プレオの新車
新車価格： 87〜116 万円 2010年4月1日発売〜2018年3月販売終了
中古車価格： 14〜158 万円 （203物件） プレオの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| プレオ 2010年モデル | 0件 |  |
| プレオ 1998年モデル | 81件 | |
| プレオ（モデル指定なし） | 546件 | |
このページのスレッド一覧（全10スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アルミホイール |
3 | 5 | 2018年1月21日 22:02 |
| タイミングベルト、ウォータポンプ交換費用 |
81 | 19 | 2015年11月9日 18:12 |
| 2001年 TA-RA2 ホイールのナットサイズ |
2 | 5 | 2015年5月16日 15:12 |
ヘッドライトユニットの交換について |
14 | 4 | 2014年1月26日 20:16 |
| プレオ(旧モデル)購入予定です。 |
8 | 2 | 2012年7月17日 03:28 |
| ダイハツ ミラｅS |
5 | 6 | 2011年9月1日 00:48 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
みなさま、はじめまして。
先月、中古のスバル製プレオＬＳ 14年式を購入しました。
今現在、純正の13インチアルミを履いていますが、Ｒ2に乗る知人が
14インチの純正アルミ・タイヤを譲ってくれる話がでましたが
装着は可能ですか？
知人は、兄弟車だし出来ると思う、との事でした。
実際やった方がいれば、ご回答頂きたいと思います。
0点
純正の145/80R13タイヤだと、外径は562ﾐﾘ 純正のホイール幅は4Ｊですね。
14ｲﾝﾁﾀｲﾔに履き替えた場合は、145幅のタイヤは適合サイズが無いので
155/65R14または165/55Ｒ14というサイズのタイヤが一番近いでしょう。
外径は誤差の範囲です。車検に通るかどうかの心配はありません。
ただホイール幅も4.5Ｊ以上が適合だし、タイヤとホーイルの幅が広くなるので
実際に装着してタイヤハウス内に干渉しないか、またタイヤがフェンダーの外に出ないかが
問題になります。はみ出したら装着はできても車検に通りませんし・・・
でも「みんから」に装着事例があるので大丈夫かと思います。
（事例1）
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/pleo/partsreview/detail.aspx?cid=8084115&mg=6.4434&bi=1&srt=1&pn=1&ucm=2
（事例2）
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/pleo/partsreview/detail.aspx?cid=8140846&mg=6.4434&bi=1&srt=1&pn=1&ucm=2
（事例3：15インチを装着している人も・・・）
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/pleo/partsreview/detail.aspx?cid=8533810&mg=6.4434&bi=1&srt=1&pn=1&ucm=2
あとはホーイルのＰＣＤが一致しているかどうかも事前に要確認です。
書込番号：21065856
2点
ＫＥＩかまさん
プレオは平成14年式では無く、2014年式のダイハツのOEMのプレオですよね？
先ずR2ならホイールサイズは14インチ×4.5Jインセット45、タイヤサイズは155/65R14だと思います。
次にプレオにはプレオ カスタムというグレードがありました。
このプレオ カスタムには14インチ×4.5Jインセット45のホイールに155/65R14のタイヤが装着されていました。
↓のオートックワンのプレオのマッチング情報でも14インチ×4.5Jインセット45&155/65R14というサイズのタイヤ&ホイールが記載されています。
http://autoc-one.jp/shop/summer/car/MK06-MD10-MI29033
それとホイールのPCDはR2、プレオ共に100であり、ハブ径はR2の方が大きいので装着は可能でしょう。
以上の事よりR2のタイヤ&ホイールをプレオに装着する事は可能だと考えらえます。
書込番号：21065909
1点
＞ぜんだま〜んさん
早速のご回答ありがとうございます。
