マツダ アクセラセダン のクチコミ掲示板

マツコネ誤作動について

[ミッチャンゴーゴー]

マツコネ
勝手に電話を選び、着歴から発信始める。止めることできず。
ナビ使用時も勝手に新規目的地を探し始める。
不具合の状態のままディーラーに持ち込んだら、液晶ディスプレイ交換する、工賃だけ欲しいとのこと。
交換して本日で２日目。異常なし。快適。
マツダ本社にクレーム入れたが、対応する気なし。ネットではこの状態が散見されることも伝えたが、ディーラーに行けというだけ。
ディーラーは件数は言わなかったが、前例があるようですぐにディスプレイ交換の判断。
１年前にもこの状態になったが、常時　異常な状態になるわけでなく、持ち込んだ時には異常がなかったため、原因不明で終了。
マツコネ誤作動で困っている人がいたら、異常が発生している状態でディーラーへ持ち込んでください。
ディスプレイ交換で解決。工賃は3500円ほどです。

書込番号：21452022

[じゅりえ〜った]

その状況と対応で工賃取られるのもどうかと思うけど…

書込番号：21452055　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

それで工賃とられるのはおかしいでしょう！

書込番号：21454242　スマートフォンサイトからの書き込み

[武蔵2018]

焦点は新車か中古車か？
新車なら保証期間だし無料だけど、中古車だと初めからそうだったのか判らないし。

それとも保証切れだけど明らかにおかしいから部品はメーカに持たせるから工賃だけ払ってというのなら普通の対応。

書込番号：21455027

[a123b]

＞ミッチャンゴーゴーさん
私のマツコネも同じ症状でディーラーに見てもらったところ、ディスプレイ交換が必要とのこと。
すでに保証期間を過ぎているため、65000円ほどかかるみたいです。
ミッチャンゴーゴーさんは保証期間内だったのでしょうか？

書込番号：21752401

[ミッチャンゴーゴー]

保障期間は不明ですが、３年車検は過ぎていたと思います。
購入後約１年ぐらいで症状が現れ一度持ち込んでいます。
その時は放置されたのですが。
交換のディスプレイが用意されていることから、マツダ本社も事態を把握しているはじです。
私も本社に問い合わせましたが、ディーラーに行けというだけです。
安全に関わることではないですが、リコールすべきと思います。
マツコネは他の事象でリコールしたのですから。

書込番号：21753100

[a123b]

ミッチャンゴーゴーさん、返信ありがとうございました。
マツコネにはソフトの問題だけでなく、ハードの問題もあったんですね。

書込番号：21753584

[on the willow]

＞a123bさん

>マツコネにはソフトの問題だけでなく、ハードの問題もあったんですね。

故障しないナビを是非紹介してください。

書込番号：21754907

[a123b]

＞on the willowさん
多忙につき申し訳ございませんが、ご自分でお調べください。

書込番号：21756791

[on the willow]

＞a123bさん

世の中に故障しないナビが存在しているとは思いませんので、あれば是非紹介してください。

書込番号：21757348

ステアリングの革に関して

[s太です]

新車で買って6000km走ってるのですが、ステアリングの普段握らない部分の革がヒビ割れてきたのですが、こんな物なのでしょうか？

書込番号：21679972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃぶどう]

それはひび割れでしょうか？
傷ではありませんか？
ひび割れなら、もっと無理がかかる部分で発生しそうな気もしますが？
ディーラーで確認してもらうのが一番ですね。

書込番号：21680016　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

余り神経質になると精神衛生上、体に悪いですよ。
ただのキズのように窺えますが違いますか？

直ぐにあっちこっちキズだらけになりませんか。

この程度でDに行きます？(笑)

書込番号：21680032　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

皮革って生きていた時のダメージが結構が残るんですよね。
それを表面的には何とも無いとか？気が付かず残して使うと後々それが表面化して来ます。

取り替えてくれると思いますよ。

書込番号：21680088　スマートフォンサイトからの書き込み

[s太です]

