マツダ アクセラセダン のクチコミ掲示板

【触れていないのに】マツコネ画面がひとりでに割れた

[narutoko0816]

突然割れたマツコネ画面

先日、アクセラ乗車中、マツダコネクトの画面内部が突然ひび割れを起こしました。
画面には一切触れておらず、ひとりでに画面内部にひびが入りました。

猛暑の中、エアコンで車内を冷やした為ひび割れが起こったと思うのですが、
マツダに伺ったところ、エンジニアの方から以下のような対応を受けました。

「熱が原因でナビ画面が割れることはありません。もし良ければ展示しているマツダの車をご覧になってください。どの車もひび割れを起こしていませんよ。」
「それか、お客様は芳香剤を利用されていませんか。芳香剤を車内に置くとナビの画面が割れることがあるんですよ。」
この言葉は誇張は一切しておらず、マツダのエンジニアの方がおっしゃったことをそのまま記載しています。

クーラーで車内が冷やされた途端ひびが入ったため、私自身熱が原因としか思えないのですが。
「芳香剤で割れる」という方があり得ない気がします。

因みに私は芳香剤を利用していませんが。
マツダで、認定中古車を購入した（たしか試乗車として使っていた車だったかな？）ので、試乗車時代に芳香剤を利用していた可能性はあります。

同様のケースが起こったかたいらっしゃらないでしょうか。
コメント等いただければうれしいです。

書込番号：22008309　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

そもそもこの件は、販売店からメーカーに上がっているんですかね。
同様の事例が多数あれば対応すると言っているんですから、もうこのスレでも一件報告ありますよね。
私は最近の猛暑を考えると、原因は熱じゃないかと思っています。
調査もせず対策もしないのであれば、こんなリスクのあるメーカーは選べません。

書込番号：22018315　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

保証期間内にこうなったならば間違いなくメーカーも対策を考えるでしょう。そうしないと損するから。

書込番号：22018457

[narutoko0816]

＞AM3+さん
コメントありがとうございます。

マツダオートザムなどに行ってみようと思います。
どういう症状なのか説明してくれるかも知れませんし。

書込番号：22018599　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

＞関東住みさん
＞XJSさん
コメントありがとうございます。

とりあえず、何が故障の原因が知りたいと思っています。
熱ならサンシェードをする、芳香剤ならそれを使わないなどの対策が取れますから。

negibikeさんのように同様の症状の方もいらっしゃいますし、直しても再度同じ症状で割れるというのはどうしても避けたいです。

書込番号：22018609　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

＞駄洒落封印さん
コメントありがとうございます。

確かに社外品も検討してみようかと思います。

マツダ本社も「例えば今回8月10日に修理して、来年の8月11日に再度割れた場合、そこでも修理代は頂くことになります。保証は一年ですので。」と言ってました。
毎年毎年7万、8万は払えません。

書込番号：22018617　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞とりあえず、何が故障の原因が知りたいと思っています。

う〜ん、スレ主さんの予想通りかと思いますよ。あとは振動とか・・
でもこれ以上ディーラーに問い詰めても無駄かと。

確かに納得いかない壊れ方ではありますが。
こういう人が続々出てきて対策品になればいいですが・・当分なさそう。

市販品への変更としばらく悩んでみましょう。

書込番号：22018639

[XJS]

あ、もし直すなら来年の夏を確実に保証期間内で乗り切れる時期にしましょう。
10月以降とか。

書込番号：22018646

[駄洒落封印]

波音が響けば雨雲が近づく・・・

ご存知、「夏をあきらめて」です。ちなみに歌うのはサザンか研ナオコかは、想像にお任せします。

書込番号：22018688　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

＞mokochinさん
コメントありがとうございます。

販売店に伺ったとき「一度、本部に保証についての問い合わせしてみます。」と言ってくれたのですが。

その後、マツダ本社カスタマーリレーション部に電話したところ「その報告はマツダ本社には来ていません。その本部というのは恐らく販売店の本部のことでしょう。」と返答がありました。

できればマツダ本社に見てもらいたいので、マツダ本社へ写真等送付してみようと思います。

書込番号：22019225　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

マツコネにしろナビにしろ、できることならあの位置は避けた方が良いのかも知れないですね。

ダッシュの天辺からこんにちは！と言うポジションは、視覚的な移動は少なく済むかも知れませんが、おいら、直射日光とか高温に耐えて見せるもんね〜へっへっへ。と言うものではないと思います。

古い話ですが、日産フェアレディZ(S30)のダッシュボードも、紫外線でひび割れる症状がありました。今でも海外で人気のS30だけに、載せかえ用ダッシュボードが売られているぐらいです。

