スバル インプレッサ のクチコミ掲示板

もう一つ質問です

[じやんさん]

この前にイモライザーが夜中に鳴ったのですが
盗難に遭ったのでなく、半ドアでもなく
地震や風で揺れたのでもなく
原因不明で鳴ったのです
電波？電磁波？気分？

ディーラーに見てもらったら問題ないとのこたえ
前車ＧＴ７でも２〜３回ありました
今は近所迷惑なのでＯＦＦにしてます
皆さんの車ではそんな事はないでしょうか？

書込番号：26502009

[ナイトエンジェル]

>電波？電磁波？気分？

プラス、霊？イタズラ？

おそらくイタズラなんじやないの？

書込番号：26502030　スマートフォンサイトからの書き込み

[じやんさん]

＞ナイトエンジェルさん
ご近所の車もたまに鳴るのですよ
霊ですかね…

いたずらや盗難は無いですよ
住宅密集地で街路灯もあり明るいです

書込番号：26502062

[神楽坂46]

＞じやんさんさん
＞ご近所の車もたまに鳴るのですよ

可能性ですけど
・　近くに鉄塔、高圧送電線が有りませんか？その電磁波で誤作動を起こしたとか？
・　気象条件で雲が低く、電磁波の乱反射の影響で誤作動したとか？

盗難防止装置は必要な物なのでオンのままが良いですね。

書込番号：26502114

[ひろ君ひろ君]

泥棒が事前に鳴らしてるのでなければ
普通に小動物かと　きょん　とか

書込番号：26502122

[じやんさん]

＞ひろ君ひろ君さん
＞神楽坂46さん

猫かカラスくらいしか居ませんよ
猫が乗ったくらいで鳴るのは不良品ですし
泥棒ならドライレコダーに映るでしょう

ごく普通の住宅街です
高圧電線や工場も無いです　雷も鳴ってませんでしたし
そもそもパソコンやスマホが誤動作したことも無いです

皆さんは誤動作した経験がないのですかね？
ご近所でも年に1〜2回は鳴ってるので、けっこうあるあるだと思ってました

書込番号：26502136

[banichann]

＞イモライザーが夜中に鳴ったのですが

私の間違いかもしれませんが、余計なことかもしれませんが、

イモビライザーと、
セキュリティアラームと、別物なのかなと。
まあ、一緒に働いてるのでいいのかもしれませんが、
失礼しました。

書込番号：26502158

[茶風呂Jr.]

盗人がワザとアラームを鳴らして、どの家から出てくるのか、どのぐらいの時間を要して来るのかを、影で見ているらしいです。

書込番号：26502182

[ナイトエンジェル]

＞皆さんは誤動作した経験がないのですかね？
＞ご近所でも年に1〜2回は鳴ってるので、けっこうあるあるだと思ってました

かなり前に近所の人が納車されてすぐの新車をいろいろ操作していてアラームを鳴らしたことはありました。

それ以外では自分の車＆近所の車含めて何十年もアラーム鳴動はありません。

書込番号：26502187

[ひろ君ひろ君]

ドアロックする機能を付けると

停車時に　ドアロックを解除しないといけない機能も発生するので
解除して安全かどうかを　車が判断するには　難しいかと

要人が乗ってるかとか　家族送迎とかで　判断が大きく違う

書込番号：26502189

[☆ポコ☆]

＞じやんさんさん

OPのセキュリティインパクトセンサーの事ですか？イモビは鍵の照合システムの事であって、それが鳴ると言う表現は誤解されています。

で、もしそれの事でしたら、車両の振動や衝撃を感知してホーンを鳴らす純正オプションなので、近くを通過したハーレーなどバイクの振動って言えば分かり易いですかね。それらの周波数が共鳴して警報が鳴る可能性は否定出来ません。
後付けセキュリティーでは威嚇発報で5回程短く鳴ってるの聞いた事ありませんか？あれもそれが理由な事が多いです。

スバルの純正OPならば感度調整して貰ったら良いのではないですか？

書込番号：26502193

[redswift]