＞ちゃぶどうさん
＞麻呂犬さん
＞北国のオッチャン雷さん
近々別件でディーラーへ行くので聞いてみます。ありがとうございました。

書込番号：21680359　スマートフォンサイトからの書き込み

自動ブレーキ作動しない

[shimaochan]

H28後期型アクセラ15Sﾌﾟﾛｱｸﾃｨﾌﾞにメーカーオプションの自動追尾、フロント追加ｾﾝｻｰを付けています、先日渋滞した時ﾌﾞﾚｰｷから足離れて追突寸前でﾌﾞﾚｰｷ踏んで数センチで難を逃れ、それから疑問に思い、ぶ厚い説明書を読み返しました、前進は4Kmから後進は2kmからﾌﾞﾚｰｷ操作しなければﾌﾞﾚｰｷ作動とのこと自分で段ボール置いて前進のみ実験、警告なし、センサー音のみ鳴り響き衝突、高さ替えても衝突、ﾃﾞｨﾗｰにて段ボールで前後とも実験するも数回ずつやってすべて衝突、スタイルと装備にほれ込んで買ったのに、皆さんはこのような状態で自動ブレーキ作動経験ありますか、

書込番号：21203917

[くまくま五朗]

＞shimaochanさん
スバル乗りですが、クリープ前進による自動ブレーキは作動しなかったような気がします。多少アクセルを踏み込む必要があったような…

関係ないかな？

書込番号：21203963　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

渋滞での停止を、まさか緊急衝突回避ブレーキに任せているわけじゃないでしょうね？？
本当にそうなら運転資格が問われます。
アレはあくまで緊急用で、実際に作動経験のある人は少ないと思いますよ。

一応、色々な動画を見ると、対車両もけっこうギリギリの追突寸前で停止するようです。
あと段ボールなんかは認識しないこともあるんじゃないですか。


それとも追従走行（MRCC）での停止のことを言っているんしょうか。それならアクセラは30km/h以下では作動しませんよね。

書込番号：21204119

[Ｇｏｅ。]

国土交通省より発出されている以下のリンクをご確認下さい。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000244.html

現在の自動車には、自動運転車両というのはまだ実用化されていません。
あくまでも「安全運転“支援”技術」です。

スレ主のされている事は、少なくともマツダでは『運転支援』の必要の無い場面という理解をしているととらえた方が良いかと考えます。

お気持ちはわからないでもないですが、現在は技術・制度共に自動運転には対応しておらず、『自動車の運転に関する責任は全て運転者にある』という事を改めてご確認下さい。

書込番号：21204170　スマートフォンサイトからの書き込み

[堅山]

段ボールでは高さがないので反応しないのでしょう。

また、自分でブレーキを踏めば自動ブレーキはキャンセルされる仕様かと思います。

書込番号：21204234

[たつや78]

＞shimaochanさん
あなたは運転する資格なし。運転免許を返納しろ！

書込番号：21204500　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞9801UVさんが変な書き込みするから後の何人かの書き込みがスレ主さん悪者になってるけど、衝突軽減ブレーキ任せ・自動運転みたいな事一言も書いてないですよ？

釣られて書いた皆さん、ちゃんと文章読みましょう。

私も自分の車でホントに効くのか試したい。
警報ばなる事あったけどブレーキまでは経験ないです。
スバルディーラーでアイサイト効かずに風船にぶつかってるのもので（笑）

書込番号：21204574　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kayz]

＞shimaochanさん

お乗りのアクセラの自動ブレーキ機能は、どういった名称のものでしょうか。それがわからないとセンサーがわかりませんので、明確な回答はでてこないと思われます。（自動追尾とか追加センサーとかは無関係でしょう）