え？時代が違う？まあ、そうなんですが、やっぱりフロントガラス間近の電装はきついと思うんですよね。

で、鑑定機関に依頼すると、80万だろ。へえ。

番場よぉ、八幡太郎平、そんな金は持っとらん。そこでセレブな眉月のコネを頼ってだな・・・。

先輩、あいつに靡くぐらいなら、OHさんとか、ー茂に・・・

番場、無茶言うなよ・・・お前の魔球を受けるのが精一杯じゃ。

書込番号：22019268　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

番場よぉ、でっかい鯨、いや、ここにはまだでっかい鯉が控えよった。四国じゃなく、本州の広島っちゅうとこに・・・。赤い兜の衣笠やら明智やら強敵揃いじゃ。

書込番号：22019287　スマートフォンサイトからの書き込み

[とろろネコ]

偏光フィルムの劣化のように見えます。
液晶ディスプレイの構成基材の中でも最も熱に弱い部分です。
ディーラーさんは熱でこのようなことにはならないと仰っているようですがそんな事はありません。
前オーナーさんの使用環境として直射日光が当たりっぱなし状況が非常に多かったのではないでしょうか。
常に南向きで停めてあるとか…
数年でこのように劣化してしまうケースも有り得えるので保証適用はなかなか難しそうな気がします。
無事修理が出来たら、サンシェード等で対策しておく事を強くお勧めします。

書込番号：22022287　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

お盆が開けてから、マツダの販売店より連絡が来ました。

私のナビを取り外してメーカーに送り、そこで分解してみるとのことです。

メーカーから元の状態で返ってくるのか、またいつ返ってくるのか未定で、恐らく長い時間がかかると思われるので、その間販売店にて準備したマツコネをつけさせて頂きます。
とのことでした。

詳しい話は、再度販売店より連絡が入ったときに聞いてみようと思います。

書込番号：22041354　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

おお、なんだか保証いけそうですね。

書込番号：22041498　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

＞XJSさん
コメントありがとうございます。

もしかしたら、全国で同様のケースが報告されたとか？なんでしょうか？

とりあえず何らかの対応してくれるようで、良かったです。

書込番号：22041759　スマートフォンサイトからの書き込み

[とろろネコ]

保証修理できるといいですね！

変更フィルムは劣化が進むと偏光特性の変化から色味が変わるのと、シワシワと細かく波打ったような状態になってきてしまうのですが、通常は液晶のカラーフィルター上に接着層を介して貼られているため、シワが現れる事はないです。
が、常に応力がかかった状態になり、かつ接着層も劣化していきますので、その応力に耐えられなくなった時、一気にひび割れのように剥離してしまうことがあります。
恐らくこれが今回の不具合ではないかと私は推測しました。

ダッシュボードの日当たり一等地に陣取るのはディスプレイにとって大変過酷だと思います。
今のマツコネが登場して4、5年経つでしょうか…
同じような不具合がチラホラと出てきても不思議ではない気がします。

書込番号：22044373　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

同様のケースがあるのなら、もう少しクチコミ情報があっても良いので
マツコネですからマツダが状況確認のために事故サンプルで拾い上げたというほうが
しっくりきますね。これからいろいろと調べるのでしょう。

何はともあれ直る様でよかったです！ご苦労様でした。

書込番号：22044565

[thanksco]

私はこれを印刷してディーラーに持っていったら
ディスプレイユニット無償交換になりました
ただし私は保証期間中ですが

http://mazda3revolution.com/forums/attachment.php?attachmentid=251105

書込番号：22056888

[脱落王]

ETCカードも熱で曲がって使えなくなるご時世なので
表題の現象も熱の可能性はあるかも。

書込番号：22056997

[待ジャパン]

＞narutoko0816さん

That's MAZDA
他メーカーなら無償修理してもらえる可能性が高い事案ですが、クオリティもサービスも低いMAZDAなので諦めましょう。

書込番号：22805060　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラ(セダン、スポーツ)購入検討中 相談お願いします

[タンガロイ]

いまアクセラ Gベクタリング？搭載モデル購入検討中なのですが、 是非MTに乗りたいと思っています
ディーゼル1.5cc MTのモデルはセダン、ハッチバック共にあるのでしょうか

ないのであればMT仕様のあるパッケージを教えてください
(XD.Lパッケージ等)

それに加え、可能であれば実際乗られている方のセダンとハッチバックとの比較意見をおきかせ下さい

回答お願いします

書込番号：22779422　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タンガロイさん

アクセラセダンの場合、最終モデルでのMT設定は1500ccのガソリンFFモデルのみに設定がありました。

又、アクセラセダン1500ccのガソリンFFモデルには、全グレードにMT設定がありました。

そのグレードは15C、15S、15S PROACTIVE、15S L Packageとなっていました。

書込番号：22779456

[スーパーアルテッツァ]