＞じやんさんさん

スレ主さんの言われるホーンが鳴ったと言われる物は、標準のドアをスマートキー以外で開けるとホーンのなる標準機能でしょうか？

なら、私はレヴォーグ（VN5）乗りですが、たまに（年２回ぐらいか？）鳴ってますね。
仕事場は直ぐ近くに止めてるので、鳴ったら見にいくのですが、不思議に止まります。
なんかスマートキーの電波を拾うと止まる感じです。
自宅は、マンションで、たまに鳴ってますが、自分のクルマか？確認してません。
まぁ自分のクルマなら管理人から苦情が来るだろうと放っています。
今の所、苦情が来ていないので家じゃないのかも？
他にも数台スバル車ありますし（笑）

ドアが閉まってたら３０秒で鳴りやむって取説にあるので、別に気にしてないですけど何か（電磁波等）を拾ってるのか、車体のバグなんでしょうね。

書込番号：26502221

[mikeymikey77]

イモビライザーって鳴るのかw

書込番号：26502260

[つぼろじん]

冗談抜きに　自分は幽霊見えるので、霊の仕業もあるかもしれないですね。
私のフィットも　何もない所で　いきなり自動ブレーキが掛かったりするし　
自分の部屋は夜中にラップ音がひどい時が　3か月くらいあったので　自〇した身内の名前を言って　
お前がいるのは解かったから　いい加減に静かにしろ　眠れないから!!　
と言ったらすぐ　ラップ音が止まって　それ以降は音はしなくなった
部屋の壁やら床やら天井やらを大ハンマーか掛矢で思い切り叩くような音だったからなあ

書込番号：26502326

[banichann]

＞今は近所迷惑なのでＯＦＦにしてます


AIに聞いから、
セキュリティアラームは、
オフにできるみたいですね。

イモビライザーは、オフできません。
当然でしょうが。
失礼致しました。

書込番号：26502399　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

父親がインプレッサを乗り継いでいますが、今まで乗っていた車を含めてイモビが夜中に誤作動したことは一度もありません。自分が今まで乗っていたレガシィやアウトバックでも一度も誤作動はありません。

書込番号：26502467

[Scottish_Fold]

＞半ドアでもなく
地震や風で揺れたのでもなく
原因不明


みんカラに似たような事象がありました。
原因は
電気的(電子制御的）には、「ロック状態である」と
統合ユニットが認識しているにも関わらず、
メカニカル的にはハッチが「半ドア状態である」
ことが存在する。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2801344/blog/41679315/

見た目ちゃんとドア閉まっててロックもかかるのに、実は半ドア状態？
ドア閉めたらちゃんと閉まってるのか、もう一度確認が必要なのかも？

書込番号：26502563　スマートフォンサイトからの書き込み

[じやんさん]

ありがとうございました
レボーグ乗りさんだけが共感して頂いてるのでスバルの特有の不具合かもです

書込番号：26502830

[エメマル]

＞レボーグ乗りさんだけが共感して頂いてるのでスバルの特有の不具合かもです

共感している人がほぼいないってことはスバル特有のトラブルではなく、単なる個体の問題ってことでは？
仲間探ししても見つからなくて残念ですね。

書込番号：26502959

各項目の設定

[じやんさん]

ＧＵ７に乗ってます
ドアミラーの格納タイミングとかワイパーのオートをＯＦＦとか
自前で設定はできませんか？
設定画面からは出来ませんね

ＧＴ7の時はレバーとスイッチを操作したらできましたが
新型は出来ないのでしょうか
ディーラーに頼まないと無理でしょうか

書込番号：26502000

[神楽坂46]

＞じやんさんさん
＞ディーラーに頼まないと無理でしょうか

無理の様ですね。
（SUBARU販売店でのみ変更可能な機能）と記載が有りますので。
初期設定はオートの様です。

電動格納ミラーの記載も有ると思いますので一読を。

取説　Pー６６６
https://www.subaru.jp/dealerservice/ownersmanual/impreza/pdf/A1530JJ-B.pdf

なお、盗難警報装置の記載も有りますので読まれて見ては。

書込番号：26502027

[アマチュアエンジニア]