仮に「アドバンストSCBS」であった場合、認識をカメラが中心となって行います。
�@運転しているお車の速度が4km/h以上ですか？（対歩行者では10km/h以上）
�A前方障害物を車と認識するには、車の形をしていないといけませんが（エッジ検出）　段ボールは車の幅相当（1.5〜2.0m程度）ありましたか？　コントラストをつけてボディ形状やテールランプを描いていますか？

こうした条件が合致しないと車として認識しない可能性がありますので、警報がならなかったりブレーキが作動しなくても不思議ではありません。ｌ前方に障害物があれば必ず自動ブレーキがかかるわけではないので、ご注意ください。

なおカメラでなく、赤外線などの場合でも、段ボールは反射率が低いので、同様に認識しない可能性があります。また、こうしたカメラや赤外線、ミリ波レーダーのセンサー認識の基本特性はどのメーカーでもおおむね同じだと思います。

書込番号：21204817

[shimaochan]

みなさん返信ありがとうございます。最近のﾍﾟﾀﾞﾙ踏み間違い等の重大事故ﾆｭｰｽを見て、次は人間のうっかりをカバーしてくれる車と思い最初はｽﾊﾞﾙと思っていたのですがﾏﾂﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰが大変良くしてくれたのと昨年のﾏｲﾅｰ後の安全対策が進んだのをみてｱｸｾﾗにしました、本日ｽﾊﾞﾙが街頭で車出してｷｬﾝﾍﾟｰﾝしていたので係りの方に聞きました秋のﾏｲﾅｰ後の車からｸﾘｰﾌﾟで前後ろ共に1Km以上でﾌﾞﾚｰｷかかるとのことでした、ﾏﾂﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰにもう一度聞いたところ、実験に使用したﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙは高さ1.5幅1.3くらいのもので事故等でｾﾝｻｰ交換後に作動テストに使用しているものとのことなので多分何らかの故障ではと思われます。お使いの皆さんはﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞ<、ﾐﾗｰに点灯する注意など便利な機能をご存知ですがまだまだその機能を使う人間の判断力が必要です、一日も早く人間の間違いをカバーしてくれる機械が登場してほいしと思っています、みなさんありがとうございました。

書込番号：21205053

[9801UV]

＞じゅりえ〜ったさん
変な書き込みでしたか、失礼しました。最初の文章だと幾通りかに解釈できましたので。断定調では書いてませんよ。

＞スレ主さん
私はアイサイト車乗っていますが、幸いにして警告以上の動作は経験したことがありません。自動ブレーキの機能そのものは保険のようなものだと思っています。願わくば今後も作動しないように運転したいですね。

書込番号：21205096

[Kayz]

＞shimaochanさん

「スバルは1km/h」と言われていますが、それはカメラや赤外線ではなく、超音波センサーを用いた誤発進（誤後進）防止機能だと思います。アクセラでいえば、AT誤発進抑制制御（前進）やSCBS-R（後退）と呼ばれるものです。マツダは10km/h以下で動作しますので、言葉通りにとれば0.5km/hでも動作すると思いますよ。

書込番号：21206007

[★どなどな]

最近の日産やトヨタ車に付いてる、ソナーセンサーを使った自動ブレーキがあります。本来は駐車場などで障害物に当たりそうになったときにクリープ時でも自動でブレーキがかかります。
そのような機能があれば、スレ主のような状況でも自動ブレーキがかかりますよ。

書込番号：21206062　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuh310]

DRSSの設定を遠いにするとよく自動ブレーキかかります

書込番号：21674852

トヨタとマツダが技術提携に至った"事件"

[犬も猫も好き♪]

こんな記事が・・・
http://www.msn.com/ja-jp/news/money/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%a8%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%8c%e6%8a%80%e8%a1%93%e6%8f%90%e6%90%ba%e3%81%ab%e8%87%b3%e3%81%a3%e3%81%9f%e4%ba%8b%e4%bb%b6/ar-BBBhtCp?ocid=iehp

