マツダ ベリーサ のクチコミ掲示板

ATFの交換時期

[mooving_shooter]

ベリーサを購入してもうすぐ４年、走行距離は10000km強です。（少なっ！）
ただ青空駐車でタイヤがヒビなど劣化がひどく、近々遠乗り予定もあった為泣く泣く交換して参りました。

で、その交換時にショップのサービスマンが言うにATFも交換した方がいいとの事。
自分は一般的に20000km程度とは聞いてるし、来年車検だからそれまでいいのではないかと問うと、過去交換履歴が無く、色も汚れてないが逆に薄すぎるぐらいなので経時劣化しているかもしれないとの答え。どうも言う事があやふやなのでその場は断りましたが、確かに経時劣化というのは一理あるかと思いました。

そこで本題です。この車のATFの交換タイミングってどんなものなのでしょうか？

書込番号：8079690

[ウイングバー]

整備手帳か、もしくは取り説に記載されていませんか？

書込番号：8080045

[なにわともあれ・・・]

マツダ車はどうかしりませんが、トヨタ車は無交換ですね。
取説にはそう記載されている車がほとんどです。

書込番号：8080231

[2133]

私も取り説に従うべきだと思います。

書込番号：8080376

[麻呂犬]

取説通りが一番かと思います。
交換したいのならディラーが良いです、購入店に相談してみては。
社外品のOILは色々あります良い物も悪い物もね、適性に関してですが。
純正指定が無難です。

書込番号：8080496

[すーぱーりょうでらっくす]

トヨタ車のメイテナンスノートには無交換又は１０万km毎と記載されてます。
マツダ車デイーラーではないですが、自県のトヨペットでは５万km毎か、２〜３年毎交換が理想とか言われましたよ。

mooving_shooterさんの場合は次回の車検時交換でいいと思います。
参考に！

書込番号：8081530

[カラカラカラ]

ベリーサの取説には交換時期は記載されておりません。
エンジンオイルやブレーキフルード等は交換時期が記載されておりますので、
車両本体の平均的な耐用年数までは無交換で問題なしと言っていいでしょう。
エンジンオイルは３千キロ、ＡＴＦは２万キロなど、カーショップやガソリンスタンドでは
未だにいいますが、２０年前の話です。車両そのものもオイル等も格段に進歩しているわけ
で、未だにそんな間隔で交換しなければならないとしたら、メーカーは今まで何をしてきた
んだということになります。

ただし、そうした短い間隔で交換してもしなくても、日ごろのメンテナンスで異常を感じた
らしかるべき対応は必要でしょうし、保険と同じで安心できるなら早い交換も無駄な出費に
はならないでしょう。

書込番号：8082439

[mooving_shooter]

皆様早速のレスありがとうございます。
カラカラカラさんの言うようにGSなどでATF20000kmとかポスターが貼ってあるのでそんなもんかと思ってましたが、今は無交換が標準なんですね。確かに取説にはATFの交換に関する記述は無いので、察するにユーザーメンテ箇所でないという暗黙の意思表示かも？と邪推したり。
いずれにせよATFは全くきれいでシフトショックも今は無いので、次の車検まで待ってディーラーと相談します。
皆様御意見ありがとうございました。

P.S.カラカラカラさんの御意見で、改めて思ったのは「昔の常識、今非常識」。
どんな事にもいえますよね。仕事でも生活でも。
常に知識や常識を疑い、精査し、更新していく。とても大変ですがそれが今を生きていく大事な要素なのかもしれません。

書込番号：8083212

[realR]

以前、カー用品店でATF交換薦められました。ご丁寧にその時対応してくれた作業員（？）の人が名刺を出して、「今日か、今日でなくても自分に声をかけてくれればこの金額でやりますよ」と言って名刺の裏側に金額を記入して渡されたことがあります。それから数年たった今でも交換していません。その時には、ひょっとしてATF交換した方がいいかな？なんて思いましたが、その後ディーラーのメカの人に聞いたら、特に交換の必要はないみたいなことを言われましたし、自分でも変速ショックが気になるなどどうしても交換したくなってからにしようと思い今に至ります。オイル交換などでもそうですが、本当に必要でなくても商売のために交換を薦めるケースも大いにありそうです。（そういう人ばかりではないでしょうが）

