTINES]

プレマシーは古い設計で、現行マツダ車に比べ品質が落ちるし安全支援システムがない、そんなことはプレマシー大好き人間でも周知の事実。
それでも、現行ライバル車と乗り比べて気に入ってプレマシーを購入する人はいるわけで、そこは個人のフィーリング、感性による好みでしょう。
私もプレマシー以外で乗り比べて気に入ったのはクロスオーバー7くらいでしたが、財布事情でプレマシーにしました。私は今でもプレマシーでとても満足してます。

移住生、品質、利便性、安全性、人気車を重視される方は選ばない。それだけのことでは？

書込番号：21173537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちっちうえ〜]

皆さんいろいろな意見交換されている様ですが、どんな車でも買って乗ったら中古ですし1年も乗ったら型遅れです。
特に最近のマツダ車は随時アップデートされるので何時旧モデルになるか分かりませんよね。
安全装備も日進月歩で進化しているこのご時世で新しいモデルを買ったからって満足度が高いとは限らないですよね？
新しいモデルを買った人の方が装備追加モデルがリリースされた時の悔しさが大きそうですし（笑

今必要な機能、ボディーサイズスタイル、装備を今買える予算で買う。
Aさんは不満足でも、違う環境・状況で使うBさんは安くていい車買えたって事も有り得る話じゃないでしょうか。

残クレで、数年毎にアップデートされたモデルで自家用車をアップデートする乗り方が、最近良いかもと思っている自分でした。

書込番号：21174162

[★ヨシ☆]

新しいモノを常に追いかけてもキリ無いし、最新のモノを買っても、すぐ古くなる事もわかりますけど…
マツダ現行車レベルの車なら、車としての出来もかなり良いですし、安全装備もハイレベルなモノがついていますので…多少古くなったとしても、そこまで
不満は無いと思いますけどね。それにもし飽きてしまっても、リセールもある程度は期待出来そうですし…

しかしプレマシーの場合は、発売から7年も経っており廃盤目前の車ですからね…全てにおいて、
あまりに違いがあり過ぎます。比較になりません。
リセールに関しても、これからはまず期待出来ないでしょう…乗り潰すしかないような車です。

同じように5年乗ったとしても、現行車種とプレマシーとでは、鮮度の落ち方が全然違うと思います。
現行車種なら、チョイ古ぐらいでまだまだ食べられますけど…プレマシーの方は、10年以上経過した車になりますからね…完全に賞味期限切れでしょう。（苦笑）

この差を埋めて納得するには、最終的に価格しかないでしょうね。とことん安くかって乗り潰す。
中途半端な価格ならやめといた方がいいと思います。
古くて廃盤になるような車を買う訳ですから…
激安じゃないと アホらしいです。
私が去年購入した時の値引き額は、本体（20Cスカイ）＋オプションから64万引いてもらいました。
今のタイミングなら、70万引きは狙いたいところです。
くれぐれも50万未満の値引きなんかで、判をおしたら絶対ダメですよ！ディーラーの思う壺です（笑）

書込番号：21174819　スマートフォンサイトからの書き込み

[LIBERTINES]

>☆ヨシ☆さん
おそらくですが、ヨシさんと私のようにプレマシーを満足して乗っている人間とでは考え方が違うので収拾つかない状況になっているのだと思います。ヨシさんは、根本的に『古い』ことが嫌いで、リセールも重視されているのかと。

そもそも古いことはマイナスばかりなのでしょうか？
長年愛されている車やバイクは新車とは違い、様々な改良を得てブラッシュアップされてきた歴史があり、信頼性が高い。これじゃなきゃ嫌だって車種もあります。
プレマシーはフルモデルチェンジ以降、ほぼマイチェンされることもなく販売されていた車種。
おそらく、ヨシさんとしては「改良もされず放置している車」との意見かもしれませんが、裏を返せば「改良の余地が無く完成された車」という考えもあります。私がそうです。
安全設計システムが皆無なこと、これは私としては大きなデメリットでした。しかし、それ以上のメリットを見出して切り捨てた次第です。

ヨシさんは前の書き込みでは、プラットフォームが使い回しで開発費がかかってないから安く販売できる車とデメリットのように書いてましたが、これは私としては利点と思ってました。
この完成度の高いプラットフォームがプレマシーにドンピシャだったわけで、プロドライバーが絶賛するボディ剛性となっているのに開発費がかなりおさえられていること。
パーツ等が使い回しだとしても、結果としてこの車にジャストフィットしたわけで、これは大きなメリットなのでは？おかげで安く済ませれたのですから。
悲しくなる　とヨシさんは書いてますが、ここは共感できません。否定しているわけではなく、考えが全く違うのだと思います。

あとりセールについてですが、リセールを期待してプレマシー買う人って今どきいるのでしょうか・・
リセールは期待できないでしょうが、むしろ他に似たような車もないのでプレマシーに乗り続けたいと思う人にとってリセールはどうでもいいことかと。

書込番号：21174972

[★ヨシ☆]

＞LIBERTINESさん
本当ですね！確かに、ここでいくら議論しても無駄みたいですね…（笑）価値観が全然違うみたいです。
しかし、安全装備を軽視している人達には正直驚きましたね…
プレマシーみたいに古い車がお好きな方は、頭も古いのかなぁって思いました（笑）

後、古い事がメリットのような事を言われていますけど、それはただ開発コストが掛かって無いので、販売価格が安いという事だけだと思います。
本当、それだけです。内容も安いなりですけどね！
1年程所有しておりましたので…身をもって実感しています。
7年間も販売していた割には、熟成度がイマイチで
中途半端な印象なんですよね…それが嫌で1年という
短い期間で手放してしまいました。
全部書き連ねたいところですが…かなり長くなり大変なので、代表的なものを一つあげさせてもらうと、
新車にもかかわらず、カタカタ音・ビビリ音等の異音がとにかく多い事。多少の個体差もあるでしょうけど、プレマシーの異音関係（内装・エンジン・足回りetc…）
の話は本当によく聞きます。色々と、原因追求してみてわかったは、パーツのコストダウン化と設計の古さ・悪さが原因のものばかりでした。
こういった事を経験してますので…古い事に対して
大したメリットは感じないんですよ。むしろ、デメリットばかり浮かんでしまいます（笑）