タンガロイさん

追記です。

アクセラセダンで1500ccディーゼルと2200ccディーゼルにはMTの設定はありませんでした。

書込番号：22779464

[北に住んでいます]

今からアクセラなら当然中古ですよね？
https://www.webcg.net/articles/-/34776

人気車でなかった為に流通しているタマ数が少ないから、アクセラのしかも後期モデルから希望のグレードを探すのは大変でしょう

ちなみに1.5LディーゼルのMT車はセダン・スポーツ共に存在しません
https://kakaku.com/item/K0000584329/catalog/
https://kakaku.com/item/K0000584330/catalog/
この中から（MT)となっているグレードのみです


ちなみにセダンは教習所で使われている事が多い為あまりお勧めはしません（セダンの方が不人気車だからタマ数はもっと少ないし）

この際マツダ３の新車にした方が好きな車を選べます（1.5ガソリンにしかMTは無いけど）。

書込番号：22779487

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　22XDが おすすめ♪
⊂)
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書込番号：22779532　スマートフォンサイトからの書き込み

2019年FMC予定のアクセラセダン

[藤原 拓海]

新型アクセラセダン

2019年FMC予定のアクセラセダンの情報が少しずつ分かって来ました。
新型のSKYACTIV-Xは、とても魅力的です。
購入予定でした。
でもリアのサスペンションがトーションビームになるみたいなのが残念です。
デミオならともかく、200万円以上する車がトーションビームなのは納得できません。
購入予定の候補から外そうと思いました。
皆さんは、どう思いますか。

書込番号：22361330

[sunny-cruiser]

車重も1.3トン程度と大して重くないFF車ですからそんなに大きい影響はないでしょう。値段が2倍から3倍するアルファード＆ヴェルファイアは2トン前後の重量にも関わらずは先代までトーションビームでしたから、遥かにマシでしょう。あとは気になるなら実車を試乗して決めたらどうですか。

書込番号：22361653　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞藤原 拓海さん
実際に乗り比べるとトーションビームとマルチリンクの違いって分かるものなんですか？私も色々な車に乗ってきましたが予備知識無しでサスの違いを見分ける事は出来ないです。

私の感覚が鈍いだけなのかもしれないですが、私は実際に試乗して良いか悪いかだけで評価するのでサス形式は全く意識した事は無いですね。

書込番号：22361758

[armati]

藤原 拓海さん
＞皆さんは、どう思いますか。
実際に乗ってみて気にならなければ問題ないと考えてます｡
まだ乗り換えは考えてません(BMアクセラ乗り)が､期待してるので試乗はします｡
スレ主さん的にトーションビームがどうしても許せないなら､ご自身が言うように新型Mazda3は候補から外すのが賢明かと｡

書込番号：22361830

[油 ギル夫]

自分はCセグメントFF車のリアサスならトーションビームに何ら不満は無いけど車軸式がどうしても気に入らないなら選択肢から外せば良いと思う。

書込番号：22361950　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤原 拓海]

アクセラの試乗は、必ずする予定です。
10〜15分の試乗でボディー剛性とトーションビームの安定感の無さは感じると思います。
舗装された路面でも多少のデコボコとカーブの時の安定感は、一番分かりやすいと思います。
カタログを見てからの試乗は、先入観は多少はあるかもしれません。

書込番号：22361992

[ツンデレツン]

真面目な考察読んでると期待できそうだけど。
https://minkara.carview.co.jp/userid/182202/blog/41538777/

書込番号：22361996

[藤原 拓海]

ツンデレツン　さん　ありがとうございました。
マツダが名前はトーションビームだけどかなり工夫をしている事が分かりました。
評論家の意見を100％鵜呑みにするつもりはありませんが、
今後の評価も調べていきたいと思います。

書込番号：22362072

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　とりあえず 乗ってみたい…
⊂)
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書込番号：22362264　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` とりあえず予約♪
⊂)
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書込番号：22362280

[aquablau]

＞藤原 拓海さん

「人の潜在能力が…」マツダは何を始める気？
第444回　マツダ「虫谷講座2018」　その3
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/070400196/

「重いクルマ、大きなクルマに乗ったときの安定感みたいな、そういうものはすごく感じました。たとえばマークIIからクラウンに乗り換えたような。タイヤの幅が1個分くらい外へ出たみたいというか。今回のテストコースでは、サーキットに出る前のサービスロードで途中ちょっと荒れた路面がありましたよね。あそこをアクセルを踏みながら40キロ弱で曲がって行くときにそれを強く感じたんですよね。」

「歩くように走る」とムッシー虫谷は語る
第446回　マツダ「虫谷講座2018」　その4
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/071000198/

