スバル インプレッサ のクチコミ掲示板

GH3MT5をまだ乗っています。

[gojikichi]

新車で買ってずいぶん経ちました。走行距離は17万何千kmにもなりました。
今までで一番長く乗っています。

塗装が傷んできたり、内外装もあちこち傷がついたりしてきましたが、まだまだ快適に走ってくれます。今どきの車は丈夫ですね。
長距離走ってもあまり疲れません。
他に乗ってみたいと思う車も見当たらず、また車検通そうと思っています。

滑りは特に感じませんが、そろそろクラッチ交換かもしれません。

短命モデルでしたが、まだまだ街でも見かけますね。

書込番号：23554937

[gojikichi]

9月に車検を通しました。点検パックもつけたので、あと２年頑張ってもらいます。

ビスカスLSD付きセンターデフ式AWDの信頼感で、ゆったり走っています。

書込番号：23710169

[gojikichi]

２０２０年冬にクラッチから異音が出てきたので、ディーラーでクラッチ周りを交換しました。１８万キロ以上走りましたが、クラッチ板はまだ残っており、ディーラーも驚いていました。ただしベアリングのガタが大きくなって廻りも渋くなっていました。交換後、燃費が平均で１キロ位良くなりました。

書込番号：24143472

[gojikichi]

とうとう20万キロを超えました。
まだまだ快調です。

書込番号：24656281

[東方大空]

私もGH3、MTに乗っています。
　11年目、18万キロも近づいてきました。
　先日の車検でフロントサスのショックからオイル漏れが見つかりました。またブッシュを効果しました。クラッチ板は大丈夫のようです。
　まだまだ走れる、とてもよい車だと感じています。
(少々、空力を工夫し、安定の走りを楽しんでいます)
　私はこどもが2人おり、手狭と家内は言うのですが、
他の車を見て試乗しても、この車以上の価格の価値を見いだせずにいます。
　丁寧に走らせれば同乗者から乗り心地に対する不平はありませんし、トルクバンドを狙った走りは、とても気持ちがよいと感じています。
　テンロクですが、日常の公道で安全に楽しく運転することができ、私もスレ主氏と同様に、とて満足しています。

書込番号：24723427　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojikichi]

＞東方大空さん
コメントありがとうございました。
亀レス失礼します。

お仲間がいらしたとのことで嬉しく思います。
当方は20万キロを超えました。タイヤの交換などがありましたが、
今の所特に不具合はありません。
9月の車検をまた通す予定です。

書込番号：24856059

[gojikichi]

先日21万キロを超えました．
9月の車検のついでに，エンジン内部のクリーニングをしてもらいました．
相変わらずエンジンや足回りは快調です．
ウォッシャーノズルが割れて，部品交換待です．

この冬もいい相棒になってくれるでしょう．

書込番号：25068468

[gojikichi]

ウォッシャーノズル交換の際に，ラジエーターの冷却水漏れが発覚しました．
ラジエーター上部の樹脂部分の劣化が原因のようです．年末でしたので応急処置をして冬休みの遠征に使用しました．
２，０００kmほど走りました．現在部品入荷待です．

ふと気になってエンジンオイルも確認したところ，前回の交換から約３ヶ月５０００kmでほとんどなくなっていたので，慌てて交換しました．古くなってきたので，こまめにエンジンルームを確認しないといけませんね．

書込番号：25094857

[gojikichi]

今月になって走行音が大きくなったようなので，ラジエータ交換の際に見てもらったら，後輪のハブベアリングが摩耗しているとのことでした．まぁ，乗るなら直すしかないですね．
年末年始に自動車関係の出費が続いて，お小遣いが厳しいです．

書込番号：25104810

[gojikichi]

２１万キロを超えて，ウインドウォッシャノズル，ラジエータ，リアハブベアリングを交換しました．
短期間に出費がかさみましたが，部品を交換したら特に問題なし，となってまだしばらく乗ることにしました．
次の課題は塗装です．

書込番号：25275588

[gojikichi]

２２万キロを超えました．
最近意識的にエンジンを上まで回すようにしています．

書込番号：25410732

[gojikichi]

２３万キロを超えました．
まだまだエンジンは問題なしです．

書込番号：25690124

[ナイトエンジェル]

＞gojikichiさん
かつてスバルボクサーの持病とか欠点と言われた、エンジン周りのオイル漏れは、どうでしたか？

書込番号：25690264　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojikichi]

ご質問ありがとうございます．
新車のときから点検パックをつけて半年ごとにディーラーで点検してもらっていますが，オイル漏れがあったという検査結果はありませんでした．オイルが焼けているような匂いもないので大丈夫でしょう．
ただし，最近オイルの消費量が，新車の頃に比べて増えたような気がします．３ヶ月位するとかなり減っているので，こまめにオイルゲージでの確認をして，オイルを注ぎ足したりもしています．

１３万キロくらいでタイミングベルト，ウォーターポンプ，プラグの交換
前輪のブレーキの引きずりをしばらく放置してしまって，キャリパとディスク交換
１８万キロくらいでクラッチのレリーズベアリングがだめになって，クラッチ板と一緒に交換
２１万キロくらいでラジエーターの樹脂部の割れによる交換と後輪のハブベアリングの交換

が大きな修理でした．ブレーキの引きずりはすぐオーバーホールすれば大したことはなかったのですが，
１，２ヶ月放置してしまって悪化させてしまいました．

書込番号：25690877

[ナイトエンジェル]

＞gojikichiさん

ありがとうございました。

10年ほど前にSJフォレスターを買った頃、ガスケットの材質が良くなって、昔のようにオイルは漏れないと聞いてはいましたが、そのようですね。

それにしても22万キロ乗って、その程度の交換修理で済んでいるのは凄いですね。

XV1.6乗りですが、あやかりたいです。

書込番号：25690922　スマートフォンサイトからの書き込み

[白鴻]

