マツダ サバンナ RX-7 のクチコミ掲示板

ブーストが０．３５ｋまでしかかからなくなった。

[あぺっくすR]

吸排気、コンピュータ交換などで０．９ｋまでかかってたブーストが、急に０．３５ｋまでしかかからなくなってしまった。ホース類の外れや亀裂はありません。アイドリングは安定しているし、ブーストがかからないから燃費はいいのですが…、オイル漏れは許容範囲、排気もきれいです。考えられるとしたらアクチュエータのヘタリ？アクチュエータバルブの変形？他になにか思い当たることありませんか？？

書込番号：15932210

[ＪＦＥ]

０.９ですか！けっこう上げてますねー

原因は色々と考えられると思いますが、配管に問題がないならコントロール系かタービン本体かと思うのですが‥。

ノーマルタービンですか？
０.９かけているのでタービンブレードがかけているとかは考えられませんか？

書込番号：15932736　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぺっくすR]

返信ありがとうございます！！いやぁ、うれしいです(#^.^#)
それがですね、初期症状では常に０．３５だったわけではなく、長いこと乗らなかったときに時々その症状が発生していたんですよ。まるでスイッチをＯＮ．ＯＦＦするみたいな感じにです。だから、ブレードとかが原因ではないと思います。最近は無茶な走りをしなくなった上に触媒を入れたので、タービンの痛みはたいしたことないと思います。
試しに、いつもお世話になってるマツダのお店に点検に出したら、「純正程度は出力出てるからこれ以上は点検できない」んだそうです。まぁ、たしかにそうだよね…
パンスピードさんのコンピュータなので、パンスピードさんにも相談したんですが、コンピュータではそのような症状は出ないそうです。
ちなみにノーマルタービンです。触媒アリだと０．８２（最高瞬間圧）でした。
なんか調べる方法ないですかね(^_^;)

書込番号：15932800

[マイペェジ]

アクチュエーターが固着している可能性が高いですが、文章だけではなんとも。

一度リフレッシュを兼ねて、トラブルシューティングをショップにお願いしてみては。

書込番号：15932865

[あぺっくすR]

了解しました。
アクチュエータを点検してもらいます。
部品交換できるといいな……。
部品番号書にはタービンと一体でしか載ってなかったんですよ(-_-;)

書込番号：15932928

RX-7が欲しい

[☆よしを☆]

こんにちは
この度ムーブ（セカンドカー）を乗っているのですが６月で車検が切れる為
昔から憧れのサバンナRX-7に乗り換えようと思っております。
そこで燃費とか気になるのですがどれくらいでしょうか？
ムーブはリッター１３�`くらい走りました。
やはり燃費は悪いのでしょうか？
あと自動車税はいくらでしょうか？
教えて君ですいませんがご教授お願いいたします。

書込番号：7210244

[MIF]

サバンナっつうからにはFDじゃなくてFCのほうだね。
大学時代に同級生が乗ってたが、当時はリッター4〜8kmで平均6くらいって言ってた。
まぁ色々いじってたからかもしれんが、
10kmを上回ることはまれであることは間違いない。

自動車税とかは中古車屋にでもきいとくれ。

書込番号：7210546

[CF-B5]

維持費を気にして乗る車ではありませんね。

書込番号：7210627

[32N1WHITE]

＞やはり燃費は悪いのでしょうか？

はい、とんでもなく悪いです。ロータリーの悪い所は飛ばしてもエコランしても燃費が悪いって所です。私のＦＣ(１３Ｂターボ)で確かリッター６程度だったでしょうか。
排気量が１３Ｂで1300cc程度だから燃費も良いとお考えならとんでもない錯覚です。何しろエンジンの構造がまるで違いますからね。

＞あと自動車税はいくらでしょうか？
自動車税についてはロータリーは特別な計算があって、総気筒容積に1.5倍の係数を乗じていたと思いますので、結果２リッターレシプロ車と同じ税負担だったと思います(改正があったかどうかは未確認です)。

純粋にロータリーエンジンに乗りたいならお勧めですね。カッコだけにあこがれているならお止めになるのが賢明でしょうか、特に軽自動車の代替ならばね。

書込番号：7210905

[ウイングバー]

FC-3Sは分からないですが同じロータリーエンジン車ということで。

FD3-Sは燃費極悪でした。高速で7km/L、街乗り4〜5km/Lです。またロータリーの特性としてエンジンオイルとプラグ周りに銭が掛かります。任意保険の金額も結構良い値段じゃないですか？

