マツダ RX-8 のクチコミ掲示板

憧れのＲＸ−８に試乗してみた。

[ぱちりすたー]

ロードスターのバッテリー交換のついでに試乗してみました。type-s(6MT)
従って以下感覚的な比較はロードスターが基準になりがちです。

まず後部座席が僕でも（１８０ｃｍ）頭をきにせず座れたことに驚く。シートが深く沈んでいるところが大きいかな。

内装は少し犠牲にしている印象を受けました。（あんまし高い樹脂じゃないなあ。）しかしメーター類はよいです。

加速がすごい。しかも音がひゅいーんひゅいーんとモーターのようです。普段の感覚で踏むと３速でひゅいーーーーんと気付けば６０ｋｍ。こわ。

トルクがあるので低速でも３速でいけてしまう。
つまり油断するとずっと３速でひゅいーーーーんと走っている。
６速使い切る自信ありません。５ＭＴでもいいかなあ。

１８インチホイールは大きくてかっこいいのにシートのクッションとサスペンションのおかげ静かなセダンの乗り心地も。

ハンドルは革調で重めなのでレースドライビングな感覚がして楽しい。

メーターはタコメータがメインで速度計はデジタル。
速度計は表示タイムラグがちょっと大きいかなあ。気付けば６０ｋｍはやっぱりこわ。

官能の素晴らしさに内装のマイナス印象はふっとびました。
マシンだ、マシン。

書込番号：6510160

直近の値引動向について

[ヒロハチ]

関西の大○マツダさんにてベースグレードで42万円の値引（オプション8万円分）が出ました。とある雑誌で秋にでもフロントのモデルが変更されるとの記事もあり、さすがのRX-8も値が崩れているような・・・。参考にして下さい。

書込番号：6018883

[塩空豆]

回答が欲しければ規約違反をはやめましょう

まずは規約をよく読んでから投稿してください

・「カカクコム」を「カ○クコム」と表記するなど、無意味な伏せ字を使った書き込みはお止めください。



「無意味な伏せ字を使った書き込みはお止めください」です

書込番号：6019072

[いつかは３２バン]

参考にならんわな。

書込番号：6019391

[sakurai2216]

都市部での値引きは拡大していても、
地方は相変わらずですし。
もともと安売りするような車ではないので
決算期の台風のようなものがすぎればまた落ち着くと思いますが。

書込番号：6020340

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

うらやましい…
個人的な理由でまだ購入に踏み切れませんが
一回目の交渉は値引きゼロ…
半年前でした…

書込番号：6027922

[ふ〜のすけ]

購入検討してます。妻も乗るのでATでタイプEかサンドベージュか…しかしいい値決めしてますよねぇ〜。18インチつけるとサンドベージュと4万程度の差。装備考えるとサンドベージュのほうがお得？
値引即答20万でした。30万いけるかな。現在の値引条件はどんなものでしょう？

書込番号：6446957

オンダッシュナビの取り付け

[ふうちょこ]

８の購入を検討中なんですが、今持っているナビを有効活用したいと思っています。ナビはポータブルタイプの三洋ミニゴリラです。

そこで、質問なのですが、昔販売していたオプションでトレイタイプのものがあったかと思いますが、今購入することはできるのでしょうか。
また、この手のナビを収まりよく装着している方、どのようにしてますか。

お願いいたします。

書込番号：6368842

[takazoozoo]

かえない事はないでしょうが、
ディーラーに聞いたほうが正確ですよ

書込番号：6376483

みなさんの燃費はどれくらいですか？

[14：08]

個体差があるのもわかります。
乗り方によるのもわかります。
もともと燃費を気にする車でないのもわかります。
でも、あえて知りたいんですが、
どのくらいのものなんですか？

自分はTYPE-Sですが、６．５くらいです。
リコールで書き換えする前は７．５くらいはありました。
他の書き込みで９いってるのを見て驚きました。

最近給油ばかりしてる気が…＞＜

書込番号：5941014

[洗いグマ]