ワイパーのオートを時間調整式に変えるにはディーラーでの設定変更が必要。
（ワイパー動作をオフにするだけならレバーでの操作だが・・・そんな質問はしないよね）
ドアミラーの格納タイミングはご自身で選択・変更できます。取説を読まなくても車両設定から探せば出てきます。

書込番号：26502048

[じやんさん]

＞アマチュアエンジニアさん
＞神楽坂46さん
GUやはりディーラーしか無理ですかね
前型ＧＴ7の時も原則ディーラーでしか設定は出来ませんでしたが
裏技があったのですよ　営業担当も知らなかった様です

格納タイミングは設定画面からはできません
取説に書いてありました

もしやGUにも裏技あるのかなと思って

書込番号：26502064

[アマチュアエンジニア]

自分で設定できるのはドアミラーの自動格納のオン/オフだけかな？
後で確認してみましょう。

書込番号：26502118

[宝くじ御殿]

設定変更はすべて自分自身で行いたいですよね。ちょっと項目を増やすだけなんですから。
オートワイパーの時間調整式への切り替えはともかく、ドアミラーの展開タイミングの選択肢が2つしかないのは
少々残念ですね。もっと選択肢があってもよかったかと。

書込番号：26502478

[じやんさん]

ありがとうございました
ディーラーで１年点検で変更してもらいます

書込番号：26502831

始動時のアイドリング

[gojikichi]

STスマートエディションです。
始動直後のアイドリングが2000rpm程度まで上がるのですが、そんなものでしょうか。この時期なので、寒いわけではありません。

書込番号：26467081

[ひろ君ひろ君]

エンジンの適温は９０度付近ですので
外気温度　３０度　も　外気温度　０度も大差ありません

書込番号：26467092

[茶風呂Jr.]

始動直後ですから問題ありません。

書込番号：26467098

[kmfs8824]

スバル車はファーストアイドルが高いです。

水平対抗エンジはエキマニ直下に触媒が置けない構造上、始動直後は回転数を上げる設定という話を聞いたことがあります。

排ガス規制も厳しくなったため、始動直後はエンジン回転を高めに上げて触媒を速く暖めるためと解釈しています。

書込番号：26467110　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojikichi]

なるほど。触媒の予熱のためにそういう設定なんですね。昔のはこんなには高くなかったし、始動後にちょっと煽ればすぐに下がったので、なぜなのかなと思いました。

kmfs8824さん、茶風呂Jr.さん、ひろ君ひろ君さん、ご回答ありがとうございました。

書込番号：26467113

[スーパーアルテッツァ]

gojikichiさん

参考までに私が以前乗っていたWRX S4の↓のレビューで始動直後のエンジン回転数をグラフ化しています。

https://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

このグラフのように始動直後のエンジン回転数は1800rpm程度で、始動後1分30秒を過ぎた辺りからエンジン回転数が下がって行きます。

書込番号：26467148

[gojikichi]

スーパーアルテッツァさん
興味深いデータをご提示いただき、ありがとうございます。
通勤時の感覚ですと、4km程度4,5分走るまではアイドリングが高い状態なので、お示しいただいたグラフと類似した特性のようです。ちょい乗りは燃費的に厳しいことがよくわかりますね。

クリープが強めなので、注意するようにします。

書込番号：26467161

[banichann]

スバル車で、この価格コムでも、何度か同じネタ見かけました。
他メーカーでは見ませんが、スバルでは、この話題何回か見ました。
仕様ということですね。
私も（ホンダですが）、アイドリング回転高い時は、しばらくはクリープ強いのでスタート注意必要ですね。　　
失礼致しました。

書込番号：26467216　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojikichi]

定番ネタなんですね。

書込番号：26467302

[ナイトエンジェル]

バニちゃんさんに一票です。
僕もXVガソリン車乗りですが、始動直後は回転数高いです。
始動後すぐに車庫から出して回転数が1000rpmを下回るまで、1,2分待ってからスタートします。
バニちゃんさんが仰るように車庫から出す時は回転数が高く、クリープが強いので注意が必要です。

書込番号：26467540　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojikichi]

皆様、ご回答をありがとうございました。
始動時のアイドリングが高い間はクリープが強いので運転に注意します。

書込番号：26486753

燃費表示

[じん33]