23万キロですか。
すばらしいですね。

同じGH乗りですのでたまらず、レスさせていただきました。

私は、現在GH7に乗っています。
が、現行フォレスターの納車待ち（8月予定）。

2013年に子供が生まれた事を理由にGH7を中古(5万Km)で買いました。
前車は後席にチャイルドシートを載せると、前席が座れないクーペだったもので、
それを売っぱらったお金でちょうど買える車で、スバルの4駆に乗ってみたい、
というところから選んだ車でした。

ビームスエディション 20S
こげ茶色のボディーカラーに、全席本革シートのこじゃれた車体でしたw

それから、11年10万Km(現在15.5万Km）。

11万キロを超えたあたりから、タイミングベルト交換、ハブベアリングｘ３
今年になってラジエーターの故障と、修理費用がかさんでますね。
※どこかエンジンオイル漏れの修理もした気がしますがいつだったか、、、

ラジエーター故障は買換えを決めた後だったのでたまらず、
ディーラー修理ではなく、町の自動車工場で必要最低限の
修理としました。

GHインプは、エクステリアのデザインが秀逸で、
ランプ類さえ、今どきのLED仕様にしたら、今でも、
まったく古さを感じないデザインなのではないかと思っています。

思わず嬉しくなって長く語ってしましました。

私は、次の車に行ってしまいますが、
引き続き大切に乗り続けてください。

書込番号：25802911

[gojikichi]

＞白鴻さん
コメントありがとうございます．ビームスエディションの本革シートは魅力的ですね．8月にフォレスターが納車とのことで，楽しみにお待ちのことと存じます．

9月に車検なのでどうしようかと思案しているところですが，エンジンは脂が乗ってきたところのようで，このままもう少し乗ろうかなとも思っています．今の車は高性能で魅力的ですが，私にはオーバースペック気味です．17インチや18インチのタイヤが必要で，冬タイヤを頻繁に交換することを考えると，買い替えを躊躇してしまいます．

後方の外観デザインは私も好きです．たまたま本日の帰り道，家の住宅地の入り口の坂道でGHインプの後ろを走ることになりました．他にもよく見かけるので，まだ結構走っていますね．先日夜の下りの名神で豪雨に遭遇しましたが，相変わらず豪雨もものともしない安定した走りで，いい相棒をしてくれています．

書込番号：25825347

[gojikichi]

24万キロ目前です．オイル消費量が目に見えて増えてきて，始動時の白煙が目立つようになってきました．前輪のハブベアリングも音が大きくなってきたようですし，ウォッシャーのホースもだめになりました．塗装のハゲも目立ち始め，そろそろ替え時のようです．

書込番号：25883558

[gojikichi]

買い換えるかどうするか逡巡しているうちに車検の時期となってしまいました．排ガスが気になっていましたが，車検は通るとのことで，15年目の車検を通しました．エアクリ，ミッションオイルやバッテリーを替えて整備してもらったところ，随分と調子が良くなって帰ってきました．

書込番号：25903372

[gojikichi]

本日２４万キロを超えました。
雨の高速を長距離移動中ですが、快調です。

書込番号：25913043　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojikichi]

山道の東海北陸道も越えて580キロ走って、燃費１６km/l超えでした。新車の頃とあまり変わりませんでした。相変わらず音も静かで、丈夫な車ですね。

書込番号：25913502　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojikichi]

昨日25万キロを超えました．
ボディのヘタリとかは感じられないですね．補強の程度が違うとはいえ，ハイパワーエンジンのモデルと同じボディなので，余裕があるんでしょうね．

書込番号：26059981

[gojikichi]

先日２６万キロを超えました。

前回の12か月点検で、オイルのにじみが始まったとのことで、次の車検を通すならば大掛かりな修理しないといけないとの診断をいただきました。確かに、車を降りるとオイルが焼けたようなにおいがするようになりました。舗装の痛みもまた進んできたので、いよいよ潮時のようです。

次の車を何にするか。

書込番号：26368174

今季の寒波でやはりスバル車は強い

[南部百姓屋]

住みは東北の雪国地方で積雪も寒さも半端ないです。
今回の寒波色々な意味で苦労しましたがスバル車は強い。
安比高原とか一部のスキー場でXVがリフトがわりにゲレンデタクシーをやりラリーさながらのイベントをやり話題になっただけありスバルの車は強いなの感じました。

毎日二桁の氷点下と最高気温も氷点下であまり変わらない毎朝エンジン始動の時も毎日朝は-15℃以上になったりしましたが問題なく始動。
以前WRXに乗ってた時は-20℃でも問題なく始動しました。
ただ今回はバッテリーには少し不安がありましたがなんとか大丈夫でした。

ワイパーやサイドミラーにはヒーターや熱線があるためにワイパーは-10℃くらいの吹雪でつかっても凍らなく始動しました。
今回の寒波は除雪が間に合わないくらいに毎日雪が降り最高気温も最低気温も氷点下なので積雪のある道路なんかはかなり危険がありましたが安定して走れました。
4WDでの唯一の欠点はある程度角度がある斜面での停止からの坂道発進と曲がった時に後ろが滑る事。

道路が氷になっていてさらに磨きがかかった路面にパウダー状の雪が積もった状態だとタイヤ四つともスリップしたのが何回かありました。
MT車なので氷の上での坂道発進が苦手で。

氷点下の状態で路面が凍結した上にパウダー状の雪が積もるとよく曲がる時に滑ったりしました。
除雪してない不安定な道路で渋滞中に他の車走ってるのを見るとインプレッサやレガシィやXVは安定して走ってるなと感じました。