こんばんは｡RX-8　Type-Sで走行1800kmくらいの洗いグマですが､
1000kmでDLにてオイル交換したのちの
燃費ですが､高速走行のみの場合(都内から御殿場往復､渋滞無し)で9.5Km
街乗り(主に往復15kmで都内､通勤に使用を繰り返す)の場合で
5-6km程度です｡覚悟はしていたものの....私も給油ばかりしている気がします｡このサイトでの皆さんの書き込みや､他のサイトの例えばRX-8 style等の皆さんの書き込みを見る限り､自分の運転がいかに下手くそなのかと､哀しい限りです｡3000-3500回転までに制限した走りですが､
青信号などで走り出すと､押さえていてもこの程度の回転数まで上げないと周りの流れについていけない感じです｡
素人の私でもすばらしい足回りだと感心しますが､このロータリーエンジンともっと上手につきあえたらと思います｡良いアドバイスがあればご教示いただきたいです｡

書込番号：5946593

[14：08]

返信ありがとうございますぅ。
まったく同感です。
まったく同じ感想です！

友人がRX-7に乗っていて聞いたところ
「２速で4〜5000回転くらいあげないと」と言われたので
同じようにやっていたら案の定燃費ガタ落ちです。
確かに音や出足は気持ちがいいです。
信号で置いていかれることはなくなりました。

でもつくづく思うのは
車に腕がついていってな〜いということです。

燃費気にしなかったらホントおもしろい車ですよね＾＾

書込番号：5948661

[strawberr]

こんばんわ、ＴＹＰＥ−Ｅ（ＡＴ４速）に乗っています。購入したのが２００４年３月、走行距離は６２，０００ｋｍです。通勤が主で往復約８０ｋｍで燃費は８〜９ｋｍです。　

乗り方は加速時は５，０００〜６，０００まで上げ、エアコンもオートのままです。ただし給油はギリギリまでしません。
（警告ランプが点灯後７０〜８０ｋｍ走り前回の給油から５００ｋ　ｋｍを目標にし給油は５５〜６０ℓです。）　　

先月ＡＴが故障ＬＯから変速しなくなり４０ｋｍをＬＯで帰宅しましたが燃費はそれほど悪くなりませんでした。

書込番号：5981650

[燃えドラ]

H.16年式Type E (4AT)です．
町乗り中心たまに高速で燃費に気をつけて走って
７�`／�gいくかどうか．．．

かっこよさに免じて燃費は目をつぶります．
ＲＸ−８の最大の長所は外見ですが（笑）
二番目の長所として普通に四人乗れて，
荷物もそこそこ積めてセダンタイプと同じ
ように使えることではないでしょうか？

ちなみに最大の短所は夜になると線路が消える
純正ナビです．二番目が燃費かな．．．

書込番号：5986045

[gogonora]

TypeSです
殆どが遠乗りなので参考にならないかもしれませんが
３万キロ超走行したところですが
最高で11km/l弱、最低で8km/l強、平均で9km/l強です
一度上京して、首都高中心に走行したときは7.5km/lくらいでしたよ

書込番号：5989574

[asiaasia]

僕のは，片道５キロメートルの通勤での使用が主ですが，
リッター５�qが平均です。５�qを切ることもしばしば。
ですが，もちろん遠出をすれば９ｋｍぐらいには伸びます。
ＲＸ−８に合わない使い方をしているということになりますね。

書込番号：5997322

[asiaasia]

↑ごめんなさい。私のは１回目の車検がすんだばかりのＨ１６年式，ベースグレードの４ＡＴです。

書込番号：5997328

[洗いグマ]

みなさんのレポートを拝見して､自分の8もそれ程悪くないのかも?
特に自分の運転の未熟さはさておき､短距離の街乗りでの
燃費は､こんなところなのですね｡ある意味安心しました｡
確かに高速&長距離走行では燃費が良い感じがします｡
さらに､みなさんがRX-8を可愛がっておられるのがよくわかりました｡
このタイプで､4人乗れること自体が貴重ですね｡かみさんが運転するとき
でも後部座席はそれ程狭く感じません｡三角窓も結構気に入っています｡
ナビの事は初耳です｡よく見てみます｡

書込番号：5998559

[32N1WHITE]

ロータリーって昔から飛ばしてもアイドリング走行でも燃費があまり変わらないことで知られていますね。

リッター８キロですか・・・ピュアスポーツとすれば良い燃費だと思いますが、実用性（２リッターセダンとしての）を考慮するともう３キロ程度は走ってほしいですね。
最新のロータリーエンジン制御がどうなのか良く知りませんが、直噴の技術が確立されたいま、ワンローター一回転につき一回の噴射でツーローターで二回の間引き運転等が可能にはならないものでしょうか・・・トルク変動が大きすぎてダメか・・・。