最後に、リセールの事についてですが…
私が言いたかったのは、プレマシーみたいに古くて廃盤になるような車をわざわざ買うんだったら、ガッツリ値引きしてもらわないとバカバカしいですよ！って事です。
激安プライスで買う事によって、古さや多少嫌な事があったも我慢出来ますからね…
「安かったし、まぁいいか！」みたいな…
この車は、これぐらいのスタンスでちょうど良いと思います。

以上です。

これ以上の話しても、ずっと平行線だと思いますし…
私も疲れました…（笑）なので、これで終わりにしたいと思います。お付き合いありがとうございました。

書込番号：21175416　スマートフォンサイトからの書き込み

[Warwick]

＞　しかし、安全装備を軽視している人達には正直驚きましたね…
＞　プレマシーみたいに古い車がお好きな方は、頭も古いのかなぁって思いました（笑）

この一言は余計ですね。心に思っていても書くべきではない。
こういうことを書ける人がいるってことに正直驚きました。

＞私が言いたかったのは、プレマシーみたいに古くて廃盤になるような車をわざわざ買うんだったら、ガッツリ値引きしてもらわないとバカバカしいですよ！って事です。

大きなお世話。値引きがいくらだろうが、その金額に納得して買われるわけですから、横から「バカバカしい」と難癖付けるべきではない。
これも余計な一言。

プレマシーを一年で手放したという事ですが、たまたま外れを引いちゃったんですね。
それだけでプレマシーを全否定。気に入って乗り続けている方も全否定しているように感じますね。

★ヨシ☆さんは個人の考え方を押し付けるような、「この考えが正しいんだからそうしろよ」的な書き込みばかりですね。
見ている側、特にユーザーからすれば非常に不愉快な気持ちになります。
そのつもりはなくてもそう感じとる人が居るってことです。
※私は「元ユーザー」ですが…。

反論は不要です。単純に感想を書いただけですので。

書込番号：21175977

[初代から…]

＞★ヨシ☆さん
wakuwakudaisukiさんに対して8割方の返信として書かせていただきました。
★ヨシ☆さんにはまともに相手にされないと思っていましたので…返信いただけたことは嬉しく思います。

私は★ヨシ☆さんがプレマシーを購入されるまでにこちらの掲示板でプレマシーの良さについて書かれていたことや熱心に値引き情報を調べていたように記憶しています。
それならば元ユーザーとしての書き方が自然ではと思ったのです。

差し支えなければ購入されたプレマシーの色と売却価格がどの程度になったのか教えていただけないでしょうか。
私もプレマシーを手放すことを考えていますので参考にされていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：21176087　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

今頃突然出てきて、また話を蒸し返す〜！（笑）
たまたまハズレを引いただけかぁ…
内装だけでも一つ一つ見た事あるのかな？って思うけどね。各部品は、薄いプラスチックが多くてコストダウンの塊だし、何の異音対策もされてないからね…
あれで異音が出ないって方がおかしいと思うぐらいお粗末なモノですよ。
まぁでも、何でも無理に知らなくても良い事もありますしね…
知らぬが仏って言いますし…

＞初代から…さん
私の情報でよければ、参考にしてみて下さい。
私の場合は、2016年式・20C-SKYACTIVE・アルミニウムメタリック・走行距離6000キロで、135万円で売却しました。

余談ですけど…私の場合は、わざと低いグレートを選んで購入し、お値引きもガッツリやっていただいたのと、売るタイミングが良かった事もあって、
損失が少なく50万程度で済みましたので売却しましたが…
購入価格と売却価格を見てみて、あまりに損失が大きいようならもう少し乗り続けるのも手だと思いますよ！

書込番号：21176524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかる�U]

ここってワザワザ古いの分かって買ってて
やっぱり後悔しちゃって売ったてのをネタに
笑ってあげるとかだったのでは？

どんな車にでも粗はあるし…

むしろ、プレマシーの替えって方に今後は話題移りますね。
５人以上の家庭でプレマシーって
替えが少ない。
箱みたいな形でも良けりゃノアでも買ってるだろうし…

書込番号：21178667　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲か兄さん]

変わり者のユーザーがまた吠えてる〜！（笑）
笑われるのは自分の方じゃないの？（大笑）
今更、わざわざ中身の無いくだらん事書かなくていいよ。

書込番号：21179016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかる�U]

ケンカするつもりじゃなかったのよ。
機嫌そこねたならごめんなさいね。

プレマシー乗っていた人の次っていうのはホントに
気になるんですよ。
いつかは乗り換えるだし・・・。
嫌いになった人は次を本気で考えているわけだし
良い意見聞けるかなと思ったんだけれどなー。
まーそのうちそんな話題にもなるか・・・。
この流れで聞くのは悪かった。
自分にドンマイ。

では、乗替時期になったら覗いてみます。

書込番号：21179273

[HONO-RYU]

私も次の買い替えにプレマシー無いのは残念ですね。
プレマシーに安全装備が無いなら安全運転すればいいっしょ、皆さん気をつけましょうね。
ちなみに私もシエンタと試乗比較して、去年プレマシー買いましたよ。走ってみて気持ちが良かったのが1番でした。

書込番号：21179801　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞★ヨシ☆さん
情報ありがとうございます。
上手くやっても50万程度は見ないといけませんよね…。
やはり1回目の車検を通し時期を見て乗換えを検討する方がお財布には優しそうです。

安全装備無いですが、スライドドアミニバンとしての走りは優秀な方だと思っていますのでもうしばらく乗る形になりそうです。

次の選択肢としてはサイズと走り的にオデッセイかステップワゴンのハイブリッドですかね。

書込番号：21179897　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

＞初代から…さん
私が売却したタイミングは今年の4月で廃盤決定前になりますし、高年式・低走行・無傷とたまたま好条件が揃っていた事もあって、高価買取をしてもらえたので売却しましたが…
自分が思っていたよりも安く納得いかなければ、今も我慢してプレマシーを乗り続けていたかもしれません。