今週はどこかでは事故がある毎日、事故らずに無事に帰れるかが心配な一週間でした。

書込番号：21545358　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>タイヤ四つともスリップした
>氷の上での坂道発進が苦手
>曲がる時に滑ったり

スバル車は・・・
強いの？
弱いの？
運転が下手（荒い）なの？

スバル車の何倍も他メーカーの車が走ってるので、車というより・・・人な気がします。

書込番号：21545396

[駄洒落封印]

スバルはスバりにくいと、安比高原でアッピールしてるわけですね。（ﾋｭ〜）

書込番号：21545425　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

私はホンダ車ですが厳寒の雪国でも何も問題ありませんが。

書込番号：21545432　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

開発では　極寒や酷暑　湿度などの耐久性試験もやるので

大概のメーカも同じだと思いますが？

それとも　スレ主さん宅の近くでは　トヨタ車や日産車が　エンジンかからず立ち往生しているとか？

書込番号：21545505

[トランスフォーマーＴ2]

結局タイヤでしょ

書込番号：21545572　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞南部百姓屋さん

まあ
僕もスバル乗っているからベタ誉めは気分悪くは無いけど

普通の雪の場合
フルタイム4WDならタイヤ次第で大差無いと思います
(あと運転の仕方)

書込番号：21545648　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞南部百姓屋さん
現在ランクル乗りですが
スバル車の走行性能・安定性は素晴らしいの一言
その性能を発揮できる厳しい環境下で乗り比べて、あらためて体感できますね　　ある意味羨ましい

いずれ雪道や凍結路でスバル車が後方から迫ってきたなら、悔しいけど道を譲ってもいいかな〜と、思っていますよ　(笑
特にインプレッサ乗りは割とマナーもいいし気持ちのいい追い越し方をするので追い越されるストレスは殆んど無いですから
　

書込番号：21545817

[[正]メカニック[義]]

いいえ、ジムニーの方が強いです(｀・ω・´)ｷﾘｯ

書込番号：21545875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

-20℃程度でエンジン始動できない車なんて存在しないよ。
4WDの欠点でもなくタイヤの問題で、どんな駆動方式でもスタッドレスである程度傾斜で停止状態から発進できませんよ。

書込番号：21545906

[じゅりえ〜った]

スレ主は安比の近くに住んでるのかな？
夏油は昔いすゞのクロカン車展示してたなぁ。

その県の県南にメガクルーザーが現存している。
ある意味、悪路最強(笑)

まあ、インプの地上高で走れる程度なら他の車でも4駆なら走れるね。
スタッドレスだけはケチるなよ！

書込番号：21545935

[家庭的美食屋]

自分は昔、初代インプレッサに乗ってましたが、
オイル漏れが酷いという印象しか無いですね。

書込番号：21546359　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞[正]メカニック[義]さん
雪中行軍の話ならジムニーが、ＮＯ.１ですね
ただしホイルベースが短いですから、一般道のブラックアイスバーン走行は苦手だと思いますよ

書込番号：21546686

ホイールナット変えてみました

[猫の座布団]

←純正ナット　ショートナット→

スバル純正ナットはM12 P1.25 19HEX 60°テーパー座なので球面座のホンダや平面座のトヨタの様に汎用ホイールに使用出来ない事はないし比較的軽量(490g/20個でした)なのは良いのですが、標準的な21HEXのナットに比べて座面が狭いのが難点。頭が丸いのもクラシックな感じなのでサマータイヤへの交換に合わせて変えることにしました。
外したナットを見るとやはり座面が荒れているし、ホイール側の座面に潜り込むので締め込んだ状態ではレンチのかかりが浅く下の方には力が加わっていない事が見て取れます。

条件としては座面が広い事に加え車載工具の19HEXホイールレンチが使用出来る事。取扱いに気を遣う軽合金は嫌だが重量増加が少ない事。
そこで選んだのがTIPTOP つば付き袋ショートナット　N-58-20　19H×M12×1.25×23.5
オートパーツエージェンシーにて\1680+送料\630　納期は10日でした。

つば径22mm、全長23.5mm、ねじの深さは20.5mmと純正より2mm程浅いですがボルトは座面下から15mm程なので問題ありません。重量は20個760g程でした。

ドレスアップとしては気付かれないレベルでしょうが装着した感じは座面径もピッタリで上面がフラットなのも好みです。

書込番号：17332835

[sanmada]

純正ホイールには純正ナットが良いです。純正品は60度テーパーが社外品と違って狭いです。このため19mmナットのテーパー内に入ります。社外ホイールにはツバ付きナットは当然に良いと思います。

書込番号：20489117

[redswift]

＞猫の座布団さん

今日は。
例のレヴォえすと さんのスレで自分の乗っているXVのナット見てみたのですけど、本当にショボいです。
メッキがペラペラ、一年でハゲハゲです。
で、なんか安くて良いナットないかなと探していて、このスレにたどり着きました。

で、このTIPTOP つば付き袋ショートナットのメッキはスバル純正ナットよりはマシでしょうか？

こっちはもう見ておられないかな？（笑）

書込番号：20827336

[猫の座布団]

redswiftさん　こんばんは。

六角面に少し錆が浮いた所もあるのでメッキはそれほど良くないかも。
KYOUEIなんかの方が良いかもしれませんねぇ？

書込番号：20827927

[redswift]

＞猫の座布団さん

返信ありがとうございます。

このナットもメッキはもう一つですか。
RoHS指令後、メッキが軟弱になったのは仕方ないと思っています。人命尊重が大事ですもんね。
ただこんな時代がくるのが分かっていたら、あのヌメーとした昔のメッキナット置いておけば良かったと思いますわ（笑）

