マツダ アクセラセダン のクチコミ掲示板

【触れていないのに】マツコネ画面がひとりでに割れた

[narutoko0816]

突然割れたマツコネ画面

先日、アクセラ乗車中、マツダコネクトの画面内部が突然ひび割れを起こしました。
画面には一切触れておらず、ひとりでに画面内部にひびが入りました。

猛暑の中、エアコンで車内を冷やした為ひび割れが起こったと思うのですが、
マツダに伺ったところ、エンジニアの方から以下のような対応を受けました。

「熱が原因でナビ画面が割れることはありません。もし良ければ展示しているマツダの車をご覧になってください。どの車もひび割れを起こしていませんよ。」
「それか、お客様は芳香剤を利用されていませんか。芳香剤を車内に置くとナビの画面が割れることがあるんですよ。」
この言葉は誇張は一切しておらず、マツダのエンジニアの方がおっしゃったことをそのまま記載しています。

クーラーで車内が冷やされた途端ひびが入ったため、私自身熱が原因としか思えないのですが。
「芳香剤で割れる」という方があり得ない気がします。

因みに私は芳香剤を利用していませんが。
マツダで、認定中古車を購入した（たしか試乗車として使っていた車だったかな？）ので、試乗車時代に芳香剤を利用していた可能性はあります。

同様のケースが起こったかたいらっしゃらないでしょうか。
コメント等いただければうれしいです。

書込番号：22008309　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

先程コメント頂いたinfomaxさん。
ありがとうございます。
口コミ内容修正のため一度削除の後、再投稿させていただきました。

劣化はよくある話なのですね。
マツダで「ナビの画面が割れるケースは一例も報告されていません」と言われたので疑問に思っていました。

書込番号：22008314　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

芳香剤で・・・画面割れ・・・？さっぱりわかりません。ほーら、他の車は熱で割れてませんが。と言う説明も、何と言うか・・・★対応ですね。

もう少しちゃんとした説明ができるサービスマンにチェンジしてくれ。と言うべきです。

書込番号：22008332　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

駄洒落封印さん
ありがとうございます。

別の方に変わってもらうというのは頭にありませんでした。
改めて、マツダに伺って説明してもらおうと思います。

正直今のままでは、「修理したとしても、芳香剤置いただけでまた割れてしまうの？」ってなりますので（泣）

書込番号：22008342　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

大事なこと「で、その故障は私に原因ありと言いたいの？よって、画面交換の費用は私に払えと？」

書込番号：22008343　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

例えば、芳香剤の液が画面に垂れるおそれがあるレイアウトなら、(芳香剤を使っていたとして)まさか、もしかしたら。とも思えますが、あんな上からこんにちは！と出てくる画面レイアウトなのに、(仮に芳香剤を使っていたとして)どこからどういう動線で芳香剤が垂れるのか、聞いて見たいもんです。

書込番号：22008354　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

駄洒落封印さん
ありがとうございます。

マツダの主張を纏めると
・熱では割れません。そのケースは一例も報告されていません。
・芳香剤割れることがあります。
・しかし、今回のケースの原因は不明です。
・修理はお客様負担になります。もし、今後同様のケースが全国で多数報告されリコール案件となり、その時は無償修理となります。
だそうです。

マツダ側に故障の責任があるのではと主張したのですが、「現段階では明確な原因は不明であるため、無償修理にはこたえられない」でした。

書込番号：22008358　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

エンジニアがおっしゃった言葉をそのまま書くと
「芳香剤を置くと、芳香剤の成分が揮発することでナビの内部に入り込み、ガラスに影響を与え割れることがある」
だそうです。

つまり置くタイプの芳香剤で割れることがあるそうです。

書込番号：22008364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

芳香剤程度で割れちゃうほどマツダ製品は貧弱なのですかと切り返してみては。

またここで言うエンジニアとは誰を指すんでしょう？
メーカの開発？な訳が無いから、整備スタッフなのかね、随分と幼稚な言い訳にしか聞こえない。

書込番号：22008403

[narutoko0816]

ツンデレツンさん
コメントありがとうございます。

その切り返しで再度交渉してみようと思います。
そんなことあり得るのか？と思いながらもその時は引いてしまったので。

作業着を来ているスタッフなので、整備スタッフだと思います。

書込番号：22008423　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルフィナ]

消費者センターに行ってみては？

通常であればスレ主すんに過失が無い場合や古過ぎて劣化とかでは無い限り無償修理かと。
自分は過去トヨタの車でナビではないけど無償修理してもらいました。

書込番号：22008450　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

＞カルフィナさん
コメントありがとうございます。

私も以前はトヨタ車に乗っていたので、リコール等のサポートを受けたことがあります。
ただマツダでは「全国で同様の事例が多数発生した場合無償での修理をさせていただきますが、今回の事例はお客様の車のみで発生しており個別対応として無償での修理を行うことはできません。」とのことでした。

