マツダ ベリーサ のクチコミ掲示板

ボディーカラーについて！

[Tank・Tank]

今日、ベリーサの試乗に行って来ました。内装もオシャレだし乗り心地も良いですね！気に入りました！ところで皆さん何色のベリーサにお乗りですか？どの色もそれぞれ良くて悩んでしまいました。。参考までに教えて頂ければ嬉しいデスッ！

書込番号：6126655

[チョロマサ]

うちは濃い色が希望だったので、ラディアントエボニーマイカにしました。
グレードをＬにしたので、内装は選べませんでしたが、レザーの色とボディーカラーとのマッチングは絶妙だと気に入ってます。

カタログに乗ってるメーカーオプションでは、 ディスチャ−ジ＋15インチアルミを取り付けると、ミュージックＨＤＤ＋６スピーカーが付いてましたが、オーディオレスにして楽ナビ取り付けました。

書込番号：6133485

社外オーディオの取り付け

[96miso]

現在、MC後のベリーサにのっていまして、
ついてるオーディオはCDのみになっています。

今度、カーショップで売ってるような
オーディオを購入しようと考えているのですが
どうみても今のオーディオの場所にすっぽり入るような
モノってないような気がします。

社外のオーディオって入れられないんですかね？

書込番号：5981016

[FUJIMI-D]

サイズは企画に添ったものなので　市販のものも入るはずです
もちろん今のものと入れ替えることになるのでしょうが
2DINサイズのスペースがあるようです

書込番号：5981088

[スーパーポンタ]

ポン付けは出来ません・・・
オーディオ専門店ならば、取り付け可能かと思いますが、工賃は、結構かかっちゃいます・・・

今のオーディオは、何が不満ですか？ＣＤしか聴けないことですか？音質ですか？ヘッドユニット交換以外の方法で、不満を解消する方法を考えるのも、手かと思いますよ。

書込番号：5982132

[96miso]

>> FUJIMI-Dさん
入れられるんですね♪
ちょっと探してみようかなと思いました☆
ありがとうございます！


>>スーパーポンタさん
ポンづけってのは･･･パネル削らずに入れることですかね??
(無知でごめんなさい　>д<;)

今音楽はトランスミッターで聴いてるのですが
HDDで再生できるのがあったらもっといいなぁと思いまして。
意外とトランスミッターがかさばるんですよね^^;

うーん、もうちょっと検討が必要そうですね。。
ありがとうございました！！

書込番号：6007016

[ハッピーまなた]

私が採った方法です。マイチェン前モデルですが・・・。

オーディオレスセンターパネルというものがメーカーに依頼すれば取り寄せられます。これは２，０００円程度だったと記憶しています。（金額は違っていたらごめんなさい）まずはお車を購入されたディーラーにお願いすれば良いでしょう。部品注文で発注可能です。純正のセンターパネルを外し、駐車表示灯とエアコンの配線をカプラーから外し、そこに新たなセンターパネルをはめ込みカプラーをはめ込みます。これらの作業はご自分でできなければ、ディーラーでやってもらえますよ。これで２ＤＩＮ分の空きスペースができます。社外オーディオも搭載可能です。

書込番号：6022271

[ぷちけーき]

先日ベリーサを購入しました。

私は最初から社外ナビをと考えていたので
そのときの説明を。

オンダッシュのナビをつけるのには
オーディオ部のパネルは特注になるそうです。
注文時にオーディオレスにすれば、
ハンドルのところのリモコンとオーディオ分減額で
パネルにはめ込み用の穴をあけると
+5000円くらいだといわれ、私はそうしました。

ですので、今からパネルを交換だと
結構費用がかかるのではと思います。

書込番号：6106405

燃料タンクについて

[赤いベリーサ]

先月ベリーサ購入しました。かわいくてとても気に入っています。
で、、ひとつ教えて欲しいことがあります。

皆さん燃料は最大どのくらい入ります。。っていうか入れたことあります？？

カタログとか見るとタンク容量４５Ｌって書いてあるんですが、
燃料切れランプが付いてすぐ入れたら３５Ｌしか入りませんでした。そこから１０Ｌも使えるんでしょうか？

レベルの低い質問ですみません。教えてください。

書込番号：6095631

[黒森独逸]

国産車は大体残り１０Lくらいで警告灯が点くと思いますよ。
高速道路のガソリンスタンドがあるサービスエリアの間隔が平均50kmで、最大100kmくらいと言う事で、点灯してからでも次のサービスエリアへ余裕を持って到着できる程度に設定してあると何かで読んだ記憶があります。