「あそこはブラインドコーナーで、次にどんな道が出てくるかが分からない場所です。しかも路面が荒れているので下から揺らされる。でも一般道では普通にある世界です。ヨーロッパではそういう場所で「よく分からないけれど、なぜかぶれない」というコメントを多くいただきました。言葉にできなくても、これは運転者が、自分で自然にバランスを取っている状態です。まさに我々の狙い通りです。」

だそうです。

書込番号：22362553

[藤原 拓海]

アクセラの発表は、2〜3月ころでしょうか？
そうすると販売は、4〜5月ころでしょか？

書込番号：22363719

[PING G30]

＞藤原 拓海さん
そんな短い時間で車の性能を敏感にわかるんならメーカーのテストドライバーやプロドライバーで稼げるんじゃない？

書込番号：22364111　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤原 拓海]

PING　G30 さん
メーカーのテストドライバーは、学歴で配属が決まります。
能力ではありません。

書込番号：22365390

[watagucci]

＞藤原 拓海さん
試乗前から納得いかないと書き込むぐらいなら買わない方が良いと思いますよ。もし購入してから車に関して何かあったとき(車そのものとディーラーも含め)、きっとそこをネチネチと取り上げて愚痴る事になると思いますので。
現行型のオーナーとしては、サスペンションがどうこうよりも実際に乗ってみて総合的にどう感じるかの方がよっぽど楽しみですけどね。

書込番号：22367857　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤原 拓海]

watagucci さん
そうですね。
先入観を強く持って試乗してもいい結果にはならないですね。

書込番号：22368529

[キカイダ―ゼロワン]

同じトーションビームでもデミオやCX-3よりも
出来は良いと思いますが…

書込番号：22371988　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤原 拓海]

キカイダ―ゼロワン さん

ツンデレツンさんから聞きました
だいぶ改良されているみたいですね
基本はコスト低減で、その中でできる限りの改良をしたと受け取りました
限られた予算の中では、高水準のものを求められないですね。

書込番号：22372171

[スカイ・ブルーな気分]

＞藤原 拓海さん
メルセデスの新型A180もトーションビームです。
走りの評価は相当に高いです。

書込番号：22555072　スマートフォンサイトからの書き込み

[cimacyan]

トーションビーム？？？わらえる。
今後、出る、CX30,デミオと同じ、メカニズムですね。
コストダウン。マツダも走りなんて言っておきながら、トーションビームですってどうなんでしょうね。
プリウス、カロ-ラスポーツ-、インプレッサでさえ、トーションビームつかってない。
スカイアクティブXなんていいながら、400マンぐらいぼったくされる。
３年で100マンとらないのにね。

書込番号：22565729

[1040ken]

試乗したけど、静穏性・突き上げ・ハンドリング、全部、昨年購入したアクセラよりうえだった。日頃走っている場所だからなおさらよくわかる。

トーションビーム？試乗しましょう。まあ、個人の主観もあるので自分の評価でしかないですが。

書込番号：22749448

標準装備であるマツダコネクトに、立て続けに壊れていました。

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

私の手元にあった2018年12月23日の最終走行距離数は、658�qです。

私は、○○マツダ○○店に新車を注文しました。

注文していた新車を、2018年10月14日に、お店の方へ取りに行きました。

予約時間は、午後2時30分です。

受け取った翌日に突然マツダコネクトの不具合が発生し、受け取る前の状態に戻すために、リセット、初期化設定の操作をお店の方の判断で、されました。

しかし、直りませんでした。

なので、壊れているとお店の方の判断で、メーカーから新しいマツダコネクトを取り寄せ交換をされました。

交換した後も、直る改善は出来ず、むしろ前回よりも不具合がひどくなっていて壊れていました。

なぜ新車なのに壊れていたかは不明ですが、この先不安な気持ちになりました。

私は今回の出来事で気になり、お店の方に聞いてみました。

回答は、
『調べてみないとわかりません、わかり次第お伝えします。』

どうしてメーカーから新しいのと交換したにも関わらず、また壊れていたこと事態理解出来ません。

壊れていたことは事実であり、おこってはならない出来事だと、私は思います。

これによって、私は被害を被っています。

不具合が発生したことを申し出て、お店の方が、初期化設定をしたり、メーカーから取り寄せ、新しいマツダコネクトと交換をしたにも関わらず改善は、されませんでした。

また、お店の対応も悪く、不具合のことだけ聞いて、私が今回の出来事で悩まされ、困っていた話をしている最中に、どこかへいき、最後まで話を聞いてくれませんでした。（男性スタッフの方です。）

この様な対応をうけ、お店の信用、信頼は、私にとってなくなりました。

今回の出来事で、一気に楽しみにしていた気持ちがしぼみました。

また、マツダコネクトの管理の検査がまともに出来ていないのに、先進安全技術みたいな部分も連動しているので、ちゃんと作動しているか不安に思い、恐ろしくて乗ることも出来ません。