消費者センターですか。そのような関係期間への相談も行ってみようと思います。

書込番号：22008489　スマートフォンサイトからの書き込み

[創造の館]

＞narutoko0816さん

マツダのメーカーホームページからお問い合わせ窓口に投稿してみてください。

メーカーのほうが立場が上ですので、販売の現場でおかしな対応をしている場合はフォローが期待できます。


見た感じ、外周が割れてますので熱による膨張収縮が原因のようにみえますが。

芳香剤の話はよくわかりませんね。具体的に芳香剤のどの成分がどのように作用して割れに至ったのか。

具体的なプロセスの説明がないと話になりません。そういってる人が説明できなければ、妄想に過ぎないと思います。

書込番号：22008503

[駄洒落封印]

マツコは今の香りが気に入らず、しかめっ面をしたところ、ひび割れた。と言うのがここまでの有力説です。

書込番号：22008523　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

ちょっと調べた程度ですがマツダの認定中古車には1年間走行無制限保証で"純正オーディオなども保証の対象です"と有りますけど、この事例は該当しないのでしょうか？

新車だとオーディオやナビに分類されると思うので「一般保証の3年もてばいい」に入る部分ですからね。
(装備品は個別に保証書があるはず、ただマツコネって別に保証書あるんだろうか。。。なければ３年が限界)

ということでメーカーに責があっても３年超えてれば有償となりそう。

修理費は保険の使用を考慮に入れておいた方がいい。たぶん、車両保険で修理費は出る。
（保険屋が有能だったら販売者への過失割合取ってくれるって事あるんかな？）
ただその免責分はこういう所で憂さ晴らしするしか残ってないかも。

書込番号：22008526

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞narutoko0816さん
触れていないという割に、割れた両角に指紋の様なものが付いてますが・・・
それからよくよく見ると、割れてる当たりの黒い所が変形してません？

この状態で、ディーラーに見せたとするなら、熱で割れるとかいう前に疑われるような気がします。
何かぶつけたんじゃないかとか。

書込番号：22008534

[narutoko0816]

＞創造の館さん
コメントありがとうございます。

メーカーホームページのお問い合わせ窓口から、メッセージを送ってみました。
良い返事が来るよう願って待ちます。

そうですね。
熱で割れることはあり得ず、芳香剤で割れることがあり得うるなら、そこの因果関係聞いてみようと思います。

書込番号：22008536　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

＞駄洒落封印さん
しゃ、洒落になってないです（泣）

書込番号：22008539　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

他の方が話されているように、営業担当の人と話した方が良いと思いますよ。
整備スタッフさんは機器の不具合などについては知識がありますが、店としての
裁量までは専門外です。

整備の方の言い分を100％信じるなら
・今までそういう話は聞いたことが無い
・芳香剤で壊れた事があるのを耳にしたことがある（自分としては眉唾ですが）
というだけで『原因に関しては分からない』という結論になります。

店としての裁量権は無いので「サービスでやりますよ」なんて言葉は出せないから
お客さんが払うって言い方になるんです。

まあメーカーの客相に話してみるか、購入店の責任者レベルの人と話しましょう。

書込番号：22008549

[narutoko0816]

＞aw11naさん
コメントありがとうございます。

認定中古車を購入したため保証期間はきれています。
ただ、リコールのように明らかにメーカー側に瑕疵があるケースであるように思えた為、今回修理の交渉をした次第です。

そしてマツダでの見解が「熱で割れることはあり得ない。芳香剤で割れることはあり得る。」というものだった為、納得いかず相談させていただきました。

書込番号：22008557　スマートフォンサイトからの書き込み

[narutoko0816]

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん
コメントありがとうございます。

この画像は販売店で実際にナビ画面を見てもらった後に撮影したものです。
販売店にもナビ表面に傷がないことは確認して貰っているのですが...。

あくまで熱が原因ではないとのことでした。

書込番号：22008579　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラ(セダン、スポーツ)購入検討中 相談お願いします

[タンガロイ]

いまアクセラ Gベクタリング？搭載モデル購入検討中なのですが、 是非MTに乗りたいと思っています
ディーゼル1.5cc MTのモデルはセダン、ハッチバック共にあるのでしょうか

ないのであればMT仕様のあるパッケージを教えてください
(XD.Lパッケージ等)

それに加え、可能であれば実際乗られている方のセダンとハッチバックとの比較意見をおきかせ下さい

回答お願いします

書込番号：22779422　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タンガロイさん

アクセラセダンの場合、最終モデルでのMT設定は1500ccのガソリンFFモデルのみに設定がありました。

又、アクセラセダン1500ccのガソリンFFモデルには、全グレードにMT設定がありました。

そのグレードは15C、15S、15S PROACTIVE、15S L Packageとなっていました。

書込番号：22779456

[スーパーアルテッツァ]