プレマシーをお乗りなので、お子さんとかいらっしゃるんですかね？もし、いらっしゃるなら余計なお世話かもしれませんが…お金の事はシビアにみた方がいいですよ！あまりに損失が大きい場合、売るべきでは無いと思いますね…お金がもったいないと思います。
それに、現行オデッセイやステップワゴンと比較されてるなら、プレマシーの代わりにはならないように思います。
古くても、やはりプレマシーの方が断然運転していて楽しいと思います。私ならそのままプレマシーに乗り続けますね！スライドドア車の中では、プレマシーは今でもレベルは高い方だと思っていますので。

書込番号：21180432　スマートフォンサイトからの書き込み

[@@147]

〉プレマシー乗っていた人の次っていうのはホントに
気になるんですよ。
いつかは乗り換えるだし・・・。

最近プレマシーから現行アクセラに乗り換えました。
理由はMTに乗りたかったからです。ってなんの参考にもなりませんね。

でも６年乗って買値の半値以上で下取りしてくれました。ディーラーの人曰く「競合車種の少ないプレマシーは中古でも高く売れるんです」だそうです。

書込番号：21180975　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lパケ]

色んな意見がありますが・・・。
私は2010年式のS（現行の非スカイ）を新車で購入してずっと満足して乗ってました。
子供が小さいので中は結構よごされ、当て逃げされて小傷が目立っていたが・・・。
プレマシーのフルモデルチェンジをまだかまだかと待っていましたが、生産終了の話が出て・・・。
他に買い換える対象車がないって困っていた時に、カーナビがぶっ壊れ・・・。
修理もお金がかかりそうだったので、子供が小さいうちはまだまだプレマシーがいいなって思っていたので
全く同じエクステリアのエンジン違いの17年式のLパケに乗り換えました。

6年半落ちのプレマシーも思いのほか高査定だったのもあって、カーナビ・バックカメラ付けてパックdeメンテ5年保証・全部込み込みで古い設計だけど最上級グレードが下取り差し引いて総額184万円で手に入り満足しています。

見た目はハーフレザーシートとウィンカー内臓LEDとメーターとボディーカラー以外前車と全く同じだけど、またこれでしばらくプレマシーに乗れるので買い替えて良かったなって思っています。

エンジンもスカイアクティブは始動時はアイドリングが高くうるさいのが少し気になるけど、引き続きとても良い乗り心地です。（自分はまったく飛ばさない運転だけどそう感じています）

他の車乗ってないから違いわかんないだろうって思われるかもしれませんが
今までの車歴は中古でプリメーラ（P10）→中古でキャバリエ→新車で318ti(E46）→新車でプレマシー2.0S→新車でプレマシー2.0S Lパッケージ　です。

書込番号：21193716

[wakuwakudaisuki]

せっかく新車を買うのに、何も同じ車買わなくても…（苦笑）
納車されても、何の新鮮さもワクワク感も無いですよね…（笑）
家族がいるなら、CX-5とかにすればよかったのに！
後部座席・荷室も広いしいいのになぁ。
この前、ディーラーに行った時に聞いたんだけど、
プレマシーやMPVからCX-5に乗り換える人多いみたいです。
CX-5とかで、子供の送り迎えとかカッコイイのになぁ！
もう、家族持ち＝ミニバンの時代は終わってきてるように思います。私のまわりも、ミニバン乗ってる家は古いモデルが多いですし…ここ最近で、新車買ってる家は
SUV率高いです。

書込番号：21194486　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lパケ]

新車で買っても何の楽しみもなかったのは確か！

新型CX-5に少し心が揺れたが、年に1回の祖父祖母と一緒の旅行にどうしても3列シートが譲れず（非常に狭いが）下の子がまだ五歳なのでスライドドアも譲れず・・・。立体駐車場にはいるミニバンで選択肢がなく。
当初、値切っていないのに最初から購入予定金額を大幅に下回る金額を提示してきたので即決。

もともとミニバンなんて好きじゃないけど、家族構成上、仕方なく乗っていたけど、プレマシーは運転して楽しい車です。世界で売られている車だけあって足回りがよく、シエンタ・フリードより走りは上です。

最新の安全機能なんていらない、内装が安っぽいのは価格が安いから。
顔が古臭いのはご愛嬌。全体のまとまりはいいです。

ただ次の買い替え時は3列シートもスライドドアも必要なくなるのでCX5にすると思います。
サイズ的にはCX3の方がいいがトランク狭すぎる。

書込番号：21195803

[-Pey-]

HGXさんありがとうございます。
納車が来月上旬ごろとディーラーから電話がありました。

特別仕様車 20S-SKYACTIV CELEBLE
本体価格：242万円
　ジールレッドマイカ、ベージュのシート、15インチホイール、シフトコントロール、両側電動スライドドアなど
オプション：40万円
　ナビ、リアシートモニター、リアアシストグリップ、ETC，その他
値引き額：62万円

車体色は最後まで悩みました。
父：白がよい
妻：色は何でも良い
私：白、黒、銀（グレー）は無難すぎて
で、反対のなかった赤になりました。自分でも意外でした。

初代プレマシーに乗って15年。今回もできれば15年くらい乗りたいですね。
10年後には、2000ccのガソリンエンジンなんて、まわりから疎まれるようになるかもしれませんけどね。
自分としては、きっと、これが最後のガソリン車ですね。

書込番号：21206815

[みなみだよ]

ＷＩＳＨの8年
プレマシーに４年半乗った者として言わせてもらえれば

最新の安全装備は何一つついていない・・・これはデメリット
収納・・・ＷＩＳＨのほうが収納スペースはあった。プレマシーは後部スライドドアのためその分収納が取れていない。
からくりシートはあるけれど・・・

プレマシーはスライドドア・・・これは一応メリットなんだろうね。


ただ思うのは
安全装備はついているに越したことはないと思うし
これからの車にはついていて当たり前になってくると思うけど
じゃぁ、そういう安全装備の付いた、ロールーフミニバンがなぜ販売されなくなるのかということ。