猫の座布団 さんも仰っておられるように、スバルの純正ナットの頭の形状が気に要らないのも有るので紹介頂いた「KYOUEI」も視野に再考してみます。

今日、出掛けに駐車場に止まっている他の車のナット見てみましたけど、球面でフタしてるのはスバルだけかも。
私のXVの純正ホイールはセンター部分はブラック塗装なので、メッキナット一択だと思うのですが丸の部分だけ飛び出ていて、気になりだすとダメですね。（笑）

書込番号：20828715

2.0GT納車になりました

[R2-400]

レガシィのメーター

レガシィB4（BE5）が20万kmを突破したのを期に、インプレッサに乗り換えました。
8/29契約、9/25納車で、現在慣らし運転中。
ブーストかからないように400km流したら燃費計は13.6km/Lでした。
個人的には静か過ぎて拍子抜けですが、まだオーディオレス状態なので、
天気がいい日は窓を少し開けてタービンの音を探りながら走ることにします。

書込番号：11983373

[inakaz.4]

納車おめでとうございます。
通常の走りをした時の燃費も分かり次第教えていただけると助かります。
（MTですか？）

あと１００キロ巡航の時の回転数も教えてください。

当方スイフトスポーツからのインプGTへの乗り換えを検討中ですが、
燃費が気になっています。
スイスポは１００キロ巡航で３０００回転以上で、うるさい。。

書込番号：11988360

[R2-400]

ブースト計

＞inakaz.4さん
こんばんは。
まだ郊外を70前後でゆるゆる流しているだけなので、正確には答えられませんが、
（外気温が15℃を切ったのでエアコンもOFFのままでした）
レガシィB4（2Lノンターボ）よりちょっとだけ燃費が良さそうに感じています。
渋滞の無い街中で軽自動車のようにゆるゆる加速：7km/L前後
信号の全く無い郊外で巡航：14km/L前後
てところかと。ただし北海道の釧路地方での話なので、他の場所だとわかりません。

瞬間燃費計を見ていると、ブーストを0.5までかけると2km/L代まで悪化しますが、
街中で普通に加速する分にはほとんど過給されていないのであまり気にしなくていいかもしれません。
MTなので発進時と1>2速のクラッチミートにはちょっと気を使いますが、
STiのクイックシフトもつけたのでなかなか楽しいです。
（スイスポに比べると重い車なので、ダルな印象を受けるかも？）
100km/h巡航はまだ試していないので、またそのうち追記します。

書込番号：11988785

[R2-400]

100km/hの回転数ですが、５速だと約2,300rpm、４速で約3,500rpmでした。
４速で引っ張っている時だとエンジン音はまあまあ大きいですが、
カーステレオを聴くのに邪魔になるほどではなさそう。
５速巡航だとタイヤのパターンノイズの方が気になると思います。

書込番号：12002001

[inakaz.4]

教えて頂き、ありがとうございます。
100km巡航　2300とはかなり低いですね。
静粛性も燃費も期待できそうですね。

あとはやはり街乗りか。。
当方今スイスポなので、一般道でもすぐ低ギヤで引張るくせが
ついちゃってるので心配です。
スイスポは軽いから回しても燃費そんなに落ちないし、楽しいしで。

インプは来年夏にビッグマイナーがあるみたいだし、今買うか迷いますね。
当方、車検が11月です。
環境対応ターボとか出たりして。
それは10月の新フォレスターを見れば予想が立てられると思いますが。
環境対応になれば減税で、むしろ車検通しても待ったほうが特になりそうだし。
うーん、まぁ迷ってる時が一番楽しいかな。

とにかく情報ありがとうございました。

書込番号：12003063

[R2-400]

AVIC-VH9990

カロッツェリアのサイバーナビを着けました。
オートハローズでETCユニットとセットで購入、作業時間は約３時間。
センターメーターが隠れるかと思っていたけど、ぎりぎり外気温計も見えます。
（写真ではカメラを視線より左に置いて撮っているので隠れています。）

書込番号：12118660

[R2-400]

5000km走行しました。マフラーも焼けてきて少し音量が大きくなったような？

正月休み、旭川〜釧路（片道300km）を往復したところ、
往路（途中100kmほど高速道路を走行）13.0km/L、
復路（国道と道道の空いている場所を走行）15.0km/Lでした。
峠の登りで大型車をパスする時以外はほとんどブーストかけずに走りました。
外気温はどちらも-2℃前後、路面は一部凍結（峠は積雪。）

書込番号：12462548

[R2-400]

20569km	サイバーナビによる給油記録

昨日、12ヶ月点検を受けてきました。所要時間約２時間。
エア噛みしていたブレーキフルードと、エアコンのフィルターを交換した他は何もありませんでした。

書込番号：13492035

レポートと言うほどのものではないですが

[エデシ]

一昨日、予定通り１.５i-S ﾘﾐﾃｯﾄﾞ(4AT) Pﾊﾟｯｹｰｼﾞ納車受けました。

試乗していたとは言え、パワーに不安を感じていましたが、街乗りと法定速度域の高速走行（慣らし中なので抑えました）には全く問題ありません。
スポーツモードもパドルシフトもマニュアルっぽくてとても気に入りました。
昨夜、単身赴任先に戻ったので、子供が小倉まで帰省のために乗って来る週末が、何となく楽しみになって来ました。

しかし、気にはしないつもりでしたが、私の乗り方では、これまで乗っていた2000ccのイプサムよりも燃費が悪そうです。プリウスを押していた妻に、燃費の差額分は、私の小遣いから差し引くと言われています（仕方ないなぁ）。

書込番号：13349113

[休養中の販売員]