タンガロイさん

追記です。

アクセラセダンで1500ccディーゼルと2200ccディーゼルにはMTの設定はありませんでした。

書込番号：22779464

[北に住んでいます]

今からアクセラなら当然中古ですよね？
https://www.webcg.net/articles/-/34776

人気車でなかった為に流通しているタマ数が少ないから、アクセラのしかも後期モデルから希望のグレードを探すのは大変でしょう

ちなみに1.5LディーゼルのMT車はセダン・スポーツ共に存在しません
https://kakaku.com/item/K0000584329/catalog/
https://kakaku.com/item/K0000584330/catalog/
この中から（MT)となっているグレードのみです


ちなみにセダンは教習所で使われている事が多い為あまりお勧めはしません（セダンの方が不人気車だからタマ数はもっと少ないし）

この際マツダ３の新車にした方が好きな車を選べます（1.5ガソリンにしかMTは無いけど）。

書込番号：22779487

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　22XDが おすすめ♪
⊂)
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書込番号：22779532　スマートフォンサイトからの書き込み

2019年FMC予定のアクセラセダン

[藤原 拓海]

新型アクセラセダン

2019年FMC予定のアクセラセダンの情報が少しずつ分かって来ました。
新型のSKYACTIV-Xは、とても魅力的です。
購入予定でした。
でもリアのサスペンションがトーションビームになるみたいなのが残念です。
デミオならともかく、200万円以上する車がトーションビームなのは納得できません。
購入予定の候補から外そうと思いました。
皆さんは、どう思いますか。

書込番号：22361330

[じゅりえ〜った]

ルノーなんかもトーションビームです。
過去の経験や知識、他人の意見や試乗記なんかアテにせず、実際乗ってから考えてください。

どうせ性能の限界まで使いこなせないんでしょ（笑）

書込番号：22361350　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

よくあるスペック厨というのは○○だから××と言って実際には試乗にもいかないんですよね。
出来ればスレ主さんには試乗をして判断をお願いしたい所です。

でも、この車買う人はトーションビーム云々じゃなくてアクティブXの方がキモだと思うよ。
自分は新しいもの好きだけど人柱は嫌なので見送りますが。

書込番号：22361360

[麻呂犬]

昔スポーツ系でダブルウィッシュボーンばかり乗り継いで来た御仁がスタイルは気に入った…だか、ダブルウィッシュボーンでは無い…
スタイルは超好みだから乗り換えた。

…違いが明確に分からん。
今までの拘りは何だったのか？
だってさ。
どんな足か忘却ですけどね。

これ又昔の話。
F F乗りによる後輪は付いていればそれで良いって。

確かに、世間では選択項目で結構重視項目だと思います。
私もマツダには再考を求めたいですね。

書込番号：22361379　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

現行は2月22日で生産終了。
新型の販売は夏ぐらいと、まだ先は長いですね。

リア車軸式に不満の様ですが、チューニングの甘い安いマルチリンクより
しっかりと設計した車軸式の方が、セッティングは出やすいそうです。
今の国際事情を鑑みて、現地生産での対応も考慮してのコストダウンでしょうね。

基本、2人乗りまでの用途なら、大した差は無いと思います。
多人数乗車ならCX8やアテンザを買えってことでしょう。

書込番号：22361382

[待ジャパン]

今さらトーションビームから変わることはないから、買わなくていいと思うよ。

書込番号：22361490　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

基本構造は同じでも中身は別物です。
スペックだけで諦めるのは早い。

書込番号：22361493

[たぬし]

単体で判断すればそうなんかもしれないけど
GVCとかついて価格なども含めて総合的にみたらトーションビームの方がいいのかも
２００万円以上って今時、軽でも超すから大した価格じゃないし
過剰なパーツよりバランスの方が大事

トーションビームだから選択外は全く共感出来ませんよ。
ただアナタにとってそんなに重要なものなら買わないが正解！

書込番号：22361615

[sunny-cruiser]

車重も1.3トン程度と大して重くないFF車ですからそんなに大きい影響はないでしょう。値段が2倍から3倍するアルファード＆ヴェルファイアは2トン前後の重量にも関わらずは先代までトーションビームでしたから、遥かにマシでしょう。あとは気になるなら実車を試乗して決めたらどうですか。

書込番号：22361653　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞藤原 拓海さん
実際に乗り比べるとトーションビームとマルチリンクの違いって分かるものなんですか？私も色々な車に乗ってきましたが予備知識無しでサスの違いを見分ける事は出来ないです。

私の感覚が鈍いだけなのかもしれないですが、私は実際に試乗して良いか悪いかだけで評価するのでサス形式は全く意識した事は無いですね。

書込番号：22361758

[armati]