ＷＩＳＨも販売停止→シエンタに移行
プレマシーも販売停止→マツダはミニバンそれ自体を廃止してＳＵＶへ移行

日産にもプレサージュがあって
ホンダにもストリームやオデッセイがあったけど
結局残るのはオデッセイだけ？

ロールーフミニバンの
新型車・モデルチェンジ車ってもう出る余地はないのかな？

書込番号：21302252

プレマシー買い替えました。好きな車に乗ろう。

[おやじ猫４]

全国のプレマシー愛好家の方々、こんにちは。

　非スカイアクティブプレマシーからスカイアクティブプレマシーに買い替えましたので、
備忘録を兼ねて投稿します。価格は大まかな数字です。

　特別仕様車 20S-SKYACTIV CELEBLE　　　　　　
　赤、15インチホイール、シフトコントロール、両側電動スライドドア　本体価格：２４２万円

　オプション　ナビ、コーナーセンサー、リアアシストグリップ、ETC、マットなど　オプション価格３７万円
　その他　　　パックデメンテ、延長保証、税金など　　　諸経費：３６万円

　値引き：４８万円
　５年落ち非スカイプレマシー下取り：４２万円
　
　日産の下取りシュミレーションでは下取り最高25万円でしたので、ディーラーさんも
頑張ってくれたのかな。総支払額：２２５万円でした。

　今更２０１０年デビュー（基本設計は２００５年）の旧型カーに乗ることを疑問に思うご貴兄方も
おられるでしょうが、好きな車を乗り継ぐことに幸せを感じる拙者なのであります。

書込番号：21222360

[おやじ猫４]

すまんです、赤と書いたのは嘘ですじゃ。ほんとはチタニウムメタリックです。。。
少しボカしながら投稿したのじゃが、以前に自らチタニウムメタリックと書き込んでおりました。

訂正させていただきます。

書込番号：21222731

[ちゃんちゃらぷぷっA]

自分で好きな車を選ぶのは いいことだと思いますよ。

ここでは 絶対多数の意見をもらわないと買いたい車や色さえも決められない人たちばかりなので。

書込番号：21222957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちっちうえ〜]

ご成約おめでとうございます。
自分の乗りたい車に乗る！これが一番ですよね！

書込番号：21223052

[花咲か兄さん]

古い・オプション多め・廃盤直前と三拍子揃ってるのに、値引き額が少ないですね…商談内容を見てると、
完全に足元を見られてる感じがします。
まぁ、プレマシーからプレマシーに乗り換える話を出した時点で、営業マンからしたら鴨ネギも良いところでしょうから…
残念ですが、はじめから完全に足元をみられてて勝負は決まっていたんでしょうね。

本当なら、廃盤間近のこのタイミングですから、
最低でも60万以上の値引きがあって普通です。
下手したら、70万近くも狙えるかも！？
他にも検討されてる人がいたら、最低60万を目標に頑張ってください。
廃盤間近なので、いかに駆け込み購入だとバレないようにするかがポイントだと思います。

書込番号：21223155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビット1]

＞花咲か兄さんさん
あほ？
プレマシーはほとんどが指名買いだから値引きは末期でも渋いの知らないのだね(笑)

知ったかぶりはやめなよ

書込番号：21223332　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲か兄さん]

＞ラビット1さん
＞プレマシーはほとんどが指名買いだから値引きは末期でも渋いの知らないのだね

だからアホなんですよ！（笑）
いかにそれを隠したり、作戦を練って演技して買うかだろ？
アンタみたいに、プレは値引き渋くて当然みたいに考えてるヤツは、ディーラーの思う壺だな。（大笑）

書込番号：21223376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ご成約おめでとうございます。
プレマシーは数少ない「走れるミニバン」で、
私も本当にこれが欲しい時期がありました。

そのうちに子供が大きくなっちゃってスライドドアが必要なくなって
購入候補から外れましたが、とても良い車だと思います。

値引きも一時期は60万円くらい出ていた時期はあったけど、
最近は完全受注生産に移行しているので渋めのようです。
時期的に「今が値引きの旬だ」ってあるんですよね。
（アイシス（トヨタ）なども同じ傾向・・・）

いま買わないともう新車で買えないでしょうし、値引き額で
一喜一憂するよりも乗りたい車に乗るのが一番ですね。
ナイスです(*^^)v

書込番号：21223609

[マイペェジ]

設計が古さ故か安全装備がアレですが、好きなクルマに乗るのは、至極当然事ですね。

マツダがレクサスに倣ったかどうかは不明ですが、今後ミニバンを作らなくなる様です。

ミニバンと言えばだいぶ落ち着いた感がありますが、出せば売れるジャンルの一つ。
もう一つ。マツダでなければならないムキも少なからずある筈です。

マツダの乗り味やデザイン性を落とし込んだミニバン。良いかも？

書込番号：21224065

[初代から…]

そういえば、皆さんはi-DMの存在をどう思われますか？

最初はゲームみたいで楽しいと思っていたのですが、ステージが上がると点数を気にするあまり運転に制限をかけられているように感じました。
表示を消す設定もあるのですが、消す違いでインジケータが見えなくなるだけで採点はしっかりされるという鬼畜設定でした。
消したいのは採点機能だというのに…。
アップデートでオフにできるようしてくれないだろうか…。

書込番号：21226103　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

初代から…さん
現行アクセラに乗ってる者です｡
私は早々に合わないと感じてi-DMは無視してます｡
マツコネ搭載車だと採点機能はオフに出来なくても､採点結果は表示されないように出来るのでi-DMの存在は無視できてます｡
マツコネ搭載してない時のi-DMは､採点結果の表示オフが出来ないという事でしょうか?
だとしたらそれは機能をオフにしたくなりますね(違います?