書込番号：6095697

[JamesP.Sullivan]

ベリーサの取扱説明書は読んだことないから、絶対に書いてあるとは言えないけど、普通は「残りが概ね何Ｌを切った時点で警告灯が点灯します」てな記載があるので、探して見て下さい。

タンク容量の１／５〜１／６程度で警告ランプがつくのは珍しくないし、タンクの形状によっては、容量よりかなり早くノズルの自動ストップが働くので、

＞３５Ｌしか入りませんでした

という状況は特別おかしな現象ではないと思いますよ。

書込番号：6095710

[ウイングバー]

ガソリンタンクの容量は航続距離によって決まります。だいたいカタログ燃費で単純計算して600〜800km位だったかな。

で、燃料残量警告灯がある場合は点灯した時点で50km程走れるようになっています。理由は、黒森独逸さんの書き込みどおり、高速道路上で次のSA（ガソリンスタンド）まで何とか辿り着ける分を残しておくためです。

という訳で、35Lしか入らないのは正常だと思います。多分取り説にも明記してあると思います。

書込番号：6095914

走行距離が増えた時のクルマのヤレ感はどうですか？

[mercury comet]

新しいうちはシッカリしていて調子もいいと思うのですが、走行距離が数万キロ超えたところのクルマのヤレ感、長期使用でのウィークポイントが気になります。ベリーサはどうなんでしょうか。

書込番号：6092362

[デジタル苦労人]

どう？って言われても「こうです」と答えられる質問でもない様に感じますが。


ヘタリ具合やくたびれ感なら個々の車で千差万別だし・・・


それとも、部品やパーツの類いの事なのかな？

書込番号：6093432

[またあかさ]

ヤレ感･･･ 走行の仕方にもよりますが ヤレ感はでます 整備をきちんとすればヤレ感は遅れるかも？

書込番号：6093983

ドアミラーウインカーカバー

[ムーヤ]

どなたかベリーサにドアミラーウインカーカバーを取り付けられている方いらっしゃいますかぁ？今、ベリーサの外観といいますか、先週の休日にディーラーで実際に新車納車直前のピカピカにボティが輝いてるベリーサを見せてもらい、あまりのかっこ良さに衝撃を受け、そのエクステリアに惚れ込んでしまい、（それまで予定ではトヨタのＶｉｔｚ　１．３Ｕを買う予定でしたが（他のメーカーですみません））その中のボディ色でもクリスタルホワイトパールマイカのベリーサを買おうかどうか迷っています。そこでベリーサにはドアミラーウインカーカバーがオプションにないようですが、やはりスタイリッシュな外観なのでドアミラーウインカーカバーを取り付けたりするとベリーサの良さがなくなってしまうでしょうか？あるいは私と同じようにベリーサ購入時に別の車種と迷いに迷われた方いらっしゃいましたらどうかその時の経緯も合わせてご教授いただけませんでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：5976464

[ＲＢー１]

去年、法改正があり06年1月以降の登録の車に後付けのドラミラーウインカーを付けると違法改造になったんです。
なので現在はオプションになくなった んです。
ベリーサは スタイリッシュで いいですね。ホワイトもいいですが 濃いパープルとブラウンを混ぜたような色がありますよね。なかなかシックで いいですよ。

書込番号：5976544

[ムーヤ]

ＲＢー１さん、早速のメールありがとうございます。
そうでしたか、納得です。それに勉強不足ですみません。教えていただきありがとうございます。
確かにＲＢー１さんのおっしゃられる濃いパープルとブラウンを混ぜたような色かホワイトのどちらかがいいなぁって思っています。あとはベリーサを私はセカンドカーとして通勤にも利用したいと考えています。でもあまりに綺麗な車なので普段の通勤に使うのはもったいないとか、なんていうんでしょうか、少しおおげさかもしれませんが、飾っておきたいくらい素敵な良い車に思えます。皆さんはどういった目的で購入されたのでしょうか？ベリーサにしよう！と決め手になったのはどんな事だったのでしょうか？よろしければお教え下さい。　　

書込番号：5977131

[スーパーアルテッツァ]

ＲＢー１さん 質問です。

＞去年、法改正があり06年1月以降の
＞登録の車に後付けのドラミラー
＞ウインカーを付けると違法改造に
＞なったんです。

Ｖ３６スカイラインのオプショナルパーツにウインカー付ドアミラーカバーがあるのですが・・。

このスカイラインのウインカー付ドアミラーカバーは違法にならないのでしょうか？

書込番号：5988379

[クレン]