書込番号：6016265

[kemken]

購入当初は7.5-9km/lで6800kmでオイル交換しましたがその直前は7km/lくらいでした。オイル交換後また8km/l前後に落ち着いています。6-8なら御の字ではないでしょうか？（夜とか結構アクセルベタ踏みだし…）

書込番号：6250327

[takazoozoo]

アイドリング時に燃費が悪くならないのは
排気量が小さいからだと思いますよ。
私が4ATの8に乗ってた時は5km/l〜9km/l位でした。
8は比較的低速走行時の燃費が最悪に悪いですね。
街中はきついと思います、
高速なんかは意外に伸びますね。

Ｚに乗り換えましたが、
こちらは排気量が大きいので普通にアイドリング中は燃費が悪いです。
それ以外はＺの方が意外に燃費が良かったです。
とはいえ街中でも8km/lは行きましたし、
高速では12km/lとか出ます。

8はガソリン代が高くつきますね。。。

書込番号：6278587

購入検討中

[くさいパパ]

現在インプレッサＷＲＸに乗っています。５月車検の為、乗り換え検討しています。まだ試乗してないですが。家族は妻、子供（４歳、２歳）なので、８のリヤシートの空間が気になります。家族で乗られていらっしゃる方、お願いします

書込番号：6221417

[塩空豆]

チャイルドシート2ケ持込で試乗すれば
わかることと思いますが

チャイルドシートが付いたにしても
子供2人を乗せるのが大変でしょう

友人の8の後席に乗った（乗せられた）ことがあります
ワンマイルとは言いませんが
4人家族でファミリーカーのカテゴリーに属する
インプレッサからの乗り換えの選択肢になる車とは
到底思えません

書込番号：6221628

[おかず９]

実質、チャイルドシートは助手席に一つのみでしょう
奥さんと上のお子さんは後席、としても
乗り降りをどうするか・・・
あまり現実的でないような気がします

一度、乗り降りを試してみられてはいかがでしょうか

書込番号：6222436

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

５月って、買い換えを検討するんでしたら、もう少し
早く検討しないと…
遅くないですか？
とにかく試乗に急いで行くべきです。

書込番号：6222683

[塩空豆]

チャイルドシートは6歳未満が義務ですので
2つ必要ですね

書込番号：6222790

[くさいパパ]

みなさんありがとうございます。今はインプレッサは通勤で使って、メインは軽ですが、乗り換えたらメインが８になると思います。そうなると４人は厳しいみたいですね。前にコスモ乗ってましたので、ロータリーが忘れられないってのが本心です。一度試乗してみてきます。アテンザを候補にいれて検討してみます。

書込番号：6223016

[東芝三菱]

　レガシーでは駄目でしょうか。

書込番号：6224362

[エアーヘッド]

子供1人（３歳）の３人家族のエイト乗りです。

みなさんあまりいい評価してないみたいですが、私はファミリーカーとしてエイトを購入しました。

まだ子供は１人ですが、今のところ不便は感じていません。むしろ満足しています。

普段子供は後部座席のチャイルドシートに乗っています。大人２人と子供２人なら十分な広さがあると思いますよ。（普通の４ドアより狭いけど…）
しかも観音ドアは前ドアを開けないと後ドアは開かないから、子供がいても安心して運転できるし、慣れると子供の乗り降ろしは、４ドアより楽かも。

何より他車では味わえないロータリー特有の魔力を、ファミリーカーで味わえるなんて超幸せです！！
今後５人家族になるまでは、エイトに乗り続けるつもりです。

書込番号：6227526

[くさいパパ]

本日ディーラーに行ってきました。試乗してみて何とか乗れそうでした。ロータリー車の７やコスモに比べたらまだ広いですね。欲を言えば、真ん中の出っ張りを無くして５人乗りにして欲しかった。とりあえず見積もり、標準ATで車両から23万引き。値引きはこのぐらいでしょうか？あとは無料でオプションねらってみます。
皆さんのオススメオプションはなんでしょうか？

書込番号：6231773

[kemken]