今度、みんカラ等で調べていきたいと思います。
＞スーパーアルテッツァさん
スバル生産のプレオ（ＲＡ1）、平成14年式です。
年号・西暦を入れ忘れました、すいませんでした。
今度、知人に頼んで現物合わせをした上で、検証してみます。
ちなみに知人は他県なので、すぐには出来ません。
書込番号：21065972
0点
ＫＥＩかまさん
了解です。
ホイールサイズは大丈夫そうでが、タイヤサイズが一寸心配ですね。
先ずプレオのタイヤサイズは155/65R13で外径は531mm程度でしょう。
これに対してR2のタイヤサイズは155/65R14ですから、外径が557mm程度になるのです。
これでは外径が26mm程度大きくなりますから、ハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内のインナー等との接触の懸念があります。
という事で、やはり実車確認で接触等の問題が無い事を確認された方が良さそうですね。
書込番号：21066032
0点
みなさま、ごぶさたしています。
今回、関東地方にも雪が積もるかも？とのことで、
知人のところに、行ってまいりました。
まず、アルミがＲ2純正と思ったのですが、社外アルミの
Ｒ2純正サイズとのことでした。
プレオに装着したところ、フロントはフェンダーツラぎりです。
ハンドル切っても干渉してない模様。
リヤ側は、サイドステップ？の端が1センチ隙間があるか無いか
くらいの装着状況です。
そして今回別件で、ラジェーターコアからクーラントの
漏れた跡がありました。
ダメ元で、ラジェーター漏れ剤を入れようかと考えてます。
書込番号：21530680
0点
自動車 > スバル > プレオ 1998年モデル
2003年式 プレオRSリミテッドMTに乗っています。
まだまだ、乗るつもりなので、
12年目の12ヶ月点検時に、タイミングベルト、ウォータポンプ交換を考え、
見積もりを、だしていただきました。
タイミングベルト、ウォータポンプ交換費用だけで、7〜8万円と言われました。
ちょっと、高いと思いましたが、妥当でしょうか？
どなたか、経験談、よろしくお願いいたします。
3点
you-takaさん
ウォーターポンプとタイミングベルトの概算の交換費用です。
・ウォーターポンプ交換費用：２万円〜７万円位
http://mho.aikotoba.jp/cost/water-p.htm
・タイミングベルト交換費用：３万円〜１０万円位
http://mho.aikotoba.jp/cost/timing.htm
この辺りに費用は車種によっても結構分るようですから、交換費用7〜8万円が高いとお考えなら他の修理工場でも見積もりを取るべきでしょう。
書込番号：19204657
6点
最近誤字が多くて申し訳ありません。
上記の書き込みを下記のように訂正致します。
正：この辺りに費用は車種によっても結構変わるようですから、交換費用7〜8万円が高いとお考えなら他の修理工場でも見積もりを取るべきでしょう。
誤：この辺りに費用は車種によっても結構分るようですから、交換費用7〜8万円が高いとお考えなら他の修理工場でも見積もりを取るべきでしょう。
書込番号：19204688
8点
プレオのウォーターポンプ、ベルト交換は正直、面倒な部類に入ります。
水平対向の方がよっぽど楽です。
交換される部品によりますが、シール系や、水周り（サーモスタット等）、ウォーターポンプに繋がる小さなホース、ファンやクーラーベルトのテンショナーも含まれてる金額でしょうか？
書込番号：19204711 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ウォーターポンプ交換、１２年目の自動車のクランクプーリーや周辺部品の分解は固着して大変で、ましてや軽自動車は作業スペース確保であっちこっち外して大変なのが普通です。
工賃は４万前後はかかるのが普通かと思います。
なので部品代を安くみても、全て込み概算で６〜８万円と見積を言われても不思議ではない数字かと思います。
書込番号：19204801 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ベンチュリーさん、
返信、ありがとうございます。
車好きですが、メカは、苦手で、ウォータポンプ交換で、見積りをだして、いただいただけで、
自分から質門しといて、すみませんが、詳しい内訳は、わかりません。
書込番号：19204808
3点
１０万はかかりませんがので妥当な金額だと思いますよ
書込番号：19204813
4点
＞詳しい内訳は、わかりません。
「プレオ ウォーターポンプ交換」でネット検索してみて下さい。