しかし現在マトモなFC3-Sて残っているのでしょうか。使用環境を想像すると結構厳しいと思います。

書込番号：7211291

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ちょっと検索するといろいろ出てくると思いますけど…
ロータリーエンジンについて最低限の知識を勉強するべきだと思います。
６月ですか…
これから探してという事だと、程度のいいのを見つける事が出来るか
どうかですね…
ショップ選びも大事でしょうし…

比較的手軽な８にしてはどうです？
価格は手頃ではないですが…
でも維持費を考えると数年でバランスが取れるかも？^^;

書込番号：7214554

[どっぷりと漬かってしまいました]

ロータリー乗るなら、燃費を考えては　駄目です！
給料すべてを、ガソリン代につぎ込んでください。

書込番号：7220371

[☆よしを☆]

皆様詳しい情報ありがとうございました。
燃費はやはり覚悟しなくてはなりませんか・・・・・・・・
でもＲＸ−７のことがどうしても頭から離れないので
購入を決意いたします＾＾
また買ったら報告します〜〜♪

書込番号：7226167

[おむすびFC3S]

現在FC3S所有してます。
税金は古い車になるので重加算税がかかり４３４５０円だと思います。(普通車の税金の１０パーセント増し)
燃費は個体差、乗り方にもよりますが自分の最高は普通に乗る分では８弱(極力ブーストかけずに)です。
高知から和歌山まで高速を使った時は14キロぐらいは走りましたが参考にはならないでしょう。
気にせずちょい乗りとかすると４〜５です。
他の方も言われてますが正直燃費を気にするのならこの手の車には乗らない方がいいです(笑)
維持費についても同じです。

書込番号：7585655

[RX7∞]

　現役∞乗りです。
　燃費は一般道と峠半々でリッター6.5kmです。
　峠のみを思いっきりぶん回すと4kmまで落ちましたが、普通の使い方でそこまで
悪い値はでないと思います。
　高速道路のみを淡々と走るとリッター10kmまでは伸びます。
　知人との比較ですがチューニングカーは1or2リッター悪い燃費になるようなので
中古車選ぶ際は変更点をチェックしたほうが良さそうです。

書込番号：7767585

FC3S 最近少ないですね

[RX7∞]

FC3S RX-7∞のオーナーです。(ニックネームそのまま...)
最近、FCS3見かけることが少なくちょっと寂しいですが、
まだ現役で走り回っています。
　奇しくも5ナンバー最後のロータリーとなった車両でFD3S
とはまた違った魅力がありお気に入りです。
　総走行距離は8万キロ弱で、まだ本格的なエンジンオーバー
ホールは一度も行っていませんが快調です。

書込番号：6352694

[32N1WHITE]

私もしばらくＦＣの初期型に乗っていたことがあります。
全開加速では、各ギアのレッドゾーン手前で「ピー」とオーバーレブの警告ブザーがやかましかったのを思い出します。それほど１３Ｂロータリーは、スムースに回るエンジンでしたね。

私的には、東洋工業が開発した内で、コスモスポーツ、サバンナＲＸ−３（ハコスカをレースから引きずり下ろした車）と肩を並べる名車だと思っています。
大切になさってください。

書込番号：6354352

[桃太郎.]

水素ロータリー＋電気モーターのハイブリッドまたは
水素ロータリーで、コンパクト４座クーペ現代版サバンナＡＰ
復活期待しています。
また同じく、現代版コスモＡＰも復活期待してます。

ロードペーサー、コスモ、ルーチェ、サバンナ、カペラ、ファミリア、コンセプトは以前と１８０度変わっても復活して欲しいです。

そしてロータリーフルラインナップを復活させてください！
と夢をみていますが(^_^)

書込番号：6354796

[SBN]

サバンナ
懐かしいな　復刻が出れば即買いですね

書込番号：7376224

[カメラ大好き人間MK-�U]

日本が世界に誇れるスポーツカーです。私もFC乗ってました！

書込番号：10571816

[pc poor]

何と言っても初代がいいです。

初めて見た時、ぶっ飛びました。

格好良かったですね。

FCも良かったです、値段も頑張れば買えましたよね。

FDは値段高すぎ、手が届かないところへ行ってしまいました。

歴代のRX-7、全部格好いいです。

書込番号：10842550

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ｼﾞｰ
⊂)
|/
|

書込番号：22556265　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ・・・・
⊂)
|/
|

書込番号：22556267