藤原 拓海さん
＞皆さんは、どう思いますか。
実際に乗ってみて気にならなければ問題ないと考えてます｡
まだ乗り換えは考えてません(BMアクセラ乗り)が､期待してるので試乗はします｡
スレ主さん的にトーションビームがどうしても許せないなら､ご自身が言うように新型Mazda3は候補から外すのが賢明かと｡

書込番号：22361830

[油 ギル夫]

自分はCセグメントFF車のリアサスならトーションビームに何ら不満は無いけど車軸式がどうしても気に入らないなら選択肢から外せば良いと思う。

書込番号：22361950　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤原 拓海]

アクセラの試乗は、必ずする予定です。
10〜15分の試乗でボディー剛性とトーションビームの安定感の無さは感じると思います。
舗装された路面でも多少のデコボコとカーブの時の安定感は、一番分かりやすいと思います。
カタログを見てからの試乗は、先入観は多少はあるかもしれません。

書込番号：22361992

[ツンデレツン]

真面目な考察読んでると期待できそうだけど。
https://minkara.carview.co.jp/userid/182202/blog/41538777/

書込番号：22361996

[藤原 拓海]

ツンデレツン　さん　ありがとうございました。
マツダが名前はトーションビームだけどかなり工夫をしている事が分かりました。
評論家の意見を100％鵜呑みにするつもりはありませんが、
今後の評価も調べていきたいと思います。

書込番号：22362072

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　とりあえず 乗ってみたい…
⊂)
|/
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書込番号：22362264　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` とりあえず予約♪
⊂)
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書込番号：22362280

[aquablau]

＞藤原 拓海さん

「人の潜在能力が…」マツダは何を始める気？
第444回　マツダ「虫谷講座2018」　その3
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/070400196/

「重いクルマ、大きなクルマに乗ったときの安定感みたいな、そういうものはすごく感じました。たとえばマークIIからクラウンに乗り換えたような。タイヤの幅が1個分くらい外へ出たみたいというか。今回のテストコースでは、サーキットに出る前のサービスロードで途中ちょっと荒れた路面がありましたよね。あそこをアクセルを踏みながら40キロ弱で曲がって行くときにそれを強く感じたんですよね。」

「歩くように走る」とムッシー虫谷は語る
第446回　マツダ「虫谷講座2018」　その4
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/071000198/

「あそこはブラインドコーナーで、次にどんな道が出てくるかが分からない場所です。しかも路面が荒れているので下から揺らされる。でも一般道では普通にある世界です。ヨーロッパではそういう場所で「よく分からないけれど、なぜかぶれない」というコメントを多くいただきました。言葉にできなくても、これは運転者が、自分で自然にバランスを取っている状態です。まさに我々の狙い通りです。」

だそうです。

書込番号：22362553

[藤原 拓海]

アクセラの発表は、2〜3月ころでしょうか？
そうすると販売は、4〜5月ころでしょか？

書込番号：22363719

[PING G30]

＞藤原 拓海さん
そんな短い時間で車の性能を敏感にわかるんならメーカーのテストドライバーやプロドライバーで稼げるんじゃない？

書込番号：22364111　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤原 拓海]

PING　G30 さん
メーカーのテストドライバーは、学歴で配属が決まります。
能力ではありません。

書込番号：22365390

標準装備であるマツダコネクトに、立て続けに壊れていました。

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

私の手元にあった2018年12月23日の最終走行距離数は、658�qです。

私は、○○マツダ○○店に新車を注文しました。

注文していた新車を、2018年10月14日に、お店の方へ取りに行きました。

予約時間は、午後2時30分です。

受け取った翌日に突然マツダコネクトの不具合が発生し、受け取る前の状態に戻すために、リセット、初期化設定の操作をお店の方の判断で、されました。

しかし、直りませんでした。

なので、壊れているとお店の方の判断で、メーカーから新しいマツダコネクトを取り寄せ交換をされました。

交換した後も、直る改善は出来ず、むしろ前回よりも不具合がひどくなっていて壊れていました。

なぜ新車なのに壊れていたかは不明ですが、この先不安な気持ちになりました。

私は今回の出来事で気になり、お店の方に聞いてみました。

回答は、
『調べてみないとわかりません、わかり次第お伝えします。』

どうしてメーカーから新しいのと交換したにも関わらず、また壊れていたこと事態理解出来ません。

壊れていたことは事実であり、おこってはならない出来事だと、私は思います。

これによって、私は被害を被っています。

不具合が発生したことを申し出て、お店の方が、初期化設定をしたり、メーカーから取り寄せ、新しいマツダコネクトと交換をしたにも関わらず改善は、されませんでした。

また、お店の対応も悪く、不具合のことだけ聞いて、私が今回の出来事で悩まされ、困っていた話をしている最中に、どこかへいき、最後まで話を聞いてくれませんでした。（男性スタッフの方です。）