お疲れ様です。スバリストたるもの燃費には文句は言えないんですよねぇ…もともとスバルは走りを追求してるから燃費は…私も以前乗っていたレガシィＢＰ５の６ＭＴの時で街乗りで８キロ程度でしたし…いま乗っているＷＲＸ ＳＴＩでも同じようなもんですね…まぁ３００馬力のクルマに燃費を求めてもしかたないですし…
エデシさんもこれからこつこつインプレッサを煮詰めてくださいなぁ〜私も先日、カーナビとオーディオを全てやり直してレガシィから以前使っていたマッキントッシュのアンプ２台にウーハーをトランクに移植したり〜あとはエアークリーナーを剥き出しのＨＫＳのパワーフローにしてブローオフバルブで音を楽しんでいます〜
まぁアンプとウーハーでリヤの重量がかなり増えたので動きがだるくなりましたが…
つぎはマフラーを変えようと考えています…
エデシさん同様にうちも妻にクルマの経費を負担するように言われていますから会社が休みの土日祝はバイトに出て維持費とチューニングの費用を貯めています。エデシさんも頑張ってください
良いインプレッサライフを送ってスバリストになってくださいね

書込番号：13349176

[休養中の販売員]

あと今月の20〜21日はスバルお客様感謝デーですから各地のディーラーで無料点検やプレゼントをいろいろもらえたりしますから是非とも行ってきてください。私も息子をつれていくつもりにしています。あとＳＴＩ商品が通常より安くなるみたいですから、私は七月に新発売したＳＴＩのサイドスカートを考えているのですが五万円しますから…うーんお金がさらに必要ですよ

書込番号：13349190

[一路真輝]

エデシさん、おはようございます。

インプレッサ、無事に納車されて何よりです。

お小遣いの減額はツライですね。

私はRX-8を買う条件として、
自転車通勤をする事

家事、育児を今まで以上にする事

クルマに乗るのは休日の1日だけ(30〜50kmくらい)

お小遣いはいらない、しかし、ガソリン代、メンテナンス代はしっかりと頂く。

以上の条件を妻に突き付けたら、購入資金が貯まれば、上記の条件を踏まえた上で購入許可を頂きました。

鳥取県の昨日の最高気温は37度、今日の予報も同様です。

朝からアッツいです。

その中を自転車通勤はツライですが、それもクルマ購入のモチベーションになっていますから平気です。

では今日も、元気に行ってきま〜す。

書込番号：13349231

[休養中の販売員]

エデシさん、一路真輝さんお疲れ様です。私のところはちなみにＳＴＩを買う条件としては税金は全て自分で払う、しかも妻のヴィッツの税金も私が払う、おまけにガソリンやタイヤなど消耗品は私が払う、あとカーナビやその他、クルマ本体以外は全て私が払うという条件でクルマを買うことを許してもらいました。もちろん毎月の小遣いは０円です。そのためその支払いと私の毎月の小遣いの捻出のために基本的には土日祝は全てバイトに出ています。週七日働いていますよ…まぁクルマのためには仕方ないですねがんばりましょうお互いに…

書込番号：13350915

[エデシ]

休養中の販売員さん　こんばんは。

　そうですか。私よりも大変な思いをして、車に情熱を傾けてられていることが良く分かりました。
　私なんか、ほとぼりが冷めたら、カードでガソリンを購入すれば、会計は私の給料口座からなので、何とでもなります。妻が面倒くさがりやだと言うことが分かっているので、いちいち調べることはないと思っています。
　お客様感謝デーについては、販売員は何も言っていませんでした。広島では日程が違うのかな。まあ、もう少し先なので問い合わせてみることにします。今欲しいのは、ｓｔｉのＴシャツだけですが･･･。
　

書込番号：13351389

[休養中の販売員]

エデシさんお疲れ様です。私もＳＴＩのＴシャツにブルゾンなんか欲しいですねぇ〜スバリストのミーティングに着て行きたいですしぃ〜あと夏ですからＳＴＩの帽子が欲しいですねぇ〜以前にスカイラインに乗っていたときはニスモのＴシャツとか来てましたねぇ〜
エデシさんもじゃあスバリストファッションでよろしくお願いします

書込番号：13351435

[エデシ]

一路真輝さん　こんばんは。

　ＲＸ−８ですか、良いですね。広島に住んでいる私としては、マツダにも知り合いが居るので、今回の車購入に当たっては、マツダ車も考えたのですが、妻の嗜好がどうしても会わず失礼しました。
　一路真輝さんの車の購入条件は、かなり過酷ではありますが、自分の目的達成のためには、苦労も何のそのですね。どうか、暑さの中での自転車通勤、頑張って下さい。

　マツダ車については、アクセラのスカイアクティブが販売されたら、３年後には、買い替えを考えるかも知れません。技術屋としては、このエンジンには、かなり興味をそそられます。

　いずれにしても、今は単身赴任先なので車は有りません。今日は、息子がバイトに乗って行ったようです。慣らしで乗るのが、私にとっては苦痛なので、息子には暇な時に乗れと言っています。しかし、息子は車には全く興味の無い草食系男子で、車の面白さよりも、ただの移動手段と思っているようです。私としたら情けない限りです。

書込番号：13351468

[休養中の販売員]

エデシさんお疲れ様です。
ちなみにうちの息子は最近まで妻のヴィッツがいいとずっと言ってました〜
というのも七月上旬までオーディオレスでしたから…
最近はやっとお気に入りのドラゴンボールとドラえもんのＤＶＤを見れるということでやっと乗ってくれるようになりました…
でもいつもうちの息子が『１番速いのはＧＴ‐Ｒやんなぁ？』『インプレッサは２番やんなぁ？』ってよく言ってますよ〜二年生の息子にしては生意気な口を聞くんですよ
まぁ事実だからしかたないですが…
ＧＴ‐Ｒにはステイタスがありますがインプレッサはただ速いだけでステイタスがないのがつらいですよ…

書込番号：13351508

[一路真輝]

