マツダ ベリーサ のクチコミ掲示板

もうすぐお別れですが…

[cbsfmajesty]

平成19年11月購入、
平成30年3月18日18:32、165,000km到達!

書込番号：21685499　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルフォルニア1980]

ベリーサ、一代で終わりなのは残念でしたよねー。
ぜひ、いまのマツダでベリーサをだしてほしかったです。

書込番号：21685653　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

昔、DYデミオに乗ってました。
エンジンがとても逸品です。
吹け上がりが良く、いい音出すし、加速も滑らか。
加えて室内もとても広くて快適でした。

当時のトヨタは加速が悪く、日産はCVTが不安、
ホンダは水漏れが怖いと思い、デミオを購入しました。

残りの期間、大切に使ってあげてくださいm(__)m

書込番号：21686014　スマートフォンサイトからの書き込み

[考ちゃん]

当時、デミオを購入予定だった親父さんでしたが
ディーラーさんに促されベリーサを購入。
(因みに全車はペルソナwww)

今となってはその選択は正解だったなと思わせる
良車ですね。

今年で8年目？ぐらいかと思いますがまだ3万キロ
もいってない程の距離数！
親父さんの綺麗好きもあり、室内もキレイだし
エンジンも今だに頗る調子よいです。

書込番号：21687704　スマートフォンサイトからの書き込み

ベリーサ購入しました 2014年 2月登録車 走行 3180km！

[taizen]

生産中はほとんど意識してなかったのですが、調べるうちに久々に所有したい車になり、
遠方のマツダディーラーにあったＬタイプを、黒の４WDでしたが現車確認もせずに
即購入しました。
革の匂いもして、外観内装とも極上の程度でした。想像してた通りの、他にない
クラスレスの車だと思います。
ローバー７５も所有してましたが(現在はフィアット500・ジャガーＥタイプ・トヨタ2000GT)
高級車の豪華さよりも馴染んで落ち着きます。

乗り心地・安定性も満足できるもので、パワーステアリングが軽すぎるくらいが僅かな不満です。

何と言っても、そのまとまりのあるスタイリングの良さにもゾッコンで、
長く付き合うことになりそうです。

書込番号：20794245

3年経過して。

[くまちき三世]

もともとは嫁さんが2011年、彼女時代に新車購入しました。
今年初の車検を迎え走行距離は50000kmになるのでDラーでATF交換をし、定番の1速引っ張りの件をプログラム変更出来るか依頼しました。

担当者いわく、2011年モデルはプログラム変更必要なしと言われましたが明らかに1速→2速が3000rpm付近から2000〜2500rpmに下がった感触です。
個人的不満点だった(笑)タイヤサイズを175/65R14に変更し、ヘッドライトをHIDに交換して満足度アップしました。

4ATが古いとか意見もありますが、もう一台のトヨタCVTよりギクシャク感は無いですし、ベリーサを乗る限りCVTが絶対だとは思いませんね。

ヤレ感もなくまだまだ乗れそうです、ご参考までに。

書込番号：16661942　スマートフォンサイトからの書き込み

[生姜焼き弁当]

この車のスタイルは古く感じないよね。
先代デミオがベースだからメカは古いけど、古いメカだから悪いってわけじゃないよね。
俺もCVTよりトルコンＡＴのほうが好きだよ。
お世辞にも人気車とは言えないけど、自分が良ければそれで良いんだよね。

書込番号：16661991

[くまちき三世]

生姜焼き弁当さん

返信ありがとうございます、スタイルも無難というか飽きは感じにくいですね。
燃費だけならCVTでしょうが、スムーズさはトルコンATが好きです。

全くマツダ党ではなかったんですが、考え方が変わった一台でした。

書込番号：16662845　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまちき三世]

追記ですがもともとこの車、1速発進時やバック時に結構勢い良く飛び出すんで慎重にアクセル踏んでたんですがDラー点検後、急発進はなくなったように感じます。

変速タイミングも良くなりましたし、何か改善プログラムのようなものがあるんですかね？
気になっている方はアリだと思います。

書込番号：16666388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

最近もうすぐ13年になるので、レグナムの代替にベリーサを考えておりました。

夏場はリッター5のレグナムからしたら、燃費15ならスーパーエコカーです（笑

しかし、他社のエコカーコンパクトクラスは、ガラスが薄いせいか、試乗したらうるさく感じてまして。

ベリーサのATの違和感が消え去ったのであれば、もう無敵では？
燃費も、トルコンが繋がるまでの滑りが一番悪くなる要因ですから、かなり改善されると思います。

あとは、3気筒エンジンと比べて燃費を言われる方もありますが、マウントがヘタったら奇数エンジンはバイブレーション来ますから、残念感がたまらないかも？


新車乗り出し、気になるなぁ(^｡^;)

書込番号：16688483　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまちき三世]

