スバル ステラ のクチコミ掲示板

スバルステラについて

[nagarebositoohisama]

2009年3月初年登録で、約45000キロ走行している中古のステラを購入しました。
ただ、な〜んにも考えずに＾＾；購入したため、購入してからCVTだとかなんだとかあって、CVTについていろいろ調べたのですが、気になったのがオイル交換。
是って、今までのAT車みたいに3000キロとか5000キロで交換してたエンジンオイルと別物なんですか？；；
CVT車に乗ってらっしゃる方のご意見とか見てみたら、値段とか高いとか書いてあるし30万くらいかかるっていうのも・・・。
新車が買えないから；；中古買ってるのですが、CVTってそんなお財布に恐ろしいものなのかと購入してしまってからすごく悩んでいます。
今から買いなおすわけにもいかないし・・・。
普段から整備は地元の民間の車検に任せてあるのですが、次の車検は二年後。
それまで気にせず走っていていいものなのでしょうか・・・。
最低でもあと6・7年は乗り続けたいのですが・・・。

どなたかご意見お聞かせください。

書込番号：17880737

[tukubamon]

ステラ。
良い車ですよ〜

4気筒エンジンに4輪独立独立懸架。
分からないと思いますが、一言で言えば、軽では使われない高級なエンジンと足回りをおごった車でした。
スバルはコストがかかっても、良心的な車作りをしてきたのですが、残念ながら競争に負けて、軽自動車製造から撤退しました。

CVTに関しては通常の使い方をする限り問題はないかと思います。
修理するとなると数十万かかるかもしれませんが、滅多に無いことですし、ATでも同じ。

オイルはエンジンオイルとは違いますが、交換サイクルは長くても大丈夫。
4万kmですので、念のため交換してもらえば次回は10万〜15万kmくらいで大丈夫です。

交換費用は1〜2万円じゃないかな。
スバルのDラーで相談してみてください。

書込番号：17880791

[神戸みなと]

私のスバル製のステラより１年古いですね。
ＣＶＴオイルはＣＶＴフリュードと呼ばれています、エンジンオイルとは成分も全く違う別物。
交換はメーカー発行の説明書では無交換となっていますが、永久に使えるわけではないですね。
冷却水のクーラントは２０万キロほどで交換が指定。
何事もロングライフになっていますね。
ご心配には及ばないと思うよ。漏れたら困るのでそれは点検しなければなりませんよ。

ヴィヴィオというスバルのＣＶＴ車は４万キロほどでの交換が指定されていました。
私は１４年ヴィヴィオに乗りましたが一度交換しています。７万５千�`でてばなしました。
母親介護のためにヴィヴィオでは狭いのでステラに乗り換えました。

ＣＶＴの寿命。
スバルのは実績も日本一長いです、ステラのは構造もシンプルなので壊れるのはよほど運が悪いことでしょう。
ＣＶＴフリュードはスバル指定の純正品を使うこと、これは補充の際でも守らねばなりません。
スバルのディーラーでメンテナンスをしてもらうので私は全く心配していません。
サンバーは平成４年から３台乗り継いでいますが、１０万キロ越しても大きな故障無しです。

書込番号：17880832

[風玲]

スレ主さんの質問はおそらくこうかな？

エンジンオイルは今までのAT車と
同じ感覚でいいですよ

他の方が答えられているCVTフルードというのは
ATの頃でいうところのATフルードに当たるもので
エンジンではなくCVT側のオイルね
走られる走行距離によりますが
一般的な走行なら
車検2〜3回あたりで言われるか
乗り換えまで言われないかも
しれません

一般的な走行では
初期型のA型以外はノーメンテ対象と
されているからです

うちはＢ型ですが毎年3万越えと
走行距離がかなりあるので
毎年かえてますが

費用は工賃こみ1万前後だったと
思います

30万はCVTが壊れた時の
載せ替え費用ですね

書込番号：17885323　スマートフォンサイトからの書き込み

[nagarebositoohisama]

皆様お返事ありがとうございます。

tukubamon様
＞4気筒エンジンに4輪独立独立懸架
高級エンジンと足回り。軽自動車にしてはいいものなんですねー。もっぱら通勤で山越えをするのに利用する率が高いですが、どんな走りをしてくれるか楽しみです。

神戸みなと様
＞スバルのは実績も日本一長いです、ステラのは構造もシンプルなので壊れるのはよほど運が悪いことでしょう。
車を見に行って、あーこれがいいなと深く考えずに即決したのですが、いや結構安心して乗れそうですね。購入して良かったです。

風玲様
＞ATの頃でいうところのATフルードに当たるもので
CVT・・・ステラのみだと最初焦ったのですが、最近の車はたいていがこのタイプなのですね＾＾；ATの頃と何も変わりないようですので安心しました。