平均燃費表示ですが
15kmと出ますが実際は12km程度です
スバルの燃費表示てこんなにデタラメが普通ですか
それとも不具合でしゃうか？
不具合なら点検のときクレーム入れます

書込番号：26375573　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

じん33さん

満タン法と燃費計の値の比較だと思いますが、何度か比較した結果でしょうか？

比較回数が少ないようなら、給油の度に燃費計をリセットして満タン法と燃費計の値を比較される事をお勧め致します。

そうすれば燃費計の精度が分かるかと思います。

参考までに私が以前乗っていたスバル車の燃費計の精度は下記のレビューの通りです。

https://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

つまり、街乗りメインなら実燃費は燃費計の90〜93％程度、高速道路メインなら実燃費は燃費計の95〜101％程度でした。

書込番号：26375582

[ひろ君ひろ君]

不具合が原因なら
インジェクタを間違えて　レース用とか
吹き過ぎてるくらいなので
触媒が異常温度になるはず

通常は直近100kmくらいの平均なので
正確に比較するのなら　リセットして満タン方式と比べられませんよ

長距離乗って帰ってくると
帰り際の平均になるので
行程全体の平均より高い値が表示されてますです

書込番号：26375584

[じん33]

もちろん実際の計算数値です
走行距離もメーターは狂って無いです
タイヤも純正で直径変えて無いです
一番の数値でなく３回の数値です

やはり不具合のようですね？

書込番号：26375591　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞じん33さん
＞平均燃費表示ですが
＞15kmと出ますが実際は12km程度です

毎回のリセットでしょうか、それとも通算でしょうか、
他の自動車会社の、自動車もそんなものかと思いますよ。（わたしの乗って来た自動車会社）

現在のトヨタ車は、毎回のリセットの燃費表示距離の約８０％が実際の距離です。
通算の表示の燃費距離の約９０％が実際の距離です。

スバル車に限らず、運転の仕方はそれぞれですので燃費表示距離と実際の表示距離の乖離は有ると思いますよ。

書込番号：26375594

[じん33]

３回の結果結果です
400km走った計算数値です
ほぼ同じ道路で気温もほぼ同じです
同じガソリンスタンドの燃料です

書込番号：26375596　スマートフォンサイトからの書き込み

[じん33]

そんなに距離は狂って無いです
カーナビもGoogleも走行距離のメーターと同じくらいです
以前の車でも行ってる場所で距離はわかってます
80％も狂うで普通の車なら無いです

書込番号：26375601　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

じん33さん

それなら誤差が大きいですね。

ただ、スバルディーラーに相談しても「燃費計は目安として使うものですので、そんなものです。」と言われるかもです。

書込番号：26375602

[ひろ君ひろ君]

表示は目安かもしれませんが
エンジンコンピューターは
噴射ソレノイドの稼働回数で
送り出しガソリン量を測定してますので
まず　間違うことはありません

でないとO2センサーに異常値が出ます

書込番号：26375609

[神楽坂46]

＞じん33さん
＞以前の車でも行ってる場所で距離はわかってます

燃費、１リットルでの走行距離ではなかったのですか？、それでしたらわたしの勘違いです。

燃費の事だと思いレスしました。

燃費の事で無いのでしたら取り消しさせていただきます。（失礼しました）

書込番号：26375613

[ダンニャバード]

400km×3回ならかなり精度が上がりますが、3回の合計で400kmなら判断はまだ時期尚早ではないかと思います。
せめて2〜3千km走行して平均実燃費を計測してから判断されてはいかがでしょうか。

書込番号：26375625

[じん33]

今は新車で燃費は悪いのでもう少し走ると
17〜18kmとか数値でるのかな？
ハイブリッド並みです 笑えます
とりあえずチェックディーラー言ってみます

書込番号：26375647　スマートフォンサイトからの書き込み

[じん33]

今の走行距離は1800kmで燃費は12.7と出てます
これは納車からリセットしてないため
エンジンかけたまま駐車して、あれこれ操作を試したためでつじつまは合ってます
そもそもですが、高速道路走行で燃費が12kmは悪すぎますけどね