マツダコネクトは、重要な部分でもあり、項目の1つが安全、安全装備にも関連しているそうです。

そう思うと、信用、信頼がない方から車を受け取ることが出来ません。

私は、この様な一連の出来事は、マツダメーカーとしても人としても信用、
信頼に結びつかず、非常に残念に感じています。


●マツダコネクトについて、マツダ本社、マツダコールセンターへ確認をしてみました。

回答は、
『マツダコネクトは、マツダで生産しているものとなります。

マツダの純正標準装備となり、社外ナビと交換は出来ません。

マツダコネクトには、

まず、安全装備ですとか、安全装備の関連がございまして、表示させていただいたり、設定や操作が可能となります。

マツダコネクトは、地図、ナビ専用のSDカードをご購入いただくと、ナビゲーションとしても、ご使用いただくことが可能でございます。

５つぐらい項目がありまして、すべて統括しているのが、マツダコネクトになっています。』

マツダコネクトは、マツダ車の標準装備であり、車の重要な部分になっていることを知りました。

また、車を走らせるにあたって欠かせない機能、装備のひとつであることも、わかりました。

●マツダコネクトの不具合が連続でおこり、立て続けに壊れていたことについて、2019年1月13日 午後4時30分に、店長さんからマツダコネクトについて、初めて説明がありました。

そのうち、私が特に疑問に思ったところを、すべて『　』で、ひとつひとつくぎってあります。

『　』なしで、ひとつの文の様に読んで頂きますと、充分に理解出来かねると思いまして、『　』をつけてあります。

店長さん、
『こちらの勝手な言い分になるんですが』

『納車翌日に早速壊れることもあって』

『バージョンアップ』『あれで多分解決するだろうと状況だったので』

『サービス責任のマネージャー、(○○さん)』　『翌日にお電話をした』

『シーエムユウ　(CNU)　パソコン1個入っている感じのナビ』

『当然、メーカーから新しいのがくる』　『交換をする』

『そもそもマツダコネクトシステム事態が』

『正直申し上げて、比較的に不具合が出やすい、システムの不具合が出やすい』

『根本の解決にならないとわかって、当然わかって交換をした』

『壊れるもの事態、乗ってもらう事態が、本当申し訳ないことであるんです』

『メーカーからきているのを、実践しているので』

『乗って下さいと勝手な話になるんで』

『車をつくったのは、マツダのメーカーで』

『私どもは、○○地区でマツダの車、のみを販売、販売ディーラー、クレーム、修理を店舗が責任をもっておこなう』

●今回の出来事で、店長さんから話された内容で、すべてが繋がり、理解出来た部分と今現在も、疑問に思う点があります。

まずは、マツダコネクト事態が、不具合が出やすく壊れる。

だから新車でも、購入直後から不具合があり、立て続けに壊れていたことも、わかりました。

なので、メーカーから新しいマツダコネクトに交換したにも関わらず、
再び壊れていた出来事の意味が、初めてわかりました。

お店の方は、根本の解決にならないことをわかっていて、壊れるもの事態と知っていて、メーカーから取り寄せた新しいマツダコネクトに交換をされました。

マツダコネクトの部品の交換がされ、交換した部品も不具合、壊れる事態が、納得がいかず、安心と信用、信頼を失いました。

この心的状態のまま、車を受け取り、乗って確信する気持ちにはなれません。

それが普通のことだと言われることが、私には理解出来ません。

なので、恐ろしくて乗れません。

よって、車に乗ることが出来ず、そのまま車を引き取って頂き、お金を返して頂きたいです。
　　　　　　　　　　　　　
●購入しました車は、2018年12月23日から○○マツダ○○店にあります。

現在は、○○マツダ株式会社販売本社宛に書面をお送り致しましたので、書面での返事待ちです。

書込番号：22594598　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どういう不具合が発生したのか全く伝わらない。

形ある物いつかは壊れる。
それが初期だっただけ。
（初期不良って言葉もありますし）

またASSY交換して直らないなら、故障の原因箇所が違う。

これをマツダクオリティと考えてるなら販売店と返金で早期に解決させましょ。

次は無難なトヨタでも買って下さい。

書込番号：22594711　スマートフォンサイトからの書き込み

[にるまる]

愚痴をグダグダと書かれても、何がどうだかサッパリわからんｗ

で、どのような不具合なんでしょ？

書込番号：22594802

[Martin HD-28V]

余程相性が悪かったんですかね？
2.5年 41,000km乗ってるけど、何の問題も無いけど。 明日は解りませんが。

書込番号：22594832　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

不具合については、

販売店、販売本社の方々には知っています内容であり、

私が、販売本社宛にお送り致しました書名での文には書きたしてません。

書込番号：22594851　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

長い愚痴でスタッフの邪魔をしたから変な事になったのでは、と思いたくなるね。

書込番号：22594852

[ズア]