ゴールドコーティングとパックdeメンテはただでつけてもらえましたが。（計１０万相当）パックdeメンテでオイル交換を6000kmに一回してもらってます。オイル警告灯がつくこともなく、走りも滑らかで良いです。交換時はディーラーさんが取りに来てくれます。

うちも子供ができたら後部座席にチャイルドシート付けて乗せようと思っています。6ATSTDですが購入して本当に良かったと思っています。

書込番号：6233190

[かっちょエイト]

こんばんは。
　タイプSに乗ってます。MT車なので、MTが苦手な妻に少しでも楽に運転出来るように、バックモニターとオートライトを付けました。自分自身はモニターに頼る必要は無いですが、モニターがあると壁際ギリギリ迄ベタ付け出来るので重宝してます。
　ボディカラーはベロシティレッドマイカがお勧めです。妻曰く、子を迎えに保育園に行くといつも『赤いスポーツカー』と言っていつも園児が集まってくるそうです。やっぱりスポーツカーは赤ですね。
　うちは３歳と０歳子供と４人です。座席のレイアウトは、運転席は私，運転席の後ろはチャイルドシートで下の子，助手席にジュニアシートで上の子，助手席の後ろに妻…といった感じです。ファミリーカーとして問題なしです。

>真ん中の出っ張りを無くして５人乗りにして欲しかった。
同感ですね。でも、センターピラー無しでスポーツカー然としたボディの強度を確保する為ですから仕方ないですね。

書込番号：6237166

[通勤仕様！RX-8]

おはようございます♪
実は私もインプレッサからRX-8に乗り換えたクチです。

既に解決されているみたいですが・・・。

当方も子供が2人居ますが（上の子は既にチャイルドシートは要りません）問題なく乗れてますよ♪
乗車人数からすればセンターの出っ張りは辛いところですが
チャイルドシート装着の面から考えるとピッタリ収まって
意外と悪くありませんよ。

これからのエイト生活を楽しんでくださいね♪

書込番号：6237612

[kemken]

私はスノボをするのでトランクから後部座席の真ん中に至るスペースはボードの収納にとても重宝しています。ボードおいてないときでも缶ホルダーや小物入れがあり使い勝手がよいです。

書込番号：6240558

[くさいパパ]

皆さんの意見、参考になりました。購入に向けて話しを進めて行きたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：6240882

運転席のフロアー（床）のふくらみについて（サイドブレーキ側）

[8大好き]

ＡＴ仕様の8の試乗で、運転席のフロアー（床）のふくらみが気になります。左足をフットレストに置きたくない時に、左足の置き場所が無く、非常に違和感を感じました。長距離ドライブでは疲れはしないか？心配です。コーナーリングとか、加速のフィーリングとか非常にすばらしいのですが、左足の置き場に困り、運転が苦痛になるのでは？との心配で購入に踏み切れません。購入された方からのご意見やアドバイスがあれば宜しくお願いします。

書込番号：6083449

[ロータリー伝承者]

５MTですが自分も初めは気になりました。
８暦は2年ですが、今では全然気になりません。
慣れればどうってことは無いと思います。

左足付近の出っ張りは、エンジンの配置を
出来るだけ運転席側に寄せた結果だったと思います。
エンジンは丁度足元の横に有るんですね。

多少足元が狭くなろうとも
理想の重量バランスを優先した様です。
さすがRX-８！
自分はそんな所もかっこいいと思います。

書込番号：6090588

[ロケットバズーカ]

私もtypeS（MTですが）に乗ってましたが、助手席の足元の広さを見ると輸出メインなんだと実感しておりました。
トヨタではありえないのでしょうが、マツダなのでしょうがないのでしょうかね。
モッコリは、慣れれば気になりませんよ。
ちゃんと踏ん張れましたし。
ただ熱を持つので夏場はもちろん冬場でも左足は熱かったです。

書込番号：6095656

[燃えドラ]

そういえばいつのまにか気にならなくなってました．

そんなもんです．ただ・・・熱いです．
ドリンクホルダーやエアコンＯＦＦの送風など
その辺りの物が暑いです．
オートでホットになるドリンクホルダーには
コーラは置けませんよ．
わたしは手を伸ばして後部座席のホルダー使ってます．

書込番号：6212436