この様な対応をうけ、お店の信用、信頼は、私にとってなくなりました。

今回の出来事で、一気に楽しみにしていた気持ちがしぼみました。

また、マツダコネクトの管理の検査がまともに出来ていないのに、先進安全技術みたいな部分も連動しているので、ちゃんと作動しているか不安に思い、恐ろしくて乗ることも出来ません。

マツダコネクトは、重要な部分でもあり、項目の1つが安全、安全装備にも関連しているそうです。

そう思うと、信用、信頼がない方から車を受け取ることが出来ません。

私は、この様な一連の出来事は、マツダメーカーとしても人としても信用、
信頼に結びつかず、非常に残念に感じています。


●マツダコネクトについて、マツダ本社、マツダコールセンターへ確認をしてみました。

回答は、
『マツダコネクトは、マツダで生産しているものとなります。

マツダの純正標準装備となり、社外ナビと交換は出来ません。

マツダコネクトには、

まず、安全装備ですとか、安全装備の関連がございまして、表示させていただいたり、設定や操作が可能となります。

マツダコネクトは、地図、ナビ専用のSDカードをご購入いただくと、ナビゲーションとしても、ご使用いただくことが可能でございます。

５つぐらい項目がありまして、すべて統括しているのが、マツダコネクトになっています。』

マツダコネクトは、マツダ車の標準装備であり、車の重要な部分になっていることを知りました。

また、車を走らせるにあたって欠かせない機能、装備のひとつであることも、わかりました。

●マツダコネクトの不具合が連続でおこり、立て続けに壊れていたことについて、2019年1月13日 午後4時30分に、店長さんからマツダコネクトについて、初めて説明がありました。

そのうち、私が特に疑問に思ったところを、すべて『　』で、ひとつひとつくぎってあります。

『　』なしで、ひとつの文の様に読んで頂きますと、充分に理解出来かねると思いまして、『　』をつけてあります。

店長さん、
『こちらの勝手な言い分になるんですが』

『納車翌日に早速壊れることもあって』

『バージョンアップ』『あれで多分解決するだろうと状況だったので』

『サービス責任のマネージャー、(○○さん)』　『翌日にお電話をした』

『シーエムユウ　(CNU)　パソコン1個入っている感じのナビ』

『当然、メーカーから新しいのがくる』　『交換をする』

『そもそもマツダコネクトシステム事態が』

『正直申し上げて、比較的に不具合が出やすい、システムの不具合が出やすい』

『根本の解決にならないとわかって、当然わかって交換をした』

『壊れるもの事態、乗ってもらう事態が、本当申し訳ないことであるんです』

『メーカーからきているのを、実践しているので』

『乗って下さいと勝手な話になるんで』

『車をつくったのは、マツダのメーカーで』

『私どもは、○○地区でマツダの車、のみを販売、販売ディーラー、クレーム、修理を店舗が責任をもっておこなう』

●今回の出来事で、店長さんから話された内容で、すべてが繋がり、理解出来た部分と今現在も、疑問に思う点があります。

まずは、マツダコネクト事態が、不具合が出やすく壊れる。

だから新車でも、購入直後から不具合があり、立て続けに壊れていたことも、わかりました。

なので、メーカーから新しいマツダコネクトに交換したにも関わらず、
再び壊れていた出来事の意味が、初めてわかりました。

お店の方は、根本の解決にならないことをわかっていて、壊れるもの事態と知っていて、メーカーから取り寄せた新しいマツダコネクトに交換をされました。

マツダコネクトの部品の交換がされ、交換した部品も不具合、壊れる事態が、納得がいかず、安心と信用、信頼を失いました。

この心的状態のまま、車を受け取り、乗って確信する気持ちにはなれません。

それが普通のことだと言われることが、私には理解出来ません。

なので、恐ろしくて乗れません。

よって、車に乗ることが出来ず、そのまま車を引き取って頂き、お金を返して頂きたいです。
　　　　　　　　　　　　　
●購入しました車は、2018年12月23日から○○マツダ○○店にあります。

現在は、○○マツダ株式会社販売本社宛に書面をお送り致しましたので、書面での返事待ちです。

書込番号：22594598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞シｰ君(｡-ω-)ﾉさん
ごめんなさい。不具合の内容がさっぱりわかりません。

書込番号：22594691　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どういう不具合が発生したのか全く伝わらない。

形ある物いつかは壊れる。
それが初期だっただけ。
（初期不良って言葉もありますし）

またASSY交換して直らないなら、故障の原因箇所が違う。

これをマツダクオリティと考えてるなら販売店と返金で早期に解決させましょ。

次は無難なトヨタでも買って下さい。

書込番号：22594711　スマートフォンサイトからの書き込み

[にるまる]

愚痴をグダグダと書かれても、何がどうだかサッパリわからんｗ

で、どのような不具合なんでしょ？

書込番号：22594802

[Martin HD-28V]