書込番号：21226258

[おやじ猫４]

生産終了末期に駆け込み購入したカモネギ親父です。思い返せば前回もカモネギでした。
結果として、満足していますのでレポートします。

　　　　　　　　　　　　　非スカイプレマシー　　→　　スカイアクティブプレマシー

実燃費　　　　 　　　　　１０ｋｍ/L　　　　　　　　 　１２．５ｋｍ/L
スライドドア　　　　　　　助手席側のみ　　　　　　　両側
自動ヘッドライト　　　　無し　　　　　　　　　　　　 　有り（あまり使わない）
自動ワイパー　　　　　 無し　　　　　　　　　　　　　 有り
ナビ　　　　　　　　　　　液晶７inch　　 　　　　　　 液晶８inch
フォグランプ　　　　　　無し　　　　　　　　　　　　 　有り（使わない）
コーナーセンサー　　　無し　　　　　　　　　　　　　 有り（すごく便利！）
自動防眩バックミラー 無し　　　　　　　　　　　　　　有り（効果有り）
総支払額（下取り込）　２１８万円　　　　　　　　　　 ２２５万円

　ＡＴの性能向上は顕著で、旧型５速ＡＴは一般道でなかなか５速にならず、燃費向上のため
マニュアルモードで５速にスフトアップしていました。スカイＡＴは一般道でも５速まで
スムーズにシフトアップするので、ＭＴ操作する必要が無くなりました。

　たしかに３６０度アラウンドビューモニターやら追突防止装置などが付いていれば
更に魅力的でしょうが、拙者にはこのくらいでちょうど良いのです。満足ですじゃ。

書込番号：21237831

[にょにょ助.]

＞おやじ猫４さん
カモネギだろうが何だろうが、納得して好きなクルマを買われたんでしたら、それでいいですよね！

僕も、2年前にプレマシーを買いましたが、発売してだいぶ経っている事も、衝突防止等の安全装備の設定が無いのも承知で買ったクチです。

おやじ猫さんも8インチナビにされたようですが、アルパインでしょうか？
僕は当時幼稚園の子供がいた為（今は小学生）アルパイン8インチナビとリアモニターも付けました。
運転手の僕は走行中は見る事は出来ませんが、リアシートの子供には大好評です。

お互い、これからも大事にプレマシーを乗っていきましょう！

書込番号：21238110　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞armatiさん
返信が遅くなり申し訳無いです。

たしかプレマシーは採点機能をオフにするとインジケータが非表示になるものの、しっかりと採点されてアベレージスコアにも影響を与えるのです。
最初、採点オフにできると知り、設定変更後の仕様を見てガッカリしました。

普段は妻が通勤に使用しているのですが、サードステージともなると悲惨なスコアを連発しているようでアベレージは3前後です。

アベレージスコアが低いとディーラー点検時になんとなく恥ずかしいんですよね…。

書込番号：21239177　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

連投失礼します。

追突軽減装備で思い出したのですが、最近のドライブレコーダーにはその手の機能が付いていたりしますよね。
自動ブレーキは無いけど、少しだけ安全装備が付いている感は味わえるでしょうか。
装着されている方がいたら是非感想を聞きたいです。

書込番号：21239194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビット1]

＞おやじ猫４さん
よい買い物をされましたね！
自分は免許取り立ての息子がいるため泣く泣くプレマシー諦めましたがGJアテンザから乗り替えても違和感の無い走りには驚きました。
ミニバンとは思えない素晴らしい足回りはさすがマツダですよね。
羨ましいです。

書込番号：21239866　スマートフォンサイトからの書き込み

CREWの足回り交換を検討しています。

[HardBank]

嫁が21年式のCREWに乗っており、別の車に乗り変える事になりました。

当初プレマシーを手放す事を考えていましたが、下取りの査定が少なかった為、自分がプレマシーに乗り換えようかと考えています。

走行距離11万で足回りがフラフラするので、今のところ下記を交換しようと考えています。

・サスペンション一式
・リアショックアブソーバー（オイルが漏れている）
・フロントショックアブソーバー（オイルは漏れて無いので迷っている）
・ブレーキパッド一式
・タイヤ一式
・スタビライザーのブッシュ一式

そこで、3点教えてほしい事があります。
�@CREWのスタビライザーのブッシュの型番（フロント用、リア用）
�A走行10万km超えのフロントショックアブソーバーは変えた方が良いか？
�Bその他、変えた方が良いと思われる部品

上記、分かる方・交換された経験がある方いましたら、ご教示お願いします。

書込番号：21046764

[HardBank]

結果ですが、サスペンションとショックアブソーバーはTEINの車高調（ストリートアドバンス Z）に付け替えました。
（金額的にサス＆ショックを換えるのとほぼ変わりませんでした。）

ハンドリングが非常に良くなりました！

書込番号：21211729

非スカイ車の良い所を探してください。

[おやじ猫３]

平成２４年１１月にプレマシーを衝動購入しました。
非スカイ車とスカイ搭載車との価格差が２０万円以上開くなら、
ガソリン代で取り戻すには１０年かかると結論付けて４９万円引きで購入しました。
机上の計算は以下の通り。


走行距離　年間８０００ｋｍ、レギュラー１L　１５０円と設定。

非スカイ車　＝１０ｋｍ/Lなら年間８００L消費。年間ガソリン代１２００００円。
スカイ搭載車＝１２ｋｍ/Lなら年間６６７L消費。年間ガソリン代１０００５０円。

つまり、年間２万円の差があり、金額で取り返すなら１０年以上を費やすことになります。


んがー！！まぁ、なんてことでしょう！
３月の決算のせいでしょか？値引き額が拡大しております。
スカイ搭載車も３０万円引きの報告もチラホラ。。。
おまけに、スカイ搭載車の燃費向上も＋２ｋｍ/Lを上回る勢いです？？

思い起こせば、僕が買ったモノは裏目裏目でございました。
ビデオは「ベータ」。次世代ディスクは「ＨＤ　ＤＶＤ」。
買った分譲マンションの会社はとうとう破産してしまいました。


