マツダ ベリーサ のクチコミ掲示板

ナビやオーディオの後付けはできる？

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車の買い換えを考えています。初の新車購入です！
トヨタのist、ニッサンのティーダなんかを検討中していますが、
ベリーサが第１候補です。

普段、車内では音楽を聞くことが多いので、
「ＨＤＤオーディオと６スピーカーがあれば十分かな」と思っていましたが、
「後でナビが欲しくなったらどうなるの」と思って、ディーラーさんに後付けができるか聞いてみました。
そうしたら
「ＨＤＤオーディオを選択した場合、後でナビを付けるのは難しいですよ」と言われました。

オーディオレスにして、カー用品店でＨＤＤナビを付ければ
曲をハードディスクに保存できるものも売っているし、良いのかもしれませんが、
そうすると６スピーカーはつかないですよね。
素人の私にとっては、ナビやスピーカーを考えたり付けてもらったりするのは、
難しいことのような気がして・・・

そこで質問なのですが、
ＨＤＤオーディオを選択した場合、ナビの後付けは可能なんでしょうか？
それは、販売店で言えばやってくれるのでしょうか？
オーディオレスにしてもスピーカーを増やすことはできるのでしょうか？

あとこれは蛇足なのですが、
メーカーオプションでないとオンダッシュナビを付けることはできないのでしょうか？
何となくですが、インダッシュよりオンダッシュの方が
見やすい気がしたので。

書込番号：4776994

[ブルーベリ]

こんばんわ。

イストからベリーサに乗り換えて1年になります。
カーオーディオにはあまり詳しくないので、
私の知る範囲でお答えします。

スピーカーは後からでも追加はできます。
ただし、６スピーカー以外の仕様の場合は、
エアコン吹き出し口の下にあるツイータースピーカー（高音専用）はダミーになってしまい、最初から穴が開いていません。（よく見ないとわかりませんが）
後付けした場合は、ドアミラーの内側あたりのところに取り付けるのが一般的だと思います。
それが嫌な場合、ディーラーオプションでツイータースピーカーを配線だけして取り付けてもらっておいて、後で買った市販のオーディオに繋ぐという手もあるようです。

ナビについては、ただダッシューボードに乗っけるだけのナビなら
いくらでも取り付け可能と思いますが、市販のオーディオ一体型のナビの場合はミュージックＨＤＤに後付けは無理と思います。
ディーラーオプションのミュージックＨＤＤ同時装着可能のオンダッシュナビなら大丈夫とは思いますが、価格はカー用品店よりかなり高いと思います。

それと、メーカーオプション以外のオンダッシュナビの場合は、ずっと開いたままで閉じることができません。私はこれが嫌でメーカーオプションのオンダッシュＤＶＤナビにしました。ミュージックＨＤＤも付けています。エンジンの入切に連動して開閉しますし、バックモニターも付いています。

オンダッシュの方が視線移動が少なく見やすいとは思いますが、
インダッシュの方がデザイン的にすっきりしているかもしれません。タッチパネル式の場合は手も届きやすいです。
ミュージックＨＤＤを付けると必然的にオンダッシュになりますので、付けない方が選択肢は増えると思います。

以上、私的感想を交えた回答になりましたが参考になりましたでしょうか？

どなたか詳しい方おられましたらフォロー願います。

書込番号：4778714

[うれしい＠果実酒]

自分はHDDオーディオでなく、標準のオーディオに、
少し前に出たカロッツェリアのスピーカーと、
SONY製のナビを後付でけしています。

＞メーカーオプションでないとオンダッシュナビを付けることはできないのでしょうか？
ディーラーさんに、持込で、あとから、ナビトレイと
ナビを付けてもらえたので、トレイに乗るナビであれば、
大丈夫だと思います。

あと、スピーカーで、エアコン下のツイーターですが、
ばっちりはまりました！

尚、すべて、ディーラーさんでやってもらいました！

あまり、質問の本質に当たる回答ではないのですが、
ディーラーさんは、社外製のものでも、付けば付けてくれるので、
・自分の欲しいスピーカー（＆構成）
・付けたいナビ
のカタログを持って、ディーラーさんに付くかどうか？
聞いてみるのが安心だと思います＾＾