書込番号：26375653　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

ひとりごと

メーター誤差もあるし、燃料計の計測誤差も
ある

3k/12ｋｍとするから誤差が多いと思うが、
誤差率からでる誤差計算は計測値からで
なく、最大計測値のからの誤差だろうから、
勝手に最大計測値50ｋｍとすれば５％の
誤差率とするとプラスマイナス２．５km

とすると3kmと大した差でない

異論はあると思うが突っ込まないで！

書込番号：26375671

[じん33]

昔の車なら納得ですが、今時ですからね
全てが精度が上がってます
スタンドの流量計が合ってるのが原則ですけど…
さてどうなのか

書込番号：26375685　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

電卓たたいたらあきませんわ。

燃費計見て何も疑わず素直に喜ぶのが吉ですわ。

うわっ25超えてる、すごイ、嬉しい、ささやかですけどその日１日とても幸せな気分になりますよ。

書込番号：26375698　スマートフォンサイトからの書き込み

[じん33]

そう何ですけどね
皆さん燃費を気にして走ってる人が大多数です
燃費を気にするならトヨタに乗りますがな
でもトヨタのデザインが嫌いでね

残り３００km走れるとか表示でるのを
信じてたら高速でガス欠になりそうです
ダメ元でクレーム入れてみます

書込番号：26375751　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

燃料噴射量は理論値で計算してるので、実際の噴射量と乖離がでるから実燃費との乖離なんて当たり前。
こんなことでクレーム入れたモンスター扱いされるだけだぞ。

書込番号：26375753

[じん33]

皆さんありがとうございました
スバル車なのでの諦めます
昔はエンジンから油垂れ流してた車なんで
燃費表示くらい故障の内に入らないです

わかってましたが燃費が極悪ですね
夏場が怖いです

書込番号：26375757　スマートフォンサイトからの書き込み

[じん33]

モンスターか？誰がや
担当者にスバルの燃費表示はがらくたやなと話するだけですよ
世間話の合間にするだけです
私はそんなにセンスの無い人間では無いです
ご心配なく

書込番号：26375760　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞じん33さん

ガソリン車の方でしょうか？
2Lエンジン、1.4トンの車で街乗り中心ならリッター12kmは普通だと思います。

以前、似たようなスペックの日産車に乗っていましたが、リッター10kmを割ることもしばしばでした。

書込番号：26376578

[じん33]

＞mini*2さん
こんにちは
8割高速で2割が下道です
下道も田舎道なので信号無いです
かなり燃費の悪い車です

書込番号：26376583　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞じん33さん

それなら、かなり悪いですね。
まあ、スバルは燃費が悪いという評判をよく聞きますので、意外ではないみたいです。
それにしても、表示とメーター法の数値が大きく違うのは困りますね。

書込番号：26376589

[ktasks]

＞じん33さん
安売り店でガソリン入れてませんか？
バイクで満タン7リッターで
ガス欠するとリザーブコックを回すタイプで

いつものイオンのGSだと多くても6.2リッタなのに
安売りのGSだと７.5リッター入ったことあります

書込番号：26378680

[じん33]

＞ktasksさん
エニオスですよ
新車で冬場なので多少は悪くなるのですが
それにしても悪い 、街中だけなら7くらいでしゃうね
ちなみにレギュラーガソリンはどのメーカーも
製油所は同じなので成分は同じと聞いた事があります
ハイオクはメーカーで違ってます

書込番号：26378830　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞じん33さん
安売りでないエネオスでも
2店7L越えありました
1店は返金すると言いました
凄くゆっくり入れてたのもあるかもです
1店は検査してるからありえないと言いはりました
(会社の契約店でした)

試しに違うガソリンスタンドも使って見るとか？

書込番号：26378854

st sti エディション

[@終わりなき旅]

オートサロンに出るようですが、ただstiパーツつけただけの車でしょうか？それとも、stiスポーツのように、足回り等チューニングしているのでしょうか？ディーラーに聞いても情報なしです。

書込番号：26373461　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

STIスポーツもパーツ付けただけじゃないの？

書込番号：26373519

[@終わりなき旅]