・・・つきましては、自分の気持ちを慰めるためイロイロ考えてみました。

１．２０Ｅはカタログから消滅。幻の型式となりプレミア感爆発！
２．サイドエアバッグ付きで内装サンドベージュはスカイ搭載車では選べず、垂涎の的！
３．ボディ色は河童赤！ビンテージワイン色がサイコー！！
４．１０年間マツダの心臓を支えたＭＺＲエンジン。最終型で完成度高いどぉ！ってか？
５．３ヶ月早く納車できたので、３ヶ月分の思い出が蓄積できたよ。へへっ。

　ふぅ、これ以上思いつきません。皆様にお伺いします。
これらの他に非スカイ車を褒め殺す意見はございませんでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：15992144

[at_freed]

他人からしてみれば、ぱっと見どう違うのか分からんし、
スレ主が10年先も乗ってるかどうかも知らんし

だいたい乗らないように電車移動して、
ガソリン炊かなければ非スカイとやらの方が得なのでは？

書込番号：15992168

[おやじ猫３]

at freedさん、ありがとうございます。

なるほど！乗らないって手がありましたね。ってか！
僕は年間８０００ｋｍは乗るのです！
片道１０ｋｍの通勤を徒歩では辛すぎます。（電車なし）

<他人からしてみれば、ぱっと見どう違うのか分からんし、

いえ、スカイ搭載車にはバックドア左隅に「スカイアクティブ手苦呪爺」という
ロゴが輝いています。ヤフオクでこのロゴ、４０００円前後で売ってます。高っ！！

書込番号：15992252

[ぽんぽん 船]

非スカイの良い所は、昨年の11月に買えたこと。
それでイイのでは？

書込番号：15992317

[おやじ猫３]

ぽんぽん船さん、ありがとうございます。

そうですね、１１月に買いましたので、１年点検・車検の際に
ついでにスタッドレスタイヤへの入れ替えをしてもらいます。
わざわざタイヤ入れ替えの為に、ＧＳやタイヤショップに逝く手間が省けます。

ちなみにＤラーでのタイヤ入れ替え賃は２１００円でした。

書込番号：15992392

[をーゐゑー]

3ヶ月も早く納車してもらえるうえ，価格も若干安いのなら，私も非スカイアクティブに
したかも・・・。私は年間20,000km走るので燃費は気になるかも知れませんけどね。

そもそも衝動買いって，後悔することなんて考えない，後悔してもかまわない，
という感じで勢いにまかせて買うことではないでしょうか。気にしないことです。

私自身は，マツダの車は好きなんですが，
＞サイドエアバッグ付きで内装サンドベージュはスカイ搭載車では選べず
こういうところがいまいちだなぁと感じます。どうしても機構的に両立しないオプション
以外は自由に選択できないと。まぁ他社にも似たようなことはありますが。

書込番号：15992522

[おやじ猫３]

をーゐゑーさん、ありがとうございます。

内装サンドベージュは国内では苦戦しており、メーカーも黒に統一したいのだけれど
ＵＳＡでサンドベージュの要望が多いため、止めるに止められない事情だそうです。

当方の購入条件は
１．安全　サイドエアバッグ
２．ボディ色　暗赤色
３．内装　サンドベージュ
であったため、仮に１１月の時点で２０Ｅが売り切れていたら、ブラックシートは
ＮＧだったので、プレステージ�Uにしていたかも知れません。

書込番号：15992691

[価格.小娘]

はじめまして
買うときに気に入って買ったんだったら それで良いのではないでしょうか？

同車種の人以外は それがスカイアクティブかどうか関係無く どちらも、プレマシーですから。
そんなに気になさられる事なのでしょうか
なぜ、スカイアクティブがそんなに羨ましいのかが分からないですが…

すいません 長所じゃなくて

書込番号：15992933

[おやじ猫３]

いえいえ価格.小娘さん、ありがとうございます。

正直、スカイアクティブが全く羨ましくないと言えば嘘になります。
と言っても、スカイＧエンジンの方ではなく、スカイＡＴが羨ましいですね。
スカイＡＴのダイレクト感って高評価のようですから。

んがー！僕の非スカイ車プレマシー２０Ｅも魅力的なヤツなのです。
左スライドドアにドアパンチを喰らった痕を発見したときは凹みました。
メンテナンスキットのシミ取りで擦ったら、少しマシになりましたが。。。

非スカイ車への愛着を増幅するための、ご意見、テクニックをお待ちしています。

・・・車に「名前」を付けようかと考えています。いや、マジで。

書込番号：15993087

[ぽんぽん 船]

非スカイとは言え、
スレ主さんのプレマシーは、
直噴２リッターの i-stop付き 5AT なのでは？
※違ってたら、ごめん。

そりゃぁ、
SKYACTIV-DRIVE（6AT） の方がイイとは思うけど、
大差無い！って言えば、大差無いような気が・・・

・・・って言うか、
マツダファン以外に違いを説明する方が難しいと思う。
それこそ、エンブレムの違いくらいしか分かってもらえないかと。

書込番号：15993337

[なかでん]

プレマシーのフルスカイアクティブ化はまだまだ先の話ですから「　中途半端なモノを買わなくて良かった　」と考えたら。

書込番号：15993468

[おやじ猫３]

ぽんぽん 船さん、ありがとうございます。

>スレ主さんのプレマシーは、直噴２リッターの i-stop付き 5AT なのでは

はい、i-stop付き５ＡＴです。
今は燃費向上のため、２速発進、４０ｋｍ/時に達したら即５速にしています。
ノロノロ運転でコンスタントに１０ｋｍ/Ｌをキープしています。


なかでんさん、ありがとうございます。

>「　中途半端なモノを買わなくて良かった　」と考えたら。

といっても僕自身が中途半端ですから。。。
１０年前にＤＹデミオを３月決算で買った時も、４月に大型ＭＣがあって
心揺さぶられました。歴史は繰り返す。
・・・ってことは、僕は１０年間、全く成長していないってことですか？

スカイアクティブ乗りの皆さんに明言しますが、僕はスカイ搭載プレマシーを
「中途半端」とは思ってませんよ。
現時点でマツダが出来るベストな選択だと思っています。

書込番号：15993584

[超大庶民]