ドアミラーのウインカーは違法だったのは過去のことでは？（最近、法改正されたはず）
昔、ドアミラーも違法（車体からはみ出てる）でしたが、可倒式を条件にＯＫ。（可倒できないものは今でも違法のはず）
よって、ドアミラーウインカーも何らかの法的基準を満足しなければ違法でしょう。
（スカイライン用は法を満足？）

書込番号：5988532

[ＲＢー１]

スカイラインの事は分かりませんが、去年ホンダディーラーにて１月よりドラミラーウインカーのオプションがなくなった為、なぜか聞いた所、法改正があった話を聞き、改正内容を書いた書類を見さしてもらいました。ディーラーが私に嘘の書類を見せると思えず信じていたのですが…

書込番号：5988706

[カラカラカラ]

ドアミラーウインカーは以前から違法です。今回それが明記されただけです。

まず車検証に記載されている車幅にはどこまでが含まれるかですが、車体の一番外側の頂点で計測することは言うまでもありません。ただし、ドアミラーとアンテナは含まなくてもいいことになっています。
しかしウインカーの出っ張りが車体の一番外側になる場合、車幅に入れなければなりません。とするならば、あとからドアミラーウインカーを付けると車幅はドアミラーの先端で計測しなければならず、車幅が変更される改造となります。そのまま走行すれば違法改造になります。再度車検を受け、８ナンバーで登録しなおす必要があるのです。

もう一つ、違法になる部分があります。ウインカーにはその視認性能（車を中心においてどの位置からウインカーが見えるかということ）が定められています。ドアミラーウインカーがオプションとすると、それ無しでウインカーの視認性能は確保されているはずでから、必要不可欠な部品にはあたりません。よって装飾品として扱われるのです。そうすると、指定車両以外が赤や黄色の点滅灯を点灯させて走行することは禁止されていますので、これに違反することになります。

車体からの突起物に対しては、材質や形状など細かく規定されており、ドアミラーウインカーが装飾品であってもウインカーであったとしてもドアミラーとは違うその部分の制限を受ける可能性もあります。

ドアミラーウインカーが認められるのは、ドアミラーの先端部分を車幅として型式認定を受けかつ、ウインカーの視認性能を確保する上で必要不可欠な部品である場合に限られるのです。

ただ今回このドアミラーウインカーに対しての規定が明記されたことは、後ろ向きなことでは決してありません。明記することによって、将来その安全性や効果が立証された段階で、認可する際の障壁を少なくしようとするものなのです。

書込番号：6018145

[ああ！サラリーマン]

ドアミラーウインカーが違法？？？？
マイナーチェンジ後オデッセイは標準で付いております。
メーカーが違法であるドアミラーのウインカーをマイチャン後にわざわざ標準で付けるはずがないと思いますけどねぇ〜？


ちなみに[5988706] ＲＢー１さん の仰っているのはＤＯＯＶのドアミラーウインカーカバーのケースのこと述べているのだと思いますが、確かに一時期ある地域で車検が通らないという事でＤＯＯＶ側も発売を停止したこともあるともあるようですが、道路法改正で違法ではない（車検が通る）と言うことで発売が再開されたと記憶しております。

ちなみに私はディラーで車検に通ることを確認してドアミラーウインカーカバーを付けました。

書込番号：6018313

[カラカラカラ]

>（補助方向指示器）
>第四十一条の二 　自動車の両側面には、補助方向指示器を一個ずつ備えることができる。


既にフェンダー部に補助方向指示器が付けられている自動車にドアミラーウインカーを取り付けること自体が違法です。
ベンツなど標準装備している車を良く観ればわかりますが、フェンダー部に補助方向指示器がついていません。
方向指示器ではなく装飾品だと解釈した場合には、走行中に点滅させると違法になります。

書込番号：6031247

エンジンの音？

[fill☆]

昨年の１２月に納車になり、晴れてベリーサユーザーになりました。
ずっと乗りたかったし、慣れてきて楽しく運転していますが、１つ気になっていることがあります。

１日の乗り始めで、アクセルを踏んで車を動かして
１速から２速に変わる前後（１０００回転くらいで２０ｋｍ／ｈ）に「カラカラ」というような音がします。
例えるなら、回っているかざぐるまの羽に紙を入れた時の音のようです。
アクセルを踏むとそれにつれて音はするし、足を離すと音はしなくなります。
以前はトヨタの車に乗っていたのでマツダ車の音なのかなと思っていましたが
どうしても気になるので、先月の終わりに見てもらいました。