当時のSHOWA製ダンパーをチューニングしていたはずです。

書込番号：26373603　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

既製品のSFRDダンパーがフロントに付いてるだけで、それに合わせてリアサスペンションを調整してるだけですね。
それをチューニングというかは別な気がしますが。
性能向上のための改造というよりは調律という意味合いでしょうか。


もう詳しい仕様は公開されていますよ。
「ST-H」グレードに、モータースポーツで鍛えたSTIパフォーマンスパーツを装備。
https://www.subaru.co.jp/news/2025_12_25_141115/

書込番号：26373716

[@終わりなき旅]

結局、ディーラーで、資料を見ましたが、前型のSTI sportsと違い、チューニングなしの、stiパーツで固めただけでした。STIパフォーマンスエンブレムは羨ましいかったですが。

書込番号：26383143　スマートフォンサイトからの書き込み

AWDとFWD

[ましましはん]

買い換え検討中ですが　
インンプにするかカローラにするか検討中
現在はＧＴ７乗ってます

ＧＵ７はかなり値上がりしてまして
値引きも少しで、そこで純ガソリンのＦＦにしようかなと思ってます
ＦＦの方が軽くて快適だと評判ですが、AWDになれてると違和感はありますかね
もう雪道も走らないし　ＦＦでも良いかなと思ってます
AWDからＦＦ乗り換えた方がおられたらお聞かせください

書込番号：26270049

[槍騎兵EVO]

古いランエボからFITに乗り換えましたが、そもそもエボ乗ってても普段AWDを感じること自体、ほぼ無かったから違和感は無かったですね。

セレナでe-4orceがぁ・・・って人も中にはいますが、普通の人が普通に走ってる分にはAWD、FFの違いはほぼ無いかと。

書込番号：26270063

[ダンニャバード]

＞槍騎兵EVOさん

共感します。
しかも近年のFFは昔みたいにアクセルオンで、どアンダー！なんてこともないですし、雪道走らないならAWDは不要でしょうね。

書込番号：26270067

[seikanoowani]

ハンドル切った状態でアクセルをガバッと開けないようにして、雨の日の高速で速度控えめにしていれば、ほとんど変わらないんぢゃないか？

書込番号：26270068

[かんれきじじい]

＞ましましはんさんへ。
FF車はAWD車より軽量で、リアドライブシャフトが無い分フリクションも少ないので、軽快に走りますからね…
それと、2リッターNA位のパワーなら、FF車でも十分かと思いますけど…
ただ、個人的には折角スバル車に乗るのなら、AWDを選択肢した方が、満足度は高いかなと思いますよ。
逆に、ターボ車の様にハイパワーな車には、AWDは必須かと思いますけど…
FF、AWD.どちらを選択しても、間違いは無いと思います。
あとは、スレ主さんの予算と用途次第かと…
ご参考になれば幸いです。

書込番号：26270084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましましはん]

＞かんれきじじいさん
＞seikanoowaniさん
＞ダンニャバードさん
＞槍騎兵EVOさん
ありがとうございます
そうですが違和感は無いですか　

YouTuberなんかではFWDの方が良いなんて意見もありで
私は４０年は車に乗ってますが　ＦＦ車を自分の車としては買った事が一度も無いのです
過去車は４WDかＦＲなのでＦＦに少し違和感がありました
最近の車は良くなってのでＦＦでも問題は無さそうですね
前輪タイヤは良く減りそうですけどね
スバルに乗って２駆なのが寂しい感じがするのが本音です

書込番号：26270086

[コピスタスフグ]

乗り換えたわけではありませんが（以前乗っていたFF車を想像して逆に考えると）、タイヤの減り方はフロントがより減りやすく、リアは減りにくくなるのでローテーションを一層心掛けるようにするべきなのと、（パドルを使った）エンジンブレーキ時の安定性が劣るということはありそうですね。

スバルの4WDは他社で一般的なスタンバイ式と違って常時なので、普段使いでも安定性や感触の違いを感じることはありそう。濡れた路面の上り坂ではフロントタイヤのグリップを気にしつつアクセルを踏むなど、これまでそれほど気せずに済んできたケースで違いを感じるのでは？

まあ世の中はほとんどFF車なので、困ることはないかと。

書込番号：26270087　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞スバルに乗って２駆なのが寂しい感じがする