休養中の販売員さん、好きなクルマの為には、週7日の労働も厭わない。

貴方はクルマ好きの鑑です！

私はここに敬意を表します。

書込番号：13351899

[エデシ]

休養中の販売員さん　レス有難うございます。

　インプ1.5i-Sでは、GT-RにもStiにも太刀打ちできませんが、取り敢えずスバリストと言うことでしばらく過ごそうと思っています。
　
＞ＧＴ‐Ｒにはステイタスがありますがインプレッサはただ速いだけでステイタスがないのがつらいですよ…

　そんなことは無いと思いますよ。私はＷＲＣでのインプの戦い振りをいつも誇りに思っていました。インプでもランサーでも、ラリーでの活躍は、十分ステイタスになると思います。

書込番号：13351912

[休養中の販売員]

一路真輝さんありがとうございます。私のような貧乏サラリーマンがクルマに乗るためにはそのくらいの努力はしないと仕方ないですよ…ＲＸ‐８も良いクルマですよね〜ロータリー使いには独特の気風が感じられますよ〜仕上げるのが楽しくなりますよね〜私もつぎはマフラーにホイールに足まわりやブーストアップなどまだまだバイトを頑張らないと追い付かないですよ…



エデシさんお疲れ様です。ＷＲＣ全盛期のころはインプレッサやランサーもそれなりにステイタスはあったと思いますが今は…スバルや三菱もモータースポーツを頑張って欲しいですよね…
ただやはりＧＴ‐Ｒは別格ですよ〜私はＳＴＩを買う時にＲ３４の中古もかなり考えました。しかしながら中古は絶対にダメだと妻に言われ今までのスバルの営業マンとの付き合いもありＳＴＩにしました。確かにインプレッサは良いクルマなんですがやはり、バックで言うところのルイヴィトンなんですよねＧＴ‐Ｒは…インプレッサはどこまでいってもインプレッサなんですよ…スバルももっとステイタスを作れるようなクルマ作りをしてもらいたいですよね…がんばれスバルですね〜

書込番号：13352015

[一路真輝]

エデシさん、こんばんは。

私のクルマの購入条件など、休養中の販売員さんに比べれば、まだまだ甘いです。

1日でも早く、RX-8のスレッドを立てられるように頑張ります。

書込番号：13352060

[休養中の販売員]

一路真輝さんお疲れ様です。もし土日祝が休みならバイトすることをオススメします…私もかれこれ８年になりますね土日祝のバイトを初めて〜以前のレガシィのまえにＲ３３タイプＭに乗っていたのですがこのクルマもバイトでこつこつといじっていて２００万円くらい注ぎ込んだところでバイト先で盗難に合いました…
一ヶ月には見つかりましたがみるも無惨な姿で見つかりました…その後、妻に走るクルマは卒業しろと言われてレガシィにしましたがやはり五年間我慢しましたがスポーツにもう一度乗りたいという気持ちから無謀な条件を飲んでＳＴＩにしました。ただそのおかげでさらにバイトに気合いが入り今は会社の帰り道にも出来るバイトを模索しています…
クルマは買ったあと自分好みに仕上げるのも楽しみですからね〜ＲＸ‐８もホイールや足まわりにマフラーやタービンといろいろ楽しみかたがあるのでやりがいがありますよね〜頑張ってください

書込番号：13352234

[一路真輝]

休養中の販売員さん、私の休日は日曜日のみです。

諸事情でバイトは困難なので、今は光熱費、食費をギリギリまで抑え、出ていくお金を減らす事に血道を上げています。

書込番号：13352375

[エデシ]

休養中の販売員さん　一路真輝さん　おはようございます。

　今日は関西方面に出張なので、朝少しゆっくり出来ます。
　休養中の販売員さんも一路真輝さんも、私よりもお若いようで、夜はまだ強いようですね。
　私は、夜は早いときは９時過ぎに、遅くとも１０時過ぎには寝てしまいます。その代わり、朝早く目が覚めます。

＞休養中の販売員さん

　改めて世相を見ると、確かに最近はインプの活躍がないので、ＧＴ−Ｒなんかに比べたら、主張の無い車になってしまっているみたいですね。私の年代が、辛うじて過去の記憶が残っていることから、私のように回帰する場合が有るみたいです。
　私はと言うと1.5ではやはり･･･という感じで、出来ればいまからでもターボ付きに変えたいところです。

＞一路真輝さん

　私もアルバイトをすることは、基本的には出来ないので、出費を抑えざるを得ません。バイクグッズも欲しいものがあるので、頑張って節約したいのですが･･･。何せ付き合いでの飲み会が多くて、どうにもこうにも･･･。
　早くＲＸ−８のスレが立てられると良いですね。

書込番号：13353110

[休養中の販売員]

一路真輝さんおはようございます。節約ですか…うちも妻に節約を言われています…仕事から夜中に帰宅したらまずは電気も付けずに風呂場に一直線で入浴し…当然、真っ暗な廊下を通りすぐに寝室に入り就寝…
また自宅では週末のバイトに行く前やバイトから帰宅して報告書の作成など自分の書斎で作業しているときはもちろんエアコン無しの灼熱地獄…
あと息子が就寝したら全ての照明は落としてテレビの明かりのみ…
うちの妻のやり方は極端なんですよ…
昼間も息子が一人で留守番してるんですがエアコンは禁止…やはりクルマのためにはそこまでやらないといけないらしいです…
お互いがんばらないと…ＲＸ‐８いいですね〜しかし次期モデルもあるかどうかわからない状況ですよね…
今後はエコばかりでスポーツは消滅しそうですね

書込番号：13353112

[一路真輝]