書込番号：4791175

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ブルーベリさん

ご意見ありがとうございました☆
スピーカーの追加ができること、
配線をオプションでしてもらえることが分かって
大変参考になりました！

＞市販のオーディオ一体型のナビの場合は
＞ミュージックＨＤＤに後付けは無理と思います。
一体型は、やはり難しいようですね。
何となく分かっていたのですが、ちょっと期待もしてました・・・


うれしい＠果実酒さん

ご意見ありがとうございました☆

＞ディーラーさんに持込で、
＞あとから、ナビトレイとナビを付けてもらえたので、
＞トレイに乗るナビであれば大丈夫だと思います。
オンダッシュの後付けもできるんですね。
ちょっとホッとしました。

＞ディーラーさんは、社外製のものでも付けば付けてくれるので、
自分の好きなものが付けてもらえるなら、
イロイロ考えて、交渉してみたいと思います！

書込番号：4799388

[ディープインパクト三冠達成]

便乗しての質問なのですが・・・。

ナビ用トレイを付けてもらい、そこに社外製のカーナビを
持ち込んで取り付けてもらう際、費用というのはどれくらい
かかるのでしょうか？

パイオニアの楽ナビＡＶＩＣ-ＨＲＶ０２か、
ＡＶＩＣ-ＤＲＶ０２か、
ＳＯＮＹのＮＶ-ＸＹＺ７７７のいずれかを付けたいと
考えています。

例えば、ナビを取り付ける工賃がディーラーだと高いのならば、
ナビ用トレイだけディーラーで付けてもらい、
ナビを取り付けるのは、他でやってもらおうかなと考えています。

この方法はまずいでしょうか？

書込番号：4831545

iPod

[veri2]

先日ベリーサを購入しました。
予算の関係でHDDはつけていないので、ipodで車内の音楽を楽しもうと考えていますが、色々調べたところ、FMトランスミッターもメーカーによって、相性が車と合わないなどうまく聞こえない例も多いようでした。ベリーサにお乗りの方で、ipodをトランスミッターで使用されている方がいらっしゃいましたら、お使いの機種など教えていただければと思います。
音などはCDに比べ劣ることは覚悟の上ですが、少しでも音楽が途切れにくいものがあればなぁと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：4798947

[tettya]

FMトランスミッターの話じゃなくてごめん。

外部入力端子、12,600円（ちと高い）はつかないの？
カタログ見ると、オリジナルオーディオが付いていれば付けられるみたいだけど。

書込番号：4800074

[7309]

　こんなのはどうでしょうか？↓

http://www.focal.co.jp/product/detail.html?id_product=1191

　ベリーサでのマッチングはよく分かりません…m(__)m
　現行デミオでいくつか使用してみましたが、不具合が出たことはないです。今はオーディオテクニカ製を使用してますが、温室劣化や音飛びは殆どないです。価格も安くて良いですよ。(^^)

書込番号：4800683

[veri2]

早速のお返事ありがとうございました。
tettyaさん
私はショップオプションのDVDナビをつけています。外部入力端子は1万5千円程度でつけられるようですが映像用だと思ってあまり深く考えていませんでした。外部入力でipodも可能なんですね。確かに
若干高めですが（^^；
7309さん
教えていただいたトランスミッター、格好いいですね！！欲しい！
と思いましたが、価格で踏みとどまっています。ただ、スッキリした内装のベリーサにはとても似合う気がします。音の飛びも少ないようですし。。。

重なる出費に財布の紐を締めざるを得ませんが、やはり欲がでてしまいますね。Monsterのワイヤレストランスミッターも候補に挙げて検討しています。

書込番号：4801988

[7309]

　たしかにちょっと高いんですよね…(^^;
　話変わるのですが、最近の車にはシガーソケットが無かったりするんですね。シガーがＯＰ扱いとは時代なんでしょうか。

>>スッキリした内装のベリーサにはとても似合う気がします。音の飛びも少ないようですし。。。

　そう思ってオススメしてみました。
　「あれがいい、これがいい」といろいろ検討して時って楽しいもんです。(^^)　良いものが見つかると良いですね。

　追：上の自分のレス訂正です。

　　誤−温室劣化　→　正−音質劣化

　　馬鹿っぽいミス申し訳ないです。m(__)m
　　

書込番号：4803302

雪山へ…

[oshino]