技術は進歩しますので、機械物は新しいほど良いのが一般的です。

時には、コストダウンの例外もありますが(笑)。

非スカイの1番良いところは、熟成されている。

今後、スカイアクティブに乗り換えた時、違いを感じることが出来る。

など考えれば出てきますが、クルマは乗って良ければ全て良しですよ。

書込番号：15993635　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

「褒め殺し」という言葉は、余り良い意味ではないのですが・・・。

新型に対する旧型のアドバンテージは、大幅な値引きと信頼性。
ですが「最良の○○は最新の○○」という言葉がある様に、旧型が新型に対して見劣りするのは、ある意味当たり前で仕方の無い事かなと思います。
そうでなくては、改良する意味すら無くなりますから。

今回の買い物、金銭的には得をしたが精神的には損をした。そんな所でしょうね。

書込番号：15993844

[おやじ猫３]

ありがとうございます、超大庶民さん。

>非スカイの1番良いところは、熟成されている。
>今後、スカイアクティブに乗り換えた時、違いを感じることが出来る。

なるほど！１０年後のスカイアクティブ搭載車への乗り換えは感動物でしょうね。
その日を楽しみに待ちながら、カタログ収集に明け暮れるのも一興ですね！！
超大庶民さん、ザブトン３枚でございます。


マイペェジさん、ありがとうございます。

>今回の買い物、金銭的には得をしたが精神的には損をした。そんな所でしょうね。

スカイ搭載サンドベージュ＋サイドエアバッグ装備車が同価格で発売されていたら、
たぶん、２日間は寝込んだと思います。
１９９４年にコンパックの一体型ＰＣを１５万円で買ったら、その翌日、
半額になっておりました。３日間寝込みました。。。

マツダは毎年ＭＣするので、来年のＭＣでスカイ搭載サンドベージュ＋
サイドエアバッグ装備車が安価で発売されるかも痴れません。
でも、来年まで待てない事情（デミオの寿命やら消費税やら）もありますので、
今回１１月に購入したのは正解だったのかも痴れませんね。

皆様、ありがとうございます。僕のプレマシー、１０年大切に乗りたいと思います。

・・・名前は「アンジェリカ」にしました。笑ってください。

書込番号：15994459

[itto3]

アンジェリカはかわいい！！

書込番号：15997192　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

文章の端々から様々な葛藤が読み取れる、人間味溢れた素晴らしい書き込みでした。
失礼ですが吹いてしまいました。

クルマがスカイアクティブでは無いからといっても、旧型でも必要十分以上に走りますし燃費が特別悪い訳でもありません。
何より自分好みの内外装が選べたのが最大の利点だと思います。

「アンジェリカ」が文字通り、おやじ猫３さんにとっての天使になる事をお祈りします。

書込番号：15997828

[凛々しいキノコ]

プレマシー購入、羨ましいです。
こちらはミニバンの購入を検討した結果、嫁の意向もありセレナに落ち着きました。
使い勝手は良く大きな不満はないのですが、私はプレマシーが最有力候補だったのです。
丁度良いサイズにスライドドア、そしてミニバンとは思えない快適な走り。
レンタカーで何度も借りる機会もあり、私の意志は固まりました。
私「プレマシーが良いんじゃない？」
嫁「見た目がやだ。」
撃沈しました。あの笑顔が嫌だと。

私の分までアンジェリカを可愛がってやってください。

書込番号：15999289　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやじ猫３]

itto3さん、凛々しいキノコさん。

温かい禿増しのお言葉をありがとうございます。

不思議なことに、毎日「今日も逝くぞ！アンジェリカ」とか
「家に着いたぞ。アンジェリカ」などとアンジェリカに話しかけていたら、
アンジェリカがこの世にひとつしか存在しないものと実感してきました。

さすがに嫁の前ではアンジェリカと呼べませんが。。。

もし、スーパーの駐車場で汁赤色のスカイ搭載プレマシーが横に止まっても、
それはアンジェリカとは違う乗り物。もう、羨ましがることはないでしょう。

書込番号：16000337

[おやじ猫３]

マイペェジさん、ありがとうございます。

アンジェリカの名前の由来は以前持っていた安物のギターの名前です。

手放して十数年経ちますが、なぜか忘れられない名前なのです。


天使の意味を持つくせに、小悪魔的な響きなのがタマラナイ。

書込番号：16000510

[おやじ猫４]

セニョリータ・アンジェリカと出会って、すでに４年９ヶ月ですじゃ。
今年の１１月で２回目の車検を受けるつもりでしたが、プレマシー製造終了の噂を聞きつけ、
衝動的にスカイアクティブプレマシーセレーブルを注文。
いろいろオプション付けたので、受注生産です。８月31日登録。９月の納車になります。
セニョリータ・アンジェリカ、いままでありがとう。ところどころ擦ってスマヌ、スマヌ。

セニョーラ・アンジェリカはチタニウムメタリックの大人の雰囲気なのじゃ。
わしの最後の車かもなぁ。だいじにするぜよ。

書込番号：21158877

[★ヨシ☆]

プレは、本当に安くて良い車だと思うけど、
今時、安全装備が何一つ付いて無いのはあんまりだよ！
時代遅れもいいところです。
そんなメーカーが放置してるような車を、今更買われる方々がいらっしゃるのにビックリです。
軽自動車も、そこそこの安全装備が付いてる時代ですからね…（苦笑）

これからマツダは、SKYACTIVE-Xに移行していって
魅力的な車種が次々と発売されていきますからね…
私なら、後少し待って最新のマツダに乗りたいですね。

書込番号：21160689　スマートフォンサイトからの書き込み

満タン給油ができない

[初代から…]

本日、Eランプが付く手前になったのでセルフGSにて満タンを選択し給油したのですが、28Ｌ程入ったところで止まってしまいました。
普通は40Ｌは確実に入るラインだったので変だなと思い一度給油を終了し、再度満タン給油を試みたのですが1Lも入らずに止まってしまいました。
どの様な原因が考えられますでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：21110124

[Hirame202]

Eランプセンサーの故障は考えられないでしょうか？今、一旦満タン状態と思いますので、次にEランプがついた時の給油量と現在の平均燃費と走行距離を比較し、Eランプの点灯が正しいか見極めてはどうでしょう？

