アクセラセダンの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 29〜178 万円 (101物件) アクセラセダンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アクセラセダン 2013年モデル | 482件 | |
| アクセラセダン 2009年モデル | 65件 | |
| アクセラセダン 2003年モデル | 0件 | |
| アクセラセダン(モデル指定なし) | 1393件 |
このページのスレッド一覧(全248スレッド)![]()
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さっきディーラーで見てきました。
試乗できるのはもう少し後らしいのですが、
全体の作りから走りの良さを期待させるものが有りました。
全体の質感はこのクラスの国産車では類を見ないですね。とっとも安いし。
一部どこかで見たようなデザインもありますが、
T車のアベン○○の様に露骨では無いですから好感がもてました。
しっかり作ってて、最近のマツダは頑張ってるなと思いました。
欧州車に乗っている方の来店が多いらしいですが、
実際に購入されるのは少し層が違うと思います。
しかし私は今ゴルフに乗ってなければ本当に購入を検討したでしょう。
装備(ホイールなど)価格も考えて間違いなく
5ドアの2.3を選ぶでしょうね。オプション5万円のHID付きで。
なんで5ドアかは、私がハッチバックしか興味が無いからです。
1つ難点は国産車特有の自主規制かな?
あ、2.3MTについては12月ごろ数万円安くして出すそうです。
0点
ユーノスだのアンフィニだの名乗ってた頃からですが、マツダの「カッコイイ」デザインがどうにもダメです。「機能美」とは対極の作り物臭いデザイン。バブル時代のソフトスーツ&ボディコン、DCブランドなんかを思い出します。置き物にして遠目に眺めるのはいいかもしれませんが、自分で乗るにはいささか恥ずかし過ぎると言いますか。
書込番号:2040219
0点
なるほどあの頃のマツダに対するイメージは私もそうでした。
今は前とは変わってきた様に思います。言葉に表現するのは難しいですが。
書込番号:2040435
0点
2003/10/18 22:12(1年以上前)
アクセラ見に行きましたか。
確かに最近のマツダは頑張っていますね。内装は良さそうだし、走りも期待大ですね。
欲しいけど、家族からは・・・。(涙)
書込番号:2041063
0点
>欲しいけど、家族からは・・・。(涙)
本当に欲しいなら買っちゃえ〜〜^^その時はレポートお願いします。
書込番号:2043899
0点
2003/10/20 17:11(1年以上前)
もずのはやにえさん>
購入は検討していますが、父からはミニバンしろと言われています。自分が所有してもいいのですが、今乗っているクルマ(ミニバン)は父と共有しているので無理なのです。もう一台、軽に乗っていて、それから乗り換えてもいいのですが、乗り換えれません。
なぜかと言うと、買ってから1年半だからです。
ただいま、説得中です。(^_~)
書込番号:2046487
0点
アクセラ…少しですが体感できました。
まず最初に…5ナンバー車じゃ無いことで奪われる不利益(主に駐車場)は残ります。安全性と引き換えな面があるので仕方ないけど素直に残念です。でも、細街路のすり抜けなど…運転に関しては、アテンザもそうでしたが、意識はしなかったですよ。
あと私が見た車は、内装が黒基調で、それに対する社会環境面?の不安(実は家族はスポーティなイメージの黒い内装が嫌いだから)など購入にあたって障害は払拭されてません(苦笑)
しかしボルボや米、英フォードとの共同開発!
…意味は大きい!
と感じました。
予想してたより、シートが自分の体にしっくりときて、長時間のドライブが今までより楽になるかも?と感じられるあたり、ありがたいです。
スポーティなアテンザが乗降時に、かがんでいたのに対して、こちらは気楽に使えそうです。
アクセラに対する、私の感想は「シンプル イズ ベスト」です。
ちなみに、この車をベースに、2005年にプレマシーがモデルチェンジして、デミオも、この車をベースにしていくようです。
文字通りマツダを支えていくプラットフォームですね。
あぁ〜初期のプレマシーユーザーとして許せない(笑)
0点
2003/10/17 17:19(1年以上前)
アクセラいいですよね。
5ナンバーではないのは少し残念ですね。
ちなみに、この車をベースに、2005年にプレマシーがモデルチェンジして、デミオも、この車をベースにしていくようです。>
次期デミオもアクセラのベースになってしまうの?そしたら3ナンバーになっちゃうのか・・・。
書込番号:2037269
0点
なんだかゴルフっぽくなってきたなぁ・・・
コンパクトカーはやっぱりコンパクトでなくっちゃ。
アクセラ。非常に良い車ですよね〜
インテリアの質感・剛性の高さ・走りの質・すべてにおいてイイデスね。あと燃費がよければオールOKなんですが。
とある雑誌でインテリアはTOYOTAを抜いたなんて書いてあったけど、すでにデミオで抜き去ってるような気が・・・
書込番号:2037547
0点
>インテリアはTOYOTAを抜いた
そう思います。
T社の目的としているのは、安く作ってそこそこに見える作り方。
カラーボックスに毛が生えた様なもんですね。
書込番号:2040506
0点
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