ベリーサで雪山へガンガン行ってる方っていらっしゃいますか？
私は今年ベリーサを購入したのですが（もちろん四駆）、この雪だと行けるかどうか心配です。
雪が多い地方で乗ってる方いるのかな〜？
そんな情報あったら教えて下さい。

書込番号：4675884

[まっひぃ]

　レス付かないようですので私がでしゃばります。

　oshinoさんこんにちは。
今年の雪はすごいですね。
スキー場に着いて、豪雪のためスキー場が営業中止って・・・。
（おまけに帰りの高速は通行止めって・・・。）
いやいや悲惨でした。

　さて雪道の走破性ですが、
私は独身時代は年間滑走日数にして、
リフト券ホルダーがはちきれるほどスキー場に行ってましたが、
その当時はデミオで（初代なので４ＷＤはありません。）
スタッドレスを装備すればまったく問題なしでした。
恥ずかしながら、チェーンって巻いたことないので、
今でも多分巻けないと思います。

　で、ベリーサですが、
デミオと同等の車重ですので、問題はないかと。
皆さん４ＷＤだから、っておっしゃるんですけど、
４ＷＤが強いのは発進方向だけであって、
原則は２ＷＤだろうが４ＷＤだろうが４輪のブレーキで止まるので、
単純に車体が軽いほうが有利です。特に下り坂では。
ただし４ＷＤでも、スタッドレスなり、チェーンなり
それなりの準備は必携です。
４ＷＤで発進はできるかも知れませんが、止まりませんから。

　あとベリーサのｅ−４ＷＤですが、
時速２０ｋｍ／ｈ以上では完全に２ＷＤになってますので、
それこそ過信は禁物かと。

　気をつけて雪山ライフをエンジョイしてくださいね。

書込番号：4711582

[oshino]

まっひぃさん…
ずっとレスがなかったので、こんな質問は無視されるのかと諦めていました（笑）
なのでここを見るのが久々になりお礼が遅くなってすいませんでした。
デミオが行ければベリーサも大丈夫ですね…ようは運転者次第かな！？早速スタッドレス買って雪山へ繰り出したいと思います。
ありがとうございました♪

書込番号：4730659

[まっひぃ]

　ちなみに現在ＭＰＶ（２ＷＤ）に乗っております。
車重が１．７トンもあるので、
下り坂でなかなか止まりません。
デミオから乗り換えた年は、かなり慎重に運転してました。

　まあ今では車の限界もわかってきたので、
雪道でも６０ｋｍ／ｈぐらいで走行しちゃいますけど・・・。

　今年は暖冬の予報が一転、関東地方以外の日本全国豪雪に見舞われて、
スタッドレスタイヤがほとんどのサイズでメーカー欠品してしまっているようですが、
oshinoさんは無事に入手できましたか？？

書込番号：4737068

[すっとこ_どっこい]

下りでは、４駆は無意味と書く人がいますが、無意味ではなく下りのエンジンブレーキ機能はかなり使えますよ。FFだとエンブレつかった瞬間、ケツから流れる場合があるので４駆の方が安全です。
２輪エンブレより、４輪エンブレです。

書込番号：4737206

[ありう〜ぷ]

ちょっと遅いレスですが、
ベリーサ乗りでスキー場にも行ったので
書き込みさせていただきます。

うちは２ＷＤでスタッドレスを装着してます。
今シーズン既に何回も行ってますが、
基本的にベリーサでは問題ないと思います！！

ただ、雪山の走行には慣れていないので
かなりの安全運転をしてるとは思います。
エンブレを使うためにはホールドモードを駆使するので
普段使ってないのであれば、覚えておいたほうが良いと思いますよ☆


今年はニュースでも言ってるとおり、ほんとに雪がすごいですっ！！
運転ももちろんですが、
通行止めやチェーン規制も多いし、まっひぃさんが言ってるとおり
スキー場の営業停止や、開いててもリフトがほとんど動いてなかったり
することもあるので、スキー場を選ぶ際は注意した方が良いですよ！！