国産初のFF車はスズキ・スズライト（軽自動車）ですが、量産小型車ではスバル・スバル1000が初です。
なので、原点回帰と思えば寂しくはないです。

書込番号：26270127

[えうえうのパパ]

FR&MT→FF&AT→AWD&AT…でスバルAWDに２台乗り続けています。

FFから乗り換えて一番感じたのは、雨の高速道路での安定性ですね。
車格の違いもあるでしょうが、重心の高いフォレスターでもそれは感じました。
古いFR&MTで、お尻センサーでタイヤの状態を把握してカウンター当てながら走るのも楽しかったですが（笑）。

しかし、普段の街乗りでAWDの恩恵を感じることはかなり稀ですし、一方で燃費悪化等のデメリットはしっかり存在するので、使い方や何を重視するかですね。

それでもスバルAWDに乗り続ける理由？
もちろん自己満足でしかありません（笑）。

書込番号：26270132　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞ましましはんさん

道産子の積雪地になりますが、
KP61だけは、FR車でしたが、
それ以降は、FF車で凌いでいます。

発進だけは、4WD車と軽自動車には負けますが、
それ以外は、FF車でも十分かと思います。

ドリフトは、FRで楽しめるかと思います。
タックインは、FFで楽しめるかと思います。

4WDは、レンタカーで何度か乗りましたが、
道東でのアイスバーンでは、4輪とも流れるイメージがありました。

書込番号：26270142

[スプーニーシロップ]

スバル車って言うと水平対向エンジン+AWDって言う一般認識だと思うが、

ワシ的には、AWDは派生で、トラクション稼ぐ為に駆動輪の上にエンジン+四輪独立サスペンションってのがアイデンティティーだと思う。(確か今まで四独以外は無いと思う)

しかし今では、軽自動車撤退でRRは無くなり、BRZはFRだし。

書込番号：26270143　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

直結四駆を含め30年以上四駆に乗ってますし、並行してFFを20年乗ってます。

正直、癖の強い直結四駆くらい使いにくい物はないです。
今時のトルクスプリット系四駆ならFFとの違和感は感じません。

雪を気にする必要が無いならFFで十分。

という我が家は自宅より標高が400m高くなり雪が多い地域にFFが通勤してます。

スバルだから…とか他人の意見なんか気にせず好きな方でいいと思います。
それにスバルは最近FFを出したのではなく昔のスバルもFFありました。

書込番号：26270154　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ましましはんさん

スバル車だからといってFF車を販売していないわけでもないし、AWDといってもFFからの四駆なので、雪道や雨の道路運転以外に大きな違いはないと思います。
車は慣れが肝心で、乗り始めて数分で慣れ始め、1週間もあれば手足の通りに動くのでは？
ただ、タイヤが浮きそうな雨のときは気を付けてください。ハンドルを切ると違いが出ると思います。
私もRR以外はだいたい乗りましたが、大きな違いはなかったと思います。MR２をのぞいて！

書込番号：26270375

[宝くじ御殿]

＞スバルに乗って２駆なのが寂しい感じがするのが本音です

　積雪になるのは１シーズンに１回か２回程度の地域に住んでいます。
私のインプレッサはAWDですが、FWDにはヘッドランプウォッシャーがつかないのでAWDを選んだだけで
AWDの必要性は感じません。装備差がなければFWDを選んでいたと思います。
１つ前はGT7型に乗っていて、この時は「AWDにしてみたかった」のが理由。
大して変わらないってのが正直なところ。もちろん違いを感じる面もありますがね。
　行動範囲内で見かけるインプレッサはGT型を含めてほとんどがFWD。印象としては90％がFWD。
クロストレックでさえFWDばかりでAWDは少数派。こちらは70%がFWDかな。
GU型インプレッサについては営業担当に聞いたことがありますが、AWDを選ばれる方は少ないとの回答でした。
スバルだからAWDってのは考えなくていいと思います。

書込番号：26270527

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ主様はもしFWD車を選択されたとしてその車を運転中に少しでも違和感を覚えたらきっと「FWDだからだ」となると思います。