余程相性が悪かったんですかね？
2.5年 41,000km乗ってるけど、何の問題も無いけど。 明日は解りませんが。

書込番号：22594832　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

不具合については、

販売店、販売本社の方々には知っています内容であり、

私が、販売本社宛にお送り致しました書名での文には書きたしてません。

書込番号：22594851　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

長い愚痴でスタッフの邪魔をしたから変な事になったのでは、と思いたくなるね。

書込番号：22594852

[ズア]

何を求めて書き込みされたのですか？

書込番号：22595032　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

スレ主さんの文章に誤字脱字があるように
人間がやることであれば少なからず誤りは生じるものです。
工業製品に絶対はありません。

ただ、きちんと直してもらいたいですよね。
直れば良いと思いますし、すぐに壊れた事実は事実として
メーカーとして低評価されるべきだとは思います。

書込番号：22595046

[funaさん]

＞シｰ君(｡-ω-)ﾉさん
『注文していた新車を、2018年10月14日に、お店の方へ取りに行きました。』

『購入しました車は、2018年12月23日から○○マツダ○○店にあります。』

『このスレを書き込んだ2019年04月11日』

１２月２３日から今日まで修理中ですか？

で、返品したいならきちんと交渉しなければ永遠に修理中では？

書込番号：22595086

[じゅりえ〜った]

＞シｰ君(｡-ω-)ﾉさん
だから、どんな不具合だよ。

もしかしたらマツコネユーザーの中で同じような不具合あった人もいるかもしれない、その人は別の販売店の修理で直ってるかもしれないのに…

書込番号：22595138　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

コメントして頂きました方々、読んで頂きました方々、ありがとうございました。

また読んで不愉快な思いをされた方々、すみませんでした。

こちらに書くべきなことでもなかったと、思いました。

不具合については、突然マツダコネクトの画面が消えたり、消えたままマツダコネクト機能そのものが使えなくなっていました。


今は、販売本社からの連絡待ちです。

書込番号：22595345　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

不具合スレで多いのが不具合に加えてディーラーやメーカーの対応の悪さで憤るパターン。
愚痴をたくさん言いたい気持ちはわかるが、そこは気持ちをグッと抑えて、誰が読んでもわかるようにシンプルに書きましょう。

書込番号：22595677　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

�@どうしてメーカーから新しいのと交換したにも関わらず、また壊れていたこと事態理解出来ません。
→それがわかれば解決してるんじゃない？

�Aまた、お店の対応も悪く、不具合のことだけ聞いて、私が今回の出来事で悩まされ、困っていた話をしている最中に、どこかへいき、最後まで話を聞いてくれませんでした。（男性スタッフの方です。）
→不具合に対してマツコネ交換するも治らずディーラーもきっと困っているはず。そこに精神的な苦痛を訴える客。少しなら良いけど、きっと、自分がどれだけ不幸なのかをしつこく語られて、具体的にどうしてほしいのかがわからないから、ディーラーも付き合いきれなくなってどこか行ったんじゃない？　そして、この先直ったとしてもきっと不安で乗れないんじゃない？売るしかないんじゃない？それができずに運転するのが不安だとかディーラーに言い始めたら典型的なクレーマーですね

結論、売却すべき！

書込番号：22595683　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

先ほど試してみましたが，マツコネが止まっても（手動で再起動），MRCCや速度標識認識は動き続けていました．

また，マツダ技報によると，車両のCAN（通信）とマツコネのCANは一応分離されています．

マツコネは車体制御の表示や設定スイッチではありますが，制御自体はしていない，と思われます．

ですので，安全性が不安だ，というお気持ちはわかりますが，（私は素人ですが）マツコネが不安定だからといって，あまり心配しておりません．

私もほぼ初期不良と思えるものが2箇所ありましたが，幸い一度の交換で正常になりました．

・フォワードセンシングカメラ
　交換してもらい，雨の夜のエラーが解消．もう1年半経ちます．

・アクティブドライビングディスプレイ
　交換してもらい，位置設定が正常に

また，マツコネが再起動することが確かにありましたが，バージョンアップで解消し，ここ1年1万キロ以上，再起動などはありません．私にとっては過去の話になりました．

あと，故障率のカーブというのが工学分野では知られていて，初期故障は多いそうです．これを新車保証でカバーしてくれているわけで，修理してくれます．（修理以上はしてくれない）

https://home.jeita.or.jp/cgi-bin/page/detail.cgi?n=117&ca=14

ただ，そこまでご心配・ご不審なら，売ってしまうしかないでしょうね．金銭的には負担がありますが．

書込番号：22596369

[ピッカンテ]

また新しいCMUに交換すれば良いのでディーラーに任せておけば良いだけです。

一体何をすれば良いのですか？具体的に言って下さい。

書込番号：22596387　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞シｰ君(｡-ω-)ﾉさん

まず、スレ主さんが何を主張されたいのかよくわかりません。
店長の回答も意味がわからない形に編集されているのでさっぱりわかりません。
ここでの書き込みもそうなのですから、ディーラーに対しても、スレ主さんの主張がきちんと伝わっていないのではないかと思います。