書込番号：4742739

[まっひぃ]

すっとこ＿どっこいさん

　確かにおっしゃるとおりですね。
４輪でエンジンブレーキをかければなお安全ですね。

　ただ雪道のエンジンブレーキも、
スピードが出ている状態から操作すると、
一瞬急ブレーキをかけたのと同じになってしまいますので。
だったら最初からフットブレーキで、
ＡＢＳに頼ってしまえ。というのが私の持論です。
もちろんＡＢＳが作動しないように運転してますが。
何にせよ、「急」が付く操作はしないのが一番、ってことで。


　ところでベリーサ、デミオのｅ−４ＷＤ
（＝ニッサンマーチ等のｅ−４ＷＤ）、
ホンダのデュアルポンプ式４ＷＤだとかって、
後輪もエンジンブレーキ効くんですかね？？
技術的なことは良くわかりませんので、
今度調べておきます。

書込番号：4745358

[すっとこ_どっこい]

私の言っているのは、あくまでも一般論ですので。
あくまでも雪道下りの原則はエンブレ減速ですから。
ブレーキテクニック持っている人は自分のやり方でいいんじゃないですかね。

ただ、世の中にはABSがかかった瞬間にパニックになってハンドルきらずに激突する人もいますから、その辺も考慮していただけるとありがたいです。

書込番号：4745407

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟのﾍﾞｾﾞﾙについて質問です。

[凸LEGO凹]

ｸﾞﾚｰﾄﾞ(L)、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ、ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾊﾟｹｯｰｼﾞのﾍﾞﾘに乗ってるのですが、他のﾍﾞﾘ＆ｶﾀﾛｸﾞを見てて１つ気になる事が。。。
自分のﾍﾞﾘのﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟの回りはﾌﾞﾗｯｸﾍﾞｾﾞﾙなのですが、ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾊﾟｹｰｼﾞの内容には、ｼﾙﾊﾞｰﾍﾞｾﾞﾙとかかれています！！

ｺﾚってﾏﾂﾀﾞさんの付け忘れですかね？

ｸﾞﾚｰﾄﾞ(L)にはﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが標準らしいけど、ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾊﾟｹｯｰｼﾞもつけたから、ﾍﾞｾﾞﾙはｼﾙﾊﾞｰﾍﾞｾﾞﾙじゃないとおかしいですよね？

ﾐﾅｻﾝのﾍﾞﾘはどうですか？
意見お待ちしております。。

書込番号：4635841

[Weds]

こんなとこで怒っても意味無し、みなさんの意見なんかも必要なし。
カタログにシルバーベゼルと明記されているのですから
ディーラーに直接文句を言いましょう。

書込番号：4636762

[凸LEGO凹]

Wedsさん ありがとうございます。
早速、マツダの営業さんに電話したのですが、Lｽﾀｲﾙには、元々ﾌｫｸﾞ+ﾌﾞﾗｯｸﾍﾞｾﾞﾙがついてるため、ﾌｫｸﾞ+ｼﾙﾊﾞｰﾍﾞｾﾞﾙはつかないとの回答でした。。。

書込番号：4641130

[遠くに行きたい。]

シルバーベゼルのみの単体部品補給があったはずです。価格的にもたしか安かったと。サービスフロントに問い合わせてみてはいかがでしょうか。

書込番号：4677711

迷ってます・・

[ふるしょう]

ベリーサとトヨタ　イストで迷っています。今日試乗したのですが、イスト(1.3L)のほうがスムーズだった感じをうけました。
イストと迷って、ベリーサを購入した方アドバイスをお願いします。
ベリーサを買うなら、茶色と思っていたのですが、一度も見たことがありません。営業の人はかなり黒に近いと言われました。県内の展示場には茶色はないと言われてしまいました。茶色は人気ないのでしょうか？あまり書き込みも無いようで・・・。ベリーサが映えるのは赤やアイシーブルーの様な淡い色なんですかねぇ？

書込番号：4603673

[どらネコみーくん]