皆様、詳しい説明をありがとうございます。
おかげでいろいろとわかり安心しました。
また乗車感想は、しばらくしてから書き込んでみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：17898812

タイヤ選びで迷ってます

[ペプシNEX]

最近 平成19年式のｶｽﾀﾑRS(FF)を
購入したのですが ﾀｲﾔのひび割れが
凄いので交換予定です
ｻｲｽﾞ 155/65R14

候補は
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝNEXTRY
ﾖｺﾊﾏ ｴｺｽES31
ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ GTｴｺｽﾃｰｼﾞ
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ ｴﾅｾｰﾌﾞEC203
ﾙﾏﾝ4

なのですがﾙﾏﾝ4以外金額的に差がなく
迷ってます(@_@)


普段は自転車通勤なので
月に１回ほど高速道路を往復400�qと
買い物(往復5�q程)のﾁｮｲﾉﾘです

アドバイスをﾖﾛｼｸお願いします<(_ _*)>

書込番号：17771296　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ペプシNEXさん

何を重視するかで選択するタイヤが決まると思います。

候補の5銘柄のラベリングは下記の通りです。

・NEXTRY：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

・ECOS ES31：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

・GT-Eco stage：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

・エナセーブ EC203：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

つまり、省燃費性能を重視するなら、転がり抵抗係数AAのエナセーブ EC203となるのです。

又、候補の5銘柄の中で唯一のコンフォートタイヤがLE MANS4 LM704で、残りの4銘柄はスタンダードタイヤです。

という事で静粛性や乗り心地といった快適性能重視なら、コンフォートタイヤのLE MANS4 LM704がお勧めです。

↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：17771423

[ペプシNEX]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！

転がり抵抗AとAAで
どれくらい燃費の差が出るのでしょうか？
微々たる差ならﾙﾏﾝ4にしようと思います(*_*)

書込番号：17771514　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ペプシNEXさん

転がり抵抗係数Aと転がり抵抗係数AAでの実燃費の差は1％程度と予想します。

つまり、転がり抵抗係数Aのタイヤで実燃費が15.00km/Lなら、転がり抵抗係数AAのタイヤでは15.15km/L程度になりそうです。

書込番号：17771549

[ペプシNEX]

スーパーアルテッツァさん
またまたありがとうございます！

1％程度の差ならﾙﾏﾝ4にしようと思います！

わかりやすいカキコミ
ありがとうございました！

書込番号：17771578　スマートフォンサイトからの書き込み

停車前にアイドリングストップします

[hit05h1]

レヴォーグの納期が延期し、納車前に車検が切れてしまったため、本日、ディーラよりステラを貸していただいております。
そこでネット検索でもディーラ質問でもよくわからなかったので、この車両をお持ちの方に質問させていただきたいのですが、
停車しようとブレーキを踏むと、完全に停車する前のメータ時速15km位でアイドリングストップでエンジンが停止してしまいます。
一応、今のところはそのまま停止できてはいますが、車のブレーキはエンジンでアシストされているはずなので、このアシストが利かず、万が一の時にブレーキが本来の性能を発揮できないんじゃないかと心配です。
軽自動車のアイドリングストップ仕様は初めて乗ったのですが、レガシィではこのようなことがなかったので、かなり驚いております。
これは、どのステラにも起きる仕様で、心配し過ぎなのでしょうか？
それとも、故障なのでしょうか？
不安になりましたので、回答いただけると助かります。

書込番号：17640209　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katty☆]

仕様です^_^

以下スバルホームページ引用
http://www.subaru.jp/stella/stella/miryoku/miryoku2.html

クルマが停車する前からエンジンを止める、
アイドリングストップ。

お財布と地球環境にとっても優しい、クラストップレベル＊の低燃費。それに大きく貢献するステラのアイドリングストップは、クルマが止まる少し前からエンジンを止めてより効率的に燃費を抑えます。

書込番号：17640247　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

最近のクルマは燃費稼ぐ為に早めにアイドリングストップしますね。
アルトECOだと13kmかららしいですよ。

書込番号：17640279　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

故障ではありません。
それで正常です。

ブレーキマスタシリンダ圧をセンサーで監視しているので、ブレーキが効かなくなるようなことはありません。

ハイブリッドカーではエンジンの負圧を安定して得ることが困難なので電気的で負圧を作り出しています。

書込番号：17640387　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

訂正
×電気的で
○電気的に

書込番号：17640411　スマートフォンサイトからの書き込み

[hit05h1]

みなさま、ご親切に早速の返信ありがとうございます。調べ方が足りませんでした。
これが仕様なのですね、驚きです。確かに燃費にはかなり貢献しそうですね。とても燃費がよいです。
ブレーキ性能にも問題ないということで、安心して乗ることができます。
ハイブリッドの電気制御というのは知りませんでした。勉強になります。