ヅ ラQさん

これからベリーサ購入とは渋いですね。
地味なんですが良い車なんですよ、やっと完璧になった感はありますが(笑)
静かさには驚きはすね、嫁もなかなか良いもの買ったと思います。

上にも書いてますがタイヤを175/65R14にするのはオススメです。
185/55R15は良いタイヤですか、バリエーションが少なく価格もやや高めですので。
もっとインチアップさせるなら別ですが、、

書込番号：16692354　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

くまちき三世さん

ありがとうございます＾＾

今更欲しいなんて物凄く変わったタイプなのですが(；・∀・)、ベリーサは良くも悪くも熟成が必要だと判断してきました。

試乗で初期型に乗った時だって、別に悪い車には思えなかったのです。
今のレグナムVR-４が凄まじいトルクで走ってくれるので…
逆に勢い良く発進するベリを乗って、ああ、これなら不足なく乗れる！って思ったくらいです。

ただ、汗かきなので本革シートが嫌いなんですが…
初期型ファブリックだと微妙な感じがしましたが、先日見たファブリックシートは質感が上がった気がします。

エアロがなくてもいいし、エアロがある中古でもいいなって思ってるんですよね＾＾
三菱には同じクラスでコルトＶＲもありますけど、内装がベリほど上品とは言いがたい気がして。

そろそろＮＡに戻って、カンカン回して遊びたい気もします。
また、ミニ用のホイールも流用できるので面白そうかなと＾＾

書込番号：16698945

買ってきました。新車見積り

[めいめいこ]

試乗して一目惚れし、買ってしまいました。
ベリーサC ドレスアップ
ナビ13万くらいの
バイザー、マット、iPodケーブル、ナンバーフレーム、バックモニター、ETC(天井埋め込み)パックメンテ。下取り車無し。
208万から下げてもらって
171万(補助金後日10万戻る)

トータル161でした。

車の価格交渉は初めてだった為、慣れた方からすると、もっとこうしたら・・・というご意見もおありと思いますが、この位で満足して購入している人もいるという参考に。
普通に40とか値引きしている実績をみると皆さんすごいですね。
納車が楽しみです

書込番号：14212637　スマートフォンサイトからの書き込み

[けったましーんん]

補助金後日10万円戻るってのはなんでしょう？

書込番号：14212854

[coron5]

おはようございます。

ご購入おめでとうございます。

我が家も先日購入しましたが、ベリーサは補助金が出ないとのことでした。
うちはその分込みで値引きしてもらったつもりでいるので納得して購入しましたが。

ディーラーにご確認された方がよろしいのではないでしょうか。
納得できるお話に落ち着けばよいのですが…

書込番号：14214139

[めいめいこ]

けったましーんさん
後日、マツダ本社より補助金（という表現があっているかわかりませんが）振込みがあるんです。
振込口座も伝えましたので、振込みがあること自体は確実です。
ただし、条件が、２月中に注文し、かつ、在庫があり３月にナンバープレートをつけられるものに限るようです。

ｃｏｒｏｎ5さん
補助金という表現があっているかは分かりませんが、振込口座も連絡しており、後日広島のマツダより振込みがあるという説明をうけています。
但し↑上記の条件にかぎるようです。
その１０万円がなかったら171万ですし、こちらのクチコミにあるような値引きからすると少ないですよね。
少し残念感は残る買い物ではありますが、リサーチ不足などもあり、私の未熟さだったなと思います。
勉強になりました。

書込番号：14214376

[金なし暇なし]

ちょっとも残念な買い物じゃないですよ。いい条件じゃないですか！
おそらく、補助金とは販売促進のキャッシュバックですね。
私が4年前に買ったときは、11年目のボロボロデミオを10万円で下取ってくれました。それも、販売促進の補助だったんだろうと思います。
私のときは、それを合わせても40万円ほどの値引きでした。215万円→175万円

このクラスの車を50万近い値引きで買えるのは、まあ無いですよ。私が買ったときでも、セールスの方に「ＭＰＶクラスの値引き」と言われました。
マツダはこれから値引きを絞っていくらしいので、いい買い物が出来たのではないでしょうか。値引きはすごいですが、車は非常にいいので末永く大切に乗ってください。

書込番号：14224394

[rodbd17]

めいめいこさん、こんばんは。
契約おめでとうございます。
ベリーサは確かに、公的な補助金はありませんが、その分をキャッシュバックと値引きで補っているのでしょう。
あくまで総額が勝負なのでとてもお買い得だと思います。
レビューも投稿させて頂きましたが、我が家はベリーサ卒業です。
飛び込みでディラーに行って、勢いで買ってしまいましたが７年も乗れるとは思っていませんでした。
独特のスタイリングや高級感のあるインテリアが話題になりますが、その他含めたトータルでみても、とてもバランスのいい車だったんだと思います。
安っぽいとか、我慢するとかではなく、ちょうど良い満足度とでも表現したらいいのかな。
存分に楽しんで下さいね。