スレ主さんの書き込みをまとめると、

2018年10月14日　納車
2018年10月15日　マツコネで不具合発生（ブラックアウト、ハングアップ）
（この間に１回 CMU を交換、不具合再発？）
2018年12月23日　ディーラーに入庫？
2019年1月13日　ディーラー店長から説明あり
現時点でも受取拒否

ということみたいですね。

まず、壊れない車はありません。ナビだってエンジンだって壊れますし、一度部品を交換したからといって、必ず治るというものではありません。
絶対に壊れない様に作られているものではないということです。
また、どの部品を交換したら治るのか、絶対に間違えずに推測できる人など存在しません。

他のスレッドでも書きましたが、新車は種類物債権と言われ、沢山の同じ種類のものの中から、顧客に引渡すべき車がどういう性質をもっていなくてはならないかが定められ、法律用語でいえば「中等の品質」を備えていなくてはならないことになっています。
一般的には中等の品質とは、他の同種類の物と比べ遜色のない状態にあることを言います。

私はブラックアウトの経験は２年ぐらい前に１回ありますが、ソフトウェアアップデート後には起きていません。
最初からブラックアウトなど１度も起きていない、CMU 交換などしたこともない人も多いのではないでしょうか。
実際に使っているユーザーとして、ブラックアウト、ハングアップという不具合が直らないもの、中等の品質と言えないほど頻繁に起きるものだとは思えませんし、マツダコネクトの不具合が安全上、重大な問題を引き起こすものだとも思いません。

スレ主さんの要求がイマイチわかりませんが、修理した車を引き取らない場合、揉めに揉めた挙句、ディーラーから保管料などの名目で金銭的請求が来るケースもある様です。
購入金額で買い取れという要求であれば、それはまず通らないでしょう。

書込番号：22597140

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

販売店は、マツダコネクトが壊れていると判断し、メーカーから新しいCMUを取り寄せ交換をおこなったが、その後直らず、前回よりも不具合がひどく壊れる結果になってしまた。

それについて店舗の方は、お客さんに対して直った言い方での伝え方はしてないと話すが、もはや直ってないものをそのままお客さんに車を返す行為をされていた出来事について、今後ハッキリしていくべきだと思った。

書込番号：22648173　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

マツダは、新車の完成検査と合格証の方を自社でおこなっている。

そのため、未完成でも欠陥が出るってわかっていても世に出している。

そのため、新車でも納車直後から不具合、壊れるっと言った出来事がおこってしまた。

これもマツダの製品に問題があるが、自社で検査を続けている限りなに一つかわらない。

また販売店側が、メーカーから新しいCMUを取り寄せ交換しても、直る改善がされないと知ってわかっていても、お客さんには何の説明もなく交換作業をされていた。

頻繁に不具合がおこる中、販売店の負担となり、やがて関係のないお客さんに不備な対応をしてしまった。

ユーザーさんは、マツダコネクトの不評について書き込みを残すと批判をあびてしまう世の中になってしまた。

メディアはこの問題に関心はないのかな？
メリットがないから取り上げようとはしないだけ？
すでにマツダには興味すらないとか？

マツダに期待している方々は、どこまでマツダをどう思っているのかは、私にはわからない。

思いは人それぞれ違った考え、価値観があるが、マツダ車を買おうと思わなくなったユーザーは増えていく。

書込番号：22649511　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

訂正箇所

訂正します。

マツダは、新車の完成検査と合格証の方を自社でおこなっています。

そのため、未完成だと思う製品を世に出されているから、頻繁に不具合がおきています。

また、新車を購入された方々にとって不具合、壊れるっと言った出来事は当たりハズレ、運が悪かった言葉などでは納得されないかと思います。

問題なく中等品質の製品でありましたら、販売店の方々も自信持ってマツダの製品に関心を持たれるかと思います。

また、逆にこの様な発言はされないかと思います。
『納車翌日に壊れることもあって、メーカーから新しいものCMUを取り寄せ交換をおこなったが、根本の改善にならないと知ってわかって交換をされていたと説明をされました。その際に直った言い方ではしてないと販売店の方が言っていました。』

この事について、メーカー側が知らないっと言った事はないかと思います。

書込番号：22651109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞マツダは、新車の完成検査と合格証の方を自社でおこなっています。

では質問します。自社でおこなってない自動車メーカーはどこですか？

書込番号：22651132　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクトを実際に使ってみて、 みなさんは満足ですか？

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

満足されている方はナイスを押して下さい。

書き込みを残すのは自由ですが、マツダコネクトを使って実際に満足している方のみ、書き込みをお願いします。

書込番号：22628111　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　一点でも不満があれば
⊂)　　満足とはならないのですか？
|/
|