作業が大変なのはメカに疎くても分かるかと思います。
それにウォーターポンプ、ベルト、クーラントなど部品代を概算すれば‥、納得できると思いますよ。
書込番号：19204844 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
高いと思ったら、その金額で自分で交換すると想像しましょう。
・・・高く無い気がしませんか。
高いと思ったら、他所を当たる、リビルド品でお願いする、値引きをお願いする。位かな？
因みにエンジン脱着工賃が10万円程。
自分で出来ない事をやって貰い、キチント修理して快適に乗れるのなら決して高くは無いと思いますよ。
書込番号：19204851
7点
見積書はありませんか？ もし、本当に永く乗られる予定なら、先ほどの部品は全て同時に変えた方が工賃がうきますよ。 RSはスーパーチャージャーなのでファンベルトの消耗も早いですからね。
ウォーターポンプに繋がるホースは200円程度ですが
、交換しようとすると簡単にはいかないのでポンプと同時が鉄則です。 多分工場もわかってるとは思いますが… そういった物も含めての金額なら妥当かと。
しかし、一時期乗っていたので懐かしいですね。 良く回る4気筒エンジンに四輪独立の足、四輪ディスクブレーキと豪華な装備でしたよね〜
書込番号：19204856 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
硬くて有名？だった2JZ−GTE
工具を二つパーにしてお手上げ、ディーラーから専用工具を借りて来てようやく緩んだとか。
そんなでも部品込みで3万ちょい程だったよ、ポンプ込みね。
ただ、一見さんには無理価格だろうね。
ディーラー価格を基本に数軒当たってみましょう。
書込番号：19204959 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
複数店舗に見積もりだしてみれば高いか安いかは判断付くでしょ。
１箇所にしか見積もり取らないから比較対象がなくて困ってるんだろうけど。
書込番号：19205293
2点
2001年式RSリミテッドCVTに乗ってました。
2010年に行きつけのショップで車検を受けたとき、
スレ主さんと同様に、タイミングベルトとポンプを交換しました。
その時の見積もりです。
(価格には5%の消費税が入ってます。）
ウォーターポンプ ６，８１５円
ガスケット ３１５円
タイミングベルト ５，１１４円
テンショナー ４，２２１円
テンショナプーリ ３，１７１円
テンショナプーリ ７，９５９円（２個）
ベルト ２，７８３円
ベルト ３，２０３円
ＬＬＣ ２，１００円
------------------------------
パーツ計 ３５，６８１円
交換（４，２Ｈ）３０，８７０円
------------------------------
合計 ６６，５５１円
ここのショップ（工場）はディーラーから資料を取り寄せてそれと同じ工数で
作業してくれます。
この辺りを交換するなら、カムシャフトとクランクのシールも交換した方がいいですよ。
シールはエンジン下さないと。。。と言われましたが結局普通に交換できてます。
(クランクシールはフロントのみです。トランスミッション側はできません。）
いまでは価格が変わっているかもしれませんけど、
これくらいかかりますよ。
書込番号：19207260
4点
追記です。
テンショナプーリーが3個ありますが、
タイミングベルト用が1個と、Vベルト用が2個になります。
どうせバラすのですから、長く乗るのであれば交換した方が絶対にいいです。
書込番号：19207290
5点
妥当です。
クランクシャフトプーリーを専用工具で外す必要があるので、エンジンルームが狭いとラジエターまで外す必要もある。
書込番号：19210900
4点
スバルのクランクのプーリーは大概あっさり外れますよ。 錆び付いたのはほとんど見ません。 トヨタとかが案外錆びつきます。
ラジエーターを外す必要があるのは縦置きエンジンですが…
脱線しましたが、ディーラーより町工場とかの方が安くやってくれます。 価格の面でも相談にのってくれると思いますよ。 部品は持ち込み出来ないかとか…
正直、部品はネットで揃えれば3万円もしませんから…
書込番号：19212859 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
大阪の自動車整備工でしたら、ウォーターポンプやテンショナー等の一式交換で、約4万５千円程度でした。
部品持込でも、工賃は同じなんで、その場合、もうちょい安くなる様です。