エデシさん、

休養中の販売員さん、

おはようございます。

私は不眠症で夜がなかなか寝付けないだけの事です。

アルコールもお薬の関係上、お医者に止められています。

ま、元々アルコールは飲まないのですが。

さて、RX-8ですが、いつ販売終了になってもおかしくないですね。

計画を前倒しをして、購入する事も少しは考えています。

書込番号：13353148

[休養中の販売員]

一路真輝さんお疲れ様です。不眠症というのも厳しいですね…体調を壊さないようにほどほどに頑張ってください…
私も毎日帰宅するのが１２時すぎで朝は６時前には起床して仕事にいきます…夏はいいですが冬はさすがにきついです…

ＲＸ‐８そうですねぇやばいかもしれませんね…マツダもスカイアクティブなどエコのエンジン開発に力は入れているもののロータリーは全然ですから…
出来れば前倒しで購入を考えたほうがいいかもしれないですね〜ローンも低金利のものもあると思いますのでぇ
うちはＳＴＩはキャッシュで払いました〜４００万円を現金で渡すから集金に来て欲しいというと振込みしてほしいといわれましたよ

書込番号：13353213

[アッキュ]

私の乗っているのは2003年製のインプレッサ（2000cc、NA、AWD、AT）ですから参考程度に聞いてください。

　スバルのエンジンは町乗りと高速走行では相当に燃費に差がある傾向があります。
私の車で町乗りだと6km〜8kmですが、高速のみだとエアコンをオンにしても15km以上伸びます（満タン法ですが、何度も記録してますから間違いないと思います）

　また、新車時よりも多少慣らしが終わったほうが伸びるようです。もう少し記録をとってみてください。

書込番号：13392792

[エデシ]

アッキュさん　有難うございます。

　北九州から広島まで子供がエコ運転して高速を往復した結果は、１１ｋｍ／Ｌ強の燃費でした。慣らし中と言うことで、極力回転数を上げないで走った結果なので、１．５Ｌの場合は、この程度が限界かなと思っています。

　燃費はこの程度として、走りが馴染んできたように感じられ、走ってとても楽しい思いをしています。
　明日は、妻とドライブです。広島の郊外で何か美味しいものでも食べに行こうと思っています。

書込番号：13397774

[ヒコラ]

エデシさん
広島のヒコラと申します。
さて、娘のクラブ活動の送迎用に２年間だけ動けばよいと云うことで中古ムーヴを買い、そのムーヴも２年前に役目を終えましたが、あれば便利と云うことでズルズルと２度目の車検（９月）が近づいてきた７月のある日、廃車しようか妻に相談しました。　妻曰く「習い事に行くのに車が無いと困る」とのこと。　小生はこれまで車よりバイクの生活を続けてきたこともあり（ムーヴは４年で７０００km弱しか乗りませんでした。）、気になる車と云えばフィアット５００ぐらいでした。
早速、妻を連れ近所のディーラーにフィアットとスイフトを見にはしごし、帰宅後、小生が「どっちが良かった？（当然フィアット５００の答えが返ってくると思いながら）」と尋ねたら、妻「どっちもねぇ・・丸い車はあんまり（好きじゃないらしい）」。　
翌週、日産を訪れキューブとマーチに試乗。しかし、妻「かくかくシカジカも丸いのもねぇ・・」　小生「んじゃ、何がいいの？」　妻「シュッとしたの！（GTRを指差しながら）」　小生「・・・・」
翌日、営業回りの途中、同僚が「そこにスバルがありますよ。入ってみましょう。」とスバルディーラーに寄り、インプレッサのLimitedのカタログを見せられ一目惚れ。　帰宅後、このサイトを訪れ、貴殿の書き込みに出会い、後押しして頂きました。　数日後、妻を試乗に連れて行き、まぁこれなら良いような雰囲気を出していたので、情報収集に精を出し、７月２８日に発注しました。　納車は９月とのことでしたが、８月末には引き渡し出来るようです。
毎日のカタログとのにらめっこが終わるのは寂しいですが、実車に出会うのを楽しみに過ごすのもいいもんですね。　

書込番号：13407142

[エデシ]

ヒコラさん　おはようございます。また、初めまして。

　広島にお住まいですか。私のカキコが後押ししてインプレッサにされたとは、少々面映いです。
　私が購入したのが中広店ですが、ヒコラさんはどちらの店舗ですか。私も日頃はバイクに乗るので、車の走行距離は増えません。盆の帰省で辛うじて８００ｋｍほど走りましたが、その後は、ほとんど増えていません。来月１１日が一ヶ月点検の予定です。多分１０００ｋｍに辿り着くことは、なさそうですが、１２月〜２月は、寒くなるのでバイクは置いておいて、週末は妻とのドライブで楽しもうと思っています。
　前の車はただの移動の手段でしたが、インプレッサにして、運転が本当に楽しくなりました。ミニバンに比べると居住性では劣りますが、運転が楽しいと道中も苦にならないですね。
　ヒコラさんも、納車までの期間を楽しまれて、納車後は、お互いにインプライフを楽しみましょう。ところで奥様も当然運転されるのですね。私の妻は、過去に５速マニュアルに乗っていたのですが、最近はあまり運転しなくなりました。先日インプで運転の練習をさせたら一応出来ますが、危険回避の判断力が衰えているので少し心配です。

書込番号：13407891

[休養中の販売員]

お疲れ様です。私も最近になって気がついたんですが…
自宅には妻用にヴィッツＲＳがあるのですがよくよく考えてみたらインプレッサの１．５を買えばよかったと思いました…妻が近所を買い物に乗り回すだけですからパワーもいらないですし…なによりヴィッツに比べて室内スペースも広いですし使い勝手もいいし…ボディも２Ｌベースですから安全性を考えてもヴィッツなどのコンパクトカーよりも上ですからね…失敗しました。エデシさんもアッキュさんもインプレッサライフを満喫されてることかと思いますが大事に乗ってください。メンテナンスをするのもまた楽しみですからね…
あと最近気がついたのですがインプレッサのホーンの音…最低です…軽トラみたいな感じです…ホーンが一つしかついてないので…そんなとこでけちってるのがいかにもスバルらしいですが…以前乗っていたレガシィは最初からまともなホーンがついていたのですが…
とりあえず近日中に取り替えるつもりです