何を求めて書き込みされたのですか？

書込番号：22595032　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

スレ主さんの文章に誤字脱字があるように
人間がやることであれば少なからず誤りは生じるものです。
工業製品に絶対はありません。

ただ、きちんと直してもらいたいですよね。
直れば良いと思いますし、すぐに壊れた事実は事実として
メーカーとして低評価されるべきだとは思います。

書込番号：22595046

[funaさん]

＞シｰ君(｡-ω-)ﾉさん
『注文していた新車を、2018年10月14日に、お店の方へ取りに行きました。』

『購入しました車は、2018年12月23日から○○マツダ○○店にあります。』

『このスレを書き込んだ2019年04月11日』

１２月２３日から今日まで修理中ですか？

で、返品したいならきちんと交渉しなければ永遠に修理中では？

書込番号：22595086

[じゅりえ〜った]

＞シｰ君(｡-ω-)ﾉさん
だから、どんな不具合だよ。

もしかしたらマツコネユーザーの中で同じような不具合あった人もいるかもしれない、その人は別の販売店の修理で直ってるかもしれないのに…

書込番号：22595138　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

コメントして頂きました方々、読んで頂きました方々、ありがとうございました。

また読んで不愉快な思いをされた方々、すみませんでした。

こちらに書くべきなことでもなかったと、思いました。

不具合については、突然マツダコネクトの画面が消えたり、消えたままマツダコネクト機能そのものが使えなくなっていました。


今は、販売本社からの連絡待ちです。

書込番号：22595345　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

不具合スレで多いのが不具合に加えてディーラーやメーカーの対応の悪さで憤るパターン。
愚痴をたくさん言いたい気持ちはわかるが、そこは気持ちをグッと抑えて、誰が読んでもわかるようにシンプルに書きましょう。

書込番号：22595677　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

�@どうしてメーカーから新しいのと交換したにも関わらず、また壊れていたこと事態理解出来ません。
→それがわかれば解決してるんじゃない？

�Aまた、お店の対応も悪く、不具合のことだけ聞いて、私が今回の出来事で悩まされ、困っていた話をしている最中に、どこかへいき、最後まで話を聞いてくれませんでした。（男性スタッフの方です。）
→不具合に対してマツコネ交換するも治らずディーラーもきっと困っているはず。そこに精神的な苦痛を訴える客。少しなら良いけど、きっと、自分がどれだけ不幸なのかをしつこく語られて、具体的にどうしてほしいのかがわからないから、ディーラーも付き合いきれなくなってどこか行ったんじゃない？　そして、この先直ったとしてもきっと不安で乗れないんじゃない？売るしかないんじゃない？それができずに運転するのが不安だとかディーラーに言い始めたら典型的なクレーマーですね

結論、売却すべき！

書込番号：22595683　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

先ほど試してみましたが，マツコネが止まっても（手動で再起動），MRCCや速度標識認識は動き続けていました．

また，マツダ技報によると，車両のCAN（通信）とマツコネのCANは一応分離されています．

マツコネは車体制御の表示や設定スイッチではありますが，制御自体はしていない，と思われます．

ですので，安全性が不安だ，というお気持ちはわかりますが，（私は素人ですが）マツコネが不安定だからといって，あまり心配しておりません．

私もほぼ初期不良と思えるものが2箇所ありましたが，幸い一度の交換で正常になりました．

・フォワードセンシングカメラ
　交換してもらい，雨の夜のエラーが解消．もう1年半経ちます．

・アクティブドライビングディスプレイ
　交換してもらい，位置設定が正常に

また，マツコネが再起動することが確かにありましたが，バージョンアップで解消し，ここ1年1万キロ以上，再起動などはありません．私にとっては過去の話になりました．

あと，故障率のカーブというのが工学分野では知られていて，初期故障は多いそうです．これを新車保証でカバーしてくれているわけで，修理してくれます．（修理以上はしてくれない）

https://home.jeita.or.jp/cgi-bin/page/detail.cgi?n=117&ca=14

ただ，そこまでご心配・ご不審なら，売ってしまうしかないでしょうね．金銭的には負担がありますが．

書込番号：22596369

[ピッカンテ]

また新しいCMUに交換すれば良いのでディーラーに任せておけば良いだけです。

一体何をすれば良いのですか？具体的に言って下さい。

書込番号：22596387　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞シｰ君(｡-ω-)ﾉさん

まず、スレ主さんが何を主張されたいのかよくわかりません。
店長の回答も意味がわからない形に編集されているのでさっぱりわかりません。
ここでの書き込みもそうなのですから、ディーラーに対しても、スレ主さんの主張がきちんと伝わっていないのではないかと思います。