書込番号：19214172
5点
皆様
貴重な、経験談、情報、知識、アドバイス、ありがとうございました。
今日、三社目の見積りをだいていただき、
納得して、一番、信頼している、工場で、予約してきました。
本当に、ありがとうございました。
書込番号：19215181
2点
交換部品、工賃等を明らかにした方が有意義なスレになると思いますので、できたら修理明細をお願い致します。
書込番号：19215206 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
 |
|---|---|
ＪＦＥさん 皆さん
もらい事故があり、修理明細の報告が、遅くなって、すみません。
写真1が、修理明細です。
写真2が、事故修理費の明細です。
踏んだり蹴ったりです。
書込番号：19302686
2点
申し訳ありません。
↓のような情報がありました。
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/K-CAR_matcing.html
これだとヴィヴィオの後継となるプレオもM12となりそうですが、実測すればM10かM12か簡単に分ります。
例えばノギスでボルトの直径を測定して、直径が12mmならM12となります。
書込番号：18781651
0点
 |
|---|
みん坊さん
ノギスが無ければ厚紙でノギスの代用が出来ます。
貼り付けた写真のように厚紙等を利用して凹型の10mm幅の切込みと12mm幅の切込みを入れた測定器を作れば良いのです。
これで10mm幅が合えばM10、12mm幅が合えばM12となります。
又、M12なら10mm幅の厚紙は入りません。
書込番号：18781712
0点
>スーパーアルテッツァさん
いろいろありがとうございます。
簡易ノギス、いいですねこれ（笑）。
書込番号：18781758
0点
自動車 > スバル > プレオ 1998年モデル
H15年車のFを購入したのですがヘッドライトバルブみたらH4使えない。H4バルブを使いたいのですが他の年式やグレードのユニット付けることってできますか？
書込番号：17114158 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞H4バルブを使いたい
なにか事情があるのでしょうか？
普通に適合バルプ (ＩＨ０１？) を購入して交換した方が、簡単＆安いと思うのですが？？
書込番号：17114649 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
手持ちのH4バルブをどうしても使いたいとなるとワンオフ加工になるから、かえって逆に高く付くよ。
書込番号：17116497
2点
了解しました。ありがとうございます。手に入りづらいとか高価とか見かけたものですから。
ネットでみたら安価でありました。
書込番号：17116608 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ワンオフ加工
取付るようにするだけなら簡単にできますよ。
Ｈ４のツバ (取付部) を取り、ＩＨ０１のツバを半田等で付けるだけ。
ただし、フィラメントの位置や反射板の構造等が違うので正しい配光にならないと思います。
書込番号：17116977 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スバル > プレオ 1998年モデル
これまで スバル車は レックス サンバー３台 ヴィヴィオと乗り継いできました。今日 最後のスバル製プレオを予約して参りました。聞く話によりますと プレオはオイル交換をこまめにしないと 故障のリスクが高いとの事ですが 先輩オーナーの皆様は どのくらい こまめにオイル交換をしているのでしょうか？また他にもこの車特有の注意点等 ご存知でしたらお教え頂きたく思います。少しでも長く乗り続けたいと思っておりますので、宜しくお願いします。
5点
ヴィヴィオの最終型に１４年乗っていました。
１０年を過ぎた頃からのエンジン各部からのオイル漏れに悩まされ昨年末に４気筒のステラに乗り継ぎました。
エンジンヘッドの油路にＯリングが使われていて漏れなく漏れてくるそうです。
カムカバーのシールパッキンはオイル漏れのため２度ほど交換した。
クランクシャフトのオイルシールからも滲んでくる。
オイル交換とは関係ないと思いますよ。
プレオのエンジンも同形式なので対策が取られていたら良いのですが。
平成１８年式のサンバー４駆ＡＴは走行距離が４万キロ以内なので、まだオイル漏れは出ていない。
書込番号：14683654