余計な話かもしれませんが、、、
代車に軽というのは、乗り心地や安全性を重視する私としては、本音でいうとちょっと不満でした。
ただ、このステラは思ったよりも乗り心地や使い勝手がよくて驚きました。気に入っております。
よい車ですね。納車まで大事に乗らせてもらおうと思います。

書込番号：17640545　スマートフォンサイトからの書き込み

カスタムR特別仕様車

[ak2001515]

カスタムR特別仕様車の情報お願いします。実車の感想、値引き、納車状況など。
よろしくお願いします。

書込番号：17563036　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

タダのRSですが宜しいでしょうか、
４／２６（土）注文
５／３０（金）引き渡し
概ね納車まで１ヶ月です。
値引きは１０万
他のメーカーから比べると値引き幅は結構頑張っていると思います。
その分本体価格を高めに設定されているのか勘ぐりたくなりますねｗ
納車状況はカスタムR特別仕様車と言っても貼りボテをくっつけるだけですからRSと殆ど変わらないと察します。
どうせなら走りも重視してRSの方がお買い得ですよ、
ノンターボだと走らない分アクセルを踏み込んでしまいますので結局は同じです。

書込番号：17566271

[ak2001515]

痛風友の会さん
ありがとうございます。ノンターボだとベタ踏み状態ですかね…
ターボは10数万高いので、カッコ良さそうなtypeSがどうかと検討中です。

書込番号：17566524　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

ak2001515 さん
どうもです。

元々値引きが期待できない軽市場ですから値引き分の１０万思い切ってみてはいかがでしょうか、
燃費に特化するあまり走りはショボイですよ、
外観はガンダムでも原チャリにも抜かれる程度の加速だったら...

さぶいぼ出ます。

書込番号：17569918

ステラカスタムAWD Rスマアシ の見積もり診断お願いします

[アップンバー]

皆さんの値引き額はすごいです・・・（＾＾；）
田舎ですし、そんなに大きな値引きになってないかもしれませんが、
顔見知りのディーラーさんから見積もりもらいましたので、お値段のご意見ください。

車両本体　1,502,500
値引き　▲25,116
パールホワイト�V
（オプション）
ベースキット、リモコンエンジンスターター、ナビ、ナビ取付キット、
リアビューカメラ、ナビ解除、カメラカバー（パールホワイト�V）、
コーティング、メンテナンスキット５年車検付き、ラゲッジトレー
価格　458,661
値引き▲336,000

その他諸経費（車庫証明手続代行費用、納車費用サービス）
価格149,955
キャッシュバック▲33,000

総額　170万

これに、プラス16,000円で、純正スタットレスタイヤを付けてくれます。
パックを組み合わせがあり、車両本体からは本来値引きできず少ない値引額だそう
ですが、
総額値引きだと、▲361,116（スタットレスタイヤ、キャッシュバック分を除く。）
のようです。

ど田舎で商談も下手なので、せめて及第点なら良いな〜・・と思いますが、
どんなものでしょうか？
　
あと余談ですが、ダイハツにて、カスタムではない
標準ムーヴX　SA　４WDのパールホワイトで、オプションなどは全く同じ条件
（ナビ割や５万円分オプションサービス含め、延長保証も入れて）で、
総額169万でした。
こちらの方は、スタットレスタイヤは商談に入れてません。

OEM車の、カスタムと標準の違いはありますが、この条件では、
スバルとダイハツどちらがお得だと思いますか？

書込番号：17373837

[アップンバー]

補足で、ステラのオプションに書いたラゲッジトレーと、そのほか希望ナンバー申請手数料分の負担については、おねだりの結果おまけしてくれる形となっています。

書込番号：17374044　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アップンバーさん

アップンバーさんの値引き額も凄いですよ。


先ず、ステラカスタムの値引き目標額ですが、車両本体11〜13万円、DOP2割引き9万円の値引き総額20〜22万円辺りかなと思われます。

これに対して現時点での値引き総額は約36万円、キャッシュバックも値引きの上乗せと考えると値引き総額は約39万円となりますね。

更にはラゲッジトレイ等のサービスもあるとの事ですね。

この条件なら上記の値引き目標額を大きく超えており、極めて良い値引き額と言えそうです。


尚、同じオプション内容でムーブとの支払い総額の差が1万円なら、カスタムであるステラの方がお買い得感があります。

書込番号：17374455

[アップンバー]

早速ありがとうございます！！
よく考えたら、ラゲッジトレーは最終的な見積もりの明細書に入ってたので、値引きの中に含まれてるのかもしれませんね(^^;;