営業担当者の話では「音は確認できた」とのことでした。
説明は、素人なので何となく理解できた程度ですが
エンジンが回転するときに何かの金属と擦れていて、
特に朝１番や冷えているときはエンジンオイルも充分回っていないので、
こういう症状が出るのだとか。
擦れることで特別の影響は無いそうなのですが、
対策として金属の摩耗防止のために「メタルトリートメントＭＴ−１０］という
化学合成金属表面改質剤が、オイルの中に入れられていました（無償でですが）。

確かに音がする回数が減り、多少改善されたようなのですが
オイル交換のたびにその薬剤を入れなければなりません。
根本的な解決にはなっていないと思うし、これはエンジンの不具合ではないんでしょうか？

そこで、このような事例が他にあるのかを確認してみたくて質問をします。
１．ＭＣ後のベリーサに乗っている方で、このような症状が出た方はいらっしゃいますか？
２．何か対策はされましたか？それはディーラーでしてくれましたか？
３．マツダの他車種に、このような事があるのでしょうか？
４．これは不良品なのでしょうか。それとも車ではあるうることなんでしょうか？

気に入って買った初めての新車だし、改善されなくてもずっと乗って行こうと思っていますが
大きな買物で不良品を買わされたのならショックなので、それなりの対応をしようと思っています。

長くなってしまってすみませんが、ご存じの方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

書込番号：5966277

[いつかは３２バン]

マツダの他車種（デミオ）のスレに同様な内容がありましたね。
それも冷間時に発生するようですが温まると治るようです。

仮に何かの擦れだとしたら乗っていくうちに音が小さくなる可能性もありますが、いずれにせよ気になるならディーラーにてきちんと直して頂きましょう。
遠慮する必要はありませんよ。

書込番号：5966342

[fill☆]

＞いつかは３２バンさん
　
　返信ありがとうございました。

　デミオの方にも行ってきました。
　何台か症状のある車があるようで、結構前からみたいですね。
　
　車の様子を見ながら、どうするか考えてみたいと思います。

書込番号：5966904

[HD・DVD]

＞１速から２速に変わる前後（１０００回転くらいで２０ｋｍ／ｈ）に「カラカラ」というような音がします。

＞アクセルを踏むとそれにつれて音はするし、足を離すと音はしなくなります。

＞朝１番や冷えているときはエンジンオイルも充分回っていないので、こういう症状が出るのだとか。

明らかに、エンジンのノッキング現象だと思われますね！？

旧式のエンジンでは、よく見られた現象です。

現在では、電子制御でノックセンサーからのフィードバック信号による、ノックコントロール（点火時期の進角制御）で、この様な症状は良く抑えられていて、気付かずに済んでいます。

＞エンジンが回転するときに何かの金属と擦れていて、・・・・・。

エンジンに於ける、金属同士の摩擦や干渉音では有りません。

シリンダー内の燃料の燃焼（爆発）のタイミング不良で、ピストンに上手く動力が伝わらず（動力に変換されず）に、爆発がシリンダーやピストンを叩く（衝撃を与える）為に、キリキリ、カラカラ、カランカラン等の音を発生させています。

ユーザーが出来る対処法は、暖気運転を充分に行う、アクセルの操作は穏やかに、又は、ハイオクガソリンを少し混合する等を慣らし期間が終わるまで心掛ける位です。・・・・・ハイオクガソリンを添加するのは、問題の本質を包み隠してしまう恐れが有りますので、エンジンに変な癖が付かない様にする為の最後の手段と考えて下さい。

それでも、発生する場合は、プログラミング等に欠陥が有るとしか思えません。

ノッキングはエンジンに少なからず悪影響を及ぼしますし、癖が付きますので対処は、早い目にが原則です。

気付かない位のノッキングは、圧縮比の高いエンジンでは、全てで起こっていると思います。

書込番号：5970060

[fill☆]

＞HD・DVDさん

　お礼が遅くなってすみませんでした。
　いろいろ説明をしていただきありがとうございました。

　整備の人は素人に説明するため、どこまで話したらよいのか迷っていたようではありましたが、
　営業、整備の人のどちらからも原因について、この内容の説明はまったく受けませんでした。
　とりあえず、すぐに始められそうな、暖機運転をしてみようと思います。

　気にしている分、日に日に悪化していっているように思えますし、
　季節が暖かくなってしまったら、症状が軽くなりそうなので
　早く見てもらいに行ってみることにします。
　　
　ありがとうございました。

書込番号：6017124