書込番号：13407931

[ヒコラ]

エデシさん
同僚が思いつきで入店したのは東雲店です。（西区在住ですが・・・）
運転は、主に妻が習い事と買い物に使用します。　私はマニュアル車を運転したかったのですが、妻が「今更マニュアルはねぇ」と云うことでオートマチックになりました。
さて、これから秋を迎えツーリング・・・いやいやドライブシーズンを謳歌したいと思います。

書込番号：13409903

[休養中の販売員]

ヒコラさんお疲れ様です。これからまた秋の行楽シーズンをむかえますからインプレッサで紅葉を見に行くなんてのは最高ですねぇ
水平対抗エンジンの低重心の重量バランスのよさを味わうにはやはりワインディングが最高のステージだと思います。
おもいっきり楽しんでください

書込番号：13410165

[エデシ]

休養中の販売員さん　ヒコラさん　こんばんは。

＞あと最近気がついたのですがインプレッサのホーンの音…最低です…軽トラみたいな感じです…
＞ホーンが一つしかついてないので…そんなとこでけちってるのがいかにもスバルらしいですが…

　あはははぁ〜　私も鳴らすのに気が引ける思いをしています。できれば慣らしたくない。それにステアリングの結構内側にプッシュパネルがあるので、今までに比べたら鳴らしにくいです。

ヒコラさん

　私と境遇が良く似ていますね。ただし、私の妻は子供の送迎やクラブ活動の応援などで使わなくなってからこの２年間、ほとんど運転していないので練習させないととても心配です。あとバイク板にもスレ立てていますので、良かったら遊びに来て下さい。

　この土日が、中広店（たぶん広島スバル全店？）ではお客様感謝デーですが、天気が良ければ、下関から九州ツーリングの予定なので広島には帰りません。でも、感謝デーでは、グッズが（大した割引率ではないですが）割引価格で買えるので、ｓｔｉのロゴ入りのメッシュのＴシャツを注文しました。

書込番号：13410186

[休養中の販売員]

エデシさんお疲れ様です。ホーンは私も鳴らさないようにしています…恥ずかしい音なので…
妻にも早くホーンを変えてほしいとせがまれています…
またオートバックスあたりで売り出しの時に買ってつけないとだめですね…
しかしいまどきホーンが一つしかついてないクルマなんて珍しいですよね…
まぁホーンなんてのは変えてしまえばそれまでですが…
エデシさんもインプレッサライフを満喫されているようでよかったですね
私は電車通勤なので週末しか愛車のエンジンはかけないんですよ

書込番号：13410353

[ヒコラ]

休養中の販売員さんへ
日曜日にインプレッサを受け取りに行ってきます。　ディーラーで貰ったカタログもボロボロになってきました。　
最近はスバルのホームページでアクセサリーを見ながらニタニタしています（でもノーマルでのります・・たぶん）。
さーて、秋には紅葉のワイディングを駆け抜けてみたいと思います（安全運転最優先で）。

書込番号：13418219

[エデシ]

休養中の販売員さん　ヒコラさん　おはようございます。

　最近また朝型になって来て、早く目が覚めてしまいます。その分早く寝ますが･･･。
　この週末は、お客様感謝デーですが、下関に居る予定です。ですのでインプには乗れません。雨が降ったら、インプに乗るために広島に帰るつもりです。
　昨日レー探を購入しました。もう四半世紀以上無違反？だったのですが、この春バイクで白ねずみの洗礼を受けてしまったので。インプにもバイクにも使えるようにしようと考えています。

　ヒコラさんもいよいよ納車ですね。おめでとうございます。試乗はされたのだと思いますが、排気量は、私と同じ1.5Ｌの方ですか。いつもはゆっくり、高速ではぶん回して走るには、とてもいい車です。今回付けたパドルシフトも、結構運転していて操作を楽しめます。
　感謝デー割引と言う事で、値段も聞かずに注文したＴシャツですが、もう、夏も終わりかけているので、今夏はあまり出番が無いかも知れません。

書込番号：13419382

[ヒコラ]

エデシさん
私が選んだインプレッサは、エデシさんと一緒の　１.５i-Sリミテッド(4AT)プレミアムパッケージです。色は白です。
今日、ディーラーの横を通ったので寄ろかと思ったのですが、楽しみは日曜日まで取っておくことにしました。

書込番号：13421641

[エデシ]

ヒコラさん　こんばんは。

　そうですか、全く同じ車種でしたか。でも、白を選んだのは正解だと思います。
　私は、真っ黒は何となく引けたのでダークグレーにしたのですが、それでも汚れ（埃など）が目立ちます。室内も黒いので埃が･･･。今までが内外装とも明るい色だったので、こんなに目立つとは思いませんでした。
　でも、私としたら、返ってそれが嫌でメンテすることになると思います。今週は広島に帰って乗ることは出来ませんが、来週からは楽しみたいと思っています。

書込番号：13421788

Gh8 スプリング変更

[ベンチュリー]

報告までに。 A型のS-GTに乗っております。たまたま某オークションでC型GTのノーマルスプリングが出てたので格安で落札し、変更してみました。乗り心地にほぼ影響なく、ロールは明らかに減りました。田舎在住の自分には車高を落とさず硬くしたかったので、良い塩梅です。 同じような悩みの方に参考になれば嬉しいっす。

書込番号：12675104