書込番号：14250608

[VeryVTR]

rodbd17さん　はじめまして。
我が家にも５年経過のホワイト・ベリーサがいます。
卒業されたそうですが、新しいクルマも同サイズでしょうか？
もしよろしければ車名を教えていただければ幸いです。

書込番号：14252258

[rodbd17]

veryVTRさん、はじめまして。

ホワイトベリーサですか。白もとても上品な感じがして良いと思います。

さて、乗り換えた車はキューブです。（明日、納車です）
子供も手が掛からなくなり、車をサイズアップする必要がないのと、全長4mそこそこの大きさは使い勝手も良いためです。もう少し乗り続ける選択肢もありましたが、エコカー減税や補助金のタイミング、下取り価格があるうちにとなると今がベストタイミングと判断しました。
ちなみにベリの下取りは２７万円、値引きは４２万円、キューブ１５Xインディゴプラズマに２７万相当のオプション込みで総額１３０万です。
決めてはみたものの、妻はベリーサの方が高級感はたっぷりなんだけどと言っています。
あえて、キャラクターの全く違う車にしましたが、現在の日本車にはベリから乗り換えられるコンパクトは存在しないからです。

書込番号：14252528

[VeryVTR]

rodbd17さん　こんにちは。
お返事ありがとうございます。

なるほどキューブですか！
しかも納車間近なんですね＾＾おめでとうございます。

周りでは特に女性がキューブを気に入っていますね。
私はまだまだベリーサを大事にしようと思っています。

書込番号：14253446

[rodbd17]

VeryVTRさん
ありがとうございます。

ベリもキューブもメインユーザーは妻なので、彼女の好みは多分に入っていますよ。

ベリ、マツダのディーラーに聞いても新型が出るという話は全くないようです。
絶版になるという書き込みもあるようですが。
この車が無くなると、クラスレスとも言えるこういうポジションの車は暫くは現れないと思います。
末永く大切にして下さい。

書込番号：14255682

半年点検を済ませました

[marie_blue]

ベリーサオーナーになって半年、先日半年点検を済ませました！
2週間に1回くらいしか運転する機会がありませんが、
これまで特に問題もなく、よく走ってくれています。

また、マイナーな車種と思っていたのに、最近よく街でベリーサを見かけ、
「あの色も良かったな」等と思うと共に、ますますベリーサに惚れ込んでいます。
こちらの掲示板で皆様のご意見を読み、ベリーサに決めて良かったと思っています。

若葉マークなオーナーとしての意見は以下のような感じです
（車に詳しくないので、ミーハーな意見でスミマセン）

気に入っている点
・毎日見てもやっぱり可愛いと思うフロントルックス
・Lクラス仕様の革シートの高級感
・スピードメーター周りのカッコ良いデザイン
・コンパクトカーにしては視野の広いフロントガラス
・コンパクトカーにしてはゆったり感のある後部座席

気になる点
・走行中の振動音の大きさ（高速道路走行中とか）
・あんまりカッコ良くない後ろ姿（単なる趣味の問題ですが）

書込番号：9453479

[SIどりゃ〜ぶ]

http://www.motordays.com/newcar/articles/verisa20040827/
５年前の発売当時は2000ｃｃ並みの静粛性だったようですが、
スポーティな面もあるようですので、タイヤのゴツゴツ感が車内に入ってくるのでしょうか？
タイヤサイズの扁平率を55から60に替えれば少しは乗り心地が良くなるとかタイヤノイズが減少するかもしれませんね。

書込番号：9454264

[marie_blue]

＞SIどりゃ〜ぶ さん
ベリーサの登場レポートのご紹介、ありがとうございました。
楽しく読ませていただきました。

タイヤサイズの扁平率を変更するという手があるのですね。
参考にさせていただきます！

書込番号：9457851

決めました

[えびちき]

デミオスポルトの2004年式に乗っていましたが、長距離ドライブ（往復３００〜５００キロ）で、しりが痛くなるので、買い替えを決意し、マツダに駆け込みました。走行43000キロで、トラブルもなく、きびきびした走りは気に入っていたので、またマツダにしようと・・・購入希望は7月にマイチェンして、ドアミラーライトや室内LEDがついた新型。オートライト、ワイパー。ミュージックHDD、6スピーカー。ナビバックモニター。コーナーセンサー。バイザー。その他付けて、52万円引き。デミオが70万円でとっていただいたので、決めました。試乗した感じも上々で、納車を楽しみに待っています。

ほんといい車なので、売れてないのが残念ですね。

書込番号：5361891

[山さん100号]

ベリーサの購入を検討しています。値引き52万円という事ですが、どのあたりで購入されたのでしょうか？差し支えなければ教えて頂けませんか？こちらは東京在住です。

書込番号：5536161

[えびちき]

神奈川県湘南地方です。首都圏ならさらに無茶がききそうですが・・

書込番号：5580810