書込番号：8084193

[着払]

ＡＴＦが無交換と言われていたのは、ＡＴ初期の時代の話です。
一昔前くらいから、メ−カ−もＡＴＦ交換の必要性を感じており、
だんだんとＡＴＦ無交換というマニュアルの記載は減っているはずです。
ＡＴとはいえ、クラッチやギアが入ってるので、磨耗したカスetcetcが出ます。
ただ長期間ＡＴＦを交換していない車両をいきなりオイル交換すると、
ＡＴが潰れる可能性があるので、作業をやってくれないところが多いです。

書込番号：8086904

[konomasa2]

私も交換は必要ないに１票、数年前までＡＴの品質関係の仕事してました。１０万ｋｍは無効間でＯＫです。交換しても気持ちが変わるだけ。もし交換・補充する場合も専門のディーラーなどがベターでしょう。メーカー毎にオイルも耐久テストして性能マッチングさせているので勝手に別のオイルに交換・補充して調子が悪くなったら保障範囲外です。時々チェックするとしたら、�@ガレージの下にオイルが漏れていないか（普段はこれで十分）�A長距離ドライブに出る前に、取説にあるオイルレベルチェックをして、減り過ぎていないかチェック！

書込番号：8091467

ベリーサ★フルモデルチェンジ

[チャム子]

ベリーサを一目見て恋に落ち、今こつこつと頭金を貯金中です。
しかし、今購入するべきか悩んでます。
この前フラッと寄った本屋さんで、ある雑誌に2009年10月頃にフルモデルチェンジするとの情報が書いてありました。

今のベリーサももちろん大好きなんですが、後1年でフルモデルチェンジするなら、やっぱり新しい方がさらに良くなっているかも･･･！と期待してしまう分待った方がいいのかな〜と考え中です。

そこで、皆様にお聞きしたいのですが、どんな風に変わるかなど情報をもしお持ちなら是非教えて頂きたいです!!
また、既に出ているかとは思いますが、ここはこう変えて欲しいなど改めて色々お話しが聞けたらと思います。

よろしくお願いします♪

書込番号：8025111

[ひまＪＩＮ]

ベリーサ良いですよね。
子供がいなければ私も買いたいです。

ベリーサは元々かなりラインナップの中での位置づけが微妙な車種です。
台数も出てないので、WEBではこのまま消滅じゃないかとの噂も見かけます。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/5177/?bd=100&th=2680748&act=th

最終的に何とも言えませんが、この際ディーラーとも仲良くして情報収集されたらどうでしょう。
無くなるようなら早めに購入された方が良いと思います。

書込番号：8028019

[チャム子]

ひまJINさんコメントありがとうございました＾＾

早速、貼り付けて頂いた掲示板を見させて頂きました。
なんと!!
ベリーサ無くなるかもしれないんですか?!・・・かなり衝撃的でした↓
この春から社会人になったため、今すぐ購入というわけにはいかないのですが（泣）それにしてもなんとか今のコンセプトをベースにさらに良くなったベリーサを発売して欲しい!!!本当に。

田舎なため近くにマツダ車の販売店がないため、ディーラーさんともなかなか会えないんですが、今度行った時に聞いてみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：8032420

[ミラン1978]

雑誌のフルモデルチェンジ予想の時期なんて、サイクルから考えられる、あくまでも予想ですよ。
違ってても誤る必要もないし、結構適当なもんで、ＣＧを作るデザイナーを募集しているくらいですからね。
ＺＯＯＭ・ＺＯＯＭ計画から行くと、ベリーサは微妙なポジションなので。。。
デミオのマイナーチェンジあたりに動きがあるんじゃないでしょうか。