ふるしょうさん、はじめまして。

私はVERISAにもistにも乗っていないので、購入のアドバイスは出来ませんが、カラーに関してだけ・・・。

茶色と云うと『ラディアントエボニーマイカ』で宜しいでしょうか？　それでしたら何度か目にした事がありますが、MAZDAのサイトに掲載されている写真よりも、濃い色でシックな印象を持ちました。落ち着いた良い色だと思いますよ。

イチバン見かけるのはモイストシルバーメタリックですが、これも無難な色ですが、車体のデザインとマッチして、なかなか良いと思いました。

でも、見栄えが良いのはベロシティレッドマイカでしょうね。遠目からでも直ぐにそれと分かりますし、凄く鮮やかで綺麗な色ですよ。勿論、クルマのデザインにもピッタリとマッチしています。

その他の色も見た事はありますが、どのカラーでも似合わないモノは無いと思うので、VERISAに決めるなら色はふるしょうさんのお好みで良いと思います。

書込番号：4604943

[ふるしょう]

アドバイスありがとうございました。ラディアントエボニー実際に見たことがあるなんて羨ましいです・・・。どうにかして観たいです。営業の人にもう一度頼んでみます。ベロシィレッドはたまーに観るのですが、素敵ですよね

書込番号：4606426

[hamveri]

ラディアントエボニーマイカに１年乗っています。
ぼくはティーダと迷いました。イストは選択肢にはなかったので、
なんともいえませんが、ベリーサに決めた理由はデザインと色です。エボニーマイカは色気のあるいい色です。汚れが目立ちやすいのが欠点ですが。他にない様な色です。光で色がぜんぜん違う様に見えます。でもどの色もそれぞれいいと思います。青っぽいシルバーも、草色みたいなのも。国産らしくないデザインや色で選ぶならベリーサ。少し大衆性があっても燃費や乗り心地で選ぶならイストでしょうか。ベリーサは燃費悪いですから。。。乗り心地はふつう。長距離は少し疲れます。（ヘッドレストがいまいち）ただ、エクステリアと同じくらいのインテリアの作り込みに満足していますので、ベリーサおすすめですよ！ぼくはもう１台他の色のベリーサ欲しいくらい好きです。

書込番号：4616374

１〜２速変速ショック

[ジンガヤ]

お世話になります。お伺いします。
以前の口コミ情報で１〜２速への変速時に場合によって変速のショックが大きい時がある様な書き込みを見受けました。販売店等で修理され、完治した方がお出ででしたら、情報をお寄せ下さい。
デミオの派生モデルなのに、変速のショックがあるのはちょっと気になります。私のは冷めている時や渋滞時に症状が出る気がします。頻度等正確には把握していないのですが。こちらには詳しい方もお出での様子で、頼りにしております。ミッション本体の問題ではなく、制御系の問題なんでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：4525100

[よつかど]

私のも同じようなシフトショックがあります。
冷えている時やゆっくり加速するとなりやすいです。
以前、ディーラーに行った時はこんなものだよって感じでしたが、改善されたいた人もいるようなんで、またディーラーに行ってみようかと思っています。

書込番号：4527056

[REDBALL.COM]

１〜２速変速ショックはコンピュータの内容を修正プログラムに書き換えれば直ります。Dラーで１０分でOK！
車体自体の問題ではありません。単純にプログラムに問題があるだけです。これで快適にベリーサライフを楽しんでるユーザーは沢山います。久々にこの掲示板にきて未だにこの問題で悩んでいる方々が居たとは、もっと早くお知らせしたかったです。早くDラーへ行って解決して楽しんで下さい。
ちなみにこの問題はデミオでも発生していました。

書込番号：4527205

[REDBALL.COM]

ベリーサについて色々と書かれております。
一度覗いて下さい。
またここには「ベリーサ掲示板」もあります。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

http://minkara.carview.co.jp/car/5177/

書込番号：4527951

[ジンガヤ]

おおっ。レスがあった。
書きっぱなしですみません。今し方思い出して来てみたところ、うれしい情報があって大助かりでした。お礼申し上げます。ありがとうございます。

書込番号：4528061