トヨタのエンジニア『どうしよう？　ウチのクルマより良い。』

書込番号：20902941

[JTB48]

いずれニッポンの自動車会社は2社かよくて３社になってしまいますからねえ。クルマって運転する楽しみが無くなっちゃたら所有する意味もない。

書込番号：20902956

[infomax]

トヨタ系とルノー系？

書込番号：20902980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

面白いですね。
トヨタ「新型車作ったから工場建てよう」
マツダ「工場建てる金ないから一つの工場で作れる設計の車作るで」
って感じでしたか。
性能のいい車作る事で、ほかの車種もその方向性を合わせる(合わせなきゃならない)ことになるんですね。
結果的に新型車でもずっと前から作り込んでることになるんでしょう。

書込番号：20903007　スマートフォンサイトからの書き込み

[Un@umashika-Z]

名古屋が広島に勝てないのはクルマだけでは無い。情けない話だ(笑)

書込番号：20903017　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

msn配信ではなく、オリジナル記事で前後編読むと笑いますよ。

【トヨタとマツダが技術提携に至った"事件"「モノ造り革新」の真実】(前編)
http://president.jp/articles/-/22041

【トヨタを震撼させたマツダの"弱者の戦略】(後編)
http://president.jp/articles/-/22042

個人的にツボなのは後編の論文と、「何ですかそれは？」のくだり。当時の設備図が「マジか…」です。

藤原専務のいかつい顔とリンクすると100倍笑えるはず。「じゃけのぅ」万歳！

書込番号：20903139　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

トヨタのエンジニア
『うちのシステムを使ったマツダのハイブリッドが、おかしなことになっています』・・・(笑)

書込番号：20905714

[犬も猫も好き♪]

マツダのノウハウを求めたトヨタ
『日本でMBDを使って短期間で開発に成功した例としては、マツダの「スカイアクティブエンジン」が業界では有名だ。開発にあたってマツダはドイツのツールを使っている。これに対して、昔ながらの現場主義にこだわるトヨタはMBDの全社的な導入が遅れていると言われる。トヨタとマツダが提携したのも実は、こうしたマツダのノウハウをトヨタが求めたからだ。』
https://www.businessinsider.jp/post-108135

書込番号：21412375

[灰色達]

それで潰しにかからなかったトヨタの懐の深さとも言えるけど（笑）

書込番号：21454319　スマートフォンサイトからの書き込み

15ＸＤはもう出ませんか？

[リゴラス・ブルー]

アクセラセダンに惹かれています。
特に横のラインが最高。
15ＸＤの登場はもう絶望的でしょうか？
（15Ｓ　ＰＡだと少し物足りない感じがしますが22ＸＤだと予算不足。）

それから、ココのサイトの写真がまだＭＣ前ですアクセラセダンはそんな扱いです。
プリウスＰＨＶはまだ登場していないのに52型の写真がすでにあります。

このサイトは真面目に質問して、ちゃんと答えてるくれる方もいます。
とても有効なサイトだという一面があります。

その一方、2ちゃんねるような対話型を採用しているため、いつも荒れてそれで盛り上がり、宣伝を狙っている節もあります。
他人のやり取りをエサにして宣伝してるんです。
管理者はもうちょっと真面目にやってほしいと思います。
マイナーチェンジしたら最新に写真に入れ替えることくらいはやってほしいと思います。

書込番号：20602617

[かとんぼ]

私もアクセラセダンはこのクラスで一番デザインが良いと思っています。

０８年型インプレッサ2.0アネシスが例のタカタのエアーバックリコール対象になり、
対応部品が入るまで約１年間ほど助手席が安心して使えないことなどで
乗り換えることにしました。

自動ブレーキシステムナンバーワンを取ったとの報道もあり早速Dへ。
セールスマンは1.5Lのプロアクティブを勧めてきました。
2.0Lは進めないのかなっと思っていましたが