書込番号：8061249

おすすめのオプション

[airueru]

新しくベリーサを購入したいと考えているのですが、車を買うのは初めてで、オプションの量が多すぎて正直さっぱり分かっていません。

これがオススメ！というオプションや逆にこれはいらなかった！というオプションがあれば教えてください。

書込番号：7812908

[いつでも32ﾊﾞﾝ]

どんなに沢山オプション付けても、マイナー車ですから下取り査定には全く影響ないでしょう。
好きなものをお付け下さいませ。
車種選択を誤ってますよ。
デミオにするべきですね！

書込番号：7812964

[スーパーアルテッツァ]

一般的にはアクリルバイザー、マッドフラップ、フロアマットを付ける方が多いです。
又、営業マンも最初からこれのパーツは見積もりに入れているかもしれません。

しかし、雨の日に車の窓を開ける事が無いのであればアクリルバイザーは付けなくても大きな問題はありません。
又、マッドフラップも砂利道や泥道を走る事が無いのであれば付けなくても大きな問題はありません。

因みに私はマッドフラップもアクリルバイザーも必ず付けますが・・。


それとナビかオーディオも付けると思いますが、これは予算と好みで選ぶしかないと思います。


その他、外観をスポーティーにしたいとか、内装をお洒落にしたいとかがあるのでしたらご自身でパーツを選択するしか方法はありません。

書込番号：7813559

[Boulderer]

親がデミオに乗ってますが、ナビは便利だ〜って言ってます。リアカメラはこれだといらないな〜、とも言ってます(元々つけてないのに･･･)。
オプションですし、お好きなものを予算と照らし合わせて、楽しみながら選ぶと良いと思います。
ご存知とは思いますが、メーカーオプション(MOP)は後付けできないので、先ずはMOPの取捨選択→次にﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ(後付け可能ですが新車購入時の方が値段交渉しやすい)と順を追っていくとわかりやすいと思います。
で、内装・外装など区切ってみてはどうでしょう？確かに選択が沢山有りすぎると頭がこんがらがりますよね(^^)
楽しい悩みですし、楽しみながら頑張って下さい〜。

書込番号：7813736

[チョコまめ]

オススメのオプションですが、
・Ｌの皮シートは値段の割に良かったです。
・１５インチアルミは見た目がいい。乗り心地なら１４インチに
・カップイルミ　水のボトルを入れるとソーダ色に。
・スカッフイルミ　イルミは夜のドライブには素敵でした。
・ＫＥＹイルミ・・・席から見えないし無くても良かったかも。
・オートワイパー　・・・・勝手に動くのがうっとうしく思う人は×
・オートライト　・・・　これ必要。
・オーディオ＆ナビ
　　ナビは社外品の２DINタイプにバックカメラを付けました。
　　VERISAは後ろが見にくいのでバックカメラは重宝します。
・Ipod　も接続できるようにすると尚いいです。　
・ガラスコーティングは濃い色を買うのなら是非オススメです。
　私はグラステックの高濃度ガラスコーティングをしました。
　深みのある色になり、色あせ防止とお手入れ楽です。　

あと、Yahooオークションで、ドアロック連動ドアミラー格納のパーツ（すごく安い）もオススメです。

書込番号：7832243

[w2002]

静電アースプレート3360円を購入時から付けました。

よって比較は出来ていないのですが、前車ではあれほどひどかった静電気の発生が乾燥する冬場、皆無でした。

効果があったと判断しています。

装着すると運転席内側ドア上部に長方形厚さ5mmくらいの黒い樹脂がつきます。

書込番号：7973491

[SIどりゃ〜ぶ]