スレ主さんの書き込みをまとめると、

2018年10月14日　納車
2018年10月15日　マツコネで不具合発生（ブラックアウト、ハングアップ）
（この間に１回 CMU を交換、不具合再発？）
2018年12月23日　ディーラーに入庫？
2019年1月13日　ディーラー店長から説明あり
現時点でも受取拒否

ということみたいですね。

まず、壊れない車はありません。ナビだってエンジンだって壊れますし、一度部品を交換したからといって、必ず治るというものではありません。
絶対に壊れない様に作られているものではないということです。
また、どの部品を交換したら治るのか、絶対に間違えずに推測できる人など存在しません。

他のスレッドでも書きましたが、新車は種類物債権と言われ、沢山の同じ種類のものの中から、顧客に引渡すべき車がどういう性質をもっていなくてはならないかが定められ、法律用語でいえば「中等の品質」を備えていなくてはならないことになっています。
一般的には中等の品質とは、他の同種類の物と比べ遜色のない状態にあることを言います。

私はブラックアウトの経験は２年ぐらい前に１回ありますが、ソフトウェアアップデート後には起きていません。
最初からブラックアウトなど１度も起きていない、CMU 交換などしたこともない人も多いのではないでしょうか。
実際に使っているユーザーとして、ブラックアウト、ハングアップという不具合が直らないもの、中等の品質と言えないほど頻繁に起きるものだとは思えませんし、マツダコネクトの不具合が安全上、重大な問題を引き起こすものだとも思いません。

スレ主さんの要求がイマイチわかりませんが、修理した車を引き取らない場合、揉めに揉めた挙句、ディーラーから保管料などの名目で金銭的請求が来るケースもある様です。
購入金額で買い取れという要求であれば、それはまず通らないでしょう。

書込番号：22597140

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

販売店は、マツダコネクトが壊れていると判断し、メーカーから新しいCMUを取り寄せ交換をおこなったが、その後直らず、前回よりも不具合がひどく壊れる結果になってしまた。

それについて店舗の方は、お客さんに対して直った言い方での伝え方はしてないと話すが、もはや直ってないものをそのままお客さんに車を返す行為をされていた出来事について、今後ハッキリしていくべきだと思った。

書込番号：22648173　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

マツダは、新車の完成検査と合格証の方を自社でおこなっている。

そのため、未完成でも欠陥が出るってわかっていても世に出している。

そのため、新車でも納車直後から不具合、壊れるっと言った出来事がおこってしまた。

これもマツダの製品に問題があるが、自社で検査を続けている限りなに一つかわらない。

また販売店側が、メーカーから新しいCMUを取り寄せ交換しても、直る改善がされないと知ってわかっていても、お客さんには何の説明もなく交換作業をされていた。

頻繁に不具合がおこる中、販売店の負担となり、やがて関係のないお客さんに不備な対応をしてしまった。

ユーザーさんは、マツダコネクトの不評について書き込みを残すと批判をあびてしまう世の中になってしまた。

メディアはこの問題に関心はないのかな？
メリットがないから取り上げようとはしないだけ？
すでにマツダには興味すらないとか？

マツダに期待している方々は、どこまでマツダをどう思っているのかは、私にはわからない。

思いは人それぞれ違った考え、価値観があるが、マツダ車を買おうと思わなくなったユーザーは増えていく。

書込番号：22649511　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

訂正箇所

訂正します。

マツダは、新車の完成検査と合格証の方を自社でおこなっています。

そのため、未完成だと思う製品を世に出されているから、頻繁に不具合がおきています。

また、新車を購入された方々にとって不具合、壊れるっと言った出来事は当たりハズレ、運が悪かった言葉などでは納得されないかと思います。

問題なく中等品質の製品でありましたら、販売店の方々も自信持ってマツダの製品に関心を持たれるかと思います。

また、逆にこの様な発言はされないかと思います。
『納車翌日に壊れることもあって、メーカーから新しいものCMUを取り寄せ交換をおこなったが、根本の改善にならないと知ってわかって交換をされていたと説明をされました。その際に直った言い方ではしてないと販売店の方が言っていました。』

この事について、メーカー側が知らないっと言った事はないかと思います。

書込番号：22651109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞マツダは、新車の完成検査と合格証の方を自社でおこなっています。

では質問します。自社でおこなってない自動車メーカーはどこですか？

書込番号：22651132　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞シｰ君(｡-ω-)ﾉさん

工業製品は壊れることがあります。
不具合原因を１回の調査で間違いなく突き止める技術は存在しません。

たったこれだけのことですが、理解できませんか？

書込番号：22651762

マツダコネクトを実際に使ってみて、 みなさんは満足ですか？

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

満足されている方はナイスを押して下さい。

書き込みを残すのは自由ですが、マツダコネクトを使って実際に満足している方のみ、書き込みをお願いします。

書込番号：22628111　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　一点でも不満があれば
⊂)　　満足とはならないのですか？
|/
|