その思いを引きずったまま乗り続けるのはとてもつらいと感じられるのではないでしょうか。

FWDでも問題無し云々関係無くAWD車に乗られるのがいいと思います。

書込番号：26270563

[コピスタスフグ]

＞ましましはんさん

純ガソリンのFFはシンプルで軽く、その特性を理解して乗るなら積極的に選ぶ意味はあると思います。車検や点検の代車でFFインプレッサ（旧型）を乗る機会が何度かありましたが、軽さのせいなのかACCで低い回転数のまま速度が乗っていく感じが新鮮でした。水平対向エンジンは前輪車軸に対して前めに搭載されるので、FF車としてはトラクションを得やすく合理的な設計だと思います。

書込番号：26270663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましましはん]

皆さんありがとうございます

FWDの方向で決まりかけてましたが
営業担当から走行の安定性は絶対にAWDです
自身もはじめてスバルのAWD乗った時の感動は忘れてませんし
まだ揺らいでます

まだカローラツーリングも検討中ですが、年齢的にアイサイト付きが安心です
燃費とるか安全性とるかです
１週間ほど考えて決めます

書込番号：26272552

[ダンニャバード]

＞ましましはんさん

だったらAWDにした方が良いと思いますよ！
「FFで十分」というのは妥協込みですから、そこに気持ちがあるならまず間違いなく後悔すると思います。
AWDのデメリットって燃費だけですよね？
「FFの方が軽快」という意見もありましたが、そんな分かるほど変わるのか？疑問です。
FRかAWDか？だったらFRのメリットはありそうですが、FFかAWDか？なら、コストさえ問題なければAWD一択ではないかと・・・個人的には思います。

書込番号：26272568

[ましましはん]

＞ダンニャバードさん
予算と気持ちだけなんですよ
インンプが全込みで400万なので、同じ仕様のGT7からは30〜40万ほど値上がりしてます

FWDが21万安いんですよ　そこを自己満足に出せるかの問題です
まぁカローラの見積も400万ですけどね　
私の若い頃は、たしか86でも200万で買えたと
そら若者はローン組んでまで車を買わないですわ

書込番号：26272634

[4DR党]

＞ましましはんさん

よくわかります。
今までスバルのAWDに乗っておられるのであれは尚更えもいわれ不安に駆られると思います。


私がクロストレックを購入した際のAWD/FWDに感じた事を記載しますので、参考になれば幸いです。

・AWDは速度域が高い走行や、悪天候時でもそこそこのペースで走るなら絶対必要。一番気に入ったのはアクセルON時に前後加重移動せず車自体が前に進むレスポンスが良い所でした。
・FWDは車が軽くコーナー進入時が非常に自然でリズムよく走れるところ、速度域が低い時はAWDとの違いが感じれなかった（どちらか分からないくらい）所でした。
元々FWDに乗っていいてAWDが必要でスバル車に乗る訳で無いならFWDの方が良い選択に感じました。

私の場合はスバルのAWDに乗りたかったのと、速度域がそこそこ高い事、車の前後加重移動が少ない事を求めてAWDにしました。
クロストレックではありますが、FWDは非常に良い仕上がりでしたので、AWDが元々必要と思っていない方にはFWDの方がマッチすると思いました。

書込番号：26272745

[ナイトエンジェル]

昔、ＦＦ車でダートの急坂をホイルスピンして登れなくて悔しい思いをして以来、ずっと４駆に乗っています。

で、スバルといったら水平対向＋ＡＷＤでしょう、個人的にはＡＷＤじゃなかったらスバルじゃないみたいな。

４輪にトラクションがかかる分、雪は勿論、雨や強風でも２駆よりずっと安定走行できます。

またＸモード、ヒルディセント、アクティブトルクベクタリングなどの制御もＡＷＤならではでしょう。

でも日常的に２ＷＤで困るかと言うとそんなことは無さそうなので、最終的には予算と好みの問題のような。

書込番号：26272751

[ましましはん]

＞ナイトエンジェルさん
＞4DR党さん
結局はAWDで注文して来ました
予算はオーバーですが、自己満足を取りました
最近のディーラーは値引きが渋ですわ

書込番号：26275728　スマートフォンサイトからの書き込み