カタログ、見積もりをもらい展示車、試乗車はあいにくないとの事、
セールスマンが忙しそうだったのでとりあえずその日は帰宅しました。

よく見ると2.0Lモデルがないんですよね。以前はあったような記憶があります。
1.5Lと2.2Lディーゼルエンジン、それにハイブリッド。

1.5Lではたぶん非力だろうし、さりとて静かになったらしいが私のような年寄りにはガラガラ音のディーゼルはどうもつらい、
それに1.5Lモデルでも結構高価かったのに2.2Lディーゼルでは多分予算オーバーになるでしょう。
ハイブリッドはにがてです。

とりあえず一度は試乗しておきたくてDへ行きましたがアレレ！
改装工事中でした。
他メーカーのDから早く注文しないと重量税エコカー減税にも間に合わないと言われ、
アクセラセダンに縁がないと諦めますが

車格的には2.0Lだと思うのだけれども、なぜ、2.0Lガソリンモデルを作らないのでしょうか？

書込番号：20609926

[リゴラス・ブルー]

＞かとんぼさん
確かに、2リッターモデルはマイナー前のスポーツでありました。一番バランスが取れているとおもいます。
それがスポーツの15XDに変わったようです。
しかしセダンはハイブリッドがあるので１５ＸＤは作らないようです（涙）

書込番号：20613163　スマートフォンサイトからの書き込み

[かとんぼ]

マツダのクルマは魅力的なんだけれどもなかなか買えない。

今更言うのもおかしいな話だけれども
９年前インプレッサアネシスかアクセラセダンか迷っていた時

マツダのDセールスにもうそろそろアクセラセダンはマイナーチェンジするんじゃないのって聞いたら
そのセールスいわく
春にフルモデルチェンジします。だから今はお安くしておきますっナンテ言われた。
・・・
確かに最初からけっこう値引きしてくれたけれども
クルマってちょっとは趣味的な要素がありますよね。
買ってすぐ型落ちで中古を買ったみたいに思われるのが嫌でやめました。


今回も買えなかった。

ハイブリッドはハイブリッドもあります的に作ったモデルのようだし、
マツダはディーゼルを売りたいようだけれども
試乗できなかったのでよくわからないけれども
私のような年寄りにはディーゼルはイメージが悪く、
又、たぶん予算オーバーになるだろう。

ガソリン車は税金面では1.5Lと2.0Lでは年間5000円の差ではなかったのでは？

書込番号：20613461

[光闇]

可能性が無いとはいわないですが、ほぼ絶望だと思います。フルモデルチェンジの時期の方がもう近いので。
それと、マツダはここ数年かなり強気の設定してますからね
フルモデルチェンジ時にセダンの可能性が出るかもしれませんが、デザインは変わりますし、
今のセダンの売れ行き次第で出るかどうかは。

個人的には現行タイプで最初からセダンXDが欲しかったんですが、追加されたのはちょっと前ですからね
スポーツしかなかった。デザイン的にはセダンの方が自然で美しかったんですが
(しかも要らないオプション付けまくってくれていい迷惑・・・それならブレーキ性能変えて欲しかった)
まあ、それでも魅力に押し切られて買いましたが^^;

2.0G廃止については、アクセラにとって一番バランスが取れているグレードだと思っていただけに意外でした。
とはいえ、売りのDと安さの15(常に一番売れるグレード)からすると、売れないのはさっさと除外されてしまうのでしょう
それに、15Dもちょうど売りたくて、値段的にも少し被るだろう２．０Gが邪魔だったと

ハイブリッドはディーラーからの意見だったみたいですね。
まあ、世の中ハイブリッドでないのは車にあらずみたいな人もいるので、
ハイブリッド無いの？じゃあバイバイってのを防ぎたかったと聞きました。(でも作った結果があの内容では、手抜き感がね)