書込番号：22628199　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん、質問して頂きありがとうございます。

少し不満があったとしても、それを上回る満足があれば満足としてください。

書込番号：22628366　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞シｰ君(｡-ω-)ﾉさん
ナビは使っていないけど
ナイス押しても良いですか？

因みに当方デミオでバージョンアップ拒否組です
OS:59.00.445から更新していません

書込番号：22629213　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　概ね満足です♪
⊂)　 つうか、大満足ｯす♪
|/
|

書込番号：22634471　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

USBメモリ に適当に mp3 や m4a ファイルを突っ込んで差し込めば、勝手にタグを読み込んで、アルバム別やアーティスト別などのインデックスを作ってくれるのは本当に便利ですね。m3u8 などのプレイリストも読み込んでくれるし。
昔使っていたパイオニアのナビや、日産の純正ナビでは、USBを突っ込んでもフォルダ別（内部階層）でしか選べませんでした。

書込番号：22636429

[Martin HD-28V]

私もこのUSBには大満足です。

2本 刺しっぱなしで、コマンダーでの選曲も便利
ですし、タッチパネルでの操作から解放され、
ディスプレイの指紋汚れもなし。

何より、そのままの姿勢で操作出来るのが、
ありがたいですね。

私には、無くては成らないツールです。

書込番号：22636475　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　そんな私は、
⊂)　 専ら燃費モニターにしてます♪
|/
|

書込番号：22641038　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクトを実際に使ってみて、 みなさんは不満ですか？

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

不満されている方はナイスを押して下さい。

書き込みを残すのは自由ですが、マツダコネクトを使って実際に不満、不便している方のみ、書き込みをお願いします。

書込番号：22628123　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　一点でも不満があれば
⊂)　　ポチOKですか？
|/
|

書込番号：22628200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZA-NHW20]

不満です。
まず、起動が遅いのはなんとかして欲しいですね。
あと、残念ながら音声入力に関しては2003年製の2代目プリウスで出来ていた事が出来ない。テクノロジーの進化を使いきれてない感じです。例えばナビの目的地の設定とか、名称や電話番号を喋れば候補を出せると思うんですけどね。それから、地名で探す時に北海道から並べるのはやめて欲しいです。今居るところがわかってるんだからそのデータ活かせよ、と。九州の方は下までずーっとスクロールしてるんですかね？
ナビには文句垂れるとキリがありません。何より作った人がこれでいいと思ってるのが全く不思議。作った人はきっと使ってないんでしょうね。

書込番号：22628212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

ナビはあえて話題に触れず、V70でブラックアウトが顕著になっている問題ですね。起動に失敗するのはどうかと思います。カメラさえ使えなくなるのは保安基準を満たしていない事になりますから。

でも、MAZDA3からの新型マツコネに期待ですね。旧マツコネはもう過去のものになりますよ。

書込番号：22628233　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん、質問して頂きありがとうございます。

満足よりも不満が大きい場合に、押してください。

書込番号：22628381　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy_demio1224]

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|､∧
|Дﾟ　不満より満足が大きい人は
⊂)　　こっちをポチして♪
|/
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書込番号：22628605　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

のせかえかのうなら社外ナビ入れたい人ナイス

書込番号：22628660　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　概ね満足です♪
⊂)
|/
|

書込番号：22634477　スマートフォンサイトからの書き込み

[2bokkoshi]

スマホも　ろくに扱えない。いえ扱う気がないので、このマツコネには
大いに不満。いえ使えない。いえ使わない機能ばっかりなので・・・

もったいない。。。

車体本体から全く値引きが無かったので、せめて　このマツコネなんかない
グレードにしたかったけど、バーサンがゴチャゴチャと煩いので・・・
仕方なくマツコネ付のデミオにしたけど・・・

デミオ自体はエエんだけど、他にも使えない。いえ使わない機能満載。
オートマなのにマニュアルみたいな機能とか・・・　あんなもん要らない！

特にマツコネは全くと言ってエエくらい使っていない。
ああ、もったいない。。。

ナビはチョコット使うけど、地図更新無料と言いながら、更新できる
環境下にない。と言ったら、じゃあ4,000円よこせ。10日間預けて
くれたら更新したる。と言われ・・・
まあ、ほとんど使わないし、毎年じゃあなく3年に1回の更新にすれば
安いもんなんだけど・・・

そもそも、マツコネに関する御知らせは一切してくれない。
こっちが1年経ってネットで知って聞くと、知ってしまいましたか。しゃあない、
教えたろー　っていう感じ・・・

販売店も、マツコネのバージョンアップとかで触るのが嫌なんやろうか？
なので　ひた隠しにするんやろか？

書込番号：22637356