＞車種選択を誤ってますよ。・・・というのはねえ、ちょっと乱暴ですよね〜
しかし、前モデルですし、片足廃盤ですから、付けられるものはすべて付けてもらいましょう・・・くらいの心つもりで。
たぶん、在庫処分に入っていると思いますので強気でＰｕｓｈです。
ストレートに希望価格をぶつけてみるのもよいかもしれません。
対抗車にフィットを仕立てて、フィットのグッズをさりげなくＫＹ的にちらつかせるのもいいかも。
もし、新デミオをすすめてきたら･･･本当に買う気になってもマイナーチェンジまで待ってください、今は不具合だらけですから。

書込番号：7973766

新規購入について、教えてください。

[むたき]

ベリーサの購入を考えているのですが、教えてください。
購入を考えているのが、1500　ＤＯＨＣ　Ｃクラス　ドレスアップパッケージ。
附属は、フロアマット　ボディーコーティングを考えております。
番号希望なし、納車店頭予定。諸経費込みで160万で話をしているのですが、
これが妥当なのかどうなのかがわかりません。
また、オプションでコレは付けて置いた方が良いと思われるものもお教え下さい。
ナビ等は後付けを考えているのですが・・・。ベリーサの型にどの機種が合うのかがわかりません。
やはり純正の方が良いのでしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：7772551

[スーパーアルテッツァ]

現在の値引き額はどの位でしょうか？

この車の都市部での車両本体からの一般的な限界値引き額は31〜33万円位のようです。

又、ディーラーオプションからも2割引程度の値引きは可能です。
しかし、高額なナビ等がありませんのでディーラーオプションからの値引きは僅かな額となりそうですね。

書込番号：7772678

[むたき]

スーパーアルテッツァさん
早速の返信ありがとうございます。
ドレスアップでの税込み本体価格1,794,860円。
＋諸経費（自動車税等229,570円）
＋フロアマット　17,430円
＋ボディーコーティング　33,000円
計　　　　　　　　　　2,040,000円

上記になります。
ただ店頭で表記には本体価格から212,000円値引きで置いてあるのです。
これが微妙なので、値引きに考慮していいものなのかどうかが分かりません。

書込番号：7776748

[スーパーアルテッツァ]

ドレスアップパッケージは47250円ですよね。

という事は、このベリーサは4WDですか？

FFのCなら車両本体価格156万円ですのでドレスアップパッケージをオプションで付けても160万円強です。
これなら車両本体からの値引き30万円強とボディーコートサービスで目標の総額160万円以下は可能と思います。
しかし、4WDとなると流石に160万円は厳しいのではと思います。

因みに212000円引きで置いてあるという事は展示車ですか？
それなら客に触られて小さな傷もあるでしょうから通常よりも大きな値引きがあって当然でしょう。

展示車なら「総額160万円にしてくれたら購入します」と言えば160万円になる可能性はある思います。
少なくとも値引き212000円よりは遥かに大きな値引きが必要です。

書込番号：7776986

[むたき]

すみません。間違ってました。
店頭引渡し価格が税込み1,794,860円でした。
車両本体価格で、1,607,250円です。
２ＷＤになります。
なので、
ドレスアップでの税込み本体価格1,607,250円。
＋諸経費（自動車税等229,570円）
＋フロアマット　17,430円
＋ボディーコーティング　33,000円
計　　　　　　　　　1,887,250円


値引きは展示車ではありません。
他のマツダディーラーでも同じ価格だったので、全店での値引きだと思います。
また担当の方ともその話はきいておりません。
次回に確認しておきます。
目標は155万でがんばってみるつもりです。

書込番号：7777210

[むたき]

本日契約してきました。
詳細下記のとおりになります。

ベリーサ　1.5　C　DRESSUP-P　4AT　ベロシティレッドマイカ
車両本体価格　1,581,000円
値引き　　　　▲339,147円
別途諸費用　　　230,110円
計　　　　　　1,780,000円

オプション
フロアマット
アクリルバイザー
ボディーコーティング
クラリオン　HDDナビ
クラリオン　iPod接続アダプター

ナビ無しで160万でもいけましたが、
ナビ付きで178円を選びました。
もう少し頑張れば良かったかも知れません。

まぁいい買い物をしたと信じて、納車を待ちます。
参考までに報告いたしました。

書込番号：7821266

ミュージックHDD

[smart.]