2点
神戸みなとさん こんにちは。
早速のコメントに 返答が遅れてしまい、大変失礼致しました。
スバル車にオイル漏れは 約束事のようですね。
予約したプレオは7月２日に納車となりました。約７万Km近く走った個体ですが今のところオイル漏れの痕跡はありません。
オイル交換は あまり関係ないんですね。今までもオイル交換を怠ったわけでもなくオイル漏れしましたし。
まだ長距離走っておりませんが燃費は、街乗りエアコン使用で１０Km/l弱 思っていたより燃費良くなかったけど、快適に乗れて満足しております。
また、アドバイス等よろしくお願い致します。ありがとうございました。
書込番号：14818369
1点
9月20日に、今話題の低燃費30km/Lダイハツイースが「mira eS」として発売されますが、OEMでプレオもプレオｅＳが発売されるのでしょうか？
ステラターボはムーブターボ（改良型）と同時期に発売されましたので、プレオも期待しているのですが。
0点
鳴り物入りで登場させるe:Sを、すぐにOEM供給させるとは考えにくいですね。
暫く間をおき、スバルよりも、トヨタに先にOEM供給をすると考えるのが妥当だと思います。
書込番号：13399270
1点
一路真輝さん、やっぱりそうですよね。
すぐに出したら、ＯＥＭと言うよりパクリと言われてしまいかねないですよね。
書込番号：13399943
0点
スバルには、売れて無い車種しかOEMされません。話題の車は、入って来ないでしょう。日産と提携している三菱やスズキは、ちゃんと欲しい車種だけOEMでもらってますが、スバルには入って来ません。
書込番号：13399965
1点
ダイハツイースはトヨタが初めて手がけるトヨタブランドの軽自動車として計画していると、一年ほど前に聞いたことがあります。その後どうなったのか定かではありませんが、出るならトヨタかもしれませんね。
まあ、だいたい、走りがどうだ何だという風のスバリスト好みのクルマではないでしょう。
書込番号：13401242
1点
ちょっと前のcar&driverに、イースとコンテとハイゼットがトヨタにOEMされると書いてありました。
書込番号：13401561
1点
ダイハツミラｅｓも予約が始まり、今後どう展開するかわかりませんが、予約は順調？と聞きました。
車高など現行ミラと違っていますが、話題性をもった新しいミラだと思います。
20日発売されたら、一般のユーザーのレビューも出てくるでしょうから楽しみにしています。
なぜか、現行プレオをプレオと言わずミラと言ってしまいます。
書込番号：13443414
1点
プレオの中古車 （全2モデル/203物件）
-
- 支払総額
- 72.0万円
- 車両価格
- 63.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 1.3万km
-
プレオ Ｌ ＥＴＣ キーレスエントリー 電動格納ミラー ＣＶＴ ＡＢＳ ＣＤ 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 禁煙車 盗難防止システム車検Ｒ９年１２月 走行２．１万キロ
- 支払総額
- 43.0万円
- 車両価格
- 34.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 2.1万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
5〜155万円
-
14〜999万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】ぼくのりそうのぱそこん
-
【Myコレクション】現在のメイン機構成
-
【Myコレクション】2026年版 i7-3770S
-
【欲しいものリスト】10万以下pc
-
【欲しいものリスト】10万以下
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
-
- 支払総額
- 72.0万円
- 車両価格
- 63.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
-
プレオ Ｌ ＥＴＣ キーレスエントリー 電動格納ミラー ＣＶＴ ＡＢＳ ＣＤ 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 禁煙車 盗難防止システム車検Ｒ９年１２月 走行２．１万キロ
- 支払総額
- 43.0万円
- 車両価格
- 34.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