そうなると、キャッシュバックを除いた、純粋な値引きは▲361116円でしょうか。
あと、これにスタッドレスタイヤを16000円で付けてくれるところも、魅力ですものね！
スーパーアルテッツァさんが、少し自信をくれました(*^^*)

本命は元々ムーブで、下取りも有利って話も聞きますが、ステラはカスタムでこの条件なんで、ステラに傾いてます！
ダイハツの方は、ナビ割やら規定の値引き額は良いのですが、純粋な値引き額だと、イマイチお得感がわからないところもあるんですよね〜。
色々オプション付けて総額169万…まずまずな気はするような、しないような(苦笑)

書込番号：17376543　スマートフォンサイトからの書き込み

ステラ LS 2WDの見積り診断お願いします

[みな95]

消費税8%になってしまいますが…見積りしてもらいました。値引きもっと頑張れますか？
他の方の口コミ見てると…すごいですね！田舎だから仕方ないかなぁf(^_^;

車両本体1,295,485
ベースキット 51,840
ナビ 76,114
税金など84,650
値引き▲108,089
総額1,400,000

ベースキットはフロアマットとかバイザーらしいですが…高くないですか？詳しく内容聞けば良かったのですが、他に何が入ってるのかわかる方いらっしゃいますか？
軽自動車で値引き10万て、すごいなぁって思ったのですが…スズキは3万と言われましたf(^_^;
ご意見お願い致します！

書込番号：17263967　スマートフォンサイトからの書き込み

[みな95]

すみません(;つД｀)ベースキットの内容、パンフに載ってました。
バイザーとマットあれば、いいですよねf(^_^;

書込番号：17264012　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょわ２３]

ダイハツなら多分１０万以上値引きしてくれるかも？
車の車種によるけど。
ムーブ本体　XSA　、ナビ１２万（純正）、ロングバイザー、ラバーマット（掃除しやすいように）
トータルが１３４万で収まりました。

僕はナビ、マット、バイザー無しの金額と有りの金額を出してもらい
日産、三菱、ホンダ、ダイハツを最初は無しだけの見積もりして一周、装備を少し増やしたり削ったりで
値引きの様子見で二週目、本当に必要なOPでマット、バイザーなどを安い方にして三周目で
ダイハツのムーブにしました。ホンダと日産だけが本体グレードは一番下にしても他のメーカーより高かったけど
三菱はEKカスタムの一番下、ダイハツはムーブのXSAノーマルの一番上でその金額でした。

各メーカーの軽をぶつけて行くのがいいと思います。

ダイハツ　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
三菱　　　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/index.html
日産　　　http://www2.nissan.co.jp/DAYZ/
ホンダ　　http://www.honda.co.jp/N-WGN/

ダイハツ　https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm
三菱　　　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_space/index.html
日産　　　http://www2.nissan.co.jp/DAYZROOX/
ホンダ　　http://www.honda.co.jp/Nbox/
↑はBOXタイプとは違うのでBOX系と↑のタイプはぶつけても値引きがうまくいかないこともあります
BOXはBOXで出して、↑のはそれで出してどっちのタイプがほしいか決めてぶつければいいと思います。

書込番号：17264072

[みな95]

さっそくありがとうございます!!
ムーヴを最初に見積り行ったのですが、見積り出来る人が社長しかいないらしくて、30分以上待っても来なかったのでスバル行っちゃいましたf(^_^;
後日、違うダイハツ行って見積りしてもらいます！ちなみにXターボでも140万切りますかね〜(>_<)

まずは他の軽の見積り行って、見積り持ってスバルなりダイハツ行き安くして貰えないか〜って交渉って感じですかね(*^^*ゞ
オプションは付けないのも出してもらいます☆参考になりました！もう少し下がるのを期待して頑張ります(o≧▽゜)o

書込番号：17264110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうきパパ_1997]

もう遅いかのしれませんが一応。私もステラ見積しました。
ダイハツムーブのOEMであるスバルステラのほうが値引き大きかったです。

あと、うちの近所のダイハツさんもまったく売る気なし待たされて痺れ切らして
カタログだけもらって帰ってきちゃいました（苦笑）

本当かどうかは判りませんがスバルさんで聞いた話ですとOEM車なので
そこそこ売らないとOEMが切られてしまう。
本家（ダイハツ）よりがんばらないといけない事情があるとのこと。

その後、他のダイハツディーラーに行って合見積とりましたが
スバルのほうが安かったです。一応ご参考まで。

書込番号：17270581

[みな95]

返信ありがとうございます(*^^*ゞ
私もステラのが安くなると聞いていたので、ダイハツでも見積り取りに行ってスバルに頑張って貰います(o≧▽゜)o
やっぱりカタログ見たらカスタム欲しくなり…迷い中なのですw

書込番号：17270603　スマートフォンサイトからの書き込み