さて、個人的には次回のフルモデルチェンジどころか、マイナーチェンジ含め、
マツコネがある限り次はマツダはないなと考えていますが、次はどうなるでしょうね

書込番号：20615597

[リゴラス・ブルー]

ありがとうございます。
セダンの15XDは無理みたいですね（涙）
セダン22XDもなんと走り重視なのにMTがないみたいです。

このクルマのパズルみたいなラインナップの組み合わせは、消費者が混乱しますね。

既に新型エンジンに期待しするしかないのかな。

しかし、マツダはマツコネは変わらないみたいですね。
変わらないと言えば表題のアクセラセダンの写真、現行MC後に変わりませんね〜
管理は内容を全ては読んで無いんですね。
荒れたとき、レス削除申請が続発したとき投稿を読むだな。

書込番号：20617591　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタスティック・ナイト]

需要はあると思うんですけれどね。
アクセラセダン/15XD/AWD/MT

書込番号：20777259

[Takutyan]

スポーツの2.2XDに乗ってますが、私もセダンが欲しかったんですよ。
でも、最初はセダンにXDの設定がなかったので、スポーツにしちゃいました（発表と同時に予約して購入した口です)。
で、更に言えば、2.2XDではなく1.5XDが欲しかったんですが、今はスポーツに設定ありますけど、
開発が間に合わずアクセラは見送られデミオより登場でしたしね。

何と言いますか、買い替えのタイミングってうまく合えばいいんですが．．．、仕方ないです。

次は、18年末に発表あるだろうアクセラのSKYACTIVE-Xか、更に１年先のSKYACTIVE-D GEN2を狙ってます。

書込番号：21326266

[くまくま五朗]

ん？
ありますよね？セダン15XD。
ATだけっぽいですけど。

今さらかな？

書込番号：21326311　スマートフォンサイトからの書き込み

車外からの音気になりませんか

[abab3]

納車後２カ月になります。試乗時はきずかなかったのですが、車内に入ってくる自分の車を追い越していく車の音やすれ違う車の音が気になります。先日、試乗車に乗り確認しましたが同じです。こんなものなのでしょうか？同じ様に感じている方いませんか？当方1.5Sです。

書込番号：17503014

[G4 800MHz]

車の不具合と思ってるの？

書込番号：17503033

[つぼろじん]

お気の毒です　買い換えましょう・・・・

書込番号：17503118

[この世の果て]

高級車ではないので、期待しすぎかと。

書込番号：17503185　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

比較的大きな車で軽量な重量（1240kg？）ですね。
ガラスも厚くして、防音材も沢山使わないと、遮音性は高くできないです。

遮音性の高い車は、重量もある程度重く、価格も高くなります。
ハイブリッド車を試乗されては、多分少し遮音性が高いと思います。

書込番号：17503197

[CBA-CT9A]

例え高級車でも大差ないかと。

ゼロにすることは無理でも改善させることは可能です。

エーモンの静音シリーズとかでドアモールなんたらとかあったはず。

書込番号：17504186

[rogins]

私もエーモン静音計画に一票です。

自分の経験は車は違いますがロードノイズの音を小さく対策したら今まで気にならなかったエンジン音が聞こえていました。

さらには妻が運転した時に車外の音が今までより聞こえてくると言われました(車には全くうとい妻です)
どこかの窓が開いているのかと思ったと言うんです。

次なる手はエーモン静音計画のゴムパッキンを貼ってみようと考えています。

書込番号：17504264　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

参考にして見て下さい。


https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2650

書込番号：17504285　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささgaro]

15s pro 2017年8月に納車されました。20S BKEPからの乗り換えです。
本当に車外の音が気になります。最近は山道で虫の鳴き声が凄い聞こえてくるので音楽のボリュームアップで誤魔化してます。
不満だらけです…10年前の20Sの方が静かでした…

書込番号：21214757　スマートフォンサイトからの書き込み