書込番号：21110222　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

初代から…さん

別のスタンドで給油して、今まで通り給油出来れば、今回は給油機のノズルに付いているセンサーの不具合の可能性が高そうですね。

満タンと給油機のノズルが検知する仕組みは↓を参考にしてみて下さい。

http://zatutisiki.com/5854.html

書込番号：21110226

[初代から…]

＞Hirame202さん
レスありがとうございます。
車両側の故障の可能性ということですね。
お盆休み中に長距離を乗る予定なので確認してみます。

書込番号：21110701　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞スーパーアルテッツァさん
レスありがとうございます。
給油したGS側の設備不具合ということですね。
別GSにて確認してみます。
正直、こちらの不具合であってほしいです。

書込番号：21110707　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

その状態でほぼ満タン表示に成るならEの不良だと思う。
給油機の不良は先ず無いです。

次回別のスタンドで検証しましょう。
同じようなら検査依頼ですね。

書込番号：21110756　スマートフォンサイトからの書き込み

[Warwick]

夏場はガソリンタンク内のガソリンが揮発しやすく、かなりの濃度で
気化しますので、給油ノズル先端のセンサーが誤検知しやすくなります。
同じガソリンスタンド、同じ給油ノズルでも気温が低い夜に給油すると
大丈夫だと思います。
これはプレマシーに限らずどの車種にも起こることです。
ガソリンスタンドを変えてみる、給油する時間帯を変えてみて、それでも
同様の事が起こる場合は車側を疑ってみるといいでしょう。

書込番号：21110771

[ゆれないで]

初代から…さん

ゲージの故障も考えられますが、給油ノズルの向きをいろいろ変えてみてください。
ちょうどいいところが見つかるかもしれません。

自分は旧型のCREWですが、ノズルをちょい左斜めにしています。

書込番号：21110775

[初代から…]

＞麻呂犬さん
レスありがとうございます。
給油後の燃料表示は１メモリくらい減った状態です。
ノズルを浮かせて給油すれば入りそうでしたが、危険なのでやめました…。

書込番号：21110889　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞Warwickさん
レスありがとうございます。
給油したのは夜で気温も肌寒いくらいでした。
出先は屋根のある駐車場だったのでタンク内が暑くなっていた可能性は低そうです…。
やはり違うGSで試した方が良さそうですね。

書込番号：21110901　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ゆれないでさん
レスありがとうございます。
次回給油時、ノズル向きに注意してみます。

書込番号：21110910　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞初代から…さん

Eランプが点くてまえ

って剛性外しEランプは点いて射なくゲージの位置ですよね

普通燃料ゲージはフロート(浮き)で
Eランプは液面センサーです

ゲージは誤差が大きいです
誤差かもしれないし
センサーの引っ掛かりかもしれません

追加給油量の基準値を作りたければ
ゲージよりランプを基準にした方が誤差が小さいです

何回も続くようなら
ディーラーに見てもらった方が良いです

書込番号：21111004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

センサーは空気穴を液体が塞ぐと止まると言う簡単な作りです。
ですから給油時の気化ガスで止まることは１００％有りません。

構造上跳ね返りが強くなる設計かノズル先端がかなり損耗してるかのどちらかです。
特にセルフは損耗率高いです。
店員と違い一般人は扱いがかなり雑ですからね。
何処かにゴツンと先端当てたりとか良く有りますよ。

１番給油機先端が変形しててはまともに給油できないのに２番は問題なしとかね。

それ以前にその店初めて？
その車でのセルフ給油はどうなの？

どちらかが初めてだとまともに給油出来ないことは良く有ります。

書込番号：21111206

[初代から…]

＞gda_hisashiさん
レスありがとうございます。
とりあえずもう一度試してみてですね。
次回は普通に給油できると良いのですが…。

書込番号：21111383　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ＡＳ−Ｐさん
レスありがとうございます。
普段からセルフ給油で、その店は何度も利用しています。
今まで他店も含めこの様なことは１度もなかったので「何故だ？」となりました。

ノズル損耗は、取り落として地面に落下したとかでしょうか…。

書込番号：21111409　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

先ほど違うGSにて給油を行ったところ、問題なく満タンに摩ることができました。
今回の事象は車両側の不具合ではなく、GSの給油設備に問題があったようです。
コメントをくださった皆様、ありがとうございました。

書込番号：21111858　スマートフォンサイトからの書き込み

[abcdefz]

ガソリンスタンドの立地の問題かも知れませんよ？

傾斜があったりすると、満タンにならない事は…有るかと思います。

私の車はトヨタですが、フロントが下がった状態の方が確実に多くガソリン入ります。リアが下がった状態ですと…満タンにはならないみたいです。多分、私の車の場合には5リッター程度の差は有るかも知れません。

前に乗ってた車でも同様でした。

また、過去にガソリンスタンドでバイトしてた時も、そのガソリンスタンドの地面が傾斜していたので、車の向きによっては…満タンにならない様で、一度お客さんが「お前の店はメーター誤魔化してるだろう！」と、怒鳴り込んで来た事が有りました。
お客さんに「この店は傾斜があるので、お客様のお車ですと、前下がりの時には多くガソリンが入ってしまうのです」と説明しても全然納得してくれなくて…。

後日、また来てもらい、先ずは車のフロントが上がった状態でお客さんも立会って、給油口ギリギリまで給油して、すぐ車転回させて、フロント下がりで再給油。もう昔の事なので覚えてませんが、お客さんもビックリする程にガソリンが入りました。

あ、ちなみに、その時のお客さんの車は…デミオだったと思います。もう10年以上も昔の話ですが…。

ガソリンスタンドなんて、給油機定期的に検査してますし、時々抜き打ち検査も有りますから、なかなかメーター誤魔化している所なんて無い様に思いますけどね…。

書込番号：21117725　スマートフォンサイトからの書き込み

[らきあフジ�U]

＞ＡＳ−Ｐさん
誤情報もほどほどに・・・

書込番号：21123674