書込番号：22628199　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん、質問して頂きありがとうございます。

少し不満があったとしても、それを上回る満足があれば満足としてください。

書込番号：22628366　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞シｰ君(｡-ω-)ﾉさん
ナビは使っていないけど
ナイス押しても良いですか？

因みに当方デミオでバージョンアップ拒否組です
OS:59.00.445から更新していません

書込番号：22629213　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　概ね満足です♪
⊂)　 つうか、大満足ｯす♪
|/
|

書込番号：22634471　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

USBメモリ に適当に mp3 や m4a ファイルを突っ込んで差し込めば、勝手にタグを読み込んで、アルバム別やアーティスト別などのインデックスを作ってくれるのは本当に便利ですね。m3u8 などのプレイリストも読み込んでくれるし。
昔使っていたパイオニアのナビや、日産の純正ナビでは、USBを突っ込んでもフォルダ別（内部階層）でしか選べませんでした。

書込番号：22636429

[Martin HD-28V]

私もこのUSBには大満足です。

2本 刺しっぱなしで、コマンダーでの選曲も便利
ですし、タッチパネルでの操作から解放され、
ディスプレイの指紋汚れもなし。

何より、そのままの姿勢で操作出来るのが、
ありがたいですね。

私には、無くては成らないツールです。

書込番号：22636475　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　そんな私は、
⊂)　 専ら燃費モニターにしてます♪
|/
|

書込番号：22641038　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクトを実際に使ってみて、 みなさんは不満ですか？

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

不満されている方はナイスを押して下さい。

書き込みを残すのは自由ですが、マツダコネクトを使って実際に不満、不便している方のみ、書き込みをお願いします。

書込番号：22628123　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　一点でも不満があれば
⊂)　　ポチOKですか？
|/
|

書込番号：22628200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZA-NHW20]

不満です。
まず、起動が遅いのはなんとかして欲しいですね。
あと、残念ながら音声入力に関しては2003年製の2代目プリウスで出来ていた事が出来ない。テクノロジーの進化を使いきれてない感じです。例えばナビの目的地の設定とか、名称や電話番号を喋れば候補を出せると思うんですけどね。それから、地名で探す時に北海道から並べるのはやめて欲しいです。今居るところがわかってるんだからそのデータ活かせよ、と。九州の方は下までずーっとスクロールしてるんですかね？
ナビには文句垂れるとキリがありません。何より作った人がこれでいいと思ってるのが全く不思議。作った人はきっと使ってないんでしょうね。

書込番号：22628212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

ナビはあえて話題に触れず、V70でブラックアウトが顕著になっている問題ですね。起動に失敗するのはどうかと思います。カメラさえ使えなくなるのは保安基準を満たしていない事になりますから。

でも、MAZDA3からの新型マツコネに期待ですね。旧マツコネはもう過去のものになりますよ。

書込番号：22628233　スマートフォンサイトからの書き込み

[シｰ君(｡-ω-)ﾉ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん、質問して頂きありがとうございます。

満足よりも不満が大きい場合に、押してください。

書込番号：22628381　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy_demio1224]

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|､∧
|Дﾟ　不満より満足が大きい人は
⊂)　　こっちをポチして♪
|/
|

書込番号：22628605　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

のせかえかのうなら社外ナビ入れたい人ナイス

書込番号：22628660　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　概ね満足です♪
⊂)
|/
|

書込番号：22634477　スマートフォンサイトからの書き込み

[2bokkoshi]

スマホも　ろくに扱えない。いえ扱う気がないので、このマツコネには
大いに不満。いえ使えない。いえ使わない機能ばっかりなので・・・

もったいない。。。

車体本体から全く値引きが無かったので、せめて　このマツコネなんかない
グレードにしたかったけど、バーサンがゴチャゴチャと煩いので・・・
仕方なくマツコネ付のデミオにしたけど・・・

デミオ自体はエエんだけど、他にも使えない。いえ使わない機能満載。
オートマなのにマニュアルみたいな機能とか・・・　あんなもん要らない！

特にマツコネは全くと言ってエエくらい使っていない。
ああ、もったいない。。。

ナビはチョコット使うけど、地図更新無料と言いながら、更新できる
環境下にない。と言ったら、じゃあ4,000円よこせ。10日間預けて
くれたら更新したる。と言われ・・・
まあ、ほとんど使わないし、毎年じゃあなく3年に1回の更新にすれば
安いもんなんだけど・・・

そもそも、マツコネに関する御知らせは一切してくれない。
こっちが1年経ってネットで知って聞くと、知ってしまいましたか。しゃあない、
教えたろー　っていう感じ・・・

販売店も、マツコネのバージョンアップとかで触るのが嫌なんやろうか？
なので　ひた隠しにするんやろか？

書込番号：22637356