現在ベリーサの購入を検討しています。
そこでお聞きしたいのですが、オプションのミュージックHDDの使い勝手はどうでしょうか？曲の検索とか、タイトルの入力など。よろしくお願いします。

書込番号：7602439

[しんポチ]

はじめまして。
ベリーサユーザーです。
07年10月納車で、ミュージックHDD付けました。

使い勝手に絞り、私見ですがコメントします。

録音について

良い点
レジューム機能がある
エンジンOFF時に録音できる

デメリット
録音速度が遅い（等速録音）


タイトル入力等への感想
PCでのプレイリストやタイトル編集に慣れているととても使えた物ではありません。
一時のＭＤコンポ並みと思います。
リモコンは備えていますが、携帯電話での文字入力と同レベルです。
タイトルサーチですが、その機能はありません。
『カテゴリー』や『お気に入り』を設定出来ますので、
録音時にいかに上手に整理するかがポイントと思われます。
録音リストを別途備えておく方が、現実的には使いやすいかもしれません。


全体的な感想としては、使い勝手などは最近のミュージックサーバー機能付きナビには到底かなわないのではと思います。
エンジンオフ時の録音や純正センターパネルとの相性などで選択いたしましたが、
実際あまりセンターパネルの作りも微妙です。
（パネルはツギハギ、ボタンや液晶の枠など配色など）

社外品に順次入れ替えていくつもりです。

ネット上の１意見と捉えて下さい。（鵜のみにしないで下さい。）

書込番号：7612259

[smart.]

有難うございます。
やはり、ＨＤＤのナビの方が使い勝手がよさそうですね。現在使用している車のナビはＳＤにてネットから取り込めるので、手入力には耐えられなさそうです。
ミュージックＨＤＤ＋オンダッシュナビも考えましたが、２ＤＩＮナビにしようと思います。位置的に少し見づらいのが難点ですが。

書込番号：7632777

[チョコまめ]

パイオニアのサイバーナビ（ＨＤＤ）を使っていますが、結局Ipodを接続して聴く方が多いです。曲の編集や音質もipodの方が優れているし、エンジンを切ってもレジューム機能も使えるし便利ですよ。

書込番号：7640173

前席ルームランプの左右独立照明は可能ですか？

[VeryVTR]

CARVIEWでも質問していますが、レスが無いので、こちらに来ました。

こんにちは。みなさまのお知恵をお借りしたく思います。

現在ベリーサの前席ルームランプは左右独立ではありません。
このままでは助手席の人が夜間、照明を使うと、運転していて眩しくて仕方がありません。
（化粧用？のミラーランプでは地図等が読めない時です。）

そこで、左右独立のタイプに変更できないものかと思案しております。
すぐ思いついたのが、先代デミオのキャンバストップ車の照明です。
カタログでしか見たことが無いのですが、左右独立照明でした。
残念ながら現車で見てサイズやコネクタ等を確認できておりません。
１年前から思っているのですが（当時、担当営業に聞きましたが返事なし）
やはりなんとかしようと考え、１２か月点検の際にサービスのフロントマン
に尋ねてみましたが、また、時間をくださいといわれました。

同サイズでジャストフィットさせたいので（コネクタの問題はありますが）
もしみなさんの中で同様のカスタマイズをされている方がいらっしゃったら
情報を頂きたいと思います。
よろしくおねがいします。

書込番号：7405246

[VeryVTR]

自己レスです。

ディーラーで調べてもらったところ、やはりサイズが違い、取り付けには天井の内張を切る等の加工が必要なようです。
返答をもらうまでにも、自分でキャンバストップ車の内装の画像をネットで調べ、これはジャストフィットしない、と分かりました。

カー用品店で、クリップタイプのスポットライトを探し、いくつか見つかった（1500円程度）ので、それを取り付けようと思います。

書込番号：7433416